·远景X6

什么是懂车分

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3.51
“良好”
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共177人评价
8万-12万SUV总榜No.95
低于80%的同价位车系
经销商报价
6.69-9.39万
厂商指导价
6.89-9.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.51
  • 3.60
  • 外观
  • 3.54
  • 3.91
  • 内饰
  • 3.67
  • 3.55
  • 配置
  • 3.52
  • 3.58
  • 空间
  • 3.83
  • 3.73
  • 舒适性
  • 3.39
  • 3.46
  • 操控
  • 3.32
  • 3.48
  • 动力
  • 3.30
  • 3.51

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.53分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 长安CS35 PLUS3.63外观3.98
  • 3.62外观3.91
  • 远景X63.51空间3.83
  • 哈弗M63.47空间4.03
  • 瑞虎5x3.42外观3.69

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.53-
  • 长安CS35 PLUS3.63外观3.98

远景X6·全部评分

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64良好

远景X6是一款紧凑型SUV,在国产品牌中目前市场销售额还算不错,从过去的成绩来看,去年11月份卖出了8821台,12月份卖出了7067台,今年1月份卖出了6626台。个人入手的是2020款 1.4T CVT 亚运版车型,厂商指导售价在9.99万,裸车价格在9.39万,购置税是在8310元,上牌费用在500元,车船使用税在350元,交强险在950元,商业全险是在4764元,个人落地价格在108774元。 购车前对比:在选择远景X6之前,重点参考了吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT 动。从实力角度来看,两款车型处于旗鼓相当的状态,都是满足了国6标准,提供了4年或10万公里的保修政策。在动力上都采用1.4T涡轮增压引擎,甚至参数上都一样,唯一不同的是尺寸上有些许差异,远景X6长宽高分别是在4546×1834×1715mm,车身轴距是在2661mm。最终个人选择远景X6更多是因为配置,比对手增加了侧安全气帘、360度全景影像、主动刹车、防碰撞预警、陡坡缓降、外后视镜电动折叠、远程解锁、远程启动、远程通风、副驾驶电动调节、车载行车记录仪等功能。 提速: 1.4T涡轮增压引擎,最大功率是在104kW,最大扭矩在235N·m。在进行提速测试过程中,选择关闭车身稳定系统,并且打开运动模式,起步能够维持2000rpm转速,开起来具备一定推背感受,虽然中后期会变得平淡,但作为日常代步使用完全足够,最终百公里提速成绩是在11.52秒。 制动:全力踩下刹车踏板,远景X6车身没有出现明显点头现象,本身轮胎具备一定抓地力,在刹车力度释放上持续稳定,从实测数据来看,最终百公里刹车距离在41.8米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.4L,新车买过来之后,我也是进行了实际测试,并没有出磨合期,在测试过程中包含城市以及高速路段,一共行驶了160公里,平均时速是在65公里,最终实测百公里综合油耗在8.2L。 噪音:作为一款10万级别的车型,在城市路段行驶,车厢内部能够保持不错的安静性,即便是跑起高速来,发动机噪音也不明显,最大的声音来源还是风噪。从实测结果来看,怠速的时候,噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

2021-03-05

阿伟2410远景就不能造个七座的吗?

小猪39074年10万手动挡,自动3年6万

用户3207419294656你的360全景影像清楚嘛

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.43良好

远景X6属于入门级紧凑型SUV,很适合预算不多,需要大空间SUV人群使用。目前我所在南宁市优惠5000元左右,以20款1.4T+CVT的尊贵型为例,南宁指导价为8.99万元,优惠5000元后裸车价为8.49万元,购置税约7300元,保险4000元左右,全款最终落地价在96,200元左右。 一、远景X6令人满意的地方 (一)远景X6外观时尚居家。远景X6前脸还是采用吉利“水滴涟漪”的设计语言,熏黑式中网加上白色车身,整体看起来比较有质感,站在车三四米,并从45度角看,远景X6的前脸看起来很大气,完全没有廉价的感觉。 (二)远景X6内饰设计层次分明。从中控台到中央扶手这个地方,通过不同的颜色可以划分为四个层次,分别是中控台顶部的黑色部分、中控大屏底部的白色部分、空调出风口所在的米白色部分和空调按键所在的黄色部分,层次分明,视觉效果很好。另外,值得点赞的就是,远景X6的中控屏宽而不高,高度很合适,对视线影响不大。 (三)远景X6空间很大。本人身高174cm,将驾驶席座椅调到正常的驾驶位置,驾驶位头部空间还有1拳多,保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有4指,腿部空间还有2拳多,这样的空间表现在紧凑型SUV里也不算差,平时家用没问题。远景X6纯平的中央地板,平时家里父母和儿子一起做后排,中间的乘客脚也可以放得比较舒服。远景X6支持后排座椅四六比例放倒,放倒后形成全平的空间,且放倒后的座椅形成的坡度不大,在出去玩的时候睡在车里也很舒服。 (四)远景X6开起来很平顺。远景X6搭载的是1.4T发动机,匹配CVT变速箱,这套动力总成主要调校就是家用风格,特点就是平顺。低速起步时油门响应积极,但不会有闯动的感觉,在拥堵路段跟车时可以保持很舒适、很平稳的姿态跟车。在高速行驶时,一般调整为运动模式,此时油门响应更积极,超车更加从容。 (五)远景X6悬挂舒适。远景X6采用了前后四轮独立悬挂,底盘调校效果轻容,可以很好的过滤掉路面小碎石、小坑洼所带来的震动,时速40km/h过弯时,侧倾控制得很好,车内乘员依然可以保持舒适的坐姿。 (六)远景X6油耗低。远景X6平时油耗表现很好,百公里综合油耗为7.8L左右,国道平均速度50km/h油耗为6.8L/百公里左右,高速油耗为6.2L/百公里左右;6km城郊+4km市内路段的上班路段,油耗为8.4L左右。从这些实际油耗情况看,在紧凑型SUV中远景X6油耗表现还是相当好的。 二、远景X6不满意的地方 (一)远景X6实用配置较少。如20款远景X6的尊贵型,为次顶配车型,没有全景天窗和没有LED,实属有些可惜,后期改款要是能把这些配置下放到次顶配车型甚至更低的车型上,那就再好不过了。 (二)远景X6高速噪音表现一般,特别是当车速超过80和超车时,噪音就显得比较大,不过作为售价不到10万元的车型,这样的噪音表现也是可以理解的。 (三)远景X6尾部设计不好看。远景X6尾部欠缺设计感,尾灯组有点往下“搭拉”,显得不够精神,侧面到尾部C柱的悬浮式车顶造型较小,也使得尾部没有太大的大气感。虽然尾部整体设计还可以提升,但也给了较长的高位刹车灯,也是值得点赞的。 三、远景X6保养成本 20款远景X6首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养成本400元左右。远景X6保养成本低,500公里的周期也属于常规周期,总体成本不高。 四、总结 总的来说,远景X6具有外观时尚居家、空间大、油耗低、开起来和平顺和乘坐舒适性高的优点。但远景X6一些实用配置还没有下放,噪音表现也有待提升,尾部比较欠缺设计感,需要一次大改款。

2021-03-05

青春繁华184原车留的有行车记录仪的接电口吗?

