博越内饰质感不错值得买吗_博越内饰怎么样

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

3.93分“良好”

【最满意】 对博越COOL满意的地方还是比较多的，最满意的一点应该时设计。外观可能萝卜青菜各有所爱，但是相比之前的老款博越，博越COOL的外观好看太多了，兼顾科技和颜值。重点在内饰，内饰设计感、质感都很棒。尤其是车内13.2英寸的2K屏幕，质感非常棒。吉利的银河OS车机系统一直都挺不错的，反应速度快，功能多，再加上8255车机芯片加持，智能化程度挺高的。而且指导价12万出头的至尊型，配置基本拉满了，L2自动驾驶辅助系统、前排座椅加热等等都齐全了。 【驾驶感受】 这台1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的匹配挺好的，尤其是吉利双离合变速箱整体调校的平顺性、换挡速度确实要比同级别很多车型做的更好一些；而且这次1.5T是四缸发动机，动力总成表现还不错。实际开起来家用够平顺、舒服，而且油耗其实并不高； 【乘坐体验】 博越COOL的底盘质感很厚重，这点老款博越也表现比较出色，车内和路面的隔绝感很好，隔音做的也不错； 【最不满意】 不满意的地方，后排空间相对同级别车型，比如长安CS75PLUS，还是要小一些，后排不算特别宽敞。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

