远景X6动力不足值得买吗_远景X6动力怎么样

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.8分“良好”

【空间表现】该车在同级别价位的SUV空间表现还不错，坐满5人出行并不感觉压抑，即便是后排3乘坐个成年人也不显得拥挤。各种储物空间设计比较合理，后排放倒后备箱超大，能够放置一些大型物件，家庭日常使用足够。 【配置方面】 虽然没有ACC、360、抬显等配置（这个价位有点不切实际了），定速巡航、电子驻车、电子手刹、外后视镜折叠也比较实用了。 【发动机和变速箱】 6速手自一体变速箱和1.4T发动力总成表现中规中矩的，是否耐用有待时间考验。特别是陡坡起步动力衔接略显不足，继续给油发动机转数提升，只听见咆哮声，动力跟不上，感觉像在空转。中端加速感良好，100码以后提速略显吃力。这套总成不算新颖但胜在稳定可靠 【底盘表现】虽然是多连杆独立悬架，与车身应该是硬连接，滤震效果能接受，过减速带时后排干脆利落，后排乘坐感受略差一点。但是瑕不掩瑜，相信这个价位的车差别都在伯仲之间。 【驾驶感受】:多功能方向盘在驾驶过程中提供了便利。指向性技能不错，低速行驶方向盘较轻，对老婆大人相当友善，高速行驶逐渐变得稳重，给驾驶人相当的信心。只要舍得深踩油门，提速超车“脚”到擒来。 【乘坐体验】棕色仿皮座椅十分耐看，主驾驶配置6向电动，调整坐姿很方便。但座椅明显偏硬，腰部支撑不足，不太适合长时间驾驶，建议自行配置腰垫。 【最不满意】3月才入手，国家就立即出台购置税减半的政策，如果省下几千元加油不香吗 【油耗】这个要看个人的驾驶习惯和使用环境，感觉综合油耗8-9个油是正常的。路况好的情况下7个油左右也能跑出来。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.57分“良好”

【最满意】 外形设计拿捏的比较好，多少带点高级感，看起来不像7-8万元的车。配置我觉得挺高了，这个价位能有这样质感的车厢，还有一个GKUI的车机（虽然不太流畅）。有人吐槽说这款车只有两个气囊，但同样同时8万多的其他车型也只有两个气囊啊，别家的高配应该跟星越比较，而不是远景。 【最不满意】 之所以前面说气囊不多不是问题，其中一个原因是自动挡车型动力是真心不足，起步的时候很有迷惑性，但车速上到4/50km/h就开始能感觉到后劲不足，只适合市区内悠悠闲闲地代步。手动挡应该会好一点，毕竟可以主动将转速保持在涡轮开启的区域。 【驾驶感受】 不过不失，波澜不惊。话说回来，这个价位有那么大一台SUV，也不应该讲什么驾驶了。不过这车的静谧性还行，底盘噪音控制得不错，这是有点惊喜的。 【乘坐体验】 空间还行，底盘不会太颠，同价位中上水平。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.2分“优秀”

性价比很高，符合一般家庭日常使用，上班代步很实用，动力稍微有点弱，毕竟就1.4T的发动机，这个价位的车，车内配置不错，该有的辅助功能都有了！细节处理很不错！外观大气上档次！

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动尊贵型

3.71分“良好”

