点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.86分“优秀”

喜提吉利博越2020款1.8t智慧 pro 坐标：内蒙古呼伦贝尔市 购车地：吉林省长春市 购车时间：2021.7 购车方式：全款 裸车价：11.08万元（含增够） 保险：0.38万元 购置税：0.98万元 落地价：12.44万元 情况介绍: 因为家里的车用途很多,原本一辆车已经不能满足现在的用车需求了,所以我在今年5月份有了购车打算。下面我把购车整体流程及体验和大家分享下,希望能够帮到想要购车的朋友们选车之路: 我之所以选择国产车,其一我有很强的家国情怀,我为我是中国人而感到无比自豪；其二现在的国产汽车制造技术已经非常成熟了,请大家放心选购! 选车对比: 我在懂车帝上看过了许多国产品牌包括哈弗、长安、吉利等等的详细技术参数,各种拆车视频与体验视频也都看的很仔细,各种攻略做的很足做到了心中有数。最后通过多向对比及用车需求义无反顾的选择了吉利品牌! 试乘试驾: 2021年5月2日我们一家三口来到了当地四 S 店进行多品牌预选车试乘试驾,试乘试驾后爱人、孩子的感受是吉利博越智慧版乘坐感受相比其他品牌要好些,整体内饰很满意用料足该软包的全部做了软包,我个人比较喜欢中央扶手,抓着它上下车很方便,行车中手也不至于没地方放了。中控科技感十足,全景天窗比想象中的要大,孩子对车机非常感兴趣自娱自乐了好久,车内空间足够家用我1.8m身高体重160斤做到前后排都有足够空间。外观方面爱人说很大气、给人感觉很有力量感,设计的中规中矩、不张扬,适合我们不惑的年龄段开。 我的感受主要是驾驶体验为主乘坐感受为辅。下面分享下驾驶体验: 1、起步不急不缓,没有一窜一窜的感觉。 2、换挡平顺丝滑,没有任何顿挫。 3、加速推背感很好,中后段加速明显,加速平稳线性。 4、制动力好,减速感非常明显。 5、操控精准转向轻巧、没有过多虚位。 6、内饰做工精细，用料很足，地板和隔音棉是原生棉。 7、空间布局合理，家用足够。 8、中控系统操控流畅不卡顿。 9、全车LED灯，走夜路清晰，光通量十足。 10、外观大气，整车力量感十足。 11、乘坐感受舒适，过坑洼地带平顺没有多余感。 价格拉锯战: 我们本地优惠非常少当时给的价格是12.08万元可能是边境小城的原因吧价格一直非常坚挺。我在懂车帝上进行了多地对比价格并电话进行了咨询,哈尔滨给11.68万元、齐齐哈尔给11.48万元、大庆给11.48万元、长春给11.08万元,因为本地真的优惠太少所以果断全家外地(长春)购车+自驾亲子游。我家距离长春1500公里心按照本地价格来算12.08—11.08=价格便宜1万元再减去来回花销费用共计0.5万元,就这样还比本地便宜0.5万元,有这些钱我可以买套好点的雪地轮胎了闲话不多说下面给大家介绍下这一路自驾亲子游的用车体验吧。 一路上最直观的感受就是舒适,毕竟这款车本着舒适的想法进行打造的。全称京哈、绥满高速,动力上没的说,超车快速没有加油不提速的感觉。上高速后开启自适应巡航定速在120公里(京哈高速)从而解放了双脚,自适应巡航在高速上跟车自动降速,能够确保安全行车距离,个人感觉超爽自,要是没有这个功能我自己踩油门跑1500公里回家估计会把我累死。再有就是主动刹车,在长春市区时主动刹车启动了两次,索性有惊无险。再说说驾驶室内的感受吧,高速120公里车内会有风噪,但声音不大开启音乐就会解决。在京哈高速上开启天窗遮阳帘爱人孩子看着蓝天白云别提多惬意了!行车中车机语音系统很好用反应很快,可不间断下达多个指令。途径多个服务区停车休息时都会得到别人的关注与咨询。油耗方面整体来说不错了高速百公里油耗7.3,对于这么重的车就算不错了不错了高速百公里油耗7.3,对于这么重的车来说算可以的了,大家可以比较下1.5t的国产车油耗,比这款车低不了多少。 总得来说,这款车真实感受如果叫我来打分的话百分制我会给99分,丢失分是因为四 S 店丢失的一分,我都提醒销售人员了是否还有手续没办理完毕,她告知我没有了可以放心回家了,没想到刚上高速跑了100多公里得到通知还没进行人脸识别,说我不回去回到家不能落户,无语啊,外地购车只能妥协了之最后过路费油钱都给报销了。 最后再说下近段时间用车体验吧,2021年7月18日长春提车到今天已经有段时间了,我真没发现有博越车主说的全车各种异响等各类小毛病,个人感觉就算是有也是需要时间的。 好了,各位朋友们这些就是我最真实最客观的用车体验!我选吉利不后悔！ 以上内容是本人最真实的用车体验，我不是水军，不喜勿喷！ 祝大家：买车选吉利、生活大吉大利! 感谢小闹一把推荐！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.93分“良好”

