点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.86分“优秀”

从去年开始就有换车的想法，一直有关注吉利的车，从一开始的星越到星瑞，再到星越L,星越L，个人是真心喜欢！今年九月初正式决定国庆前要买个新车，要SUV！没考虑合资车，只考虑国产，原因就是价钱优秀，对我那国产老伙计也算认可！首先去了吉利后来也没去别的店，原因呐是本人家里给自己买的第一辆车是帝豪ec718手豪，所以轻车熟路！现在自己买国产车也就首选吉利！大吉大利！！！9月22号去4儿子那里看车，直奔星越L,两驱旗舰！销售说目前没车！没车！没车，定车估计得等3个月！然后销售说看看博越吧！上了新款，很年轻，用的也是星越L的车机！第一眼就被X吸引了，这个风格的侧脸对胃口！风暴战甲前脸-对男人来说机甲风格大爱！战眸晶砖大灯看着也挺顺眼，可惜不是矩阵式的呀！燃动橙套件、悬浮式车顶、19寸亮黑轮毂，拉风！ 然后这个蓝翼座舱的内饰那个官方称呼为深空蓝与云雾白！又是智领专属，年轻时尚，软性材料运用充足，质感不错！其实座椅应该叫蓝灰，没有白！这里要讲讲这个中置的Bose音响带呼吸灯，哎哟，太撩人了，大爱，整车12个音响，配以72色氛围灯！晚上的驾驶感受真的舒服！年轻人绝对大爱！ 这个主驾座椅有腰脱，12向电动调节，带记忆功能，副驾也有4向电动调节，前排座椅带通风加热功能很香的，夏天用通风，冬天用加热，很实用，好评！！！ 缺点么还是中控这里做工不到位，不够工整！请看 那么车机系统算是主推亮点之一：银河OS系统，吉利新系统，说实话用起来挺强大的，智领专属有QQ音乐的车载版腾讯爱趣听，里面显示的银河音响不知是不是专门调的！应该算是车辆本身的音效了吧！强大的车载微信功能！说实话一开始我觉得这功能有什么用，但你真的用了以后，你会发现挺香的，它能以语音的形式播放消息，也能用方向盘专用健以语音的形式回复！还有朋友给你微信发定位，车机能主动询问是否导航到那里！这车载微信的好，谁用谁知道！ 车机娱乐很丰富，腾讯随行里各种小程序，看视频，听书，听故事，什么的。还有就是里面有一个虎牙直播！看直播不错吧！其他还有酷我音乐，B站，喜马拉雅，升级1084版本及以上就又增加了一个火山车娱，就是能刷抖音短视频了！这个确实厉害了！ 手机远程控制也很实用，冬天热车，夏天开空调降温 车载导航也算丰富了，有百度地图，腾讯随车里的腾讯地图，华为hicar里有高德地图，但是这个华为hicar，你得是用华为手机才行，纠结高德地图的，目前就只能配个华为手机！这个时候又得说智领这个导航用起来舒服了，可以投屏到仪表盘，配合Hud,一个字：绝！！！ 人机交互这方面做的也挺到位，这个功能大大提高了开车过程当中的安全性，比如天热了想开空调，想导航到某处，开窗关窗，等等等等，你不用用手去操作，只需要语音唤醒：你好，吉利，说出你想要她执行的事，就行！ 倒车影像360，很方便，配合上帝视角，透明底盘！但是这个实时透明底盘，在车机最初1056这个版本的时候偶尔会卡掉，你启动车辆，不等车机完全启动，动用360全景，会卡顿，后期版本1084解决了这个问题，但是同时弱化了透明底盘，做不到一开始的实时透明了，比如停车等红绿灯的时候，你唤醒透明底盘时候，它不能实现当下的底盘透明，只有动起来分析了周围环境才能实现！车机目前也在不停优化，反正听4儿子店的师傅说，星越L经常升级系统版本！希望后期能越来越完美！ 博越X在主动安全方面的功能也是不错的，有主动刹车，车道保持，也有上坡辅助，陡坡缓降，前后都是泊车雷达！安全驾驶辅助就是这个博越X只用了单摄像头识别，取消了以前pro的前毫米波雷达，这个就有点拉夸，摄像头在车内，天气不好的话大雾，雨天，前挡车窗起雾，都会很大程度上影响使用安全性！ 这个车的雨量感应功能还行，至少不怕自己夏天不关窗的时候来雷阵雨！但这个自动雨刮器用起来还是不够灵敏，细雨蒙蒙的时候，要等到前挡快看不了有时候也不启动！差评！ 这个空调前排制热制冷都很给力，但是后排出风口就有点拉夸了，制冷效果一般，夏天要把空调调很低才能送凉风，冬天制热效果差的不行，不出热风！反正不知道如何弄，不止我一个人的车调不出热风，有很多车友都有提过这个问题 对了这个车转弯的时候a柱盲区是真的大！特别是这两大耳朵！得小心！ 这个车的倒车灯是真的有点拉夸的，减配成一个也就算了，但这个灯也太小了，亮度不够呀，提醒，警示作用真的不大！ 最后说说预售送的保养吧，还行吧有10次基础保养，虽然我用不完，上市后是8次，不过听说现在取消了这个优惠，但车价下来了！

