优点:
【外观】博越PRO前脸采用“宇宙回想式”中网造型,立体感更强,配合吉利黑色车标,整体看起来更显年轻、动感。侧面来看,顺畅的线条还是比较有视觉冲击的。轮胎采用的19英寸铝合金轮圈,轮胎配备的是马牌UC6 SUV,颇为时尚精致。尾部的尾灯组,左右灯组贯穿细长镀铬饰条,再加上双边共两出的排气口镀铬设计,运动风格十足。
【内饰】博越PRO 的内饰,12.3寸全液晶仪表,会根据驾驶模式不同进行响应主题的切换,视觉效果还是比较出彩的。非对称式的12.3寸的中控屏大屏,层次感很强,采用了皮质、金属拉丝以及钢琴烤漆等材质装饰,不论是整体色调还是用料看起来都很高级。搭载了GKUI 19系统,不仅可以带来更强大的人机交互,可以和家里的智能家居远程互动,使博越PRO更显智能,座椅采用NAPPA真皮材质包裹,柔软的填充物,乘坐的体验很是舒适。
【动力】试驾的智领PRO版车型,搭载的是1.8TD涡轮增压直喷发动机,最大功率135kW,传动系统匹配7DCT变速箱。试驾的第一感觉比较沉稳,变速箱的调教比较平顺,加速时变速箱换挡顺畅,提速非常线性,动力随叫随到。深踩油门,满满的推背感,后期的加速也不弱,高速超车没有任何压力,动力总体来说还是比较强劲的。
【空间】博越PRO的空间体验,本人身高175cm,将前排座椅调至最低的位置,头部空间为一拳距离。前排座椅位置保持不变来到后排,头部空间为一拳两指左右,腿部空间两拳多,座椅的配置很舒适,地板比较平坦,空间感十足。
缺点:
【减震偏硬】博越PRO的减震偏硬,过减速带或者大的坑洼地段,车内抖动较大,在后排感觉更加明显,舒适感不佳。
【胎噪声音大】博越PRO在高速上行驶,速度快的话,风噪与胎噪声音都很明显,体验感不是很好。
【油耗有点高】博越PRO油耗偏高,市区的实际用油在10个点以上,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
总结:博越PRO作为博越的高级升级版本车型,博越PRO无论是在颜值、配置还是动力上,都足够丰富,且有诚意,总体来说性价比还是不错的。
张先生205011:智领裸车多钱
正义之道嘿嘿嘿搬砖:我高速咋才最低7.6最高8.5个左右
星越L努力中:你的智领下来多少钱
点评车型:
2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型
3分“良好”【最满意】
1⃣️首先我们来说外观亮眼,给好评:X的外观就是卖给年轻人的,比老Pro吸睛多了呀,个人选的白色,那个全新设计的风暴战甲前脸外加19寸五幅式亮黑轮毂配以燃动橙色套件和悬浮式车顶。一个字:绝!预售期提车,小镇上独领风骚!
【油耗感受】
2⃣️上了一次高速,平均油耗从10.5降低到了8.4。平时开车时我发现只要油门不要猛踩,刹车不要经常踩,平缓加速前进就会省油很多,现在上下班路上单次油耗6.4~8.8左右,油耗高低取决于路况好不好!以及你控制油门踏板的深度!
【内饰表现】
3⃣️我们来看内饰,先说亮点,也是最吸引我的氛围灯,中置的Boss音响那呼吸灯,晚上开车sao气的很阿!不过也会有点影响我的注意力!然后配以整车12个音响,开起来很嗨!!!很香!!!
【乘坐表现】
4⃣软性材料运用充足,质感不错!其实座椅带记忆功能有通风加热功能很香的,夏天用通风,清凉一夏!冬天用加热,暖意满满!很实用,好评!!!还有副驾的老板键挺不错,后排座椅可以两段调节也很好!
【配置表现】
5⃣️最新银河OS系统,百度、华为、腾讯联合开发,功能齐全,看视频,看直播,听音乐,听书!强强强!!!L2级的驾驶辅助,增强安全性!雨量感应自动关闭车窗,下雨天不怕忘关天窗!人机交互,这个功能真的方便,比如你夏天开车的时候座椅通风吹得太凉了,手动关多麻烦,还影响驾驶,这个时候你喊一声:你好,吉利!关闭座椅通风!呀关了,是不是很牛🐂540度全景影像带底盘透视功能非常使用方便,大爱!过狭窄地方真好用!
