后悔没有买顶配的，很多细节体验不是太好，比如电动调节座椅，后视镜自动折叠，电动后备箱门（这个真的很后悔，特别是提了很多东西的时候，根本没有力气去开门）这些。空间很大，我183的身高坐前后排都很舒服一点都不压抑，也是因为这个原因并且试驾时对动力也比较满意所以当时立马决定买这个车。刚开始的时候油耗在9-9.5，开了三四个月的时候降到了8.5左右。之后一直在7.9-8.4徘徊。最近两个月因为感觉油价太贵所以开车尽量少踩刹车以后油耗降到了7-7.4。整体感觉还是不错的。就是细节不是特别好。昨天左后轮压了钉子，换备胎的时候发现车轴里面已经有锈迹了。后备箱用了将近一年感觉还是够用的。平常我们去短途旅行，野外烧烤，露营，基本所有装备都放得下。而且一些小东西还能塞到放备胎的地方。车载充电速度一般，特别慢。我只有出去玩的时候才会用，平常基本不会用它充电，太慢了。
万千印象1603：[图片]
墨染：你的原来是1.5T的我说油耗咋这么低，我1.8的智慧Pro九个多到十个，实际油耗不止这点
小川的烦恼：问下大家，你们刮漆吗，我常在农村走，都小路，不注意就刮一下，漆面好几个地方受伤了，心疼
买车时，我驾驶已经拿了两年了，一直比较喜欢SUV车型，空间大一点，家里人坐着也舒服。这几年国产车的进步还是非常大的，几乎国产主流的SUV都有了解，年前老婆大人点头，买车的事情终于提上日程，吉利的博越，长城第三代H6和长安的CS75PLUS。这三款车的销量都很好，综合实力民是难分伯仲。和老婆商量，最终选了博越，原因其实挺简单的，就是这三款中，博越优惠最大。
我选的是1.5TD 自动智联PRO，原打算买1.8T的，因为1.5T的是三缸，因为我开翎克03的同事，他说1.5T的博越和03同款发动机，很好不抖，1.8 的油耗高，后来听了他的建议。我买的时候，指导价已经官降了一万，所以优秀没有之前大，但实际价格差不多，全部落地12万出头，首付付了6万，剩下的办了24期的免息分期。
说说这车的优点：
一、外观大气，引擎盖上凸起的线条，让整个车头看上去很有力量，前脸是吉利家族式的设计，LOGO现在换成黑色的以后，看上去更有档次，中网那三圈和LOGO放大一样的开状，带银色亮边的装饰，让整个前脸很聚焦。车身的线条也很饱满，感觉看是一个很有肌肉的汉子，很有霸气。
二、动力不错，1.5T的发动机最大马力有177匹，每天从地库开上来，不用多给油，还是挺轻松的。路上超车的时候，多踩点油门，还能感觉到一些推背感。对于第一台车的我还说，感觉动力够够的。回老家时坐满人跑高速，感觉不会费力，动力也是很足的。
三、内饰有档次，12.3寸的中控屏和7寸的全液晶仪表，看上去挺高级，中控可以语音控制，还支持车联网，会显示天气，听音乐之类的都挺方便。细节的设计也挺下功夫，像钢琴键式的空调按键，精致的档把设计，还有软质材料的包裹，都提高了内饰的档次，坐车里看着挺舒服。
四、空间够大，买这个级别的SUV，就是冲着空间舒服去的，也没让我失望。前后排坐着都很宽松。周末一家人出去玩，后备箱也挺能装。对于我们一家来说，空间完全够用了。如果非要挑点毛病，就是后排椅背没有可以放下来的扶手，如果多个扶手，小孩坐后面，有个放水的地方，就更好了。
5、油耗满意，第一箱油，表显快10L，第二箱油降到9升多，加第三箱油的时候，特意清零了，降到8升，春节跑高速有跑到不到7升。目前这个油耗还是满意的，暂时还没开过空调，如果夏天开了空调，油耗应该会上升点。
开的时间不长，说下目前感受到的缺点：
1、隔间不太好，春节跑了高速，感受特别明显，因为还没首保，我开的也不算快，最快时速也就100，发动机声音，风噪和胎噪加在一起，有点吵，隔音还是比较一般。
2、三缸发动机，目前还是新车，没感觉到什么抖动问题。主要是这次回去，有些懂这个车的人，故意拿三缸说笑，有点不太舒服。
3、中控不支持手机互联，显得有点落后了。
4、自动驻车功能挺实用，但反应有点太灵敏了，遇上一次堵车，感觉车还没完全静止，自动驻车就把车给停住了，还能听到咔的一声，问过4S店说正常，叫我下次遇上堵车把它关掉。
用车时候不车，提车至今才两个多月，目前感受差不多是这样，总体上对博越还是挺满意的。
思念话语¹丝¹屡侵透硪：兄弟你被坑了，只要是三缸机都会抖的，我当时也准备买1.5 后来还是买了1.8，动力够用 油耗相差不大，反正1.5智联和1.8智联一个价格嘛
用户4596653875368：现在还有人买国产三缸发动机
