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    博越2020款1.5TD 自动智联PRO值得买吗_博越配置怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共800人评价
    8万-12万SUV总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    7.78-9.58万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 4.13
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.59
    • 配置
    • 3.62
    • 3.53
    • 空间
    • 3.82
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.47
    • 动力
    • 3.70
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

    3.86良好

    吉利博越2020款1.5TD自动智联PRO 吉利博越是2016年上市,对标哈弗H6的一款紧凑型SUV,在2020年推出了中期改款车型。在一众自主品牌的紧凑型SUV中,博越设计中的时尚沉稳的风格是我选择这辆车最重要的原因之一。另外博越的配置也是挺高的,让我十分满意。我这台车是博越2020款1.5TD自动智联PRO,裸车价11万左右,另外加上购置税9805,综合服务费500,车船税360,交强险950,商业保险2192,落地价在12.4万左右。 说下优点: 1,外观大气。整体的感觉是一个很有肌肉的汉子,霸气但又不张扬,十分沉稳。引擎盖上突起的线条以及车身饱满的线条,使得整个车有一种力量感,前脸是吉利传统的家族式设计,但是黑色的LOGO更加有档次。我是十分喜欢这种风格的。 2,动力好。搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW/177Ps,最大扭矩255Nm,匹配6挡手自一体变速箱。每天从地库开上来,不用多给油,还是挺轻松的。路上超车的时候,多踩点油门,还能感觉到一些推背感。拉满人跑高速也没感到费力,动力还是很足的。 3,内饰有档次。12.3寸的内嵌式触控中控屏和7寸的全液晶仪表,看上去挺高级,而且整体的做工和质感也很不错。座椅仿皮材质,造型宽大饱满,填充厚实,细节的设计也挺下功夫,像钢琴键式的空调按键,精致的档把设计,还有软质材料的包裹,都提高了内饰的档次,坐车里看着挺舒服。 4,空间大。我身高178cm,无论是在前排的驾驶位还是副驾驶位都不会拥挤,而且在副驾驶位还能翘二郎腿,后排坐三个成年人也没有任何问题,毕竟买这个级别的SUV,就是冲空间舒服去的。后备箱也挺能装的,一家五口也完全够用,中控台的储物格也很方便,手机充电也有地方放,后备箱的面积也完全够用,放四个行李箱也能有空余。 5,油耗好。这款车的油耗大概在8个左右,我感觉还是可以接受的,毕竟是SUV嘛,肯定要比轿车油耗高点。城市综合路况的大概能在8.5左右,如果遇到堵车啥的油耗会高一点,高速的话7个多点,感觉还是省油的。 然后说下缺点: 1,隔音不太好。平常跑市区的时候还好,噪音还能接受。就是跑高速的时候,时速也就100, 发动机声音,风噪和胎噪加在一起,有点吵,走水泥路的时候胎噪更是大,隔音还是比较一般。 2,中控不支持手机互联。车机太封闭,虽说是安卓系统,好歹给个安卓互联啊,现在的时代,不能跟手机互联实属有点落后了。 3,没有原配厂的行车记录仪。吉利的入门级车型都有的行车记录仪,博越却没有,这多少有点说不过去了。 4,自动驻车实用但是太过灵敏。堵车的时候自动驻车老是自动把车给停住,甚至于有时候还没完全静止就给停了,4s说堵车时候给关了,但是多少还是有点不方便。 总结一下:自我感觉博越这台车还是很不错的,性价比蛮高的。作为自主品牌紧凑型SUV的标杆车型,无论是外观,动力还是配置,博越都是十分出色的,虽然有些小的缺点,但是总体而言,对于这辆车我还是十分满意的。

