远景X6怎么样_远景X6值得买吗

·远景X6

什么是懂车分

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3.42
“良好”
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共238人评价
8万-12万SUV总榜No.98
低于89%的同价位车系
经销商报价
7.59-8.99万
厂商指导价
7.59-8.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.42
  • 3.57
  • 外观
  • 3.71
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.64
  • 3.52
  • 配置
  • 3.33
  • 3.53
  • 空间
  • 3.67
  • 3.68
  • 舒适性
  • 3.18
  • 3.44
  • 操控
  • 3.19
  • 3.46
  • 动力
  • 3.18
  • 3.47

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.49分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝骏5303.58空间3.99
  • 长安CS35 PLUS3.53外观3.87
  • 哈弗M63.44空间4.00
  • 远景X63.42外观3.71
  • 瑞虎5x3.42外观3.64

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.49-
  • 宝骏5303.58空间3.99

远景X6·全部评分

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43良好

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 0
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 1
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 2
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 3
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 4
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 5
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2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 8
2022-01-21

爱喝茶的陈三岁x6pro没有ac按键,要开哪里开?

扌并尃842后排地台不平我受不了

9969625225买吉利汽车就找广州吉泰店,服务热情

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5良好

远景X6 PRO新车一到店我就迫不及待的过去试车了,个人的关注点在手动挡车型上,但是试驾车只有自动挡这款,所以分享下自己的感受。 【最满意】 这次新车的前格栅的设计我个人非常喜欢,很简洁,又不像是星瑞或者星越L那样还给前格栅价格框框,这种没有边框的设计更大气一些。 尾翼的设计也是比较漂亮的,不像之前款式那么圆乎乎的,这次更加方正,更加硬朗了,SUV我觉得就该硬朗一些,弄的圆乎乎的跟笨熊似得。 大天窗的视野就是开阔,感觉就是在车顶扣了块儿玻璃。 蒸发器带自干燥功能,这样停在地下车库,夏天的时候就不会总是闻到发霉的味道了,只是知道有这个功能,具体有什么样的效果就要靠后期已购车的小伙伴去分享了。 后备箱的容量确实很大,优势是后排放倒之后,感觉好大一片。 【最不满意】 车内的那个什么城市掠影的装饰,真的不好看,很突兀的感觉。 车机系统还是GKUI,很担心GKUI越用越卡的情况。 贯穿式出风口,我没有觉得好看,我只是觉得以后会很难清理。 【驾驶感受】 1.4T发动机最大功率是在104kW,最大扭矩在235N·m。车辆起步还可以,有一定的推背感,百公里加速初期动力不错,但是到中后段就明显不给力了,如果是在平均50km/h的速度下进行提速超车明显感觉会比较“肉”。 这次自动挡的变速箱从之前的CVT变成了AT变速箱,起初我还是比较担心AT变速器的换挡顿挫感的,不过这次整体提速中的换挡顿挫感还是可以接受的,低速会比较明显一些,随着车速提高,顿挫感也会变小。

2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 0
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 1
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2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 4
2021-09-24

佃心太后生国产还是买手动比较实在

YikI个人觉得老款好看

Zyj₁₃₄₁₉₈₇₂₆₅₁我朋友刚买的手动,全部下来8.75

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.36良好

买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了! 首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。 空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。 总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 0
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 1
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 2
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2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 8
2021-10-16

藤藤菜0706led自己出钱装的话要1千多吧

D咫尺天涯J纠正一下,是五年免费流量

XinEr❤️这个车可以远程启动的!

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型

3.4良好

使用一般,空间还是不错的,就是过颠簸路段时,减震效果不太好,还行吧,毕竟是这个价格,刚买不久,也怎么开,后继会继续反馈,后排还是不是的,中间高起部位很小,不过这两天开车的时候,坐后排的人说,这车的空调不怎么凉快,问题是我前面都感觉很冷了,看来这个后排空调口风量也不怎么行啊,昨天我趴到后排看到,在前排座椅底下还有个出风口,油耗方面,刚提车的时候,19.9L吓了我一跳,开了两三天低了好多,已经低到8L了,因为我的是手动挡,感觉后期还会再低一些,不过也不会低很多了,毕竟车子那么重,外观方面,刚开始看着不错,可能是因为在展厅里吧,开出店后感觉侧面也不是很好看,前后我还满意,就是侧面一般,车子感觉底盘很高,这点我很满意

2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型 图 0
2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型 图 1
2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型 图 2
2022-04-16

酒城旺仔比2020款,减配很多了,不是很划算。

吉祥51079豪华落地几个

阿兰耶仕说真的!这车屁股!看着怪怪滴!

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4优秀

【空间表现】空间还可以,比较够用 【最不满意】 噪音有点大,起步有点慢,需要深踩油门,当天提的展车,店里说天冷上冻了无法洗车,展车也是新车,当天天黑了,无法检查车辆,第二天检查四门玻璃有一块不一样,相差1个月,店里说正常现象,咱也不知道,也不确定,心里很不爽,在上牌的那天车机还黑屏了,现在等SSSS店换新屏,谁知道当天晚上车胎还给扎了,又花30补胎, 【购车经历】 本来一直盯着CS55去的,来来回回,价格也看的差不多,期间也看其他车,价格上如果不差一两万,还是选功能更多一点的,毕竟配置上差的不是一星半点,选这款车,只是配置上刚好能达到我的要求,买车一定要慎重,不可当天提车,一定要回去考虑考虑,不能急 【提车价格】 当时考虑了分期和全款,也参考了大家的购车价格,取个中间值就行,价格也订好了,在和销售讨价还价中把自己给绕进去了,在理想价上多花了3000大洋,基本上啥都没送,亏的一批,所以,给大家一个忠告,当你有了心理价,就不要一直让价,不然你会绕进去的,土豪就不用理会了…最终全款9.8万,自己买配件下来花了3000.也就是10.1万 【驾驶感受】 过颠簸路段有点悬架有点偏硬,上了80迈,噪音就大了, 【油耗】 刚开出来加满一箱油360元,跑了500多公里,油耗还是有点大,过了首保应该会好点,现在已跑800多公里,表显油耗百公里8.8

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2022-01-12

YC013不是55的油箱,我从4S店开出来正好到加油站就没油了

XinEr❤️这个车可以远程启动!

🇨🇳豪哥停了一个星期油耗从4.6升到这么高,哎...