我的车是智尊pro，优惠了20000，置换补贴4000，车价应该是118800。我的旧车杭州国三置换补贴4000，旧车卖了11500，算下来相当于103300，相对来说比较划算了。购置税9628，保险4500，分期手续费2500，贷款66600厂家贴息，合计算下来购车成本119928，估计能拿到这个价格的不多吧。车子买了到现在差不多正好一年，我用的比较狠，一年跑了7万多公里，一直没想来发点什么，最近比较空，就发一些用车的感觉吧，希望对大家有帮助。 【空间表现】 空间上算不上很大，前后排够用不太挤，只是后备箱实在不怎么大，我的工具备件放放都满了，梯子都没地方放了，深度也不够，不像德系后备箱沉下去增加空间。 【最不满意】 1后备箱小 2车速80~100之间能明显感觉到车子左右晃动 3天窗打开后车速60以上就开始哒哒哒哒的风声。浙江地区高速全部区间测速，车机地图没办法升级，也挺不满意的。 【购车经历】 起初没打算换车，过完年闲着没事，就到处4s店瞎逛逛，看看新车。看过长安cs75p和55，75还可以，后备箱空间比博越大，55就小了一点，本人1.8米，驾驶位直接做不进去，尴尬，又准备去看Unit的，结果年初都没开门。然后跑去看了比亚迪，正好推出秦dmi，心动不已啊，本来准备定的，后来仔细研究了他们的保修政策，尤其是3电保修政策，说是终生质保，但是一年不能超过3万公里，超过就不保了，但是电芯还是终生质保，这个电芯实在是不懂，怕被套路就没定。后来看了h6，但老婆不喜欢。没事又逛到捷达，看上vs5，便宜适合我用，三大件比较好，老婆觉得小，又看vs7，老婆觉得内饰太差了，门上都是塑料。其实我最心仪的还是vs5，价格便宜还适合我用，但是没办法，耐不住财政大权不在手。最后看了吉利博越，按我的想法，越便宜越好，选个百万款的，还是不同意，老婆觉得这个好看，内饰舒服，安全配置高，最终选了pro。 【提车价格】 落地提车价格11.99万 【驾驶感受】 虽然有些不满，但是这个车子动力是真不错，市区超车随意，高速120的时候想超个车也轻轻松松。最满意的是L2级的辅助驾驶，开高速是真轻松，对于我这个天天在高速上的人来说特别友好。安全配置也高，开高速很安心。 【油耗】 日常高速开的多的时候差不多7.2L的样子，最近市区开的多，算起来要8.5L了。这个其实无所谓的，对比贵几万块的合资车，我得跑30万公里才追得平他们的车价。 【乘坐体验】 自己都是开，没坐过，还可以吧。不知道是不是自己胖的原因，左边大腿坐久了会有被咯到的感觉，时间长了会疼。仔细摸过座椅，没有硬的东西，想来可能是边上把我的肉挤住了疼吧，不知道有没有同感的车友。 【保养】 只送了一个首保，感觉好亏。自费买了2770的8次保养套餐，觉得保养一次也不算太贵。 【亮点配置】 这个应该就是自动辅助驾驶了。 【动力表现】 1.8T的动力真心是不弱，不管是市区还是高速，超车轻轻松松。至于顿挫感还真没发现，换挡感觉非常平顺，可能是开过的车少吧 【销售态度】 销售就真不想说了，遇到个搞不拎清的销售，优惠搞不清楚，提车情况也搞不清楚，车子交给我的时候好多小锈点，也没帮忙擦，最后都是我自己买的东西费了半天时间擦干净。 补充更一个 前面发的时候忘记了一个重要的事。提车第一个月在杭州绕城被追了屁股，那个心疼的啊，看起来自己的车没事，后面的车比较惨一些，一辆东风和起亚合资的电动车，前盖都干翻了，也不知道这算不算博越比较硬。实际到了4s店拆车一检查，心都凉了半截，后保防撞梁断了，材质大家应该知道，后保险杠要换，后门凹进去了也要换，雷达废了几个，后备箱变形了要切割，真他娘的心疼啊！左侧翼子板稍微有点点变形，说要切割，我没同意。总之这一下2万多搞进去了。这防撞梁是好是坏我也不太懂，反正心里挺不爽的。 我也不知道这车漆算是厚还是不厚，反正高速跑的多，经常被石子磕到，把车洗干净的时候经常会看到掉漆的小点，就那补漆笔补一下，遮挡一下算了，不仔细看也看不出来。

点评车型: 2018款博越 1.8TD 自动两驱智慧型4G互联版

4.43分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，动力足，空间大，配置高，基本上该有的都有了，导致现在看合资车都看不上眼 【最不满意】 1、油耗在市区会很高。建议在国道或者高速跑的车主买这车。 2、二手很不保值，3年车龄，车况极品，最多就原价4成左右。不单单是吉利，国产车都这样 3、无钥匙进入系统在雨天不好用，触摸感应的，会被雨水干扰 4、我有装了晴雨挡的缘故，风噪大概在80公里时速的时候出现 5、吉利其他更低的车型都有自带行车记录仪，博越的车机有支持连接记录仪，但是原厂不带，市面上也找不到可以支持博越车机的记录仪 6、开了3年了，感觉开始会出现轻微的塑料味，难道是一开始味道厂家做了什么处理能压制住，现在厂家当时的措施慢慢失效了？ 7、车机速度一般，熄火后车机蓝牙要一两分钟才会断开，很不方便。播放音乐时车机呼唤不应。BYD海豚的车机音乐音量最大都能唤醒语音助手。 8、低档位低速稍微有些顿挫。 9、空调制冷模式刚开启那一阵有异味。 10、底盘平整度差。一侧是油箱，另一侧就是一个大凹陷。 11、容易积碳，油耗突然增多，动力响应感觉变差的车主建议检查清理一下积碳，我是4+W时候出现动力感觉变弱，油耗异常高。5.7W大保养时候才发现积碳简直不能看。清理完感觉好多了。 【购车经历】 但是对比了H6，荣威RX5，H6因为一进车内异味重直接排除，荣威RX5主要是价格会比博越高一些，最终选择博越。 【驾驶感受】 1、驾驶感觉平稳，动力足，配置高，高速上自适应巡航开着很轻松 2、可能车机系统会有BUG还是咋的中控车机的麦克风失灵了，我还以为坏了，傍晚受不了了，赶紧到4S去，售后小妹帮我更新一下车机系统就好了 想起来半年前好像也是这个问题，老婆开去4S也是更新一下系统解决的 3、原厂的韩泰轮胎不错，静音舒适，就是耐用性可能稍微弱了一些，38000公里时候两个前胎就换了，不过价格便宜呀，4S四百多一条，比途虎还便宜，当时也看了马牌，米其林之类的，最终还是选了原厂韩泰 【乘坐体验】 空间足够，后排中间几乎没有凸起，乘坐舒适，有儿童座椅接口。后备箱正常家用足够了 【保养】 保养简单，价格不高，4S保养一次的话应该在500多的样子，用厂家的全合成机油 【油耗】 建议油耗高的检查一下积碳问题，清理完有惊喜 主要是在县城的国道和高速上开，县城国道60-80公里时速开，目前油价6.65元/升时候油耗6毛，高速自适应巡航110KM的话5毛2。(近几次加油，加满油到剩余100公里提示加油的时候国道开了460公里，再次加满265元，接着国道开到950公里，再次加油290元，接着高速开到1480公里，再次加油285元。目前油价6.65元每升)油耗仅供大家参考 市区油耗：没开经济模式，在三四线城市市区开的，43升只能开288公里，百公里15L的油耗有点可怕呀，按现在油价7.01元来算，都1.06元/公里了。而且我们这基本上没怎么会堵车。也尽量不开空调吹自然风了，就是礼让行人可能刹车和起步比较频繁。 油耗这么高，接下来试试一直保持开经济模式会不会好很多 市区全程经济模式，冷天只有开暖气没有制冷，实测253公里耗油34.7升，约百公里13.7的油耗，太可怕了。 【续航】 正常国道开的话，一箱油到剩余一百公里提示，可以开460-480公里 市区开，不怎么堵车的情况只能开270公里左右提示加油 【提车价格】优惠了12000元，除了上牌费600，店铺没收其他任何费用，包括保险，全部弄好大概14.7W落地

