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    博越动力响应迟滞值得买吗_博越动力怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共797人评价
    8万-12万SUV总榜No.10
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-11.08万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.59
    • 外观
    • 4.13
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.62
    • 3.52
    • 空间
    • 3.82
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

    3.9良好

    我来啦!!! 不知道怎么开头就这样吧,第一次写这个。不妥的地方大家多多包涵?,本人90后,博越X是我人生的第二辆车了,第一辆也是吉利。手动新帝豪,15年购买的,用了7年8万公里基本没出过毛病,很满意了。所以对吉利很有好感,现在我又有了一个小棉袄,对空间需求就比较大了,换车提上日程,看了H6和二代75p,也都试驾了,综合考虑对比过后还是选择了吉利博越x,算是吉利的粉了吧? 【购车经历】之前在网上看了很久,一开始看图片觉得博越X外观实在一言难尽,但是我到店里看了实车后,反而觉得挺好看的,也大气。后来越看越顺眼。月底的时候带着老婆去店里聊了下价格,各方面都比较满意,尤其是价格,哈哈,所以果断用我的小帝豪置换了,本来想订至尊的,但是没有车,销售说缺芯片还是啥来着,疫情的原因中高配都没有车,订的话不敢保证什么时候能提车。想着省个万把块钱给娃买奶粉也挺香的,就定了智慧版的,颜色超凡灰,有现车,当天下午就打了临牌把车提回了家。开心的一批! 【驾驶感受】 驾驶感受不错,试驾过75p和h6,总的来说还是感觉博越好开点,nvh方面博越做的比较好。隔音可以,开起来不虚,动力随时都有,升档积极,但是降档的时候就差了点意思,中段加速深踩油门的话会有点延迟,降档后会感觉窜了一下,总的来说可以接受,毕竟脚法也有影响,75p尺寸比较大,转弯的时候侧倾大了点,隔音也稍微差了点,但是差距不太大,h6中规中矩吧,各方面也还行,没啥亮点也没啥槽点, 【提车价格】 全款落地12.5,不知道有没有买贵,只要不是贵太多就行? 【空间表现】 车内空间够用,前排正常驾驶位置,后排我一米八做进去腿部还有一拳距离,后备箱受限车身尺寸就比较小了。一家三口够用,但是对比75p和h6就相形见绌了, 【油耗】 大家都关心的油耗,我目前才跑了几百公里。表显9个,市区路况,感觉还能接受吧。毕竟车重在那,油耗这玩意也要看个人脚法和路况的,我的小帝豪都被我开到8个多,反正油都加了,上路不可能轻踩。之前的小帝豪在等第一个过红绿灯的时候我都恨不得站起来踩,生怕把后面的车堵了,现在不用担心这个了,哈哈? 【最不满意】 最后说说不满意的地方吧,后尾门的门缝实在太大了,跟后尾灯的地方都能塞进一个小拇指,两边还不均匀,装配工艺还有很大的上升空间,然后就是,后门没有音响。配置差了点意思,听说对比pro是减配了。我也不清楚,手套箱都没有灯,这些配置我的手动小帝豪都有,还有就是我开车的时候喜欢把手肘放在车门内扶手后面,结果那里挖了个坑,就是在车窗升降按钮后面,结果就是手肘硌得慌,那个小坑也放不了啥东西哇? 最后总结一下吧,这个车这个价格还是挺香的,优缺点都有,能接受它的缺点那就值得入手,一分钱一分货,希望接下来的日子里跟我的越越能好好合作。一路平安,也祝大家事事顺心,大吉大利,第一次写。不对的地方大家多多包涵???