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.57良好

【最满意】 外形设计拿捏的比较好,多少带点高级感,看起来不像7-8万元的车。配置我觉得挺高了,这个价位能有这样质感的车厢,还有一个GKUI的车机(虽然不太流畅)。有人吐槽说这款车只有两个气囊,但同样同时8万多的其他车型也只有两个气囊啊,别家的高配应该跟星越比较,而不是远景。 【最不满意】 之所以前面说气囊不多不是问题,其中一个原因是自动挡车型动力是真心不足,起步的时候很有迷惑性,但车速上到4/50km/h就开始能感觉到后劲不足,只适合市区内悠悠闲闲地代步。手动挡应该会好一点,毕竟可以主动将转速保持在涡轮开启的区域。 【驾驶感受】 不过不失,波澜不惊。话说回来,这个价位有那么大一台SUV,也不应该讲什么驾驶了。不过这车的静谧性还行,底盘噪音控制得不错,这是有点惊喜的。 【乘坐体验】 空间还行,底盘不会太颠,同价位中上水平。

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2022-02-18

☯初吻給ㄋ煙♚ 有没有车友群

海蔚齿科油耗多少

品人生百味修儒雅之身不对吧,你开的不是1.4t的吧,我们开起步第一脚软点,后面动力很足的啊。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4优秀

今天跟大家聊聊吉利远景X6 PRO,这款车相比远景X6来说,在车头上有了明显的变化,中网采用了家族式的合计,并且在前包围细节上增加了红色的饰条点缀。 车身侧面的线条保持不变,车尾部分尾灯采用了贯穿式的造型,视觉上提升层次感,但是实际点亮的范围还是两侧。后包围的样式也有细节上的不同。 远景X6 PRO的后备厢空间很宽敞也够规整,对于家用来说,实用性不错。后排的座椅靠背支持按比例放倒,放倒之后可以获得足够平整的空间,这样的平整度在同类型的车型中属于上乘水准。 内饰部分,装配工艺方面对于不到十万的售价来说,达到了预期的表现。配置上,这款顶配版本配备有12.3英寸的中央触控屏,语音的识别率很高,很多常用功能使用起来也很方便。另外,它的空调控制保留了实体的按键,行车中也方便操作。 空间方面,远景X6 PRO的整体表现算是比较宽敞的,我的身高180cm,坐在后排能获得一拳四指的腿部空间。座椅的舒适性还有提升的空间,主要是前排的座椅有些偏硬,另外,座椅的位置稍有些高,如果能让高低调节范围更大,还能让前排的头部空间更宽裕一些。 动力上,远景X6 PRO采用了1.4T涡轮增压发动机,搭配6速手自一体变速箱,相比之前售价相同的远景X6所采用的CVT变速箱来说,AT变速箱的承受力和稳定性也要更好,对于很多选车比较求稳的朋友来说,这样的动力组合还是更放心一些。 日常驾驶上,远景X6 PRO的动力输出感觉比较轻快,油门的反应相对比较灵敏,操控起来也比较轻松,整体感受不错。在驾驶模式上,相比老款,它增加了舒适模式,所以日常驾驶上,舒适模式可以带来更加均衡的感受,比经济模式的动力表现更好,也并没有运动模式那么激进。 底盘表现很整,高速行驶状态下,能够给我带来更强的信心。但是,整体的噪音表现会比较明显,尤其是发动机的声音,当转速超过2000rpm之后,会有明显的声音发出,在NVH方面,还是有提升的空间。 远景X6 PRO并没有明显的硬伤,基于顶配不到9万的售价来说,它能提供较为宽敞的乘坐空间,配置表现在同价位的车型中也有着一定的竞争力。如果您想选择一款售价不到10万的紧凑型SUV,这款远景X6 PRO值得关注一下。

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2021-10-15

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43良好

【最满意】 远景X6 PRO的外观一绝,这车的运动时尚感比较突出,车头非常上档次,车身的流线型十分有运动感,梯字型设计给这辆车赋予了犀利的视觉效果。内部空间方面,前后排宽敞余量较大,中控屏也很漂亮,功能实用。 【最不满意】 这款车最不满意的隔音和减震。隔音方面是比较差的,关上车窗依然能听到车外的噪音,速度80码之后,在车内能比较明显地听见发动机的声音。减震方面也是有点差,过减震带的时候需放慢速度过去,不然车子里面抖动的就比较厉害了,坐在后排的感觉特别明显。 【动力】 动力方面对于我来说不是最重要的点,平时老婆孩子坐在车上,开车也不会很激进,都是稳稳的慢慢的,所以动力方面表现整体是不错的。 【操控】 操控性表现优良,电子助力的加持,打方向的时候很轻盈,转向也比较精准,没有多余的间隙,电子挡杆挂挡也很平顺,暂时没有出现过问题,觉得很有科技感。 【油耗】 目前百公里平均油耗在6.2升左右,特意试了试,一个人开着它在高速上行驶的话,车速不超过一百码的时候最省油了,百公里油耗还不到6升。不过毕竟市区用车的时候最多,目前油耗平均下来是7.2升,也不算很高,属于合理的范围之内,磨合期过了之后油耗可能还要再低一些。