导语： 近几年，吉利汽车的进步有目共睹，除了领克品牌做的风生水起，吉利本品也力争全新突破，其中刚刚上市的吉利博越L就是其得意之作，关注度也日益增。那么作为吉利旗下的全新紧凑型SUV，吉利博越L都有哪些亮点和槽点呢？又值不值得购买呢？今天郝哥就来跟您聊聊关于吉利博越L的那些事儿。 车型： 通过对比不难发现，吉利博越L与我们熟悉的吉利博越在各方面都相差甚远，事实上虽然名字相近，但博越L并非是博越的加长版车型，甚至可以说两者毫无关联。吉利博越L拥有尺寸巨大的前格栅以及长度惊人的尾灯，是不是有种某豪华品牌的家族既视感？据悉，新车是基于吉利CMA架构打造，并提供了星夜蓝、月影白、无界黑等多种车身颜色可选，全新发光LOGO也是新车的一大卖点。 造型： 吉利博越L称得上颠覆了你的想象，超大格栅几乎占据了整个前脸，犹如“鳞甲”一般的装饰点缀力量感十足，凌厉的点阵式LED日行灯与中网融为一体，能够点亮的车标与大灯组成了贯穿样式，极具科技感的同时又透露了年轻时尚的一面。侧面线条同样棱角分明，在C柱位置还采用了延伸切线，双色车身搭配也为新车起到了点睛之笔。尾部同样采用贯穿式尾灯，与前脸相得益彰，狭长的尾灯将车侧与尾部巧妙地进行了衔接，下方的银色饰板和钢琴烤漆的应用又营造出了一丝运动气息。总体来说，虽然外观属于见仁见智的部分，但至少新车能够给人眼前一亮的感觉，不知道您喜欢这样的设计么？ 内饰配置： 如果说造型用惊艳来形容，那么内饰风格用厚道一词更为贴切，中控台上方为麂皮包裹，水晶挡把中间为镂空处理，十分有质感。13.2英寸悬浮式中控大屏为纵向布局，并搭载了高通8155芯片，集成了市面上几乎所有的常见功能。此外，10.25英寸全液晶仪表盘无论尺寸还是界面设计都符合当下年轻消费者的喜好。最关键的是，还有环绕式氛围灯、头枕音响等特色配置加持，这妥妥的比星越L配置还高的节奏。令人意想不到的是，新车还全系标配L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、360度全景摄像头等等，这都要归功于全车的5个摄像头和8个超声波雷达的功劳。要知道，这些配置的成本要远比那些座椅加热、方向盘加热等舒适性配置高不少，因此也是其它车型区分高低配的重要差别之一，从这点上来看，吉利博越L还是相当厚道的。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1705毫米，轴距达到了2777毫米，尤其是轴距水平在同级车中还是比较占优的。与星越L近似几乎纯平的后排地板也值得点赞，再配合上较软的宽大座椅，即使是长途旅行，也能有效缓解乘客的疲劳感。丰富的储物空间对于一款家用SUV来说也是重中之重，尤其是中控台下方的超大储物槽相当实用。后备箱容积为650升，放倒第二排座椅后可拓展至1610升，最大进深1890毫米，并且放倒后也接近于纯平效果，可以说这样的空间表现绝对属于中上等水准了。 动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T以及雷神混动三种动力可选，从性价比角度出发，选择1.5T就足够了，最大功率133千瓦（181马力）；峰值扭矩290牛·米。而2.0T版本最大功率160千瓦（218马力）；最大扭矩325牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱。相比造型设计和内饰配置，动力数据也许是吉利博越L最薄弱的环节，但作为家用SUV其实够用就好，况且雷神混动版的油耗还可低至百公里4.2升，只是15万+的起步价总感觉有点没必要。 导购： 根据郝哥探访北京地区某吉利4S店得知，目前吉利博越L共推出六款车型，售价区间为12.57万~17.07万元，鉴于新车诸多硬核配置均为全系标配，甚至包括13.2英寸中控大屏和L2级基础驾驶辅助系统等等，郝哥推荐您首选1.5T尊贵型（13.17万），相比最低配预算只增加了6000元，就能换来电动尾门、手机无线充电、可开启全景天窗和音乐律动光幕等使用率较高的配置，还是挺划算的。至于2.0T版本，预算一下要再增加1万多，对于购买这个级别的潜在车主们来说也是一笔不小的费用，因此不推荐购买。 竞争对手： 根据售价和定位不难发现，吉利博越L的主要竞争对手将锁定为哈弗H6、哈弗H6S和长安CS75 PLUS等主流国产紧凑型SUV。相比对手，吉利博越L属于“不偏科”的那一类，论动力参数超过了哈弗H6S，车身尺寸又比长安的CS75 PLUS大一圈，更均衡的产品力适合那些想要“鱼和熊掌兼得”的消费人群。当然，博人眼球的造型设计也为新车加分不少，唯一的不足可能就是油耗偏高，那么您更喜欢谁呢？ 总结： 放眼目前紧凑型SUV市场，一直以来都是自主品牌的主打阵营，吉利汽车已布局多款车型，但随之而来的竞争压力也可想而知，不知道吉利博越L凭借独具个性的造型设计、越级配置体验以及不俗的空间表现等优势能否博得消费者的芳心，最好的答案还是用销量来说话。

点评车型: 2022款博越 1.8TD DCT智雅型

3.86分“良好”

外观提供了12种颜色可选，音弦竖状前格栅、保函设计的保险杠，很符合大众审美。LED光源的大灯支持自动开启和延时关闭，日行灯也是LED光源。 原厂提供了18、19英寸的轮圈，轮胎规格分别为225/60和225/55。后视镜加热、无钥匙进入、车窗一键升降（主驾）、行李架、可开启的全景天窗、倒车影像等等全系标配。博越的配置是呈阶梯状增长的，随着预算的增加会越来越享受。 内饰5种颜色可选，细节、做工、用料、触感都在同级中堪称优秀。多媒体屏幕提供了10.25英寸和12.3英寸，反应迅捷，常用功能在初始页面显示。导航、听音乐、开天窗、看天气等都可以用语音命令执行，吉利家族的车机绝对是同价位级别里的前三。 液晶仪表为7英寸，逻辑非常清晰。博越的配置呈阶梯状增长，随着预算增加，12喇叭BOSE音响、72色氛围灯、感应雨刷、座椅通风/加热、540°透明影像等等都可提供。 小编身高182cm，体重65kg，后排头部有一手掌左右，腿部纵向空间在两拳左右。提供了灯光、扶手、挂钩、空调出风口、储物格和储物袋等等。中间地板有微微隆起，43号的鞋可以轻松放下。 本期是在4S店内静态体验，并未试驾。不过30秒懂车做过多次试驾以及长测，动态部分同样很优秀。博越在同价位级别里，或许尺寸占不到太大的便宜，但“麻雀虽小五脏俱全”。而品控才是博越的“最终兵器”，也是赢得70万用户的重要因素之一。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.94分“优秀”

