购买远景X6几个月心得
前言:7月底8月初提车远景X6,距今已经2个来月了，有一些心得体会和车友们分享一下，纯属个人感受，有计划购买或者已经购买的朋友们一起讨论。
??♂️ 情况介绍
首先购买地在贵州省贵阳市，因为我和媳妇上班的地方都比较远，平常上班通勤地铁和公交都不太方便，一直想买一个价格合适的代步车辆用于日常使用。
因为是第一次买车，很多东西都不懂，也多亏在懂车帝上看了很久，才了解了一些买车的常识。最初的想法是买个轿车，但是家里比较中意SUV，回老家什么的空间使用比较多，考虑了后面还是向SUV方向了解。
但是预算只有可怜的10万内，所以可以选择的也不多，看了比亚迪的经典宋，哈佛的M6，长安的瑞虎5X，欧尚X5，吉利的远景X6，帝豪GS等等，最终年前在试驾哈佛M6，欧尚X5，吉利远景X6后还是比较倾向于远景X6，只是当时资金不够，只能暂时搁浅买车计划。
?费用明细
因为预算只有可怜的10万内，所以和销售熬了几个月的优惠，选定的CVT自动尊贵型优惠从年前答应的优惠7000送车膜地垫到最后提车的时候优惠9000(不送任何东西，纯裸车80900提车)，加上购置税，交强，商保，车船税，上牌的120，差不多全款9万3落地。
?选车对比
看了宋，欧尚X5，哈佛M6，帝豪GS等，后面在M6和远景X6之间犹豫了，但是因为穷，所以最终吉利优惠力度更大打动了我。
✏️新车初体验
外观漂亮，大气，虽然没有欧尚X5和M6显得年轻时尚，但是对于我来说在钱不够的情况下优惠才是王道，空间也足够大，坐过我得车的朋友家人都觉得空间足够大。前后都不局促。懂车帝上很多朋友说车屁股丑，这个见仁见智，我觉得也还行，不算丑。虽然也不算好看。反正车屁股是给后面的车看的，我自己又看不到。
??♂️情况介绍
目前为止开了3000来公里，每天上班通勤单程25公里左右，跑过1000公里左右高速，动力对于我来说还行，因为第一次买车也没有开过其他车没有对比，反正在高速上超车还是挺有信心的，最高开过122左右，没有飘的感觉。市区路况起步的时候确实比较肉，因为是CVT也不敢地板油。但是速度起来后还是不错的。
? 真实感受
内饰还是不错的，反正自己选的车，怎样都好，几十万的豪车肯定比不过，10万内的家用车对于我来说，这个内饰不错了。
动力确实偏弱，起步速度起得慢，除了开过共享汽车练手外，没开过其他车，也没多少对比，只知道比联动云那个长安悦翔共享汽车动力强一些。
? 槽点反馈
1/提速到是110以上时再加速，脚就能感到明显的发动机震动了，转速和速度稳定了就没了。基本上1800-2100转左右就上120。
2/车机不好用，不能手机互联映射，可能是我不懂怎么弄。自带的APP少，应用商店里面也少。
3/车漆薄，第二天我就擦到了车屁股，去补漆的时候师傅就说我这个车漆比较薄，而且车门在停车场被隔壁车开门撞了几个点，就掉漆了，我还特意看了其他车，虽然也有痕迹但是没有掉漆，虽然只有很小一点，但是总觉得膈应。
4/还有就是车灯原装的卤素灯不够亮，我自己花了几百块换了个LED的近光灯，相对好多了。
5/上100后噪音偏大，主要来自两侧的风，也能感觉到迎面的风，胎噪也有点明显。怠速发动机噪音控制还不错。
?能耗分享
总3000公里左右，其中跑了1000公里高速，高速上最低跑到百公里7.2升，市区在8-8.5左右，才提车那几天最高9.2，上班通勤情况是单程25公里左右，其中有15公里左右环线，基本上速度在70左右，其他10公里就是正常市区路况，有堵堵停停，也有缓行情况。
??新车一血
车屁股倒车刮柱子上掉了60公分左右长的漆，还凹进去了一些，几百块钱就没有报保险，去表弟上班的修车厂花了500块钱完美修复。
国庆节开车回老家拍几张，请忽略我老家的杂乱。
一级退鼓堂表演艺术家：又跟我一样的吗？毛钱没有还天天看车
手机用户62165364198：唉，我就更可怜了只有2万的首付
用户38312149532：咱俩买的车一样，所以车咋样就不说了
不过，你家房子真漂亮，环境真好
【座椅】座椅四周填充物饱满，具有不错的承托性，即便是体重较重，也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能，便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计，座垫宽大，背部靠垫贴合度高，相较于前排更为舒适。