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2022-01-16

龙龙哥kk配置太低了。

1CHN949这价位都有独立悬挂了还要啥自行车

纸飞机131509647我也看过这车,外观实在欣赏不来,就买了博越

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5良好

随着夏天慢慢的到来,天气逐渐炎热,初入职场的00后肯定不想顶着太阳上班吧?但刚工作的他们又没有什么积蓄。于是,这款预算10万以内的吉利远景X6就成为了他们的重要备选。感觉价格低的车型配置会低?那么这款远景X6就很好的诠释了什么叫做高性价比。 【外观年轻运动】整体外观采用吉利家族全新的“能量音旋”设计理念,同时又有着突破自我的升级,乍一看有点沃尔沃的影子,运动套件的加持则更加彰显整车的年轻气息。大尺寸进气格栅占据车头的大部分面积,中间直瀑式的镀铬装饰上下层层咬合,展现出十足的凶悍力量感。两侧的分体式大灯组和格栅完美融合,虽然是卤素光源,不过点亮效果却并不输给同级别其他车型,给夜间行车带来了极大的安全感。下方竖置的大尺寸进气口中间搭配了镀铬装饰,营造出分体式的层次感,搭配中间贯穿的横幅式格栅,彰显立体感设计。 车身侧面的高大形象则相对老款车型来说没什么变动,不过这样的设计会带给车内带来很不错的空间感。硬朗的腰线给人十分运动的感觉。而4518mm的车长不算大,却搭配了18英寸的运动轮毂,使得车侧看起来十分具有冲击力。D柱的熏黑设计,加上后排隐私玻璃的加持,营造出悬浮式车顶的既视感,这也是时下比较流行的元素。 车尾部分的整体设计也相对老款来说改动较小,贯穿式尾灯则给整车带来时尚感,不过中间部分仅仅为装饰效果,并不能不亮,所以夜间尾灯的效果略微有些不尽如人意。下方保险杠两侧的“八”字反光板设计不仅呼应车头,还给整车增加了一丝威严的感觉。排气虽然是单出布局,不过装饰上采用了运动感极强的双出式造型,将年轻人的喜好全部拉满。当然,活力四射的并不止有外观,还有配置,例如当下十分流行的无钥匙启动功能、无钥匙进入、电动外后视镜折叠功能等。 【内饰简约有质感】进入车内,映入眼帘的就是整体双色拼接的用色搭配,十分年轻有活力。中控台采用平直简约的线条设计,搭配不规则的几何装饰面板,无论是手感还是视觉效果上都很讨喜,横穿整个中控台前方的空调出风口,横向拉宽了视觉效果,相当大气。三幅式多功能方向盘采用平底的运动造型,呼应外观的运动气息,同时还方便驾驶者上下车。皮质包裹营造了相当出色的握感。支持上下左右的四向调节满足各种类型的驾驶者。3.5英寸的液晶仪表盘虽然尺寸不大,不过显示车辆的行驶信息十分清晰直观,可以说是“麻雀虽小,五脏俱全。” 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏采用吉利家族最新的GKUI车机系统,很多功能例如开启空调、接打电话、开启多媒体、开启天窗以及实时导航等都可以通过语音交互来实现,十分智能。并且还支持车联网,科技感也不错。换挡杆是个人最喜欢的设计,游艇式造型在一台10万以内的SUV上就能看到,实在是给人足够大的惊喜了。空调控制按钮采用钢琴按键设计,使用时的手感到位,也十分具有仪式感。 【乘坐空间舒适环保】远景X6的座椅采用健康座舱的理念,中控区的很多接口采用卡扣设计,即便不能使用卡扣的部分,也采用挥发性很低的水性胶固定,即便新车,也有着婴儿都能乘坐的清新环境,这在同价位竞品中,是不是找不到第二款?座椅则采用双密度设计,内里中间部分舒适柔软,外围的支撑性又十分良好,营造出家里沙发的舒适感受。后排还配备了独立出风口和USB接口,相当周到。另外贴心的是,后排也有配备中央扶手和杯架,不过杯架前方的内凹设计有些看不透用处何在?下方纯平地台对中间乘客来说十分友好。个人身高175cm,乘坐后排头部空间差不多1拳,腿部也有不到2拳的距离,相当舒适。当然,如此宽敞的内饰空间自然是得益于2661mm的轴距,表现相当出色。如果预算足够充足的情况下,再选装上可开启的全景观天窗,则会给原本就表现不错的车内空间营造处更加出色的通透感和光感。 【驾乘体验】远景X6动力搭载1.4T涡轮增压的四缸发动机,参数方面,最大可输出141马力,峰值扭矩大235牛·米,这个表现对于购买这个车型的人群来说,能满足一切出行需求了。传动系统匹配6AT变速箱。整体地盘采用前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架,这个真的是10万以内的价格很难买到的良心配置,在减震性方面将会有极大的提升。实际驾驶起来,最大的感受就是发动机虽然排量不大,不是特别强劲,但是成熟稳定,中后端的输出相当线性。变速箱则是这个价位几乎找不到的AT变速箱,这个升级对于想要追求操控感的年轻人来说,很是过瘾,升降档时明显能感受到一些顿挫和发动机的变化,可以满足城市道路下行驶的一切需求。重点是,实际驾驶下来,周遭嘈杂的环境以及发动机的轰鸣在车内几乎感觉不到,静谧性对于这个价位来说也相当超过预期。 【总结】远景X6在年轻运动的外观、简约环保的内饰上都下足了功夫,这些配置升级的情况下,价格却没有升级,实在是一款很具有性价比的良心国产SUV。

2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 0
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 1
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 2
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 3
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 4
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 5
2022-04-22

一夜潇湘雨有没有劲这1.4T,准备入手

错过也是一种美这X6油耗怎么样?

用户4339154382940这款这个变速箱太拉跨了,车是不错在这个价位。然后减配了一些东西,价钱比以前便宜了?

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.07优秀

【购车经历】 今年毕业,从十月份就开始看车了,手握三万首付,月入七千。哈弗H6国潮冠军高功率、🐎三、领克06、unit、星瑞都是我喜欢想要的!但是十月底发现,三万首付预算真的太低了!那些车提出来每月我就要成月光!算了重新考虑吧!就看了看十万以下的,十万以下的真的无一喜欢,就有个新出来的帝豪四代看着还行(之前不知道有21远景X6pro)就订了帝豪一月份提车,后来十二月份看到了X6!简直了直接换订并于新年第一天提了车! 【提车价格】 优惠6K三万首付,首付预算太少没办法只能多贷,最后下来109000多一点! 【销售态度】 吉利的都还可以,看人嘛主要是,最终还行 【驾驶感受】 1.4T这个价位动力是真不弱,你舍得给油,照样嗖嗖的就出去了!比帝豪1.5自吸好的太多!我个人喜欢听到发动机的咆哮声,隔音中等吧,不好不坏!运动模式轻点油门就窜出去了中断加速很不错,后半程没试过,还没跑高速! 【最不满意】 1、不满意的就是夜间行车档杆标识不亮! 2、没有黑色的车! 3、送的东西是真的少,送的东西超级拉垮! 4、卤素大灯晚上看着是真的瞎! 5、不送保养! 【油耗】 两百五十公里9.4还行,跑完高速过完磨合期降下来再看! 【亮点配置】 这个价位这种配置真的可以了!大家可以试驾感受! 【空间表现】 空间第一眼看到实车觉得很一般,但是提出来在停车场和其他合资SUV放在一起,绝对不丢嘴!真的挺大,后排空间也足够,个人178,头部空间充足,我驾驶位调好后排还有两拳多!后备箱完全够用了,一个字大! 【乘坐体验】 滤震有一说一,虽然都是独立悬架,但是真的挺硬的,但是小的基本可以过滤!座椅太硬了,腰疼! 最后就是希望各位X6pro车友多多提问或说一下车的小问题

2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 0
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 1
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型 图 2
2022-01-03

XinEr❤️兄弟们,4500公里,这月底首保,来说说优缺点!说肉的兄弟,只有肉人二档换三档有明显顿挫!还有就是车机一般不是很顺畅!动力我觉得够用了,高速超车无压力,追求刺激的兄弟另做他谋,内饰还是很满意的,空间对于这个价位的话已经是很大的了隔音一般,油耗嘛,正常范围,才4500公里,发动机还没到最佳状态,这个车🐢速油耗很高的,别担心什么伤发动机,该快就快!兄弟们,这个车这种价位完全没问题的,但是优惠很少,吉利送的东西也拉胯

XinEr❤️这个车可以远程启动!

