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    帝豪GS2020款1.4T CVT雅外观拉风值得买吗_帝豪GS怎么样

    ·帝豪GS

    什么是懂车分

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    3.49
    “良好”
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    共245人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.78-11.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.49
    • -
    • 外观
    • 3.88
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.54
    • -
    • 空间
    • 3.32
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.39
    • -
    • 动力
    • 3.39
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.52分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 捷达VS53.62外观4.06
    • 缤越3.56外观4.01
    • 帝豪GS3.49外观3.88
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 哈弗M63.42空间4.03

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.52-
    • 捷达VS53.62外观4.06

    帝豪GS·全部评分

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.39良好

    对于外观反正我去4S点一眼就看中 内饰:座椅和安全带上的红色点缀个性凸现,还有仪表台的大平台看起来挺舒服的,还有就是至少不是塑料的。 配置:同价位上其他车有的它都有,没有的一般也有。就像遮阳板上的小镜子主副驾都有,有些为了省钱的合资车一个都不想装!过分!有个自动大灯还是挺好的用起来体验挺好,挂上P档,会自动拉起电子手刹不用自己操作这还挺方便的,还有个自动驻车功能(我几乎没用过→_→),开启以后如果不系安全带挂上D档踩油门车是不会走的,这功能还是挺安全的,自动驻车在城市里等红绿灯很方便的,踩刹车之后车会自动拉手刹,不用换挡(如果红绿灯要是时间特别长或者堵车还是要换一下空挡的,原因自己体会〜 ̄▽ ̄〜)可以放松一下右脚,绿等一亮轻踩油门会自动放手刹没有机会没有等待时间如果不想等待这零点几秒可以在绿灯亮前一两秒提前踩一下油门 空间:四个车门上都有一个杯架和一排储物槽放东西很方便。五个成年人坐在车上后排轻松拿下没有一起顾虑。后车厢空间相对来说还是可以的放5箱六瓶装的白酒不在话下还能剩下点地方放点其他东西,要是不够后排来凑,后排可以放到还能放很多东西的。手扶箱还是很深的(放个20W没有太大问题)后期可以改成上下两层,手扶箱前面还有两个杯架一个卡槽,一个USB借口一体的,有个推拉门可以关上,用起来挺便利的。 操控:方向盘指向性还是挺准的,底盘什么的都挺舒服悬架稍微硬点开车不困? 动力: 车上有三种模式,开启运动模式,那个油门我都不敢,踩稍微碰一下车就窜出去了跟过山车似的。一般不开运动模式,你们在4S店试车的时候可以试一下体验一下感觉10万的车给出80万的推车感,还有经济模式,我没怎么开过感觉也不省油,一直用的都是标准模式动力完全够用,红绿灯前排第一!让你看看国产多牛13!动力没得说! 舒适型:上面说过了悬架稍硬!噪音的话还是有的,打开音乐不用开大声音量到8完美解决(最高音量没试过,应该是25吧)就算开到一百以上也就这样了!(除非打开车窗!然后说噪音特别大吵得耳朵疼) 再说一下不足的,车机系统太封闭垃圾,应用商店只能下载5个左右的软件,可能怕下载太多死机不给权限。网络也不好一会4G网一会2G网这就很难受,不过还好车载导航还没掉过链子。低速加油门自动换挡的时候有一点顿挫,这是这个牌子变速箱的通病没法解决,只有驾驶员能感受到,坐车的人一般没感觉(问过) 这是目前为止发现的问题,以后又发现继续更新,现在GS停产了出了一个帝豪S,是个换壳车,换汤不换药,芯都一样,考虑买帝豪S的也可以对比下!

    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 02020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 0
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 12020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 1
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 22020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 2
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 32020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 3
    2021-06-21