买的智慧版的，但配置其实还是很实用的，自动上锁、解锁、升窗、无线网络，定速巡航等等还是很好用，动力方面1.8T换成运动模式加速很快，不过作为日常车基本也用不上，底盘高，通过性好，内饰上低配版的基本上也把该包的都包起来了，质感还不错，空间方面也够大，188cm身高前面调成最舒适时，再坐到后排，空间上也有一拳多的空余 总结来说最满意的有3点 1.usb够用，且后备箱有外接电源 2.车内自带无线网络，出行路上可以连上wifi的感觉还是很赞 3.自动解锁上锁，对于记性不好的很友好?虽然车不贵吧，当时想着贴个车衣，问了问需要万把块，于是在朋友那里贴了个改色膜，油耗感觉还可以吧，毕竟1.8t开稳一点就是8.5个左右，我说的是开着空调，如果长时间只跑市区会在9个多目前就这样。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.79分“良好”

2022款 吉利 博越X 1.8TD DCT智领型 【最满意】 1. 吉利博越X的应用了自家最新的能量风暴设计理念，“X”状布局让新车的前脸更有气势；而点缀其中的橙色元素让该车更具动感；车尾部分则是采用了双色设计，悬浮式车顶的设计让新车视觉层次感更强。 2. 新车的内饰设计感很强，大面积软性材质包裹其中，蓝白双拼色搭配让内饰的豪华感提升了一个档次；全液晶仪表和内嵌式中控大屏幕则是内饰的科技担当，功能丰富，显示清晰美观。 3. 1.8T发动机最大功率184马力，峰值扭矩300N.m，城市道路驾驶完全够用，搭配7速DCT变速箱无论是起步还是高速超车游刃有余，满载情况下也不会十分吃力。 4. 作为顶配车型，智领型的配置十分丰富，雨量感应式雨刷、72色车内氛围灯、12喇叭BOSE音响、前排座椅加热/通风、换挡拨片、L2级驾驶辅助等配置还是具有较强的竞争力的。 【最不满意】 1. 高速情况下噪音比较明显。 2. 后排座椅无法全平，对于后备厢空间有一定影响。 3. 2670mm的轴距略显紧凑。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。 【乘坐体验】 博越X有着标准的SUV身形，在前后排头部空间表现方面相对充裕；对于绝大多数乘客来说都不会显得压抑；主驾驶座椅可调整的角度很多，笔者身高185cm，对于驾驶姿势还是比较满意的；此外，前排座椅的包裹性较强。后排空间就不是那么美丽了，2670mm的轴距在同级别车型中并不优秀，后排腿部空间表现一般，如果满载情况下会稍显紧凑。 总结：吉利博越X在外观和内饰的设计方面还是十分讨喜的，作为一款销量破百万的自主品牌SUV，如果未来在轴距方面稍作延长，那么其综合产品力将会提升一个档次。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.8分“优秀”

这辆车，外观方面，很大气潮流，适合年轻人开，空间方面是我非常喜欢的地方，全家人坐到上面轻轻松松，动力方面也很好，毕竟1.8t的吗，感觉很有推背感，油耗方面，这些都是看个人的吗，驾驶习惯吗，有的人开车就很费油有的人开车就很省油吗，内饰设计也很潮流，满满的都是科技感， 【购车经历】 当时买这辆车的时候一眼就看上了，当时销售和我谈的时候，刚开始说给我优惠6000，我当时就不干了，最后软磨硬泡的优惠了10000.还送了几样礼品，反正还行吧 【驾驶感受】 驾驶感受就是很舒适，方向盘很轻，打起来很舒服，最主要的是刹车系统，很灵敏，动力响应的很积极，转向，很精确，还有就是发动机顿挫感也还行吧，整体方面都很ok。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