XinEr❤️噪音真的大

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64良好

远景X6是一款紧凑型SUV,在国产品牌中目前市场销售额还算不错,从过去的成绩来看,去年11月份卖出了8821台,12月份卖出了7067台,今年1月份卖出了6626台。个人入手的是2020款 1.4T CVT 亚运版车型,厂商指导售价在9.99万,裸车价格在9.39万,购置税是在8310元,上牌费用在500元,车船使用税在350元,交强险在950元,商业全险是在4764元,个人落地价格在108774元。 购车前对比:在选择远景X6之前,重点参考了吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT 动。从实力角度来看,两款车型处于旗鼓相当的状态,都是满足了国6标准,提供了4年或10万公里的保修政策。在动力上都采用1.4T涡轮增压引擎,甚至参数上都一样,唯一不同的是尺寸上有些许差异,远景X6长宽高分别是在4546×1834×1715mm,车身轴距是在2661mm。最终个人选择远景X6更多是因为配置,比对手增加了侧安全气帘、360度全景影像、主动刹车、防碰撞预警、陡坡缓降、外后视镜电动折叠、远程解锁、远程启动、远程通风、副驾驶电动调节、车载行车记录仪等功能。 提速: 1.4T涡轮增压引擎,最大功率是在104kW,最大扭矩在235N·m。在进行提速测试过程中,选择关闭车身稳定系统,并且打开运动模式,起步能够维持2000rpm转速,开起来具备一定推背感受,虽然中后期会变得平淡,但作为日常代步使用完全足够,最终百公里提速成绩是在11.52秒。 制动:全力踩下刹车踏板,远景X6车身没有出现明显点头现象,本身轮胎具备一定抓地力,在刹车力度释放上持续稳定,从实测数据来看,最终百公里刹车距离在41.8米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.4L,新车买过来之后,我也是进行了实际测试,并没有出磨合期,在测试过程中包含城市以及高速路段,一共行驶了160公里,平均时速是在65公里,最终实测百公里综合油耗在8.2L。 噪音:作为一款10万级别的车型,在城市路段行驶,车厢内部能够保持不错的安静性,即便是跑起高速来,发动机噪音也不明显,最大的声音来源还是风噪。从实测结果来看,怠速的时候,噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

2021-03-05

阿伟2410远景就不能造个七座的吗?

小猪39074年10万手动挡,自动3年6万

阿训哥无语

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.43良好

远景X6属于入门级紧凑型SUV,很适合预算不多,需要大空间SUV人群使用。目前我所在南宁市优惠5000元左右,以20款1.4T+CVT的尊贵型为例,南宁指导价为8.99万元,优惠5000元后裸车价为8.49万元,购置税约7300元,保险4000元左右,全款最终落地价在96,200元左右。 一、远景X6令人满意的地方 (一)远景X6外观时尚居家。远景X6前脸还是采用吉利“水滴涟漪”的设计语言,熏黑式中网加上白色车身,整体看起来比较有质感,站在车三四米,并从45度角看,远景X6的前脸看起来很大气,完全没有廉价的感觉。 (二)远景X6内饰设计层次分明。从中控台到中央扶手这个地方,通过不同的颜色可以划分为四个层次,分别是中控台顶部的黑色部分、中控大屏底部的白色部分、空调出风口所在的米白色部分和空调按键所在的黄色部分,层次分明,视觉效果很好。另外,值得点赞的就是,远景X6的中控屏宽而不高,高度很合适,对视线影响不大。 (三)远景X6空间很大。本人身高174cm,将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置,驾驶位头部空间还有1拳多,保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有4指,腿部空间还有2拳多,这样的空间表现在紧凑型SUV里也不算差,平时家用没问题。远景X6纯平的中央地板,平时家里父母和儿子一起做后排,中间的乘客脚也可以放得比较舒服。远景X6支持后排座椅四六比例放倒,放倒后形成全平的空间,且放倒后的座椅形成的坡度不大,在出去玩的时候睡在车里也很舒服。 (四)远景X6开起来很平顺。远景X6搭载的是1.4T发动机,匹配CVT变速箱,这套动力总成主要调校就是家用风格,特点就是平顺。低速起步时油门响应积极,但不会有闯动的感觉,在拥堵路段跟车时可以保持很舒适、很平稳的姿态跟车。在高速行驶时,一般调整为运动模式,此时油门响应更积极,超车更加从容。 (五)远景X6悬挂舒适。远景X6采用了前后四轮独立悬挂,底盘调校效果轻容,可以很好的过滤掉路面小碎石、小坑洼所带来的震动,时速40km/h过弯时,侧倾控制得很好,车内乘员依然可以保持舒适的坐姿。 (六)远景X6油耗低。远景X6平时油耗表现很好,百公里综合油耗为7.8L左右,国道平均速度50km/h油耗为6.8L/百公里左右,高速油耗为6.2L/百公里左右;6km城郊+4km市内路段的上班路段,油耗为8.4L左右。从这些实际油耗情况看,在紧凑型SUV中远景X6油耗表现还是相当好的。 二、远景X6不满意的地方 (一)远景X6实用配置较少。如20款远景X6的尊贵型,为次顶配车型,没有全景天窗和没有LED,实属有些可惜,后期改款要是能把这些配置下放到次顶配车型甚至更低的车型上,那就再好不过了。 (二)远景X6高速噪音表现一般,特别是当车速超过80和超车时,噪音就显得比较大,不过作为售价不到10万元的车型,这样的噪音表现也是可以理解的。 (三)远景X6尾部设计不好看。远景X6尾部欠缺设计感,尾灯组有点往下“搭拉”,显得不够精神,侧面到尾部C柱的悬浮式车顶造型较小,也使得尾部没有太大的大气感。虽然尾部整体设计还可以提升,但也给了较长的高位刹车灯,也是值得点赞的。 三、远景X6保养成本 20款远景X6首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养成本400元左右。远景X6保养成本低,500公里的周期也属于常规周期,总体成本不高。 四、总结 总的来说,远景X6具有外观时尚居家、空间大、油耗低、开起来和平顺和乘坐舒适性高的优点。但远景X6一些实用配置还没有下放,噪音表现也有待提升,尾部比较欠缺设计感,需要一次大改款。

2021-03-05

青春繁华184原车留的有行车记录仪的接电口吗?

