买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了!
首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。
配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。
空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。
动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。
总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。
用户230192021489:我准备入手远景x6自动不知道油号是多少,
用户2349099887810:我也喜欢这款车,我不知道怎么去够买可以有老师父指导我一二吗?
用户9827566126683:我买车之前都是去看宾利 劳斯莱斯 最后才买的这个
【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。
远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。
远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。
相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。
【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。
【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。
这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。
在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。
在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。
虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。
爱喝茶的陈三岁:x6pro没有ac按键,要开哪里开?
男人中的路易:兄弟 这个车落地多少W
名字重复晕:油耗呢
【空间表现】
后排空间比较充足,前排驾驶舱稍显紧凑,不过还是比较喜欢后排可以全放倒的设计,以后郊游晚上也可以躺平睡车里😝
【提车价格】
多去几家4S点转转,货比三家,最后再砍一砍,LED大灯,全景天窗。落地下来10.6。
【油耗】
我在市区是10个油,还没有去跑过高速,
因为慢慢踩油门起步特别肉,总被后车喇叭滴,我不喜欢影响别人,所以总爱起步大脚油门,油耗也高。
【驾驶感受】
停车后噪音隔绝的很不错,到路上后,胎噪和风噪都会变大,但还不至于无法接受。
【乘坐体验】
车辆底盘可能不是很好,我也不太懂,但是就是感觉任何位置的一个人,稍微左右晃一下,整个车都会有很明显的摇晃感。座位还好,坐着挺舒服的。
【维修成本】
昨天陪朋友去看车,尾巴一侧刮到底漆了(表面风淡云轻,实际心疼得很😭)4S店的销售还是比较良心,告诉我那个位置是塑料的,自己搞下就可以了,不搞也不会生锈扩散。在4S店修理要4-500。
【最满意】
最满意的还是这个车的性价比、空间
【最不满意】
最不满意的是这个车的油耗,想要动力油耗就Hold不住,想要低油耗车起步又太肉。还有才开了150Km,轮毂上出现了一个有深度的圈状划痕,都说没事,我也就没管了,反正没异响也不影响刹车。
20款吉利远景x6群主:这还不是我最低油耗
湘巴佬大熊:这款车从16年到现在的22年,自动挡一二线城市市区基本上8-9个左右,高速7-8个油左右,具体还要看你开车技术,这款车就是高速省不了多少油,原因出在小马拉大车,凭我干了几年代驾的经验,什么车多少油耗问我
x6自尊走天下:反正我是长期顶城区或高速限速跑的,也天天参与城市上下班高峰的,正常跑,买了车天天在意油耗干嘛呢?没怎么在意省不省油,目前近两万公里7到8个左右!
点评车型:
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型
4分“优秀”外观方面,全新的远景X6 PRO也使用了吉利家族最新的设计语言,直瀑式的格栅使用了亮黑色以及镀铬饰条进行装饰,让车头显得更具气势。保险杠位置也采用了时下流行的三段式通风口和银色护板的点缀,整体十分具有时尚气息。而像多辐式的旋风式轮圈,悬浮式车顶,以及贯穿式的尾灯设计,都让远景X6 PRO在外观的精致感上完全不像一台7、8万元的产品。
内饰方面,远景X6 PRO也给人与外观相似的感觉,贯穿式的空调出风口以及类似迷彩花纹的饰板在凸显中控台层次感的同时,也让车内氛围更加接近时下流行的简约时尚风格。悬浮式的大屏以及钢琴式空调控制按键等设计元素也与吉利家族其他车型保持一致。同时,棕色与黑色的撞色配色也增强了车内的精致感。
配置方面,作为远景X6 PRO的顶配车型,自动尊贵型是唯一提供自动变速箱的车型。同时,其搭载了电动天窗、主驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控液晶屏、外后视镜锁车自动折叠、自动空调以及无钥匙进入/启动等配置,考虑其是一台定价8.99万元的紧凑级SUV,这样的配置水平在满足家用需求的同时,性价比也是非常突出的。
空间方面,对于175cm的乘坐者来说,远景X6 PRO能提供三拳左右的腿部空间以及超过一拳的头部空间,这样的空间表现在同级别SUV车型中已经属于非常优秀的水平。另外,远景X6 PRO的后排座椅也可以给到好评,其设计较为宽大,并且坐垫的长度和上扬角度也能给大腿很好的承托,搭配相比前排更软的填充,后排乘坐的舒适性表现很出色。
动力方面,远景X6 PRO全系搭载了1.4T发动机,顶配车型匹配了6AT变速箱。对于这个价位的SUV车型来讲,能够提供涡轮增压发动机已经实属难得,而其动力表现对于远景X6 PRO来说也已经能很好的应对日常驾驶的各种路况,油门初段比较灵敏,在涡轮介入后,其爆发力也比较充足。6AT变速箱整体的平顺性和降档速度也值得肯定,虽然肯定和更高级别和价位的车比有一定差距,但已经能较好的满足日常使用。
底盘方面,远景X6 PRO使用了同级别少有的多连杆后独立悬架结构,悬架对于路面细碎颠簸的过滤比较彻底,面对井盖、减速带等短波振动时,动作也称得上干脆利落。整体悬挂对车身动作的控制是比较到位的,能及时拉住车身,不会让车身有明显的多余晃动。另外,远景X6 PRO车头对转向输入的响应也很迅速,整体开起来是一台很轻快听话的车。