点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV，这次一共有3款配置车型，售价为7.59万-8.99万元，我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型，远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化，使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计，但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言，和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅，而且格栅还加入了带有折角的立体化处理，视觉效果更为出色，与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计，碍于成本的考虑并没有提供LED光源，不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计，也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计，远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁，同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计，12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统，电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现，首先在座椅的舒适性上，不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软，后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促，腿部还有超过两拳的空余，头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面，相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简，全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机，我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入，不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中，发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定，让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下，车辆的整体动力输出有着不错的响应，虽然动力谈不上有多么的澎湃，但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面，远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定，整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适，反而有几分硬朗的感觉，底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情，但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型，轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力，我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5分“良好”

远景X6 PRO新车一到店我就迫不及待的过去试车了，个人的关注点在手动挡车型上，但是试驾车只有自动挡这款，所以分享下自己的感受。 【最满意】 这次新车的前格栅的设计我个人非常喜欢，很简洁，又不像是星瑞或者星越L那样还给前格栅价格框框，这种没有边框的设计更大气一些。 尾翼的设计也是比较漂亮的，不像之前款式那么圆乎乎的，这次更加方正，更加硬朗了，SUV我觉得就该硬朗一些，弄的圆乎乎的跟笨熊似得。 大天窗的视野就是开阔，感觉就是在车顶扣了块儿玻璃。 蒸发器带自干燥功能，这样停在地下车库，夏天的时候就不会总是闻到发霉的味道了，只是知道有这个功能，具体有什么样的效果就要靠后期已购车的小伙伴去分享了。 后备箱的容量确实很大，优势是后排放倒之后，感觉好大一片。 【最不满意】 车内的那个什么城市掠影的装饰，真的不好看，很突兀的感觉。 车机系统还是GKUI，很担心GKUI越用越卡的情况。 贯穿式出风口，我没有觉得好看，我只是觉得以后会很难清理。 【驾驶感受】 1.4T发动机最大功率是在104kW，最大扭矩在235N·m。车辆起步还可以，有一定的推背感，百公里加速初期动力不错，但是到中后段就明显不给力了，如果是在平均50km/h的速度下进行提速超车明显感觉会比较“肉”。 这次自动挡的变速箱从之前的CVT变成了AT变速箱，起初我还是比较担心AT变速器的换挡顿挫感的，不过这次整体提速中的换挡顿挫感还是可以接受的，低速会比较明显一些，随着车速提高，顿挫感也会变小。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.36分“良好”

买车之前去看了很多车，去看了长安、比亚迪、哈弗，基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多，觉得价位都超预算了。基本上超出五万多！在朋友的建议下，还是看了国产。首先去看了长安，长安的35和55，这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲，但是价位算下来，要12万多超了20,000，去看长城的H6，算下来也要120000多！也超了一些预算，也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主，担心以后的续航问题！跑长途要稍微多一些，最后去看了吉利的博越，1.8T的动力，价格就比较高，一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了，远景X6用的1.4T的动力，但是够用吧，起步稍微肉一点，但是后期爆发也还行，经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了，这款远景X6还是定下了！ 首先说一下它的外观吧，之前也看了他的老款，也l，这些要稍微差一些不是很喜欢，特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款，无论从外观和内饰都还挺不错的，而且增加了电动座椅，这点还是很喜欢的，前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话，倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量，导航，听歌那些都是免费的，特别是导航外出导航的话，不用用卡下载系统升级，自己通过流量就可以升级了，很方便电动座椅用上去很舒服，不用细节处理的很好，如果才配一个液晶显示屏，那就更完美了。 空间方面，没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑，后排座椅坐上去还有两拳多的距离，我们一家人都比较高的坐上去，都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱，一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的，跑长途也够用的。 总体来说，性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型

3.4分“良好”

使用一般，空间还是不错的，就是过颠簸路段时，减震效果不太好，还行吧，毕竟是这个价格，刚买不久，也怎么开，后继会继续反馈，后排还是不是的，中间高起部位很小，不过这两天开车的时候，坐后排的人说，这车的空调不怎么凉快，问题是我前面都感觉很冷了，看来这个后排空调口风量也不怎么行啊，昨天我趴到后排看到，在前排座椅底下还有个出风口，油耗方面，刚提车的时候，19.9L吓了我一跳，开了两三天低了好多，已经低到8L了，因为我的是手动挡，感觉后期还会再低一些，不过也不会低很多了，毕竟车子那么重，外观方面，刚开始看着不错，可能是因为在展厅里吧，开出店后感觉侧面也不是很好看，前后我还满意，就是侧面一般，车子感觉底盘很高，这点我很满意