大鲸鱼吐泡泡我9.4下来了

那时年少小绵羊我选gs3

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.93良好

购买远景X6几个月心得 前言:7月底8月初提车远景X6,距今已经2个来月了,有一些心得体会和车友们分享一下,纯属个人感受,有计划购买或者已经购买的朋友们一起讨论。 ??♂️ 情况介绍 首先购买地在贵州省贵阳市,因为我和媳妇上班的地方都比较远,平常上班通勤地铁和公交都不太方便,一直想买一个价格合适的代步车辆用于日常使用。 因为是第一次买车,很多东西都不懂,也多亏在懂车帝上看了很久,才了解了一些买车的常识。最初的想法是买个轿车,但是家里比较中意SUV,回老家什么的空间使用比较多,考虑了后面还是向SUV方向了解。 但是预算只有可怜的10万内,所以可以选择的也不多,看了比亚迪的经典宋,哈佛的M6,长安的瑞虎5X,欧尚X5,吉利的远景X6,帝豪GS等等,最终年前在试驾哈佛M6,欧尚X5,吉利远景X6后还是比较倾向于远景X6,只是当时资金不够,只能暂时搁浅买车计划。 ?费用明细 因为预算只有可怜的10万内,所以和销售熬了几个月的优惠,选定的CVT自动尊贵型优惠从年前答应的优惠7000送车膜地垫到最后提车的时候优惠9000(不送任何东西,纯裸车80900提车),加上购置税,交强,商保,车船税,上牌的120,差不多全款9万3落地。 ?选车对比 看了宋,欧尚X5,哈佛M6,帝豪GS等,后面在M6和远景X6之间犹豫了,但是因为穷,所以最终吉利优惠力度更大打动了我。 ✏️新车初体验 外观漂亮,大气,虽然没有欧尚X5和M6显得年轻时尚,但是对于我来说在钱不够的情况下优惠才是王道,空间也足够大,坐过我得车的朋友家人都觉得空间足够大。前后都不局促。懂车帝上很多朋友说车屁股丑,这个见仁见智,我觉得也还行,不算丑。虽然也不算好看。反正车屁股是给后面的车看的,我自己又看不到。 ??♂️情况介绍 目前为止开了3000来公里,每天上班通勤单程25公里左右,跑过1000公里左右高速,动力对于我来说还行,因为第一次买车也没有开过其他车没有对比,反正在高速上超车还是挺有信心的,最高开过122左右,没有飘的感觉。市区路况起步的时候确实比较肉,因为是CVT也不敢地板油。但是速度起来后还是不错的。 ? 真实感受 内饰还是不错的,反正自己选的车,怎样都好,几十万的豪车肯定比不过,10万内的家用车对于我来说,这个内饰不错了。 动力确实偏弱,起步速度起得慢,除了开过共享汽车练手外,没开过其他车,也没多少对比,只知道比联动云那个长安悦翔共享汽车动力强一些。 ? 槽点反馈 1/提速到是110以上时再加速,脚就能感到明显的发动机震动了,转速和速度稳定了就没了。基本上1800-2100转左右就上120。 2/车机不好用,不能手机互联映射,可能是我不懂怎么弄。自带的APP少,应用商店里面也少。 3/车漆薄,第二天我就擦到了车屁股,去补漆的时候师傅就说我这个车漆比较薄,而且车门在停车场被隔壁车开门撞了几个点,就掉漆了,我还特意看了其他车,虽然也有痕迹但是没有掉漆,虽然只有很小一点,但是总觉得膈应。 4/还有就是车灯原装的卤素灯不够亮,我自己花了几百块换了个LED的近光灯,相对好多了。 5/上100后噪音偏大,主要来自两侧的风,也能感觉到迎面的风,胎噪也有点明显。怠速发动机噪音控制还不错。 ?能耗分享 总3000公里左右,其中跑了1000公里高速,高速上最低跑到百公里7.2升,市区在8-8.5左右,才提车那几天最高9.2,上班通勤情况是单程25公里左右,其中有15公里左右环线,基本上速度在70左右,其他10公里就是正常市区路况,有堵堵停停,也有缓行情况。 ??新车一血 车屁股倒车刮柱子上掉了60公分左右长的漆,还凹进去了一些,几百块钱就没有报保险,去表弟上班的修车厂花了500块钱完美修复。 国庆节开车回老家拍几张,请忽略我老家的杂乱。

2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 0
2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 1
2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 2
2021-10-02

CAT306摄影技术可以啊 不看车标硬是拍成了奥迪的气势

一级退鼓堂表演艺术家又跟我一样的吗?毛钱没有还天天看车

虬城小彩原谅我的不专心,你贵州老家的房子统一的吗?真漂亮! 我也在看车,限于手头资金少,看来看去就x6符合我的价格及审美二者结合。很多人反应风噪及胎噪,又没有朋友是这个车,不能试驾,深踩时抖动明显吗?

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

4优秀

当初为了给媳妇买个10万左右练手车,提前几个月把比亚迪宋,哈佛m6,长安cs35,捷途x70,吉利都对比试驾了,最终选择了吉利远景x6! 20年12月31号提车上路,到今天已经4个半月了,刚开始不太熟悉功能配置,慢慢发现这款车还是性价比挺高的! 首先谈谈外观,这款车前脸中规中矩,给人一种厚实稳重的感觉,车身线条流畅,唯一就是前机盖和后备箱设计不是很好看,四个轮眉和侧裙上当车门下沿没有黑色橡胶保护,时间久了也就慢慢习惯了! 内饰配置方面简约大方,黑棕双色,车机系统也很方便,语音智能,高德导航,定速巡航,倒车雷达影像,自动驻车,几乎该有都有整体效果不错。 空间方面,身高1.8米左右的我做起来挺合适,后排座椅空间也算可以,后备箱空间还可以,不是很大也不小,平时周末出游放一些野外烧烤的东西,还有不少剩余空间! 操控方面,方向盘精准度稍微有待提高,其他方面有待考量... 动力方面,因为搭载1.4T涡轮增压发动机,万里扬模拟8档的CVT变速箱,对于1.6吨的车来说提速有点肉,只要是缓加油,不要地板油起步或者猛刹车油耗都不会很高,节假日跑高速120-150之间车子很稳,时速90-100最为省油表显油耗4.6-5.1,市区郊县油耗6.2-6.8左右,提速超车根据自己操作习惯还是挺给力的! 舒适性方面,前排座椅属于包裹式,坐着挺舒服,后排座椅稍微靠后斜靠也不错,这款车用的前麦佛逊,后多连杆,整体效果还不错,就是遇到较大坑洼路段感觉调校还是有点硬,能感受到一点颠簸感! 总结: 外观一般,内饰,配置,空间,操控方面属于中等偏上,如果按10万预算来说,这款远景x6属于家庭经济用车中的性价比之王!

2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 0
2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 1
2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型 图 2
2021-05-15

小四川王政我也就是下月入手这款车,就是不知道老家山路动力怎么样,特别是爬山路,载人5人的情况下,毕竟只有1.4T的动力,加上车身重量和乘客重量,有点担心爬山路动力不行