3.71分“良好”

博越自从推出以来，就凭借其大气的外观、优秀的乘坐空间以及不错的配置，一直有着不错的销量，直至今日也是如此。博越的竞争力，几乎可以说来自四面八方，看得到的地方以及看不到的地方，它都下了不少功夫。1.8T的发动机，能爆发184匹马力，却依然有着不错的燃油经济性。内饰的设计在有着不错质感的同时，科技感和豪华感也一并持续在线，最重要的是，整个车系最高不到15万的售价，让这台车性价比十足。当然这台车也不是说完美无瑕的，在噪音控制上面，吉利博越还有不小的提升空间。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.93分“优秀”

首先说说外观：大气看起来这款车还是不错的 跑起来也没有那么颠簸 ，隔音效果也还不错， 胎噪平路没声音但是有坑或者是路面不平的情况下有点明显 。加油也很平顺 ，发动机声音也还算可以感觉不到什么抖动 。换挡感觉很平顺一拉就好了， 不像机械档把挂档还有明显的顿撮感。内饰方面还是不错都是采用软包的皮质手感方面很不错比起同等价位的思皓X8好太多了。 【空间表现】 空间大一个一米九的大个坐在里面都能坐下 而且后背空间和后座空间也很大 【最不满意】 就是没有倒车语音提示 也没有自动泊车这个功能 还有就是车机内容太少了 这些需要在改进 【购车经历】 本来选的是次顶配，然后我媳妇看了一下和顶配的配置以后直接选了顶配，贵一万 【提车价格】 当时谈好的次顶配价格是13.38W后面选择了顶配贵一万14.38W。当时是全款提车落地14.68W，因为有个政府补贴3Q，所以最后全款落地就是14.38W。喜欢这款车的可以做个参考价对你有帮助 【驾驶感受】 整体来说这款车还算不错，动力各方面也很给力。对于两顿多重的车身来说1.8T的动力还是反应较快的了，超车也快。 【油耗】 油耗也算可以，用车一个月了综合油耗8.9，就是那个瞬时油耗有点高14个多到4个多点不一样根据你的油门大小来变化的。 【销售态度】 态度很好，该送的都送 。就是保养这个每个地方不一样送的也不一样 【动力表现】 对于两顿多重的车身1.8T的动力反应也快，速度也跟得上。超车也快速度一下就上去了，跟轿车都有得一比 【保养】 这个有点不美好，没有送的，就只有一次首保

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.7分“优秀”

