博越外观耐看值得买吗_博越外观怎么样

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

导语： 近几年，吉利汽车的进步有目共睹，除了领克品牌做的风生水起，吉利本品也力争全新突破，其中刚刚上市的吉利博越L就是其得意之作，关注度也日益增。那么作为吉利旗下的全新紧凑型SUV，吉利博越L都有哪些亮点和槽点呢？又值不值得购买呢？今天郝哥就来跟您聊聊关于吉利博越L的那些事儿。 车型： 通过对比不难发现，吉利博越L与我们熟悉的吉利博越在各方面都相差甚远，事实上虽然名字相近，但博越L并非是博越的加长版车型，甚至可以说两者毫无关联。吉利博越L拥有尺寸巨大的前格栅以及长度惊人的尾灯，是不是有种某豪华品牌的家族既视感？据悉，新车是基于吉利CMA架构打造，并提供了星夜蓝、月影白、无界黑等多种车身颜色可选，全新发光LOGO也是新车的一大卖点。 造型： 吉利博越L称得上颠覆了你的想象，超大格栅几乎占据了整个前脸，犹如“鳞甲”一般的装饰点缀力量感十足，凌厉的点阵式LED日行灯与中网融为一体，能够点亮的车标与大灯组成了贯穿样式，极具科技感的同时又透露了年轻时尚的一面。侧面线条同样棱角分明，在C柱位置还采用了延伸切线，双色车身搭配也为新车起到了点睛之笔。尾部同样采用贯穿式尾灯，与前脸相得益彰，狭长的尾灯将车侧与尾部巧妙地进行了衔接，下方的银色饰板和钢琴烤漆的应用又营造出了一丝运动气息。总体来说，虽然外观属于见仁见智的部分，但至少新车能够给人眼前一亮的感觉，不知道您喜欢这样的设计么？ 内饰配置： 如果说造型用惊艳来形容，那么内饰风格用厚道一词更为贴切，中控台上方为麂皮包裹，水晶挡把中间为镂空处理，十分有质感。13.2英寸悬浮式中控大屏为纵向布局，并搭载了高通8155芯片，集成了市面上几乎所有的常见功能。此外，10.25英寸全液晶仪表盘无论尺寸还是界面设计都符合当下年轻消费者的喜好。最关键的是，还有环绕式氛围灯、头枕音响等特色配置加持，这妥妥的比星越L配置还高的节奏。令人意想不到的是，新车还全系标配L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、360度全景摄像头等等，这都要归功于全车的5个摄像头和8个超声波雷达的功劳。要知道，这些配置的成本要远比那些座椅加热、方向盘加热等舒适性配置高不少，因此也是其它车型区分高低配的重要差别之一，从这点上来看，吉利博越L还是相当厚道的。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1705毫米，轴距达到了2777毫米，尤其是轴距水平在同级车中还是比较占优的。与星越L近似几乎纯平的后排地板也值得点赞，再配合上较软的宽大座椅，即使是长途旅行，也能有效缓解乘客的疲劳感。丰富的储物空间对于一款家用SUV来说也是重中之重，尤其是中控台下方的超大储物槽相当实用。后备箱容积为650升，放倒第二排座椅后可拓展至1610升，最大进深1890毫米，并且放倒后也接近于纯平效果，可以说这样的空间表现绝对属于中上等水准了。 动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T以及雷神混动三种动力可选，从性价比角度出发，选择1.5T就足够了，最大功率133千瓦（181马力）；峰值扭矩290牛·米。而2.0T版本最大功率160千瓦（218马力）；最大扭矩325牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱。相比造型设计和内饰配置，动力数据也许是吉利博越L最薄弱的环节，但作为家用SUV其实够用就好，况且雷神混动版的油耗还可低至百公里4.2升，只是15万+的起步价总感觉有点没必要。 导购： 根据郝哥探访北京地区某吉利4S店得知，目前吉利博越L共推出六款车型，售价区间为12.57万~17.07万元，鉴于新车诸多硬核配置均为全系标配，甚至包括13.2英寸中控大屏和L2级基础驾驶辅助系统等等，郝哥推荐您首选1.5T尊贵型（13.17万），相比最低配预算只增加了6000元，就能换来电动尾门、手机无线充电、可开启全景天窗和音乐律动光幕等使用率较高的配置，还是挺划算的。至于2.0T版本，预算一下要再增加1万多，对于购买这个级别的潜在车主们来说也是一笔不小的费用，因此不推荐购买。 竞争对手： 根据售价和定位不难发现，吉利博越L的主要竞争对手将锁定为哈弗H6、哈弗H6S和长安CS75 PLUS等主流国产紧凑型SUV。相比对手，吉利博越L属于“不偏科”的那一类，论动力参数超过了哈弗H6S，车身尺寸又比长安的CS75 PLUS大一圈，更均衡的产品力适合那些想要“鱼和熊掌兼得”的消费人群。当然，博人眼球的造型设计也为新车加分不少，唯一的不足可能就是油耗偏高，那么您更喜欢谁呢？ 总结： 放眼目前紧凑型SUV市场，一直以来都是自主品牌的主打阵营，吉利汽车已布局多款车型，但随之而来的竞争压力也可想而知，不知道吉利博越L凭借独具个性的造型设计、越级配置体验以及不俗的空间表现等优势能否博得消费者的芳心，最好的答案还是用销量来说话。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