看望全天空20款cvt尊贵型有没有远程控制

悍匪小七故障灯一直亮着

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57良好

我是在2020年9月17号购车。顶配亚运到现在用车也用了大半年。对于这辆车,我所用的一点心得给大家分享一下。 1-都说这款车的发动机动力差,其实我想说的是,没有绝对的动力弱。没有怂车只有怂人,只要你油门舍得踩进去,动力还是有的,家用是可以,如果你想要追求什么大动力大扭曲的话这款车可能不能够满足你你最少要2.0T才能够满足你这个需求然后夏天开空调之后,对于车辆的动力有点明显。车辆并不费油。 2-内饰方面的话,由于采用的是真皮方向盘。然后国产车的内饰都是那样,不会差到哪里去。他门上那边并不是软包,而是硬塑料他那是属于有条纹般的塑料吧。外观方面是仁者见仁,有的人感觉难看,有的人感觉好看。其实就是后面的尾灯有点小了点。如果是贯穿式的尾灯的话更好看。前面的是吉利家族式的! 3-配置方面的话,顶配的话还算实用,主动刹车系统不怎么灵敏,不过他就是一个单纯的毫米波雷达。配的360全景影像,对新手朋友来说挺好的,至少你停车的时候看的清楚车周围。然后连续5秒钟车速超过15km自动退出360,希望这也一个厂家能够改进一下,修改成30km因为现在但凡油门踩多一点,都能超过。!!!它的巡航系统为自适应巡航,并不是全速自适应,他是有一个最低速度要求的。车辆仪表盘,行车电脑为全液晶显示。然后就是天窗的话,他那遮阳帘有点单薄。 4-强烈建议厂家在后期改进过程中,将360系统弄一个物理按键出来。然后方向盘调节的话,弄成四项的两项的话不太好。妞几乎调不到合适的位置,你手臂有点悬空,长时间开车的话有点累。希望后面能够改进一下,为后面的兄弟用车能够舒适一点。前面的行车记录仪最好支持前后双录,现在只能单纯的前面录像。 5-他由于后面用的是独立悬架,所以说在过坑路面不平的时候,舒适性要好一点。不过底盘在我感觉有点偏硬。车友群有的人说底盘有点偏暖不过毕竟每个人感觉不一样,并不是统一的。车辆发动机噪音是有一点大。全车隔音的话就那样。高速到120,发动机噪音会小一点,最大的噪音就在于风噪!在加速的时候,发动机的干吼声过于明显。 6-他的变速箱是CvT,一堆人说这变速箱不行,质量差,不能承受大扭距,大输出!问题是谁会天天没事油门踩到底呢?这变速箱最主要的就在于省油,换挡平顺,几乎没有顿挫感。这变速箱模拟八档变速。有一个手动模式,在爬陡坡需要动力的时候,可以将挡位控制但是当你的档位与转速车速不匹配的话,会自动的升档或者降,不可能像单纯的手动挡一样,完全靠你控制😂这玩意也就用在眼,你需要爬陡坡或者体验一下换挡乐趣的时候。 7-车友群里面有好多车友反应,雨刮器有异响。这个可能会是通病。原厂的雨刮器胶条质量不好啊。有的是要换雨刮器里面的那个摇杆。但是大部分人把雨刮胶条换个质量好点的异响就减少好多。 8-好,先说到这吧。以后还有什么用车心得,再发上来跟大家共同交流一下。大家都用车愉快。 前面雾灯的那里没有改装方法。现在感觉太单调了。 如果是贯穿式尾灯的话更好看。

2020款远景X6 1.4T CVT亚运版 图 0
2020款远景X6 1.4T CVT亚运版 图 1
2020款远景X6 1.4T CVT亚运版 图 2
2021-05-15

孤酒醉心车尾不好看

雷声响动要是有个雾灯就好了

淘乐老鹰看来雨刮器的问题是实锤了!我的也响,小雨最难受,大雨反而不会异响!

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

4.14优秀

【购车经历】 去年9月中旬10年的海马轿车终于在一次事故中结束了陪伴,对方全责定损6千多,车子修好再卖只能2千😂果断放弃!因为上班只能在懂车帝上先看车周末再去4S店试车! 预算就是10万内的车,当时懂车帝看了瑞虎3X、5X、cs35P、宋、远景X3和宝骏510唯独没有看小六! 周六去店里看车觉得3X这类空间太压抑就排除了,长安销售太冷淡走了一圈没人招待就算了,其他店都介绍了解了后就打算买吉利或五菱的!最后买小六的原因就是因为吉利的那位帅哥销售比较热情,店里溜达一圈稍微看下什么车就给你讲解优缺点!因为小三太小就带我看了它大哥小六!当时看到这个价位和配置就比较吸引人,听到后轮多连杆独立悬挂就特别中意,(个人比较喜欢,别笑)老婆说看我特别喜欢就说买它吧!第二天早上试驾了一圈就谈妥价格就定了车,因为急着用车砍价就感觉少了点味道(裸车7.25W)当天上不了牌,办完提车手续拿了临牌就把车开走! 【驾驶感受】 到目前为止七个月左右,行驶2.6万公里!个人感觉车还是一台不错的车,1.4T的手动挡完全不会说动力不够,油耗也是比较低的,平稳驾驶差不多就是6个油左右,我个人驾驶比较暴力平均油耗在7.2! 车辆行驶也比较平稳,没有明显顿挫感!(新车1、2挡涡轮介入会有迟滞)提速也是比较快的,只要舍得给油!车速较高时提速会慢点,但手动挡只要会操作就不存在,有一次国道超大货车超一大半发现前面还有一辆货车,对向又来了一辆,看准距离果断6降4强烈的推背感让我迅速完成了超车(这也是我选择手动挡的原因) 【最满意】 小六让我最满意的一个是后轮多连杆独立悬挂,单轮过坑以及斜坡拐弯带来了更大的安全性和舒适性!其次就是副驾以及后排的乘坐舒适度以及超大空间,这让晕车的老妈坐在车上舒服了很多,最少不会吐了! 【最不满意】 要说最让人头疼的就是方向盘不能前后调节,短途行车还好,长途高速需要双手握方向盘就会特别累!无法找到最舒适的驾驶姿势(手肘没地方放,只能悬空)希望新款的X6P能加一个方向盘前后调节功能让后面买车的兄弟舒服些吧!

2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型 图 0
2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型 图 1
2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型 图 2
2021-05-15

快乐的小家骏呀是的,这车啥都不错就是方向盘和座椅很难调到舒服的姿势

20彼岸花20说的跟中肯,那个座椅和方向盘总是调不到合适的位置,难受。连续4-5个小时开车腰不舒服。不能前后调难受

叾屾叾孞不要说了!扎心,9月10号提的车,十月三号一血到手!十月4号二血到手!十月4号还在高速上被追尾了不过我车屁股没事,对方车(大众)轿车前保险杠直接掉了,我的后软包有个坑

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.57良好

【座椅】座椅四周填充物饱满,具有不错的承托性,即便是体重较重,也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能,便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计,座垫宽大,背部靠垫贴合度高,相较于前排更为舒适。 【动力体验】远景X6搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软,在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校,但对于驾驶者而言感受则不太好,需要花一定时间去适应。 【底盘/悬架】在驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 【转向】远景X6使用电动助力,转向力度适中,转向阻尼的变化也比较线性。低速时可以轻松地转动方向,速度提升时转向力度变化,没有阶梯感,高速时也更为沉稳。 (隔音)时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。

2020-12-10

Gg铭Gg电动调节座椅?亚运版才有吧

看淡一切往前走833顶配才有

自在随缘jin落地多少呀?

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动舒适型

3.57良好

【驾驶体验】远景X6搭载的是1.4T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱。起步时,离合结点适中,半离合状态下比较灵敏,档位清晰,油门相对来说也比较轻快。在市区驾驶时操控感很强,不会因为连续换挡跟车而感到疲劳。而高速驾驶,时速在40-80km/h区间,动力最为强烈,可以感受到明显的推背感。当时速达到100km/h以上是加速,还是可以感受到明显的动力输出,只是相比前段加速会稍显逊色。 【悬架/转向】方向盘的手感不错,但尺寸稍微有点大,另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳3指的距离,第二排空间表现同样出色,头部空间有1拳2指的距离,腿部空间有1拳4指拳左右的距离。后备箱容积不算大,但是放置一些中小件行李物品不成问题。 【油耗】远景X6手动挡油耗表现不错,在市区驾驶,百公里油耗为8.6L/100km,国道油耗为7.3L/100km,高速油耗为6.6L/100km。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,以上仅作参考。

