点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.5分“良好”

表弟因为刚刚参加工作，而单位离家路程又比较远，所以想选择一款10万元左右能够落地的SUV车型。要求是空间大，配置全，并且必须是自动挡。在推荐了几款车型后，表弟将选车的目标放在了吉利远景X6和奇瑞瑞虎7两款车型之间。因为最后实在拿不定主意，所以叫上我一起去对比试驾。下面我们就来聊聊吉利远景X6的试驾感受怎么样。 【优点】 远景X6的空间表现还是非常符合表弟要求的。表弟身高1.7米，前排调整好坐姿以后，头部空间在一拳半左右，而我1.8米的身高这时乘坐后排时，后排的腿部空间在一拳半左右，乘坐空间满足要求。而且后排中央地台几乎纯平，乘坐三人也没有问题。 动力方面，我们试驾的是1.4T CVT尊贵型，发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，匹配的是一台CVT变速箱。驾驶起来这套动力非常平顺，不管是起步阶段还是加速阶段，这台1.4T的发动机动力输出都是非常线性的，而且涡轮介入非常轻微，整体的驾驶质感让人满意。不过发动机的爆发力比较一般，动力储备不足。 远景X6的燃油经济性还是值得肯定的，其工信部综合油耗为6.4L/100km，我们试驾的这台车的表显油耗则是8L，后期使用还是比较经济的。 远景X6的配置也让人满意，我们试驾的这款车型提供了胎压报警、ESP、倒车雷达/影响、天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、10.25英寸大屏、自动空调和后座出风口等一系列配置，对于一台定价10万以内的车型来说非常丰富了。 【缺点】 车内的噪音比较大，隔音静谧性比较一般。如果是市区内行驶的话，远景X6的车内还是比较安静的，但是一旦驶上环路，时速超过80km的话，车内的风噪、路噪以及发动机噪音都会传入车内。 远景X6车内的味道较大，空气质量不佳。试驾结束后，特意试了一下旁边的新车，车内新车的味道是比较重的，当然这也是这个级别车型都有的问题。 【购车价格】 试驾结束后，我们也咨询了一下这款车型的价格。1.4T CVT尊贵型官方指导价8.99万元，目前只有5000元的现金优惠，裸车价格为8.49万元，购置税7500元，保险4100元，上牌费300元，所以这款车型全款总共花费9.68万元左右。 【总结】 综合来看，远景X6的车型产品力还是非常不错的。空间优秀，动力平顺，并且整体的配置也比较高，而且10万元以内就能全款落地提供了不错的性价比，所以远景X6在这个级别也是比较值得推荐的车型。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.36分“良好”

远景X6的优点有三个：一是内饰设计紧跟了吉利的家族设计，整体看上去要比同价位的一些车型要更有档次一些。二是空间表现不错，后排坐满3个成年男性，横向空间也不会非常拥挤，是一个适合全家出游的车型。三是性价比不错，10万以内，能保证拥有大空间、还是1.4T CVT的车型本来就不多，而远景X6像是中控大屏这样的配置也都没有缺席，整体性价比很高。 缺点有两个：一是侧面和车尾造型不协调，很多人吐槽远景X6就是吐槽它这两个地方的设计。二是这台1.4T发动机的涡轮介入时机比较晚而且起压较慢，这直接导致远景X6的低扭表现不尽如人意。起步表现比较迟缓，转速上升后才能拥有一个充足的动力储备。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.36分“良好”