3.9分“良好”

吉利博越陪我也一个多月了，买车时也对比了好几款车H6，长安cs75，大狗，自己对车也不懂，看了车圈觉得这些车都半斤八两吧，关键是自己喜欢博越x，最后和媳妇商量了一下，观念统一就提了，今天给它做个评价，个人感觉外观设计有点浮夸但显年轻，属于耐看型。 内饰有点美中不足的是软包的地方太少。 配置因人而异吧，除了喇叭少了点车的就不做评论了 空间家用是充足的，必定基本上都是一个人开车，偶尔副驾驶座人。 驾驶舒服，座椅包裹好柔软，长途开车也不会感觉不舒服，后悔没加点钱弄个座椅通风，动力只要舍得给油，避震有点偏硬。看了车友圈好多都说油耗高，这个看自己的驾驶习惯吧，大脚底板油不高都是骗人的，平稳驾驶油耗可接受 以上是个人观念，还有资询的朋友留言，

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

3.39分“良好”

开了一年多，整体不错，颜值还行，前脸看着挺大气，稳重的。 空间感觉够用，实在不行后排座椅可以放倒，但是后座椅不能完全放平这个我不太满意，放倒下后有一个翘头的斜角，想躺着睡觉不舒服，想放东西也会往后倾倒。 仪表台给人感觉也不错，手能碰到的感觉都挺软的，没有啥塑料感吧。整齐一排的空调按键，12寸多的显示屏细长细长的，相比较那种竖起来跟平板一样的显示屏，我更喜欢这种内嵌式的，显得更为一体。旁边带有弧度的流线型镀铬饰条 造型挺好看的（不知道是不是看习惯的原因），至少我觉得整个仪表台这样搭配起来给人的感觉显得比较高档吧。 买车没考虑轿车，直奔Suv去的，没有试驾，提了车就开走了，这个车开起来还是比较平稳的，到现在我还是这样想的。 20年7月提车，目前开了1年3个月，里程1万4千公里，城郊开的多，一般上下班用，偶尔去乡下和市里，表显8.6，经过我每次加油和用完都留意算一下，得出结论：一升油，大概能跑10.2公里，油耗还是比较满意的。一般用标准模式，偶尔堵车了用节能模式，节能的起步柔，适合堵车时候近距离用，不会往前冲，你们堵车时候可以试试看。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.29分“优秀”

人生中的第一辆车，定车之前看了领克、哈佛、wey，后来来到吉利店，老婆一眼看中博越pro智慧版，相信老婆的眼光就定了，现在星越L出来了后悔买早了。开了2500公里，油耗8.1升，还算满意，目前没有任何问题。 外观大气，前脸中规中矩，属于耐看型的，动力不错随踩随有，内饰在这个价位已经超过了很多合资车，空间也足够用。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4分“优秀”

【购车经历】 今年六月份提的车，也看了和试驾了同级别很多车型，最终还是选择了博越pro，主要是外公和动力比较中意。购车过程还是比较顺利的。 【油耗】 车友圈和身边的人都说这款车油耗比较高，我个人觉得还是和驾驶习惯有关，纯市区油耗是有点高，开了也快有三个月了总体油耗还是比较满意。 【空间表现】 这款车的空间表现一般，后排空间比同级别是要小点，不过还可以接受。 【最满意】 最满意的就是这白看不厌的外观了，这个也因人而异也有觉得难看的，我自己还是比较满意的。内饰中规中矩吧。目前还没有发现什么问题， 【动力表现】 这款车动力还是不错的，提速快，尤其是运动模式下，高速上超车也是轻轻松松的，开过最高速度140车身很稳定。 最后问下有没有佛山的车友群能拉下吗

