我来啦!!!
不知道怎么开头就这样吧,第一次写这个。不妥的地方大家多多包涵?,本人90后,博越X是我人生的第二辆车了,第一辆也是吉利。手动新帝豪,15年购买的,用了7年8万公里基本没出过毛病,很满意了。所以对吉利很有好感,现在我又有了一个小棉袄,对空间需求就比较大了,换车提上日程,看了H6和二代75p,也都试驾了,综合考虑对比过后还是选择了吉利博越x,算是吉利的粉了吧?
【购车经历】之前在网上看了很久,一开始看图片觉得博越X外观实在一言难尽,但是我到店里看了实车后,反而觉得挺好看的,也大气。后来越看越顺眼。月底的时候带着老婆去店里聊了下价格,各方面都比较满意,尤其是价格,哈哈,所以果断用我的小帝豪置换了,本来想订至尊的,但是没有车,销售说缺芯片还是啥来着,疫情的原因中高配都没有车,订的话不敢保证什么时候能提车。想着省个万把块钱给娃买奶粉也挺香的,就定了智慧版的,颜色超凡灰,有现车,当天下午就打了临牌把车提回了家。开心的一批!
【驾驶感受】
驾驶感受不错,试驾过75p和h6,总的来说还是感觉博越好开点,nvh方面博越做的比较好。隔音可以,开起来不虚,动力随时都有,升档积极,但是降档的时候就差了点意思,中段加速深踩油门的话会有点延迟,降档后会感觉窜了一下,总的来说可以接受,毕竟脚法也有影响,75p尺寸比较大,转弯的时候侧倾大了点,隔音也稍微差了点,但是差距不太大,h6中规中矩吧,各方面也还行,没啥亮点也没啥槽点,
【提车价格】
全款落地12.5,不知道有没有买贵,只要不是贵太多就行?
【空间表现】
车内空间够用,前排正常驾驶位置,后排我一米八做进去腿部还有一拳距离,后备箱受限车身尺寸就比较小了。一家三口够用,但是对比75p和h6就相形见绌了,
【油耗】
大家都关心的油耗,我目前才跑了几百公里。表显9个,市区路况,感觉还能接受吧。毕竟车重在那,油耗这玩意也要看个人脚法和路况的,我的小帝豪都被我开到8个多,反正油都加了,上路不可能轻踩。之前的小帝豪在等第一个过红绿灯的时候我都恨不得站起来踩,生怕把后面的车堵了,现在不用担心这个了,哈哈?
【最不满意】
最后说说不满意的地方吧,后尾门的门缝实在太大了,跟后尾灯的地方都能塞进一个小拇指,两边还不均匀,装配工艺还有很大的上升空间,然后就是,后门没有音响。配置差了点意思,听说对比pro是减配了。我也不清楚,手套箱都没有灯,这些配置我的手动小帝豪都有,还有就是我开车的时候喜欢把手肘放在车门内扶手后面,结果那里挖了个坑,就是在车窗升降按钮后面,结果就是手肘硌得慌,那个小坑也放不了啥东西哇?
最后总结一下吧,这个车这个价格还是挺香的,优缺点都有,能接受它的缺点那就值得入手,一分钱一分货,希望接下来的日子里跟我的越越能好好合作。一路平安,也祝大家事事顺心,大吉大利,第一次写。不对的地方大家多多包涵???