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.71分“良好”

博越2021款 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型作为1.8T的顶配车型，有1.8T 7档双离合这套吉利很成熟的动力组合，动力和油耗表现都还挺不错。而且这款车的空间表现也比较不错，配置上顶配车型独有后部驻车雷达、真皮方向盘、7寸彩色液晶仪表、LED车大灯，整体质感也有不少提升。对于喜欢博越这款车的用户来说，预算充足的情况下购买顶配车型对于日后用车还是会带来更好的体验的

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

3.9分“良好”

我来啦！！！ 不知道怎么开头就这样吧，第一次写这个。不妥的地方大家多多包涵?，本人90后，博越X是我人生的第二辆车了，第一辆也是吉利。手动新帝豪，15年购买的，用了7年8万公里基本没出过毛病，很满意了。所以对吉利很有好感，现在我又有了一个小棉袄，对空间需求就比较大了，换车提上日程，看了H6和二代75p，也都试驾了，综合考虑对比过后还是选择了吉利博越x，算是吉利的粉了吧? 【购车经历】之前在网上看了很久，一开始看图片觉得博越X外观实在一言难尽，但是我到店里看了实车后，反而觉得挺好看的，也大气。后来越看越顺眼。月底的时候带着老婆去店里聊了下价格，各方面都比较满意，尤其是价格，哈哈，所以果断用我的小帝豪置换了，本来想订至尊的，但是没有车，销售说缺芯片还是啥来着，疫情的原因中高配都没有车，订的话不敢保证什么时候能提车。想着省个万把块钱给娃买奶粉也挺香的，就定了智慧版的，颜色超凡灰，有现车，当天下午就打了临牌把车提回了家。开心的一批！ 【驾驶感受】 驾驶感受不错，试驾过75p和h6，总的来说还是感觉博越好开点，nvh方面博越做的比较好。隔音可以，开起来不虚，动力随时都有，升档积极，但是降档的时候就差了点意思，中段加速深踩油门的话会有点延迟，降档后会感觉窜了一下，总的来说可以接受，毕竟脚法也有影响，75p尺寸比较大，转弯的时候侧倾大了点，隔音也稍微差了点，但是差距不太大，h6中规中矩吧，各方面也还行，没啥亮点也没啥槽点， 【提车价格】 全款落地12.5，不知道有没有买贵，只要不是贵太多就行? 【空间表现】 车内空间够用，前排正常驾驶位置，后排我一米八做进去腿部还有一拳距离，后备箱受限车身尺寸就比较小了。一家三口够用，但是对比75p和h6就相形见绌了， 【油耗】 大家都关心的油耗，我目前才跑了几百公里。表显9个，市区路况，感觉还能接受吧。毕竟车重在那，油耗这玩意也要看个人脚法和路况的，我的小帝豪都被我开到8个多，反正油都加了，上路不可能轻踩。之前的小帝豪在等第一个过红绿灯的时候我都恨不得站起来踩，生怕把后面的车堵了，现在不用担心这个了，哈哈? 【最不满意】 最后说说不满意的地方吧，后尾门的门缝实在太大了，跟后尾灯的地方都能塞进一个小拇指，两边还不均匀，装配工艺还有很大的上升空间，然后就是，后门没有音响。配置差了点意思，听说对比pro是减配了。我也不清楚，手套箱都没有灯，这些配置我的手动小帝豪都有，还有就是我开车的时候喜欢把手肘放在车门内扶手后面，结果那里挖了个坑，就是在车窗升降按钮后面，结果就是手肘硌得慌，那个小坑也放不了啥东西哇? 最后总结一下吧，这个车这个价格还是挺香的，优缺点都有，能接受它的缺点那就值得入手，一分钱一分货，希望接下来的日子里跟我的越越能好好合作。一路平安，也祝大家事事顺心，大吉大利，第一次写。不对的地方大家多多包涵???

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4.64分“优秀”

