购车费用:这款车的指导价为11.68万,目前可以优惠1万元,裸车价为10.68万。另外再加上购置税9451元,车船税480元,交强险950元,商业险4944元,上牌费500元,全款落地需要花费123125元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。我身高175cm,将座椅调至最低后,头部还有1拳3指的空间,非常充裕。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有1拳1指的空间,腿部还有1拳2指的空间,整体的乘客空间表现在同级车型中算是不错的了,且后排地板中间凸起也不高,对中间位置的乘客影响不大。后备厢空间也比较大,布局规整,可以同时放下20、24和28英寸的三个行李箱,后排座椅靠背也支持比例放倒,空间拓展性也非常不错,只是后排座椅靠背放倒后会不是纯平的,会有一个小坡度,有些遗憾。
动力:这款车搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率184马力/55rpm,最大扭矩300N.m/1750-4000rpm,传动系统匹配的是7速双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在刚起步时,变速器反应有些偏慢,动力响应有一些延迟,需要停顿一下才会有动力输出的感觉。待车速提升到20km/h以上后,再开起来就比较平顺了,油门踏板也变的比较跟脚了,后续的动力储备就比较充足了,开起来也没有出现动力不足的情况。油耗方面,经过实测,这款在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9.5L左右,油耗表现算是一般水平。
制动:这款车的刹车踏板比较线性,脚感不错,ABS介入也比较迅速。经过几次测试,这款车100-0km/h的刹车距离为37.04米,非常不错,连续测试了几次也没有出现衰减的情况。
用户956961529726:我的是优惠13000分期落地11.9
珍惜133037043:跟我差不多
头条用户:你这是哪里的报价落地呢,是海南海口的吗
七月份买的车,跑了几家4s店定的,当时还在考虑奇瑞瑞虎八和长安75p ,不过试驾觉得还是博越不错!这次是新出的pro,没考虑买老博越了,外观内饰都是pro好!买的是1.8t博越pro智联版,试过1.5的,感觉还是1.8的好!说说评价吧:
外观:外观挺大气的,比较男性化些,细节也做得很好,特别是车灯的细节很好。虽然买的是智联,配的卤素灯,不过还是挺好的,卤素灯雾天安全些,就是要多换几次灯泡而已。
内饰:内饰比大多数合资车都做得好,现在国产真心不错。
空间:前后排空间都挺大的,也有很多储物空间。
驾驶:目前还没开超过300,基本都是用eco模式,有试过运动模式,推背感明显。
功能:低配的版本感觉很多功能都有了,如自动驻停,无钥匙进入,无钥匙启动,定速巡航,后座空调等等。车机系统功能强大,基本能语音控制,每天上班就说去公司,回家就说回家,自动导航挺好。
油耗:油耗大概是百公里10L多吧,还是能接受。
不足(只是个人习惯提出的,不一定符合所有人):1.储物空间虽然多,但是前挡玻璃下面没设计放纸巾的
2.挂档下面的储物空间太暗了,放东西不好找,而且跟副驾驶位想通,东西容易掉过去。usb在那个位置也不好插,建议可以放到上面其他地方吧。
3.后备箱虽然感觉挺大,但是不够深,当个婴儿车就满了😂,不过suv都差不多吧
4.车机功能qq音乐没法下一首
5.低配版本后备箱门太重,女人没那么大力气不好开
6.安全配置听说防撞梁简配了,低配版本也没有侧安全气囊😅要注意安全咯!
Xiao潇潇潇:除了前脸不能接受,其他的都能接受。
用户6593902338152:刚提车一个月,一箱油跑了620公里,还剩两格油续航一百多公里。
用户5278957366404:我也是博越21款1.8豪华,落地11.8不知道贵了没?
三代人的使用,后备箱足够大,。
【驾驶感受】
驾驶较为轻松,自动挡方便,方向盘稍有点肿,不过不影响,这样才有感觉,转向精准,不过限于手艺,不敢快速开车,挂档回响,但不知道是不是通病。
【油耗】
有点高9个油,首保过后,看来一段时间,会不会降?
【销售态度】
吉利的4s点工作人员确实不错,很满意服务,首保也是,不过车品咋样细细品。
【乘坐体验】
驾驶位感觉包裹性挺好,不会晃动,副驾也是,很舒展,后排空间大,媳妇170坐着宽敞。
【购车经历】
准备买车好长一段时间,因为二胎咬牙切齿得买了。起初准备看英朗,感觉驾驶和价格可以,好媳妇非要越野车,所以就告别了所有轿车。先在懂车帝上对比10万左右的suv,长安,哈弗,奇瑞,吉利,最终经过朋友推荐,决定试驾博越,在宝鸡高新4s店看了博越Pro,就比较满意。
悟语勿宇:买吉利,别后悔
爽爽的绿箭:什么版本?价格如何?
博越这款车系的销量一直都还不错,虽说整车产品力还行,不过笔者认为更大部分的支撑条件来源于终端足够大的优惠。对于以一台家用SUV来讲,在哪买先聊空间,整车的轴距为2670mm,账面数据一般,但实际空间做的还比较友好,身高175cm的体验者在后排的头部以及腿部空间都还算宽裕,而且至于中央地台的隆起和座椅靠背角度等设计都尽量以不牺牲舒适性为前提的。动力部分,该款车型是采用了1.8T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力184匹,峰值扭矩300N·m。账面数据确实不错,开起来的感觉也足够轻快,尤其是中前段的动力爆发。但不能否认的是这款发动机确实有些年头了,其在燃油经济性上的表现着实一般,这对于一款家用SUV来讲是个比较明显的槽点。至于底盘部分的调校整车是完全偏舒适性的取向,路感一般但过滤颠簸的时候没有过多的余震,即使有也比较模糊,在过大的沟坎也能有效避免悬挂行程被拉伸的过长,所以这方面的表现令笔者更加满意一些。结合着终端的优惠,总体来讲还是比较推荐的,笔者的观点是1.8T低配车型的性价比更高一些。