首先第一点也是最主要的,价格特别舒服,进店的第一要素就是十万以内的suv,销售推荐了这款,贷款落地9.6,非常符合购车第一需求。
外观感觉很不错(个人所爱),车长较短,比较适应我这种刚上路的新手司机,转弯和停车都不会太难。
内饰方面的话国产车都差不多,只能说达到了国产车一般标准,毕竟车价在这。
油耗市区乡镇结合平均8个左右(舍得开空调),跑了三趟来回共240KM的高速,拉到了6.5。低速匀速起步有点顿挫,不过舍得给油,起步2000转还是感觉不到多少顿挫感的,推背感也会有点,但是高速90码以后加速就特别吃力了;40码以下轻踩刹车降档顿挫感会特别明显。
座椅包裹性不太好,坐进去人有点倾斜,方向盘也有点左倾,导致的结果就是长时间开车舒适型很差,停车也会有些偏移。
A柱,B柱设计的太宽,可视性感官也比较不太好,转弯也需要特别注意观察。
后备箱空间一般,但是两厢车,可以接受。
音响效果不错,听歌非常舒服,就是自带的音乐软件全是翻唱歌曲,不是很满意;自带的是高德导航,这个导航系统用起来也不是很准确。
柠混出窍:90以后加速特别吃力?你不舍得踩油门吧
姓肖肖:20款下面喷漆的地方都开始生锈了,正常不
豁达菠萝0x1:25以下顿挫不,25摘空
买车就是因为新款要出来了就图个便宜,,本地的没有谈拢,陪朋友去郑州保养的时候买了。。样子还可以,空间够大,坐人伸腿啥的没问题,油耗现在表显7个,配置感觉就是能换个lcd大灯就好了,动力有点弱,加油后有个一秒左右的延迟才反应过来,内饰的话个人感觉还行,就是开车的时候风噪有点大,当时报价就是直接谈的落地价也没分的那么细,全部下来9万分期的,就是保险被4s店冷了下才弄了个 20万的三者,当时也不懂,回家倒车没注意撞杠上,说怕影响我上,让我报保险修了,还被过度维修了,全程4s店弄的,也算是被坑了点吧,开车一般都是在上下班用的,油耗还行,比较庆幸的事下雨前买的车,后面下雨没有挨淋,因为新手啥都不懂。所以开车也是弄了不少笑话,上车机出现过2次没反应重启后就好了
暖男9999:
七月洋光lucky:这车自动落地才9万?
一身白衣染霜华:
点评车型:
2020款帝豪GS 1.4T CVT雅
4分“优秀”吉利帝豪GS的前脸采用了水波涟漪式进气格栅,搭配上犀利有神的大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,车顶到了C柱位置有了下溜的趋势,营造出来了一定的跨界运动风格。
内饰很简约,经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了金属拉丝饰板增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,7英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,10.25英寸中控屏也提升了科技感。
前排空间充足,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶空间受到了一些溜背造型的影响,只有4指左右的富余,算不上宽敞,但并不会有压抑感,并且座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是后排没有空调出风口是个小小的遗憾,后备箱面积也比较小,基本上放2个大点的行李箱就满了,要是把后排座椅放倒后,拉些大件物品还是没问题的。
搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力为141匹,实际开起来后起步低扭稍弱一点,但涡轮介入时间比较早,动力输出平顺,中段有着一些爆发力,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱没有什么顿挫感,百公里平均油耗为7.2L左右,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸,只是车速超过100之后,胎噪和风噪会偏大一点。吉利帝豪GS虽然有着一些不足之处,但都在可接受的范围之内,作为家用代步是值得考虑的。
用户2574790963895:隔音不好
暖暖心:发动机噪音大怎么回事100码以上