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 2
    2022-04-08

    柠墨172楼主,你的落地多少,全款还是分期

    七七这边是在哪个店看的呀,我今天看了一家给我算的12.2落地,分期全款都是这个价

    拼搏中569油门踩下去五秒才会有反应提速

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

    4.07优秀

    【购车】 我是一个刚刚毕业两年的打工人,上大学的时候家里给买了一辆大众朗行1.6排量的,想着有个代步车就可以了,没有大毛病的开了六年,现在有一些其他的用车需求,就考虑换一个suv。受家里人影响,开始完全没有考虑国产车,去看了途观、crv等合资车,后因价格问题开始转眼国产车,也失去了家里的支持,预算直接减半?。我把公司里能找到的国产suv都借了个遍,h6、75p、油腻、瑞虎、博越,也跑去把这几个4s店的茶都喝了一遍,最后选择了博越pro 【价格】 我全款12万落地开走,没有分期,置换补贴4000,裸车10.7,坐标河南省平顶山。其实你们不用私聊我问我砍价技巧的,各地的优惠政策都不太一样,有一些车友还让我推荐一下我买车的店,我没有在4s店买,4s给我的最后价格是12.2落地,还得是分期,我自己去二网敲定落地一口价11.7,后来因为其他问题,最终12落地。车是在4s店取的,今年六月份下生产线的新车不是库存车! 【外观】 其实我并没有觉得有很运动,相反我觉得还挺稳重的,但是又不显得呆板。 【动力及操控】 1.8t说实话真的够了,这车有1.7吨,就是开着空调,0到120随踩随有,还想啥呢,不过油门有点延迟,开始还以为是我的错觉,最近经常跑山才发现是真的有半秒不到的延迟,不知道是哪方面的问题,毕竟我也不是搞汽修的,对车基本没啥研究,本来也就是一个工具车,偶尔几个朋友一起跑跑山,挺好的。变速箱换挡积极没有顿挫,但是在上陡坡的时候,二档有时候会掉一档,导致突然一个加速,虽然不快,但是不怕一万就怕万一。悬挂调教偏软,低速就不说了,稍微带点速度过弯,整体车身侧倾幅度有点大,但不至于侧翻,放心开就行了,这车70码躲避都不会翻(路遇紧急情况,亲测)证明底盘调教是真的好。方向盘指向挺精准的,没有虚位,舒适模式下方向盘在75码速度后才会收紧,运动模式40码开始收紧,相比家里另外两辆德系车来说,收紧动作靠后,我也不知道这是好还是不好(奥迪q5,宝马530) 【内饰】 整体中规中矩,行驶操作也方便,对这方面也不是太在乎,主要就是我个人喜欢内嵌式的中控,独立摆放式虽然节省空间也更美观吧,但是我总觉得是汽配城后加装的(个人观点,嘻嘻)能设计的带一个车载烟灰缸就会更好了,空调口放的烟灰缸很不方便。这车的隔音是真的强,20万以下没有对手,我喜欢开车,前前后后开过上百辆不同品牌的车,我觉得我的评价挺客观的。 【配置】 国产车出了名的配置高,这价格在合资车里最多买一个车架。准备买智联的朋友们,我强烈推荐预算充足的情况下,能上智慧就上,不为别的,就一个led大灯都够了,更何况还有360全景,这车的360比q5的清晰太多了,并且视角也要开阔许多。这里要吐槽一个点,2020款pro全系减配副驾手套箱阻尼,我不懂为什么,三四十块钱的东西还得我自己买自己装,如果是为了减成本,不如直接把手套箱给取消得了。希望后续可以更新硬件,香氛系统,我觉得星瑞的挺好用的。 【油耗】 现在3400公里整,没有首保,市区8到9(最高13),高速6到7(最低4.5)我觉得同级别中挺好的。下面放的图是因为最近经常暴力驾驶去跑山路,把平均油耗给搞上去了,不要误会了谢谢。 【空间】 我只能说刚好够用吧,我175身高,驾驶位有一些窄,并且座椅有点短,腿部支撑不够,长途会累,这一款腰部也没有可调节支撑,反正超过300公里的车程我是不会开这辆车。至于其他座位的情况,我买来就没有坐过,我没有发言权。 总的来说,还是有很多细节需要加强。我也看到了博越x的信息,希望可以更多的采纳已经购车的人的意见,让后续买车的朋友能有更完美的体验,而不是只换个前脸,其他基本不变,我也相信吉利有能力做的更好,毕竟买车图个吉利嘛

    2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 02020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 0
    2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 12020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 1
    2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 22020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 2
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    2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 62020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 6
    2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 72020款博越 1.8TD DCT智慧PRO 图 7
    2021-08-26

