外观的话仁者见仁智者见智,自己喜欢就行。这个价位都差不多。性价比挺高的
【空间表现】
空间很满意,很大,做5个成年人根本感觉不到拥挤。
【提车价格】
分期一年六个月,全部算下来89500,还算满意。
【驾驶感受】
新手第一辆车,感觉很平顺,开着没什么压力。
【油耗】
现在夏天开空调,是8个油。不开可能7.5左右。
【动力表现】
中规中矩,我自己感觉挺够用的。
【维修成本】
新车没有维修过,不过这种家用车也不会用太多维修钱,维修师傅说三大件那么多年也没修过这个车。小问题估计以后肯定有,是个车都有毛病,哪有没有毛病的车呀。
【最满意】
最满意还是价格方面吧,因为国家补贴,赶上购置税减半,省了几千块,又有商丘云闪付补贴500元。一共下来89500元。买的白色。这个车不知道有没有手机控制系统我也不会弄,有知道的麻烦告知一下。谢谢。照片自己的车挺外面了没拍,想看的网上懂车帝都有的。
正直枫叶呀:8.95的价格是减去500元后的价格?还减其他补贴没?
轻松自由也:这是什么品牌的变速箱?
柜子里的十八壮汉:真好这价格,油耗的话开eco,我现在开空调6.2
起步肉,空间大,油耗城乡一起跑,综合7.0,还可以继续降低,单次续航油耗表显6.2,脚法很关键
幸福两块钱一小时:你后备箱钥匙能按弹开不
水瓶座刘:才跑了300公里,我怎么显示10.3L,你们怎么降下来的
华仔10004:脚法,说来听听,
怠速方向盘抖 二挡升三挡明显顿挫 车机反应慢 功能少 对比20款少了很多配置 换代减配了
用户4829339340955:车身太高高速跑起不稳,还有 安全配置太低了
用户2674800440012:冷车打方向 还响
20款吉利远景x6群主:停了一个星期从4.6升到这么高,哎...
【最满意】1、外观设计更新。全新能量音弦前格栅取代了远景X6的吉利传统盾牌式前格栅。新格栅为直瀑式结构,采用上下咬合设计,搭配银色镀铬饰条,气势感更足。新的设计让这款车高级感提升了不少。2、车机系统,车机采用了12.3英寸悬浮电容触控大屏,屏幕分辨率为1920*720,车机系统采用了GKUI吉客智能生态系统,意味着吉利主流的语音操控、车联网、OTA、原车导航都有提供,还支持手机开车门功能。
【最不满意】1、车身高,重心高,转弯时侧倾比较大。2、内饰材料偏硬。
【内饰评价】三幅式方向盘全系标配皮质材料,轮径合理,手掌虎口的握感舒适。座椅标配皮质座椅,其中表面采用打孔皮革,据称面料采用了抗污处理技术,具有超强耐脏性,我认为对于这种七八万元的SUV来说非常务实。如果是织布座椅,买家基本都会买个皮质套子装上,夏天常常闷热不透气,而原厂的透气性要好很多。
【动力评测】采用吉利1.4T二代发动机,最大功率104kW/5200rpm,最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。峰值扭矩宽泛的特点在试驾时比较明显,起步阶段加速提升快,让这部紧凑型SUV的动态感受比较轻盈。油耗方面,快速路多的综合路况下油耗在6L多。
【驾驶感受】底盘感觉算比较整,应对路面破碎冲击时有一定厚实感,对七八万元的车型来说已属不易。悬架调校偏家用,能一定程度过滤掉细碎震动,提供轻松的驾驶氛围。比较蛮横过弯时悬架压了一截后反馈的力也比较到位,不会让你觉得绵软,只是车身高的感觉是有的,你并不会愿意激烈过弯。
空间够大,后备箱容积显小。起步有力,2档换三挡迟滞。油耗8.6。座椅偏硬
用户2941761522065:我的刚一年油耗表显7.1,这车就是座椅硬跑长途屁股疼
修补匠L:在这个价钱面前都是小问题
噪音大。在中高速行驶的时候远景X6的发动机噪音和风噪都比较明显,只能通过开大音乐声音来实现“被动降噪”。
动力不足,初段加速疲软。虽然搭载的是1.4T发动机,账面数据看起来不错,但是加上自身车重在起步的时候明显感觉到动力上不来,只有等到涡轮介入的时候才能勉强够用,平时超车的时候也要深踩油门才能完成超车,对动力有要求的朋友要三思。
舒适性差。座椅的舒适程度打分的话肯定不会超过60分,整体来说会比较偏硬,而且滤震效果也是比较一般,细微的震动都能传递进车内,驾乘人的乘坐体验可能会稍差一点,但是我觉得在这个价位中还能勉强接受。
传说召唤:1.4t的发动机超车时需要深踩油门这操作有什么问题吗?!
