点评车型: 2020款帝豪GS 1.5TD DCT动 260T

3.57分“良好”

今天跟大家评测的车型是吉利帝豪GS 2020款 1.5TD DCT动 260T，定位上是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别可以达到4440×1833×1573毫米，车身轴距可以达到2700毫米，整车提供4年或10万公里保修政策。厂商指导售价在10.08万，江苏地区最低裸车价格在7.78万，购置税在6650元，上牌费用在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3899元，最终全款购车价格在90,219元。 保养：保养周期是5000公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费价格在329元。国产车型在配件更换上价格一直比较实惠，吉利帝豪GS也是如此，机油在178元，机油滤清器在31元，空调滤清器在38元，刹车油在81元，空气滤清器在61元，汽油滤清器在38元，变速箱油在180元，火花塞在160元，发动机冷却液在50元。 提速：在动力上面采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在130kW，最大扭矩在255N·m。全力踩下油门踏板，起步转速能够维持在2000rpm，受限于动力参数，一开始爆发力并不是很强劲，但是中后段给消费者带来的感受不错，驾驶起来不会存在小马拉大车的现象，从实测成绩来看，百公里提速是在8.71秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，车头会存在一定点头现象，刹车初段会灵敏一些，在制动力输出上稳定而又持续，从实测成绩来看，100~0km/h刹车距离在40.28米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.1L，新车在到手后进行了实际油耗测试，当时没有出磨合期，一共跑了170公里，包含城市以及高速路段，平均时速在40公里，城市路段区域相对拥挤一些，从实测成绩来看，最终百公里综合油耗是在7.8L。 噪音：虽然吉利帝豪GS是一款入门级别家用车，但是在隔音措施上面做出了充足准备，即便是跑高速的时候也能够很有效抑制风噪。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.5分贝。

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 自动领尚型

3.86分“良好”

应该是第一批车主了，17年东莞4S店入，没什么优惠，颜值个人觉得还是老款相对新款好看，乘坐空间还行，后备箱空间是小，真的小！好再后排能4/6分放纯平，后排地板不突出也是平的，物品多只能放倒座位才能放的下！配置较丰富，油耗较低，平均6.9L，折算应该在4毛多一公里，里程跑了四万多公里了。续航有800公里左右，满油，喝92粮，能从广东跑回湖南老家，七百多公里，不用加油，到老家还有几十公里续航。低速有顿挫，换挡快，双离合通病啊，三年多了，小问题喇叭📣有时按不灵，车窗有一次关闭不到位。胎噪风噪较大。保养费用损耗件价格较低！最后想说，家用代步这个价位吉利帝豪GS还是推荐，大改款都快上市了，总体满意！不后悔！

点评车型: 2016款帝豪GS 运动版 1.3T 自动领尚型

3.5分“良好”

今年是提车的第五年了，爱车几乎没有磕碰。都是常规保养，所以用车成本很低。因为是第五年了，今年初换了四条轮胎加上刹车片。总体来说吉利给了我继续支持的信心。家里两个孩子也慢慢长大了，也在开始计划换车了。下一个目标车是(星越l)现在在纠结混动还是油车。 扯远了说回GS，运动版车 自己平时在成都上班开 油耗方面都还能接受。缺点还是有(减震硬，降噪差一点) 其他都没什么。关键五年0小毛病就很舒服，不像其他人喷国产车小毛病一大堆。 这就是我继续信任吉利的原因。另外GS家用的话对于没目前我两个小孩来说空间确实不太够用了，缺点就是后排行李箱太小了，每次一装就差不多快满了。 所以一直在看合适的。当时买的时候是跟比亚迪 还有博越试驾对比了之后下手的 。 总之， 吉利 国产之光。值得信赖！

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.83分“良好”

20年提的车帝豪GS CVT雅，落地价9.3W，截止目前三万多公里，用车频率比较高。 【油耗方面】目前油表显示油耗7.2（重庆的热天开空调油耗比较高，不是热天一般6.5左右的油耗见图）几乎没怎么用过运动模式，油耗方面比较不错，综合下来1公里不到5毛钱，经济适用。 其他方面：颜值比较不错个人比较喜欢，大灯换成了LED，洗车方面全靠4S店（白PIAO），没有行车载记录仪，自己外装的，据说有一定隐患。 【动力方面】有点点延迟，堵车踩油门有明显顿挫感，对于我个人用车来说这些都还勉强接受（个人喜欢开手动挡碍于驾驶技术问题有顿挫实数正常），飙车不推荐，家用还不错。 【空间方面】我拉过一台洗衣机-滚筒洗衣机（后排放倒后塞进去的） 中控台：流畅度大概相当于用了两三年的手机的速度。 车漆确实薄，别问为什么，问就是快速路被石子弹到过。 刹车还是很不错，急刹双闪灯很灵敏，对后车警示度高，缺点就是车速超过60遇到有小坑只要踩刹车就能唤醒双闪了，多次实测经验。 综合来说价格亲民，家用性能，家用空间，油耗经济实惠，个人体验来判断综合来讲超过了很多合资车。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.64分“良好”