大鲸鱼吐泡泡我9.4下来了

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.93良好

购买远景X6几个月心得 前言:7月底8月初提车远景X6,距今已经2个来月了,有一些心得体会和车友们分享一下,纯属个人感受,有计划购买或者已经购买的朋友们一起讨论。 ??♂️ 情况介绍 首先购买地在贵州省贵阳市,因为我和媳妇上班的地方都比较远,平常上班通勤地铁和公交都不太方便,一直想买一个价格合适的代步车辆用于日常使用。 因为是第一次买车,很多东西都不懂,也多亏在懂车帝上看了很久,才了解了一些买车的常识。最初的想法是买个轿车,但是家里比较中意SUV,回老家什么的空间使用比较多,考虑了后面还是向SUV方向了解。 但是预算只有可怜的10万内,所以可以选择的也不多,看了比亚迪的经典宋,哈佛的M6,长安的瑞虎5X,欧尚X5,吉利的远景X6,帝豪GS等等,最终年前在试驾哈佛M6,欧尚X5,吉利远景X6后还是比较倾向于远景X6,只是当时资金不够,只能暂时搁浅买车计划。 ?费用明细 因为预算只有可怜的10万内,所以和销售熬了几个月的优惠,选定的CVT自动尊贵型优惠从年前答应的优惠7000送车膜地垫到最后提车的时候优惠9000(不送任何东西,纯裸车80900提车),加上购置税,交强,商保,车船税,上牌的120,差不多全款9万3落地。 ?选车对比 看了宋,欧尚X5,哈佛M6,帝豪GS等,后面在M6和远景X6之间犹豫了,但是因为穷,所以最终吉利优惠力度更大打动了我。 ✏️新车初体验 外观漂亮,大气,虽然没有欧尚X5和M6显得年轻时尚,但是对于我来说在钱不够的情况下优惠才是王道,空间也足够大,坐过我得车的朋友家人都觉得空间足够大。前后都不局促。懂车帝上很多朋友说车屁股丑,这个见仁见智,我觉得也还行,不算丑。虽然也不算好看。反正车屁股是给后面的车看的,我自己又看不到。 ??♂️情况介绍 目前为止开了3000来公里,每天上班通勤单程25公里左右,跑过1000公里左右高速,动力对于我来说还行,因为第一次买车也没有开过其他车没有对比,反正在高速上超车还是挺有信心的,最高开过122左右,没有飘的感觉。市区路况起步的时候确实比较肉,因为是CVT也不敢地板油。但是速度起来后还是不错的。 ? 真实感受 内饰还是不错的,反正自己选的车,怎样都好,几十万的豪车肯定比不过,10万内的家用车对于我来说,这个内饰不错了。 动力确实偏弱,起步速度起得慢,除了开过共享汽车练手外,没开过其他车,也没多少对比,只知道比联动云那个长安悦翔共享汽车动力强一些。 ? 槽点反馈 1/提速到是110以上时再加速,脚就能感到明显的发动机震动了,转速和速度稳定了就没了。基本上1800-2100转左右就上120。 2/车机不好用,不能手机互联映射,可能是我不懂怎么弄。自带的APP少,应用商店里面也少。 3/车漆薄,第二天我就擦到了车屁股,去补漆的时候师傅就说我这个车漆比较薄,而且车门在停车场被隔壁车开门撞了几个点,就掉漆了,我还特意看了其他车,虽然也有痕迹但是没有掉漆,虽然只有很小一点,但是总觉得膈应。 4/还有就是车灯原装的卤素灯不够亮,我自己花了几百块换了个LED的近光灯,相对好多了。 5/上100后噪音偏大,主要来自两侧的风,也能感觉到迎面的风,胎噪也有点明显。怠速发动机噪音控制还不错。 ?能耗分享 总3000公里左右,其中跑了1000公里高速,高速上最低跑到百公里7.2升,市区在8-8.5左右,才提车那几天最高9.2,上班通勤情况是单程25公里左右,其中有15公里左右环线,基本上速度在70左右,其他10公里就是正常市区路况,有堵堵停停,也有缓行情况。 ??新车一血 车屁股倒车刮柱子上掉了60公分左右长的漆,还凹进去了一些,几百块钱就没有报保险,去表弟上班的修车厂花了500块钱完美修复。 国庆节开车回老家拍几张,请忽略我老家的杂乱。

2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 0
2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 1
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2021-10-02

一级退鼓堂表演艺术家又跟我一样的吗?毛钱没有还天天看车

CAT306摄影技术可以啊 不看车标硬是拍成了奥迪的气势

虬城小彩原谅我的不专心,你贵州老家的房子统一的吗?真漂亮! 我也在看车,限于手头资金少,看来看去就x6符合我的价格及审美二者结合。很多人反应风噪及胎噪,又没有朋友是这个车,不能试驾,深踩时抖动明显吗?

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57良好

我是在2020年9月17号购车。顶配亚运到现在用车也用了大半年。对于这辆车,我所用的一点心得给大家分享一下。 1-都说这款车的发动机动力差,其实我想说的是,没有绝对的动力弱。没有怂车只有怂人,只要你油门舍得踩进去,动力还是有的,家用是可以,如果你想要追求什么大动力大扭曲的话这款车可能不能够满足你你最少要2.0T才能够满足你这个需求然后夏天开空调之后,对于车辆的动力有点明显。车辆并不费油。 2-内饰方面的话,由于采用的是真皮方向盘。然后国产车的内饰都是那样,不会差到哪里去。他门上那边并不是软包,而是硬塑料他那是属于有条纹般的塑料吧。外观方面是仁者见仁,有的人感觉难看,有的人感觉好看。其实就是后面的尾灯有点小了点。如果是贯穿式的尾灯的话更好看。前面的是吉利家族式的! 3-配置方面的话,顶配的话还算实用,主动刹车系统不怎么灵敏,不过他就是一个单纯的毫米波雷达。配的360全景影像,对新手朋友来说挺好的,至少你停车的时候看的清楚车周围。然后连续5秒钟车速超过15km自动退出360,希望这也一个厂家能够改进一下,修改成30km因为现在但凡油门踩多一点,都能超过。!!!它的巡航系统为自适应巡航,并不是全速自适应,他是有一个最低速度要求的。车辆仪表盘,行车电脑为全液晶显示。然后就是天窗的话,他那遮阳帘有点单薄。 4-强烈建议厂家在后期改进过程中,将360系统弄一个物理按键出来。然后方向盘调节的话,弄成四项的两项的话不太好。妞几乎调不到合适的位置,你手臂有点悬空,长时间开车的话有点累。希望后面能够改进一下,为后面的兄弟用车能够舒适一点。前面的行车记录仪最好支持前后双录,现在只能单纯的前面录像。 5-他由于后面用的是独立悬架,所以说在过坑路面不平的时候,舒适性要好一点。不过底盘在我感觉有点偏硬。车友群有的人说底盘有点偏暖不过毕竟每个人感觉不一样,并不是统一的。车辆发动机噪音是有一点大。全车隔音的话就那样。高速到120,发动机噪音会小一点,最大的噪音就在于风噪!在加速的时候,发动机的干吼声过于明显。 6-他的变速箱是CvT,一堆人说这变速箱不行,质量差,不能承受大扭距,大输出!问题是谁会天天没事油门踩到底呢?这变速箱最主要的就在于省油,换挡平顺,几乎没有顿挫感。这变速箱模拟八档变速。有一个手动模式,在爬陡坡需要动力的时候,可以将挡位控制但是当你的档位与转速车速不匹配的话,会自动的升档或者降,不可能像单纯的手动挡一样,完全靠你控制😂这玩意也就用在眼,你需要爬陡坡或者体验一下换挡乐趣的时候。 7-车友群里面有好多车友反应,雨刮器有异响。这个可能会是通病。原厂的雨刮器胶条质量不好啊。有的是要换雨刮器里面的那个摇杆。但是大部分人把雨刮胶条换个质量好点的异响就减少好多。 8-好,先说到这吧。以后还有什么用车心得,再发上来跟大家共同交流一下。大家都用车愉快。 前面雾灯的那里没有改装方法。现在感觉太单调了。 如果是贯穿式尾灯的话更好看。