【亮点配置】 内饰做工精细，都是皮质，非常上档次。72色氛围灯在夜晚听着歌，会随着音乐律动，一种极致享受。12个Bose音响，绝绝子！抬头显示，谁用谁知道，真香！ 【购车经历】 看车以后第二天就提车了，销售小姐姐服务很好。我选的顶配蓝白内饰，非常有运动感，适合年轻人。 【提车价格】 裸车138000，首付七万，三年按揭，落地将近17W，听朋友说买贵了一点，还可以便宜三五千块钱的。个人感觉还好，主要是车喜欢，买车还是要自己开着舒服！ 【油耗】 个人感觉油耗相对来说还是比较高的，现在七百公里，平均油耗9.8L/100KM。还是近两天发现，二三档不管什么速度瞬时油耗都是十几个，跑市区走走停停会比较耗油。中长途四档及以上，匀速跑，带一点点油门，瞬时油耗会降到五六个左右，动力也不会有什么影响。这两天跑了一百多公里，油耗被我控制在大概六七个左右。所以平均油耗才到了9.8，前几天都是十三四，吓死人。。。 【空间表现】 空间表现很不错，我以前是想买轿车的，觉得空间小才选的SUV，我182的个子，觉得空间有余。 【驾驶感受】 动力充足，操控性很好，现在没开多久，不好过多评价 【最不满意】 有时乡道借道超车，或者前方突然有障碍物，避免不了压线的情况下，车道辅助系统明明是仅提醒，但是会有方向盘自动回正的感觉，有时会心里一惊。有可能会成为安全隐患。也有可能是我自己没设置好，有大佬的话可以回复一下教教我。 其次也分享一下我不小心犯的错，刚提车第二天，和朋友吃完饭，发车准备回家，和朋友说话去了，下意识以为档把往后拉是R挡，往前是D档加上开了自动驻车功能，想倒车挂成D档，给脚油门准备回家，结果撞到前面桩子，前保险杠(银色塑料，不知道是不是保险杠哈)破裂。修好要500大洋左右，暂时放着没动。不能全怪档把所有档位都是一个样子，自己也是不习惯加上粗心了。希望大家以我为例，吸取教训...... 后续用车中有什么好处坏处的再来和大家分享，谢谢。 最后，祝大家早日提到自己喜欢的车！

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

3分“良好”

【最满意】 1⃣️首先我们来说外观亮眼，给好评：X的外观就是卖给年轻人的，比老Pro吸睛多了呀，个人选的白色，那个全新设计的风暴战甲前脸外加19寸五幅式亮黑轮毂配以燃动橙色套件和悬浮式车顶。一个字：绝！预售期提车，小镇上独领风骚！ 【油耗感受】 2⃣️上了一次高速，平均油耗从10.5降低到了8.4。平时开车时我发现只要油门不要猛踩，刹车不要经常踩，平缓加速前进就会省油很多，现在上下班路上单次油耗6.4～8.8左右，油耗高低取决于路况好不好！以及你控制油门踏板的深度！ 【内饰表现】 3⃣️我们来看内饰，先说亮点，也是最吸引我的氛围灯，中置的Boss音响那呼吸灯，晚上开车sao气的很阿！不过也会有点影响我的注意力！然后配以整车12个音响，开起来很嗨！！！很香！！！ 【乘坐表现】 4⃣软性材料运用充足，质感不错！其实座椅带记忆功能有通风加热功能很香的，夏天用通风，清凉一夏！冬天用加热，暖意满满！很实用，好评！！！还有副驾的老板键挺不错，后排座椅可以两段调节也很好！ 【配置表现】 5⃣️最新银河OS系统，百度、华为、腾讯联合开发，功能齐全，看视频，看直播，听音乐，听书！强强强！！！L2级的驾驶辅助，增强安全性！雨量感应自动关闭车窗，下雨天不怕忘关天窗！人机交互，这个功能真的方便，比如你夏天开车的时候座椅通风吹得太凉了，手动关多麻烦，还影响驾驶，这个时候你喊一声：你好，吉利！关闭座椅通风！呀关了，是不是很牛🐂540度全景影像带底盘透视功能非常使用方便，大爱！过狭窄地方真好用！ 【动力表现】 6⃣️动力这里，1.8T的这个发动机很强，起步、加速超车不带怂的，运动模式下响应迅速，推背感十足！偶尔来那么一两次超级模式也不错的体验！ 【维修成本】 7⃣️前中网过于一体式，导致随便磕碰一下就要整体一起更换，所以大家注意点开车吧！ 【缺点表现】 8⃣️车内部分位置的缝隙能塞手机了，中控那边内饰工整度不够，可以说有点差了！ 车漆似乎有点薄，经不起轻微磕碰，底盘也太空旷了！ 车机系统不成熟，540上帝视角偶尔会卡掉，须重启车机。4G网络也会掉线，须从新激活信号源！ 发动机声音偏大！特别是刚启动，和加速状态，声音是真的大！有驾驶体验！ 手套箱没有阻尼也就算了居然还没有灯，差评！！！太抠了雨量感应的灵敏度有待提高，细雨绵绵时反应迟钝！ A柱盲区太大，真的这个我a柱位置加上那两大耳朵，天哪，太挡视野了，特别转弯时须多加小心！车辆过减速带，或者压到点东西，在车内感觉底盘硬反震明显！ 【油耗】 9⃣️油耗高呀，大家都很关心油耗问题，动力强必来油耗高！基本综合10个脚法好的8以内的有，路况差的10以上也多！个人觉得稳定在60码左右，五挡位置，很省油！低速或堵车时油耗就要上天！有一段时间28.6升油只开了211公里属实接受不了！