柠墨172:楼主,你的落地多少,全款还是分期
七七:这边是在哪个店看的呀,我今天看了一家给我算的12.2落地,分期全款都是这个价
拼搏中569:油门踩下去五秒才会有反应提速
【购车】
我是一个刚刚毕业两年的打工人,上大学的时候家里给买了一辆大众朗行1.6排量的,想着有个代步车就可以了,没有大毛病的开了六年,现在有一些其他的用车需求,就考虑换一个suv。受家里人影响,开始完全没有考虑国产车,去看了途观、crv等合资车,后因价格问题开始转眼国产车,也失去了家里的支持,预算直接减半?。我把公司里能找到的国产suv都借了个遍,h6、75p、油腻、瑞虎、博越,也跑去把这几个4s店的茶都喝了一遍,最后选择了博越pro
【价格】
我全款12万落地开走,没有分期,置换补贴4000,裸车10.7,坐标河南省平顶山。其实你们不用私聊我问我砍价技巧的,各地的优惠政策都不太一样,有一些车友还让我推荐一下我买车的店,我没有在4s店买,4s给我的最后价格是12.2落地,还得是分期,我自己去二网敲定落地一口价11.7,后来因为其他问题,最终12落地。车是在4s店取的,今年六月份下生产线的新车不是库存车!
【外观】
其实我并没有觉得有很运动,相反我觉得还挺稳重的,但是又不显得呆板。
【动力及操控】
1.8t说实话真的够了,这车有1.7吨,就是开着空调,0到120随踩随有,还想啥呢,不过油门有点延迟,开始还以为是我的错觉,最近经常跑山才发现是真的有半秒不到的延迟,不知道是哪方面的问题,毕竟我也不是搞汽修的,对车基本没啥研究,本来也就是一个工具车,偶尔几个朋友一起跑跑山,挺好的。变速箱换挡积极没有顿挫,但是在上陡坡的时候,二档有时候会掉一档,导致突然一个加速,虽然不快,但是不怕一万就怕万一。悬挂调教偏软,低速就不说了,稍微带点速度过弯,整体车身侧倾幅度有点大,但不至于侧翻,放心开就行了,这车70码躲避都不会翻(路遇紧急情况,亲测)证明底盘调教是真的好。方向盘指向挺精准的,没有虚位,舒适模式下方向盘在75码速度后才会收紧,运动模式40码开始收紧,相比家里另外两辆德系车来说,收紧动作靠后,我也不知道这是好还是不好(奥迪q5,宝马530)
【内饰】
整体中规中矩,行驶操作也方便,对这方面也不是太在乎,主要就是我个人喜欢内嵌式的中控,独立摆放式虽然节省空间也更美观吧,但是我总觉得是汽配城后加装的(个人观点,嘻嘻)能设计的带一个车载烟灰缸就会更好了,空调口放的烟灰缸很不方便。这车的隔音是真的强,20万以下没有对手,我喜欢开车,前前后后开过上百辆不同品牌的车,我觉得我的评价挺客观的。
【配置】
国产车出了名的配置高,这价格在合资车里最多买一个车架。准备买智联的朋友们,我强烈推荐预算充足的情况下,能上智慧就上,不为别的,就一个led大灯都够了,更何况还有360全景,这车的360比q5的清晰太多了,并且视角也要开阔许多。这里要吐槽一个点,2020款pro全系减配副驾手套箱阻尼,我不懂为什么,三四十块钱的东西还得我自己买自己装,如果是为了减成本,不如直接把手套箱给取消得了。希望后续可以更新硬件,香氛系统,我觉得星瑞的挺好用的。
【油耗】
现在3400公里整,没有首保,市区8到9(最高13),高速6到7(最低4.5)我觉得同级别中挺好的。下面放的图是因为最近经常暴力驾驶去跑山路,把平均油耗给搞上去了,不要误会了谢谢。
【空间】
我只能说刚好够用吧,我175身高,驾驶位有一些窄,并且座椅有点短,腿部支撑不够,长途会累,这一款腰部也没有可调节支撑,反正超过300公里的车程我是不会开这辆车。至于其他座位的情况,我买来就没有坐过,我没有发言权。
总的来说,还是有很多细节需要加强。我也看到了博越x的信息,希望可以更多的采纳已经购车的人的意见,让后续买车的朋友能有更完美的体验,而不是只换个前脸,其他基本不变,我也相信吉利有能力做的更好,毕竟买车图个吉利嘛
用户1608606339909:凉车变速箱打滑不升档
99半颗糖:前车号牌马赛克,这就很有心了