2020款远景X6 1.4T CVT亚运版 图 0
2020款远景X6 1.4T CVT亚运版 图 1
2020款远景X6 1.4T CVT亚运版 图 2
2021-05-15

孤酒醉心车尾不好看

雷声响动要是有个雾灯就好了

淘乐老鹰看来雨刮器的问题是实锤了!我的也响,小雨最难受,大雨反而不会异响!

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

4.14优秀

【购车经历】 去年9月中旬10年的海马轿车终于在一次事故中结束了陪伴,对方全责定损6千多,车子修好再卖只能2千😂果断放弃!因为上班只能在懂车帝上先看车周末再去4S店试车! 预算就是10万内的车,当时懂车帝看了瑞虎3X、5X、cs35P、宋、远景X3和宝骏510唯独没有看小六! 周六去店里看车觉得3X这类空间太压抑就排除了,长安销售太冷淡走了一圈没人招待就算了,其他店都介绍了解了后就打算买吉利或五菱的!最后买小六的原因就是因为吉利的那位帅哥销售比较热情,店里溜达一圈稍微看下什么车就给你讲解优缺点!因为小三太小就带我看了它大哥小六!当时看到这个价位和配置就比较吸引人,听到后轮多连杆独立悬挂就特别中意,(个人比较喜欢,别笑)老婆说看我特别喜欢就说买它吧!第二天早上试驾了一圈就谈妥价格就定了车,因为急着用车砍价就感觉少了点味道(裸车7.25W)当天上不了牌,办完提车手续拿了临牌就把车开走! 【驾驶感受】 到目前为止七个月左右,行驶2.6万公里!个人感觉车还是一台不错的车,1.4T的手动挡完全不会说动力不够,油耗也是比较低的,平稳驾驶差不多就是6个油左右,我个人驾驶比较暴力平均油耗在7.2! 车辆行驶也比较平稳,没有明显顿挫感!(新车1、2挡涡轮介入会有迟滞)提速也是比较快的,只要舍得给油!车速较高时提速会慢点,但手动挡只要会操作就不存在,有一次国道超大货车超一大半发现前面还有一辆货车,对向又来了一辆,看准距离果断6降4强烈的推背感让我迅速完成了超车(这也是我选择手动挡的原因) 【最满意】 小六让我最满意的一个是后轮多连杆独立悬挂,单轮过坑以及斜坡拐弯带来了更大的安全性和舒适性!其次就是副驾以及后排的乘坐舒适度以及超大空间,这让晕车的老妈坐在车上舒服了很多,最少不会吐了! 【最不满意】 要说最让人头疼的就是方向盘不能前后调节,短途行车还好,长途高速需要双手握方向盘就会特别累!无法找到最舒适的驾驶姿势(手肘没地方放,只能悬空)希望新款的X6P能加一个方向盘前后调节功能让后面买车的兄弟舒服些吧!

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2021-05-15

快乐的小家骏呀是的,这车啥都不错就是方向盘和座椅很难调到舒服的姿势

20彼岸花20说的跟中肯,那个座椅和方向盘总是调不到合适的位置,难受。连续4-5个小时开车腰不舒服。不能前后调难受

初秋。只有第三者和强制保险 车被别人撞坏了 给陪吗 给陪的话 我也想换车了 谁来给我撞报废它

前往

同级车热门评分

2.57分“一般”
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

3.29分“良好”
4.00分“良好”
瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版,虽然三缸,动力猛,操控还行,空间大,led大灯,4安全气囊,开起来很满意,换车其实没多大必要,对的起落地价格。 换车原因:回村路况原因,还有家庭原因,想换个suv,说白了还是自己想换车,其他都是借口,正赶上购置税减半和政府补贴,头脑一热直接莽了。 选车经历:个人喜欢小车,好开,车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度,奈何车况都不咋地,选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看,是当时首选,奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了,瑞虎5x虽然外形中庸,内饰还是挺喜欢的,空间也不错,底盘高,口碑和4s店靠谱,最后定了,买车时候只有一辆手动高配,还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版,看铭牌出厂正好6个月,正好散味了,店内上新22款,多砍价格,提升一个预算直接定了。 购车价格:购置税减半,政府补贴2000,全款落地78500万,带首保,上牌费,平安全险,全车脚垫,全车四季垫,行车记录仪《带内存卡》,全车6玻璃贴膜(因为升级贴膜和做了镀膜,多掏了1050元,自己个人喜好消费,不算在落地价了),基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受:相比上一辆车,它的优势是底盘高,配置好,座椅舒适度好,缺点是动力配置够用,安全气囊少,不是led大灯,也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错,5x相比还是可以的,我1.82身高,两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受:将近用车1个月,有一些问题 ①后备箱门不好关,总是关不住,最后尝试在快关住时候猛然发力,趁门没反应过来就可以关紧了,挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门,主驾门下尖尖棱角划伤了小腿,皮肉伤无大碍,可能是第一次开suv吧,但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响,走在细碎小路就会有,平常么事,有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响,有时候是副驾门玻璃或者塑料件,就是那个方向,不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受:1000公里,8.5油耗,不做参考。相比之前的科鲁泽,这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了,也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的,大脚油门车头都能抬一点,过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰,过弯30有晃荡,提速也是佛系了,预料之内,所以也躺平了。 油耗建议:3线小城市,市内,城乡快速路,高速都开过,综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了,虽然没有大城市那么堵,但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80,转速一般在1500,油耗基本6.5左右 高速路最多开120,虽然9档模拟变速,一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持,转速3000左右徘徊,手动提升到9档转速2000,速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转,还是挺费劲的,或许是开惯了轿车,开suv有点虚,油耗7.5个左右 总结:总体来家用买菜suv还是不错的,放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得,所以瑕不掩瑜,建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况,个人需求,试驾后做决定,不然买什么车都会后悔! 不过话说回来,第一次开suv,感觉像是坐在发动机上一样,视野高,盲区确实比轿车大,所以建议新手还是买车轿车练手。