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】空间还可以，比较够用 【最不满意】 噪音有点大，起步有点慢，需要深踩油门，当天提的展车，店里说天冷上冻了无法洗车，展车也是新车，当天天黑了，无法检查车辆，第二天检查四门玻璃有一块不一样，相差1个月，店里说正常现象，咱也不知道，也不确定，心里很不爽，在上牌的那天车机还黑屏了，现在等SSSS店换新屏，谁知道当天晚上车胎还给扎了，又花30补胎， 【购车经历】 本来一直盯着CS55去的，来来回回，价格也看的差不多，期间也看其他车，价格上如果不差一两万，还是选功能更多一点的，毕竟配置上差的不是一星半点，选这款车，只是配置上刚好能达到我的要求，买车一定要慎重，不可当天提车，一定要回去考虑考虑，不能急 【提车价格】 当时考虑了分期和全款，也参考了大家的购车价格，取个中间值就行，价格也订好了，在和销售讨价还价中把自己给绕进去了，在理想价上多花了3000大洋，基本上啥都没送，亏的一批，所以，给大家一个忠告，当你有了心理价，就不要一直让价，不然你会绕进去的，土豪就不用理会了…最终全款9.8万，自己买配件下来花了3000.也就是10.1万 【驾驶感受】 过颠簸路段有点悬架有点偏硬，上了80迈，噪音就大了， 【油耗】 刚开出来加满一箱油360元，跑了500多公里，油耗还是有点大，过了首保应该会好点，现在已跑800多公里，表显油耗百公里8.8

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.57分“良好”

【最满意】 外形设计拿捏的比较好，多少带点高级感，看起来不像7-8万元的车。配置我觉得挺高了，这个价位能有这样质感的车厢，还有一个GKUI的车机（虽然不太流畅）。有人吐槽说这款车只有两个气囊，但同样同时8万多的其他车型也只有两个气囊啊，别家的高配应该跟星越比较，而不是远景。 【最不满意】 之所以前面说气囊不多不是问题，其中一个原因是自动挡车型动力是真心不足，起步的时候很有迷惑性，但车速上到4/50km/h就开始能感觉到后劲不足，只适合市区内悠悠闲闲地代步。手动挡应该会好一点，毕竟可以主动将转速保持在涡轮开启的区域。 【驾驶感受】 不过不失，波澜不惊。话说回来，这个价位有那么大一台SUV，也不应该讲什么驾驶了。不过这车的静谧性还行，底盘噪音控制得不错，这是有点惊喜的。 【乘坐体验】 空间还行，底盘不会太颠，同价位中上水平。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4分“优秀”

今天跟大家聊聊吉利远景X6 PRO，这款车相比远景X6来说，在车头上有了明显的变化，中网采用了家族式的合计，并且在前包围细节上增加了红色的饰条点缀。 车身侧面的线条保持不变，车尾部分尾灯采用了贯穿式的造型，视觉上提升层次感，但是实际点亮的范围还是两侧。后包围的样式也有细节上的不同。 远景X6 PRO的后备厢空间很宽敞也够规整，对于家用来说，实用性不错。后排的座椅靠背支持按比例放倒，放倒之后可以获得足够平整的空间，这样的平整度在同类型的车型中属于上乘水准。 内饰部分，装配工艺方面对于不到十万的售价来说，达到了预期的表现。配置上，这款顶配版本配备有12.3英寸的中央触控屏，语音的识别率很高，很多常用功能使用起来也很方便。另外，它的空调控制保留了实体的按键，行车中也方便操作。 空间方面，远景X6 PRO的整体表现算是比较宽敞的，我的身高180cm，坐在后排能获得一拳四指的腿部空间。座椅的舒适性还有提升的空间，主要是前排的座椅有些偏硬，另外，座椅的位置稍有些高，如果能让高低调节范围更大，还能让前排的头部空间更宽裕一些。 动力上，远景X6 PRO采用了1.4T涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱，相比之前售价相同的远景X6所采用的CVT变速箱来说，AT变速箱的承受力和稳定性也要更好，对于很多选车比较求稳的朋友来说，这样的动力组合还是更放心一些。 日常驾驶上，远景X6 PRO的动力输出感觉比较轻快，油门的反应相对比较灵敏，操控起来也比较轻松，整体感受不错。在驾驶模式上，相比老款，它增加了舒适模式，所以日常驾驶上，舒适模式可以带来更加均衡的感受，比经济模式的动力表现更好，也并没有运动模式那么激进。 底盘表现很整，高速行驶状态下，能够给我带来更强的信心。但是，整体的噪音表现会比较明显，尤其是发动机的声音，当转速超过2000rpm之后，会有明显的声音发出，在NVH方面，还是有提升的空间。 远景X6 PRO并没有明显的硬伤，基于顶配不到9万的售价来说，它能提供较为宽敞的乘坐空间，配置表现在同价位的车型中也有着一定的竞争力。如果您想选择一款售价不到10万的紧凑型SUV，这款远景X6 PRO值得关注一下。