MrCai67:有没有武汉车友群,拉一个
购车费用:这款车的指导价为11.68万,目前可以优惠1万元,裸车价为10.68万。另外再加上购置税9451元,车船税480元,交强险950元,商业险4944元,上牌费500元,全款落地需要花费123125元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。我身高175cm,将座椅调至最低后,头部还有1拳3指的空间,非常充裕。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有1拳1指的空间,腿部还有1拳2指的空间,整体的乘客空间表现在同级车型中算是不错的了,且后排地板中间凸起也不高,对中间位置的乘客影响不大。后备厢空间也比较大,布局规整,可以同时放下20、24和28英寸的三个行李箱,后排座椅靠背也支持比例放倒,空间拓展性也非常不错,只是后排座椅靠背放倒后会不是纯平的,会有一个小坡度,有些遗憾。
动力:这款车搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力/55rpm,最大扭矩300N.m/1750-4000rpm,传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在刚起步时,变速器反应有些偏慢,动力响应有一些延迟,需要停顿一下才会有动力输出的感觉。待车速提升到20km/h以上后,再开起来就比较平顺了,油门踏板也变的比较跟脚了,后续的动力储备就比较充足了,开起来也没有出现动力不足的情况。油耗方面,经过实测,这款在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9.5L左右,油耗表现算是一般水平。
制动:这款车的刹车踏板比较线性,脚感不错,ABS介入也比较迅速。经过几次测试,这款车100-0km/h的刹车距离为37.04米,非常不错,连续测试了几次也没有出现衰减的情况。
用户956961529726:我的是优惠13000分期落地11.9
珍惜133037043:跟我差不多
头条用户:你这是哪里的报价落地呢,是海南海口的吗
优点:
【外观】博越百万款的外观,采用黑色鱼鳞式的中网,悬挂酷黑车标,配合引擎盖上隆起的线条整体看来更加霸气、运动。车身侧面采用流线型的设计,配合动感的腰线及悬浮车顶,彰显了独特的运动气息。尾部较为饱满,分体式尾灯使用了熏黑渲染,点亮后满吸睛的。
【内饰】博越百万款的内饰,整体采用皮质包裹,加上富有层次感的缝线,配合灰黑配色的仪表台,显得非常有质感。平底设计三幅式多功能方向盘,10.25英寸悬浮触控屏,全新的电子档把,彰显了科技未来感。搭载GKUI19吉客智能生态系统,操作很流畅。语音控制及识别灵敏度还是挺不错的。
【空间】博越百万款的空间体验,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿,头部还有1拳的空间,再坐到后排,腿部空间有2拳多的距离,头部空间也有1拳的距离,空间表现不错,后排的地板几乎是平的,感觉比较舒适。
【动力】博越百万款1.8TD,这款车搭载1.8T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。在实际体验中,在运动模式下,油门比较敏感,动力的相应也很直接,超车加速同样干脆利落。而在经济模式下,能感觉油门有点迟钝,深踩下去不会有随之而来的加速感和发动机的轰鸣。这台7速双离合变速箱的表现很双离合,换挡的速度很快,低速低档偶尔会有轻微的顿挫。总体动力的表现还是挺不错的。
缺点:
1、博越百万款的悬挂偏硬,在过减速带及坑洼路段颠簸感比较明显,特别是后排的体验感较为不好。
2、博越百万款的噪音有点大,特别在跑高速时,速度上来后,感觉胎噪和风噪的声音很大很明显。
