外观:基于宣传外观运动suⅴ跨界外形时尚大方,奔驰级日间行车灯,琥珀金配色,简介运动,
内饰、能摸到的基本都是软包,国产车一直都有不及合资车的品质说法,但是至少我觉得相反,国产不行,那是很久之前的事了,合资质量可靠也是很久之前的事了,GS内饰没得说,很棒,拉丝板衬托美观简洁,储物空间丰富,利用价值高,就是档把1.4T得没有1.5T得好看,不是电子档把,拉低分数,座椅包裹感还行,皮质多功能方向盘握把感舒适,按键分布隔合理,
配置'1.4T动版,配置基本够用,就是车机是配置中最值得吐槽的,啥功能没有,只能听歌,高德地图,别的啥干不了,安装不了第三方软件,不能升级,18款至少还能手机映射互联,你个19升级款居然把这个功能给关闭了,一大败笔,还有一个就是动版比雅版贵了大几千,居然雅版可以无线连接车载记录仪手机观看记录仪视频,动版居然不可以,让我百思不得其解,问厂家,厂家居然都不知道有这么一个操作,你说狗不狗血!
动力~1.4TCVT动力,我觉得够我用了,买车又不是飙车用的,在说这车你飙车你给我飚个看看,还没提数速呢,一个红绿灯,还没提速一个红绿灯,你给我飙车车看看,油耗实际测算,基本维持一公里4毛以下,这个是夏天开空调的油耗,冬天一般3毛,基于CVT特点,省油毛病少,省心,切换运动模式,还是挺运动的,油门声轰轰的,
操控~我感觉方向也算是指哪打哪,没虚位,个人感觉不一样,没法具体表达,
空间,就是后备箱太小了,后排空间基于2米7得轴距空间可想而知,后排乘坐舒服,我身高1.72,头部三拳吧,腿部三拳大概,空间还是不错的,
尊贵的二八杠车主:写的挺中肯的!我想买20款1.4CVT动!请问老哥有什么可以帮我指教指教!
小哥变大哥:我买的是19款 1.4T 动,不过是二手的,花了4.3万,不知道贵不贵?个人感觉动力足够了,用了运动模式,起步超车,很快,开了两个月,减震还行,空间够用,及时后备箱有点小,油耗7.5 吉利我个人挺喜欢
黑枫林gg:我来围观一下
作为一个帝豪GS的老车主,这款车个人已经使用了两年多,深度体验过朋友的新款之后,对于这台老朋友还是有很多的感触的。
设计方面:帝豪GS算是较早推出的跨界型SUV,既有轿车的车身流线,又有不错的通过性,外观设计比较年轻化,整个风格既有传统的中国风又有时尚科技的元素,因此外观是格外满意的;
内饰部分布局较为合理,有体现出科技感的中控大屏,也有实用性高的物理按键,用起来很方便。红黑搭配的座椅以及三幅平底方向盘进一步体现出运动性;只是个人觉得1.4T车型的机械挡杆略丑,如果能上电子挡杆就好了;
这套1.4T CVT变速箱的动力总成还是得吐槽,相比于老款的1.4T动力进行了优化提升,前中段的加速能力有不错的表现,起步轻盈顺畅。但是在车速达到90-100KM/H之间或者以上时候的在加速能力较为一般,涡轮迟滞明显且发动机噪音较大;
整个变速箱的匹配总体还不错,换挡平顺无顿挫感,升档积极,时刻能猜透车主的心思,同时优秀的燃油经济性也得益于这台变速箱,市区内可以达到7L左右的油耗。不过在急加速超车的时候会很急人,降档略慢,动力来的不是那么得心应手;
底盘部分调教并不算软,个人可以接受,对于一台家用车来说足够了,转向时候的支撑性不错,对于细碎路面的过滤比较到位,碎石路表现较好。但是在过减速带的时候整体性一般,整个感觉比较松散。
总的来说,这个价位的车型中,帝豪GS基本上可以满足我的家用代步需求,只要不是特别追求动力和操控的话,这款车还是挺合适的。
外观:确实很好看,两个弟弟看照片都说看着很小,实际看到以后看着确实很精致,也不说小了,跟他们俩的家用轿车错不了多少,哈哈。
内饰:配置真丰富,看着也上档次,布局和颜色搭配很好看。
配置:行车方面配置相当不错,可惜取消了内置行车记录仪,和用手机app远程控制,这一点比起老款真的很不爽。
操控:自己感觉还不错,方向盘指向清晰,路面反馈也不错。
动力:家用完全够了,高速超车只要肯给油,动力还是很充沛的,当然我开车比较稳,高速一般也就110左右,市区的话可能因为cvt通病,稍微有点滞后。
舒适型:悬架稍微硬点,主驾驶座位,靠背腰部支撑不足,连续开三个小时,背部会有点不舒服;高速隔音有点差,风噪声音很大,据说是因为这一款车门玻璃减配成单层的缘故。
哈皮猫你好:车门玻璃真的减配了吗
拜托我就是豆豆:5.5油耗咋开的呀
明天买车来个攻略:1400公里 6.7 /100 还挺省油的
六月份买的车,买的时候不知道要停产了,等着要提车的时候才知道要停产了,我是从亲戚的汽贸店里买的是8.88万,购置税7100,保险是3000。中规中矩没什么太出色的地方,这个价钱能买的国产车确实是不错了!油耗的话我一般上下班开,堵车比较严重,一个月油耗的话在7.8个油左右!空间就是后备箱有点小!
余忆298:很便宜了,我12月份在潍坊买的,自动雅82300
正义凛然岁月如梭:去年12月提车,裸车79800
蓝胖子7912:应该还没停产吧
【最不满意】
变速箱低速换挡顿挫感特别明显
有时候节能模式超车提油突然高转自动变速箱不换挡电脑反应慢
1.4T141匹,动力小了点。空间一般,后备箱小了。侧面看着挺可以,正脸,屁股,腰线太臃肿。油耗一般。CVT不适合有点激进驾驶。轮胎R17也差不多。
作为中国品牌紧凑型SUV阵营中较早涉足跨界领域的车型,帝豪GS凭借流畅时尚的造型赢得了不少年轻消费者的青睐。去年改款之后在细节上继续雕琢,整体设计依然处于潮流前沿。对于车型选择方面,之前帝豪GS 1.4T CVT雅这款车是性价比很高,消费者很关注的车型,去年在此基础上推出了升级版的雅Pro,增加了远近光LED大灯、18英寸轮圈、全景影像、自适应巡航、AEB预碰撞安全系统、座椅加热等一大堆非常实用的配置,并且还配备了空气净化系统,在当下这个特殊时期更显重要。半年过去了,现在这款车也能有1万元的终端优惠,落地价格也在11万左右。时尚的造型加上丰富实用的配置,帝豪GS依旧是非常值得推荐给年轻消费者的一款车。