2020-12-10

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 自动豪华型

3.57良好

优点: 【外观年轻干练】远景X6这款车的外观设计上既年轻时尚,又成稳重,外观线条上看起来挺平整的,只是C柱这里的黑色设计形成了悬浮式车顶的设计,让车身有些动感,像前脸,车尾这些地方都不是太张扬,一直就是稳重干练的风格。 【内饰设计时尚】吉利的车在内饰设计的风格上偏向于大众化的审美观,样式都是大家比较能接受的风格,整个内饰看起来比较简单,悬浮大屏下方是空调,再往上是按键,按键尺寸并不是太大,这种设计的层次感划分的不错,而且同时还不会让人感觉到中控区空旷,很不错的设计样式。 【后排中央地板是平的】因为不是四驱的关系,后排这里没有隆起,地板是平的,坐在后排中间这里,腿就就比较舒适了,不需要往两边放。 【油耗低】远景X6的发动机还是挺省的,排量不大,油耗也不高,目前是7.5L的表显油耗,我跑高速的时间不是太长,大多数时间都是在市区里转,有时候会堵一下车,整体上来说,还是比较省油的。 缺点: 【起步稍慢一点】其实车子跑起来之后,动力表现比较不错,只是刚起步的时候给人的感觉要粘一些,不是太干脆,如果是上坡的时候起步,这种情况就更明显一些了,感觉就好像是发动机没劲一样,但跑起来之后是就没有问题的。 【隔音比较一般】车里的噪音比较杂,发动机声,胎噪,风噪都有,市区里跑的话,噪音情况还能接受,基本上以胎噪为主,发动机声音还不大,高速上就不一样了,这三种声音都明显了,坐久了挺吵人的。 【悬架偏硬】远景X6避震效果不是太好,车子经过一些石头多的路面,就会特别颠,如果是过减震带的话,就更不用说了,车里颠的要命,不过在连续过这种路面的时候,底盘还是挺整的,不会有松散感,只是车内有点受不了。 购车费用:这款车的指导价为8.49万,目前可以优惠6000元,裸车价为7.89万,购置税需要6900元左右,车船税420元,交强险950元,商业险需要3000元左右。上牌费200元。全部落地大概需要花费90370元。 保养费用:每这款车是每5000公里保养一次,常规保养的话换机油机滤就行,价格在360元左右,20000公里的时候要换空气滤芯、空调滤芯和火花塞,价格在600左右,40000公里的时候还要更换变速箱油,刹车油和火花塞,加上机油机滤,价格约800左右。 总之,远景X6是一台不错的家用车,而且设计上属于老少通吃的风格,内饰也不错,油耗还不高,在SUV市场中,远景X6的关注度也比较高,是一款值得入手的SUV。

2021-03-05

河北浩鼎吉利李静芬不小,长4546

探宝冬冬同款,新手也不懂车,开着挺好

用户6577699563176请问你是哪个地方买的?我们这边现在裸车都还要9.1万

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64良好

吉利远景X6作为一台紧凑级SUV,定价却不超过10万,我从销售那里了解到,有不少人是原来是去吉利看帝豪GS和缤越的,最后被远景X6的实用性和更实惠的价格给打动,而买了远景X6。如果预算十万以内,想要空间大,动力够用,配置也不差的SUV,强力推荐远景X6。 车型优势: 1、价格亲民,远景X6作为一台紧凑级的SUV,定价只需要6.89-9.99万,价格相比同级别的车型,显得更亲民,而且还有一定的优惠力度。以最顶配的2020款1.4T CVT亚运版为例,新车指导价9.99万,目前可以优惠7千左右,购置税需要8200左右,商业保险和上牌大概需要5000,全部落地价格在10.6万左右。这还是顶配版本,低配车型的落地价格仅需要7万多。这个价格足够亲民。 2、空间大,远景X6具有紧凑级的车身尺寸,加上2661mm的轴矩,车内空间很宽敞,特别是车高有1715mm,比CR-V还要高,我身高1米75,坐在后排,腿部还有2拳多,头部也有一拳多的余地,而且后排地板是纯平的,坐3个人一点也不挤。后备箱空间也不小,而且座椅还可以4/6放倒。本来车也高,SUV后备箱开口也大,把座椅放倒之后,扩展出的空间就更大,装载能力同级车是没法比,实用性很强。 3、外观魁梧大气,车身又高又宽,看上去很大气。前头采用吉利家族式的回型中网,连接两边加大的大灯组,保险杠的雾灯区采用跑车式的黑色进气口装饰,前车头看上去更有运动感,侧面车身看上去很饱满,车门下方还有一条突起的筋线,显得很有力量感。车窗饰条采用黑色亚光的处理,形成悬浮式车顶效果,让远景X6显得一点不笨重,反而还有很好的运动感。 4、远景X6全系都是采用1.4T四缸的发动机,没有像很多车型一样,价格虽然便宜了,但是换成3缸机。所以大家对远景X6接受度很高,也有这个原因。这台动机最大马力能达到141Ps,高配车型匹配的是模式8速的CVT变速箱。因为车身比较大,在起步阶段的爆发力没那么好,但是动力平顺,涡轮介入也比较早,1600转就能够输出较大的扭矩,中后段的加速还是很有力的,家用代步完全足够。而且油耗也不高,工信部百公里油耗只有6.2L,实际开会比这个高一些,只要7L多,算比较省油的。 5、配置很厚道,远景X6没有因为价格低,而减少配置。最低配的车型都有带9寸中控屏,手机映射互联,上坡辅助和陡坡缓降等功能。顶配CVT亚运版配置更加齐全,具备L1级的驾驶辅助,7寸液晶屏,远程启动,内置行车记录仪,座椅加热,车联网,车载Wi-Fi热点,自动空调以及后排出风口等等,配置可谓非常厚道。 说下缺点: 1、因为车身比较高,底地间隙也比较大,转弯过快的时候,车身侧倾有点大。建议开远景X6转向过弯时,减速慢行,更不适合激烈驾驶。 2、相比霸气的车头,和饱满的车身,车尾设计有点草率,后尾门直直的下来,尾部缺点立体感。 3、全系都是卤素灯,最顶配也没有LED灯,卤素大灯晚上照明效果会比LED差一点,如果配上LED大灯,配置就更完美了。 4、隔音不太好,时速跑到60的时候,车内的风噪声就比较明显,可能跟车大风阻高也有关系。 用车成本 远景X6油耗不高,平均油耗7.5L左右,按现在的油价算,一公里差不多4毛5。保养方面首保是5000公里或者3个月,是免费的。后续是每7500公里保养一次,保养费用是360元,还是比较便宜的,养车的压车不大。 总的来说,远景X6是一台实用性和性价比很不错的车,即使曝光率不如吉利的缤越和帝豪GS,但是凭借自身的实力,每个月的销量都很不错,值得推荐。

2021-03-05

用户3207419294656你的360全景影像清楚嘛

用户821040542811车身有点偏重。减100公斤正好!

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.64良好

自2015年毕业到现在,已经6年的时间了,在这6年的时间里,从打工到现在的自主创业手里也存了有不到20万块钱。有一次,回到家里,看着父母一天天的变老,头上的白发又多了很多,而这些年父母为了我们姐弟四人可谓是操碎了心。于是,我绝对去买辆车,趁着父母现在还能走动的时候带他们去旅游转转,也该让他们二老享福了。有了这个想法,在上周周末我就去了当地车城去看车,看了整整的一上午,最终感觉2020款吉利远景X6的1.4T CVT亚运版更较为适合我,因为价格不高,即使买了这款车,还能剩余一点钱可以带着父母出去旅游。于是,我就让他们店的工作人员把我的驾驶证复印了一下,决定开着试驾车先体验一番,试驾后就决定到了3月中旬去提车。下面,我就把自己最真实的体验感受分享给大家: 外观:外观的话肯定是我喜欢的,毕竟买车颜值这方面很重要。吉利家族式的前脸,非常的有辨识度,车身的线条非常的流畅,看上去非常的有质感。值得一说的是这款车的尾部设计比较饱满圆润而且还十分的独特,从后面看辨识度极高。 内饰:内饰也很好看,我最喜欢的棕黑内饰,看着大气而且简约,真皮反向盘以及真皮座椅,还有一个比较大的中控屏,而且仪表盘也是液晶的,看上去非常的漂亮。 配置:说实话,对于这个价位的车,拥有这样的配置,我已经感到非常的满意了,比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,十分丰富,看来国产车现在是真心不错。 空间:车子的空间可以说是无敌了,当时看车的时候都说要买个空间大的,因为带父母出去玩的时候,考虑到也带着姐姐出去转转,必经我在家最小,之前都是姐姐照顾我,现在也该我带着她们和我一起尽尽孝心。第一排自然不必说空间非常的款产,后排很轻松的可以坐下三个成年人,而且头部和腿部都余有较为充裕的空间。另外,后备厢的空间也很大,无论平时的日常家用还是居家出行都没有任何的问题。 操控:车子操控性这一块做的还是蛮不错的,方向盘的指向很准,没有虚位,并且刹车和油门的反应也是十分灵敏的,几乎是即踩即到。另外,这款车子的稳定性也非常好,不像有的车,车速稍微快一点就有一种轻飘飘的感觉。 动力:车子动力这方面真的不错,当时,试驾的时候,我把油门踩下去,都给我一种会不会超速的感觉。这款车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机系统,与之相匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱,最大马力为141Ps,峰值扭矩为235N·m。这样的动力系统作为平时的上下班使用以及平时的出游旅行,绝对没有任何问题。 舒适性:这款车的整体舒适性也挺好,座椅也很符合人体工程学,即使是坐久了也感觉不到累,而且座椅的软硬程度也较为适中,毕竟考虑到父母,所以,舒适性这款也尤为重要。只不过有一点感觉需要提升,就是隔音稍微有点大,但是也在可接受的范围之内。