优点：外观好看：有点像奔驰gla，不过我觉得琥珀金色的gs比gla好看，外观是人云亦云。 配置高：无钥匙进入一键启动，基本上能触碰到到地方都是软皮包裹，中控台很软。液晶仪表，中控大屏，方向盘手感很好，电子助力轻盈。 舒适度高：隔音相当不错，怠速打开车窗不深踩油门根本听不到发动机声音。高速噪音不大不会影响交流。 车看起来不大，但是内部空间不小。 缺点：缺点都是小问题，想想价格对比下合资车可以忽略不计。 明显的小问题有，后备箱太小，车型决定了后备箱做不大。 后轮不是独立悬挂导致车过烂路比较颠，不经常跑烂路这没啥影响。 这个车门落锁设计很奇怪，已经锁住了从里边拉两次还是能解锁，导致每次孩子拉门子都担惊受怕，又锁不住，很奇葩的设计。 A柱盲区有些大，人多开车要注意。 车油漆确实薄，很容易磕碰出铁皮。有划伤到铁皮的一定要及时补漆防止生锈，国产车最容易生锈，锈穿。 动力：1.4T家用是绝对够用。三种动力模式，区别还是挺明显的，切换到运动模式油门响应明显变灵敏，转速保持的高。适合超车时用。 油耗：我表显油耗是百公里7.8升，市区多，但是拥堵少。这车重量这油耗已经不算高了。不过省油肯定是比不过日本车了。

点评车型: 2019款帝豪GS 1.4T CVT动 国VI

3.36分“良好”

车子还可以，就是CVT变速箱没有双离合提速快，安全气囊报故障椅子下面接头碰到就会报故障，你重新弄一下就不报故障了。不知道怎么了右后视镜不能调了，去4S店看了，说应该是链条有问题。要换的话要整个右后视镜都要换，还要等几天订购，到货了才能换。我没有换将就用着吧。原装脚垫包裹性没有那么好，有些地方没有包裹到，自己买的脚垫换上。后备箱没有后备箱垫，自己买的。车钥匙不怎么会用，不知道远程启动怎么用，无钥匙进入只要离车子近了自己解锁，离车子远了自己锁车。这个感觉不是很好用，有时候钥匙在兜里去车外弄个啥自己就锁车了。还是门把手上把手放上解锁，上锁安逸些，不知道怎么设置。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.86分“良好”

我的帝豪GS是1.4T自动雅 白色 落地价9.2w 驾驶舒适感挺好，挂好档不给油都能走，我是新手，其他方面也不太懂，就知道开着车对车辆的控制感还是挺好的，刹车很灵敏，不能踩太厉害，得慢踩慢抬，内部空间还是挺大的，尤其是后排，驾驶座位置稍微有点小，胖子可能会感觉挤，不过我坐着刚好，我是175cm 70kg，座椅得向后调一点，角度向后调一点，座位直角的话头会有点顶到顶，不过可以把座位高度调低一点，也不影响啦，后备箱有点小，毕竟车身只有4440mm长，不过放个大皮箱还是没有问题的，东西多还可以放车顶行李架上，发动机的话还是挺好的，很有力，提速也快，不过到80km/h的时候有点响了，这时候应该切换驾驶模式了，调到不省油的那个模式，叫什么忘记了，总体而言，还是很适合年轻人的，毕竟性价比很高，这配置，还要什么自行车？

点评车型: 2018款帝豪GS 运动版 1.4T 手动领尚型

3.44分“良好”

