点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.29分“优秀”

外观确实很大气，也很有型，比老款上档次，内饰也很细节，贯穿式出风口设计太亮眼了，动力方面呢，配备1.4T发动机，起步加速还是很给力的，就看舍不舍得给油咯，我感觉城市道路超车，提速还是相当可以的，关键是配置高，十万以内的车给配置后视镜加热折叠功能的不能说没有，确实很少，

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动尊贵型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间大家用足够。 【购车经历】 钱包有限只能选择这样的。 【最不满意】 胎压监测不准确会误报。 【提车价格】 8万落地，钱包只有这样厚，想好的就加油赚钱。 【驾驶感受】就这价位差不多了，想驾驶舒服努力赚钱吧。 【油耗】7.7乡村小道

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

3.9分“良好”

还行，新手不咋懂。配置还是该有的都有。后备箱宽敞，前排还行，我185，100㎏的个子不算挤。动力的话Eco模式满载有点费劲，运动模式未体验，大灯高度调整不咋会调。底盘还是挺舒服，过减速带振动不算大。电动座椅必须好评。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 手动尊贵型

3.43分“良好”

【满意】 1，这台车的空间在这个价位的SUV中，总体而言是比较宽敞的，后排乘坐3个成年人也不会有拥挤的情况，后备厢还可以装载比较多的物品，逢年过节回老家的时候很方便。 2，动力和油耗表现整体比较满意，1.4T的发动机搭配手动挡变速箱，基本能够满足大部分路况的使用需求，基本维持在9升以内，对于家用而言，还是可以接受的。 3，配置真的很丰富了，落地8万元多一点，配备了18英寸的轮胎、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、车联网等，实用性和科技性的东西一点不少。 4，内外饰的设计比较大气，外观采用简约的设计风格，满足绝大部分人的审美观，内饰采用悬浮式的屏幕，用料上也比较讲究，丝毫没有廉价的感觉。 【不满意】 1，隔音效果不满意，跑高速的时候风噪和胎噪很明显的传递到驾驶室内。 2，车尾尾灯的造型不太协调，看起来有一些别扭的感觉。 3，车辆底盘高，尺寸不算大，在快速过弯的时候，方向盘的转向有点虚位。 4，中控屏幕尺寸略小一些，如果尺寸再大一点点，看起来就完美了。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型

4.8分“优秀”

空间很大，车不大但内部空间真的很好，我一米八一，家里人都高，满座都可以，感觉比我大姨的途观L乘坐空间都大，动力前段一般，到三四十涡轮介入后就很不错了甚至推背感很强，家用是足够了，配置来说就太厉害了，所有想要的配置都有，唯一的遗憾是灯要是换个led的就好了，这个价位买到这样的车真的感觉很好，我是真的喜欢，加装了行车记录仪和氛围灯，豪华感拉满 跑了三千多公里了综合油耗7.2，还是很不错的，就是长途的话感觉座椅有点硬，腿托有点短而且前面低，其他的一切都好

点评车型: 2019款远景X6 1.4T CVT 4G互联旗舰型 国VI

4.14分“优秀”

优点：选择这款车我最满意的就是它的超高颜值，开在路上回头率特别高，作为一款紧凑型SUV，它的油耗也很让我意外，低油耗可以毫无顾虑，想去哪就去哪。 缺点：不满意的地方都在一些细节问题噪音问题，音响效果也一般，音质平平。 外观：X6的外观的颜值还是我喜欢的那种类型，有个性而且非常时尚，特别的有气场。 内饰：内饰虽然没有多少改动，但是造型还是很高级，精致感十足。 空间：车内的空间还是非常宽敞的，这个车在我们试驾的时候就非常的让我们家里人满意，车身很大后备箱的空间就不会小。后排也能固定儿童安全座椅，以后出门也方便了。 配置：设计方面也是比较豪华，中控屏幕是悬浮式的，使用起来比较便。 动力：虽然和之前的老款式没有多少改变，发动机都是一样的，我之前就试驾过，现在觉得这个车子的动力还是比较好的，虽然是手动挡，但是没有多少的难度。 越野：方向盘是多功能的，而且是运动风格，手感挺不错的，上面有很多的按键，还有车内的功能配置也挺多的，倒车影像，侧面的影像都能辅助驾驶。而且还有定速巡航这些功能。功能越多就越容易驾驶。 油耗：现在刚买车不久，提车的时候是走的城区回来的那段路有些堵，油耗到9点多了。现在，开的比较少，也在慢慢的往下降。 舒适：空调很给力，而且座椅都是比较有包裹性，符合人体工程学的。坐车也不会觉得很累，腿部和腰部的支撑都很好。