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 远景X6 PRO的外观一绝，这车的运动时尚感比较突出，车头非常上档次，车身的流线型十分有运动感，梯字型设计给这辆车赋予了犀利的视觉效果。内部空间方面，前后排宽敞余量较大，中控屏也很漂亮，功能实用。 【最不满意】 这款车最不满意的隔音和减震。隔音方面是比较差的，关上车窗依然能听到车外的噪音，速度80码之后，在车内能比较明显地听见发动机的声音。减震方面也是有点差，过减震带的时候需放慢速度过去，不然车子里面抖动的就比较厉害了，坐在后排的感觉特别明显。 【动力】 动力方面对于我来说不是最重要的点，平时老婆孩子坐在车上，开车也不会很激进，都是稳稳的慢慢的，所以动力方面表现整体是不错的。 【操控】 操控性表现优良，电子助力的加持，打方向的时候很轻盈，转向也比较精准，没有多余的间隙，电子挡杆挂挡也很平顺，暂时没有出现过问题，觉得很有科技感。 【油耗】 目前百公里平均油耗在6.2升左右，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6升。不过毕竟市区用车的时候最多，目前油耗平均下来是7.2升，也不算很高，属于合理的范围之内，磨合期过了之后油耗可能还要再低一些。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5分“良好”

随着夏天慢慢的到来，天气逐渐炎热，初入职场的00后肯定不想顶着太阳上班吧？但刚工作的他们又没有什么积蓄。于是，这款预算10万以内的吉利远景X6就成为了他们的重要备选。感觉价格低的车型配置会低？那么这款远景X6就很好的诠释了什么叫做高性价比。 【外观年轻运动】整体外观采用吉利家族全新的“能量音旋”设计理念，同时又有着突破自我的升级，乍一看有点沃尔沃的影子，运动套件的加持则更加彰显整车的年轻气息。大尺寸进气格栅占据车头的大部分面积，中间直瀑式的镀铬装饰上下层层咬合，展现出十足的凶悍力量感。两侧的分体式大灯组和格栅完美融合，虽然是卤素光源，不过点亮效果却并不输给同级别其他车型，给夜间行车带来了极大的安全感。下方竖置的大尺寸进气口中间搭配了镀铬装饰，营造出分体式的层次感，搭配中间贯穿的横幅式格栅，彰显立体感设计。 车身侧面的高大形象则相对老款车型来说没什么变动，不过这样的设计会带给车内带来很不错的空间感。硬朗的腰线给人十分运动的感觉。而4518mm的车长不算大，却搭配了18英寸的运动轮毂，使得车侧看起来十分具有冲击力。D柱的熏黑设计，加上后排隐私玻璃的加持，营造出悬浮式车顶的既视感，这也是时下比较流行的元素。 车尾部分的整体设计也相对老款来说改动较小，贯穿式尾灯则给整车带来时尚感，不过中间部分仅仅为装饰效果，并不能不亮，所以夜间尾灯的效果略微有些不尽如人意。下方保险杠两侧的“八”字反光板设计不仅呼应车头，还给整车增加了一丝威严的感觉。排气虽然是单出布局，不过装饰上采用了运动感极强的双出式造型，将年轻人的喜好全部拉满。当然，活力四射的并不止有外观，还有配置，例如当下十分流行的无钥匙启动功能、无钥匙进入、电动外后视镜折叠功能等。 【内饰简约有质感】进入车内，映入眼帘的就是整体双色拼接的用色搭配，十分年轻有活力。中控台采用平直简约的线条设计，搭配不规则的几何装饰面板，无论是手感还是视觉效果上都很讨喜，横穿整个中控台前方的空调出风口，横向拉宽了视觉效果，相当大气。三幅式多功能方向盘采用平底的运动造型，呼应外观的运动气息，同时还方便驾驶者上下车。皮质包裹营造了相当出色的握感。支持上下左右的四向调节满足各种类型的驾驶者。3.5英寸的液晶仪表盘虽然尺寸不大，不过显示车辆的行驶信息十分清晰直观，可以说是“麻雀虽小，五脏俱全。” 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏采用吉利家族最新的GKUI车机系统，很多功能例如开启空调、接打电话、开启多媒体、开启天窗以及实时导航等都可以通过语音交互来实现，十分智能。并且还支持车联网，科技感也不错。换挡杆是个人最喜欢的设计，游艇式造型在一台10万以内的SUV上就能看到，实在是给人足够大的惊喜了。空调控制按钮采用钢琴按键设计，使用时的手感到位，也十分具有仪式感。 【乘坐空间舒适环保】远景X6的座椅采用健康座舱的理念，中控区的很多接口采用卡扣设计，即便不能使用卡扣的部分，也采用挥发性很低的水性胶固定，即便新车，也有着婴儿都能乘坐的清新环境，这在同价位竞品中，是不是找不到第二款？座椅则采用双密度设计，内里中间部分舒适柔软，外围的支撑性又十分良好，营造出家里沙发的舒适感受。后排还配备了独立出风口和USB接口，相当周到。