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.21分“良好”

2022款吉利博越x智尊型，车辆外观还是可以的，对于我这样的年轻人还是比较喜欢，动力也够用，空间表现也不错，油耗相比确实有点高，但是毕竟SUV的油耗都不低，乘坐和驾驶舒适性也是表现的相当不错，尤其是颠簸路段上表现更加突出，存在一个一直以来的问题就是不知道都是这样还是就我的这样，低速刹车就有响声，金属摩擦的那种声音，听着呢很不舒服，具体什么原因还没有找到，这就是目前最不满意的一点，提车价格当时裸车优惠3000元，乱七八糟下来上路基本上150000左右，现在跑了700公里左右，基本没怎么开，所以说大部分感受说的肯定不全面，也不是很准确，但是车内的亮点配置还是很多，也很实用，首保还没有去，所以保养具体情况还不是很了解。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.93分“优秀”

首先说说外观：大气看起来这款车还是不错的 跑起来也没有那么颠簸 ，隔音效果也还不错， 胎噪平路没声音但是有坑或者是路面不平的情况下有点明显 。加油也很平顺 ，发动机声音也还算可以感觉不到什么抖动 。换挡感觉很平顺一拉就好了， 不像机械档把挂档还有明显的顿撮感。内饰方面还是不错都是采用软包的皮质手感方面很不错比起同等价位的思皓X8好太多了。 【空间表现】 空间大一个一米九的大个坐在里面都能坐下 而且后背空间和后座空间也很大 【最不满意】 就是没有倒车语音提示 也没有自动泊车这个功能 还有就是车机内容太少了 这些需要在改进 【购车经历】 本来选的是次顶配，然后我媳妇看了一下和顶配的配置以后直接选了顶配，贵一万 【提车价格】 当时谈好的次顶配价格是13.38W后面选择了顶配贵一万14.38W。当时是全款提车落地14.68W，因为有个政府补贴3Q，所以最后全款落地就是14.38W。喜欢这款车的可以做个参考价对你有帮助 【驾驶感受】 整体来说这款车还算不错，动力各方面也很给力。对于两顿多重的车身来说1.8T的动力还是反应较快的了，超车也快。 【油耗】 油耗也算可以，用车一个月了综合油耗8.9，就是那个瞬时油耗有点高14个多到4个多点不一样根据你的油门大小来变化的。 【销售态度】 态度很好，该送的都送 。就是保养这个每个地方不一样送的也不一样 【动力表现】 对于两顿多重的车身1.8T的动力反应也快，速度也跟得上。超车也快速度一下就上去了，跟轿车都有得一比 【保养】 这个有点不美好，没有送的，就只有一次首保

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.57分“良好”

【最满意】博越现在在售车型有博越X与博越亚运版。博越X主要面向11-13万的主流年轻用户，博越亚运版面向10万以下的用户群体，亚运版车型沿用了此前博越的外观设计，而博越X则采用了全新的设计，一改原来沉稳的风格，整体设计更加的年轻化。 博越X最明显的变化就是采用了“能量风暴”的设计风格，中网格栅额面积进一步增大，并且采用了从吉利LOGO处向外发散的设计，前包围两侧格栅的样式也变得更加有棱角，整个前脸呈现X形状主视觉。 博越X身上采用了大量黑化的设计，除了大面积黑化的中网，车顶行李架和轮毂都也都进行了黑化处理，加上前进气格栅、侧裙和刹车卡钳橙色的装饰，让博越X看起来多了几分个性。 博越X内饰沿用了博越PRO的设计，在内饰的配色上更为丰富，蓝白为主的蓝翼座舱和红黑为主的赤红座舱也让内饰色调不再沉闷，同时也更符合时下年轻消费者的喜好。 博越X内置了最新的吉利银河OS，采用ECARX E02芯片，结合了多种语音控制功能，相比起过去的人机交互能力更强大，整个智能座舱生态系统更加完善，互动感更强。 【驾驶感受】动力系统部分，博越X依旧搭载1.8T发动机，最大输出功率184马力，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配的变速箱是7速双离合器变速箱。双离合的稳定性始终是稍微差点意思。另外，1.8T发动机是吉利自己的，有段时间了，技术较为落后，性能表现也差强人意，尤其是油耗方面。吉利品牌高端车型采用的都是沃尔沃drive-e系列的1.5T和2.0T发动机，而走量的博越系列则使用自家制老旧的1.8T发动机确实少点意思。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.79分“良好”

