缺点:1.雾灯没有,东北还可以,没什么需要,不过这个雾灯可以不用但不能没有。
2.开了不到一千公里,油耗有点高,11个油百公里,不过目前有下降的趋势,再看看吧。也可能是我这比较冷所以费油吧,据说磨合过后会好一些。
优点:1.外观我买的白色,很漂亮,非常喜欢。
2.内饰我选择的棕色,很有质感我很喜欢。
3.价格亲民,厂家政策免息分期三年3.5w,每个月还900多,工薪的我没什么压力。首付了6万多一点。
4.动力市区和高架桥最快开到80,够用。过年打算跑一下高速感受一下110左右什么感觉。
5.空间是我最爱的一方面,马上有孩子了,这个车空间很大,后备箱和后排很充裕,一家人出去玩完全够用,能拉不少东西。
该选手不想改名:油耗开着来着就降下来了
磊哥努力中853:你们的储物箱里面有硅胶垫吗?为什么我的没有硅胶垫呢?
用户890671828529:我跑了一百六都很稳的,就是油耗有点高
内饰还是很好看的 这个价钱确实不错,特别是他棕色的皮革搭配上黑色的真皮看上去也是高端大气上档次的,别的也没啥说的了中规中矩,但是车机不支持CarPlay,而且尾门没有自动升起这个确实是很大的缺点,毕竟后门挺重的,而且谁又不爱CarPlay呢
house0624:裸车9.2?报价不是才8.9
长夜余明:为什么你的车有眼睛盒,我的没有?
千盏承诺199:老铁,这是真实价吗?
前不久,吉利旗下全系远景X6 PRO已经正式上市,指导价为7.59-8.99万元,新车作为作为远景X6的中期改款车型,除了外观上的些许变化外,还有哪些升级呢?教授在实际体验了远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型后有了答案。
远景X6 PRO虽然定位只是七八万左右的入门级SUV车型,但是吉利依旧毫不吝啬的给它用上了如今最新的家族式外观,更大尺寸的直瀑式镀铬中网,明显感觉气势和精致度都有所提升,看上去不会像是过时车型。
侧面基本与现款车型保持一致,尾部在原来的基础上增加了贯穿式尾灯,点亮时辨识度更高。
坐进车内,你会发现这套内饰也已经向星瑞、帝豪等新车看齐,贯穿式空调出风口和12.3英寸中控屏完全想象不出这是一辆8万左右的车型。中控台饰板增加了多边形的元素,提升了质感。
车内的实际体验中,教授发现车机系统是值得给好评的,其搭载的GKUI吉客智能生态系统,在多媒体和导航之间切换依旧非常流畅顺滑,而且智能语音交互系统识别精准,响应速度快,可以控制的功能也比较多,在驾驶时可以更加便利的对车辆进行控制。值得一提的是,倒车影像的清晰度非常不错,比很多十几万合资品牌车型上搭载的还要清晰。
动力部分,新车1.4T+6AT和1.4T+6MT两种动力组合,这台1.4T发动机能在5200rpm时输出141马力,最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。除此之外,远景X6 PRO动力系统上最大的升级就是由此前的CVT变速箱换装成6AT变速箱,官方称其综合传动率达到93.8%。
在实际的体验当中,明显能感受到6AT变速箱在加速时明显比CVT更加迅速,感觉动力更猛了,急加速时虽然会感受到轻微换挡动作,但并不算时顿挫感。大家都认为只有双离合变速箱会有顿挫,其实AT变速箱在低速时频繁一、二挡切换也会有顿挫感,远景X6 PRO的6AT也同样。
底盘总体偏家用风格,虽然后悬架采用了多连杆独立悬架,但是其调校并不能算很舒适,避震反馈感较硬,细碎震动比较多,而且座椅的填充物也比较硬,对于震动的过滤也有点欠缺,长时间乘坐容易产生疲惫感。
车内乘坐舒适度方面,远景X6 PRO对于噪音的控制比较一般,无论是底盘还是车窗都能传入明显的噪音,我们也不能祈求它达到很高的水准,比较价格摆在这。后排空间中规中矩,身高175厘米的乘客乘坐还有一拳的腿部空间。
远景X6 PRO此次升级在于外观内饰变得更大气精致了,开出去也更有面子,换装6AT后动力体验又了明显提升,加速体感更强。想想看8万左右买到的SUV,能给你AT变速箱的车型,好像也没有多少可以选择了。
点评车型:
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型
4分“优秀”外观方面,全新的远景X6 PRO也使用了吉利家族最新的设计语言,直瀑式的格栅使用了亮黑色以及镀铬饰条进行装饰,让车头显得更具气势。保险杠位置也采用了时下流行的三段式通风口和银色护板的点缀,整体十分具有时尚气息。而像多辐式的旋风式轮圈,悬浮式车顶,以及贯穿式的尾灯设计,都让远景X6 PRO在外观的精致感上完全不像一台7、8万元的产品。
内饰方面,远景X6 PRO也给人与外观相似的感觉,贯穿式的空调出风口以及类似迷彩花纹的饰板在凸显中控台层次感的同时,也让车内氛围更加接近时下流行的简约时尚风格。悬浮式的大屏以及钢琴式空调控制按键等设计元素也与吉利家族其他车型保持一致。同时,棕色与黑色的撞色配色也增强了车内的精致感。
配置方面,作为远景X6 PRO的顶配车型,自动尊贵型是唯一提供自动变速箱的车型。同时,其搭载了电动天窗、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控液晶屏、外后视镜锁车自动折叠、自动空调以及无钥匙进入/启动等配置,考虑其是一台定价8.99万元的紧凑级SUV,这样的配置水平在满足家用需求的同时,性价比也是非常突出的。
空间方面,对于175cm的乘坐者来说,远景X6 PRO能提供三拳左右的腿部空间以及超过一拳的头部空间,这样的空间表现在同级别SUV车型中已经属于非常优秀的水平。另外,远景X6 PRO的后排座椅也可以给到好评,其设计较为宽大,并且坐垫的长度和上扬角度也能给大腿很好的承托,搭配相比前排更软的填充,后排乘坐的舒适性表现很出色。
动力方面,远景X6 PRO全系搭载了1.4T发动机,顶配车型匹配了6AT变速箱。对于这个价位的SUV车型来讲,能够提供涡轮增压发动机已经实属难得,而其动力表现对于远景X6 PRO来说也已经能很好的应对日常驾驶的各种路况,油门初段比较灵敏,在涡轮介入后,其爆发力也比较充足。6AT变速箱整体的平顺性和降档速度也值得肯定,虽然肯定和更高级别和价位的车比有一定差距,但已经能较好的满足日常使用。
底盘方面,远景X6 PRO使用了同级别少有的多连杆后独立悬架结构,悬架对于路面细碎颠簸的过滤比较彻底,面对井盖、减速带等短波振动时,动作也称得上干脆利落。整体悬挂对车身动作的控制是比较到位的,能及时拉住车身,不会让车身有明显的多余晃动。另外,远景X6 PRO车头对转向输入的响应也很迅速,整体开起来是一台很轻快听话的车。