另外贴心的是，后排也有配备中央扶手和杯架，不过杯架前方的内凹设计有些看不透用处何在？下方纯平地台对中间乘客来说十分友好。个人身高175cm，乘坐后排头部空间差不多1拳，腿部也有不到2拳的距离，相当舒适。当然，如此宽敞的内饰空间自然是得益于2661mm的轴距，表现相当出色。如果预算足够充足的情况下，再选装上可开启的全景观天窗，则会给原本就表现不错的车内空间营造处更加出色的通透感和光感。 【驾乘体验】远景X6动力搭载1.4T涡轮增压的四缸发动机，参数方面，最大可输出141马力，峰值扭矩大235牛·米，这个表现对于购买这个车型的人群来说，能满足一切出行需求了。传动系统匹配6AT变速箱。整体地盘采用前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架，这个真的是10万以内的价格很难买到的良心配置，在减震性方面将会有极大的提升。实际驾驶起来，最大的感受就是发动机虽然排量不大，不是特别强劲，但是成熟稳定，中后端的输出相当线性。变速箱则是这个价位几乎找不到的AT变速箱，这个升级对于想要追求操控感的年轻人来说，很是过瘾，升降档时明显能感受到一些顿挫和发动机的变化，可以满足城市道路下行驶的一切需求。重点是，实际驾驶下来，周遭嘈杂的环境以及发动机的轰鸣在车内几乎感觉不到，静谧性对于这个价位来说也相当超过预期。 【总结】远景X6在年轻运动的外观、简约环保的内饰上都下足了功夫，这些配置升级的情况下，价格却没有升级，实在是一款很具有性价比的良心国产SUV。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年毕业，从十月份就开始看车了，手握三万首付，月入七千。哈弗H6国潮冠军高功率、🐎三、领克06、unit、星瑞都是我喜欢想要的！但是十月底发现，三万首付预算真的太低了！那些车提出来每月我就要成月光！算了重新考虑吧！就看了看十万以下的，十万以下的真的无一喜欢，就有个新出来的帝豪四代看着还行（之前不知道有21远景X6pro）就订了帝豪一月份提车，后来十二月份看到了X6！简直了直接换订并于新年第一天提了车！ 【提车价格】 优惠6K三万首付，首付预算太少没办法只能多贷，最后下来109000多一点！ 【销售态度】 吉利的都还可以，看人嘛主要是，最终还行 【驾驶感受】 1.4T这个价位动力是真不弱，你舍得给油，照样嗖嗖的就出去了！比帝豪1.5自吸好的太多！我个人喜欢听到发动机的咆哮声，隔音中等吧，不好不坏！运动模式轻点油门就窜出去了中断加速很不错，后半程没试过，还没跑高速！ 【最不满意】 1、不满意的就是夜间行车档杆标识不亮！ 2、没有黑色的车！ 3、送的东西是真的少，送的东西超级拉垮！ 4、卤素大灯晚上看着是真的瞎！ 5、不送保养！ 【油耗】 两百五十公里9.4还行，跑完高速过完磨合期降下来再看！ 【亮点配置】 这个价位这种配置真的可以了！大家可以试驾感受！ 【空间表现】 空间第一眼看到实车觉得很一般，但是提出来在停车场和其他合资SUV放在一起，绝对不丢嘴！真的挺大，后排空间也足够，个人178，头部空间充足，我驾驶位调好后排还有两拳多！后备箱完全够用了，一个字大！ 【乘坐体验】 滤震有一说一，虽然都是独立悬架，但是真的挺硬的，但是小的基本可以过滤！座椅太硬了，腰疼！ 最后就是希望各位X6pro车友多多提问或说一下车的小问题

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64分“良好”

远景X6是一款紧凑型SUV，在国产品牌中目前市场销售额还算不错，从过去的成绩来看，去年11月份卖出了8821台，12月份卖出了7067台，今年1月份卖出了6626台。个人入手的是2020款 1.4T CVT 亚运版车型，厂商指导售价在9.99万，裸车价格在9.39万，购置税是在8310元，上牌费用在500元，车船使用税在350元，交强险在950元，商业全险是在4764元，个人落地价格在108774元。 购车前对比：在选择远景X6之前，重点参考了吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT 动。从实力角度来看，两款车型处于旗鼓相当的状态，都是满足了国6标准，提供了4年或10万公里的保修政策。在动力上都采用1.4T涡轮增压引擎，甚至参数上都一样，唯一不同的是尺寸上有些许差异，远景X6长宽高分别是在4546×1834×1715mm，车身轴距是在2661mm。最终个人选择远景X6更多是因为配置，比对手增加了侧安全气帘、360度全景影像、主动刹车、防碰撞预警、陡坡缓降、外后视镜电动折叠、远程解锁、远程启动、远程通风、副驾驶电动调节、车载行车记录仪等功能。 