远景X6，从外观来说，适合年轻消费群体，内饰整体配色和设计都很运动，不会显得很单调，配置也挺实用的，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等等一堆，仪表盘还有液晶触控屏也算提升了科技感。 采用独立悬挂，牺牲了后备箱的空间，不过影响也不大，毕竟还是个SUV。前排座椅充物饱满，支撑性不错。后排座椅座垫宽大，背部贴合度良好，除了坐垫有点短之外，其他都不错。 1.4T涡轮增压发动机和CVT变速箱，起步有些迟缓，需要深到1800转左右，涡轮起压才有明显的动力释放，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。相比于双离合变速箱，CVT平顺性自然不用多言。 在驶过较大的坑洼时，虑震表现一般，偏硬的悬挂会多余的弹跳，普通细碎路面震动处理还行，有路感，不难受。 转向手感，轻，并且电子感很重，个人不喜欢这种感觉，就是觉得有点假，转向阻尼的变化还算线性，低速时可以轻松地转动方向。 隔音一般，低于60时车内隔音效果比较理想，除了轻微的发动机声和些许胎噪声。其他都很好。 外观车尾是槽点，似乎遭到了很多人的吐槽！侧面车身线条很肌肉，稳重，车身高，通过性也好！ 性价比高，八九万的车子里面该有的配置都有。比方说这款车有天窗，导航，倒车影像，esp车身稳定系统以及车载流量。

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3.29分“良好”

价格低廉是不少消费者选择远景X6的原因，从4S店得知，目前拥有0.6万-1.4万，裸车价低廉，当然了，在其他方面就要多“包涵”了。1.4T的性能在普通的城市行驶中灵敏度，平顺性等还是不错的，但235牛米的扭矩，你不要想他给你强大的推背感，其实在速度上到70之后就会有加速迟缓现象了。他的CVT变速箱可模拟8挡，驾驶起来加速等是线性的，主打的是平顺性，瞬间爆发力确实不行。远景X6搭载的确实是四独悬，但他的悬挂调教的偏硬，在经过路面不平的路面、减速带等时，其实底盘对于振动的过滤是不佳的，车内的乘坐舒适度不佳，感觉和一些车型的扭力梁都差不多。整个内饰设计较符合年轻人的审美观，10.25英寸的中控屏带来了一定的科技感，中控面板、门把手等也采用了软性材质进行包裹，整体的内饰还是较为厚道的。对于后期的用车来说，目前吉利的4S店可以说是全国各地“遍地开花”，这有利于车主后期的维修保养。整体来说，我对于远景X6的建议就是：预算不高的消费者还是值得一看的，但这价位就不要太苛刻了。

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4分“优秀”

远景X6面对的是三四线城市的消费者，这群人对汽车的要求很高，希望花一分钱办十块钱的事。另外这个级别的选择多如牛毛，别说外部，内部都有重叠竞争，为了打赢销量战，远景X6做的只有薄利多销。 对于一款真正的家用车来说，远景X6的外观是不差的。前脸使用一贯的回型纹格栅，炯炯的大灯显得很有精神，符合国人的审美，用大气、中庸来形容都不为过。我不管拉长的线条有些不协调，乘客刚好坐在后轮正上方，只要家人坐得开开心心，不挤得太难受就是好车。基于这样的需求，高个子坐在地台纯平的后排，哪怕坐垫偏长，靠背角度舒展，腿部仍然有两拳距离，头部更是宽敞有余。配合全景天窗，这玩意对前排没什么用，对后排却极大增加了空间感，这位置坐的可是老父亲老母亲，还有丈母娘。后备箱有1850L之多，目测放辆孩子的小轮车都不成问题。唯一的短板是地台偏高，放东西不是很方便；开尾门的第一下需要用力点，液压杆才撑得起来。不过内饰上也没有抠门，国产车就这点好，国人现阶段最需要的车联网和安全配置，该有的都有了。 远景X6采用的动力组合是1.4T 6MT/6AT/8CVT，说到底纯粹是家用取向，所以你大概也猜得到，X6开起来是什么感受。自动挡就不要过分要求加速性了，上坡油门到底80都能给你减到60，所以为什么不选择手动挡呢？三四线城市并没有过多的拥堵，更便宜的价格，加速劲大又省油。至于换挡快不快，已经不是买这个价位的车的消费者会考虑的了。更不用追求操控性了，即使跟了多连杆的独立悬挂，整车的驾乘太软，轻轻起步都有抬头迹象，什么支撑性不存在的。简而言之这样一款诞生就是定位服务家用的买菜车，买的人也不会在意能不能激烈驾驶。起步轻快，百公里油耗不到7个油，我已经拍手叫好了。 如果你是一位生活在三四线城市的消费者，只听过合资和国产几个大品牌，手里拿着10万块钱，或者没有10万准备贷款买车，对一辆车的要求是家用至上，不出大毛病，后期保养便宜，希望300块钱一箱油跑个600多公里，那么远景X6会是你的不二之选。