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

4.5分“优秀”

【动力表现】 动力非常猛 比同级别车起步快 【油耗】 车子也开了8个月了 ，对于油耗，现在应该就算已经确定了，现在9.9到10.2之间徘徊，也不是说非常低，但听满意了。 外观： 外观是看了一眼就被迷惑住了，就跟群里的车友们说的那样：我中了博越的毒，才会花三四个月去等车，但是现在开了这么长时间了，觉得博越绝对是长得好看还有内在也是棒棒哒， 现在的爱就不单单是因为外观了。 【空间表现】 虽然是紧凑型SUV，博越前排和后排的空间真的很大，但后备箱确实有点小，我觉得博越应该是牺牲了后备箱的一些空间来让给后排座位的，因为一般人买车很少用来拉货的，所以后备箱可以小一点，但座位的空间要大，那样更舒服。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.79分“良好”

新手没开过别的车，感觉动力还可以提速超车挺快，唯一就是太费油了新车一开始一公里一块左右，300块钱跑了400公里左右，一开始9.3的油耗天热做车里开空调慢慢涨到了10，这几天跑了3000多公里加了2500的油，油耗现在降到了9.7，没有360也没有行驶记录仪，问了车行可以送我一个，提车快一个月了，内饰也就一般还说的过去毕竟10万块钱的车，一起落地128888，储物空间还行挺大的放了不少的东西，后排做人都还行，颜值动力都还可以，唯一就是油耗太高了了，别人的说97.200可以跑五六百公里，加了一次97踩油门就像喝水一样直降，一直加的95的，车行说多跑几次高速油耗就降下来了，平时都是山路很少跑高速，其他的都还可以，价格在哪里，就是手机上没有远程，别的高配的应该有，总体来说不错。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.07分“优秀”

【购车】 我是一个刚刚毕业两年的打工人，上大学的时候家里给买了一辆大众朗行1.6排量的，想着有个代步车就可以了，没有大毛病的开了六年，现在有一些其他的用车需求，就考虑换一个suv。受家里人影响，开始完全没有考虑国产车，去看了途观、crv等合资车，后因价格问题开始转眼国产车，也失去了家里的支持，预算直接减半?。我把公司里能找到的国产suv都借了个遍，h6、75p、油腻、瑞虎、博越，也跑去把这几个4s店的茶都喝了一遍，最后选择了博越pro 【价格】 我全款12万落地开走，没有分期，置换补贴4000，裸车10.7，坐标河南省平顶山。其实你们不用私聊我问我砍价技巧的，各地的优惠政策都不太一样，有一些车友还让我推荐一下我买车的店，我没有在4s店买，4s给我的最后价格是12.2落地，还得是分期，我自己去二网敲定落地一口价11.7，后来因为其他问题，最终12落地。车是在4s店取的，今年六月份下生产线的新车不是库存车！ 【外观】 其实我并没有觉得有很运动，相反我觉得还挺稳重的，但是又不显得呆板。 【动力及操控】 1.8t说实话真的够了，这车有1.7吨，就是开着空调，0到120随踩随有，还想啥呢，不过油门有点延迟，开始还以为是我的错觉，最近经常跑山才发现是真的有半秒不到的延迟，不知道是哪方面的问题，毕竟我也不是搞汽修的，对车基本没啥研究，本来也就是一个工具车，偶尔几个朋友一起跑跑山，挺好的。变速箱换挡积极没有顿挫，但是在上陡坡的时候，二档有时候会掉一档，导致突然一个加速，虽然不快，但是不怕一万就怕万一。悬挂调教偏软，低速就不说了，稍微带点速度过弯，整体车身侧倾幅度有点大，但不至于侧翻，放心开就行了，这车70码躲避都不会翻（路遇紧急情况，亲测）证明底盘调教是真的好。方向盘指向挺精准的，没有虚位，舒适模式下方向盘在75码速度后才会收紧，运动模式40码开始收紧，相比家里另外两辆德系车来说，收紧动作靠后，我也不知道这是好还是不好（奥迪q5，宝马530） 【内饰】 整体中规中矩，行驶操作也方便，对这方面也不是太在乎，主要就是我个人喜欢内嵌式的中控，独立摆放式虽然节省空间也更美观吧，但是我总觉得是汽配城后加装的（个人观点，嘻嘻）能设计的带一个车载烟灰缸就会更好了，空调口放的烟灰缸很不方便。这车的隔音是真的强，20万以下没有对手，我喜欢开车，前前后后开过上百辆不同品牌的车，我觉得我的评价挺客观的。 【配置】 国产车出了名的配置高，这价格在合资车里最多买一个车架。准备买智联的朋友们，我强烈推荐预算充足的情况下，能上智慧就上，不为别的，就一个led大灯都够了，更何况还有360全景，这车的360比q5的清晰太多了，并且视角也要开阔许多。这里要吐槽一个点，2020款pro全系减配副驾手套箱阻尼，我不懂为什么，三四十块钱的东西还得我自己买自己装，如果是为了减成本，不如直接把手套箱给取消得了。希望后续可以更新硬件，香氛系统，我觉得星瑞的挺好用的。 【油耗】 现在3400公里整，没有首保，市区8到9（最高13），高速6到7（最低4.5）我觉得同级别中挺好的。下面放的图是因为最近经常暴力驾驶去跑山路，把平均油耗给搞上去了，不要误会了谢谢。 【空间】 我只能说刚好够用吧，我175身高，驾驶位有一些窄，并且座椅有点短，腿部支撑不够，长途会累，这一款腰部也没有可调节支撑，反正超过300公里的车程我是不会开这辆车。至于其他座位的情况，我买来就没有坐过，我没有发言权。 总的来说，还是有很多细节需要加强。我也看到了博越x的信息，希望可以更多的采纳已经购车的人的意见，让后续买车的朋友能有更完美的体验，而不是只换个前脸，其他基本不变，我也相信吉利有能力做的更好，毕竟买车图个吉利嘛