本人用这辆车三年多了，如果是第一辆代步车这个足够了。我想如果你想买这个车，如果是预算问题，可以考虑，经济性还是不错的。现在来说几点这个车。 1.配置方面：这个车在8万这个级别里配置还是挺高的，国产车比较良心，用量都比较舍得，真皮座椅，一键升窗，无钥匙进入，一键启动，大屏导航等等，配置还是很齐全的。后面我自己加装了个低音炮，音质明显提高很多。 2.动力方面：我是1.4T手动的，在80以下提速都是很快的，但是在人满载的时候上坡超车会没那么给力点，其他时间完全够用，特别是在平时超车的时候手动挡绝对有优势，驾驶乐趣也比较大。 3.操控方面：选这个车就是代步，家用，操控就不能要求太高。这个车原产的佳通轮胎不是特别好，高速下雨天容易车不太稳，后来我换了韩泰的胎，就不会了。过弯的是车速不能太快，特别是过坑坑洼洼的时候很容易甩人，比较难受，后悬架偏硬。 总体：如果预算不足想买8万左右的车，那这款性价比应该是非常高的，车型也会好看，还是可以推荐的。

点评车型: 2018款帝豪GS 运动版 1.4T 手动领尚型

4分“优秀”

买的手动挡，外观没什么可说的，挺适合年轻人的，镂空尾翼红色卡钳，运动外观，不过八万块钱的配置车内配置确实有点尴尬，车载carlife用不了，无网络无娱乐，后期自己优盘下载的视频和歌，加装的氛围灯和后视镜折叠，不过18款自带行车记录仪还是不错的，记录的挺全面的，然后动力方面，1.4T的发动机，我是手动挡，偶尔也玩一下弹射起步，超车无压力，当然前提是要温度先上去，冷车踩油门好像没踩一样，轮空间来说的话和同款轿车帝豪L比感觉轿车要好很多，当时买的时候说是跨界式suv，感觉被骗了，没有轿车的舒适和配置也没有suv的空间，四米四的车长坐后边确实有点拉胯，不过有一说一，安全性还是非常不错的，一八年买的新车，才十八岁也不知道啥好啥不好，当时只想拥有一辆属于自己的car，转眼都快四年了，磕磕碰碰在所难免，但是并没有把我扔路上的时候，这个还是非常值得欣慰的，除了郑州发大水的时候，水太深了，然后小白第一次坐拖车，下一辆车再选的话讲道理也还是会考虑吉利的，国产之光（讲道理家用，修车价钱和合资比都良心太多了）有钱当然要面子，没钱的时候要想清楚，生存下去肯定要第一位的，相信以后国产也会越来越好。

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 手动领尚型

3.86分“良好”

新车上市排队买的，没有一毛钱优惠，毛都没送一根。到现在为止已经行驶8.5w公里。 外观表显：2016年这车外观绝对让人满意，走哪有人都问。自己也确实习惯。 空间表显：2.7的轴距基本上都用在座椅位置了，留给后备箱的地方少的可怜。稍微回趟老家，东西多装不上啊。 操控可靠性：7年了，也上过检测线了。可靠性7年除了排气管隔热板不小心托底弄坏过，车上没有任何零部件损坏导致半路罢工。说实话也没有修过车。（除离合器系统召回过换过一次离合器总泵） 家用车操控性不谈了，但是有一点必须吐槽，我想知道这车出厂时动力调校怎么匹配的，开了7年了，变速箱都换了。档位干涩，档难挂。应该是垃圾变速箱凑数的，变速箱123档齿比让人无法琢磨。实在难以用语言描述。还有一个小问题，急加速快速破百时变速箱在五档时会出现打滑，有明显声音，且车辆动力会明显感觉到丢失。这种情况有没有朋友遇到过，怎么解决？

点评车型: 2016款帝豪GS 优雅版 1.3T 自动臻尚型

2.93分“一般”

总体说一下，刚买来半年 杭州秋石高架4车追尾，我是第3辆，就引擎盖变形，车牌变形，什么的，修了8000多块钱，后面又出过几个事故，总体来说，汽车质量可以，够硬，别的车只能拖车 我还能正常回家 ，前几年出现倒车熄火 去4s说是，某个批次问题，更换了某个东西就好了，以后都正常，现在都在楼下修理店保养，1 2百块钱，轮胎已经换过，天幕其实不实用 没有开过。动力一个人感觉还行 开空调，就肉了，我喜欢暴力驾驶。其它有啥可以问哈，后备箱空间不行，现在再看星越l，外观看着可以，空间可以，动力可以，内饰不喜欢，价格感觉都快20 ，口罩这样 今年不准备花大钱，再等新改款。。。。

点评车型: 2019款帝豪GS 1.4T CVT雅 Pro 国VI

3.79分“良好”