3.43分“良好”

宝骏530是一款时尚的家用紧凑型SUV车型,主打家庭用车,可选5/6/7座。在南宁宝骏530优惠在5500元左右。以宝骏530 1.5T自动豪华型 全球车周年纪念版 5座为例,该车在南宁指导价为8.68万元,优惠5500元后裸车价为8.13万元,购置税为7000元左右,保险4400元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.32万元左右。 一、宝骏530周年纪念版令人满意的地方 (一)宝骏530周年纪念版拥有大气和居家造型。宝骏530周年纪念版整体设计与老款车型差别不大,宝骏530前脸标志性的“眯眯眼”日行灯,加上连接两侧日行灯的贯穿式镀铬式条,整车前脸会显得很宽;大面积的点阵式星辉格栅配合上较高的车头,使得宝骏530前脸看上去更加精致、更加大气。从侧面看,贯穿车头和车尾的腰线使得宝骏530看起来很修长;由于车尾自尾灯以下造型往外突出,所以从侧面看宝骏530重心会显得更低,更具有厚重感。宝骏530尾部对称感明显,整个车尾尾灯、雾灯和两个排气口都对称分布,排列有序,视觉效果很好。 (二)宝骏530周年纪念版拥有简洁的内饰设计。宝骏530周年纪念版内饰造型很简洁,中控大屏嵌入到中控内部,两侧为空调出风口,没有突兀感,很简洁时尚。黑色内饰没有太鲜活的气氛,但好在比较耐脏,家用很好。 (三)宝骏530周年纪念版乘坐空间大。本次我们拿到的是五座版本,以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,宝骏530前排头部空间还有1拳2指,后排头部空间还有4指,后排腿部空间有2拳有余。宝骏530整体空间表现良好,后排地台也是纯平的,后排满员的情况下三位成员均可以有舒适的坐姿。宝骏530后排座椅支持比例放倒,放倒后排座椅后可以与后备箱形成纯平的大空间,加上尾门开口很大,搬家时装载大件物品没有压力;自驾游途中,睡在车内也很舒服。 (四)宝骏530动力输出平顺,适合家用。家用车舒适性还是很重要的,宝骏530搭载的这套1.5T+CVT动力总成初段动力响应快,动力输出很线性,所以当在红绿灯起步时,可以做到起步平顺,没有顿挫感。如果觉得油门响应比较佛系,可以将车辆模式调整为运动模式,此时动力响应更加直接,当驾驶员深踩油门需要动力时,车辆会有一个比较积极的降档过程,随后速度就会跟上,有一定的推背效果。当然了,宝骏530毕竟主要定位于家用车,开起来平顺、不乏力就可以接受了。 (五)宝骏530油耗低,家用可以接受。宝骏530这款CVT自动挡车型百公里综合油耗为8.4L左右,国道油耗百公里7.6L左右,高速为7.0L/百公里,市区4km+郊区6km路段平均车速33km/h时,油耗为9.8L/百公里。整体看,宝骏530油耗表现良好,作为家用车还可以接受。 二、宝骏530不满意的地方 (一)宝骏530配置不是强项。宝骏530周年纪念版车型配置水平一般,全系没有后排中央扶手、没有后排杯架,全系均为卤素光源,而却能给除最低配车型外配有定速巡航和外后视镜加热,可以说宝骏530配置优势并不明显。 (二)宝骏530底盘悬挂调校还有提升的空间。宝骏530底盘调校偏向运动风格,可以很轻易的过滤掉路面的小颠簸、小震动,但对于减速带或者偶遇大一些的坑洼所带来的震动处理较差,车内震感和颠簸感会很明显。后续全新换代时,考虑到其定位家用,底盘调教还可以有所提升。 三、宝骏530保养成本 宝骏530首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养成本250元左右,大保养600元左右,6万公里总常规保养成本为3700元左右。整体来看,宝骏530保养周期长,保养成本很低。 四、总结 宝骏530的优势有:大气和居家的造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出和良好的油耗表现。 宝骏530不足有:整体配置不高,有的实用配置其实可以加上;底盘调教偏硬 总之,大气和居家拥有大气的前脸和简洁的内饰,可观的乘坐空间,平顺的动力输出、良好的油耗表现和很低的保养成本,很适合充当家庭用车。

3.57分“良好”

哈弗可以说是国产SUV汽车品牌当中的头牌,近几年的市场口碑和销量表现都非常不错,对比合资车也可以说是丝毫不输。而哈弗旗下的M6也是紧凑型SUV当中的一款低价车型,官方指导价从6.6万到9.29万元,起步价6.6万,最顶配还不到10万,对于国内大多数家庭来说入手难度不是很大,亲和力比较不错。同时在今年3月份,车市回暖,2021款的M6也进行了一定幅度的优惠,目前在河南地区,M6的1.5T精英智联型裸车价在7.29万左右,优惠幅度在9000元左右,加上4200元的保险、6400元的购置税和1870元的交强险、上牌费和车船税,落地价格在8.5万元左右。 (优点) 1、哈弗M6虽然是紧凑型SUV,但因为是plus版本,车长达到了4664mm、宽度1830mm,视觉上还是非常大气的,并且外观还是哈弗家族式的外观,辨识度很高。除此之外,车尾灯也是采用了贯穿式的设计,运动感十足,再加上17寸的铝合金轮毂,颜值很高。 2、哈弗M6的空间表现也是一个亮点,轴距不大,只有2680mm,但车身宽度比较大,后排坐三个人也不会感觉拥挤,个人身高1米76、体重150斤,腿部空间比较适中,大概1拳半出头,家用完全足够,空间还是非常不错的。 3、中控台的布局设计是哈弗M6的亮点,功能按钮和中控、空调出风口等等,细节上的设计非常清晰,并且都是偏向驾驶位操控起来比较方便。10.25英寸的大屏幕,功能表现非常丰富,配备了倒车影像,视觉上看起来也是科技感十足,毕竟目前优惠完落地价格只有8.5万。 4、1.5T的发动机,配合7速的双离合变速箱,拥有150匹的最大马力和210牛米的最大扭矩,开起来比较轻盈,基本没有动力不足的情况,涡轮介入提速也特别快,动力表现还是非常充沛的。 (缺点) 1、油耗略微偏高,1.5T发动机预期平均油耗在7.5升左右,不过在市区代步,堵车红绿灯情况比较多,平均油耗基本在8.5升(高的时候9升多,低的时候8升),比预期略微偏高。高速的话还算比较省油,匀速90km能控制在7升左右,遗憾的是没有定速续航,高速只能人为控制。 2、座椅的舒适性一般,具体填充物不知道是啥,但总感觉填充物比较少,做下去回弹效果比较差。个人150斤,坐下去感觉靠背和坐垫都比较硬,长时间开车比较累,前后都是如此,舒适性不高。 3、隔音效果比较差。市区日常代步,速度不快的情况下,胎噪和风噪都不是特别明显,而在猛加油门的时候,发动机转速达到2500转以上,噪音就比较明显了。高速的话,隔音效果更差,风燥最大,感觉车门、窗户没有关严,其次就是胎噪,基本都是从底盘往上传,发动机的噪声并不是很大,应该是被风噪和胎噪遮住了。 养车成本上,除了保险之外,前1万公里都是4S店免费保养。后续的话,厂家的建议是6000公里一次小保养,更换机油加上工时费在250元左右,空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯(含工时费)基本在300元左右。如果是大保养更换刹车油、转向油、火花塞和防冻液,一套下来在1200元上下,综合成本还是比较低的。 总的来说,哈弗M6在国产紧凑型SUV当中,性价比表现比较不错,而后期的养车成本也不算特别高。外观、配置、动力和空间基本都是偏向于家用,综合性能比较适中,唯一不好的就是乘坐舒适性和隔音效果稍差。如果不怎么注重舒适, M6在低价位SUV车型当中,还是比较值得推荐的。