【最满意】
外观设计感很强烈,前脸的造型还是传统的家族式设计,搭配全新的logo车标,两侧大灯也很抢眼,无论是大灯日间行车灯,还有就是机盖的棱线,看上去都很大气,整车的线条也很流畅,总之就是整体的外观设计长在了我的审美上。空间方面对于我个人而言还真足够的,因为平常大多数时间就是和老婆两个人,空间还是很宽敞的,后备箱容量也很足够。
【最不满意】
动力方面稍微感觉有点弱,平常走市区多了经常堵车走走停停的或者等红绿灯的时候能很明显的感觉到起步比较肉,回比别人慢了一点,超车的话市区没啥问题,但是高速上超车就显得稍微有点乏力了。
9969625225:听说荔湾吉泰店搞活动,免费抽冰箱哦😍😍
【空间表现】
上班族刚刚好,空间够用
【最不满意】
发动机声噪有点不接受
【购车经历】
一套流程下来行云流水,非常满意
【提车价格】
8.34裸车,落地9.4
【驾驶感受】
中规中矩
勇者海风ppg:首付5个其他的分5年大概每个月多少呢
空间很大,车不大但内部空间真的很好,我一米八一,家里人都高,满座都可以,感觉比我大姨的途观L乘坐空间都大,动力前段一般,到三四十涡轮介入后就很不错了甚至推背感很强,家用是足够了,配置来说就太厉害了,所有想要的配置都有,唯一的遗憾是灯要是换个led的就好了,这个价位买到这样的车真的感觉很好,我是真的喜欢,加装了行车记录仪和氛围灯,豪华感拉满
跑了三千多公里了综合油耗7.2,还是很不错的,就是长途的话感觉座椅有点硬,腿托有点短而且前面低,其他的一切都好
车先森219:同款路过
清爽水滴Go:因为吉利自己生产的变速箱第一次投入使用在这个车上所以高价低卖,买到就赚到。
修补匠L:颜色还是很好看
前不久,吉利旗下全系远景X6 PRO已经正式上市,指导价为7.59-8.99万元,新车作为作为远景X6的中期改款车型,除了外观上的些许变化外,还有哪些升级呢?教授在实际体验了远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型后有了答案。
远景X6 PRO虽然定位只是七八万左右的入门级SUV车型,但是吉利依旧毫不吝啬的给它用上了如今最新的家族式外观,更大尺寸的直瀑式镀铬中网,明显感觉气势和精致度都有所提升,看上去不会像是过时车型。
侧面基本与现款车型保持一致,尾部在原来的基础上增加了贯穿式尾灯,点亮时辨识度更高。
坐进车内,你会发现这套内饰也已经向星瑞、帝豪等新车看齐,贯穿式空调出风口和12.3英寸中控屏完全想象不出这是一辆8万左右的车型。中控台饰板增加了多边形的元素,提升了质感。
车内的实际体验中,教授发现车机系统是值得给好评的,其搭载的GKUI吉客智能生态系统,在多媒体和导航之间切换依旧非常流畅顺滑,而且智能语音交互系统识别精准,响应速度快,可以控制的功能也比较多,在驾驶时可以更加便利的对车辆进行控制。值得一提的是,倒车影像的清晰度非常不错,比很多十几万合资品牌车型上搭载的还要清晰。
动力部分,新车1.4T+6AT和1.4T+6MT两种动力组合,这台1.4T发动机能在5200rpm时输出141马力,最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。除此之外,远景X6 PRO动力系统上最大的升级就是由此前的CVT变速箱换装成6AT变速箱,官方称其综合传动率达到93.8%。
在实际的体验当中,明显能感受到6AT变速箱在加速时明显比CVT更加迅速,感觉动力更猛了,急加速时虽然会感受到轻微换挡动作,但并不算时顿挫感。大家都认为只有双离合变速箱会有顿挫,其实AT变速箱在低速时频繁一、二挡切换也会有顿挫感,远景X6 PRO的6AT也同样。
底盘总体偏家用风格,虽然后悬架采用了多连杆独立悬架,但是其调校并不能算很舒适,避震反馈感较硬,细碎震动比较多,而且座椅的填充物也比较硬,对于震动的过滤也有点欠缺,长时间乘坐容易产生疲惫感。