    用户1608606339909凉车变速箱打滑不升档

    99半颗糖前车号牌马赛克,这就很有心了

    MrCai67有没有武汉车友群,拉一个

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

    3.79良好

    购车费用:这款车的指导价为11.68万,目前可以优惠1万元,裸车价为10.68万。另外再加上购置税9451元,车船税480元,交强险950元,商业险4944元,上牌费500元,全款落地需要花费123125元。 空间:这款车的车身长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。我身高175cm,将座椅调至最低后,头部还有1拳3指的空间,非常充裕。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有1拳1指的空间,腿部还有1拳2指的空间,整体的乘客空间表现在同级车型中算是不错的了,且后排地板中间凸起也不高,对中间位置的乘客影响不大。后备厢空间也比较大,布局规整,可以同时放下20、24和28英寸的三个行李箱,后排座椅靠背也支持比例放倒,空间拓展性也非常不错,只是后排座椅靠背放倒后会不是纯平的,会有一个小坡度,有些遗憾。 动力:这款车搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力/55rpm,最大扭矩300N.m/1750-4000rpm,传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在刚起步时,变速器反应有些偏慢,动力响应有一些延迟,需要停顿一下才会有动力输出的感觉。待车速提升到20km/h以上后,再开起来就比较平顺了,油门踏板也变的比较跟脚了,后续的动力储备就比较充足了,开起来也没有出现动力不足的情况。油耗方面,经过实测,这款在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9.5L左右,油耗表现算是一般水平。 制动:这款车的刹车踏板比较线性,脚感不错,ABS介入也比较迅速。经过几次测试,这款车100-0km/h的刹车距离为37.04米,非常不错,连续测试了几次也没有出现衰减的情况。

    2021-04-10

    用户956961529726我的是优惠13000分期落地11.9

    珍惜133037043跟我差不多

    头条用户你这是哪里的报价落地呢,是海南海口的吗

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.71良好

    优点: 【外观】博越百万款的外观,采用黑色鱼鳞式的中网,悬挂酷黑车标,配合引擎盖上隆起的线条整体看来更加霸气、运动。车身侧面采用流线型的设计,配合动感的腰线及悬浮车顶,彰显了独特的运动气息。尾部较为饱满,分体式尾灯使用了熏黑渲染,点亮后满吸睛的。 【内饰】博越百万款的内饰,整体采用皮质包裹,加上富有层次感的缝线,配合灰黑配色的仪表台,显得非常有质感。平底设计三幅式多功能方向盘,10.25英寸悬浮触控屏,全新的电子档把,彰显了科技未来感。搭载GKUI19吉客智能生态系统,操作很流畅。语音控制及识别灵敏度还是挺不错的。 【空间】博越百万款的空间体验,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部还有1拳的空间,再坐到后排,腿部空间有2拳多的距离,头部空间也有1拳的距离,空间表现不错,后排的地板几乎是平的,感觉比较舒适。 【动力】博越百万款1.8TD,这款车搭载1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。在实际体验中,在运动模式下,油门比较敏感,动力的相应也很直接,超车加速同样干脆利落。而在经济模式下,能感觉油门有点迟钝,深踩下去不会有随之而来的加速感和发动机的轰鸣。这台7速双离合变速箱的表现很双离合,换挡的速度很快,低速低档偶尔会有轻微的顿挫。总体动力的表现还是挺不错的。 缺点: 1、博越百万款的悬挂偏硬,在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显,特别是后排的体验感较为不好。 2、博越百万款的噪音有点大,特别在跑高速时,速度上来后,感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。 3、博越百万款的油耗偏高,市区的实际用油在11个点左右,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。 博越百万款,虽然在外观上并未出现大变化,但是内饰中升级的10.25英寸屏幕、GKUI 19吉客智能生态系统、全新方向盘等,都让这款车有了不错的竞争力。