点评车型: 2018款远景X6 1.4T CVT 4G互联旗舰型

4.64分“优秀”

总体还是很不错的。功能很齐全，定速巡航、360度全景影像、自动驻车、行车记录仪都有的。就是有几点。 1.方向盘异响，特别是原地转向的时候，方向盘异响还是比较明显的，听说检查出来什么地方的问题要调整很大，先这样吧，也这么久过来了，问题倒是不太大。 2.天窗还是什么地方有异响，行走在颠簸的路上的时候，能很明显的感觉到车内疑似天窗在响，准备过段时间去检查一下看看。 3.大灯没有那么亮，这个大灯真是，很不亮，雨天行驶的时候，跟没有没什么区别，太暗了，三档调节高度，感觉用处也不大，因为太暗了！ 4.外观很奈斯啊，特别是侧颜，太美了吧！谁能拒绝这个价位的suv呢？ 5.油耗：表显最低跑到过5，让人心里暖暖的，不过也只是表显了，真实的油耗基本在7.5L\100km左右，这个重量，这个油耗，之前比较满意了，相对来说就是，油价太贵了现在！ 6.空间很大，前排主驾？副驾都有电动座椅，很棒。后排坐下去，膝盖离前排还有两个拳头距离，座椅支持4：6比例放倒，很实用，后备箱也很大，唯一不足的就是后备箱有点高。 7.保养的价格中规中矩，总体来说还是可以的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.86分“良好”

远景X6是一款入门级的SUV，从实际的体验来看，我认为这款车物有所值，这价格能够拥有如此的表现，我还是较为推荐的。 优势： 1、吉利本身就是大品牌，远景X6在低廉价格的同时，整体的配置确实非常丰富，四独悬，倒车影像，定速巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动，悬浮式中控屏等都配置了。消费者在“初选”的时候，数据确实足够的漂亮，这确实是很大的加分项。 2、在我走入内饰的时候，我真的要惊呼：良心！真皮包裹的方向盘，握感确实不错，而9英寸的悬浮式中控屏，整体的可玩性足够高，像我要导航，听歌等来说就是一句话的事，这价位来说确实要点赞的。 3、乘坐的舒适度来说，足够的不错，本身合成皮包裹的座椅，坐感就十分的不错，后排本身拥有USB/Type-C接口，挺友好的，他的空间在紧凑型SUV中，我认为也是较为宽敞的，175cm的身高，实际调整好座椅之后，后排可拥有大约4指的头部空间以及大约2拳的腿部空间，挺宽松的。 4、1.4T发动机并不会显得突兀，城市行驶中动力输出是非常线性的，6MT变速箱本身各挡行驶适中，挂挡轻轻一推就可以，并不难掌控，普通的城市行驶中，我认为还是较为轻松驾驶的。而高速行驶中，时速80之后的再加速能力，我认为在同级别中还是不错，“全力”油门下，再加速能力还是值得肯定的。 5、前麦弗逊后多连杆独悬，普通的城市行驶来说，细碎的颠婆以及经过减速带等产生的振动，底盘的过滤还是较为干脆的，基本上时速40以下车内的静谧性值得肯定，在价位中舒适度我认为是靠前的。 劣势： 1、下雨之后，天窗会有一定程度的异响，若是天晴又没有，真的是有点的恼火，或许这跟我长时间露天放置有关，之前去检查的时候，4S店也不能说出具体的理由，真的是是不爽。 2、方向盘本身只支持上下调节，每次调一个合适的驾驶位都要花不少的时间。并且9英寸的中控屏，我认为流畅度还有待加强，有时用语音导航的时候，要有一定的迟缓才能反应过来。 3、车漆问题是远景X6的老问题了，车门有一些的生锈，或许是因为长时间露天放置的原因，并且车漆薄，被一些枝条刮一下都有明显的划痕，钱包真的是伤不起啊。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