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3.64分“良好”

优点 1、空间宽敞，这款车的轴距是2661毫米，轴距已经达到了同级主流的水平，所以车内的空间还是比较宽敞的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于家用来说都是完全足够的。 2、油耗低，这款车搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也不算大，所以在燃油经济性方面的表现还是挺不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.8L左右，与同级别的车型相比这样的油耗算是比较低的了。 3、内饰设计精致时尚，这款车的内饰设计是我个人比较满意的一个方面， 该车内饰整体的设计看起来比较时尚，且内饰的做工也比较精致，这样的内饰设计放在同级中来看优势还是比较明显的。 4、性价比高，2020款 1.4T CVT尊贵型已经是这款车的次顶配车型了，但该车的指导价仅8.99万，这样的价格如果买合资车的话基本上连小型SUV的最低配车型都买不到，所以我个人觉得这款车的性价比是比较高的。 缺点 1、动力比较弱，这款车搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力是141匹，发动机的马力值并不大，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性是做得不错的，但缺乏一定的爆发，且由于该车的整备质量达到了1.6吨，所以这款车整体的动力表现是比较一般的。 2、胎噪比较明显，这款车的风噪和发动机噪音都抑制得比较好，但在高速行驶时传到车内的胎噪还是比较明显的，如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵的。 3、新车车内异味较大，这车新车车内的异味还是比较刺鼻的，这可能与它采用的座椅材质是仿皮有一定的关系，可能需要较长的时间内饰的异味才会消散掉。 总结：虽然远景X6这款车也是存在一些缺点的，但总体来说这款车的优点是要大于它的缺点的，因此在购买建议方面，如果买车想买一款高性价比的SUV来家用的话远景X6这款车我个人觉得是值得买的；但如果是年轻人买车的话我个人还是建议选择同价位的一些小型SUV，毕竟年轻人也不是很在乎空间表现，反而那些车身更小的车型动力表现也会更加出色。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.57分“良好”

预算不多，但想买一辆空间大，动力不错，油耗不高，品牌也还可以的车，远景X6就是一个比较不错的选择了。 以实用的角度来看，远景X6的空间那是非常大，尤其是后排，170cm身高的人坐在后排，头部腿部的空间余量都很大，腿部至少还有三拳。储物空间也多，尤其是前排，顺手的地方都有储物空间。 动力也不算差了，这个价位，1.4T的涡轮发动机，CVT自动变速箱，超车的时候动力不错，响应较快，超车一气呵成，而且日常驾驶习惯保持得比较好的话，油耗也不算高。 还有智能系统，车机自带导航，对于这个价格，如此表现，确实是很满意了。 当然，如果要找它的缺点，那也是相当多，第一就是用料差，尤其是车门，感觉很单薄。还有就是新车的异味比较大，而且还比较刺鼻。方向盘只支持上下调节，除非你喜欢坐得特别靠前，不然根本不可能找到舒服的坐姿。底盘感觉也很单薄，过滤颠簸很生硬，舒适性一般般。 我个人并不推荐购买这辆车，因为它的质感太差。但对于那些预算不多，只想要个大空间，再能省油点的消费者来说，也还是比较合适的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.07分“良好”