    用户2020516570057多少油耗,听说吉利的车普遍油耗很高

    暖男9999这个车 唯一的毛病就是 车头有点短如果在长5厘米也好。

    情叔9173大哥这个车保险一年多少钱

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.93良好

    颜值拥有100%的原创度,好看、精致且极具运动气息,座舱偏向于简约化的风格,可以照顾到更多年龄段的消费者,驾驶体验是比较慵懒的状态,CVT变速箱不适合激烈驾驶,容易打滑,市区操控还是比较灵活,空间表现不佳算是个硬伤,新车指导价为9.08万元,我们山东地区优惠5000元,全款落地价为9.93万元,包括8035元购置税、420元车船税、5100元全车险和150元上牌费等。 作为一台紧凑级SUV,它的身材是比较短小的类型,毕竟尺寸只有4440/1833/1573mm,但是整体设计感很强,也就是所谓的高原创度带来的高颜值,搁在哪个时代下都不会觉得难看,感觉蓝色最漂亮,层次感鲜明的中网相当个性,两侧一体化灯组同样非常精神,下方为三角通风口设计,还有贯穿式电镀饰条的前唇,面部表情无可挑剔,侧身短促但极富肌肉感,17英寸铝合金轮毂恰到好处,四周还有熏黑包围,尾部造型凹凸感分明,尾灯组与车身融合度相当高,竖条状反光灯不仅足够夸张,而且起到了拉伸视觉宽度的作用,底部银色排气管特别时尚、霸气,后备厢开启很高,拿取物品不太方便,而且后备厢空间太小了,主要是纵深太浅造成的。 打开车门之后,映入眼帘的是力求简约化的中控台布局,采用了波浪形的轮廓进行勾勒,虽然没有特别丰富的色彩装饰,但一点也不显得老气,给了7英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏,带有车联网、GPS导航、语音识别控制等功能,仪表盘可以根据驾驶模式切换不同的显示风格,比如运动模式下的红色效果,ECO模式下的蓝色效果等,方向盘为皮质包裹,带有多功能按键,转向力度偏轻,驾驶过程中感觉存在虚位的情况,在具备温度分区控制的自动空调基础上,还提供了负离子发生器、空气净化器和PM2.5过滤装置,实用性功能确实相当充足。 它的空间表现不理想,虽然轴距达到了2700mm,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有四指空余,后排就几乎要碰到车顶棚了,再加上悬架调校略硬,走烂路的话,后排颠簸明显加大,很容易频繁碰头,后排腿部距离前排还有一拳零两指的空余,体验并不宽敞,倒是符合它小巧的身段,另外坐垫长度也不是很足,膝盖后方有悬空的部分。 搭载了1.4T+CVT的动力组合,整体就是一副漫不经心的姿态,起步阶段特别温柔,即便是你深踩油门,变速箱就容易出现打滑的现象,发动机反应也不够积极,速度超过40公里/小时之后才感觉提速好多了,达到100公里/小时了又感觉后继乏力了,所以我对他的理解就是很运动的外表下面,藏着一颗安稳的心,悬架调校就是硬,按理说这种小车应该考虑舒适性才对,后排体验不舒服,本身空间比较局促,再加上滤震性能不足,长途乘坐很累。 他的保养周期是5000公里,首保免费,此后的小保养需要300-400元,大保养需要600-1200元,主要是增加刹车油、火花塞等的更换,行驶6万公里常规保养支出预计5600元,从大量车主反馈来看,帝豪GS的故障率还是非常低的,可靠性高、操控灵活、性价比高,很适合初入社会的年轻群体。

    2021-04-07

    小缪589我激励驾驶不打滑,难道买到假的GS了。

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.64良好

    帝豪GS的定位是一台紧凑型跨界SUV,目前市场优惠幅度在7500元左右,以1.4T CVT雅车型为例,官方指导价9.08万元,裸车价8.33万元,购置税需要7200元,保险4800元左右,最终落地价不到9.6万元。 这款车优势如下: 1、前脸回纹式进气格栅很有质感,搭配两侧熏黑的大灯组带来了非常出色的视觉效果。下包围采用了三段式布局,档次感营造的比较到位。侧面略带溜背式造型,粗壮的轮眉和侧裙彰显出了跨界气息,整体风格非常运动。尾部层次感比较好,双边共两出的排气口有效点缀出了运动气息。 2、内饰采用了吉利家族化的西湖断桥风格,配备有液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘,用料方面以软制搪塑材料为主,辅以镀铬饰条,整体风格比较精致。 3、配置方面比较丰富,倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动都没有缺席。中控屏还支持导航、语音识别、在线音乐等功能,而且能够实现远程启动,实用性很出色。 4、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是非常充裕的水准,而且后排中央地台隆起幅度非常小,乘坐在中间位置也不会觉得过于局促。 5、悬架支撑性比较好,市区内并线转弯侧倾都不大,方向盘的转向基本上没有虚位,车头响应速度也比较快,操控性让人满意,市区内车流中穿梭着是很有自信的。 6、搭载的是1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱。日常驾驶时起步轻快,中段也有足够的动力储备,市区内驾驶时是比较轻松的。变速箱平顺性很好,基本上没有什么动力不连贯的地方。 油耗方面百公里综合来看在8.4升左右,对于一台国产紧凑型SUV来讲这样的油耗并不算高。 这款车缺点如下: 1、后备箱空间小,虽然足够规整,但是纵深不太出色,基本上一个较大的行李箱或者正常尺寸的婴儿车放进去之后后备箱就没有什么额外的空间了,实用性不太好,应付大件行李时候只能放倒后排座椅。 2、悬架偏硬,过减速带时车内冲击力比较明显,而且后悬架为扭力梁结构,经过较大颠簸时弹跳也比较明显。 3、座椅中央和方向盘中央并不在一条直线上,导致驾驶员有一种侧着身子驾驶的感觉,时间久了容易产生疲劳感。 4、大灯组为卤素光源,照明效果不佳,很多车主都戏称为蜡烛灯。 5、后排没有空调出风口,夏天乘坐在后排会觉得比较闷热,舒适性一般。 6、动力缺乏爆发力,深踩油门时变速箱响应并不及时,时速超过80km/h再加速能力也比较一般,高速上超车需要提前量。 总的来说,帝豪GS是一款外形内饰都比较出色,乘坐空间和配置也能满足需求的车型。缺点是后备箱空间小,悬架偏硬。如果是小两口使用的话这款车日常代步是比较合适的,但一家人用的话实用性就不太出色了。