因为自己工作的关系，需要一台代步车，囊中羞涩，预算只能在十万左右。所以基本在国产SUV当中选择，选择远景X6，看中的是它的大空间，然后配置各方面也不错，外观也还算大气，最主要的是预算也合适。 先说说它的优点： 1、空间是真的大，车长4546mm，宽1834mm,高1715mm,车很高，坐在车里头顶很宽敞，而且车子方方正正的设计，空间的利用率很高，买这个车，我更关注的是实用性，空间上相当满意。后备箱也相当能装，有时候工作原因，要带的样品箱很大，后排座椅放倒后，很轻松就能装下，非常方便。 2、外观大气耐看，虽然谈不上多么个性，总体设计还是挺有股肉感的，有点方正的车身，看上去挺硬朗，前脸是吉利家族式设计，中网把两边大灯连在一起。还是比较耐看的。 3、内饰材质做工好，虽然说谈不上变化，但是材质用料很厚道，中控台表现都是软材料的，还加了一些银色金属拉丝装饰板，看上去一点也不廉价，1.4TCVT尊贵版的还有10.25寸的中控屏，实用性还是不错的。 ４、配置丰富，我选的1.4TCVT尊贵版，指导价8.99万，优惠完落地还不到十万，一键启动，天窗，倒车影像，电子手刹，自动驻车，自动空调，基本上能用到的配置都很齐全了，还支持车联网和语音识别，不到十万的落地价，性价比很不错。话说这个配置也是买的人最多的。 5、油耗满意，这么大个车，我还经常后备箱拉东西，油耗基本上都在8L上下，我对这个油耗还是挺满意。 缺点： 1、1.4T的发动机，最大马力只有141Ps，在起步初段感觉有点肉，可能跟我开车比较急也有关吧，用运动模式起步快不少。另外跑高速超车，后段的动力储备有点不足，油门要踩的更深一点，才会有明显的加速。平时市区代步，跑起来以后，动力还是够的。 2、悬挂比较硬，走一些烂路的时候，车里震的挺厉害，坐后排的人更颠。 3、隔音不太好，跑到60以上，胎噪风噪声音都来了，加速的时候，发动机的声音也有点大。 4、车尾有点不好看，车头和车身都比较饱满，到了车尾就那么平平的一片，感觉有点不太好看，能设计的饱满一点应该更好。 十万以内的预算，想要个空间大，配置高，动力还够用的SUV，我觉得远景X6是挺不错的选择。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.86分“良好”

主要是前脸、侧面和车尾做了改变。中网采用了黑色悬浮式水滴涟漪格栅，logo也换成了最新的黑底logo。大灯采用了新的布局，从颗粒状的LED日间行车灯改成了灯带。车尾的变化比较大，尾灯换成了横条状，同时还有悬浮式车顶的设计，会觉得时尚了不少。内饰也做了设估计，悬浮式的中控屏配上银色的饰板，科技感十足。空间上来说，还算不错，182cm的人坐在前排，头部空间差不多有四指，后排头部差不多是三指，腿部是四指。 动力方面，油门是比较线性的，踩多少有多少，低扭的表现一般。转速不到1000rpm的时候，会觉得动力输出不够，当转速超过1000rpm 的时候会有明显的动力输出。每个挡位都非常清晰，离合的踏板回馈力度比较适中，不模，很好找，是比较好上手的，转向助力比较适中。 底盘的调校还是很有质感的，过减速带的时候比较干脆，没有余振，而且韧劲也足够，变线和过弯的时候也提供了足够的支撑性。这个平衡做的还是很好的。 总的来说，对于10万的SUV来说，这款远景X6性价比是还不错的，外观和内饰也比较吸引年轻人。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动豪华型

3.71分“良好”

