买车时,我驾驶已经拿了两年了,一直比较喜欢SUV车型,空间大一点,家里人坐着也舒服。这几年国产车的进步还是非常大的,几乎国产主流的SUV都有了解,年前老婆大人点头,买车的事情终于提上日程,吉利的博越,长城第三代H6和长安的CS75PLUS。这三款车的销量都很好,综合实力民是难分伯仲。和老婆商量,最终选了博越,原因其实挺简单的,就是这三款中,博越优惠最大。
我选的是1.5TD 自动智联PRO,原打算买1.8T的,因为1.5T的是三缸,因为我开翎克03的同事,他说1.5T的博越和03同款发动机,很好不抖,1.8 的油耗高,后来听了他的建议。我买的时候,指导价已经官降了一万,所以优秀没有之前大,但实际价格差不多,全部落地12万出头,首付付了6万,剩下的办了24期的免息分期。
说说这车的优点:
一、外观大气,引擎盖上凸起的线条,让整个车头看上去很有力量,前脸是吉利家族式的设计,LOGO现在换成黑色的以后,看上去更有档次,中网那三圈和LOGO放大一样的开状,带银色亮边的装饰,让整个前脸很聚焦。车身的线条也很饱满,感觉看是一个很有肌肉的汉子,很有霸气。
二、动力不错,1.5T的发动机最大马力有177匹,每天从地库开上来,不用多给油,还是挺轻松的。路上超车的时候,多踩点油门,还能感觉到一些推背感。对于第一台车的我还说,感觉动力够够的。回老家时坐满人跑高速,感觉不会费力,动力也是很足的。
三、内饰有档次,12.3寸的中控屏和7寸的全液晶仪表,看上去挺高级,中控可以语音控制,还支持车联网,会显示天气,听音乐之类的都挺方便。细节的设计也挺下功夫,像钢琴键式的空调按键,精致的档把设计,还有软质材料的包裹,都提高了内饰的档次,坐车里看着挺舒服。
四、空间够大,买这个级别的SUV,就是冲着空间舒服去的,也没让我失望。前后排坐着都很宽松。周末一家人出去玩,后备箱也挺能装。对于我们一家来说,空间完全够用了。如果非要挑点毛病,就是后排椅背没有可以放下来的扶手,如果多个扶手,小孩坐后面,有个放水的地方,就更好了。
5、油耗满意,第一箱油,表显快10L,第二箱油降到9升多,加第三箱油的时候,特意清零了,降到8升,春节跑高速有跑到不到7升。目前这个油耗还是满意的,暂时还没开过空调,如果夏天开了空调,油耗应该会上升点。
开的时间不长,说下目前感受到的缺点:
1、隔间不太好,春节跑了高速,感受特别明显,因为还没首保,我开的也不算快,最快时速也就100,发动机声音,风噪和胎噪加在一起,有点吵,隔音还是比较一般。
2、三缸发动机,目前还是新车,没感觉到什么抖动问题。主要是这次回去,有些懂这个车的人,故意拿三缸说笑,有点不太舒服。
3、中控不支持手机互联,显得有点落后了。
4、自动驻车功能挺实用,但反应有点太灵敏了,遇上一次堵车,感觉车还没完全静止,自动驻车就把车给停住了,还能听到咔的一声,问过4S店说正常,叫我下次遇上堵车把它关掉。
用车时候不车,提车至今才两个多月,目前感受差不多是这样,总体上对博越还是挺满意的。
思念话语¹丝¹屡侵透硪:兄弟你被坑了,只要是三缸机都会抖的,我当时也准备买1.5 后来还是买了1.8,动力够用 油耗相差不大,反正1.5智联和1.8智联一个价格嘛
用户4596653875368:现在还有人买国产三缸发动机
【车型及费用】博越 2020款 1.5TD 自动智联PRO,指导价11.68万,本地4S店优惠7900元,裸车价10.89万,购置税9388元,保险(商业险+交强险)5100元,加上上牌等费用,全款落地在12.4万左右。
目前开了有2个月了,行驶里程为2349公里,下面说一下用车感受:
【动力】搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为177马力,峰值扭矩为255Nm,与之匹配的是6AT变速箱,这套动力在不同模式下的表现略微有差异,其中经济模式在拥堵的市区开比较合适,这个模式下车子的爆发力并不是很强,但给油还是有动力的,超车爬坡都没啥问题,这个模式下开空调对动力有一定的影响;运动模式是我最喜欢的,这个模式下车子提速特别快,深踩油门还有明显的推背感,高速120km/h轻轻松松,驾驶感很不错,另外要说的是这套动力的平顺性,6AT变速箱确实很平顺,不管是起步还是换挡,都感觉不到顿挫感,持续给油能够感觉到动力提升的很线性,总之,动力表现很充沛,平顺性很好。