技术岗位上班族一枚，靠着每月固定的工资一直在存钱，资产从0到现在七八万存款，对未来还比较迷茫，不知道钱该用在哪里。今年5月份某一次偶然的机遇，让我感受到自己必须要有一个车，有了车自己才有自信才有底气。从此之后，就特别想要买辆车，于是加紧考驾照。由于生活在杭州的郊区，所以平时只有上下班或者外出吃饭才用车。我对车要求不高，最优先的要求一定要自己喜欢。 平时路上也会看别人的车，感觉很多车都不是心里的菜（送我我都嫌弃那种，反正就觉得丑，不喜欢），但是有两个系列的车还是挺喜欢的，一个是哈佛H6系列，一个就是吉利博越系列，尤其是吉利博越系列，简直越看越喜欢，前知道了博越，后又知道了博越PRO。看到懂车帝上很多人喷博越发动机3缸，我又去了解了一下发动机，发现博越PRO是四缸的，最重要还带远程APP，到时候就看预算选择博越PRO智慧或者智尊。以前对比了很久车的配置，哈佛H6系列和博越系列一直是对标状态，也没有哪辆车完胜的说法，就是势均力敌。而我有两个放弃哈佛H6的原因，第一点这车是路上太多了，虽然符合我的审美，但是人人都在开，每条路上都有哈佛H6，就感觉一下子热情降低了，第二点很重要，第三代H6以及新系列车都把仪表屏和中控屏立起来了，活像仪表放了个手机，中控放了个平板，真的太突兀了，就这点我完全不能接受！而且哈佛H6还要贵一点，要不是屏幕立起来，也许我就买哈佛H6了。后面虽然也看了下其他车子，决定还是买博越PRO。 今年9月27号上午考完科四终于拿到驾照了直接就去4S店看车了。因为一直在看博越PRO，觉得PRO各方面都很喜欢，但是由于吉利出博越X是为了代替博越PRO的，所以所有4S店都在清理PRO的库存，等我拿到驾照已经买不到想要的博越PRO版本了，只有博越X可以看，于是我就开始关注博越X。看车的时候也看了星越L，感觉星越L内饰“看起来年龄太大”。之前看网上发布的网图还没觉得博越X多好看，但我当天看了博越X现车就感觉一下子爱上了，越看越喜欢，于是直接冲动消费，交了3000定金定车了。在10月8号销售说国庆假期过了，可以开发票了我就去提车了，办流程花了一天（因为国庆前和国庆7天的订单都堆在8号之后了，所以4S店很忙）。款式是博越X智尊，超凡灰，黑灰色内饰，当时谈的车价是131800，说是全国统一预售活动交定金可以抵扣5000。我也没有认识的销售朋友，而且还是预售的车子，不太好谈价格，就依照裸车价131800了，保险是中华保险，4500左右，总首付5万，总贷款10万，贷款利息一万二，吉利厂家补贴贷款利息5000，上牌是自己去台州上的牌，花了2300，还买了一个延长保修服务5139，落地价算了下161788元。上市价格比预售价格低了4000，退了差价的话就是157788。 目前驾驶感受来说还是挺好的，内饰科技感很强，空间也很大，各种功能也先进，得到很多朋友同事的夸赞，大家都说透明车模太炫酷了（其实是540°全景摄像头功能）。外观也不弱于其他车，朋友同事看了我的车都在问“你的车是油电混动还是纯电动的？”以此说明博越X外观已经有不弱于电动车一样的科技感了。更直观的是我上次由于发动机故障灯亮了，就去4S店检测，吉利4S店没位置了，就让我去旁边领克4S店，一路上看了别人的领克的车，感觉领克的车运动科技感超级强，我的博越X在众多领克面前分毫不输，瞬间就感觉真的买对了，检测结果：发动机故障灯亮是因为油箱盖没拧紧。。。（尴尬的我用脚底扣了个秦始皇陵出来）。 我去台州上牌的时候，是让一个有领克01的朋友帮我走的高速，他的驾驶感受就是我的车不输他的车，动力很足，内饰绝大部分相同，并且有些地方比他的车功能更好（他的领克01是19万的），上了一次高速，平均油耗从10.5降低到了8.4。平时开车时我发现只要油门不要猛踩，刹车不要经常踩，平缓加速前进就会省油很多，现在上下班路上单次油耗6.4～8.8左右，油耗高低取决于路况好不好，没有懂车帝上说的“10个油以上”这么夸张。不过我有些功能还没有吃透，不太会用，后面慢慢学习更多功能。 博越X配置相较于PRO还是有一些改动的，这不叫减配，毕竟价格整体低了4000元，差不多是一分钱一分货。博越X至尊没有氛围灯只好先自己安装一个氛围灯了，后期再买比较高档的氛围灯，看到途虎上有包安装的，不知道好不好，有车友分享氛围灯怎么买比较好？ 到现在为止，个人觉得在这个价位的博越X配置很高，外观很赞，越看越喜欢，买了这辆车不后悔。希望这辆车能陪伴我很多年直到不能再开，直到我有赚了更多的钱，吉利万岁！ 我不是很懂车，开过的车也很少，所以只要我个人满意的项，我都打的5分，有稍微欠缺的项目，就打的4分。

点评车型: 2018款博越 1.8TD 自动两驱智雅型

4.07分“优秀”

【购车经历】 19年的时候家里有打算去去西藏自驾游，就有了换台新车的想法，我上班几年也有点小积蓄了，也想给我爸换台新车，正好赶上升级国六，国五车型清仓，优惠力度比较大，所以就下定决心换车了。之前我家开的是09年我爸买的吉利金鹰，车开着也没啥太大的毛病，所以对国产品牌还是很认可的。我爸没开过合资车想开开试试，去看了卡罗拉还有轩逸，当时卡罗拉正要换tnga架构所以不考虑了，轩逸也已经是国六排放了，并没有清国五车型的优惠大，也不考虑了。再加上换车主要就是为了旅游用，就想着suv通过性更好一些，并且可以有全景天窗，可以为旅途增加一些亮点。后来把目标就只放在长安cs75跟博越身上，至于为什么没有把销量最好的哈弗H6放在候选里，是因为当时对at变速箱很有好感，哈弗h6用的双离合变速箱就直接pass了。cs75相对博越有几大优点，一是用的是爱信6at，博越是一个澳大利亚品牌的6at变速箱。博越是虽然发动机最大马力184匹比长安177匹要高，但是博越是老旧的1.8t发动机，长安是新出的蓝鲸动力发动机是十佳“中国心”发动机。还有长安后排座椅可以放纯平，全景天窗面积更大，并且后排座椅角度可以15级调节，这些都是比博越更有优势。最终决定买博越还是因为价钱也可以说是，我看的配置博越大概比cs75能便宜8000+再加上大客户补贴，还有吉利同品牌置换补贴也比长安多算下来差价在1.2w左右，最终还是选了博越。 【提车价格】 两驱自动智雅版，当时优惠3w多，具体多少忘了，当时清仓可以提裸车，下来裸车价就是9.7w。大客户补贴，还有置换补贴是后续再发给我们的扣除掉以后这台车裸车也就9.2w左右。 【空间表现】 头部空间充足，后排腿部空间中规中矩，总体来说是够用的。 【驾驶感受】 我开过朋友的缤越7dct的还有大众自动朗逸，速腾，日产奇骏。这几种里博越驾驶感受跟奇骏比较像，动力比较柔，不如缤越好开（动力很跟脚）比朗逸速腾强（大众这俩车都是深踩油门就会嗡一下子，转速一下四五千转了）， 很不舒服。 【油耗】 我家在小县城，用车大部分都是出门游玩，跑高速很多，表显油耗基本在7.8到8.2之间。实际上没关注过，我觉得车只要质量稳定，油耗高一点第一点不是啥问题。 【保养】 小保养一次得500左右吧在4s店，机油得用5l，一大桶4l的不够用还得用半桶小机油。 【配置】 配置我很满意，因为我买车需要的几个配置都有了所以没啥不满意的，全景天窗，at变速箱，后排空调出风口，定速巡航，不过这个配置有led大灯就好了，虽然灯挺亮的，但是我父亲年纪大了晚上视力不太好应该加钱上个led的。 【最满意】 这车开了快三年了，开了35000公里左右，它载着我们从临汾去过江南水乡乌镇，去过大同云冈石窟，去洛阳赏过牡丹，去延安领略红色精神，来石家庄陪伴过我，也去菏泽见证过我的爱情，最后也伴着我们一家人走进神秘且神圣的西藏。它一直兢兢业业从没出过差错，从没闹过意见。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