车内乘坐舒适度方面,远景X6 PRO对于噪音的控制比较一般,无论是底盘还是车窗都能传入明显的噪音,我们也不能祈求它达到很高的水准,比较价格摆在这。后排空间中规中矩,身高175厘米的乘客乘坐还有一拳的腿部空间。
远景X6 PRO此次升级在于外观内饰变得更大气精致了,开出去也更有面子,换装6AT后动力体验又了明显提升,加速体感更强。想想看8万左右买到的SUV,能给你AT变速箱的车型,好像也没有多少可以选择了。
【外观简约】
吉利远景X6 PRO依然是目前吉利家族最新的直瀑式格栅设计,辨识度很高,车身下包围两侧增加有大尺寸的进气口装饰。灯光配置,远景X6 PRO仍然是卤素远近灯,另外有LED日间行车灯和自动头灯功能,配置相差不多。在车身尺寸方面,长宽高分别为4546mm/1834/1715mm,轴距2661mm。吉利远景X6 PRO的C柱采用了独特的上扬设计,但是也让整个车身看起来相对比较紧凑。尾部增加了细长的贯穿式尾灯,而且熏黑的设计,看起来更具亮点。下包围有双边双出的排气装饰,采用了三角造型,比较独特。配置有后驻车雷达和倒车影像。
【内饰时尚化】
毕竟指导型价都不到9万元,所以说内饰基本也是以简约实用性为主,显然没有很豪华的氛围。但是也都在尽力营造年轻时尚化的风格。中控台多种材料搭配,采用平直的线条设计,层次感很丰富。配备皮质方向盘,手感更加细腻,而且握感比较粗壮。仪表盘是3.5英寸的小屏幕加两个指针仪表。 中控区域悬浮式的屏幕尺寸达到12.3英寸。功能持实时路况导航、语音识别控制和车联网,没有手机互联功能。车机系统还是比较流畅,功能性也很好,实际体验车机更加成熟,简单好用。空调控制都有独立的实体按键操作,比较方便。挡把造型也都是近似于飞机操纵杆的样式。前排的储物空间很丰富,没有配备无线充电功能。前排有两个USB接口,基本够用。
【乘坐体验】
仿皮材质座椅,支持主驾驶位的座椅电动调节。座椅填充物很厚实,但是不算很软,支撑性和包裹性更好。后排座椅设计比较平整,也更符合一台家用车的需求。身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间剩余一拳多的距离,头部空间还有四指,整体表现也比较宽敞。后排配备空调出风口和一个USB接口。
【驾驶体验】
吉利远景X6 PRO搭载1.4T发动机,最大功率141匹马力,峰值扭矩235牛·米,匹配6AT变速箱。前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。实际开起来,对于这台家用的紧凑型SUV来说,1.4T动力虽然不能算非常充沛,但也完全能够满足驾驶需求。日常开起来,初段的动力响应比较佛系,但是转速超过1500转之后,动力输出会有明显的改善。6AT变速箱没有明显的存在感,整体的平顺性和换挡逻辑都没有太大问题。转向助力适中,适合大部分的驾驶者。底盘的表现很有质感,过减速带时更加干脆,没有多余的弹跳,对于起伏路面也有不错的贴服感。
前两天试驾了9月底上市的吉利远景X6 PRO,整体的试驾感受还是不错的。外观上的变化还是挺明显的,车头部分,中网上增加了不少的细节点缀,使车头看起来更加的厚重。车身侧面的整体造型基本上是保持不变的,对于一款紧凑型SUV而言,这样的造型还是中规中矩的。车尾部分的造型也是没有什么太大改变,不过这种贯穿式的尾灯造型还是比较不错的,并且整体尾部的样式也是很有层次感的。内饰部分,最大的变化是中控台的造型,出风口也是采用了横置的布局,看上去更有层次感,并且饰板上也加入了一些几何切割的纹路,装饰效果不错。中控屏幕不论是显示效果还是使用手感也都不错。空间表现上,驾驶室的空间还算是宽敞,视野也是不错的,调整好坐姿后坐进后排,腿部空间大概有一拳,头部也是大概四指的样子,相对来说算是中规中矩吧。驾驶感受上,这台1.4T发动机还算是够用的,对于这台车来说,开起来试比较轻快的。而且他的油门反应相对还是比较灵敏的,所以每次轻踩油门,感觉到的动力响应也是比较充沛的。转向力度适中,总体来说开起来还是没什么明显短板的。悬架和底盘的调教是属于偏向舒适型的,对于路面的颠簸有着很好的过滤,并且在过弯时给到的支撑也是很足的。总的来说,吉利远景X9 PRO的整体表现还是不错的,结合新车的售价,可以说是很有竞争力的。