2022款 吉利 博越X 1.8TD DCT智领型 【最满意】 1. 吉利博越X的应用了自家最新的能量风暴设计理念，“X”状布局让新车的前脸更有气势；而点缀其中的橙色元素让该车更具动感；车尾部分则是采用了双色设计，悬浮式车顶的设计让新车视觉层次感更强。 2. 新车的内饰设计感很强，大面积软性材质包裹其中，蓝白双拼色搭配让内饰的豪华感提升了一个档次；全液晶仪表和内嵌式中控大屏幕则是内饰的科技担当，功能丰富，显示清晰美观。 3. 1.8T发动机最大功率184马力，峰值扭矩300N.m，城市道路驾驶完全够用，搭配7速DCT变速箱无论是起步还是高速超车游刃有余，满载情况下也不会十分吃力。 4. 作为顶配车型，智领型的配置十分丰富，雨量感应式雨刷、72色车内氛围灯、12喇叭BOSE音响、前排座椅加热/通风、换挡拨片、L2级驾驶辅助等配置还是具有较强的竞争力的。 【最不满意】 1. 高速情况下噪音比较明显。 2. 后排座椅无法全平，对于后备厢空间有一定影响。 3. 2670mm的轴距略显紧凑。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。 【乘坐体验】 博越X有着标准的SUV身形，在前后排头部空间表现方面相对充裕；对于绝大多数乘客来说都不会显得压抑；主驾驶座椅可调整的角度很多，笔者身高185cm，对于驾驶姿势还是比较满意的；此外，前排座椅的包裹性较强。后排空间就不是那么美丽了，2670mm的轴距在同级别车型中并不优秀，后排腿部空间表现一般，如果满载情况下会稍显紧凑。 总结：吉利博越X在外观和内饰的设计方面还是十分讨喜的，作为一款销量破百万的自主品牌SUV，如果未来在轴距方面稍作延长，那么其综合产品力将会提升一个档次。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.5分“优秀”

车主：我是95后，男生 版型：智领版(顶配) 时间：2022年01月 外观：白色，它的设计理念真的可以，就是那种不过不失……年轻气派也有了，整体看起来比较大气。本来考虑灰色(主打水泥灰)，但是最后还是选了白色，毕竟白色，我个人觉得看起来比较耐看和大气！要的运动感也有，最喜欢黑ling配有色卡钳！ 内饰：顶配，那一定是要顶配才有的颜色啦！整体都喜欢，我要的可开大天窗和氛围灯(我给人感觉少了点)也有了！ 空间：我有点微胖，感觉挺大的，挺舒服。没有那种压迫感……后尾箱比较规整，放拍照设备是够用的！ 最后感受，偏向于好评吧！15万级别的还可以，如果平台是cma的话，后面尾灯改现在比较流行的，那就超值了！

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.79分“良好”

外观做出了大刀阔斧的改变，前脸显著的“X”型设计有一些现代设计气息，年轻有活力，对于年轻的消费者有着很强的吸引力。内饰蓝白色的配色，看起来非常的清新有格调，整体布局也十分的简约大方。1.8T发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配的变速箱是7速双离合器变速箱，动力输出有着不错的响应速度，七挡双离合升挡足够迅速 果断。悬架支撑性非常好 有一股韧劲在，结合底盘扎实的设定，车内乘坐非常舒适。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4分“优秀”

