车是好车,6年16万公里,从来没扔在路上,没坏过,重要的是没烂大边,没烂大边,没烂大边,重要的事情说三遍。唯一坏过的零件就是风扇,其实也不是风扇坏了,是温控坏了,没有单独的零件,换了个风扇总成。底盘还可以,6年16万公里,依然不松散。动力也还行,只要舍得踩油门。
【油耗】在北京市区堵车早晚高峰情况下,10个油左右,夏天开空调最多能到11个。不堵车百公里7-8。
【驾驶感受】双离合低速顿挫,这个是双离合通病,没啥好说的。液压助力方向盘路感清晰(烂路尤其明显)。
【动力表现】使劲儿踩油门就完了,自然吸气发动机不怕踩。起步略肉,速度起来好很多,最多开到过17X,遍地摄像头没啥条件测试极速。
【最不满意】发动机舱里的各种盖板,那一堆破卡扣,拆一次就得换一次。麻烦死了,简直反人类。还有气囊线束指定是设计有问题,每次洗车,但凡座椅挪到过最后,必出气囊告警灯。最开始还不知道咋回事儿以为坏了,后来会整了,亮气囊灯就把座椅下面线束接头扒拉扒拉。
配置够用,用车三年跑了6万公里,没啥毛病,就是着急走的时候猛踩油门,光吼不走,cvt通病吧,能接受。
最满意的是动力,除了经济模式下动力稍弱一点外, 其他模式下动力随叫随到,超车非常轻松自在。还有就是60升的大油箱,一箱油800公里,跑完黄灯。
XF621309:GL只能说动力提速最快还要看三缸1.5T
机智的沙滩thq:最差的是动力了
1.4吨的车高速比较稳,表显油耗才6.2,真实油耗6.7,本人走郊区比较多,市区比较少。对油耗比较满意了。
5年开了差不多10万公里了,平时除了正常换机油和换轮胎外,没有什么问题。
颜值也好看,但是现在看来,现在的帝豪那个沃尔沃前脸更好看,可惜没办法换中网。
18款的是湿式双离合也是比较满意的,听说19款后是CVT,所以导致销量暴跌了不少。空间也是比较宽的。
动力也很充足,+92号汽油急加速有挫顿感,+95号就没有挫顿感,本人亲自试出来的。
还有一点遗憾就是,提车的时候比较急,当时没有最高配的,导致现在这款少了自适应巡航和自动刹车功能,电动座椅什么的都无所谓。
有人说车机不快,我觉得这个影响不大,反正平时也就是听听音乐和导航。
有两个比较不满意的地方,1.座椅偏硬.2.有时候下雨会导致副驾驶车门打不开。
有路必有GL:18年6月份,八万多公里,以为够多了没想到你比我还多
用户8315680274415:为什么我油耗13个,同款车
ontheway423:是干式双离合
还可以吧,家用完全够了,动力也很足,车机系统不太好用,马上五年了油耗现在有点高 1.5T.8 个左右,
EccO:有没有什么通病这类,想入二手的
可乐Bei:破解了好用,我的也是1.5t
专属定制版帝豪GL2020:1.5的动力很足啊,放现在也是不虚
加速无力,超车困难,车上坐四个人,给油不走道,空车给油车子提速特别慢,发动机上两千转,嘶吼声音特别大,油耗基本十个左右,在加上一个cvt变速箱,那驾驶感受糟糕的没办法说,外观和配置还算可以,
晴天238504358:不用经济模式,大力踩油门就可以了,要是要求高,就全程运动模式
leeter:提速是慢,但45升油,不开空调的话,我基本能开600公里左右
用户739525581802:我全程运动模式,1700公里加2次油,提速相当快。
【最满意】
这个车子的操控是令人很满意的,因为外观看起来就很偏运动化了,随速转向是电子助力的,底盘调教得也比较好,开起来很有运动感。配置了一键升降、自动恒温空调、一键启动、ACC自适应巡航系统、城市预碰撞、车窗防夹、倒车雷达和影像、胎温胎压监测等等都是十万级别的车子很少用的配置。动力方面可以说很强劲,别看只有1.3T的动力而已,介入之后动力可以说源源不断,所以动力方面根本不用担心开空调动力不足的事情。
就这么说呢,买这个主要还是因为便宜,但凡手头有点钱都不会考虑国产,没办法先将就着用,驾驶感受不咋滴,刹车有点硬,油门响应也迟钝,隔音效果也不是很好,外观还行,没有后排出风口,整体来说就是过得去,但是又不是很满意的感觉