【动力表现】
6⃣️动力这里,1.8T的这个发动机很强,起步、加速超车不带怂的,运动模式下响应迅速,推背感十足!偶尔来那么一两次超级模式也不错的体验!
【维修成本】
7⃣️前中网过于一体式,导致随便磕碰一下就要整体一起更换,所以大家注意点开车吧!
【缺点表现】
8⃣️车内部分位置的缝隙能塞手机了,中控那边内饰工整度不够,可以说有点差了!
车漆似乎有点薄,经不起轻微磕碰,底盘也太空旷了!
车机系统不成熟,540上帝视角偶尔会卡掉,须重启车机。4G网络也会掉线,须从新激活信号源!
发动机声音偏大!特别是刚启动,和加速状态,声音是真的大!有驾驶体验!
手套箱没有阻尼也就算了居然还没有灯,差评!!!太抠了雨量感应的灵敏度有待提高,细雨绵绵时反应迟钝!
A柱盲区太大,真的这个我a柱位置加上那两大耳朵,天哪,太挡视野了,特别转弯时须多加小心!车辆过减速带,或者压到点东西,在车内感觉底盘硬反震明显!
【油耗】
9⃣️油耗高呀,大家都很关心油耗问题,动力强必来油耗高!基本综合10个脚法好的8以内的有,路况差的10以上也多!个人觉得稳定在60码左右,五挡位置,很省油!低速或堵车时油耗就要上天!有一段时间28.6升油只开了211公里属实接受不了!
延安精神小伙彼岸:博越皮实耐用,最美国产SUV,YYDS
神秘学科学:过不久你买了这车以后你会哭
花半开人微醉118:我20款P 1.8T, 高速120KM/H左右,一箱油就跑400㎞左右!!不懂你们的多少?
同价位里车外观还是很出众的,内部空间也可以,内饰同行的男士都觉得不错,但我们女的觉得内饰不好看,比较丑,最不满的就是配置,和同价位的哈弗H6相比除了动力和外观其他都不行,买的有点着急了。第一天去看,第二天去提车,看了十几分钟就买了,主要我老公看上这款的动力。劝各位买车别着急比较好了再买,别像我们,每天开着这车都让我很不舒服。还有就是减震效果很不好,通过路况不好的路段时声音很大,颠簸感很强,有屁股离开座椅的感觉,速度也降的很低,但是还是不舒服。今年车紧缺,喜欢的没货,只能在有货的里面选,这车外观还是不错的,停在哪里都很好看,而且动力很不错,像我老公就看这两点的话,这车还是不错的
【销售态度】
销售态度很好
【油耗】
虽然油耗比较高,但这车动力强,也就没考虑油耗了
【乘坐体验】
减震效果比较差,路况不好时噪音大震感比较强
开心就好了dl:就这个亚运版的性价比真的太高了 1.8t落地11.5左右 导航语音控制 电子手刹 自动驻车 大天窗 雷达影像 上坡辅助 陡坡缓降 一键启动 无钥匙进入 自动大灯 后视镜加热 我加三千块四个19寸马牌轮胎加个座椅加热 都有我不知道你还有什么不满意 本人跟你黑色同款 我就觉得比长安 长城同价位性价比高 都去试驾过的。
用户7103645730735:没开多久 平均油耗 指导价10.88的 自动挡
用户3049110462039:我的同款开了十个月了,平均油耗8.5.保养了两次,高速百公里7.2,平常上下班8.7至9.2之间,还可以,毕竟车自重在那方着,动力没的说,杠杠的,就是整车隔音效果真心不杂滴。其他没毛病
点评车型:
2016款博越 1.8TD 手动智慧型
3分“良好”外观还行,内饰不错。动力一般,空间也非常一般。用过几年以后底盘松散,咯咯吱吱的响。小毛病也不少。变速箱顿挫严重。右侧玻璃升降机换过。变速箱顿挫。车灯亮度不太够。底盘太烂了,过烂路简直就像散了架一样。油耗偏高,近十个。用车成本一年平均下来在2万左右。车漆比较薄。塑料件比较多,出现刮蹭就需要大面积更换。外观还行,内饰不错。动力一般,空间也非常一般。用过几年以后底盘松散,咯咯吱吱的响。小毛病也不少。变速箱顿挫严重。右侧玻璃升降机换过。变速箱顿挫。车灯亮度不太够。底盘太烂了,过烂路简直就像散了架一样。油耗偏高,近十个。用车成本一年平均下来在2万左右。车漆比较薄。塑料件比较多,出现刮蹭就需要大面积更换。