2021-03-05

快乐人生233790835我感觉1.4T小了点

迈达斯只手买的车还不少

秋风白了头萝卜白菜各有所爱,我是x6亚运车主,我看车屁股也没你们说的那么不堪,我看着挺顺眼的。

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57良好

【费用】2020款1.4T手动尊贵型,厂商指导价是7.99万,优惠3000元,裸车价是7.69万,加上购置税6805元,车船税420元,上牌费500元,保险大概4800元左右,全款落地价是将近9万元。 【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【驾驶体验】搭载的1.4T发动机,匹配的是6挡手动变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。不过6挡手动变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板,我更喜欢刹车踏板的设定,整体的脚感都不错,制动力反馈很均匀,容易掌握。油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.9L(表显),国道路段百公里油耗为6.5L(表显),高速路段百公里油耗为6.3L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,相比同级别车型占有一定优势。 【空间】长宽高分别为4546*1834*1715mm,空间表现还不错,基本可以满足日常乘坐以及一家四口出行的需求。我1米78的身高坐在驾驶位头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的操控空间,并不显得局促。来到后排,后排腿部空间约有一拳四指左右,翘个二郎腿不成问题。同时还设有后排储物槽以及门板部分的杯架,方便乘客使用。此外,后备箱区域还有一个隐藏式的储物空间,那就是备胎区域的夹缝处,可以放置一些不常用的工具包之类的,不占空间又能有效利用空闲的空间,实用性比较强。 总的来说,个人对远景X6比较满意,不论是空间还是动力都能达到家用车的设计标准,是一款性价比高,值得推荐的车型。

2021-03-05

王者荣耀的小迷我辽宁,今天刚问完,上到8万零点,7万99那款

用户297303209604我高速油耗表显6.0最低

用户7477324837606前天买的72900,湖北

点评车型: 2020款远景X6 1.4T 手动尊贵型

3.57良好

远景X6 2020款 1.4T 手动尊贵型 【外观】这款车采用了吉利家族式设计风格,前脸的大尺寸进气格栅内部采用了黑色悬浮式水滴涟漪式设计,搭配车头下方造型夸张的前包围,整体的视觉效果还是比较运动的。车尾的设计也比较有层次感,横条状的尾灯设计搭配隐藏式排气设计,也凸显了整车的运动化设计。 【内饰】整车的内饰设计也比较有质感,采用的悬浮式中控屏设计,搭配银色拉丝饰板装饰,整体的科技感非常不错。车内大部分区域都采用了软性材质进行包裹,并采用了缝线工艺进行装饰,搭配空调控制区的钢琴按键设计,提升了整车的质感。另外中控屏搭载的GkUI19智能系统,支持的功能也比较丰富,操作起来的响应速度也非常不错。 【空间】这款车的空间表现也不错,我178cm的身高,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间有1拳的距离。再坐到第二排座椅,头部空间有1拳的距离,腿部空间有1拳半的距离。后备箱空间也比较大,且内部空间也比较规整,开口也比较大,存放各种物品时十分方便,将后排座椅放倒后还可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性也不错。 【动力】这款车搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速器,最大功率141马力,峰值扭矩235N.m。这套动力系统在实际体验中,它的挡位比较清晰,挂入时后段有一定的吸入感,离合器结合点位置在中间略靠后,也比较好找,油门和刹车比较线性,整体还是比较容易上手的。在行驶过程中,在转速在1000转以上时的动力表现是比较弱的,尤其是在起步时的感受比较明显,需在半联动时多给一些油,在转速超过1000转后就好一些了,涡轮会在2000转左右时介入,涡轮介入后的动力会有明显的提升。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。 缺点: 1、隔音还需提升,跑高速时,速度超过80km/时后,车内胎噪和风噪的声音比较大。 2、这款车没有配备雾灯,在遇到下雨天或有雾的天气时,比较不方便。 3、起步时的动力确实有些肉,还是就是低速爬坡时也有些动力不足的感觉。 购车费用:这款车的指导价为7.99万,目前可以优惠7000元,裸车价格为7.29万。购置税需要6400元左右,车船税420元,交强险950元,商业险大概需要3500元。再就是上牌费300元。全部落地大概需要花费84470元。 总结:整体来看,远景X6这款车在各方面的表现还是不错的,整车的性价比非常不错,值得推荐。

2021-03-05

天空飘来三个字9你的落地价格多少

冬天不冻天我的也是手尊,涡轮在1500转就介入了,21年6.22买的

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT亚运版

3.57良好

远景X6是一款紧凑SUV,目前市场优惠幅度也比较大,以20款 1.4T CVT 亚运版为例,官方指导价9.99万元,目前优惠幅度在0.6万元左右,上牌费500,裸车价9.39万元左右,加上8300左右的购置税、4300元左右的保险,最终落地价在10.8万元左右。 这款车的优势如下: 1、外观挺时尚,前脸看上去颇为年轻,多边形格栅采用了银色饰条进行装饰,显得非常精致。大灯造型十分的犀利,并且辨识度也很高;车侧则给人一种十分运动的感觉;车尾设计比较饱满,银色贯穿式饰条连接了两边的尾灯,时尚的设计提升了整体的质感。 2、内饰整体感觉良好,采用的是吉利最新的家族式设计,从观感上来说,档次感一下子提升了很多,另外,人机工学也得到优化,像中控显示屏现在放到了中控台上方,变得更顺手,也更易于观察;方向盘采用了平底三辐式的设计,并包裹真皮材质,配备了方向盘上下调节。另外,该车仪表盘设计精致,各项参数的显示也很清晰;车内座椅方面,皮质座椅,双色设计很时尚; 3、配置比较实用,该车配备了主驾驶座椅靠背、前后、高低调节,前排座椅加热, 全景天窗、驻车影像系统、ACC自适应巡航系统,虽然配置不算丰富,但是常用的配置都能给到你,以实用为主。 4、动力表现不错,搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机,匹配8挡 CVT无级变速箱,最大马力141PS,动力不是很强,但是家用也是够的,加速的时候,初段的扭矩来得比较迟缓,刚起步的时候觉得这辆车很沉,然后驾驶员会不由自主地加大油门;而等涡轮建压完成后,扭矩突然增加,动力就上来了,在郊区比较顺畅的道路上行驶就没有任何问题,一直踩着油门,能感受到中段很结实的扭矩,这是让人很过瘾的。 5、空间也够家用,车长4546MM,宽1834MM,高1715MM,轴距2661MM,该车整体后排空间表现中规中矩,满足家用问题不大,较小的地板鼓包也不会影响后排乘客的乘坐舒适性;后备箱空间表现也还可以,平时日用没什么问题,如有运送比较大的物品,可以放倒后排座椅,来获得更大的后备箱空间。 6、悬架调教的也不错,这款车的悬架反馈是比较在意把握舒适性的,在通过小坑洼路面和颠簸不平的路面时候,会时刻感受到这点。避震弹簧的初段反馈作的比较柔和,然后慢慢硬化,反弹的时候一样保持柔和,悬架的调教,使得整个滤震过程,不会出现令人不适的突兀冲击,比较适合家用。 缺点如下: 1、内饰用料是塑料,比较粗糙; 2、目前优惠力度不大,我们这边目前只优惠6000左右,不过可以多要些赠品,毕竟现在是淡季; 3、配的轮胎挺挑路面的,而且两边的侧窗偏薄,所以在一些不好的路面或周围环境音很吵杂的情况下,车厢静音表现就不够好了; 4、动力输出不算很畅快,在城里行驶,变速箱有时候会有点顿挫感; 5、底盘的后半段还是体现出了以支撑性为主的特性,乘客会感觉底盘有些硬; 6、胎压监测系统,实际上是胎压报警,并且胎压报警并不会提示哪个轮胎有问题; 最后来说说保养成本: 远景X6一般建议在5000公里左右做一次保养,主要更换机油、机滤,机油用半合成的就行,价格在300上下完全够的,如果是选择一般矿物质机油在200上下,全合成机油在500左右,比较经济。 整体来讲,远景X6,整车形象很时尚,配置以适用为主、动力和空间方面的表现也够家用,虽然目前优惠力度不大,隔音效果有待提高,但是整体性价比不错,笔者认为给这款车打的标签是家用车、代步车,值得购买。