【空间】车长为4544mm,轴距为2670mm,参数表现很一般,但实际表现要宽敞很多,特别是后排,设计很有亮点,后排中间位置没有凸起,这点要比很多的合资还贴心,乘坐空间够用,起码我是这么觉得的,身高172cm的我,坐到前排头部还有1拳多的距离,坐到后排,头部和腿部都有差不多1拳的距离,后排坐3个人没啥问题;车内储物空间很人性化,手机、眼镜、钥匙都有地方放,同时还有很多小的储物槽,可以放一些随手的东西,后备箱开口比较大,地板平整,能够装下四个行李箱,我一般都是放一些乱七八糟的东西,总之,很大很能装。
【舒适性】看看车内的用料,就知道这车的舒适性是多好了,整个内饰基本上都是软包,座椅宽大且柔软,采用的是仿皮包裹,坐上去非常的舒服,第二排座椅还可以靠背调节,可根据自身的需求来调整角度,一般比较直的角度会更舒服一些,悬架调校给我的感觉柔软且平整,有很好的减震效果,一般小的坑洼地面带来的颠簸感都能过滤,再加上车内很多环保与舒适配置的加持,整体感受确实很不错。
【操控】开这车视野非常的好,能够很好的识别路况,方向盘很轻,转向非常的精准,没有感觉到一丝的虚位,刹车力度刚刚好,能够完全领会驾驶的意图,底盘韧性很好,车速40km/h转弯没有侧倾感,跑高速时速120km/h车子依旧比较稳,另外辅助系统的加持也在一定程度上提升操控,比如定速巡航、倒车影像等,很实用。
【隔音】隔音还好,时速60km/h以下隔音还是不错的,关闭车窗能够隔绝大部分的声音,车速超过80km/h胎噪和风噪就很明显了,特别是跑高速的时候。
总结:博越整个的表现还不错,年轻化的风格颇受年轻消费者的青睐,实用性、性价比以及配置等方面也有不错的表现,因此,这款车还是比较值得推荐的。
舒克3462:油耗高嘛?
头条用户:太耗油了
二儿小:你的购置税为啥那么低了,
吉利博越2020款1.5TD自动智联PRO
吉利博越是2016年上市,对标哈弗H6的一款紧凑型SUV,在2020年推出了中期改款车型。在一众自主品牌的紧凑型SUV中,博越设计中的时尚沉稳的风格是我选择这辆车最重要的原因之一。另外博越的配置也是挺高的,让我十分满意。我这台车是博越2020款1.5TD自动智联PRO,裸车价11万左右,另外加上购置税9805,综合服务费500,车船税360,交强险950,商业保险2192,落地价在12.4万左右。
说下优点:
1,外观大气。整体的感觉是一个很有肌肉的汉子,霸气但又不张扬,十分沉稳。引擎盖上突起的线条以及车身饱满的线条,使得整个车有一种力量感,前脸是吉利传统的家族式设计,但是黑色的LOGO更加有档次。我是十分喜欢这种风格的。
2,动力好。搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW/177Ps,最大扭矩255Nm,匹配6挡手自一体变速箱。每天从地库开上来,不用多给油,还是挺轻松的。路上超车的时候,多踩点油门,还能感觉到一些推背感。拉满人跑高速也没感到费力,动力还是很足的。
3,内饰有档次。12.3寸的内嵌式触控中控屏和7寸的全液晶仪表,看上去挺高级,而且整体的做工和质感也很不错。座椅仿皮材质,造型宽大饱满,填充厚实,细节的设计也挺下功夫,像钢琴键式的空调按键,精致的档把设计,还有软质材料的包裹,都提高了内饰的档次,坐车里看着挺舒服。
4,空间大。我身高178cm,无论是在前排的驾驶位还是副驾驶位都不会拥挤,而且在副驾驶位还能翘二郎腿,后排坐三个成年人也没有任何问题,毕竟买这个级别的SUV,就是冲空间舒服去的。后备箱也挺能装的,一家五口也完全够用,中控台的储物格也很方便,手机充电也有地方放,后备箱的面积也完全够用,放四个行李箱也能有空余。