提速： 1.4T涡轮增压引擎，最大功率是在104kW，最大扭矩在235N·m。在进行提速测试过程中，选择关闭车身稳定系统，并且打开运动模式，起步能够维持2000rpm转速，开起来具备一定推背感受，虽然中后期会变得平淡，但作为日常代步使用完全足够，最终百公里提速成绩是在11.52秒。 制动：全力踩下刹车踏板，远景X6车身没有出现明显点头现象，本身轮胎具备一定抓地力，在刹车力度释放上持续稳定，从实测数据来看，最终百公里刹车距离在41.8米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.4L，新车买过来之后，我也是进行了实际测试，并没有出磨合期，在测试过程中包含城市以及高速路段，一共行驶了160公里，平均时速是在65公里，最终实测百公里综合油耗在8.2L。 噪音：作为一款10万级别的车型，在城市路段行驶，车厢内部能够保持不错的安静性，即便是跑起高速来，发动机噪音也不明显，最大的声音来源还是风噪。从实测结果来看，怠速的时候，噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.2分贝。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.43分“良好”

远景X6属于入门级紧凑型SUV，很适合预算不多，需要大空间SUV人群使用。目前我所在南宁市优惠5000元左右，以20款1.4T+CVT的尊贵型为例，南宁指导价为8.99万元，优惠5000元后裸车价为8.49万元，购置税约7300元，保险4000元左右，全款最终落地价在96,200元左右。 一、远景X6令人满意的地方 （一）远景X6外观时尚居家。远景X6前脸还是采用吉利“水滴涟漪”的设计语言，熏黑式中网加上白色车身，整体看起来比较有质感，站在车三四米，并从45度角看，远景X6的前脸看起来很大气，完全没有廉价的感觉。 （二）远景X6内饰设计层次分明。从中控台到中央扶手这个地方，通过不同的颜色可以划分为四个层次，分别是中控台顶部的黑色部分、中控大屏底部的白色部分、空调出风口所在的米白色部分和空调按键所在的黄色部分，层次分明，视觉效果很好。另外，值得点赞的就是，远景X6的中控屏宽而不高，高度很合适，对视线影响不大。 （三）远景X6空间很大。本人身高174cm，将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置，驾驶位头部空间还有1拳多，保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有4指，腿部空间还有2拳多，这样的空间表现在紧凑型SUV里也不算差，平时家用没问题。远景X6纯平的中央地板，平时家里父母和儿子一起做后排，中间的乘客脚也可以放得比较舒服。远景X6支持后排座椅四六比例放倒，放倒后形成全平的空间，且放倒后的座椅形成的坡度不大，在出去玩的时候睡在车里也很舒服。 （四）远景X6开起来很平顺。远景X6搭载的是1.4T发动机，匹配CVT变速箱，这套动力总成主要调校就是家用风格，特点就是平顺。低速起步时油门响应积极，但不会有闯动的感觉，在拥堵路段跟车时可以保持很舒适、很平稳的姿态跟车。在高速行驶时，一般调整为运动模式，此时油门响应更积极，超车更加从容。 （五）远景X6悬挂舒适。远景X6采用了前后四轮独立悬挂，底盘调校效果轻容，可以很好的过滤掉路面小碎石、小坑洼所带来的震动，时速40km/h过弯时，侧倾控制得很好，车内乘员依然可以保持舒适的坐姿。 （六）远景X6油耗低。远景X6平时油耗表现很好，百公里综合油耗为7.8L左右，国道平均速度50km/h油耗为6.8L/百公里左右，高速油耗为6.2L/百公里左右；6km城郊+4km市内路段的上班路段，油耗为8.4L左右。从这些实际油耗情况看，在紧凑型SUV中远景X6油耗表现还是相当好的。 二、远景X6不满意的地方 （一）远景X6实用配置较少。如20款远景X6的尊贵型，为次顶配车型，没有全景天窗和没有LED，实属有些可惜，后期改款要是能把这些配置下放到次顶配车型甚至更低的车型上，那就再好不过了。 （二）远景X6高速噪音表现一般，特别是当车速超过80和超车时，噪音就显得比较大，不过作为售价不到10万元的车型，这样的噪音表现也是可以理解的。 （三）远景X6尾部设计不好看。远景X6尾部欠缺设计感，尾灯组有点往下“搭拉”，显得不够精神，侧面到尾部C柱的悬浮式车顶造型较小，也使得尾部没有太大的大气感。虽然尾部整体设计还可以提升，但也给了较长的高位刹车灯，也是值得点赞的。 三、远景X6保养成本 20款远景X6首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养成本400元左右。远景X6保养成本低，500公里的周期也属于常规周期，总体成本不高。 四、总结 总的来说，远景X6具有外观时尚居家、空间大、油耗低、开起来和平顺和乘坐舒适性高的优点。但远景X6一些实用配置还没有下放，噪音表现也有待提升，尾部比较欠缺设计感，需要一次大改款。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.93分“良好”