    2021-03-27

    点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

    4.29优秀

    由于进入SUV市场的时机稍晚,吉利博越并不占据天时。不过,这款吉利博越2020款 1.5TD 自动智联PRO车型在智能方面的配置却十分取巧,利用前沿的科技,赋予了它“说话”的本领。而在动力方面,该车型搭载1.5T涡轮增压发动机与6挡手自一体变速箱,调教偏向平顺性,因此换挡的积极性偏慢。而在动力方面,目前有反馈显示,该车型在行驶过程中有发动机故障灯亮的现象,原因是电脑版故障出错,前往4S店更换电脑版即可,更换成本约10000元左右。除此之外,在内饰与配置方面,该车型配备倒车影像、可开启全景天窗、遥控钥匙多项配置,能够辅助出行,提升整体舒适度。但有车友反馈该车型中控在使用的时候,中控导航出现黑屏的故障,前往修理厂更换中控屏即可,更换成本2000元左右。值得一提的是,该问题区域,厂商有6万公里质保承诺,如果车友在质保范围内出现故障,直接前往吉利服务站免费更换即可。总体而言,该车型动力总成良好,配置比较丰富,整体的舒适性不出,而在目前的反馈中,该车型故障发生一般是车载智能系统故障,建议车主先查阅维保手册,自行排除故障,如果故障无法排除,可再前往维修店处理。这辆车首保建议是3个月五千公里,首次保养的费用在400-500元左右,之后每五千公里一次小保,两万公里一次大保即可。除了定期的保养,建议车友在跑长途之前对车辆进行一次全面的检查,毕竟安全才是最重要的。

    2021-03-10

    点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

    4优秀

    配置:博越是吉利推出对标哈弗H6的紧凑型SUV,它于2016年上市,并且在2020年推出了中期改款车型。我觉得博越在一众自主品牌紧凑级SUV中,有着兼备时尚和稳重两款特质的设计。目前关注度最高的是1.5TD自动智联PRO版,它装配了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩255牛米,并且使用了6档手自一体的变速箱。 优势:配置高是博越的一大优势,1.5TD自动智联PRO版。就有前排侧气囊,无钥匙进入,液晶仪表盘,全景天窗,12.3英寸中控大屏,LED大灯这些配置。花12万多的价格买一台这种配置的自主品牌SUV,我觉得还是非常划算的。 劣势:内饰异味大是博越的一个劣势,车主买回来需要多花一些时间去通风以及放除炭包,以去除异味。另外,装配1.8T涡轮增压发动机的博越油耗较高,市区用车并开空调时,百公里油耗会达到11.2升。这个油耗表现在同级别非常高,因此1.5T也是更多人的选择。虽说1.5T三缸发动机在平顺性上不如1.8T四缸机,但是在燃油经济性上还是比1.8T发动机要好不少的。 通病:发动机漏油以及变速箱顿挫是博越的老毛病了。针对发动机漏油,一般是油底壳的问题,可以先检查油底壳放油螺丝,如有松动则要拧紧或者更换放油螺丝。如果更换完放油螺丝还出现漏油现象,那可能是油底壳的问题,更换油底壳的费用需要800左右。变速箱顿挫主要是针对双离合版本的车型,顿挫也是双离合变速箱的老毛病了,我们可以尝试将车辆电池负极断电10分钟左右再装回去来改善变速箱顿挫现象。 保养:博越的首保里程在5000公里,厂家赠送这次关于机油机滤更换的首保。首保以后,博越的保养间隔是每7500公里保养一次。博越使用5W-40的半合成机油,价格在316元4升。博越更换机油和机滤的小保养,每次价格在526元,行驶6万公里总常规保养成本为4690元左右。

    2021-03-09

    点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

    3.5良好

    1.客户的这台吉利博越1.5TD采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配6档手自一体变速箱,最大马力为177匹,最大扭矩达到了255N/M。客户表示这台车的动力完全够用,在市区超车的时候油门相应也相对较为灵敏。 2.这台车遇到的问题是电子驻车功能出现了故障,不能松开电子手刹,导致车辆无法前行。在经过电脑检测后,并没有出现故障码。于是踩住刹车,向下按住电子手刹5秒后立刻向上拉起5秒,将电子手刹系统初始化。该问题得到了解决。 3.这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教较软,吉利的底盘调教水平还是非常出色的,驾驶起来有非常扎实的感觉,对于震动的过滤也非常不错,有着很不错的质感。 4.内饰设计档次感非常高,12.3寸的内嵌式触控中控屏看起来科技感十足,整体做工与质感也是非常不错,相较于同价位的国产车型有着相当大的优势。 5根据保养手册,这台车的保养周期为7500公里,厂家提供前两次保养的免费服务,更换机油机滤的成本在500元左右。这样的保养成本算不上便宜,在加上市区驾驶油耗偏高,所以这台车的后期驾驶成本属于比较偏高的。 6.总体来说这台车的表现非常均衡,不错的动力表现,扎实舒适的底盘调教,以及档次感十足的内饰设计,都是这台车的加分项。虽然有着油耗偏高,隔音不好等缺点,但这依然是一台值得推荐的国产SUV。

    2021-03-28

    用户1316880873018我就想知道3缸的抖不抖

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