在经历了比较久的征战后，博越pro也迎来了自己的改款车型，新款被命名为博越x，同时采用了比较新的设计语言，动力总成也抛弃了之前的1.5t转而全系采用1.8t加双离合的动力组合，最近我也去试了试这台车，看看其表现究竟如何。 试驾车是1.8t顶配版，展车配置不清楚，因此图片仅供参考。184马力加七速双离合，实际表现上，首先绝对动力还算可以，整体感觉比较够用，但也谈不上很强劲，比起对手的一些更小排量的发动机优势不是很明显，这点从参数上也能体现出来，变速箱表现中规中矩，首先换挡速度是比较慢的，总体是以换挡速度换平顺性的感觉，同时起步时会稍微有一些不利索，有一些抖动的感觉。在前三档切换会有一些换挡感，动力响应还可以，考虑到定位中规中矩，能够接受，油门的标定还算比较线性，总体上还是很好掌握的。不过在大脚油门后从仪表盘上观察会有一点很轻微的动力粘滞（大概涨个1-2km/h），不知道是显示问题还是实际如此，如果不仔细观察确实体感也发觉不到。总的来说，这套动力总成的表现还可以，虽然有一些瑕疵但考虑到硬件和价位都还能接受，总体还算是比较好开的类型。 底盘表现分开说，首先整体偏硬一些，不过考虑到级别来说滤震感觉有比较强的厚重感和高级感，在这个级别这个表现还是很不错的，而且通过连续起伏路表现的还是比较干脆的，不会有多余的晃动或者回摆，整体表现可以给到好评。转向手感一般，主要是随速的增益不太到位，即使速度很高了之后依然会觉得比较轻，主观上有一些不稳的感觉，车身跟随性中规中矩，不过一般这个级别的消费者也不会太在意这点就过了。NVH表现分开说，首先发动机噪音和震动的抑制还不错，风噪路噪在前排感觉也还可以，不过据我坐在后排的朋友表示速度快了之后后备箱里会传来比较明显且扰人的漏风的声音，我在前排并没有感觉，不知道是不是试驾车个例，大家也可以关注一下。 静态上，改款后的博越x这台前脸还是很有辨识度的，可能这样的设计会有一定的争议，我主观上认为这个外观还行，当然这点见仁见智，不过多评价。内饰主要还是在老款的基础上做出了一些改进和优化，虽然上市时间已久，但也足够有设计感，同时做工用料也还不错。前排人机工程学还不错，不过整体坐姿会比较高，如果考虑到是一个SUV的话倒也无可厚非。后排表现也可以给到好评，空间比较宽敞而且靠背角度能调的比较缓，后备箱空间也还不错。配置一向是自主品牌的优势项目，这台博越x确实也沿袭了一贯的表现，总体高级配置很多。 总的来说，考虑到定价和定位，这台博越x的表现还是比较不错的，总体还算比较好开，而且舒适性表现也还可以。在这个价位总体还是有不错的竞争力的。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4.4分“优秀”

配置丰富，抬头显示，L2级辅助驾驶，540透明底盘，人机交互体验，自带行车记录仪，座椅加热通风，都爽到炸。外观大气，中网个人觉得可以，被同事吐槽不太好看。隔音一般，空调风比较大，底盘过砂石路面反馈明显，胎噪略大。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.5分“良好”

看到博越X的霸气大前脸就喜欢，所以抽时间去试驾了一下博越X。 【最满意】 这次博越X的这个前脸方面确实是很有视觉冲击力，起名的这个“X”和前格栅的造型很贴切。这个应该是吉利4.0时代的“能量风暴”前格栅设计。 这次新车公布的指导价要比之前更有诚意了，另外在加上购车的优惠政策，咱们国产的品牌性价比确实高。 BOSE音响的效果是真不错，可惜只有高配才有，12个扬声器在车内就是一个小剧场。 这次的博越X的车机系统改用了银河OS的新系统，可算是升级了，告别了超级卡顿的GKui。 座椅打了好多的孔，透气效果会提升很多。 【最不满意】 虽然这个座椅打了很多孔会提高透气性，但是我发现吉利大部分车型的座椅都偏硬，承托不错，舒适性偏低。 中控部分使用太多的类似钢琴漆一样的镜面黑色装饰，非常容易留下指纹，看着很难受。 副驾驶的手套箱竟然没有阻尼器，开手套箱的时候下了我一跳，你一辆十几万的车，是忘了还是节省啊？ 其实新款老款的变化并不大，可能主要是对于这个前脸比较自信把，如果不是因为价格有诚意，那么这次升级换代的意思就不大了。 【驾驶感受】 博越X与之前老款的三大件都是没有变化的，1.8T的发动机在动力方面是肯定够用的，只要你舍得给油，您想要的推背感随时送到。不过车速超过70之后会明显感觉没有之前那么强的动力了。方向盘感觉是略有虚位的，而且回转力度总觉得有点小。这之上的感受都是在运动模式下的，要是切换到经济模式那就是比较稳定的线性加速了。整车的隔音降噪做的不错，中低速形式的时候车内比较安静，太早也不明显，等到了高速的时候噪音也算是比较小的。车辆前后都是独立悬架，乘坐的舒适感还不错，悬架的调校偏向于舒适，是那种比较紧致的，过连续的坑洼路面的舒适感还不错。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.5分“良好”

