买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了!
首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。
配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。
空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。
动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。
总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。
用户230192021489:我准备入手远景x6自动不知道油号是多少,
用户2349099887810:我也喜欢这款车,我不知道怎么去够买可以有老师父指导我一二吗?
用户9827566126683:我买车之前都是去看宾利 劳斯莱斯 最后才买的这个
起步动力有点肉,40km/h以下换挡不积极,冷车的话更明显,有时候冷车挂倒挡松刹车不走,必须轻给点油才走,60km/h以后提速很给力,高速最高开到过130,还被一个小姐姐开的卡罗拉给超了,高速上超旁边的大车还是挺快的,深踩一脚油门自动降档,然后切手动模式锁挡继续给油超车,能很快脱离大车的并行范围,最满意的就是空间,外观中规中矩,内饰配置基本满意,仪表小液晶屏调整什么都是提示已连接到中控,然而中控上什么选项也没有,并没有什么卵用,有一次出去挪车偶然中发现没有未系安全带提示,因为点火自检的时候仪表盘能看到有小刺客灯,最近办年货的时候刻意没系安全带在街上开试了试确实没有安全带提示,感觉根本就没安装传感器,首保的时候再去4S店看看吧,反正不影响安全带使用
拂晓晨曦270:几万元的车啥配置都有,这就已经很好了
禁言取关看谁都是看:我看很多人在意车起步快不快,真是莫名其妙啊,你们都是赛车手吗?要不要装个火箭推进器得了
Be啊yourself:为啥我的只要挂档安全带没系就报警,有一点你没说,那就是时速超过120那油耗噌噌往上涨不过这车自重大120跑起来很稳
点评车型:
2021款远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型
4分“优秀”车的外观除了后面不好看,前面还可以,还有就是车的外观细节处理有待改进,质量一般般,漆比较薄,当然,毕竟这个价格,车的操作开起来还可以,挺稳的,动力也还可以,上坡没问题,高速上如果你不看仪表,很容易超速,市区红绿灯起步有点慢,但也没太多的影响,太快也不好,容易追尾。自动挡的好处就是全程不用换挡,省去了换挡的麻烦,车的性能配置还是不错的,相比其他品牌的车型,同样的配置要便宜一点,还有这个车的中控屏就是一个摆设,除了能听音乐,其他的都弄不了,听音乐还要付费,导航是高德又垃圾还是老版本又不好用,功能都是阉割版,其他软件装不了,其功能使用还不如一个手机,可以手机蓝牙连接无线连接热点连接,我真的有点想把他的中控大屏换成一个平板。再说空间SUV的空间一般都比较大,还可以。
修补匠L:隔音不是很好其他滴都
咏恒99:你的车落地多少?优惠一万吗
用户289998817924:在万通工业园买的?那边跟我报10w
外观确实很大气,也很有型,比老款上档次,内饰也很细节,贯穿式出风口设计太亮眼了,动力方面呢,配备1.4T发动机,起步加速还是很给力的,就看舍不舍得给油咯,我感觉城市道路超车,提速还是相当可以的,关键是配置高,十万以内的车给配置后视镜加热折叠功能的不能说没有,确实很少,
我要买虎七:多少钱落地的啊
园心8V9u:请问这是新款的吗?
飞翔的脂肪:白色的是真丑
空间够大,后备箱容积显小。起步有力,2档换三挡迟滞。油耗8.6。座椅偏硬
用户2941761522065:我的刚一年油耗表显7.1,这车就是座椅硬跑长途屁股疼
修补匠L:在这个价钱面前都是小问题
前不久,吉利旗下全系远景X6 PRO已经正式上市,指导价为7.59-8.99万元,新车作为作为远景X6的中期改款车型,除了外观上的些许变化外,还有哪些升级呢?教授在实际体验了远景X6 PRO 1.4T 自动尊贵型后有了答案。
远景X6 PRO虽然定位只是七八万左右的入门级SUV车型,但是吉利依旧毫不吝啬的给它用上了如今最新的家族式外观,更大尺寸的直瀑式镀铬中网,明显感觉气势和精致度都有所提升,看上去不会像是过时车型。
侧面基本与现款车型保持一致,尾部在原来的基础上增加了贯穿式尾灯,点亮时辨识度更高。
坐进车内,你会发现这套内饰也已经向星瑞、帝豪等新车看齐,贯穿式空调出风口和12.3英寸中控屏完全想象不出这是一辆8万左右的车型。中控台饰板增加了多边形的元素,提升了质感。
车内的实际体验中,教授发现车机系统是值得给好评的,其搭载的GKUI吉客智能生态系统,在多媒体和导航之间切换依旧非常流畅顺滑,而且智能语音交互系统识别精准,响应速度快,可以控制的功能也比较多,在驾驶时可以更加便利的对车辆进行控制。值得一提的是,倒车影像的清晰度非常不错,比很多十几万合资品牌车型上搭载的还要清晰。
动力部分,新车1.4T+6AT和1.4T+6MT两种动力组合,这台1.4T发动机能在5200rpm时输出141马力,最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。除此之外,远景X6 PRO动力系统上最大的升级就是由此前的CVT变速箱换装成6AT变速箱,官方称其综合传动率达到93.8%。
在实际的体验当中,明显能感受到6AT变速箱在加速时明显比CVT更加迅速,感觉动力更猛了,急加速时虽然会感受到轻微换挡动作,但并不算时顿挫感。大家都认为只有双离合变速箱会有顿挫,其实AT变速箱在低速时频繁一、二挡切换也会有顿挫感,远景X6 PRO的6AT也同样。
底盘总体偏家用风格,虽然后悬架采用了多连杆独立悬架,但是其调校并不能算很舒适,避震反馈感较硬,细碎震动比较多,而且座椅的填充物也比较硬,对于震动的过滤也有点欠缺,长时间乘坐容易产生疲惫感。
车内乘坐舒适度方面,远景X6 PRO对于噪音的控制比较一般,无论是底盘还是车窗都能传入明显的噪音,我们也不能祈求它达到很高的水准,比较价格摆在这。后排空间中规中矩,身高175厘米的乘客乘坐还有一拳的腿部空间。
远景X6 PRO此次升级在于外观内饰变得更大气精致了,开出去也更有面子,换装6AT后动力体验又了明显提升,加速体感更强。想想看8万左右买到的SUV,能给你AT变速箱的车型,好像也没有多少可以选择了。