3.86分“良好”
长安CS35 PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

个人第一台车,关注很多车有半年多,最终锁定这款新35,用车一周,初步感受如下,真实客观,只为给更多选别人一点真实借鉴。(我买车前也是各种看评论,遇到一个真实客观中肯的评论不容易。。。) 1,外观。我觉得外观给分低的都是没道理的,至少他不是车主,因为如果觉得不好看,为啥要买,不说满分,也得是高分,我觉得好看,这是选他的前提,不多说。 2,内饰。内饰也是选车的前提,跟外观一样,一眼能看到的东西,肯定喜欢才买。35的内饰软质包裹挺多的,能软都软了。仪表上这条电镀条很好,不容易有指纹,也不怕磨,因为小伤都看不出来,包括扶手箱那块的电镀设计,都挺舒服,这东西耐磨耐滑耐指纹才是王道,其他亮面塑料那种千万别选,用久了全是划痕,贼low。空调按键也不错,比触屏的强,材质也挺好,按着触感不错。等等吧,反正我看着都还可以,对了后排出风口不可调整风量,另外内饰味道有点大,我没坐过别的新车,不知道是不是都这样。 3,配置。配置也是买车前能查到能看到的,这点也是满意才买的,买国产车很多都是被配置吸引的。说说这车,360摄像头很清晰,行车记录仪也自带,挺方便。定速巡航够用了,不必刻意要求ACC,四门一键升降很方便,也实用,你用了就知道了。电动后备箱挺好,按一下就自动升起自动落下,不用手动啪啪地扣下,显得高级点,但感应后备箱功能没太整明白,有时站那半天也不开,感觉应该是自己还没研究明白,无所谓了。车道偏离预警也挺好,车速超过一定时,如果不打转向变道或压线,会滴滴提示,有总比没有强,万一在高速困了跑舵了,提示一下也好。然后语音控制也挺方便,可能刚买车爱嘚瑟,我一般能张嘴的都不动手,开车窗,开天窗,开空调,播放音乐等等,比合资车的车机功能和语音识别程度肯定是强。再想想的话,就是自动大灯,也挺方便,上下车都不用管车灯。前后LED灯晚上真挺好看也挺亮的,我感觉挺好。还有很多详细的小功能,不一一列举了。对了还有自动驻车忘说了。然后说缺点,没有座椅加热,感觉差点意思,座椅电调顶配也只有前后,稍微过分了,化妆镜照明灯没有,一般车都没有,我媳妇在意,所以算个缺点吧。我也没开过啥好车,想不出再能有啥配置了,主动安全无线充电空气净化那些顶配都有,不算这车缺点哈。 4,空间。这条吧,自己根据自己购车需要而定,我喜欢小车,超过4米6的我都不考虑,所以我不会闲这车小。我个头一米七,调好坐姿后排绰绰有余,够用了,所以给个高分,不多说了,车这东西,你需要大空间载人装物就买大的,如果没有太大空间需求,小的就行,紧凑好开好停车,真话。要是觉得大了才气派有面子啥的,还是省省吧,一个10万级别的国产车,都不是给别人看的,都是自己开的。 5,操控。这条我给的分不高,操控在试驾车时那么短时间也感受不出来太多,自己买回来开时感觉还是差点意思。手的层面没问题,转向挺舒服,就是脚给油时感觉不是很爽,速度上去了OK,低速段迟滞感,拖拽感,换挡感都有一点明显,我不爱轻易给车子不好的结论,打算来一段时间适应适应油门再说。顺产说一下,我上一台车是一台国产手动小车,可能开手动车习惯了,感觉低速段比这个顺畅,另外我媳妇的CVT变速箱开着虽然肉,也比这个线性多,我没开过别人家双离合,不知道是不是DCT的都这样。虽然给了低分,但并不是不能接受,毕竟之前也没开过啥好车。 6,动力。够用,真够用了。我家人兄弟姐妹开的有老马六,甲壳虫,奇骏,轩逸,比较起来还是我买这个新35最有劲,毕竟带T,不是白带的。对10万级别车也不能再有别的要求,差不多行了。 7,舒适型。这个给分低一点,底盘有一点硬,明显比他二哥55差点意思,毕竟人家独立悬架,这车扭力梁就这样估计,调教感觉也便硬,虽说比上款35软舒服些了,但总的来说过减速带还是挺颠,给低分只是客观评价,但9万多不到10万的车,应该都这样吧,成本在这呢。 以上是针对懂车帝让评价这些方面一一说明,感觉缺几点。 8,油耗。这车4米3多的车长,重1.4吨多吧好像,不算大,1.4T的发动机,目前开了一周跑了150多公里好像,单次开车五六公里显示油耗有7点多的,8点多的。但查了一下综合油耗,显示评论时速19,油耗10L/公里,也搞不明白它的计算方式了,反正加了200块钱油,最开始显示能跑370多公里,现在显示剩余加上已跑的,也就350公里,也不知道是个啥水平,大家自己横向比较吧。反正跑10个以下的油我就认为可以了,所以油耗这暂且应该给高分。 9,性价比。我觉得可以,现在国产车我感觉性价比都够用,这个价钱合资车毛都没有。。。大多数人不敢买也都是怕耐久可靠性上,怕以后总出问题,咋说呢,我也害怕,但考虑到自己那台国产小力帆也开了9年了,也没有过啥不能接受的大毛病,考虑到自己的钱包和房贷,还是选了这车,以后即使出现问题了也没得后悔,以后挣钱多了换好车呗。 以上用手机敲了两个多小时,暂且到这,仅供参考。。