【动力体验】远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。
【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。
【底盘/悬架】在驶过较大的坑洼时，多余的弹跳少了许多，减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净，车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。
【转向】远景X6使用电动助力，转向力度适中，转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向，速度提升时转向力度变化，没有阶梯感，高速时也更为沉稳。
（隔音）时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。
Gg铭Gg：电动调节座椅？亚运版才有吧
自在随缘jin：落地多少呀？
柑橘WW：是电动座椅吗
远景X6是一款偏实用的家用紧凑型SUV，当前售卖的去年10月份上市的2020款车型，目前这款车的优惠力度不是很大，以1.4T CVT尊贵型为例，目前终端优惠在6000元左右，指导价8.99万，优惠完裸车价8.39万，购置税7232元，保险费用4600元左右，加上上牌费用，全款落地差不多在9.6万，表现可以说很厚道。
远景X6的优点：
1、前脸很大气，经典的水纹涟漪式家族格栅带来了极高的辨识度，两侧灯组通过中间的格栅紧密相连，一体式设计带来了视觉上的冲击，灯组造型很耐看，个人比较喜欢。车身侧面造型很饱满厚重，腰线从后门位置一直延伸至尾灯处，拉伸了视觉上的效果，另外细节勾勒上也是很不错，线条感的营造比较到位。
2、内饰确实很不错，起码能看到很多软性材质，做工方面也是很细腻，线缝之间的处理非常的严谨，几乎看不到拼接缝的存在，多功能方向盘很大气，软性材质的包裹握感不错，10.25英寸的悬浮液晶大屏不仅大气，而且功能性很好，集成了导航、车载电话、蓝牙、车联网等，前排有2个USB接口，我非常的喜欢，平时手机充电非常的方便。
3、空间很宽敞，内部座椅布局为5座，身高177cm的我无论是坐到前排还是后排，都感觉不到紧凑感的存在，坐到第二排头部有超过1拳的距离，腿部空间也有1拳多，后排坐满3人并不会觉得很挤，四个车门位置都有小的储物槽，这点设计非常的人性化，平时可以放一些小的零碎物品。后备箱规划比较规整，进深尺寸也还不错，可以放一些稍微大一点的物件，比如行李箱、储物箱等。
4、搭载的1.4T涡轮增压发动机，能够爆发141马力的最大功率和235Nm的峰值扭矩，日常代步完全够用了，基本上是给油就有动力，深踩油门能够感受到涡轮的介入，并且介入的非常快，有时候能够感受到推背感的存在，跑高速的时候能跑到130km/h，总感觉有源源不断的动力；CVT变速箱很平顺，偶尔起步的时候会有顿挫感，但这种感觉不是很强烈。
5、操控还不错，自身底盘比较高，视野比较好，助力转向多功能方向盘比较轻，开车的时候并不需求很用力，灵活性很好，基本上指哪打哪，油门、刹车的响应也是很及时，开起来有种游刃有余的感觉。
6、综合油耗7.6L左右，这样的表现我非常满意，毕竟这是一款SUV，而且是1.4T涡轮发动机，对比朋友的东南DX7（1.5T）百公里油耗9L，还是很省油的。
远景X6的缺点：
1、尾部给我的感觉很小气，我并不是很喜欢，如果能够饱满一些的话，视觉效果会好不少。
2、新车内饰多少有一些异味，这与塑料材质的包裹有关。
3、悬架略微有些硬，过减速带的时候，多少有点颠簸，隔音效果不算好，尤其是跑高速的时候，胎噪、风噪都很明显。
最后说一下保养，保养周期5000公里或半年，首保免费，小保一次费用差不多400元。