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.67分“优秀”

年轻人买车，外观漂亮，内饰精致，动力强劲是必须品，毫无疑问博越这款车得到了年轻人的喜爱。沃尔沃加持吉利后，品控更好，性价比高。 外观赖看，经典白色。内饰很精致。动力强劲，1.8t的心脏拉这个车绰绰有余，上坡动力强。 整体造型年轻人喜欢，价格在同价位中可以胜出！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.5分“优秀”

【购车经历】 这年头大街小巷哪都是车，自己看着也想整一辆，然后开始在懂车帝看车型，价格在十五以内，日系车不考虑，无法接受当年小鬼子对中国的迫害，后来把目光放进国产车里，自己比较钟意SUV因为视野开阔，看的远比较舒服，几款车型对比后唯独对博越Pro有好感，外观感觉挺好看，内饰也看着顺眼，关于外观这方面，每个人眼光不同，这点就说这么多，当时比较着急，到家之后第二天就去看车，第三天就开回家了? 【油耗】 油耗这方面主要看个人驾驶习惯以及路况，市区高点高速低点，当初买这车有人劝我说油耗高，我喜欢这款车就没在意油耗，毕竟车重1.7吨了 市区行驶八九个多油吧， 夏天开空调的话油耗会增加点，可以接受的，最近一段时间一直跑快速路油耗拉到6.8 【动力表现】 三种驾驶模式，分别是经济，舒适，运动，平时市区用经济，跑高速用舒适运动模式还没用过经济模式省油点但是动力反应稍迟钝一点，舒适模式动力随叫随到，超车特别轻松，推背感也很强 【驾驶感受】 开着还可以主要有一点就是速度快一点过弯会有侧倾，，这点自己得注意过小弯的时候最好慢点，过减速带底盘调教偏舒适，总体还不错，也没给我掉过链子，啥毛病都没有，自己开车有时候虽然莽撞，但是很稳，安全驾驶还是重要，大家不要学我有时候爱和别人崩一下，这样不好? 【保养】 由于车开的距离比较短三个月的时候才2000多公里，现在8000公里还没做二保，准备九千到一万公里去做二保 【提车价格】 去年八月份提的智尊Pro，当时算完落地价15万多将近16万了自己感觉高了，后来磨了磨，分期落地贷款两年下来147000。当时自己心里的价格是十五万以内，今年倒好便宜了好多，真是越早越贵，不过早买早享受了，当时就简单送了脚垫，还有车膜，后来自己加点钱贴了好一点的， 【空间表现】 空间在紧凑级里面算中等吧，有比它大的有比它小的，也完全够用了 后排坐好腿部空间还有一圈多的位置，如果想多拉东西就把后排座椅放倒，不过那样就坐不了那么多人了，还有一点就是座椅太短，在长一点把腿部多拖一起一点更好，其他的也没什么了， 【销售态度】 当时买车去的时候销售很热情一直介绍，水果饼干饮料都有，感觉很不错，走的时候销售开车把我们送到高铁站，第二天来的时候又去高铁站接我们到4S店后来开车回家之后销售还问了问到家了吗，感觉不错?

