【最满意】1、外观设计更新。全新能量音弦前格栅取代了远景X6的吉利传统盾牌式前格栅。新格栅为直瀑式结构,采用上下咬合设计,搭配银色镀铬饰条,气势感更足。新的设计让这款车高级感提升了不少。2、车机系统,车机采用了12.3英寸悬浮电容触控大屏,屏幕分辨率为1920*720,车机系统采用了GKUI吉客智能生态系统,意味着吉利主流的语音操控、车联网、OTA、原车导航都有提供,还支持手机开车门功能。
【最不满意】1、车身高,重心高,转弯时侧倾比较大。2、内饰材料偏硬。
【内饰评价】三幅式方向盘全系标配皮质材料,轮径合理,手掌虎口的握感舒适。座椅标配皮质座椅,其中表面采用打孔皮革,据称面料采用了抗污处理技术,具有超强耐脏性,我认为对于这种七八万元的SUV来说非常务实。如果是织布座椅,买家基本都会买个皮质套子装上,夏天常常闷热不透气,而原厂的透气性要好很多。
【动力评测】采用吉利1.4T二代发动机,最大功率104kW/5200rpm,最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。峰值扭矩宽泛的特点在试驾时比较明显,起步阶段加速提升快,让这部紧凑型SUV的动态感受比较轻盈。油耗方面,快速路多的综合路况下油耗在6L多。
【驾驶感受】底盘感觉算比较整,应对路面破碎冲击时有一定厚实感,对七八万元的车型来说已属不易。悬架调校偏家用,能一定程度过滤掉细碎震动,提供轻松的驾驶氛围。比较蛮横过弯时悬架压了一截后反馈的力也比较到位,不会让你觉得绵软,只是车身高的感觉是有的,你并不会愿意激烈过弯。
价格低廉是不少消费者选择远景X6的原因,从4S店得知,目前拥有0.6万-1.4万,裸车价低廉,当然了,在其他方面就要多“包涵”了。1.4T的性能在普通的城市行驶中灵敏度,平顺性等还是不错的,但235牛米的扭矩,你不要想他给你强大的推背感,其实在速度上到70之后就会有加速迟缓现象了。他的CVT变速箱可模拟8挡,驾驶起来加速等是线性的,主打的是平顺性,瞬间爆发力确实不行。远景X6搭载的确实是四独悬,但他的悬挂调教的偏硬,在经过路面不平的路面、减速带等时,其实底盘对于振动的过滤是不佳的,车内的乘坐舒适度不佳,感觉和一些车型的扭力梁都差不多。整个内饰设计较符合年轻人的审美观,10.25英寸的中控屏带来了一定的科技感,中控面板、门把手等也采用了软性材质进行包裹,整体的内饰还是较为厚道的。对于后期的用车来说,目前吉利的4S店可以说是全国各地“遍地开花”,这有利于车主后期的维修保养。整体来说,我对于远景X6的建议就是:预算不高的消费者还是值得一看的,但这价位就不要太苛刻了。
上次和我家老爷子看过吉利帝豪GL,因为远景X6指导价优惠近2万的关系,我也看了2020款的远景X6。我觉得年轻人选车都是颜值控,虽然远景X6属于紧凑型SUV,但外观设计还得非常亮眼的,家族风格比较重,尤其是前后车灯部分,开启之后逼格瞬间提高。
作为一款家用车,远景X6的空间是最满意的,虽然自己用车较多,父母很少坐,但后排空间非常大,我身高是176,体重150,后排头部有个一拳半空间,腿部有个2拳还要多一点空间,并且中间基本上没有隆起,三个人坐也比较舒服。座椅是拼色设计,比较时尚,前排包裹和舒适度都很高,后排稍微次一点,坐起来不硬。
动力如果不开ECO模式,油门基本上给到动力就有,提速很轻快。开始ECO冬天起步稍有点肉,速度提到20码以上跑起来会好很多。隔音的话,感觉一般,运动模式深踩油门急加速,发动机声音也会加大。舒适度上平路感觉不错,遇到不平路,感觉悬挂偏硬,有一定的起伏感。至于操控,吉利远景这款车驾驶感没有太过于亮眼的地方,况且SUV基本也谈不上操控。试驾和导购一块,介绍发动机的涡轮是在1200转才介入,油耗比较经济,体验了大概10km,刚开始仪表百公里油耗8.3升,后来降到了7.6升。
除了前后排空间,行李箱容积也不小,如果家用拉点东西完全够用。并且后排座椅支持4/6放倒,放倒后能放下6-7个24寸左右行李箱,同级别车当中算是比较大,中等偏上了。
总体一下,吉利远景X6这款车的优势就是价格便宜,几万块钱的价格里,在外观、动力、空间上都做的比较不错,性价比比较高,非常适合家用。
用户7896625688212:你这个自动变速箱怎么样
久乐vip:哪里优惠2w,我去买
MT摩托大师:年前的事了