    2021-02-19

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

    3.71良好

    吉利博越带着最美自主SUV的光环上市,自问世以来一直拥有很高的热度和市场销量,但是随着竞争车型的不断推出,博越的产品力是否还有竞争力到?今天我们就来聊聊吉利博越的产品力。推荐车型:2020款 1.8TD DCT智慧PRO,厂商指导价12.68万元,市面上有1.5万元左右的优惠,再加上购置税10690元,保险4000元,上牌费1500元,落地费用大约为13.7万元。 【优点】 1、平顺性。虽然是双离合变速箱,但是日常开着很平顺,几乎感觉不到降档升档。 2、隔音。上了100才感觉有风噪,大部分路面下噪音都不大,但是遇到很粗糙的沥青路就会很吵,整车轰隆隆的,发动机噪音和环境噪音的隔绝做的还不错。 3、配置。博越的整体配置水平很高,以2020款 1.8TD DCT智慧PRO为例,它配备了360全景影像、ACC自适应巡航、全景天窗、无匙进入、无匙启动、前排座椅加热等配置。 4、舒适性。吉利博越PRO的底盘明显偏向舒适性调教,在经过大小颠簸的时候悬架比较柔韧,车内乘员的舒适性不错。 【缺点】 1、油耗。吉利博越在高速巡航的话大概7-8个油,综合油耗大约10个油,油耗相比合资品牌的同级别车型偏高。 2、动力响应。吉利博越的变速箱整体反应比较慵懒,当你大脚油门急加速的时候,会感觉到动力衔接比较迟缓,降挡反应很慢。 总的来说,博越PRO是一款明显偏向于舒适性的车型,它的底盘柔韧,隔音表现不错,配置很高,很适合家用,如果你对动力的要求不是那么高,那么这款车非常适合你。

    2021-03-10

    用户4688243499843刚提智尊14.68贵了吗

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    4.64优秀

    【油耗】综合油耗8-9L,高速7.5L,最高11.5L,刚买车那会,一直低档 【购车经历】看了好几款车型,后试驾选择的博越 【动力表现】踩油门有延时,但是很强劲 ,高速上超车随随便便。吉利博越这款车还是非常不错的车型,在国产车里面少有的通过交叉轴测试的车型,用料做工都非常的不错,1.8T变速箱动态表现也非常的不错。 【驾驶感受】舒适性很高,最满意的就是车内饰的精细程度,以及乘坐的舒适性。内饰比合资精细很多,本人和家里人都偏廋,坐在车里感觉座椅比之前开的高尔夫较舒适,包裹性和肩部支撑更加到位,开起来很舒服!不满意的就是爬一个很小的坡,过去家里的高尔夫不踩油门就能过去,而博越非要给点油才能上去,不太适应!" 【驾驶感受】就是因为自己倒车入库技巧不行,买车没有谈好,没送行车记录仪,有点遗憾

    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 02021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 0
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 12021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 1
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 22021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 2
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 32021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 3
    2021-09-26

    云南第一深情仪表盘和后视镜折叠是选配的吗

    用户2139407769084多少钱总共。分期还是全款

    点评车型: 2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版

    4.36优秀

    外观很硬朗,动力也还可以,就是油门有延迟1挡换2挡有泄气的声音,很明显听到,也没去看不知道什么原因,40到60有抖动,别人开又说没有。油耗目前表现10个,实际应该还高一些,没在乎过油耗。红绿灯起步我最快。哈哈哈

    2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 02018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 0
    2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 12018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 1
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    2022-03-04

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.5良好

    博越老去是一个不争的事实,不过博越X则通过有效的整容手段,将博越颜值重新拉回线上。前脸设计官方称之为“能量风暴”的设计语言,整体给人的感觉确实充满了运动感,同时把老款博越略微老气的前脸,重现变得运动化。橙色的车身点缀色让其充满了阳光气息,在颜色的选择上也能做到恰到好处,没有过于抢镜。内饰方面同样以突出运动感为主,首先入眼帘的则是方向盘的造型,厚实的同时拥有运动的设计。整个座舱设计也像是飞行器一般,在保证运动观感的同时,又能拥有足够的高档感。机械性能方面,虽然外观得到了升级,不过动力上依旧是那套1.8T+DCT的动力组合。两者的配合还算默契,不过由于设计年代的问题,这套动力系统的动力表现已经稍显迟钝,虽然你给到足够的油门开度时,其加速性能依旧让你感受到力量的涌现,但相对于最新的车型来说,动力性能只能算是中等。

    2021-11-30
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