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.61分“优秀”

我的车是博越百万款舒适，这个车我也开了半年多了，整体来说还是不错的，油耗也没有网上说的那么离谱，我开车基本都是燥着开，红绿灯永远是第一个出去，平均油耗做多也才9个，最少的时候开过7个多，这车动力很不错，1.8T+7DCT的组合体验还是很不错的，外观也好看，我买的颜色是钛晶灰很大气，日常家用足够了，一共跑了一万七千公里了，也没发现啥小毛病，唯一的缺点就是配置有点低，就两个主气囊，然后音响只能听个响，别的倒没什么，但是对于我一个用苹果得人来说，没有carplay很不友好，车机也挺流畅地，小保养一次大概在四五百块钱，不便宜，但也能接受，毕竟这个价位也没有太好的选择，博越我觉得就挺好毕竟同价位也就博越是1.8T。整体来说，非常不错。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.89分“良好”

外观好看，动力还算可以 提速比博越反应快一点。 内饰时尚，但是不耐脏 尤其镀铬件沾灰特别显脏。 乘坐空间还不错，后备箱略小 。 油耗总和9个左右，市区10个，高速6个多。 总体性价比还是可以的！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.64分“优秀”

博越pro用车体验 博越pro用车体验： 提车经历： 我是21年5月份提车的，那时候看了长安的cs75plus，工作上需要用车，就考虑提一辆。在综合对比了哈佛H6、长安cs75plus等车型后毫不犹豫的选择了博越pro。车型是1.8T自动智慧pro，厂家活动当时优惠了26000元，全部办完落地12.55w。提车过程很愉快，在此感谢西物明睿4S店和其销售人员的辛苦付出。 买车以后身边很多亲朋好友都问我为啥不买同价位的轿车或者其他品牌合资车等等之类的问题，对此，我想说的是本人对SUV一直有着一股子执念，加上自己上一辆就是轿车。 颜值：作为30岁给自己的礼物也是人生的第二辆车，颜值肯定是排第一位的，什么保值率，性能都在其次，因为这些东西也不太懂。 而博越pro的颜值本人觉得还是挺突出的，虽然当时CS75plus自己也挺心动，但总感觉长安CS75plus的个性太突出，开起来太张扬，所以还是选择了本人觉得耐看、沉稳且设计符合中国人传统欣赏美德的博越pro！。内饰方面，比其他合资车真的是强了好几个档次，去看了啥本田，还有大众的车型，感觉坐进去就没啥感觉，根本提不起买车的欲望。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.93分“优秀”

买车一年使用感受： 出现过一次中控卡住不动，胎压报警失灵，重启后再也没有任何问题，去4s店保养还是半合成机油，果断放弃，'直接到我发小那换成全合成机油7500公里保养一次 动力方面，可以说只要舍得给油超车很简单，但早上启动后需要慢慢提速，刚开始变速箱反应稍慢，（4s店说发动机保护） 舒适型方面，前面座椅包裹性还是不错的，选装最好加个座椅通风会更好，后排角度还是不够大要是三档可调就完美了 外观方面，第一眼去看车的时候就喜欢的不得了，看起来很厚重但不失运动，加上这个是博越的升级款，更是符合年轻一代的喜爱 油耗方面，相比博越这代发动机优化的确实还行，我上下班代步每天36公里有大坡有平路，有限速路段可以保持7.8-8.2之间（注意这不是表显，不是表显，不是表显，是实际油耗）对于SUV来说相当不错一箱油600多公里，跑高速的话能到700很给力

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.21分“优秀”

整体来说，中规中矩，提车8个月行驶15000公里，没有出过什么问题，动力没得说，内饰外观也很好看，人生第一辆车，还是很喜欢，很推荐的，对吉利的产品力，足够信任，之前纠结于买H6还是75p，最后还是决定买吉利，价格，动力，空间，外观，配置，平衡下来，还是吉利pro性价比更高，唯一有点不太满意的地方，希望吉利可以把底盘做得再紧凑一点，扎实一点，那就更好了。当时为了省钱，上了1.8的智慧，应该在加1万，买个更高的配置，希望吉利博越pro也能早点换代，虽然是贷款，但是还是兄弟们说的那句话，买车要趁早，早买早开心，一个人开着车，听着自己喜欢的音乐，看着路上的美景，那种满足感，是不能用语言来形容的，兄弟加油，吉利加油，中国加油！！！