手动尊贵型厂商指导价为7.99万元，下面对其好好说一说。 首先该车外形设计比较抢眼，展现出吉利汽车理念上最新思路。其前脸部分家族式中网很是突出，在经过黑化处理后更富攻击性，让人过目难忘。两侧灯组造型相对犀利，符合当下审美潮流。车侧线条颇具动感，运动属性得以提升。 虽然8英寸触控液晶屏尺寸上较为一般，但是考虑到远景X6 PRO售价摆在这里，这个手笔还算不错。该车对车机系统很是上心，不仅自带卫星导航，竟然还具备语音识别控制功能，在同级车型中科技性处于领先水准。 动力方面，远景X6 PRO搭载1.4涡轮增压发动机，可能在输出上面没有太过强劲，但基本满足家用需求。在实际驾驶过程当中，该车动力上较为平顺，特别是起步阶段竟然有着灵敏反馈，这让我感到非常惊喜。此外该车底盘调校也还算可以，对于路面大部分抖动能够有效过滤，但也不能期望过高。 当然受限于价格，远景X6 PRO还是有一些不那么令人满意之处。 首先就是6挡手动变速箱会劝退很多潜在客户，现在只有部分老司机才会偏爱手动挡车型，年轻人几乎都选择加入自动挡怀抱。特别是在驾考之后很多人都忘了怎么开自动挡，所以导致远景X6 PRO受众比较有限。 其次就是空间很是拥挤，这款远景X6 PRO长度为4518mm，轴距是2661mm。主驾驶位还算不错，拥有着可观活动空间，但是后排难以坐下三名乘客，实际上就是两个座位。该车储物能力也就刚好满足家用需求，在一些大尺寸物品面前就无能为力。 最后就是前灯组为卤素光源，便宜归便宜，但总不能什么配置都责怪售价低。毕竟现在市面中很多同级车型都升级至LED光源，这款远景X6 PRO还是保持落后配置，这个就很难服众了。 总而言之，远景X6 PRO差强人意。如果你对自己驾驶技术充满信心，平时用车需求也就是代步，那么这款车很适合你。但如果只是新手，同时对用车有很多其他要求，那么还是劝你换一个选择最好。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 不管时外观还是空间都非常满意的，外观方面很高大上，时尚，年轻化，首先说车标，全黑的车标精致，高级感提升不止一个档次，流线型的车身颜值出众，路面上真没有几个相似的，可以说有独特的魅力了，前格栅拉大，做出了凹凸的层次感，美观与立体感都有了，整体看辨识度还是有的。空间方面不管时乘坐空间还是储物空间都非常足够，后排坐满三个人都不会觉得拥挤，坐起来很舒适，后备箱容量也足够。 【最不满意】 车的噪音方面还是比较的大，平常经常跑市区舒服不快没感觉到，一上高速噪音还是比较明显的，跑长途听久了还是会影响到驾驶心情的，动力我个人认为还是稍微有点不足，起步阶段会出现顿挫的情况，有点影响整车的舒适感，其它情况是不错的。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.8分“良好”

噪音大。在中高速行驶的时候远景X6的发动机噪音和风噪都比较明显,只能通过开大音乐声音来实现“被动降噪”。 动力不足,初段加速疲软。虽然搭载的是1.4T发动机,账面数据看起来不错,但是加上自身车重在起步的时候明显感觉到动力上不来,只有等到涡轮介入的时候才能勉强够用,平时超车的时候也要深踩油门才能完成超车,对动力有要求的朋友要三思。 舒适性差。座椅的舒适程度打分的话肯定不会超过60分,整体来说会比较偏硬,而且滤震效果也是比较一般,细微的震动都能传递进车内,驾乘人的乘坐体验可能会稍差一点,但是我觉得在这个价位中还能勉强接受。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.5分“良好”

【最满意】 外观设计感很强烈，前脸的造型还是传统的家族式设计，搭配全新的logo车标，两侧大灯也很抢眼，无论是大灯日间行车灯，还有就是机盖的棱线，看上去都很大气，整车的线条也很流畅，总之就是整体的外观设计长在了我的审美上。空间方面对于我个人而言还真足够的，因为平常大多数时间就是和老婆两个人，空间还是很宽敞的，后备箱容量也很足够。 【最不满意】 动力方面稍微感觉有点弱，平常走市区多了经常堵车走走停停的或者等红绿灯的时候能很明显的感觉到起步比较肉，回比别人慢了一点，超车的话市区没啥问题，但是高速上超车就显得稍微有点乏力了。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

4.71分“优秀”

对比了很多车！也试驾了长安75P！哈弗H6！北京X7！后来由于资金问题提了X6个方面都还行！就是快速时转向大一点感觉后梁要顶不住一样！！还有就是急加速那个声音是真的大！！速度能起来！有点吃力的感觉！！ 【提车价格】 10.5 【乘坐体验】 空间同价位那是没得说的 【油耗】 9.0 市区多！还没过首保！ 【最不满意】 就是急加速声音大！急加速后梁感觉要顶不住一样！ 【最满意】 空间！外观！ 【驾驶感受】 市区代步！不追求速度！这真没话说！ 【动力表现】 急加速有点慢！ 【购车经历】 本来准备在本地区提！可是后来一到别的地方一问！少一万左右！果断放弃本地区！跑三百里以外的地方去提车！提车之前都是网上聊的！到时间过去直接办手续提车！一天搞定！ 【空间表现】 空间同价位没有比这个更大的！内饰软材质也很多！

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

4.64分“优秀”