2.86分“一般”

【提车价格】 价格应该跟圈友差不多， 【购车经历】 在懂车地看车两个月每天都在纠结，不知道买什么车，于是5月1号这边有个去车展逛了一圈也还是没有确定好车型。最开始想买瑞虎7和欧尚x5的。后面种种原因没有选。 六月份刚好有假，于是直奔车程去看车。那天本来有好几个目标得先去看捷达，然后去看吉利最后去看一下哈弗。 看了捷达感觉里面的做工不是很好，特别是后面中间座位地台太高了。中间根本做不了，人肯定很难受，然后前面座位感觉那个轨道露出来了，也很难看。打开发动机舱里面空空荡荡的，于是我就没选。 去看第一家吉利4S店他们店里没有博越，推荐我看缤越Pro看了一圈，感觉挺满意的，感觉，外观好看动力也够强，后面因为价格没谈拢，我又去了，另外一家吉利4S店。去那家店，我直接问他博乐多少钱能落地，因为这家店没有卖缤越Pro所以我直接问的是博越，对博乐，这款车没怎么了解过具体配置，我也不是很明白。 一顿操作，我竟然去交定金了，我也不知道为什么稀里糊涂就定了，这台车交了钱，然后给我办了贷款，他就带我去露天的车库看车。那天刚好下着小雨他那个车又是露天的车上都是灰尘，脏兮兮的根本看不出来哪里有划伤或者划痕，于是简单看了一眼轮胎摸了一摸甚至都没有发动发动机，就这样稀里糊涂地就选了，这台车问他有没有验车报告什么的，他说这车没有于是傻乎乎的就相信了他， 第二个星期就去提车了。车被他们洗干净了么什么的全部被他们死掉了，放在展厅里提车的时候我叫上我老婆一起来的，我们两个人认认真真仔仔细细检查了一下漆面不看还没事一看就发现了两处瑕疵的地方哎，真的又气又恨，恨自己当时没有仔仔细细检查清楚。然后跟4S店交流协商，最后他们多送了两次保养和个漆，还签那个协议说我不要再追究此事。哎，那天提车，本来开开心心的，如果没看到这两处瑕疵，还好看到了，心里好不爽好不开心。我当时提出的是换车或者补偿我2000块钱，他们没有同意说叫我去投诉，厂家说那个是厂家的责任是参加工艺有问题。于是我打电话给厂家厂家，也是解决不了一直在那里说，他要去调查一下怎样怎样。讲真的他们服务确实挺差劲的。好了，吐槽了这么多说说他的优点吧。 【驾驶感受】 提了车第二天我就回老家上牌去了，全程390公里高速上停稳的超车也不费劲，只要你舍得给有动力就源源不断，因为我也是第一辆车，所以驾驶感受并不怎么明显，只是感觉挺好开的，就是车有点重，油耗比较大。 【动力表现】 动力很充沛等红绿灯的时候，你油门大一点有推背感那种感觉挺爽的。 感觉不错。 【最满意】 内饰座椅很不错，动力很强劲 【销售态度】 买车的时候挺好的，等到把车卖给你了，交了钱感觉就不是那么负责任了 【油耗】 油耗我从第一香油到现在跑了1160十多公里，小熊，油耗上面显示8到9.5升的样子。可能是我是新手的原因，感觉挺高的。从4S店开出来加满第一箱油加了398块钱。 【最不满意】 最不满意的地方就是他的尾箱设计得太高了，而且容量还很小。还有就是主驾驶那个USB口给手机充不上电刚插进去，有反应一两秒之后就都没电了。销售说要我去他那里检查。还有就是车子上面自带的高德地图在通过两到3公里的隧道的时候，他会自动终止当前的导航出了隧道，以后要重新添加的地点重新设置导航才能正常，这个不知道是什么原因有点烦，这种情况出现两三次了。 以上是一个新手司机，对第一辆车的评价，不喜，勿喷。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4分“优秀”