直接看的话，2020 款 吉利远景 X6基本就是suv的改款，不过在外观和内饰都做了升级，前脸采用了全新的设计，中网采用了黑色悬浮式水滴涟漪格栅，车标也改成了最新的黑底款，这样的变化让整体看起来运动感十足，大灯的造型没什么变化，但是内部的结构改变了，变成了灯带的设计，更加的时尚简约，车尾也采用了悬浮式车顶的设计，增加了立体感。 内饰也做了升级，中控台采用了银色饰板增加科技感，同时还有悬浮式中控屏，很符合现在年轻人的审美，用料也很实在，基本都是软质材料包裹，还有缝线的装饰。仿皮的座椅，摸起来，触感很好。 空间上，身高183cm的人，坐在前排头部空间差不多还有四指，保持前排不动，后排空间超不多有三指，腿部空间有四指，这个空间表现比较一般。 动力方面，搭载的是 1.4 T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是6速手动变速箱，离合器踏板回馈力适中，结合点的位置靠后，每个档位也很清晰，还是很容易找的。油门有多少踩多少，起步阶段会觉得动力输出不够， 但是当转速超过2000rpm之后，加速感一下就起来了。 悬架结构使用的是前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架，无论是大的颠簸还是小的振动都能够有效的过滤，除了舒适感以外，底盘的韧性也很好，非常有质感，在过减速带的时候很干脆，没有多余的跳动，车内的隔音效果也非常好。 总的来说，配置是非常亮眼的，各方面的表现也比较均衡，如果是10万以内的suv的话，这款车是可以考虑购买的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.36分“良好”

远景X6，从外观来说，适合年轻消费群体，内饰整体配色和设计都很运动，不会显得很单调，配置也挺实用的，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等等一堆，仪表盘还有液晶触控屏也算提升了科技感。 采用独立悬挂，牺牲了后备箱的空间，不过影响也不大，毕竟还是个SUV。前排座椅充物饱满，支撑性不错。后排座椅座垫宽大，背部贴合度良好，除了坐垫有点短之外，其他都不错。 1.4T涡轮增压发动机和CVT变速箱，起步有些迟缓，需要深到1800转左右，涡轮起压才有明显的动力释放，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。相比于双离合变速箱，CVT平顺性自然不用多言。 在驶过较大的坑洼时，虑震表现一般，偏硬的悬挂会多余的弹跳，普通细碎路面震动处理还行，有路感，不难受。 转向手感，轻，并且电子感很重，个人不喜欢这种感觉，就是觉得有点假，转向阻尼的变化还算线性，低速时可以轻松地转动方向。 隔音一般，低于60时车内隔音效果比较理想，除了轻微的发动机声和些许胎噪声。其他都很好。 外观车尾是槽点，似乎遭到了很多人的吐槽！侧面车身线条很肌肉，稳重，车身高，通过性也好！ 性价比高，八九万的车子里面该有的配置都有。比方说这款车有天窗，导航，倒车影像，esp车身稳定系统以及车载流量。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.07分“良好”