外观：前外观大气，后尾灯及后备箱设计不圆润 内饰：相比跟很多同价位合资车做的精致多，多部位真皮包裹，整体感觉舒服 配置：上路8万多的国产车，同价位吉利远景配置很给力的，如多功能方真皮向盘，电动天窗，真皮座椅，电子手刹，堵坡缓降，自动驻车，定速巡航等实用配置，这个价位相比合资车厚道太多太多。 空间：空间很满意，后排同时坐三个成人很宽裕，2661轴距，腿部空间足够，座椅打倒基本上平的，拉些东西很方便。 动力：1.4T/140多马力拉1.6t车，实属有点小马拉大车，不过MT手动变速箱不管是起步，提速都很轻松，超车只要给油还有推背感的惊喜，这车建议还是手动或AT，起步变速箱承载扭矩更大提速更快，我不喜欢那种慢腾腾那种，看着着急，线性给油变档提速还是很有成就感的。 操控：没买这车之前很多人多说SUV车型操控不好，感觉没有别人说的那么夸张，我觉得还挺好方向指哪打哪很精确，这跟个人开车习惯有关吧。 舒适型：整车独悬，调教偏硬，真皮座椅不管驾驶还是后排乘坐还是很舒服的，隔音效果不是很多，胎噪有点大。 油耗：6月份车目前3600多公里，刚刚做的首保，平均油耗6.5—7.8之间，市区上班跑的最多，偶尔上个高速来回100多公里，回老家跑跑山路，油耗目前还是比较满意，比竟是1.6吨重车子。

点评车型: 2018款远景X6 1.4T CVT 4G互联旗舰型

4.07分“优秀”

家里买的第二辆车，也是我自己买的第一辆车（挂给老婆了），经历了云A……浙A区域号牌，去年才落到了浙A号。当初冲着颜值去的（个人审美），侧面外形尾部还是有遗憾的……这台车买了以后，全家人都对国产车有了全新的认识和感受，老丈人几十年的老司机了，刚开始各种话里话外觉得我是大冤种，花小12万买个吉利车。后来呢，他开了以后说比邻居家的BMW X1驾乘感受强太多了，感觉根本不是一个档次的（哈哈哈……笑不活了家人们）……当初这台车选的顶配，在那年也算各种配置拉满了，360环影，胎压监测，语音车机，前后雷达，定速巡航，主副电动座椅带加热，后排乘坐空间越级体验，超大后备箱……无一不让我感觉满意的，就是到现在选新车我还要拿来对比一下的。唯一的遗憾就是动力有点拉垮了，爬坡不行，倒车也没劲，估计是CVT变速箱的问题，不过话又说回来，有得就有失嘛……总体还是比较省心的，小毛病有的，后备箱电源接口保险丝总烧，不用也烧，搞不懂了。还有雨刷喷水泵电机，主驾车窗升降开关出问题全换了，还好我买了延保，都是刚好过原厂质保期以后出问题的。这么大个suv的油耗甚至比家里的悦动还低，最低跑过6个油（欢乐表显3.9你敢信吗，车友群的兄弟都说我是推着走的，哈哈哈），悦动根本不可能做到……现在一共跑了差不多4.5万公里了，基本上还是挺满意的。今年手握一个燃油指标，又要看车了，去看了新H5…又试驾了猛龙和坦克400，纠结啊……最近两天秦plus掀桌子，又感觉自己不知道想要什么了，哈哈哈

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.57分“良好”

【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出141匹马力。动力表现还算不错，在市区驾驶，动力响应迅速，油门反馈积极，对女生来说1.4T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶，对于我来说，可能会觉得中后段储备力不够充足，后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说，动力是完全够用了。官方给出的综合油耗为6.8L/100km，而市区路段实测百公里油耗为7.7L，国道路段百公里油耗为6.8L，高速路段百公里油耗为6.2L。相比同级车型，油耗表现还算不错，符合家用车型的油耗标准。底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 【空间】车身尺寸分别为4546*1834*1715mm，车内空间表现不错，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，也不会显得特别拥挤。此外，中间地台有略微隆起一定高度，对于中间乘客来说并不是很友好。后排配备了独立空调出风口以及门板区域的储物槽，基本上可以满足一定的使用需求。同时，后备厢容积表现不错，整体较为宽敞整洁，放置大件的行李物品不成问题。地台的高度个人觉得还能接受，对于中等身高的司机乘客来说，上下行李并不显得吃力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【费用】2020款 1.4T 自动豪华型，厂商指导价是8.49万，优惠3000元，裸车价是8.19万，加上购置税7248元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是9.5万左右。 总的来说，个人觉得远景X6各方面表现不错，让我最满意的是空间和油耗，基本可以满足日常用车的需求，是一款值得推荐的国产家用车。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.36分“良好”