目前来说开了有一年多了，快两年了，可以简单总结下。 【空间表现】 紧凑型suv尺寸本身是中规中矩，的确不如竞品H6和cs75p，空间对我而言不是刚需，所以多出来的那点尺寸对我而言没差 【最不满意】 悬挂支撑性是真的不够，快速变线的时候悬挂支撑没有信心，但是底盘很整，比较扎实。动力释放来说并不干脆，变速箱不够聪明，试过PDK后真的是一个天上，一个地下，没办法，谁要自己的车便宜呢 【购车经历】 从10W的车看到了18W的车，一路加钱，从帝豪gs看到领克01，最后还是想省点吧，把预算卡在个十三四万。当时对比过H6，cs75p和瑞虎8。疫情关在家里第一个看的就是网上吹的最凶的瑞虎8，但是当时刚好卡在了19款的换代，新款价格谈不下来，19款的大灯缺陷也暴露了，悬挂也太硬了就pass了。H6是一直不喜欢它的内饰风格也pass了，cs75p的价格过于坚挺，没啥优惠，变速箱调的也不咋地。也pass。最后才去试了下网上被喷的最惨的博越pro，试驾完后直接交钱，也只有在交钱的时候最清楚了。 【提车价格】 落地价13.2，要了三次保养，比当时指导价还便宜，结果买了没几个月就官降了1W。 【驾驶感受】 动力输出以平顺为主，中途加速变速箱会有个0.5s～1s的反应时间，释放后是毫无压力的，推背感不是领克那种踹一脚的风格，是总有人在背后慢慢推你的那种感觉。底盘整，悬挂硬但侧向支撑太差，基本和操控这俩字无缘，好在开的舒服。 【油耗】 只正儿八经测过一次，想体验下95的感受，刚好95也有优惠券，比92便宜。300公里高速三个人，后备箱塞满，剩下300公里是室内，接了4个男生，一共五个男生去参加婚礼。油耗算下来是7.7的样子。 【保养】 保养每次大概是800左右，一万公里保养一次，如果只换机油机滤可能就五六百的样子。 【乘坐体验】 坐的话对比过crv，卡罗拉的后排，我都不知道这俩车为什么卖的这么贵，体验稀烂，真没轩逸坐着舒服。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

4.36分“优秀”

本人十一月26日提的车到手已经十多天了，忍了好几天本想再过段时间再来评价一下的但是实在忍不住了就提前发出来跟大家分享一下这段时间的驾驶感受吧。 首先说说我的购车定位吧，本人家庭居住地是在乡镇离工作单位比较远能有一百多公里，工作单位比较偏僻道路状况非常不好，之前家里有一辆吉利海景轿车开车上班非常难走，特别是春秋季节道路崎岖经常刮底盘所以suv是我的首选，在有家庭经济状况不算太好虽然没有外债但是存款也不多加上孩子今年初二得开始积攒孩子高中大学的学费所以可以动用的预算并不多所以看车只能在落地十五万以内来看。 【购车经历】 说实话本来今年没有购车计划的，但是很不幸九月份那波疫情整整给我在家里叩了一个多月闲极无聊刷抖音刷到了五菱星辰当时感觉性价比好高啊十万以内的车可以做到这种地步非常吸引人。疫情刚结束就跑到哈市去试驾一下说实话非常失望，说不上哪里不满意就是差了点意思。不能说星辰不好就是给人的那种高级感非常差。正好隔壁就是吉利店马上就跑到吉利去看车进门就被博越x吸引感觉非常喜欢。 当然当时没有买回家和一个做二手车的朋友聊了一下想下次再来提车，十分可惜紧接着第二波疫情又来了加上工作原因一直拖到十一月末又跑去哈市试驾了好几辆同价位的国产车做了很多对比兜兜转转又选了博越x。 选了这个什么什么蓝色忘记了哈哈，说实话个人感觉黑色最漂亮，但是现在黑色车已经烂大街了十辆就有九辆不是白色就是黑色，一点不亮眼，所以选了这个蓝色，嗯非常不错很打眼，也很耐脏。 【驾驶感受】 个人感觉非常好动力十足，操控也很到位。在这个价位上已经非常难得了。 发动机静音方面很到位，车辆发动后发动噪音几乎听不到，加油声音也很小，高速上跑一百如果你在跟人说话可以忽略发动机的声音，这点是我非常满意的， 【空间表现】 对于我来说是够用了，车内空间已经完全满足我的家庭使用。 【亮点配置】 全景天窗 360摄影 车机反应 都很满意 【油耗】 12个左右但是现在是在磨合期，再有这十多天都在家里城镇跑平均车速才三十多，加上冬季热车时间几乎有四分之一，还有防滑胎也费油所以说这个成绩是可以接受的。 【最不满意】 后备箱有异响，路面有沟或者包的时候异响非常大，不过这两天买了后备箱垫没有了，但是还是说明做工上还是不够细腻。 总体上来说还是很满意的，当然心里还是有点不甘心如果预算再足点我会考虑星越l毕竟星越l做的太好了。 咳咳跑题了这么说吧你要是买这辆车你不会后悔，嗯也有点后悔再加一万提智尊更香🤭🤭。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4分“优秀”