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4分“优秀”

【驾驶感受】坐入车内，博越X的内饰并没有外观变化那么大。整体造型基本上和老款保持一致，这种“拱桥式”的仪表台在当年可是很惊艳的，但是放到2021年，在许多电动车大连屏、大旋转屏内饰的冲击下，这样的设计还是偏稳重一些。至于哪个更好，也要因人而异。好在博越X内饰加入了“深蓝色+白色或黑色+红色”撞色搭配，增加了内饰的新鲜感。与此同时，在做工用料上博越X也有一定的提升，整个中控区域均使用了软质材料进行包裹，触摸的质感相比以往的硬塑料覆盖件档次感明显拨高。此外，这个中控大屏右侧是触控式，下方保留了物理按键，主要是调节空调的。当然最关键的是，博越X搭载了吉利的银河OS系统，相比老款人机交互能力更完善，使用起来也更舒服了。作为一款SUV，空间表现是大家比较关心的部分，接下来我们就去后排实际体验一下。博越X的车长为4544mm，轴距为2670mm，根据我1.74m身高来看，博越X的后排空间不算特别充裕，但是够用。同时，博越X的座椅配色使用了双色样式的搭配，在用料上也很细腻，不亚于一些更高级别的车型，所以后排坐起来其实是挺舒服的。 【驾驶感受】博越X在动力方面依然采用1.8T+7DCT的动力组合。老实说，由于这具1.8T发动机是吉利自研的，并且这套动力总成在吉利车型上用的也比较多，所以可靠性是有保障的，但是个人认为，如果能给博越X换装一个更猛的动力总成的话，年轻消费者会更喜欢。实际开起来虽然够用，但与它动感的外观似乎不太匹配。要是你偶尔想来点激情，可能博越X会难以奉陪。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.93分“优秀”

一个吉利博越pro车主的用车感想 一直想和大家分享一下我的用车感受，最近有点忙在一个心一直静不下来，这两天中午有点功夫，我坐在冬天的暖阳下回想着一年多的用车感受分享给大家。 我以前是一辆比亚迪f0,我的小f陪我风风雨雨十年，不管是动力还是空间都已经不适合我用了，于是我和老婆商量换一辆大一点的车，经过多方对比最后买了一辆钛品灰色的吉利博越pro智联版手续办完手续11万多一点，不管是驾乘体验还是空间感受都很适合家用，更是很适合我这一个工薪阶层心里价位，现在已经开了一年多了让我来跟大家分享一下我这一年多的感受。 外观我的感受是第一感觉中规中矩的，仔细看前脸偏运动，侧面看起来挺沉稳，最不喜欢的就是后屁股，老感觉那不协调，最漂亮的就是站在车前四十五度看过去。 内饰和配饰用料还挺良心，新车的时候基本没有啥异味，全系座椅皮革包裹，方向盘也是皮革包裹的省了回来加装方向盘套，仪表台和门内装饰都是软包还有仿皮革的装饰物看起来比塑料的有感觉多了。车子配的电子档杆下面是空的可以放东西，电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、自动大灯，一键启动定速巡航，多功能方向盘等等功能，两块液晶显示屏，还赠送五年的免费流量，人机工效的识别度有时不是很好。美中不足的是只有主驾是电动座椅调节副驾是手动调节，所以感觉舒适性一般。 油耗，我用车频率不是很高买了一年多了只跑了刚过八千公里，跑的县道多一点，县道油耗就是七个左右，在市区里正常情况跑就是十个左右的油耗，拥堵路段的话基本就是十一个多点，油耗这方面我是能接受的毕竟1.79吨的车1.8t的排量，夏天开空调超车加速还是很给力的。 车内隔音效果挺好。冬季凉车启动能听见发动机的声音，热车后基本上就听不见了，在就是车子在换挡的时候几乎没有顿挫感，车内挺宽敞的三个人坐在后面也感觉不到挤，后面的地板也是纯平的要不然中间的人坐久了肯定不舒服。总体来说我对吉利博越pro还是很满意以前就是我的用车感受写出来和大家分享一下。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