远景X6的优点有三个：一是内饰设计紧跟了吉利的家族设计，整体看上去要比同价位的一些车型要更有档次一些。二是空间表现不错，后排坐满3个成年男性，横向空间也不会非常拥挤，是一个适合全家出游的车型。三是性价比不错，10万以内，能保证拥有大空间、还是1.4T CVT的车型本来就不多，而远景X6像是中控大屏这样的配置也都没有缺席，整体性价比很高。 缺点有两个：一是侧面和车尾造型不协调，很多人吐槽远景X6就是吐槽它这两个地方的设计。二是这台1.4T发动机的涡轮介入时机比较晚而且起压较慢，这直接导致远景X6的低扭表现不尽如人意。起步表现比较迟缓，转速上升后才能拥有一个充足的动力储备。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.86分“良好”

主要是前脸、侧面和车尾做了改变。中网采用了黑色悬浮式水滴涟漪格栅，logo也换成了最新的黑底logo。大灯采用了新的布局，从颗粒状的LED日间行车灯改成了灯带。车尾的变化比较大，尾灯换成了横条状，同时还有悬浮式车顶的设计，会觉得时尚了不少。内饰也做了设估计，悬浮式的中控屏配上银色的饰板，科技感十足。空间上来说，还算不错，182cm的人坐在前排，头部空间差不多有四指，后排头部差不多是三指，腿部是四指。 动力方面，油门是比较线性的，踩多少有多少，低扭的表现一般。转速不到1000rpm的时候，会觉得动力输出不够，当转速超过1000rpm 的时候会有明显的动力输出。每个挡位都非常清晰，离合的踏板回馈力度比较适中，不模，很好找，是比较好上手的，转向助力比较适中。 底盘的调校还是很有质感的，过减速带的时候比较干脆，没有余振，而且韧劲也足够，变线和过弯的时候也提供了足够的支撑性。这个平衡做的还是很好的。 总的来说，对于10万的SUV来说，这款远景X6性价比是还不错的，外观和内饰也比较吸引年轻人。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.21分“良好”

作为吉利的入门级紧凑型SUV，远景X6的内部空间表现不错，我184的身高在后排都有约4指的头部空间。内饰部分，中控屏采用了悬浮式设计，并搭载了最新的GKUI 19智能车联系统，具备导航和语音控制功能，利于驾驶时的盲操作。远景X6搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力141Ps，在起步时动力输出不太畅快，实测0-100km/h的成绩为10.64秒，仅次于同级的宝骏530。手动版车型匹配了一台6速手动变速箱，在挂挡时能感到后端有一定吸入感，质感比较不错。底盘采用了前麦弗逊与后多连杆的独立悬挂结构，在经过减速带时震动化解较为干脆，但由于整体调校偏软，在过弯时悬架的支撑性一般，会有一些侧倾出现，在麋鹿测试中仅取得了66.9km/h的成绩。1.4T的排量也并没有带来太多油耗的优势，在43km/h的平均时速下，百公里油耗为8.78L，相比哈弗H6和宝骏530都要高。另外方向盘有一定虚位，指向不太清晰。刹车性能比较一般，实测100—0km/h制动距离为39.26米。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动豪华型

3.71分“良好”

直接看的话，2020 款 吉利远景 X6基本就是suv的改款，不过在外观和内饰都做了升级，前脸采用了全新的设计，中网采用了黑色悬浮式水滴涟漪格栅，车标也改成了最新的黑底款，这样的变化让整体看起来运动感十足，大灯的造型没什么变化，但是内部的结构改变了，变成了灯带的设计，更加的时尚简约，车尾也采用了悬浮式车顶的设计，增加了立体感。 内饰也做了升级，中控台采用了银色饰板增加科技感，同时还有悬浮式中控屏，很符合现在年轻人的审美，用料也很实在，基本都是软质材料包裹，还有缝线的装饰。仿皮的座椅，摸起来，触感很好。 空间上，身高183cm的人，坐在前排头部空间差不多还有四指，保持前排不动，后排空间超不多有三指，腿部空间有四指，这个空间表现比较一般。 动力方面，搭载的是 1.4 T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是6速手动变速箱，离合器踏板回馈力适中，结合点的位置靠后，每个档位也很清晰，还是很容易找的。油门有多少踩多少，起步阶段会觉得动力输出不够， 但是当转速超过2000rpm之后，加速感一下就起来了。 悬架结构使用的是前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架，无论是大的颠簸还是小的振动都能够有效的过滤，除了舒适感以外，底盘的韧性也很好，非常有质感，在过减速带的时候很干脆，没有多余的跳动，车内的隔音效果也非常好。 总的来说，配置是非常亮眼的，各方面的表现也比较均衡，如果是10万以内的suv的话，这款车是可以考虑购买的。