购买远景X6几个月心得 前言:7月底8月初提车远景X6,距今已经2个来月了，有一些心得体会和车友们分享一下，纯属个人感受，有计划购买或者已经购买的朋友们一起讨论。 ??♂️ 情况介绍 首先购买地在贵州省贵阳市，因为我和媳妇上班的地方都比较远，平常上班通勤地铁和公交都不太方便，一直想买一个价格合适的代步车辆用于日常使用。 因为是第一次买车，很多东西都不懂，也多亏在懂车帝上看了很久，才了解了一些买车的常识。最初的想法是买个轿车，但是家里比较中意SUV，回老家什么的空间使用比较多，考虑了后面还是向SUV方向了解。 但是预算只有可怜的10万内，所以可以选择的也不多，看了比亚迪的经典宋，哈佛的M6，长安的瑞虎5X，欧尚X5，吉利的远景X6，帝豪GS等等，最终年前在试驾哈佛M6，欧尚X5，吉利远景X6后还是比较倾向于远景X6，只是当时资金不够，只能暂时搁浅买车计划。 ?费用明细 因为预算只有可怜的10万内，所以和销售熬了几个月的优惠，选定的CVT自动尊贵型优惠从年前答应的优惠7000送车膜地垫到最后提车的时候优惠9000(不送任何东西，纯裸车80900提车)，加上购置税，交强，商保，车船税，上牌的120，差不多全款9万3落地。 ?选车对比 看了宋，欧尚X5，哈佛M6，帝豪GS等，后面在M6和远景X6之间犹豫了，但是因为穷，所以最终吉利优惠力度更大打动了我。 ✏️新车初体验 外观漂亮，大气，虽然没有欧尚X5和M6显得年轻时尚，但是对于我来说在钱不够的情况下优惠才是王道，空间也足够大，坐过我得车的朋友家人都觉得空间足够大。前后都不局促。懂车帝上很多朋友说车屁股丑，这个见仁见智，我觉得也还行，不算丑。虽然也不算好看。反正车屁股是给后面的车看的，我自己又看不到。 ??♂️情况介绍 目前为止开了3000来公里，每天上班通勤单程25公里左右，跑过1000公里左右高速，动力对于我来说还行，因为第一次买车也没有开过其他车没有对比，反正在高速上超车还是挺有信心的，最高开过122左右，没有飘的感觉。市区路况起步的时候确实比较肉，因为是CVT也不敢地板油。但是速度起来后还是不错的。 ? 真实感受 内饰还是不错的，反正自己选的车，怎样都好，几十万的豪车肯定比不过，10万内的家用车对于我来说，这个内饰不错了。 动力确实偏弱，起步速度起得慢，除了开过共享汽车练手外，没开过其他车，也没多少对比，只知道比联动云那个长安悦翔共享汽车动力强一些。 ? 槽点反馈 1/提速到是110以上时再加速，脚就能感到明显的发动机震动了，转速和速度稳定了就没了。基本上1800-2100转左右就上120。 2/车机不好用，不能手机互联映射，可能是我不懂怎么弄。自带的APP少，应用商店里面也少。 3/车漆薄，第二天我就擦到了车屁股，去补漆的时候师傅就说我这个车漆比较薄，而且车门在停车场被隔壁车开门撞了几个点，就掉漆了，我还特意看了其他车，虽然也有痕迹但是没有掉漆，虽然只有很小一点，但是总觉得膈应。 4/还有就是车灯原装的卤素灯不够亮，我自己花了几百块换了个LED的近光灯，相对好多了。 5/上100后噪音偏大，主要来自两侧的风，也能感觉到迎面的风，胎噪也有点明显。怠速发动机噪音控制还不错。 ?能耗分享 总3000公里左右，其中跑了1000公里高速，高速上最低跑到百公里7.2升，市区在8-8.5左右，才提车那几天最高9.2，上班通勤情况是单程25公里左右，其中有15公里左右环线，基本上速度在70左右，其他10公里就是正常市区路况，有堵堵停停，也有缓行情况。 ??新车一血 车屁股倒车刮柱子上掉了60公分左右长的漆，还凹进去了一些，几百块钱就没有报保险，去表弟上班的修车厂花了500块钱完美修复。 国庆节开车回老家拍几张，请忽略我老家的杂乱。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