3、博越百万款的油耗偏高,市区的实际用油在11个点左右,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
博越百万款,虽然在外观上并未出现大变化,但是内饰中升级的10.25英寸屏幕、GKUI 19吉客智能生态系统、全新方向盘等,都让这款车有了不错的竞争力。
吉利博越带着最美自主SUV的光环上市,自问世以来一直拥有很高的热度和市场销量,但是随着竞争车型的不断推出,博越的产品力是否还有竞争力到?今天我们就来聊聊吉利博越的产品力。推荐车型:2020款 1.8TD DCT智慧PRO,厂商指导价12.68万元,市面上有1.5万元左右的优惠,再加上购置税10690元,保险4000元,上牌费1500元,落地费用大约为13.7万元。
【优点】
1、平顺性。虽然是双离合变速箱,但是日常开着很平顺,几乎感觉不到降档升档。
2、隔音。上了100才感觉有风噪,大部分路面下噪音都不大,但是遇到很粗糙的沥青路就会很吵,整车轰隆隆的,发动机噪音和环境噪音的隔绝做的还不错。
3、配置。博越的整体配置水平很高,以2020款 1.8TD DCT智慧PRO为例,它配备了360全景影像、ACC自适应巡航、全景天窗、无匙进入、无匙启动、前排座椅加热等配置。
4、舒适性。吉利博越PRO的底盘明显偏向舒适性调教,在经过大小颠簸的时候悬架比较柔韧,车内乘员的舒适性不错。
【缺点】
1、油耗。吉利博越在高速巡航的话大概7-8个油,综合油耗大约10个油,油耗相比合资品牌的同级别车型偏高。
2、动力响应。吉利博越的变速箱整体反应比较慵懒,当你大脚油门急加速的时候,会感觉到动力衔接比较迟缓,降挡反应很慢。
总的来说,博越PRO是一款明显偏向于舒适性的车型,它的底盘柔韧,隔音表现不错,配置很高,很适合家用,如果你对动力的要求不是那么高,那么这款车非常适合你。
用户4688243499843:刚提智尊14.68贵了吗
【油耗】综合油耗8-9L,高速7.5L,最高11.5L,刚买车那会,一直低档
【购车经历】看了好几款车型,后试驾选择的博越
【动力表现】踩油门有延时,但是很强劲 ,高速上超车随随便便。吉利博越这款车还是非常不错的车型,在国产车里面少有的通过交叉轴测试的车型,用料做工都非常的不错,1.8T变速箱动态表现也非常的不错。
【驾驶感受】舒适性很高,最满意的就是车内饰的精细程度,以及乘坐的舒适性。内饰比合资精细很多,本人和家里人都偏廋,坐在车里感觉座椅比之前开的高尔夫较舒适,包裹性和肩部支撑更加到位,开起来很舒服!不满意的就是爬一个很小的坡,过去家里的高尔夫不踩油门就能过去,而博越非要给点油才能上去,不太适应!"
【驾驶感受】就是因为自己倒车入库技巧不行,买车没有谈好,没送行车记录仪,有点遗憾
云南第一深情:仪表盘和后视镜折叠是选配的吗
用户2139407769084:多少钱总共。分期还是全款
外观很硬朗,动力也还可以,就是油门有延迟1挡换2挡有泄气的声音,很明显听到,也没去看不知道什么原因,40到60有抖动,别人开又说没有。油耗目前表现10个,实际应该还高一些,没在乎过油耗。红绿灯起步我最快。哈哈哈
博越老去是一个不争的事实,不过博越X则通过有效的整容手段,将博越颜值重新拉回线上。前脸设计官方称之为“能量风暴”的设计语言,整体给人的感觉确实充满了运动感,同时把老款博越略微老气的前脸,重现变得运动化。橙色的车身点缀色让其充满了阳光气息,在颜色的选择上也能做到恰到好处,没有过于抢镜。内饰方面同样以突出运动感为主,首先入眼帘的则是方向盘的造型,厚实的同时拥有运动的设计。整个座舱设计也像是飞行器一般,在保证运动观感的同时,又能拥有足够的高档感。机械性能方面,虽然外观得到了升级,不过动力上依旧是那套1.8T+DCT的动力组合。两者的配合还算默契,不过由于设计年代的问题,这套动力系统的动力表现已经稍显迟钝,虽然你给到足够的油门开度时,其加速性能依旧让你感受到力量的涌现,但相对于最新的车型来说,动力性能只能算是中等。