    2021-03-23

    蜀之殇750GS我不知道,GL高速上匝道侧倾明显

    用户5591226328538哪里有优惠7500,我们这边才优惠2000

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.86良好

    帝豪GS的盾牌中网采用多层嵌套式结构,透着浓厚的家族气息,不规则四边形大灯紧贴中网,犀利有个性,侧面大尺度的溜背搭配贯穿式腰线,释放运动感。进入车内,倒梯形的中控彩屏尺寸为10.25英寸,右侧与木纹饰板相连,并采用了勺子形镶边,以彰显档次感,内饰只有黑红搭配一种颜色选择,符合年轻人的审美标准。这款1.4T CVT雅动力搭载1.4T涡轮增压式发动机,最高功率141马力,峰值扭矩235N·m,传动匹配模拟8挡CVT无级变速箱,百公里加速12秒左右,动力不是这款车型的强项,主要原因是CVT变速箱对暴力驾驶不太友好。该车型的轴距长度为2700毫米,1.78米的车主,前排头部有两指左右的空间,后排头部有三指左右的空间,空间表现不及主流紧凑型SUV,但比小型SVU要大一些。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架,城市路面上的舒适性有保证,但在烂路上会有颠簸感,这也是后悬采用非独立悬架的通病。这款1.4T CVT雅标配三个安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,相对于9万出头的价格来说,配置还是物有所值的。其主要缺点是悬架欠舒适、噪声控制不够理想。

    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 02020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 0
    2020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 12020款帝豪GS 1.4T CVT雅 图 1
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    2021-03-08

    Ala-Deen这两个怎么选

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.71良好

    第一眼看到吉利GS就被它的造型所吸引,虽然没有采用浮夸的设计,但车身线条运用恰到好处,营造出较为不错的视觉冲击感。 内饰风格并不比外观来得差,平底式方向盘以及纯黑色调的内饰,都透出一股浓浓的时尚风。座椅采用黑红混搭的设计,且质感很好,前排座椅采用“人体工程学”设计,后排座椅宽大,对腿部的支撑性很强。 车身尺寸分别为4440*1833*1573mm,空间表现不错,特别是车宽达到1833mm,使得后排空间宽敞,即便是满载的情况下,也不会显得很拥挤。同时值得一提的是,后备箱的地台高度较低,对于小个子的女生来说比较友好,上下行李时不会很费劲。

    2021-01-10

    头条用户19款手动挡路过

    点评车型: 2020款帝豪GS 1.4T CVT雅

    3.64良好

    外观上感觉现在的帝豪GS比同级车都潮流个性,属于年轻人都喜欢的运动风,前脸家族式水纹涟漪进气格栅还有两侧细长大灯组很抢眼,点亮之后更有既视感,腰线很修长增加了车身视觉感,还有轮毂的运动感挺好的。内饰上中控台的布局还挺有个性的,中控车机上方的空调出风口还采用了弧形的设计,看着还挺协调的,而且这个10.25英寸的中控车机功能也确实丰富,语音识别系统的反应速度也挺快的。空间上前后排都行,前排肯定不用说,后排纯平的地台绝对提升了第五位乘客的舒适性,很多合资品牌都没做到。都是留了一个高高的凸起,这点吉利做的不错。唯独后备箱跟前排的宽敞有点不成比例,是个小小的遗憾!但是话又说回来,一共车长就4.4米,前边空间大了,自然就有得有失! 配置上CVT无级变速(模拟8挡),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 帝豪GS的动力和同级车相比,属于中规中矩的吧,够用就好了,对动力没有过高的要求,够用就好了,油门踩下去就有响应,起步﹑加速和超车也没有问题,而且动力的平顺性挺好的,就1.4T也不能要求太激情的爆发力了,开起来有自信和感觉就可以了。油耗上目前这么悠悠的开着,油耗现在也才7.8个油左右,倒还行能接受,毕竟高配这个动力也不错,我看其他的车友也开出来过7.0左右的油耗,真的佩服,看来还得磨练一下车技。 操控上很灵活,转向很轻,特别容易掌控的力度。刹车非常的线性,随着力度刹车还是很好驾驭的。车内的各种功能按键布局清晰,操作的时候很简单,方向盘也是多功能的,用习惯了之后一切都可以盲操作了,非常的便利,转向精准无虚位,也没有方向偏的情况出现。远程启动功能上钥匙在10米内基本都能启动成功,按两次锁车键,长按启动就好了,自动开空调,车是上锁模式,15分钟无操作自动熄火。 缺点上CVT变速箱不能承受太大扭矩,所以也就意味着开这台车子尽里还是避免大油门,但这也不算是这台车子的问题,这是CVT变速箱的特性。还有就是整个车子的底盘舒适度差那么一点点,主要还是原车的避震效果不是很好,但话又说回来,对于这个价格的车子来讲,这也是很正常的,毕竟想用10万元的价格体验20万的品质也是不太现实的。