我是在2020年9月17号购车。顶配亚运到现在用车也用了大半年。对于这辆车，我所用的一点心得给大家分享一下。 1－都说这款车的发动机动力差，其实我想说的是，没有绝对的动力弱。没有怂车只有怂人，只要你油门舍得踩进去，动力还是有的，家用是可以，如果你想要追求什么大动力大扭曲的话这款车可能不能够满足你你最少要2.0T才能够满足你这个需求然后夏天开空调之后，对于车辆的动力有点明显。车辆并不费油。 2－内饰方面的话，由于采用的是真皮方向盘。然后国产车的内饰都是那样，不会差到哪里去。他门上那边并不是软包，而是硬塑料他那是属于有条纹般的塑料吧。外观方面是仁者见仁，有的人感觉难看，有的人感觉好看。其实就是后面的尾灯有点小了点。如果是贯穿式的尾灯的话更好看。前面的是吉利家族式的！ 3－配置方面的话，顶配的话还算实用，主动刹车系统不怎么灵敏，不过他就是一个单纯的毫米波雷达。配的360全景影像，对新手朋友来说挺好的，至少你停车的时候看的清楚车周围。然后连续5秒钟车速超过15km自动退出360，希望这也一个厂家能够改进一下，修改成30km因为现在但凡油门踩多一点，都能超过。！！！它的巡航系统为自适应巡航，并不是全速自适应，他是有一个最低速度要求的。车辆仪表盘，行车电脑为全液晶显示。然后就是天窗的话，他那遮阳帘有点单薄。 4－强烈建议厂家在后期改进过程中，将360系统弄一个物理按键出来。然后方向盘调节的话，弄成四项的两项的话不太好。妞几乎调不到合适的位置，你手臂有点悬空，长时间开车的话有点累。希望后面能够改进一下，为后面的兄弟用车能够舒适一点。前面的行车记录仪最好支持前后双录，现在只能单纯的前面录像。 5－他由于后面用的是独立悬架，所以说在过坑路面不平的时候，舒适性要好一点。不过底盘在我感觉有点偏硬。车友群有的人说底盘有点偏暖不过毕竟每个人感觉不一样，并不是统一的。车辆发动机噪音是有一点大。全车隔音的话就那样。高速到120，发动机噪音会小一点，最大的噪音就在于风噪！在加速的时候，发动机的干吼声过于明显。 6－他的变速箱是CvT，一堆人说这变速箱不行，质量差，不能承受大扭距，大输出！问题是谁会天天没事油门踩到底呢？这变速箱最主要的就在于省油，换挡平顺，几乎没有顿挫感。这变速箱模拟八档变速。有一个手动模式，在爬陡坡需要动力的时候，可以将挡位控制但是当你的档位与转速车速不匹配的话，会自动的升档或者降，不可能像单纯的手动挡一样，完全靠你控制😂这玩意也就用在眼，你需要爬陡坡或者体验一下换挡乐趣的时候。 7－车友群里面有好多车友反应，雨刮器有异响。这个可能会是通病。原厂的雨刮器胶条质量不好啊。有的是要换雨刮器里面的那个摇杆。但是大部分人把雨刮胶条换个质量好点的异响就减少好多。 8－好，先说到这吧。以后还有什么用车心得，再发上来跟大家共同交流一下。大家都用车愉快。 前面雾灯的那里没有改装方法。现在感觉太单调了。 如果是贯穿式尾灯的话更好看。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 去年9月中旬10年的海马轿车终于在一次事故中结束了陪伴，对方全责定损6千多，车子修好再卖只能2千😂果断放弃！因为上班只能在懂车帝上先看车周末再去4S店试车！ 预算就是10万内的车，当时懂车帝看了瑞虎3X、5X、cs35P、宋、远景X3和宝骏510唯独没有看小六！ 周六去店里看车觉得3X这类空间太压抑就排除了，长安销售太冷淡走了一圈没人招待就算了，其他店都介绍了解了后就打算买吉利或五菱的！最后买小六的原因就是因为吉利的那位帅哥销售比较热情，店里溜达一圈稍微看下什么车就给你讲解优缺点！因为小三太小就带我看了它大哥小六！当时看到这个价位和配置就比较吸引人，听到后轮多连杆独立悬挂就特别中意，（个人比较喜欢，别笑）老婆说看我特别喜欢就说买它吧！第二天早上试驾了一圈就谈妥价格就定了车，因为急着用车砍价就感觉少了点味道（裸车7.25W）当天上不了牌，办完提车手续拿了临牌就把车开走！ 【驾驶感受】 到目前为止七个月左右，行驶2.6万公里！个人感觉车还是一台不错的车，1.4T的手动挡完全不会说动力不够，油耗也是比较低的，平稳驾驶差不多就是6个油左右，我个人驾驶比较暴力平均油耗在7.2！ 车辆行驶也比较平稳，没有明显顿挫感！（新车1、2挡涡轮介入会有迟滞）提速也是比较快的，只要舍得给油！车速较高时提速会慢点，但手动挡只要会操作就不存在，有一次国道超大货车超一大半发现前面还有一辆货车，对向又来了一辆，看准距离果断6降4强烈的推背感让我迅速完成了超车（这也是我选择手动挡的原因） 【最满意】 小六让我最满意的一个是后轮多连杆独立悬挂，单轮过坑以及斜坡拐弯带来了更大的安全性和舒适性！其次就是副驾以及后排的乘坐舒适度以及超大空间，这让晕车的老妈坐在车上舒服了很多，最少不会吐了！ 【最不满意】 要说最让人头疼的就是方向盘不能前后调节，短途行车还好，长途高速需要双手握方向盘就会特别累！无法找到最舒适的驾驶姿势（手肘没地方放，只能悬空）希望新款的X6P能加一个方向盘前后调节功能让后面买车的兄弟舒服些吧！