全新远景X6在今年十月份上市，这款一直以高性价比为卖点的产品自然积攒了足够多的人气，而本次推出的新款车型不仅全系搭载了1.4T动力，在设计与配置表现上也有了明显的变化，虽然X6这个名字是全新的，但产品其实是远景SUV的一个改款车型。新款远景X6上市后的售价进行了进一步的调低，6.89-9.99万元的售价，直接把它拉回十万内的大本营，不得不说全新远景X6的性价比依旧被人看好。那么，这么一款相对成熟的产品，面对诸如长安CS55 PLUS这类比较新的竞品，产品力还足够强吗？ 外观方面，全新远景X6这一次在外观中并没有做大幅修改，只是针对一些细节进行了一定程度的调整和优化。从前脸还是能看出远景X6和远景SUV的承袭关系，只是远景X6通过细节的优化，比如调整大灯的内腔设计、前保险杠的造型，让整辆车更符合吉利最新的家族式设计，另外它换用了吉利的黑色logo，涟漪式的中网也进行了熏黑处理，两侧大灯的内部结构也进行了全新的布局，日间行车灯被安放在灯组下沿的位置，车身侧面则使用了隐藏D柱设计，营造出悬浮式车顶的感觉。尾部最大的变化就是将原先的竖立式尾灯改换为横贯式设计，比起现款颜值提升了不少。相比老款车型，这台车最大的变化是车尾，原本有点沃尔沃，而现在这个很像Jeep大指挥官的样式，新款车型带有了熏黑的处理，搭配黑色的格栅与护板具备了一定的运动特征 ，而且全部采用LED光源，造型更加细长，中间还有一道镀铬装饰连接两侧灯组，总体来看层次感强了许多。 在车身尺寸方面。远景X6的长宽高分别为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm，远景X6的车身长度比起远景SUV增加了46mm，高度增加了8mm，其实作为一台家用紧凑级SUV，远景SUV本身的尺寸在这个价位已经非常有吸引力了，而这台2020款远景X6款车型更是有了小幅提升，毫不夸张的说这尺寸都和博越相差无几了，价格比博越便宜还有什么理由买博越？ 来到车内，在内饰方面，远景X6可以说是脱胎换骨了，内饰整体用料采用了软质材料，其真皮三幅式方向盘以及采用了真皮打孔工艺的皮质座椅，加上中控区的银色拉丝饰板、颇具设计感的钢琴按键，整体档次感相当高，但有点让人不满意的是新车异味很大，实在让人难以接受。另外，车辆人机工学也得到优化，像中控显示屏现在放到了中控台上方，变得更方便了，除了上面那些比较大的变化外，还有很多细节也得到了优化。比如液晶仪表盘的样式采用了博越的造型，显示面积更大，而且还可以根据不同的驾驶模式变换主题。由于全新远景X6的车身长度有所增加，但是2661mm的轴距依旧没有变化，即便是乘坐者身高1.80米腿部依旧有着两拳的余量。后备厢空间表现中规中矩，但如果需要装一些较大的物件，后排座椅还支持比例放倒，足以满足家用。 动力方面，远景X6上搭载的还是1.4T配CVT的组合，与之前的2018款车型相同，但这次体验有些不同，初段的扭矩来得比较迟缓，远没有老款车型那么轻快，车辆动力感觉来得不算顺畅，这种设定我认为是不利于拥堵城市路况下跟车操作的。但这种设定在郊区比较顺畅的道路上行驶就没有任何问题，所以说在发动机调教这方面吉利还仍需改进。底盘表现跟老款没有太大差别，整辆车的减震就比较硬，走颠簸路的话，乘坐会很有点不舒适。但总的来说，就整个底盘的质感来说，我认为在同价位车型中还算是凑合的过去的。 总的来说，远景X6整体外观设计还是比较年轻活力一些，更符合年轻人的审美需求。安全配置表现一般，但也符合该车型级别的表现。动力方面表现不算突出，只能算得上中规中矩。但远景X6毕竟用的是老平台，驾乘感受方面的体验，它还是和竞品有着较明显的差距。尤其是和捷达VS5和长安欧尚X5比，远景X6机械调校的成熟度、完善度都不够强。因此远景X6的用户画像其实很明确，就是三四线城市，对形象、对空间、对配置有一定要求的消费者。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.33分“良好”