空间：作为一款紧凑型SUV车型，这款车的空间表现还是不错的。我175cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳3指的距离，再坐到后排，头部空间还有1拳1指的距离，腿部空间还有1拳2指的距离，后排中间的凸起也不高，整体的乘坐空间表现非常不错，后备厢空间也十分规整，后排座椅支持比例放倒，整体的空间灵活性也非常不错。
动力：这款车搭载1.5T 三缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速器，最大功率177马力，峰值扭矩255N.m。这套动力系统在实际体验中，因为有48V电机的加持，它的动力响应还是比较快的，且涡轮的尺寸比较小，在1000转左右时就会介入，动力输出比较轻快，车速在100km/时以下时，提速超车都比较顺畅。不过在车速超过100km/时后，再加速能力有些稍弱，需要留出一定的超车距离。
下面再说一下这款车的几项缺点：
1、刚启动时，三缸发动机的抖动比较明显。
2、急加速时，转速拉高后，发动机的噪音比较大，车速超过100km/时后，胎噪和风噪的声音也比较明显。
3、后排没有配备中央扶手，比较遗憾。
购车费用：这款车的指导价为11.68万，目前可以优惠6000元，裸车价为11.08万。再加上购置税约9800元，保险费用大概4700元，上牌费200元，全部落地大概需要花费125500元。
吉利博越2020款1.5TD自动智联PRO
吉利博越是2016年上市，对标哈弗H6的一款紧凑型SUV，在2020年推出了中期改款车型。在一众自主品牌的紧凑型SUV中，博越设计中的时尚沉稳的风格是我选择这辆车最重要的原因之一。另外博越的配置也是挺高的，让我十分满意。我这台车是博越2020款1.5TD自动智联PRO,裸车价11万左右，另外加上购置税9805，综合服务费500，车船税360，交强险950，商业保险2192，落地价在12.4万左右。
说下优点：
1，外观大气。整体的感觉是一个很有肌肉的汉子，霸气但又不张扬，十分沉稳。引擎盖上突起的线条以及车身饱满的线条，使得整个车有一种力量感，前脸是吉利传统的家族式设计，但是黑色的LOGO更加有档次。我是十分喜欢这种风格的。
2，动力好。搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配6挡手自一体变速箱。每天从地库开上来，不用多给油，还是挺轻松的。路上超车的时候，多踩点油门，还能感觉到一些推背感。拉满人跑高速也没感到费力，动力还是很足的。
3，内饰有档次。12.3寸的内嵌式触控中控屏和7寸的全液晶仪表，看上去挺高级，而且整体的做工和质感也很不错。座椅仿皮材质，造型宽大饱满，填充厚实，细节的设计也挺下功夫,像钢琴键式的空调按键，精致的档把设计，还有软质材料的包裹，都提高了内饰的档次，坐车里看着挺舒服。
4，空间大。我身高178cm，无论是在前排的驾驶位还是副驾驶位都不会拥挤，而且在副驾驶位还能翘二郎腿，后排坐三个成年人也没有任何问题，毕竟买这个级别的SUV，就是冲空间舒服去的。后备箱也挺能装的，一家五口也完全够用，中控台的储物格也很方便，手机充电也有地方放，后备箱的面积也完全够用，放四个行李箱也能有空余。
5，油耗好。这款车的油耗大概在8个左右，我感觉还是可以接受的，毕竟是SUV嘛，肯定要比轿车油耗高点。城市综合路况的大概能在8.5左右，如果遇到堵车啥的油耗会高一点，高速的话7个多点，感觉还是省油的。
然后说下缺点：
1，隔音不太好。平常跑市区的时候还好，噪音还能接受。就是跑高速的时候，时速也就100， 发动机声音，风噪和胎噪加在一起,有点吵，走水泥路的时候胎噪更是大，隔音还是比较一般。
2，中控不支持手机互联。车机太封闭，虽说是安卓系统，好歹给个安卓互联啊，现在的时代，不能跟手机互联实属有点落后了。
3，没有原配厂的行车记录仪。吉利的入门级车型都有的行车记录仪，博越却没有，这多少有点说不过去了。
4，自动驻车实用但是太过灵敏。堵车的时候自动驻车老是自动把车给停住，甚至于有时候还没完全静止就给停了，4s说堵车时候给关了，但是多少还是有点不方便。
总结一下：自我感觉博越这台车还是很不错的，性价比蛮高的。作为自主品牌紧凑型SUV的标杆车型，无论是外观，动力还是配置，博越都是十分出色的，虽然有些小的缺点，但是总体而言，对于这辆车我还是十分满意的。
【车型及费用】博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO，指导价11.68万，本地4S店优惠7900元，裸车价10.89万，购置税9388元，保险（商业险+交强险）5100元，加上上牌等费用，全款落地在12.4万左右。