    2021-03-15
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.80分“良好”
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    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.90分“优秀”
    哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型哈弗M6 2023款 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

    我个人喜欢手动,所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机,耐用不坏拿过来就能跑是我的需求,让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油,自动挡十个油,哈弗车费油,我觉得SUV八九个不多了,买之前安慰自己,现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次,综合下来七个多,说实话,高速不是很省油,最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个,国道也还可以。因为我是外地提车,跑了一百多公里单人空车,测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点,但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比,这东西怎么也比小面有劲,怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人,城市逛个街比夏利强,夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来,一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了,很难起步。手动挡是这样,不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转,这个不行。弹离合也不行,转速很快就会下来。说到底排量小,低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段,爬山很陡那种路段。还有一个问题,也是因人而异,我个子高腿也就长,膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬,疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车,说心里话,买的称心如意,是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了,从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    3.70分“良好”
    捷达VS5 2023款 280TSI 自动进取版捷达VS5 2023款 280TSI 自动进取版

    租VS5体验了两天,简评一辆不到十万的捷达能带来什么体验,什么惊喜 首先是外观吧,给四星纯是因为挂了个捷达标 这个价格,不臃肿且时尚的外观值得好评。 内饰很大众,中控屏大小够,这价格就别要求太多了 动力这块,1.4T仅仅是够用水平。因为匹配的是6AT,除了平顺性,体验明显差于7DCT变速箱,百公里加速确实就是能跑进十秒的水平。也不知道是不是租的车的缘故,这个车并没有其他AT变速箱那么平顺,具有顿挫。在高速加速体验中,发动机过6200r才换挡,不及高尔夫的6500r,但也很不错了,机械素质好评。大约15公里每小时后是光嘶吼不走道了。 再评评操控,虽然轮胎是国产胎,但225的胎宽算得上良心。租的车前胎有明显老化,但感受不出来,尽量高速的过弯的时候,虽然没有轿车般的信心,但有大众给的信心。滤震依旧偏向舒适性,没有大众标的路感清晰。刹车这块,一如既往的大众,刹车可能没有高尔夫这种轿车硬,油门也较软。 空间这块属于是超出预期了,188身高前排调整好,后排腿部空间有一定余量,头部空间不压抑。 至于配置,这价位别要求太多了,可以说就没啥配置。硬说的话,轮毂好评。 补充一些,租的车是私人租车公司,车况并不好,发动机噪音大,我怀疑是保养的不好导致的车,进一步体现出这个价位的隔音也就那样吧。这个车单从静态体验来看,像一个低配换上AT的途岳,逛了沈阳的4S店,捷达冷冷清清,大众没有比亚迪人多了,唉……省油和舒适才是王道?租车的价格高一些是因为上了顶配的保险,这种租车没保险不敢开。离谱的是,租车第二天早上取车发现前挡风玻璃多了个裂缝,之前已经有了一个崩裂痕迹,很不爽,租车公司回应也是含含糊糊不专业,得亏后来没有“追究”;还有离谱的,玻璃水坏了还是堵了也不知道修,玻璃水都加冒了也不出来前风挡后风挡都没反应,沈阳这边春天的雨多多少少就是泥点子,下的大没啥事,下完了玻璃都没法看,直接手动往玻璃上倒玻璃水;车里地板都是一层薄薄的泥也不知道清理。再分享一点心得,尽量不要带没怎么开过车的跑高速,没那个心脏,实习期上高速要老司机带这个规定是有一定道理的。 我认为,懂车分应该结合价格而谈,空间这块,明显好于GS3,缤越这种SUV,但又不该和远景x6、哈佛M6那种没有驾驶取向的车比。经官方提示,这个车确实车机卡顿,配置评价低些合理。另外,驾驶感受这块,对比2.0T的2021T5沃尔沃,我认为,不谈动力和舒适性的话,比豪华车的驾驶乐趣高。一个不到十万就能落地的SUV,能给我十万以上合资标的体验,何乐为不为?