用户5084184761608:现在车企减配到,连雾灯都没,最基本的安全配置。
点评车型:
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型
4分“优秀”外观方面,全新的远景X6 PRO也使用了吉利家族最新的设计语言,直瀑式的格栅使用了亮黑色以及镀铬饰条进行装饰,让车头显得更具气势。保险杠位置也采用了时下流行的三段式通风口和银色护板的点缀,整体十分具有时尚气息。而像多辐式的旋风式轮圈,悬浮式车顶,以及贯穿式的尾灯设计,都让远景X6 PRO在外观的精致感上完全不像一台7、8万元的产品。
内饰方面,远景X6 PRO也给人与外观相似的感觉,贯穿式的空调出风口以及类似迷彩花纹的饰板在凸显中控台层次感的同时,也让车内氛围更加接近时下流行的简约时尚风格。悬浮式的大屏以及钢琴式空调控制按键等设计元素也与吉利家族其他车型保持一致。同时,棕色与黑色的撞色配色也增强了车内的精致感。
配置方面,作为远景X6 PRO的顶配车型,自动尊贵型是唯一提供自动变速箱的车型。同时,其搭载了电动天窗、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控液晶屏、外后视镜锁车自动折叠、自动空调以及无钥匙进入/启动等配置,考虑其是一台定价8.99万元的紧凑级SUV,这样的配置水平在满足家用需求的同时,性价比也是非常突出的。
空间方面,对于175cm的乘坐者来说,远景X6 PRO能提供三拳左右的腿部空间以及超过一拳的头部空间,这样的空间表现在同级别SUV车型中已经属于非常优秀的水平。另外,远景X6 PRO的后排座椅也可以给到好评,其设计较为宽大,并且坐垫的长度和上扬角度也能给大腿很好的承托,搭配相比前排更软的填充,后排乘坐的舒适性表现很出色。
动力方面,远景X6 PRO全系搭载了1.4T发动机,顶配车型匹配了6AT变速箱。对于这个价位的SUV车型来讲,能够提供涡轮增压发动机已经实属难得,而其动力表现对于远景X6 PRO来说也已经能很好的应对日常驾驶的各种路况,油门初段比较灵敏,在涡轮介入后,其爆发力也比较充足。6AT变速箱整体的平顺性和降档速度也值得肯定,虽然肯定和更高级别和价位的车比有一定差距,但已经能较好的满足日常使用。
底盘方面,远景X6 PRO使用了同级别少有的多连杆后独立悬架结构,悬架对于路面细碎颠簸的过滤比较彻底,面对井盖、减速带等短波振动时,动作也称得上干脆利落。整体悬挂对车身动作的控制是比较到位的,能及时拉住车身,不会让车身有明显的多余晃动。另外,远景X6 PRO车头对转向输入的响应也很迅速,整体开起来是一台很轻快听话的车。
外观方面,远景X6 PRO使用了全新家族化设计理念,中网采用直瀑式设计风格,相比老款,尺寸提升明显,并且下包围也经过重新设计,线条更为复杂犀利,突显了时尚感与攻击性,同时车尾也换装了贯穿式尾灯,更具时代气息与高级感。车身尺寸方面,长宽高分别为4518/1834/1715mm、轴距2661mm。
内饰方面,整体风格与2020款的远景X6保持一致,细节部分得到进一步优化,例如贯穿式的出风口装饰件、纹理更加新潮的中控面板、重新设计的档把造型、以及12.3英寸的中控屏设定,整体来说,通过细节变化,让车辆的内饰氛围更具科技感。
动力方面,远景X6 PRO依旧搭载了熟知的1.4T发动机,最大马力141Ps、最大扭矩235N·m,试驾车型搭载了6AT变速箱,实际驾驶中,动力响应更偏顺畅与舒适,起步与中低速状态时的油门响应较为轻盈,因此在体感层面更为畅快。
相比于老款车型,2021款远景X6 PRO在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改进,让整车更加年轻、硬朗。同时使用了1.4T+6MT/6AT的成熟动力组合,让追求实惠的消费者用车更踏实。