博越亚运版整体在外观设计上并没有较大改动,只是在前格栅、前雾灯、车身侧面采用了更显年轻运动的红黑动感套件,再加上前脸的全新格栅与吉利黑色车标,让它看起来比想看车型更运动一些而已。
内饰方面,最大的变化就是亚运版使用了棕色的配色,居家氛围比较浓,但是和外观强调运动的气息有些不搭,也只能看个人喜好了。中控台整体依然是对称式设计,功能区域分布规整,7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控大屏算是内饰的一个亮点。
亚运版前排座椅均采用真皮包裹,填充物厚实,具备座椅电动调节,整体乘坐的舒适性表现不错。后排提供后座独立出风口,中央地台凸起也不是很严重,只不过有些遗憾的没有USB充电接口,这点有些说不过去。
动力方面,亚运版搭载一台1.8TD发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,开起来的感觉就是轻快好开,城区内跟车不会觉得费力,也不会有涡轮介入后窜车的感觉,只是在低速时会偶发小顿挫。
头条用户:这个车好看的!
苗苗72318:落地价多少啊
吉利博越采用了家族式设计盾型的进气格栅与大灯组融合,形成一体式设计,提升了视觉感,LED光源日间行车灯,看上去非常精神,凹凸型的腰线非常具有设计感,从车头到车尾,增添了层次感,尾部采用了双边双出的排气设计,整体设计让人感觉十分年轻时尚。
内饰用料厚道、简洁,层次感较为突出,看上去有一种比较凸显档次,并采用了大量的软性材料、钢琴烤漆以及皮质包裹,座椅的用料也比较用心、耐看,做工和用料在同价位车型中也是无可挑剔的。
前排座椅经过优化设计后,坐姿更低,头部空间更加的宽裕了,后排空间一掌有余的空间,跷二郎腿都没问题,且座椅两侧都有储物空间,非常便利,后备箱空间有所提升,空间表现足以应对日常使用,后备箱离地高低略高,不过配备了电尾门,里面还配备了锚点和12V电源。
相比博越,博越PRO的大灯不再和中网直接相连,不过面积更小的灯组却让博越PRO看起来更为精致,同时位置更为上抬的下包围出风口也让博越PRO的前脸看起来“下巴更尖”。不过在整体的车身轮廓上,我们并没有能看到更多新颖的地方,不够凌厉的车身侧面线条也让博越PRO看起来同样有些“臃肿”。
不过在内饰方面,我们还是要对博越PRO给予肯定的,吉利这些年已经逐渐形成了自己的家族化内饰设计风格,层次感分明的中控台在用料方面也不含糊,钢琴烤漆亮面饰板、木纹饰板以及皮质包裹的搭配让车内的氛围感提升了不少。全液晶仪表盘和中控大屏的显示效果也足够出色,储物格当中的防滑垫等细节也能让消费者感受到设计师的用心。
在空间方面,博越PRO的轴距达到了2670mm,在这几年的“轴距大战”中,这样的数据很明显已经没有优势了,我172cm的身高在博越PRO的后排可以拥有1拳半的腿部空间,考虑到在SUV车型上乘客的坐姿更直,这样的空间表现还是可以接受的,只不过相比长安CS75 PLUS等竞品车型,博越PRO的空间显然就没有什么优势了。不过好在博越PRO的后排地板几乎是纯平的,后排中央座位的乘坐舒适性也不错,在空间使用性上,博越PRO的整体表现不错。
博越PRO的方向盘足够灵活,开起来不会让人有“开大车”的感觉,不过在底盘调校方面,博越PRO的功力还是稍微欠缺一点,在面对路面连续减速带的时候,会让我有一种减震来不及反应的感觉,悬挂对路面细小震动的过滤并不是很好。
动力方面,博越PRO拥有1.5T和1.8T两套动力可以选择,其中1.5T车型的入门车型搭载的是6速手自一体变速箱,而其他车型搭载的都是7挡湿式双离合变速箱,尽管从形式上来看,湿式双离合要比干式双离合更让消费者觉得可靠一点,但是这台7速双离合变速箱并没有发挥双离合变速箱原本换挡快的优点,相反在换挡的时候它还有点更不上节奏的感觉。不过好在整车的平顺性调校得还不错,从这一点看,博越PRO就是一个纯家用车的调校。
1.5T车型最大也拥有177马力255牛米的动力输出,对于日常家用来说并没有问题,只不过如果是在高速行驶的时候,我再深踩油门会感觉到车辆的动力储备有些匮乏,不缺预算的话,当然1.8T依旧还是首选。
全新博瑞的整体外观设计给人眼前一亮的感觉,尤其是装饰套件加入后,显得非常的年轻。
车内设计也有着不错的高级感,大面积的软质包裹,手感及视觉效果都不错,科技配置也很多。
动力方面,对于日常驾驶来说只能说是够用,初段加速相应迟缓。
操控性表现不错,底盘比较扎实的感觉。空间表现值得点赞。
先说个人觉得不太满意的地方,虽然是SUV,但博越的姿态未免太高了,高得很多时候感觉像在开一台纯越野车,坐姿怎么调都比较正比较高,虽然视野好,但开久了真心累。然后后备箱很短,而且很高,放不了太多东西,也不好拿放东西。目前新款PRO的换了1.5T三缸的机子,说实话并没有以前省油,日常开基本还是能开到10个左右。三缸机虽然目前没有感受到很明显的抖动噪音这些,但就怕后期后问题多。如果上面的问题,对你来说都不是问题的话,这个车就很不错了。新款PRO颜值没得说,属于国产车前几名那种,比老款精致了很多,尤其是内饰,用料丰富,又是皮又是金属面板,质感很高档的样子。实际的乘坐空间上,博越是完全灭有问题的,前后排都比较宽敞,有次载一个180斤180cm的哥们,他在后面就施展得很开,腿呀胳膊呀没有问题。虽然说博越的重心比较高,但开起来还是很稳健,开快一点过弯,也没有明显的侧倾,底盘的支撑很到位。对于国产车,配置就跟玩一样,就不太多说了,别人有它都有,别人没有的它也有。
寂静夜归人:既然嫌高那怎么不直接买一台轿车呢?