总的来说，远景X6这款车整体表现还是值得认可的，外观很大气（处尾部外），内饰设计很潮流，空间也很宽敞，动力表现比较充沛，满足基本的家用日常足够了，最大的缺点就是隔音，胎噪、风噪比较明显，隔音方面还有待加强。对于远景X6的表现，我还是很满意的。
20款吉利远景x6群主：我可能买了一个假的20款自尊
融启6R6N：这款车是尊贵版或者是亚运版呢
【购车经历】
本人98年，大学毕业工作之后就打算买辆车。去年疫情开始看的20款x6，也是因为疫情等等原因没有买，今年年中看了一个月左右打算提车。期间也对比了宋经典，逸动Plus，还看了Cs55plus，第一次购车没什么经验，还是凭着最初的感觉提了小6。
【驾驶感受】
之前开家里的轿车和联动云，刚适用suv感觉AB柱有点档视线，开起来还是挺顺畅的。基本上运用经济和标准模式交替，在高速上用了一次运动模式，自己在车上还是有点推背感觉。除了方向盘不能前后调还有座椅少有点硬，其他的都好。之前喝酒打滴打了个荣威Rx5，那车座椅软。
【油耗】
基本上在市区用经济9个油高速郊区标准7-8个油，表盘数据都说不准实际我也没咋算过。
【空间表现】
这款紧凑suv在我目前为止觉得还是可以的，后备箱稍小点。后排家人坐着感觉不错，我178，基本不怎么往后调座椅，所以后排空间充足。
基本上不错 三个月3000公里不到，十一准备保养。
琪宝小逗比🇨🇳：车子可以不，我也想买远景x6pro不知道怎么样
油啊加猪头：咱们是同款，我开了16个月了跑了2万，发动机噪音大，油耗9—10不可能再低了，刹车 起步门子会有异响，其他都可以。
用户8966278889113：多少钱下来的呢
远景X6的优点有三个：一是内饰设计紧跟了吉利的家族设计，整体看上去要比同价位的一些车型要更有档次一些。二是空间表现不错，后排坐满3个成年男性，横向空间也不会非常拥挤，是一个适合全家出游的车型。三是性价比不错，10万以内，能保证拥有大空间、还是1.4T CVT的车型本来就不多，而远景X6像是中控大屏这样的配置也都没有缺席，整体性价比很高。
缺点有两个：一是侧面和车尾造型不协调，很多人吐槽远景X6就是吐槽它这两个地方的设计。二是这台1.4T发动机的涡轮介入时机比较晚而且起压较慢，这直接导致远景X6的低扭表现不尽如人意。起步表现比较迟缓，转速上升后才能拥有一个充足的动力储备。
因为自己工作的关系，需要一台代步车，囊中羞涩，预算只能在十万左右。所以基本在国产SUV当中选择，选择远景X6，看中的是它的大空间，然后配置各方面也不错，外观也还算大气，最主要的是预算也合适。
先说说它的优点：
1、空间是真的大，车长4546mm，宽1834mm,高1715mm,车很高，坐在车里头顶很宽敞，而且车子方方正正的设计，空间的利用率很高，买这个车，我更关注的是实用性，空间上相当满意。后备箱也相当能装，有时候工作原因，要带的样品箱很大，后排座椅放倒后，很轻松就能装下，非常方便。
2、外观大气耐看，虽然谈不上多么个性，总体设计还是挺有股肉感的，有点方正的车身，看上去挺硬朗，前脸是吉利家族式设计，中网把两边大灯连在一起。还是比较耐看的。
3、内饰材质做工好，虽然说谈不上变化，但是材质用料很厚道，中控台表现都是软材料的，还加了一些银色金属拉丝装饰板，看上去一点也不廉价，1.4TCVT尊贵版的还有10.25寸的中控屏，实用性还是不错的。
４、配置丰富，我选的1.4TCVT尊贵版，指导价8.99万，优惠完落地还不到十万，一键启动，天窗，倒车影像，电子手刹，自动驻车，自动空调，基本上能用到的配置都很齐全了，还支持车联网和语音识别，不到十万的落地价，性价比很不错。话说这个配置也是买的人最多的。
5、油耗满意，这么大个车，我还经常后备箱拉东西，油耗基本上都在8L上下，我对这个油耗还是挺满意。
缺点：
1、1.4T的发动机，最大马力只有141Ps，在起步初段感觉有点肉，可能跟我开车比较急也有关吧，用运动模式起步快不少。另外跑高速超车，后段的动力储备有点不足，油门要踩的更深一点，才会有明显的加速。平时市区代步，跑起来以后，动力还是够的。
2、悬挂比较硬，走一些烂路的时候，车里震的挺厉害，坐后排的人更颠。
3、隔音不太好，跑到60以上，胎噪风噪声音都来了，加速的时候，发动机的声音也有点大。