互金的独白:我的是博越pro.,啥问题都没有
啸天长噜:底盘6万公里或者6-7年建议把底盘的胶套换了,换完之后你就感觉还能干5年
用户2406566152102:吉利你可以说它油耗高,可以说它性价比在国产中不算高,说三五年底盘松散就过了。我的十年了也没见松散。
油耗有点偏高了,我感觉开ACC自适应巡航的时候很费油,不知道是我驾驶太激烈还是怎样。总体来说还是不错的,颜值高,内饰好看,隔音做的也不错,可能为了运动性,牺牲了一些舒适感,过颠簸路面缓震差点意思。
博越分为普通版和Pro版,普通版的售价相对更低,Pro版有着更出色的设计和配置,也就是我们俗称的高半级。普通版的博越最高配目前是2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型,官方指导售价11.68万元,目前大部分地区都有一万元上下的优惠,差不多12万能办下来。这个价位来说,一台配置不差的紧凑级SUV不算便宜,但也称不上贵。比如自动驻车、电子手刹、雷达、倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏、LED大灯。加上博越经过多次改款后的内饰,坐进车内能感受到很不错的氛围,是目前自主品牌里比较少有的,以稳重为主基调的内饰。
同时由1.8T发动机和7速双离合变速箱组成的动力总成驾驶感受还算不错,最大马力184Ps,最大扭矩300N·m,普通家庭来说肯定是够用了。如果想要偶尔来个急加速,那么1.8T的博越也能满足。但通过试驾可以看出博越上市较早,底盘等质感已经不如现今的新车了,支撑性较为一般。
推出新款之后,老款也继续卖,这其实是一个很坏的习惯,也证明了我们国内的汽车消费市场不够成熟。
最早这种操作方式是合资品牌带起来的,同一个车型,在推出换代车型或者新款之后,老款不会推出市场,而是通过减配降价的方式继续销售,不明真相的消费者买到这款车还以为是捡了便宜,但实际上,这样的车型跟本就不便宜,或者说不实惠。
以这辆博越为例,目前最新款的博越叫做博越PRO,而老款就以博越百万款的名字继续销售。
那么博越百万版又是否能让消费者买到实惠呢?答案是否定的。首先,这款车的设计就跟新款不一样,看起来很老气,不仅是外观,内饰也同样如此。
其次,动力系统也有不同,虽然跟新款一样,都是1.8T+7速湿式双离合,但实际上,在博越百万版上,这套动力并没有新款调得那么成熟,比如在刚刚起步的阶段,离合器的压紧有一定的延迟,随后,在1挡换2挡的时候,比较容易出现顿挫,整体动力的输出不及新款那么流畅。
底盘表现也有一定的差距,主要表现在弹簧的回弹速度偏慢,在激烈驾驶的时候,底盘不能够很快速地纠正车身。
整体的用料也有很大程度地缩减,比如该用皮质的地方,改用塑料进行替代。
好在它的空间还是有那么大,对于价格敏感的用户来说,可以花更少的钱,买到同样的空间就已经很满足,至于驾驶质感、各种用料对他们来说并不是很在意。
总体来说,对于这款车,我并不推荐大家购买,因为汽车技术发展很快,尤其是车身结构安全的技术,新技术的车在结构安全方面都是有升级的,而这种老车已经跟不上时代,如果消费者想买跟便宜的车,不妨看看其他品牌的新技术新车,而不要执着于这种技术陈旧的多代同堂车型。
神秘学科学:2016款博越智联型1.8T手自一体从2017年7月份购车到现在2022年2月3日9万多公里现已三四档顿挫严重去更换变速箱零部件好几千
陌予倾城217:那买撒车合适
外观十分具有中国特色,内饰的设计在保留传统按键的同时,也非常具有科技感。双液晶大屏配合上时下流行的车联网和OTA升级功能,表现很完备。动力驾驶方面,博越就没有那么优秀。日常发动机噪音会比较恼人,还有就是底盘滤震性方面还有待提高。