【亮点配置】 LED自动大灯，主动刹车，360度倒车影像，自适应定速巡航。 【油耗】 夏天开空调综合路况下8个油左右 不开空调综合路况下百公里6.5个油 曾最低油耗表现是百公里5.9个油 很多方面都会影响油耗的高低，目前平均油耗在百公里7个油左右 【最不满意】 车机系统不能下载第三方软件，需要下载第三方软件需要破解车机，选车机可玩性非常小，而且反应很慢。 【驾驶感受】 操控方面还算不错，说不上指哪打哪，但总体来说还是100分能打85分了，只不过在拐弯的时候时速在60迈以上的话重心不稳，感觉要侧翻，80迈以上噪音方面有着大，如果路况不好噪音会更大，一个是因为胎宽噪音大，还有就是隔音效果不够好，但是比起神车某域来说还是噪音算小的。 【空间表现】 平时载人不多，基本都是自己开，即便有时候一家人出去游玩也算够用，只不过唯一的不足就是后备箱那真的是叫一个小。如果平时不太用上后备箱到无所谓。 【保养】 小保养上全合成机油也就三百多 大保养的话六百左右 每个地方的价格有所不同，还有一点就是看你自己怎么去保养。

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

3.86分“良好”

首先外观好看，配置加了选装包后还可以，毕竟价格摆在那里。cvt转速起来后比较平顺，低速偶有顿挫，提速cvt的原因肯定有延迟，作为买菜车平时也完全够用了，运动模式提速相对更快。轴距长后排空间大，后备箱空间由于车长限制比较拉垮，舒适度中规中矩，扭力梁加原厂佳通228轮胎比较硬造成悬挂较硬，同时选装后为18寸轮毂，扁平底，佳通轮胎胎噪不小建议后期更换。原配蜡烛卤素灯，自行换led。 透镜看个人，成本有点高。音响因人而异，刚开始觉得还可以，后来听了领导的路虎英国之宝14个喇叭后，觉得这车也就听个响了，有需求的自己去改音响，低端的也就1000多到4000不等。最后说到油耗，一年多一点开了30000多，平均油耗表显在5.6到6.4之间，实际加1个油上去差不多，一箱油800多点，高速跑的多同时用巡航的话可以接近900，以前油价低只要4毛多一点，现在油价上去了，就在5毛的样子了。 总得来说，买这车不后悔，这一年多没出过任何大的问题，就是刹车偶发踩着嘎吱响，车屁股容易脏，其他真没啥问题，现在国产车这个价位这个配置很不错了。

点评车型: 2018款帝豪GS 领潮版 1.4T 自动臻尚智联型

3.79分“良好”

【空间表现】 同价格的车，这个空间是天花板吧，而且国产的配置又高 其实我想说说油耗，都说国产车的油耗高，客观的讲，其实并没有那么离谱，百公里油耗也就差个1L以内。我认为国产车相比合资车的油耗主要差别在以下几个方面：1-发动机自身水平的确比合资品牌差，2-国产车配置高，电子配置消耗，3-国产车的车重一般偏重，轮胎较宽。但是第2点和第3点都是国产车的良心体现啊，而且国产车的保养成本还非常低，4S店的态度又好。 用车三年的体验，挺省心的，没有出现过任何问题，我还有一辆本田，一样没有出过毛病。所以我觉得用车习惯是很重要，要是不霍霍车，一般都不轻易的出故障。我也有朋友买的其他的国产品牌车，也挺好的，建议那些把合资品牌捧得高高在上的人，摘掉有色眼镜，客观的评价国产车，不要上来就喷，国货当自强，我们都支持就会越来越强大。 以上个人观点，顺便汇报下，刚提了一辆新领克

点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

2.93分“一般”

最开始自己打算买比亚迪汉或者亚洲龙这种二十多w的车，工作变动后不想在挤公交，地铁了。本人做设计行业，上海出行一天要四个小时交通时间。动了买车的念头，回湖南购车，正好也是中秋和国庆。回家住住，国庆去上海还不要高速费。 2020款的1.4t雅 车辆指导价95800. 刚好是和吉利帝豪 s换代，优惠一万一点 车子的外观设计和内饰设计比较对我的口味 【油耗】 油耗的话，比我在大学里买的卡罗拉要多一点，以前都是双擎电动启动，刚刚开始不太适应这种直接直接发动机打火的声音，后面能接受了 【最满意】 算是一辆介于suv和轿车两者之间的车型吧，通过性比卡罗拉的要强很多。 【最不满意】 我这个版本的没有led大灯，结果就自己网上买了一个装上了，比原厂卤素灯亮，有钱了再去改那种激光的。 车机的话只能说能用，语音识别和车机自带的网络挺好，就是开机的有点慢。 车机不支持车联网服务，我觉得是一个缺点吧剩下的得以后再说，感受感受。