4、车尾有点不好看，车头和车身都比较饱满，到了车尾就那么平平的一片，感觉有点不太好看，能设计的饱满一点应该更好。
十万以内的预算，想要个空间大，配置高，动力还够用的SUV，我觉得远景X6是挺不错的选择。
与狼共舞167912：大空间，配置各方面都很不错
用户3633485433739：这车我昨天交的钱，87000落地
神奇小伙伴：十万你买个星途CVT不好么
182cm的身高驾驶位和后排头顶剩余空间均为4指，后排腿部空间两拳，空间还算可以，乘坐舒适性一般。
1.4T cvt动力组合，动力输出相当线性，没有磨轮介入的突兀感，搭配顺滑的CVT变速箱，感觉相当的平稳顺畅。在低速时低扭不太充足，动力调校比较保守，超车时要狠踩油门，中后期的动力输出也比较疲软。在运动模式下，地板油起步，也是平稳前进，没什么爆发。零百加速15.1秒，算是很慢的车了。8.4升的油耗，还是比较优秀的。
前悬架韧劲十足，后悬架足够柔软，整体偏舒适，行驶质感不错。过减速带时非常干脆，没有多余的动作，过起伏路面贴服感也不错。高速过弯和并线的时候也没有多余的晃动，车身姿态稳定。在同价位的车型中表现比较不错。
远景X6，从外观来说，适合年轻消费群体，内饰整体配色和设计都很运动，不会显得很单调，配置也挺实用的，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等等一堆，仪表盘还有液晶触控屏也算提升了科技感。
采用独立悬挂，牺牲了后备箱的空间，不过影响也不大，毕竟还是个SUV。前排座椅充物饱满，支撑性不错。后排座椅座垫宽大，背部贴合度良好，除了坐垫有点短之外，其他都不错。
1.4T涡轮增压发动机和CVT变速箱，起步有些迟缓，需要深到1800转左右，涡轮起压才有明显的动力释放，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。相比于双离合变速箱，CVT平顺性自然不用多言。
在驶过较大的坑洼时，虑震表现一般，偏硬的悬挂会多余的弹跳，普通细碎路面震动处理还行，有路感，不难受。
转向手感，轻，并且电子感很重，个人不喜欢这种感觉，就是觉得有点假，转向阻尼的变化还算线性，低速时可以轻松地转动方向。
隔音一般，低于60时车内隔音效果比较理想，除了轻微的发动机声和些许胎噪声。其他都很好。
外观车尾是槽点，似乎遭到了很多人的吐槽！侧面车身线条很肌肉，稳重，车身高，通过性也好！
性价比高，八九万的车子里面该有的配置都有。比方说这款车有天窗，导航，倒车影像，esp车身稳定系统以及车载流量。
价格低廉是不少消费者选择远景X6的原因，从4S店得知，目前拥有0.6万-1.4万，裸车价低廉，当然了，在其他方面就要多“包涵”了。1.4T的性能在普通的城市行驶中灵敏度，平顺性等还是不错的，但235牛米的扭矩，你不要想他给你强大的推背感，其实在速度上到70之后就会有加速迟缓现象了。他的CVT变速箱可模拟8挡，驾驶起来加速等是线性的，主打的是平顺性，瞬间爆发力确实不行。远景X6搭载的确实是四独悬，但他的悬挂调教的偏硬，在经过路面不平的路面、减速带等时，其实底盘对于振动的过滤是不佳的，车内的乘坐舒适度不佳，感觉和一些车型的扭力梁都差不多。整个内饰设计较符合年轻人的审美观，10.25英寸的中控屏带来了一定的科技感，中控面板、门把手等也采用了软性材质进行包裹，整体的内饰还是较为厚道的。对于后期的用车来说，目前吉利的4S店可以说是全国各地“遍地开花”，这有利于车主后期的维修保养。整体来说，我对于远景X6的建议就是：预算不高的消费者还是值得一看的，但这价位就不要太苛刻了。
远景X6定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区有着5000元左右的市场优惠，以1.4T CVT尊贵型为例，官方指导价8.99万元，裸车价8.5万元左右，加上7200元出头的购置税、5000元左右的保险，最终落地价格在9.7万元左右。
这款车优势如下：