目前开了有2个月了，行驶里程为2349公里，下面说一下用车感受：
【动力】搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为255Nm，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力在不同模式下的表现略微有差异，其中经济模式在拥堵的市区开比较合适，这个模式下车子的爆发力并不是很强，但给油还是有动力的，超车爬坡都没啥问题，这个模式下开空调对动力有一定的影响；运动模式是我最喜欢的，这个模式下车子提速特别快，深踩油门还有明显的推背感，高速120km/h轻轻松松，驾驶感很不错，另外要说的是这套动力的平顺性，6AT变速箱确实很平顺，不管是起步还是换挡，都感觉不到顿挫感，持续给油能够感觉到动力提升的很线性，总之，动力表现很充沛，平顺性很好。
【空间】车长为4544mm，轴距为2670mm，参数表现很一般，但实际表现要宽敞很多，特别是后排，设计很有亮点，后排中间位置没有凸起，这点要比很多的合资还贴心，乘坐空间够用，起码我是这么觉得的，身高172cm的我，坐到前排头部还有1拳多的距离，坐到后排，头部和腿部都有差不多1拳的距离，后排坐3个人没啥问题；车内储物空间很人性化，手机、眼镜、钥匙都有地方放，同时还有很多小的储物槽，可以放一些随手的东西，后备箱开口比较大，地板平整，能够装下四个行李箱，我一般都是放一些乱七八糟的东西，总之，很大很能装。
【舒适性】看看车内的用料，就知道这车的舒适性是多好了，整个内饰基本上都是软包，座椅宽大且柔软，采用的是仿皮包裹，坐上去非常的舒服，第二排座椅还可以靠背调节，可根据自身的需求来调整角度，一般比较直的角度会更舒服一些，悬架调校给我的感觉柔软且平整，有很好的减震效果，一般小的坑洼地面带来的颠簸感都能过滤，再加上车内很多环保与舒适配置的加持，整体感受确实很不错。
【操控】开这车视野非常的好，能够很好的识别路况，方向盘很轻，转向非常的精准，没有感觉到一丝的虚位，刹车力度刚刚好，能够完全领会驾驶的意图，底盘韧性很好，车速40km/h转弯没有侧倾感，跑高速时速120km/h车子依旧比较稳，另外辅助系统的加持也在一定程度上提升操控，比如定速巡航、倒车影像等，很实用。
【隔音】隔音还好，时速60km/h以下隔音还是不错的，关闭车窗能够隔绝大部分的声音，车速超过80km/h胎噪和风噪就很明显了，特别是跑高速的时候。
总结：博越整个的表现还不错，年轻化的风格颇受年轻消费者的青睐，实用性、性价比以及配置等方面也有不错的表现，因此，这款车还是比较值得推荐的。
舒克3462：油耗高嘛？
头条用户：太耗油了
二儿小：你的购置税为啥那么低了，
【最满意】1：这代博越外观成熟稳重的同是还兼顾了时尚和运动感，很耐看。
2：内饰看着很舒服，中控屏幕分辨率清晰，整个布局合理，用着也顺手。
3：1.5T+6AT，这套动力总成家用足矣，超车不会有迟钝，动力响应的及时。
4：内部空间大，没有局促感；车内储物格很多，扶手箱容积也大。
【最不满意】
1：1档2档有轻微顿挫
2：市区油耗10-11L之间，偏高。
先说个人觉得不太满意的地方，虽然是SUV，但博越的姿态未免太高了，高得很多时候感觉像在开一台纯越野车，坐姿怎么调都比较正比较高，虽然视野好，但开久了真心累。然后后备箱很短，而且很高，放不了太多东西，也不好拿放东西。目前新款PRO的换了1.5T三缸的机子，说实话并没有以前省油，日常开基本还是能开到10个左右。三缸机虽然目前没有感受到很明显的抖动噪音这些，但就怕后期后问题多。如果上面的问题，对你来说都不是问题的话，这个车就很不错了。新款PRO颜值没得说，属于国产车前几名那种，比老款精致了很多，尤其是内饰，用料丰富，又是皮又是金属面板，质感很高档的样子。实际的乘坐空间上，博越是完全灭有问题的，前后排都比较宽敞，有次载一个180斤180cm的哥们，他在后面就施展得很开，腿呀胳膊呀没有问题。虽然说博越的重心比较高，但开起来还是很稳健，开快一点过弯，也没有明显的侧倾，底盘的支撑很到位。对于国产车，配置就跟玩一样，就不太多说了，别人有它都有，别人没有的它也有。
寂静夜归人：既然嫌高那怎么不直接买一台轿车呢？
花一样的男人涛：10个油我也是服了，不买了
五月70559：由于车身高的缘故，视野太矮盲区就更大，安全系数会降低。
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