1.本人位置江苏宿迁，去年9月21日买了博越亚运版——实际上我是想买高配版的，当时4S店有博越x展车，但是当时x还没上市，所以展车又不卖，只能等。大家知道这等车是最痛苦的，很焦虑，很着急，所以我就不想等车，就提了现车博越亚运版。 2. 车用到现在已经快四个月了已经跑了6500多公里。主要是上下班用的。我的路况是城区一半，一级路一半。纯城区也会开开，接送小孩上学放学。 3.这个车从内饰来看哈，应该说做工是非常不错的，在这个价位里基本上是无敌的哦，首先看中控台软包了占一半以上，车门附近手能碰到的地方也是软的，总体手感非常不错。然后再看仿皮座椅，这个座椅的皮质手感也还行，坐上去舒适，软硬度适中。唯一不足的地方就是在座椅的底部是毛的（传说中的毛皮一体拼接座椅）。不是全皮的座椅，降低了档次。 4.这个车子的空间还是非常充足的，本人身高178，坐在主驾驶座椅调到比较高的地方，头顶空间还是足够用的。坐在后排的话，空间更是非常的充裕，翘个二郎腿什么的没有任何问题。带老婆小孩出去玩，长时间坐舒适度还是很好的，腿也不疲劳。后备箱比较宽敞，出去旅游绝对够用。储物空间够日常放水使用。 5.这个车子的隔音效果，我觉得中等偏上吧。有可能有轮胎有关系，这个轮胎是低配的轮胎，受成本限制，可能比高配版的轮胎，噪音要大一点。在城区开到化速度在五六十码左右，柏油马路上噪音还是比较低的，车内空间非常的安静。如果在一级路上速度到八十的话就有明显的风噪和胎噪，开点音乐，可以接受。 6.油耗情况。油耗相对还是比较高的，纯城区的话，应该是在10以上，我的路况是一半一级路和一半城区，实际的综合油耗是8L多一点。车的表显油耗是7升还不到。欢乐表无疑。到现在已经花了我四千多块钱大洋了，贫平均一个月用油在一千多块钱。有点心疼。 7.要提到这个车的优缺点的话，优点上面已经说了不少了，总体概括一下就是开起来舒适性比较好。也有不足和缺点： 首先减配严重。例如随便举个例子，最典型的就是后排喇叭只是装饰用，不能响。这个在选车的时候，都有一定的误导性。 其次是很多细节不到位，例如原装的雨刮器开了不到500km，刮起来响声非常的严重。 第三，后备箱开启以后，需要很大的力气，使劲往下撞才能复位，否则车子就报警。 第四，不能用遥控器，遥控车玻璃一键升起。比如车熄火以后，发现有的玻璃还没升起来，就按照按遥控器按一下就能升起来，这个功能非常的实用，这个也减配了是不应该的。 总体来说，车子开起来感觉还是不错的，动力随叫随到，舒适性良好！在这个10万出头的价位性价比还是高的，希望能陪我十年八年不出问题。 8.再说一下4S店，销售态度还是很不错的。定金前试驾了一次，交了定金后还想试驾，销售也很快安排。半天时间所有手续都包好，效率还是很高的。就是中间收了10元牌照费，数额不大，也没在意。卖二手车和上牌都在4s店，很方便。感觉一切都可以委托4s店办理，或者在4s店办理。 这样看来，4s店服务费1680还是物有所值的，省去自己很多事。 总之是一次愉快的购车！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.21分“优秀”

观察了很久终于提车了…从去年就试驾过一次，动力和配置都能达到满意，也横向对比了h6、cs75plus，个人试驾后总体来说从内饰设计、做工和乘坐质感来说博越pro还是更胜一筹的，这个东西只有亲身做过和开过的人才能说吧（仅代表我个人感受），唯一考虑的就是有油耗，但是也对比了一下，同级H6的1.5T和cs75的1.5T，属于小马拉大车了感觉，从车重来说1.6t的车身配1.8t我感觉也算是黄金搭配了，包括提速过程中没有感觉1.5t那样疯狂拉转速和发动机嘶吼的那种感觉，目前油耗纯市区空调大概10.5左右。同级1.5T基本把动力压榨的很厉害了，基本都在170匹了，其实和1.8t的180匹基本差不了多少了，油耗的话我感觉也在8-10左右，我认为发动机做功在那了，不可能有太大差距了，主要看动力，1.8如果压榨个200多匹我感觉也能出来，肯定油耗还不一样了，主要是反差太大…以前小轿车1.5自吸200多油钱能跑600(ー_ー)!! 【空间表现】 我身高1米8，体重180，前排头部没有问题。大概一拳吧，后排空间感觉很大了，基本都是两拳多，没办法，体格太大了，但是媳妇儿在后边，他们就显得太大了，翘个二郎腿啥的，后备箱的话感觉不是特别大，但是完全是够用，能够满足我，放一个儿童座椅，然后放一个儿童推车，完全满足我的使用，去超市大采购的完全能放得下。我比较纳闷是h6和博越一样的车宽为啥车内空间能比博越宽近10公分…… 【驾驶感受】 隔音做的是真不错，过坑洼路面底盘过滤的不错，反馈到车里比较舒服，但是我感觉悬架还是硬一些越是快速通过小起伏面感觉颠的厉害些，可能变道给的侧面支撑加强可一些，确实比去年试驾的时候侧倾斜好了很多。唯一的噪音就是胎噪了，120码速度只能听到胎噪没有其他任何杂音，放点小音乐完全听不到了，主要是这佳通的廉价胎优点耐磨缺点胎噪大些…下次换个静音。 【亮点配置】 同级别这个价位配置比较高的，主动刹车、前后驻车雷达、360度全景、全景可开启天窗、分区空调，远程启动、全速适时巡航，适时巡航真的好用，距离自己调，高速上真的感觉安全多了，基本不用踩油门刹车，除了要超车的时候。还有一台icon那个带车道保持高速完全不用费力…这些全是一些实用功能配置确实是亮点很多； 【购车经历】 6月37号提的车，送的贴膜和脚垫，保养打死也没有给送……裸车11.28，办下来13w，不知道贵了了没有老铁门； 【最不满意】 还是油耗吧，主要以前1.5l自吸太省油了……给的反差比较大，对比同级1.5t后还是可以接受的；

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.64分“良好”