1、中期改款之后颜值提升比较明显，前脸回纹造型的进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感比较好。下包围部分采用了三段式设计风格，有一定的视觉冲击力，比老款车型要精致不少。侧面采用了悬浮式车顶造型，视觉效果比较时尚，而且车身给人的感觉比较魁梧。尾部是相比老款车型调整最明显的地方，尾灯组很有层次感，搭配贯穿式的镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度，下包围部分双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰也一改老款车型比较老气的风格，10.25英寸中控屏采用悬浮式设计，给人的感觉比较时尚，功能方面支持在线导航、语言识别以及在线音乐等，显示效果细腻，操作流畅度也比较高。三幅式多功能方向盘握持感出色，多功能按键的手感也比较清脆。用料方面大面积使用了软质搪塑材质，辅以皮革材料进行点缀，有一定的档次感。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准。而且后排中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客比较轻松，并不会觉得拥挤。后排还提供有空调出风口以及USB充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。后备箱空间规整，纵深出色，放入四个登机箱箱很轻松，装载能力让人满意。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。
4、后多连杆独立悬架是同价位比较少见的，调校风格偏向于舒适，车内乘客对路况的感知比较低，对于细小颠簸过滤的很到位，遇到较大颠簸时也能化解掉大部分冲击力。隔音效果同价位来看也是比较出色的，发动机巡航时噪音不大，风噪也并不明显，胎噪虽然略微清晰一些，但并不觉得吵闹。
5、搭载的是1.4T发动机，有着141马力的最大功率以及235N·m的峰值扭矩，匹配的是可模拟8个挡位的CVT变速箱。日常驾驶时发动机在1600转就能输出最大扭矩，因此起步并不觉得肉，市区内动力是完成够用的，超车很轻松。变速箱平顺性比较好，基本上没有顿挫感。
6、配置比较丰富，倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗都没有缺席，同价位来看是非常厚道的，完全能够满足日常驾驶所需。
这款车缺点如下：
1、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较明显，不适合激烈驾驶。经过连续颠簸路段时车尾会有多余的摆动，影响舒适性。
2、门槛离地比较高，老人和小孩上下车比较困难，而且原厂也没有提供踏板。
3、百公里综合油耗在8.8升左右，同级别来看偏高，而且堵车时基本上能达到10.5升左右。
4、急加速时变速箱响应不够积极，降挡似乎需要思考时间，给人比较肉的感觉。
最后来说说保养成本，免费首保周期为5000公里或者3个月，以先到为准，后续保养周期为7500公里或者半年，同样以先到为准。更换机油机滤小保养成本是370元左右，原厂机油为半合成。较大的保养基本上在700元出头，全面保养的话则需要1200元。同价位来看保养费用比较低，间隔里程也比较长。
总的来说，远景X6是一款性价比很高的家用SUV，配置、空间和动力都够用，改款之后颜值也不错，我认为如果在10万元以内想买一款家用SUV的话，远景X6是值得考虑的。
【外观】采用最新的家族式设计语言，大尺寸中网设计，辨识度非常高，同时搭配大尺寸犀利狭长的大灯组，营造出十分独特的视觉效果。下方两侧采用不规则的雾灯造型，增添了不少时尚感。车身侧面则采用双腰线勾勒，其中下腰线横穿前后门，突出车身设计感，同时也增添了不少力量感。车顶搭配悬浮式设计，使整车看起来更加年轻动感，且原创度很高。车尾部分设计十分前卫，尾灯中间区域采用银色镀铬条衔接，营造出一体式尾灯设计，符合年轻人追求时尚的审美标准。
