点评车型:
2020款帝豪GS 1.4T CVT雅
4分“优秀”周末出门郊游,正好和几个朋友一起。这老远就看到了他新买的帝豪。嘿,这么看还真不错,外观时尚,运动感也十足,内饰的做工也是十分精致的那种,心里记分+1。后排的空间也大,至少比我那远景x6大的多,这辆车在跑山路还有高速的时候都挺稳的,没啥毛病,只要舍得踩油门动力也够用,目前平均油耗7.1。帝豪GS最大的缺点就是后备箱储存空间,这个确实不大,但是我对后备箱的要求并不是很高,家也都是本地的,利用率较低,其他的比如头部空间和车身离地间隙也很高,一般家用都没啥问题。
还可以。主要后备箱有点小,装不了大件东西,日常够用吧。后排空间绝对够用,一米七五的200斤大胖子坐的还好。
一身白衣染霜华:
问题不大12345:后备箱空间加到后排去了 4米4的车2700轴距 没办法
神话乄卟弃:兄弟该减肥了
帝豪GS属于跨界SUV,具有较高的离地间隙(空载193mm),同时车身较为低矮,有利于操控。帝豪GS的造型设计属于不出彩也不难看,车尾设计相对小气了一些,其它方面都能过得去。后排空间表现也不错,能满足4个人的出行,后备箱空间受限于车身尺寸,不大。动力方面,提供1.4T四缸和1.5T三缸两款发动机,1.4T作为主打,匹配有手动挡和CVT自动挡。这款1.4T发动机动力表现一般般,但可靠性不错。实际在城市中驾驶还算是得心应手,高速公路再加速就有些疲软了。后悬为扭力梁非独立式,调教偏舒适,也基本挑不出毛病。配置方面,仅顶配才有六气囊,其它车型多为4个气囊。顶配还有L2辅助驾驶系统,但顶配没有电尾门。推荐这款1.4T雅版,相对配置能满足家用需求,成交价8万多一点,性价比更高。
外观当然是无可挑剔了,当初就是相中这个外型才买的。买车半年来说说优点和缺点吧。第一:油耗 实际里程开了有五千多点,小熊油耗显示的不到7个,表显当然不准了,低的时候不到五个😂。整体来说油耗还算中规中矩,并没有别人说的国产车油老虎的感觉。第二:空间 后排空间大,坐三个成年人没问题,最主要就是后备箱空间太小,放点东西就装不下,这点是硬伤。第三 操控和动力 因为是第一辆车 没开过其他车 操控什么的也没法对比 感觉操控还比较好 动力1.4t够用 高速超车给油就跑 红绿灯总是第一个窜出去的
第四 舒适型 有个缺点就是悬架或者避震太硬 路感太清晰了 恨不得碾过一个石子都能从底盘振动反映出来 还有就是车身会有异响 找不到哪里 只要是过颠簸路段 频率对了 就会有声音 哼哼哼的
内饰和配置方面我感觉这是国产车的强项,总是物美价廉,花最少的钱享受最高的配置,就不多说了,家用足够。
吉利帝豪GS和缤越定位相同,不过帝豪GS主打的是性价比,所以你会发现帝豪GS在设计方面似乎没有缤越有个性。从设计上来讲帝豪GS是一个务实主义,没有太多浮夸精致的装饰,是一个平易近人的小车。帝豪GS定价与缤越基本相同,但车长、车宽和轴距都比缤越大不少,这就让帝豪GS的乘坐空间更为宽适。至于车高,帝豪GS更像是跨界车,基于两厢车与SUV之间,所以整体坐姿更低,头部空间也有保障。
帝豪GS第二排空间很有优势,乘坐176cm的成年人也有不错的腿部空间。遗憾的是后排没有空调出风口,只有一个手机充电接口,夏天后排成员会比较委屈。帝豪GS的大空间同样还表现在行李厢上,行李厢进深很深,且后排座椅可以放倒,进而扩容。不过帝豪GS的尾门口较高,拿放大件重物会有些吃力。
动力方面,帝豪GS采用缤越同款1.4T和1.5T发动机,其中与1.4T发动机匹配的传动系统由老款的6速干式双离合改为无级变速箱,这让1.4T车型的行驶品质得到了提升,且故障率大幅度降低。帝豪GS的优惠也要比缤越大不少,最高优惠可以达到1.8万左右,以1.4T CVT雅车型为例落地也就9万多一点,如果你是一个务实的居家主义,帝豪GS要比缤越更适合你。