帝豪GS定位于紧凑型SUV,是吉利汽车旗下主打十万元左右的SUV车型,现款有1.4T和1.5T车型,以1.4T CVT雅为例先说下购车价格,指导价9.08万元,上牌费500元、车船税420元、购置税7100元、交强险950元、商业保险在3600元左右,有着6000元左右的优惠,最终落地价9.6万元左右,上个月恰好同事新题一辆,小编聊聊感受。
【外观】
车身长宽高分别为4440/1833/1573mm,轴距2700mm,尺寸并不是很大,在紧凑型SUV里尺寸属于偏小的,车头的设计比较年轻,“回”字型的进气格栅很经典,雾灯处的红色装饰很有运动感,车顶的呈现出前高后低的状态,车尾的视觉感比较紧凑,下方带有双出排气。
【内饰】
经过了中期改款,内饰的变化不太大,延续了吉利的家族化设计风格,采用三辐式平底方向盘,中控台上的金属拉丝面板绝对要好评,特别能提升车内的档次感,挡把和座椅都嵌入了红色点缀,与外观的红色点缀形成呼应。
【配置】
以1.4T CVT雅为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、10.25英寸中控屏、远程启动、自动头灯及自动空调等,配置比较一般。其中语音控制多媒体系统是亮点,支持多种方言,识别率很高。不足:大灯为卤素光源,LED光源需要选装。
【乘坐/空间】
全车的座椅比较软,小编身高190cm,后排腿部空间剩余一指,头部已经顶到了天花板,头部空间不太理想,配置上仅带有一个USB接口,高配车型会带有全景天窗,通透度会好一些。后备箱容积比较小,后排座椅支持放倒进行空间拓展,但缺少了挂钩、锚点及12V电源的拓展配置。
【动力】
搭载1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米,匹配CVT变速箱,变速箱的平顺度很好,动力的绝对值比较充沛,120km/h之内一直有充足的动力推着这台车往前走,油门和刹车踏板调校很线性,与动力衔接的很自然,只不过在急加速时变速箱降挡略微有些慢。
【行驶】
底盘有一定厚重感,但在经过颠簸路面时对于细碎的震动处理还是不到位;胎噪声音略微大一些,涡轮发动机的噪音抑制的比较好,符合这个级别车型的水准。
【缺点】
1、后排的空间偏小,如果后排常坐成年人不太推荐,舒适性一般;2、后备箱开口位置太高了,同事反应很不方便。
【总结】
帝豪GS这款车外观比较年轻,又是SUV车型,比轿车的通过性好很多,特别适合刚成家年轻人的第一台车,日常上下班代步,假期长途旅行,值得推荐。
酸酱牛肉:我是自己花钱把大灯,尾灯,刹车灯,阅读灯的灯泡都换了高亮LED的,还在前脸加装野马行车灯与雾灯
作为一个职业的车评人,前段时间预约了帝豪GS,2020款 1.4T CVT雅,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为90800元,车子目前的优惠还不错,厦门这边基本优惠5000元左右,厦门地区裸车价85800元左右,购置税大约要7590左右,上牌费为500元,商业保险4500元左右,全款购车落地价大概是99764元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额25740元左右,分36期算的话,月供1793元左右,比全款购车多花费4488元左右。
这款车子保养的话下般是三个月或者5000公里,如果是在4s店做小保养的话,常规保养,更换机油机滤,检查一下零部件等,保养一次基本都是在400块钱左右的样子,大保养要贵一些,还是要根据做的保养项目来的,总体来讲,车子的保养还是很划算的。
定位上这是一款5门5座SUV,整车保修期限为4年或10万公里,车身尺寸分别是长4440MM,宽1833MM,高1573MM,轴距为2700MM,属于紧凑型SUV车,空间我觉得是够用的,身高一米七五,将座椅调至最低,可以获得四指的头部空间,这个和一般SUV差不多,不小了,保持前面的座椅角度位置不变,来到后排,此时腿部的空间还有两拳多,头部的空间和前排一样有四指,不错。后排中央的位置地板凸起程度不大,对后排中间的位置的乘坐舒适性影响很小,后备箱中规中矩。
帝豪GS搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大扭矩235N·M,最大马力141PS,动力表现还不错,即便是轻踩一脚,转速一下就能上到2000转,动力响应很快,车辆起步感觉很轻盈。第一脚油门”灵敏过头了,车身有些窜,变速器的响应速度很快,几乎踩下油门的同时发动机转速就已经拉高了。全程行驶了测试了112公里,全程没有开空调,其中包含了拥堵、环路以及高速路况,最终实测综合油耗是7.8L/100km。
隔音测试:帝豪GS的隔音整体还好,路噪很低,风噪也只有时速超过80km/h之后才会显现,发动机声音在加速时稍显嘈杂,匀速行驶比较安静,怠速和中低速下,悦翔的整体隔音效果还是不错的,不过在高速状态下,风噪和胎噪就会明显增加,受制于成本和排量的因素,高速噪音大也是这级别车型的一个通病。其怠速噪音为40.2分贝,速度为60公里每小时的噪音分贝为59.8分贝;速度为80公里每小时的噪音分贝为61.8分贝;速度为120公里每小时的噪音分贝为66.3分贝。
啊国家电维修:想买辆二手
用户1079555975007:不是说三钢不可买吗
静音不错,用料扎实,性价比高,轴距较大,后排宽敞,地板纯平,车机还行,反应稍慢,加速较慢,油耗一般,座椅舒适,悬挂稍硬,卤素大灯,亮度一般,a柱较大,影响视线,后备物箱,略显不足,偶有异响,暂无大碍!
使用两个月了,跑了一千多公里,三线小城市,不堵车,没开空调,油耗在7.5,总体很满意,买车要根据自己的经济实力,价格在那摆着呢,你想他多优秀是不可能的,但也差不到哪里去,国产车就是性价比高,品牌力和面子的问题我不考虑,能为我的生活添点彩就行了,就像老婆一样,还是要找居家过日子的。保值率相对合资要低,打算开个10年以上,希望在爱国情怀加持下买的小车,不要让我失望喽!希望国产车越来越好,祖国越来越强!
fx无名小姐姐:这车噪音是不是有点大
下一秒微笑晴天:这个车落地多少啊
用户5426364222607:这车性价比算高的了。落地9万前悬架居然还是铝合金的了。那些20万的车都还是钢的。10万的合资车更莫提了