2021-03-05

chou050526我买的是1.4t 亚运版 裸车9.99万优惠0.9万,首付4.5贷了六万分两年还清。全部下来十万多点。

用户3207419294656你们的360全景影像清楚嘛

点评车型: 2020款远景X6 1.4T CVT尊贵型

3.5良好

表弟因为刚刚参加工作,而单位离家路程又比较远,所以想选择一款10万元左右能够落地的SUV车型。要求是空间大,配置全,并且必须是自动挡。在推荐了几款车型后,表弟将选车的目标放在了吉利远景X6和奇瑞瑞虎7两款车型之间。因为最后实在拿不定主意,所以叫上我一起去对比试驾。下面我们就来聊聊吉利远景X6的试驾感受怎么样。 【优点】 远景X6的空间表现还是非常符合表弟要求的。表弟身高1.7米,前排调整好坐姿以后,头部空间在一拳半左右,而我1.8米的身高这时乘坐后排时,后排的腿部空间在一拳半左右,乘坐空间满足要求。而且后排中央地台几乎纯平,乘坐三人也没有问题。 动力方面,我们试驾的是1.4T CVT尊贵型,发动机最大功率141马力,最大扭矩235牛·米,匹配的是一台CVT变速箱。驾驶起来这套动力非常平顺,不管是起步阶段还是加速阶段,这台1.4T的发动机动力输出都是非常线性的,而且涡轮介入非常轻微,整体的驾驶质感让人满意。不过发动机的爆发力比较一般,动力储备不足。 远景X6的燃油经济性还是值得肯定的,其工信部综合油耗为6.4L/100km,我们试驾的这台车的表显油耗则是8L,后期使用还是比较经济的。 远景X6的配置也让人满意,我们试驾的这款车型提供了胎压报警、ESP、倒车雷达/影响、天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、10.25英寸大屏、自动空调和后座出风口等一系列配置,对于一台定价10万以内的车型来说非常丰富了。 【缺点】 车内的噪音比较大,隔音静谧性比较一般。如果是市区内行驶的话,远景X6的车内还是比较安静的,但是一旦驶上环路,时速超过80km的话,车内的风噪、路噪以及发动机噪音都会传入车内。 远景X6车内的味道较大,空气质量不佳。试驾结束后,特意试了一下旁边的新车,车内新车的味道是比较重的,当然这也是这个级别车型都有的问题。 【购车价格】 试驾结束后,我们也咨询了一下这款车型的价格。1.4T CVT尊贵型官方指导价8.99万元,目前只有5000元的现金优惠,裸车价格为8.49万元,购置税7500元,保险4100元,上牌费300元,所以这款车型全款总共花费9.68万元左右。 【总结】 综合来看,远景X6的车型产品力还是非常不错的。空间优秀,动力平顺,并且整体的配置也比较高,而且10万元以内就能全款落地提供了不错的性价比,所以远景X6在这个级别也是比较值得推荐的车型。

2021-03-05

骑着蚂蚁逛车市你买个50W的车看看,车内难道就没有味道?

前往

同级车热门评分

3.57分“良好”

哈弗可以说是国产SUV汽车品牌当中的头牌,近几年的市场口碑和销量表现都非常不错,对比合资车也可以说是丝毫不输。而哈弗旗下的M6也是紧凑型SUV当中的一款低价车型,官方指导价从6.6万到9.29万元,起步价6.6万,最顶配还不到10万,对于国内大多数家庭来说入手难度不是很大,亲和力比较不错。同时在今年3月份,车市回暖,2021款的M6也进行了一定幅度的优惠,目前在河南地区,M6的1.5T精英智联型裸车价在7.29万左右,优惠幅度在9000元左右,加上4200元的保险、6400元的购置税和1870元的交强险、上牌费和车船税,落地价格在8.5万元左右。 (优点) 1、哈弗M6虽然是紧凑型SUV,但因为是plus版本,车长达到了4664mm、宽度1830mm,视觉上还是非常大气的,并且外观还是哈弗家族式的外观,辨识度很高。除此之外,车尾灯也是采用了贯穿式的设计,运动感十足,再加上17寸的铝合金轮毂,颜值很高。 2、哈弗M6的空间表现也是一个亮点,轴距不大,只有2680mm,但车身宽度比较大,后排坐三个人也不会感觉拥挤,个人身高1米76、体重150斤,腿部空间比较适中,大概1拳半出头,家用完全足够,空间还是非常不错的。 3、中控台的布局设计是哈弗M6的亮点,功能按钮和中控、空调出风口等等,细节上的设计非常清晰,并且都是偏向驾驶位操控起来比较方便。10.25英寸的大屏幕,功能表现非常丰富,配备了倒车影像,视觉上看起来也是科技感十足,毕竟目前优惠完落地价格只有8.5万。 4、1.5T的发动机,配合7速的双离合变速箱,拥有150匹的最大马力和210牛米的最大扭矩,开起来比较轻盈,基本没有动力不足的情况,涡轮介入提速也特别快,动力表现还是非常充沛的。 (缺点) 1、油耗略微偏高,1.5T发动机预期平均油耗在7.5升左右,不过在市区代步,堵车红绿灯情况比较多,平均油耗基本在8.5升(高的时候9升多,低的时候8升),比预期略微偏高。高速的话还算比较省油,匀速90km能控制在7升左右,遗憾的是没有定速续航,高速只能人为控制。 2、座椅的舒适性一般,具体填充物不知道是啥,但总感觉填充物比较少,做下去回弹效果比较差。个人150斤,坐下去感觉靠背和坐垫都比较硬,长时间开车比较累,前后都是如此,舒适性不高。 3、隔音效果比较差。市区日常代步,速度不快的情况下,胎噪和风噪都不是特别明显,而在猛加油门的时候,发动机转速达到2500转以上,噪音就比较明显了。高速的话,隔音效果更差,风燥最大,感觉车门、窗户没有关严,其次就是胎噪,基本都是从底盘往上传,发动机的噪声并不是很大,应该是被风噪和胎噪遮住了。 养车成本上,除了保险之外,前1万公里都是4S店免费保养。后续的话,厂家的建议是6000公里一次小保养,更换机油加上工时费在250元左右,空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯(含工时费)基本在300元左右。如果是大保养更换刹车油、转向油、火花塞和防冻液,一套下来在1200元上下,综合成本还是比较低的。 总的来说,哈弗M6在国产紧凑型SUV当中,性价比表现比较不错,而后期的养车成本也不算特别高。外观、配置、动力和空间基本都是偏向于家用,综合性能比较适中,唯一不好的就是乘坐舒适性和隔音效果稍差。如果不怎么注重舒适, M6在低价位SUV车型当中,还是比较值得推荐的。