车子20年3月份落地，经常跑山路泥路，底盘有过几次松动产生异响，后来去4S店检测出来，紧了一下底盘基本没问题了，有前轮摆臂胶套有点异响一直检测不出（问题也不大，音乐开大声点就听不到了），左前避震质保过一次了，大问题没有，小问题还可以接受，我不太认为这个发动机声是噪音，反而我觉得这个发动机声很动听，感觉很有劲 落地到现在车已经被我跑了5万1千多公里了

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

4分“优秀”

开了一万多点公里感觉没什么问题就是发动机噪音大了点，对于这个介绍的车吉利算是很良心了落地不到十万去年出了点事故图2是修好了去拿回车时拍的

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

车内空间蛮大，后备箱空间并不是很大，凑合够用。十万以下的车，只适合家用代步，不要有太高的要求。动力起步太弱，，保养费用也不低，

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.36分“良好”

后排空间够用，后备箱略小，开起来不错，就是小毛病有几个，方向盘一直有点偏，4S做了两次四轮定位都没好，油耗不算低，毕竟1.4T那么大个车

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.07分“良好”

各方面都比较平稳，没有突出的地方，也没有什么缺点，开了一万多公里，比较好，车坐满5个人，动力明显感觉不足

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.43分“良好”

【最满意】 这款车价格不贵，但是好像什么配置都有。比如无钥匙进入、360°全景导航、ESP等等，甚至还采用了真皮座椅，让我感叹吉利良心。现在汽车市场竞争大，尤其是国产品牌，更要拿出诚意和态度。 【最不满意】 感觉提速方面有点慢，给人的感觉就是踩油门以后反应迟钝，驾驶体验有点不好。而且有时候遇到角度高点的坡道时，车辆爬坡感觉会略微有点吃力。按理来说，1.4T的排量还算不错，怎么实际运用就有点差强人意呢？

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.57分“良好”

对远景X6悬浮式的车顶设计也很符合时尚潮流，而且用的是黑色的车标，车头隔栅那一块的设计感觉比较有造型的感觉，L型的日间行车灯在我正常驾驶的过程中感觉安全性很高，一直都亮着，这样对行人和到处乱窜的电瓶车来说能够很好的引起他们的注意，提升点安全性。 我选的咖啡色的内饰，坐在车里显得有点档次的同时，也让车内氛围显得更轻松一些，中间的屏幕也是带触摸感觉的，还带有语音识别控制功能，这个感觉智能化感觉很高，还送5年的流量，看来我不用去买U盘专门下载歌曲了，我比较喜欢听音乐，带流量我随时都可以在线听歌，很不错。 这个车空间让我们家人全部坐上来感觉都很舒服，空间很大，后备箱里面能放的东西也很多，而且随手都能找到放小东西的地方，这个让我感觉对很满意，我平时喜欢背个包，把东西都放进包包里，现在有了车，有这么多放东西的地方，我觉得我的包可以不用背了。 座椅的软硬度挺好的，我开车时间唱的时候也不会觉得腰酸背痛，感觉品质不错，车的悬架也挺稳当的，多连杆悬架么，在同级别，同价位的车里面算是不错的了，空调的风力也很大，天热刚上车开启空调一会会车就凉下来了，制冷效果也不错。唯一不好的就是加速的时候感觉发动机的噪音有点大。 这个车1.4T涡轮增压的，141匹的马力，差不多相当于2.0L自然吸气的动力，整个提速的过程还是挺轻快的，这个车很灵活，高速的时候很稳当，转向也很灵活。 总结对远景X6最满意的是这个车的空间比较大，外观看上去也比较大气，另外就是功能配置比较丰富，还送5年的流量，质保时间也比较长，是4年10万公里，另外这个车的座椅坐上去很舒服，支撑性也比较好。