点评车型:
2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型
4分“优秀”【驾驶感受】博越cool的动力系统由1.5T的发动机加上七速双离合变速箱组成,调校比经典款的博越更为成熟,这款车拥有更顺滑的油门表现。开着他在上山的过程中,动力随踩随有。这个车的百公里加速可以做到6.29秒的水平,发动机的最大功率是181马力,峰值扭矩是290牛米。除此以外,整个车的重心相比经典款的博越有不小的降低,拥有更贴地的这种驾驶感觉,操控的时候是更惬意的,没有那么容易晕车,同时驾驶信心也会更强,在过弯的时候侧倾的抑制非常不错,急加速和刹车的点头感也抑制的会更好一点。它这个动力在山路上非常的畅快,整个侧倾控制的非常不错,油门动力源源不断的来了,同时这个车的刹车也是比较强,从官方数据上来看要比同级车型好一大截。然后它的静音性,在高转速下我觉得控制的不错。
Mr1415:6.29的百公里加速,你可真敢说
亮亮106919551:我的吉利博越18款自动智联18年12份买的,到23年5月份车子跑了125000公里变速箱变速箱出现,顿挫,打滑,挂D档暂时,4S店建议换变速箱,不知道其他车怎么样?
用户8840599491043:油耗多少
深度试驾博越COOL这台车,印象最深的就是这台博越COOL虽然是一台燃油车,但使用起来的感觉特别像新能源车,首先车辆开启关闭都非常有仪式感,车内采用13.2英寸液晶大屏,基本取消了物理按键,各种功能都通过语音来控制,而且反应很快很灵敏。就像很多新能源车一样还有小憩模式,使用起来也很方便很好用。空间方面表现也不错,轴距2.701米,加上全景天窗,坐在二排感觉空间比较宽裕,二排座椅放倒之后和后备箱是平的,装大件物品都很方便。搭载1.5T发动机,动力感觉还不错,前麦弗逊后多连杆独立悬架,开起来底盘韧性还不错,驾乘舒适性挺好。另外智能驾驶方面,搭载全速域自适应巡航,特别是长途驾驶的时候打开自适应巡航,开起来就很轻松自如,还是蛮好用的,如果遇到塞车的情况打开自适应巡航就更舒服了,这台车会自动跟着前车行驶,完全解放双脚,不用踩刹车踩油门,车就会自动跟着前车自动行驶,把好方向盘就可以了,开起来就很轻松。还有值得一说的是座椅的腰部背部承托性很不错,使得长途驾驶都不会觉得很累。另外油耗表现也是不错,我真是测试了一下,开出来的百公里油耗是6.6L,还算是比较省油的。整体来说,博越COOL这台车的综合表现都蛮不错,特别是智能化方面让人觉得就像开一台新能源车的感觉,用起来特别方便,而且动力和油耗表现也是蛮不错,10万出头的预算想买一台家用SUV,博越COOL值得考虑。
官1115:半年一万公里,感觉非常好。买对了,国产车真好
执着的松鼠LJE:已经开了半年了,感觉还不错
封生死封乾坤135:油车就油车 开起来又像新能源车 直接生产新能源就行了 生产油车干嘛 花里胡哨的
当时买车头脑发热,用了四五天就决定买车了,裸车价11.28,首付4万,72800两年无息贷款,车船税将近一万,保险三者险五千多,最后贴膜被坑了,花了3000。买完之后后悔过一段时间,不过来之则安之。驾驶感受感觉还不错,各方面都挺满意,各人性格不同喜好不同,不喜勿喷,谢谢🙏
正能量葡萄iWR:贴膜三千,纯纯的大冤种啊
用户6139216359838:首付4万一个月还多少
簙愛N:最不满意的就是那个门的那个挡泥不行
开了2300公里,我老司机了,车确实好开,哪怕是经济模式动力也够用,空调不开节能制冷还算够用。噪音就一个胎噪比较明显,奈何朝阳轮胎便宜。整体还是比较满意的,l2如果跟车的时候刹车再平缓一些就更好了
乘风破浪的海风0A8:今天L2辅助,开70,差点吓死了,前面车还有七八米,车自己在加速。其实L2辅助我天天在用,还是感觉红绿灯遇到车时,有点刺激
86大猫:8喇叭音质如何
坚持3196384600308:多少落地的
【最满意】
对博越COOL满意的地方还是比较多的,最满意的一点应该时设计。外观可能萝卜青菜各有所爱,但是相比之前的老款博越,博越COOL的外观好看太多了,兼顾科技和颜值。重点在内饰,内饰设计感、质感都很棒。尤其是车内13.2英寸的2K屏幕,质感非常棒。吉利的银河OS车机系统一直都挺不错的,反应速度快,功能多,再加上8255车机芯片加持,智能化程度挺高的。而且指导价12万出头的至尊型,配置基本拉满了,L2自动驾驶辅助系统、前排座椅加热等等都齐全了。
【驾驶感受】
这台1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱的匹配挺好的,尤其是吉利双离合变速箱整体调校的平顺性、换挡速度确实要比同级别很多车型做的更好一些;而且这次1.5T是四缸发动机,动力总成表现还不错。实际开起来家用够平顺、舒服,而且油耗其实并不高;
【乘坐体验】
博越COOL的底盘质感很厚重,这点老款博越也表现比较出色,车内和路面的隔绝感很好,隔音做的也不错;
【最不满意】
不满意的地方,后排空间相对同级别车型,比如长安CS75PLUS,还是要小一些,后排不算特别宽敞。
外观就是小半号的博越L,设计基本一致,它主打10-12万价格区间,博越L是12-17万这个区间。也有人说像凯迪拉克,比老款博越更时尚。
内饰两块大屏还是很有科技感的,最大卖点是这个级别标配了8155芯片,银河OS Air系统,还有不错的空间表现。车机系统可支持手机上90%的APP应用,更能QQ音乐+网易云音乐全曲库手机账号一键登录。
动力没太多可说的,1.5TD+7DCT 四缸直喷发动机,最大功率 133kW,最大扭矩290N·m,属于正常水平。和博越L开起来最大的不同,是没有那么运动,属于舒舒服服的感觉,开起来质感更接近老博越PRO,其实是不错的。
L2驾驶辅助系统中配就全有了,不像这个级别一些自主SUV,只有顶配才有。
用户5735587956838:我想问怎么关门,从里面没有拉手,跟很多车不一样
8冰狐8:顶配超过12了
【最满意】
最满意车内空间和驾驶质感。准紧凑级SUV车身轴距达到了2701(mm),车内空间一点儿也不拥挤,驾驶位腿部空间也很舒服,不磕腿。放倒第二排还能和后备箱齐平,野外露营不错
【最不满意】车机不支持CarPlay,虽然它的语音识别很准、很快,但是还是希望能给消费者多一个选项,哪怕是选装。受限于车身造型后窗面积有点儿小,可视范围受限
【驾驶感受】1.5T发动机动力充足,爆发力强,涡轮介入会有不错的动力表现。底盘质感很整,悬挂过滤颠簸干脆直接,路感清晰,柔韧不乏支撑,过减速带没有多余弹跳
【乘坐体验】1米8身高,乘坐前后排都没问题,五口之家出行都能胜任,座椅柔软且打孔,造型符合人体工学,长久乘坐不会感觉到累