爱车博越Pro，提车到现在也有17个月左右，开了有26000+公里，各方面表现都还是挺不错的，没有掉过链子。现在说下我这17个月的用车感受吧。 第一次购车就考虑的是国产品牌，主要是预算，再一个中国最近年的崛起，国产车能差到哪呢？老爸还说要我买合资，预算不够的话差价他补，被我果断拒绝。最后在CS75和博越Pro中选择了博越。 提车后，女儿就给车取了个名字，叫做小蓝。有了小蓝的陪伴，几乎每两周就会带着全家去公园、景点等地方游玩。 ✨✨外观✨✨ 稳重时尚的外观，独特的宇宙回响前脸造型，流线型的尾部设计，硬朗充满肌肉感车身，完美的车身比例，不同角度有不同的美，百看不厌。 ✨✨动力✨✨ 1.8T涡轮增鸭，起步速度快，加速不拖拉，换挡也挺积极的。平常都是使用标准模式，动力足够；堵车的时候用经济模式，不慌不忙；偶尔在路口想来个领跑，运动模式也不会让你失望。 ✨✨操控✨✨ 作为一位新手司机，停车是个麻烦事，但是有了360全景影像，这完全不是问题。其他的如L2辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、驻车雷达等等，这些功能让我这个新手的驾驶功力大大提升。 ✨✨内饰✨✨ 内饰基本使用的是搪塑工艺，柔软的皮革纹理给人触感恰到好处，12.3寸中控大屏，多功能方向盘，档次瞬间提升。 ✨✨舒适性✨✨ 乘坐的舒适性挺不错的，毕竟柔软的皮革给人的感受不会那么生硬。唯一体验不太好的就是在高速上风噪声很明显，但是也不太影响，因为有音乐。 ✨✨配置✨✨ 这款车的配置相当多，也都挺实用。首先是手机app无钥匙进入和启动，虽然我习惯性带钥匙，但总有忘记的时候，这时候手机无钥匙就显得尤为重要。手机APP上还有胎压检测、行车记录、寻车、空调、座椅加热、油量等功能。然后是安全配置：主动安全预警、主动刹车、车道保持、刹车辅助、道路交通标识识别等等。这个价位的国产车在功能上比合资车好太多了。 ✨✨空间✨✨ 该车的定位是紧凑型SUV，但是它的空间并不小，后排坐上两位成人和两位小孩（3岁+5岁）都不显得拥挤，而且后排的地板完全没有凸起，小孩总喜欢站在那然后趴在扶手箱上。后备箱空间也挺大的，但如果东西放的太多，会挡住后排视线，所以后备箱只能算是中规中矩。

点评车型: 2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版

4.5分“优秀”

作为一名2019年4月份入手吉利博越2018款1.8T自动挡4G智联版车主，到如今也有1.5年了，总共跑了1.9万公里，在这里和大家分享一下这1.5年以来的用车体验。 一、外观 我入手的是白色，当时吉利博越号称是中国最美SUV，在我看来个人审美不同，有觉得好看的，有觉得不好看的。从侧面、后部来观察，这款车还是很耐看的，侧面流线型，让车子感觉很修长，很大气；后部看着也很稳重。只是前脸我觉得真心不好看，不管是车标，还是回栏部分，我觉得一般般，不好看。不过2020款、2021款，重新设计了，我觉得新款更好看。 二、内饰、配置 这两点是我非常认可的，国产车是他方面一般般，这个内饰、配置是真下功夫了。内饰采用了皮、金属拉丝相结合，瞬间看起来高大上了许多，远没有同价位合资车那种简陋感、塑料感。配置方面多功能方向盘、智能车机、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、后视镜加热、智能空调、360全息影像、电动座椅等，这些在日常用车方面经常会用到的功能基本都配备了，我入手落地13万，就有这些功能，合资车需要16-20多万才会配备吧，给日常用车带来了极大方便与舒适感。 三、动力、油耗 我入手是1.8T自动挡的， 整体而言，这个车子的性能没话说，动力够，三种模式ECO、正常模式、SPORT三种模式，适应不同地段，因为我几乎都是市区，所以长期以来用的是ECO模式，除非赶时间，就是正常模式，上高速偶尔会开SPORT模式，提高发动机转速，给发动机清清积碳。 ECO模式，市区路段都会稳定在3档，当车速只有20左右的时候，如果档位没有降下来，继续提速就会吃力，车子抖动，这时候需要稍微松下油门，再深踩，速度就起来了，跑到60码的时候，会提升到5档，综合测试，75码是最省油的，转速只需要1200转。正常模式、SPORT模式，都非常给力。 至于油耗。1.9万公里表显示8.0个油，但是我统计的数据是10.0个油，是个欢乐表无疑。 油耗要是能降低一个就更完美了，据说2020款和百万博越版，因为变速箱换成了湿式双离合，油耗平均9个左右，有的车友分享的更低，大约7个，我不知道有多少可信度，难不成我买了一辆油老虎的吉利博越。 四、其他 其他方面就是车子的品控了，我目前就开了1.5年，没有出现什么质量问题，除了首保是在4S做的，其他都是在途虎养车上做的，小保养350元左右，不贵，挺好养的。 抖动：如果非要我说出毛病，那就是我的体验感。入手到现在，我觉得车子发动机的抖动、噪音变大了，刚入手的时候，发动机启动后，声音很小，可以忽略不计，现在开了一段时间，怠速的时候觉得方向盘都有轻微抖动，我想再开几年，这个会更明显吧。 隔音：同样，我入手刚开始开的时候，隔音效果非常好，现在跑市区，跑高速，隔音效果就感觉差了一些，我也说不出所以然，不过相比同价位的合资车，我们这个好太多了。 顿挫：特别在今年，刹车停车的时候，明显感觉到变速箱的顿挫感，像抽搐了一下一样，体验感非常差，我百度了，2018款普遍有这个现象，是变速箱的程序问题，需要去4S店进行刷程序才行。 以前几个方面，我这1.5年的用车体验，整体比较满意，在变速箱、发动机、底盘、品质细节方面，国产车和合资车还是有那么一些差距的，但是价位摆在这里，而且性价比很高，入手不后悔。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

作为我国自主品牌的代表之一，吉利汽车的发展都是大家有目共睹的。我作为一名有着十年汽修经验的技师，再加上曾经在吉利4S店两年的工作经验，对于吉利的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是吉利博越，遇到的问题是车顶潮湿，有水渍。根据我的经验，这应该是天窗排水管堵塞，雨水渗入车内。经过检测，果不其然在天窗排水管，车门排水孔等地方都发现了堵塞现象，这很有可能是车主洗车时不注意清理，日积月累导致堵塞严重。经过对各处排水管进行疏通后，再次测试，水流流动通常，不会再渗入内部。今天共收取客户50元。 这台车搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米。这台车在市区行驶时有着强劲的低扭，超车提速不在话下。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏舒适，在驾驶时有着稳定的质感，同时在经过减速带时也相对从容，乘坐舒适度很不错。 内饰设计十分稳重，机械式仪表盘很直观，车机系统运行流畅，同时中控面板采用的烤漆材质，大幅度提升了整体档次感。 这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的成本在350元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及空气，空调滤芯，价格也可以控制在900元以内。 总体来说，这台车的动力表现，驾驶质感都属于同级别车型中的中上游，个人感觉性价比比一般的合资车型要高出不少。