【空间】车身尺寸分别为4546*1834*1715mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，本人身高1米78乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操作空间，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，并且后排还设置了空调出风口以及储物槽，方便后排乘客使用。行李舱容积宽大，且设计规整，相比同级别车型来得更加有优势。
【动力】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟8挡）变速箱。在城市行驶，平顺性很强，即便是走走停停，也不会有明显的顿挫感。时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，发动机动力储备不足，后段加速略显疲软。不过深踩油门依然可以获得一定的线性提速。操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。
【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【购车费用】厂商指导价是8.99万，优惠5000元，裸车价是8.49万，加上7513元的购置税，车船税420元，上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价是9万8。
优点
1、空间宽敞，这款车的轴距是2661毫米，轴距已经达到了同级主流的水平，所以车内的空间还是比较宽敞的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于家用来说都是完全足够的。
2、油耗低，这款车搭载的是1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机本身的排量也不算大，所以在燃油经济性方面的表现还是挺不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.8L左右，与同级别的车型相比这样的油耗算是比较低的了。
3、内饰设计精致时尚，这款车的内饰设计是我个人比较满意的一个方面， 该车内饰整体的设计看起来比较时尚，且内饰的做工也比较精致，这样的内饰设计放在同级中来看优势还是比较明显的。
4、性价比高，2020款 1.4T CVT尊贵型已经是这款车的次顶配车型了，但该车的指导价仅8.99万，这样的价格如果买合资车的话基本上连小型SUV的最低配车型都买不到，所以我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
缺点
1、动力比较弱，这款车搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力是141匹，发动机的马力值并不大，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性是做得不错的，但缺乏一定的爆发，且由于该车的整备质量达到了1.6吨，所以这款车整体的动力表现是比较一般的。
2、胎噪比较明显，这款车的风噪和发动机噪音都抑制得比较好，但在高速行驶时传到车内的胎噪还是比较明显的，如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵的。
3、新车车内异味较大，这车新车车内的异味还是比较刺鼻的，这可能与它采用的座椅材质是仿皮有一定的关系，可能需要较长的时间内饰的异味才会消散掉。
总结：虽然远景X6这款车也是存在一些缺点的，但总体来说这款车的优点是要大于它的缺点的，因此在购买建议方面，如果买车想买一款高性价比的SUV来家用的话远景X6这款车我个人觉得是值得买的；但如果是年轻人买车的话我个人还是建议选择同价位的一些小型SUV，毕竟年轻人也不是很在乎空间表现，反而那些车身更小的车型动力表现也会更加出色。
预算不多，但想买一辆空间大，动力不错，油耗不高，品牌也还可以的车，远景X6就是一个比较不错的选择了。
以实用的角度来看，远景X6的空间那是非常大，尤其是后排，170cm身高的人坐在后排，头部腿部的空间余量都很大，腿部至少还有三拳。储物空间也多，尤其是前排，顺手的地方都有储物空间。