外观：依旧是基于老款远景X6设计改款而来，回字型前中网，以及下杠运动化设计，造型较老款更加年轻化。标配的卤素大灯，夜间照明效果偏弱。有待优化。 车尾灯由原先的D柱包裹灯组，改为了横置灯组，车型识别度略有下降，同时对D柱进行了悬浮式装饰设计。 内饰： 中控台造型，采用了吉利家族最新的设计语言，悬浮式样式科技质感上层。数字仪表盘，清晰度高，且UI界面美观易读。中控多媒体显示屏采用悬浮式造型，宽屏效果，清晰度和触感都不错，智能语音助手“你好远景”识别度高，且语音指令细分层度强，举例：可以细分具体打开主驾/副驾驶座椅加热。车机360°全景影像分辨率一般，只能说符合可以看清的水准。空调车机操作采用传统物理按键，操作逻辑简单，按键回馈感细腻，便于行车途中安全操作。 座椅/空间表现：前排座椅填充属于软硬适中，座椅椅型偏平，大腿支撑到位，但侧护翼偏短。靠背中心位置填充偏软，对长途驾驶支撑性略有不足。 后排座椅填充软，内陷感足，后排舒适性还不错。后排腿部空间表现也比较有优势。由于后悬比较长，后备箱纵向深度空间优势突出，高度优势也不错。满载四人行李也可以放下。 方向盘握感适中，打孔真皮手感细腻，填充偏软，多功能按键区域分明，按键质感细腻。转向力度中等偏轻，转向指向性精确，几乎不存在转向旷量。方向盘回正力度适中，随速增益质感明显，且增益力度线性。高速行驶可以给予驾驶员稳定感。 141马力1.4T发动机，匹配CVT变速器，起步响应线性，整体动力输出偏于慵懒。高速再加速表现一般，中高速后段加速动力明显偏弱。哪怕切换到运动模式，中高速再加速表现都略显吃力。 制动表现线性，中后段会根据刹车踏板力度偏紧，体感表现出色，但制动过程，车身姿态点头明显，这和悬架偏软设定有关系。 前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架结构逆向研发与老款丰田RAV4，整体调教很偏软，属于舒适性轿车调教，入坎表现不错，对细碎颠簸吸收彻底，出坎表现对大震动吸收的还可以，但细碎余震过滤不足，余震偏多。 高速过弯，转向侧倾明显，支撑性略有吃力，不适合激烈驾驶。 隔音表现出色，虽然没有用夹胶玻璃，但是整体隔音异常出色。高速路行驶噪音控制也比较出色。 油耗表现，因为我也是该款车型车主，北京市区实测油耗8.5L/100km，高速油耗6.7L/100km。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57分“良好”

今天有粉丝朋友问我，说喜欢外观大气，性价比高的SUV，自己的购车预算不到15万，入手哪一款车合适，我本人推荐远景X6这款车，因为我上周代朋友去试驾一遍，总体感受不错。 在外观方面，远景X6的外观耐看考究，车身前后左右的设计都很好看，腰线的比例设计完美，车身线条饱满有力度，前脸新颖有个性的设计提高了车子的辨识度，尤其是进气格栅部分的处理，与车标相同的进气格栅形状循序渐进，视觉效果上层次感满满，下方的进气口宽大犀利，提高了前脸的霸气，尾部有些“翘臀”，看起来俏皮，会让车主心情变得舒畅。这款远景X6采用了黑色为主流的内饰，经典又耐脏，看着工整简洁，悬浮式的大屏幕与下方排列有序的物理按键很有质感，让车内的功能变得多样。 这款远景X6的长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm，这款车的空间是够普通身材的车主乘坐，其实空间这种问题还是要看车主的具体乘坐情况，拿我来说，我的身高为180cm，体重80kg，看着会比普通人宽大一些，可坐在主驾驶位一点压力都没有，可以轻松调节的座椅也保证了我的腿部活动空间，我实际检测车子后排坐满三个人是不拥挤的，如果挤一挤再坐一个人也是可以的。 这款远景X6搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141匹，最大扭矩为235N•m，匹配了CVT无级变速箱，最快时速可以达到175km/h，官方给出的这款车的重量为1.6吨，所以这款1.4T的发动机完全够用，毕竟绝大部分车主买车是为了家用，而不是去高速飙车，只要舍得踩住油门，车子的动力总会让你意想不到，档把的操控感也强，加速超车时变速箱的介入不顿挫，7.6L的平均油耗也给了我惊喜，特别经济实惠。 这款车的网络连接不太稳定，在试驾过程中出现过一次断网的情况，但是过一会还是可以自动连接上，同时我感觉这款车的刹车比较硬，可能是刚接触车身的原因，熟悉后应该会好一些。 这款车的厂商指导价格为9.99万，优惠幅度为6000元，裸车价格为9.39万，同时还需要支付8310元的购置税，4672元的商业保险，算上其它的用车费用，落地价格为108752元。 首先吉利这款车在国产自主品牌内有一定的竞争力，知名度也比较高，其次远景X的品质不错，车子还很省油，所以这款车性价比很高，我推荐那位粉丝购买。