3.86分“良好”

还记得吉利博越刚上市时，就被各大汽车媒体评为最美国产SUV。如今时过境迁，吉利推出了更多的车型、更多的品牌，好像博越的关注度已经不如从前那样了。而此次吉利则发布了博越的最新改款——博越X，那它还是曾经的那台最美国产SUV嘛？ 正如它的车名那样，博越X的前脸设计非常传神，中网和一些格栅的设计就像一把大大的X。这样的设计和它之前四平八稳那般不同，看起来非常的时尚。橙色的装饰条也起到了画龙点睛的作用，看来博越这是要主打年轻消费者的市场啊。来到车身侧面，玩车弟发现它的车身结构和第一代的博越并没有明显区别，尤其是C柱往后的设计，看起来非常“眼熟”。 坐进车内，博越X的内饰质感还是非常不错的。可以说这套内饰在当时确实是国内厂商里最好看的，放在今天也不算落伍；现在的全液晶仪表盘看起来质感也还不错。 动力方面，其实博越X搭载的这台1.8T发动机已经是我们的老朋友了，最大功率为135KW，最大扭矩为300N·m。这样的数据表现还可以，只是技术老了一点。变速箱方面，则是搭载了一台7速湿式双离合的变速器。 离第一代博越上市已经过去很久了，此次博越X的上市也是为了主打年轻消费者的市场，那大家觉得如今的它，还配不配得上最美国产SUV的这个头衔呢？

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.36分“良好”

评价一：吉利越油耗偏高。 吉利博越的百公里油耗在9.5-10L/100km之间，这跟博越车太重有很大的关系。不过，对于H6的油耗相信大家也有所耳闻，两者基本是不相上下的。这一点就足以让很多人望而止步，毕竟注重油耗的人也不在少数，这算是吉利博越致命缺点了。 评价二：发动机动力足，起步有劲。 博越1.8T车型百公里加速9.29秒，整体的动力平顺性完全没问题，即使故意蹂躏，也能顺滑输出动力，不过1.8T高功率在被7DCT过滤后，后期的表现太顺了，缺乏爆发感。  评价三：底盘离地间隙过小，不过悬架得心应手。 博越底盘高度只有170mm，不过作为城市SUV，这样的底盘高度算是刚好吧！悬架上，前为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬架，这样的悬架配置是相当不错的，而在实际的驾驶体验中表现也很好。 评价四：外观漂亮，内饰做工也挺好。 回字形中网，刚直的线条，悬浮式车顶，上翘的屁股，可谓是大方得体，不过仔细的车主会发现排气管的设计不是很好，没把排气管藏好影响了外观美。内饰设计灵感源于杭州的断桥，原创度高，呈现年轻与时尚，采用软质材料，高级感很强。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.93分“良好”

全新博瑞的整体外观设计给人眼前一亮的感觉，尤其是装饰套件加入后，显得非常的年轻。 车内设计也有着不错的高级感，大面积的软质包裹，手感及视觉效果都不错，科技配置也很多。 动力方面，对于日常驾驶来说只能说是够用，初段加速相应迟缓。 操控性表现不错，底盘比较扎实的感觉。空间表现值得点赞。