AT李夏阳:十万块钱你想要什么感觉,你去看看同级别的,
用户2733301410987:这评价中肯
隔音可以的,胎噪就一般了,动力1.4T感觉够用了,变速箱低速顿挫感还是有的,我自己开是感觉2500转往上这车开起来比较舒服,顿挫就没有了,油耗市区8个多,高速6.5左右,还是能接受吧。
2怪叔叔:蓝色很少见
正能量阿bao:说的真实
诸葛烤鱼石锅鱼:油耗咋看我咋看不到啊哪里调
油耗偏高,动力偏低,驾驶感不好,空调系统有故障一直修不好,上路噪音大,胎噪很大
这款车给我的感觉还不错,我大致说一下感受,首先是外观和内饰设计,香槟色色特别好看,给人赶紧利落的感觉,然后它的车身线条设计很流畅,整体外观简洁大方的,我很喜欢。
缺点就是1.8L排量,油耗9个多有点高,颠簸感太强,动力一般。
用了快两年了,算短时间发现变数箱有点漏油。去店里面看了下紧了一下螺丝。现在也没检查还漏不漏。其他的内饰还行吧。动力一般般啦。
2021年7月提的车,目前这车已经停产了😄
说一下我的用车感受吧:
【最不满意】four son的做法
当时交钱是77000,家庭第二辆车有2000元的优惠,说3个月打到银行卡里,four son店就是four son,4个半月都没给打过来,销售说“过来领就可以直接领了,这个打卡嘛,就是慢”,我就不明白慢在哪?最后打了400热线投诉了一下,结果转天钱就到账了。
【提车价格】
这价格应该是没的说,虽然车放的时间长了点,当时是5个月的车了,但是目前并没有发现什么影响。75160这个价格,我感觉还是相当便宜的,1.4T,6MT,定速巡航,外后视镜加热,方向盘上下+前后调节,我想要的基本都有了,就是手挡的车机有点low,不过性价比还是很高的,没的说。
目前行驶里程12000公里左右
【驾驶感受】
我平时上班开车40公里,30公里郊区,10公里市区,手动挡唯一的好处就是只要舍得踩油门,动力就源源不断,所以在郊区开着很顺手。
到市区就差点事,之前开的是手挡自吸,换挡平顺,换了这个涡轮增压感觉稍微差点,在1、2挡的时候,走走停停,拿捏不好就会有顿挫,可能还是没在自吸的手感中走出来吧,毕竟之前1.2L的五菱可是开了4w公里的,再开1w公里之后看看是什么样吧。
【油耗】
这车平地上,大约在6挡76km/h,或5挡60km/h的时候最省油,不过我经常大脚油门起步,在郊区的路上一般都开100😂,所以并不省油,表显6.1,小熊油耗实测6.91L/100km,50升能跑726公里,感觉还可以吧
【动力表现】
动力方面感觉就是涡轮增压车的通病吧,1.4T的车3000转踩下去,感觉也不如1.2的五菱3000转起步快😂,不过跑高速的话,动力还是很充足的时候,高速正常行驶从来不超速,基本就120km/h,这时候超车一脚油门踩下去,感觉还能有很好的响应。
【乘坐体验】
前排可以,后排坐长了累,我没坐过后排位一直不知道,后来有一次我开车带着爸妈去姐姐家,开了90公里,我还没觉得累,坐在后排的妈妈觉得累了,可能这车只适合坐俩人
【最满意】
当然是价格了,当时对比了好几款车,同样的配置,GL的价最低了,而且内饰还算不错的。我老丈人的车是308,12w多买的,第一次坐我车的时候,说感觉我这车看着高级呢😆所以整体还是比较满意的
【点背】
新车提来整100天的时候,被撞一次;前两天又被撞一次😂😂路上的大虾真多😤😤
人中龙凤汪中二哥:补充一点:降档超车的时候,总感觉补油补不到位,有顿挫感,看来还得提高驾驶水平啊
李村长ii:请问你们是怎么做到1升2 不顿挫的
清阳风林:我21款帝豪2年多跑六万多公里,换过开窗总成 换过碳管电磁阀 还换过方向机,其他小问题都不说了
起步反应慢,刹车软,雨天或冷天刚启动时倒车影像卡顿,车机反应慢。不过不影响使用,毕竟价格在这里,便宜。够用就行。
明珠大魔头莫凡:你的内饰是棕黑还是蓝黑
初始王木木:亲,你的车是哪一款啊,想问你个事
用户836381294449:同款车,我的是蓝色的,每个月1300块钱油,一年一个多月了,2.9万公里,CVT是真垃圾,起步慢,跑高速最低都要3000-3500转