上次评价博越X的时候还是预售阶段，目前这款车已经上市，售价11.28万-14.28万元，定价还算合理，没什么可说的。 【最满意】博越X的外观很吸引人，我作为九零后，有点爱了。前脸的造型激进，车身以及卡钳采用了亮色涂装，颇有一点改装车的感觉。入门版以上车型均装备了后排隐私玻璃，很有诚意，点赞！马牌的UC6 SUV专用轮胎用起来也不错。 【最不满意】博越X的轴距依旧是2670毫米，和博越PRO一致，没有变化，但它的主要对手们，轴距基本在2700毫米以上。我并不是在吐槽博越X的后排腿部空间小，只是和它的竞争对手比起来没有那么富裕，内部空间自然是多多益善，合理范围内越大越好。博越X的第二排座椅放倒后，后备厢地板不是纯平，需要优化设计；后备厢两侧如果可以隔断出小储物格会更贴心。 【驾驶感受】博越X开起来没有明显亮点，动力系统主要以平顺、舒适为主。博越X此次全系搭载了湿式7DCT变速箱，这款变速箱的表现还可以，也是吉利主用的硬件配置，但是，如果可以把取消的6AT变速箱变成全系标配，消费者在选车时的好感度应该会提升一些。 【提车价格】2021年剩下一个多月，在整个行业缺芯的前提下，新车的终端价格不同程度收紧。因此，如果你今年没有用车的刚需，我不建议买车。如果你有刚需，并且在1、2线城市工作，建议在工作的城市买，不要在低线级城市买，因为前者的优惠更大，并且车源充足。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4分“优秀”

【驾驶感受】坐入车内，博越X的内饰并没有外观变化那么大。整体造型基本上和老款保持一致，这种“拱桥式”的仪表台在当年可是很惊艳的，但是放到2021年，在许多电动车大连屏、大旋转屏内饰的冲击下，这样的设计还是偏稳重一些。至于哪个更好，也要因人而异。好在博越X内饰加入了“深蓝色+白色或黑色+红色”撞色搭配，增加了内饰的新鲜感。与此同时，在做工用料上博越X也有一定的提升，整个中控区域均使用了软质材料进行包裹，触摸的质感相比以往的硬塑料覆盖件档次感明显拨高。此外，这个中控大屏右侧是触控式，下方保留了物理按键，主要是调节空调的。当然最关键的是，博越X搭载了吉利的银河OS系统，相比老款人机交互能力更完善，使用起来也更舒服了。作为一款SUV，空间表现是大家比较关心的部分，接下来我们就去后排实际体验一下。博越X的车长为4544mm，轴距为2670mm，根据我1.74m身高来看，博越X的后排空间不算特别充裕，但是够用。同时，博越X的座椅配色使用了双色样式的搭配，在用料上也很细腻，不亚于一些更高级别的车型，所以后排坐起来其实是挺舒服的。 【驾驶感受】博越X在动力方面依然采用1.8T+7DCT的动力组合。老实说，由于这具1.8T发动机是吉利自研的，并且这套动力总成在吉利车型上用的也比较多，所以可靠性是有保障的，但是个人认为，如果能给博越X换装一个更猛的动力总成的话，年轻消费者会更喜欢。实际开起来虽然够用，但与它动感的外观似乎不太匹配。要是你偶尔想来点激情，可能博越X会难以奉陪。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4分“优秀”

博越X智领版外观大气，是典型的SUV车型，车身的腰部线条流畅，前灯犀利增添了不少回头率，内饰偏时尚风，座椅包裹性很好，皮质材料为主而且主座椅还能电动调节，长时间驾驶也不会觉得累，中控大屏画质高清，各种信息展示全面，驾驶的时候查看更清楚，车身虽然偏大，但是动力完全足够，不过速度起来以后，明显听到胎噪和风噪。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.79分“良好”

优点：外观比旧款更年轻化，新增的两种配色使内饰质感提升，全新的吉利银河OS 4.0功能丰富也比较好用，中低速的时候油门比较跟脚。缺点：后排空间不如对手，底盘噪音比较明显，变速箱降挡不太积极。