3.43分“良好”

比亚迪宋是一款主打时尚、家用的紧凑型SUV车型,其作用更偏向于家庭使用。在南宁比亚迪宋优惠在5,000元左右。21款宋 经典1.5T 自动精英型为例,该车在南宁指导价为8.98万元,优惠5,000元后裸车价为8.48万元,购置税为7300元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.74万元左右。 一、比亚迪宋令人满意的地方 (一)比亚迪宋拥有时尚+精致的前脸造型,彰显朝气和时尚感。宋整个前脸采用的是比亚迪的“龙颜”设计语言,由车标向两侧延展开来的粗壮镀铬饰条横过前大灯上方,既似随风飘动的胡须,也似一把“弓”。如此从前脸看,宋的前脸具有飘逸灵动之感,更显年轻活力。当然,宋整个前脸没有过去个性化,中庸之中夹杂着时尚年轻的气息,既不完全运动,也不全部显得呆板,主要还是适应期居家风格。 (二)比亚迪宋具拥有时尚居家的内饰设计。宋的内饰风格与外观保持基本一致,悬浮式中控大屏和圆形的空调出风口使得车内年轻气息更强,全黑的内饰又使得年轻感骤降,活力感不足,两个风格中和在一起显得比较中庸。宋内饰按键和功能分区合理,便利,在档把前就有点烟器口,两个USB口,可以很方便的接手机和其他电器。 (三)比亚迪宋乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态,宋前排头部空间为1拳,后排头部空间还有4指,腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV,比亚迪宋空间大,满足家用是没有问题的。比亚迪宋后备箱开口大,放大件物品上车比较方便;后排座椅支持四六比例放倒,放倒后座椅与后备箱形成一个纯平的大空间,拉大件物品、大盆景没有压力,装载能力很强;在自驾游时,即使夜宿车内,也能有个很舒服的睡姿。 (四)比亚迪宋驾驶平顺、灵活。在了解宋动力表现之前,不能忘了宋本身就定位为家用车,与众多小钢炮那是无法比较的。宋整体动力输出以平顺和舒适为主,低速低扭充足,起步价跟车不会显得乏力、费劲。中高速动力输出平顺,爆发力不会很明显,超车时预留两三秒的时间给发动机做出反应,之后发动机输出的动力依然可以从容的将车速提上来。 (五)比亚迪宋拥有丰富的实用性配置。定位为家用车为主的宋,配置上也尽量的往家用方向考虑,提供了定速巡航功能,在长途行驶中可以缓解驾驶员的疲劳感;全系表的皮质方向盘握感很好,很舒服;全系都给了自动空调,免去了频繁手动调节的苦恼。 (六)比亚迪宋悬架调节舒适。宋主打的是家用车,采用了四轮独悬的悬挂系统,整体调校偏向舒适性。悬挂能很干脆的过滤掉路面小颠簸、小震动,几乎没有震动传入车舱内。在中高速过弯或者高速路时,整体侧倾会很明显,但考虑到整体调校以舒适为主,牺牲一点操控性也是可以理解。总的来看,在城市内代步时宋会很舒服。 (七)比亚迪宋油耗低,家用合适。比亚迪宋百公里综合油耗为7.8L左右,国道油耗百公里6.9L左右,高速为6.4L/百公里,市区7km+郊区5km路段平均车速30km/h时,油耗为8.9L/百公里。整体看,定位为家用车紧凑型SUV的比亚迪宋油耗表现很好,很适合家用。 二、比亚迪宋不满意的地方 (一)比亚迪宋车型配置有提升的空间。比亚迪宋全系没有配备全景天窗,如果能给次顶配和顶配装上,那么对年轻人会有不错的诱惑力。 (二)比亚迪宋尾部设计还可以提升。与时尚、精致的前脸相比,比亚迪宋尾部设计还有优化的空间:粗壮的“弓”式贯穿式尾灯设计比较复杂,如果能将造型进行优化,灯组造型重新进行设计,提升尾灯组精致感,整车外观会显得更加好看。 (三)比亚迪宋变速箱降档速度慢。宋这款6速双离合变速箱升档很积极,但降档时显得比没那么积极,或者说是为了提高燃油经济性而不太舍得降档,有拖拉感,换挡逻辑还有一定的提升空间。 三、比亚迪宋保养成本 比亚迪宋首次保养是3500公里,其后保养周期是7500公里,小保养(更换发动机机油和机油滤清器)成本400元左右,大保养1000元左右,6万公里总常规保养成为为5100元左右。整体来看,比亚迪宋首次保养里程很短,好在后期保养里程长,小保养成本不贵,总体保养费用并不高,一般家用可以接受。 四、总结 比亚迪宋的优势有:时尚+精致的前脸造型、时尚居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的实用性配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。 比亚迪宋不足有:车型配置分布有待优化、尾部尾灯设计还可以继续优化和变速箱换挡逻辑还有待优化。 总之,比亚迪宋拥有精致时尚的前脸和时尚的内饰,可观的乘坐空间和良好的油耗表现,很适合充当家庭用车。