怀旧别恋:你是真没开过博越,博越pro座位调最低机盖都看不到
花一样的男人涛:10个油我也是服了,不买了
一台车的实力表现和消费者认可度,从销量就能看得出来。对于那些外国品牌车型来说,它们起步早,拥有庞大的车主群体。而对于吉利博越来说,虽然起步晚,但近几年发展迅速,也同样依靠不俗的产品力收获了众多忠实拥趸。2021款 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型博越在外观设计上非常年轻时尚,在它的身上我们能看到吉利家族标志性的水波纹进气格栅,中央的LOGO采用了熏黑处理,搭配下方贯穿式的进气口和两侧“鲨鱼鳃”式的导流槽,整个车头透露出一种大气、舒展的感觉。非常符合中国消费者对于SUV车型四平八稳这种感觉的追求。车身侧面,博越的车顶线条从B柱开始逐渐下探,它的后窗面积比较小,从侧面看会感觉车门非常宽大,看上去非常厚重,有一种昂首挺胸的感觉。在内饰上博越整体配色以深色为主,中控台采用传统的T字型布局,没有什么复杂的线条和撞色搭配,总体来说比较中庸。不过在做工用料方面还是不错的,在中控台上都是大面积的搪塑软质材料包裹,还配有缝线装饰,同时还搭配有金属装饰条。在动力上,该车型搭载了1.8T 163马力 L4发动机,与之匹配的是6挡手动变速箱,动力充沛,中后段加速能力比较可观,日常超车轻松无压力,平顺性也非常好。还有个别车友反馈冷车启动发抖,提速不良,严重的冷车熄火,造成此故障的原因是因为发动机积碳,清理积碳就可以恢复正常,维修费用在200元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后5000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在600元左右。
点评车型:
2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型
3.5分“良好”吉利博越智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联的领先设计理念时刻引领着SUV新潮流。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,动感精致,采用了许多中国风设计,家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条,高贵典雅。内饰轻奢典雅,灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等,整体设计更符合中国消费者的审美偏好,仿皮质的座椅软硬适中,舒适度尚可。动力方面该车型搭载了一台1.8T 163马力 L4发动机,功率达120KW,性能比较优异。
有车主反馈该车型在怠速状态下容易发生车身抖动的问题,产生该问题的原因有可能是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,动力不足,便会产生抖动的问题。解决该问题并不复杂,及时清理积碳即可,费用在600元上下。
吉利博越2021款 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型的首次保养建议在用车5000公里或3个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在400元上下。里程达20000公里或用车15个月时(以先到者为准)进行一次大养,涉及更换火花塞、空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油,费用在700元左右。这辆车的保养期间为每行驶7500公里或3个月(以先到者为准),届时根据车况及行驶里程决定大养、小养,费用分别在700元、400元上下。
1.客户的这台吉利博越1.5TD采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配6档手自一体变速箱,最大马力为177匹,最大扭矩达到了255N/M。客户表示这台车的动力完全够用,在市区超车的时候油门相应也相对较为灵敏。
2.这台车遇到的问题是电子驻车功能出现了故障,不能松开电子手刹,导致车辆无法前行。在经过电脑检测后,并没有出现故障码。于是踩住刹车,向下按住电子手刹5秒后立刻向上拉起5秒,将电子手刹系统初始化。该问题得到了解决。
3.这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教较软,吉利的底盘调教水平还是非常出色的,驾驶起来有非常扎实的感觉,对于震动的过滤也非常不错,有着很不错的质感。
4.内饰设计档次感非常高,12.3寸的内嵌式触控中控屏看起来科技感十足,整体做工与质感也是非常不错,相较于同价位的国产车型有着相当大的优势。
5根据保养手册,这台车的保养周期为7500公里,厂家提供前两次保养的免费服务,更换机油机滤的成本在500元左右。这样的保养成本算不上便宜,在加上市区驾驶油耗偏高,所以这台车的后期驾驶成本属于比较偏高的。
6.总体来说这台车的表现非常均衡,不错的动力表现,扎实舒适的底盘调教,以及档次感十足的内饰设计,都是这台车的加分项。虽然有着油耗偏高,隔音不好等缺点,但这依然是一台值得推荐的国产SUV。
用户1316880873018:我就想知道3缸的抖不抖