5,油耗好。这款车的油耗大概在8个左右,我感觉还是可以接受的,毕竟是SUV嘛,肯定要比轿车油耗高点。城市综合路况的大概能在8.5左右,如果遇到堵车啥的油耗会高一点,高速的话7个多点,感觉还是省油的。
然后说下缺点:
1,隔音不太好。平常跑市区的时候还好,噪音还能接受。就是跑高速的时候,时速也就100, 发动机声音,风噪和胎噪加在一起,有点吵,走水泥路的时候胎噪更是大,隔音还是比较一般。
2,中控不支持手机互联。车机太封闭,虽说是安卓系统,好歹给个安卓互联啊,现在的时代,不能跟手机互联实属有点落后了。
3,没有原配厂的行车记录仪。吉利的入门级车型都有的行车记录仪,博越却没有,这多少有点说不过去了。
4,自动驻车实用但是太过灵敏。堵车的时候自动驻车老是自动把车给停住,甚至于有时候还没完全静止就给停了,4s说堵车时候给关了,但是多少还是有点不方便。
总结一下:自我感觉博越这台车还是很不错的,性价比蛮高的。作为自主品牌紧凑型SUV的标杆车型,无论是外观,动力还是配置,博越都是十分出色的,虽然有些小的缺点,但是总体而言,对于这辆车我还是十分满意的。
由于进入SUV市场的时机稍晚,吉利博越并不占据天时。不过,这款吉利博越2020款 1.5TD 自动智联PRO车型在智能方面的配置却十分取巧,利用前沿的科技,赋予了它“说话”的本领。而在动力方面,该车型搭载1.5T涡轮增压发动机与6挡手自一体变速箱,调教偏向平顺性,因此换挡的积极性偏慢。而在动力方面,目前有反馈显示,该车型在行驶过程中有发动机故障灯亮的现象,原因是电脑版故障出错,前往4S店更换电脑版即可,更换成本约10000元左右。除此之外,在内饰与配置方面,该车型配备倒车影像、可开启全景天窗、遥控钥匙多项配置,能够辅助出行,提升整体舒适度。但有车友反馈该车型中控在使用的时候,中控导航出现黑屏的故障,前往修理厂更换中控屏即可,更换成本2000元左右。值得一提的是,该问题区域,厂商有6万公里质保承诺,如果车友在质保范围内出现故障,直接前往吉利服务站免费更换即可。总体而言,该车型动力总成良好,配置比较丰富,整体的舒适性不出,而在目前的反馈中,该车型故障发生一般是车载智能系统故障,建议车主先查阅维保手册,自行排除故障,如果故障无法排除,可再前往维修店处理。这辆车首保建议是3个月五千公里,首次保养的费用在400-500元左右,之后每五千公里一次小保,两万公里一次大保即可。除了定期的保养,建议车友在跑长途之前对车辆进行一次全面的检查,毕竟安全才是最重要的。
1.客户的这台吉利博越1.5TD采用了1.5T涡轮增压发动机,匹配6档手自一体变速箱,最大马力为177匹,最大扭矩达到了255N/M。客户表示这台车的动力完全够用,在市区超车的时候油门相应也相对较为灵敏。
2.这台车遇到的问题是电子驻车功能出现了故障,不能松开电子手刹,导致车辆无法前行。在经过电脑检测后,并没有出现故障码。于是踩住刹车,向下按住电子手刹5秒后立刻向上拉起5秒,将电子手刹系统初始化。该问题得到了解决。
3.这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教较软,吉利的底盘调教水平还是非常出色的,驾驶起来有非常扎实的感觉,对于震动的过滤也非常不错,有着很不错的质感。
4.内饰设计档次感非常高,12.3寸的内嵌式触控中控屏看起来科技感十足,整体做工与质感也是非常不错,相较于同价位的国产车型有着相当大的优势。
5根据保养手册,这台车的保养周期为7500公里,厂家提供前两次保养的免费服务,更换机油机滤的成本在500元左右。这样的保养成本算不上便宜,在加上市区驾驶油耗偏高,所以这台车的后期驾驶成本属于比较偏高的。
6.总体来说这台车的表现非常均衡,不错的动力表现,扎实舒适的底盘调教,以及档次感十足的内饰设计,都是这台车的加分项。虽然有着油耗偏高,隔音不好等缺点,但这依然是一台值得推荐的国产SUV。
用户1316880873018:我就想知道3缸的抖不抖