3.86分“良好”
长安CS35 PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

个人第一台车,关注很多车有半年多,最终锁定这款新35,用车一周,初步感受如下,真实客观,只为给更多选别人一点真实借鉴。(我买车前也是各种看评论,遇到一个真实客观中肯的评论不容易。。。) 1,外观。我觉得外观给分低的都是没道理的,至少他不是车主,因为如果觉得不好看,为啥要买,不说满分,也得是高分,我觉得好看,这是选他的前提,不多说。 2,内饰。内饰也是选车的前提,跟外观一样,一眼能看到的东西,肯定喜欢才买。35的内饰软质包裹挺多的,能软都软了。仪表上这条电镀条很好,不容易有指纹,也不怕磨,因为小伤都看不出来,包括扶手箱那块的电镀设计,都挺舒服,这东西耐磨耐滑耐指纹才是王道,其他亮面塑料那种千万别选,用久了全是划痕,贼low。空调按键也不错,比触屏的强,材质也挺好,按着触感不错。等等吧,反正我看着都还可以,对了后排出风口不可调整风量,另外内饰味道有点大,我没坐过别的新车,不知道是不是都这样。 3,配置。配置也是买车前能查到能看到的,这点也是满意才买的,买国产车很多都是被配置吸引的。说说这车,360摄像头很清晰,行车记录仪也自带,挺方便。定速巡航够用了,不必刻意要求ACC,四门一键升降很方便,也实用,你用了就知道了。电动后备箱挺好,按一下就自动升起自动落下,不用手动啪啪地扣下,显得高级点,但感应后备箱功能没太整明白,有时站那半天也不开,感觉应该是自己还没研究明白,无所谓了。车道偏离预警也挺好,车速超过一定时,如果不打转向变道或压线,会滴滴提示,有总比没有强,万一在高速困了跑舵了,提示一下也好。然后语音控制也挺方便,可能刚买车爱嘚瑟,我一般能张嘴的都不动手,开车窗,开天窗,开空调,播放音乐等等,比合资车的车机功能和语音识别程度肯定是强。再想想的话,就是自动大灯,也挺方便,上下车都不用管车灯。前后LED灯晚上真挺好看也挺亮的,我感觉挺好。还有很多详细的小功能,不一一列举了。对了还有自动驻车忘说了。然后说缺点,没有座椅加热,感觉差点意思,座椅电调顶配也只有前后,稍微过分了,化妆镜照明灯没有,一般车都没有,我媳妇在意,所以算个缺点吧。我也没开过啥好车,想不出再能有啥配置了,主动安全无线充电空气净化那些顶配都有,不算这车缺点哈。 4,空间。这条吧,自己根据自己购车需要而定,我喜欢小车,超过4米6的我都不考虑,所以我不会闲这车小。我个头一米七,调好坐姿后排绰绰有余,够用了,所以给个高分,不多说了,车这东西,你需要大空间载人装物就买大的,如果没有太大空间需求,小的就行,紧凑好开好停车,真话。要是觉得大了才气派有面子啥的,还是省省吧,一个10万级别的国产车,都不是给别人看的,都是自己开的。 5,操控。这条我给的分不高,操控在试驾车时那么短时间也感受不出来太多,自己买回来开时感觉还是差点意思。手的层面没问题,转向挺舒服,就是脚给油时感觉不是很爽,速度上去了OK,低速段迟滞感,拖拽感,换挡感都有一点明显,我不爱轻易给车子不好的结论,打算来一段时间适应适应油门再说。顺产说一下,我上一台车是一台国产手动小车,可能开手动车习惯了,感觉低速段比这个顺畅,另外我媳妇的CVT变速箱开着虽然肉,也比这个线性多,我没开过别人家双离合,不知道是不是DCT的都这样。虽然给了低分,但并不是不能接受,毕竟之前也没开过啥好车。 6,动力。够用,真够用了。我家人兄弟姐妹开的有老马六,甲壳虫,奇骏,轩逸,比较起来还是我买这个新35最有劲,毕竟带T,不是白带的。对10万级别车也不能再有别的要求,差不多行了。 7,舒适型。这个给分低一点,底盘有一点硬,明显比他二哥55差点意思,毕竟人家独立悬架,这车扭力梁就这样估计,调教感觉也便硬,虽说比上款35软舒服些了,但总的来说过减速带还是挺颠,给低分只是客观评价,但9万多不到10万的车,应该都这样吧,成本在这呢。 以上是针对懂车帝让评价这些方面一一说明,感觉缺几点。 8,油耗。这车4米3多的车长,重1.4吨多吧好像,不算大,1.4T的发动机,目前开了一周跑了150多公里好像,单次开车五六公里显示油耗有7点多的,8点多的。但查了一下综合油耗,显示评论时速19,油耗10L/公里,也搞不明白它的计算方式了,反正加了200块钱油,最开始显示能跑370多公里,现在显示剩余加上已跑的,也就350公里,也不知道是个啥水平,大家自己横向比较吧。反正跑10个以下的油我就认为可以了,所以油耗这暂且应该给高分。 9,性价比。我觉得可以,现在国产车我感觉性价比都够用,这个价钱合资车毛都没有。。。大多数人不敢买也都是怕耐久可靠性上,怕以后总出问题,咋说呢,我也害怕,但考虑到自己那台国产小力帆也开了9年了,也没有过啥不能接受的大毛病,考虑到自己的钱包和房贷,还是选了这车,以后即使出现问题了也没得后悔,以后挣钱多了换好车呗。 以上用手机敲了两个多小时,暂且到这,仅供参考。。

3.57分“良好”
瑞虎5x 2020款 1.5L CVT时尚版

今天给大家带来的这台车型是一位粉丝购买的这台奇瑞瑞虎5x 2020款 1.5L CVT时尚版,今天我们就展开对这台车型进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产品牌小型SUV有哪些呢?第一台就是长安CS35 PLUS以及哈弗H2这两台车型,那么咱们一起去问一下车主的购车经历吧?首先这位老铁说当时买车的时候确实考虑过长安CS35 PLUS这台车,但是这台车刚上市不久优惠有点少,其它两台车优惠都在1万以上唯独35 PLUS优惠最小,所以最终没有选择这台车。接下来就是哈弗H2这台车型上市也比较久了,而且小马拉大车油耗偏高,所以最终选择了这台奇瑞瑞虎5x。价格层面以今天这台车为例,官方指导价为8.59万,我们太原市优惠1.1万,优惠后裸车价为7.49万,购置税6628元,保险(含强险)4000元,车船使用税为300元,上牌费300元,最终落地价为8.61万。 静态部分: 老规矩,先来报一下数据,瑞虎5x车身长度为4358mm,车身宽度为1830mm,车身高度为1670mm,轴距为2630mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下仪表台部分采用3.5英寸的非全液晶仪表,方向盘材质采用皮质包裹的平底式方向盘,整个握感特别好。中间为一块10.25英寸悬浮式的中控大屏,显示效果不错。再往下是皮质带缝线包裹,就这个内饰用料来看可以给好评。座椅材质方面采用皮织混搭的座椅材质,整体填充比较软,比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变,一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间3指。 动态部分: 瑞虎5x搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率85kw(116Ps),峰值扭矩143N.m。整个动力表现一般只能说代步够用吧,但是不至于特别肉。方向盘指向不太精准有一定的虚位。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏硬,支撑性不错,但是走非铺装路面特别颠。隔音静谧性方面表现一般,以它的售价来看,这个成本的车型对隔音都没法下功夫,因为成本控制的缘故。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.6L。 总结部分: 如果你10万之内想买一台国产品牌小型SUV的话,我认为瑞虎5x这款车型无论是性价比或者是配置用料都是比较厚道的,总而言之对得起它的售价。

2.57分“一般”
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

3.50分“良好”
宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型

交作业交作业。 不想再买小车了,就去看了看SUV,马上吞金兽要出来了,就扒了扒自己的钱包,预算10,想着小家伙能坐车的时候,新车味道也散的差不多了,就现在买了,要求主要是家用空间大,后备箱大。 这预算要suv就没往合资那跑,我小时候文科很好,就是个人爱好,喜欢历史,有家国情怀,就跑去了比亚迪,宋plus不够,pro没车,就宋经典,看了看就自动精英版,豪华版一个功能1000块,觉得不值。 当时试驾了一下,试驾车还没上牌,就园区内跑了跑,觉得还OK,刚进店销售拿着钥匙,信心满满的来了句,哥,你看着,就拿钥匙按了远程启动,结果车没反应😂😂,最后跟销售墨迹了半个月,其实我是出差了没空,但还好销售没放弃,8万8带全险落地,又跟他要了个全车膜,还想要其他的,看销售那脸都快哭了,也差不多了,就算了。 先吐槽动力,这是开过的第四辆车,我要说宋1.5T比不过那两辆1.6L,1.5L,也不现实,主要是不想挨喷,就拿他跟迈锐宝2.0T比比,其他车也没开过,也不好说什么,因为以前开惯了迈锐宝,迈锐宝又把前段的油门设计的那么灵敏,往往120了,油门还没踩到一半,所以适应了宋好一会,现在就是不管油耗了,起步就一脚地板油,刹车也一脚踩到底,eco也从来不用。 再配置,真的没想到这车还配了APP远程操作,不知道是不是免费,迈锐宝是要续费,配置很丰富,还有定速巡航,但有次高速开定速巡航,车动力输出一顿一顿的,有懂的车友希望能解答下。 外观,都长眼,选了个灰色,看着像金属漆。 空间,大,后排能纯平放倒,很喜欢。 内饰,大屏有点突兀,中控摸着用料挺厚道。不太喜欢大屏操作,比较喜欢实体按键,起码开车不影响,特别是调空调的时候。 舒适度,迈锐宝底盘太硬了,开这车挺舒服。 其他的什么nfc钥匙,钥匙降窗,微动升窗,远程启动什么的… 昨天开车飞来一个小石子,直接把我前窗cei了一道,这………不知道该怪那石子,还是这车窗。钱在这,对这车也没太多要求,总得来说,挺值! 油耗,1万以后再补,现在400多公里,用了百分之60的油了,表显7个油,微微一笑。 不知道为啥比亚迪不把宋做个小车,把秦做成suv,想想靖康之耻,看这车就别扭,相比汉和唐,更喜欢的是明,气节,你确搞个阴阳,不懂了,还有元国土之辽阔,确把它做成了小型车,还好比亚迪没有做晋的计划,那样就呵呵了… 没了。