动力也不算差了，这个价位，1.4T的涡轮发动机，CVT自动变速箱，超车的时候动力不错，响应较快，超车一气呵成，而且日常驾驶习惯保持得比较好的话，油耗也不算高。
还有智能系统，车机自带导航，对于这个价格，如此表现，确实是很满意了。
当然，如果要找它的缺点，那也是相当多，第一就是用料差，尤其是车门，感觉很单薄。还有就是新车的异味比较大，而且还比较刺鼻。方向盘只支持上下调节，除非你喜欢坐得特别靠前，不然根本不可能找到舒服的坐姿。底盘感觉也很单薄，过滤颠簸很生硬，舒适性一般般。
我个人并不推荐购买这辆车，因为它的质感太差。但对于那些预算不多，只想要个大空间，再能省油点的消费者来说，也还是比较合适的。
吉利远景x6pro小张张：我的自动挡合1.2块，怎么回事
繁华沧桑3：我的20款手尊油耗平均0.45左右，感觉油耗挺满意
20彼岸花20：0.45到0.55之间，油耗还可以接受
不论从售价、硬件条件还是配置来看，远景X6都足够亲民，时尚且具有辨识度的外观再加上顶配9.99万的售价，光是这些就能给消费者带来好感。
2661mm轴距不算出色，但能保证基本的乘坐舒适性，一米八的成年人坐到后排还能有4指的腿部空间，搭配软硬适中的座椅，长时间乘坐也没有觉得很难受。另外，四轮独立悬挂是这个价位车型少有的配置，对于一台家用SUV来说，后独悬在大多数路况下能给后排乘客带来更好的乘坐体验。动力方面也足够照顾家庭用户，1.4T发动机有141匹的最大马力，对于城市出行来说绝对是够了，匹配CVT变速箱主要是为了经济平顺，没有换挡的顿挫感、百公里油耗6.2L左右。
当然，缺点也是有的，高速路况下的胎噪和风噪都比较明显，希望后期车型能够在这方面进行优化。
总得来看，价格亲民、空间够用且有着较好的乘坐舒适性，远景X6是10万级以内极具性价比的一款紧凑型SUV，对于那些选择小型SUV的消费者来说，再添点钱买台更大更实用的SUV再适合不过了。
优点：
【外观】全新远景X6的外观，前脸采用家族设计语言，前格栅采用钢琴烤漆工艺，与黑色吉利LOGO相融。前保险杠采用棱角分明的线条设计，凸显出远景X6的稳重扎实。车身采用悬浮车顶设计，与对立柱采用配色区隔，造型立体流畅。车尾采用了扁平造型LED尾灯，贯穿了镀铬饰条，整体看起来很有设计感。
【内饰】全新远景X6的内饰，内饰采用黑橙色双色搭配，很符合年轻人的审美。采用悬浮式的中控屏，中控部分采用软性材料和拉丝金属面板的装饰看起十分潮流。平底的方向盘，手感挺不错的。搭载了吉利的GKUI19智能网联系统，具备导航、语音控制、手机互联、远程启动等功能，操作较为流畅畅，功能性、科技感都得到很好的提升。
【空间】全新远景X6的空间体验，我180cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部还有四指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有四指的余量，腿部有一拳四指的距离。中间底部比较平，加上横向宽度足够，长时间乘坐三人没有问题。
【动力】全新远景X6的动力体验，这款车搭载1.4T涡轮增压发动机和模拟8速的CVT变速器。在实际体验中，在运动模式下，动力响应很积极，油门反应也很快，有不错的低扭表现，涡轮的介入比较轻微，动力表现比较线性。高扭矩，会有明显的加速感，加速比较有力。在其他模式下，提速时会有些迟滞。动力表现还不错。
缺点：
1、远景X6的悬挂偏硬，在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显，舒适性一般。
2、远景X6的噪音比较大，特别是速度上来后，感觉胎噪和风噪的声音都很大。
3、远景X6 没有配备雾灯，在下雨天较为不方便。
全新远景X6外观看起来更加年轻、动感，内饰整体风格颜色设计的非常温馨，动力表现及高科技配置还是不错的，不论看重价格还是配置，全新远景X6都会是一个不错的经济家用车选择。
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