点评车型: 2020款帝豪GL 1.4T CVT尊贵型

4.64分“优秀”

我最满意就是帝豪GL的GKUI 19车机系统，这个车机系统是4G互联的，开车的时候使用的高德可以实时在线导航，实时在线更新、用起来和手机一样方便，也更加安全，不用低头看手机。这个车机系统它除了集成高德地图以外，还配备酷狗音乐、QQ音乐、喜马拉雅等等，我开过不是GKUI 19车机系统的吉利车型，开车时想在线听歌，经常发现在线听歌的歌曲版权很少，想听的很多都是没有的，而搭载GKUI 19车机系统的帝豪GL在线听歌的歌曲就多了很多，更何况还有酷狗音乐、QQ音乐这些，想听的歌曲大多数都有，很好地满足了我开车时候的听歌需求。 先看帝豪GL的外观，外观简约时尚大气有气派，很契合我的审美。还要说一下后保险杠包角，和前脸呼应，整个车的感觉相当和谐。八字形的LED日间行车灯，未点亮灯时已然认为很美观。论颜值，帝豪GL是没得说的，很帅气！外观细节做工也处理的不错，钣金缝隙小，车漆厚实。 进入帝豪GL车内，本人就是中意吉利汽车的内饰。简洁的策划，没有太多的按键，个人是简洁主义。三幅式的方向盘握感很舒服，7英寸的液晶仪表、10.25英寸的中央触控屏并配备有吉利最新的GKUI 19系统，用起来十分流畅，画面清晰细腻，触控灵敏，好像把一个智能手机镶嵌在中控上。2020款帝豪GL自动挡车型上标配了无钥匙进入/启动、电子手刹、自动驻车等功能。 身高172cm的我坐在前排，将座椅调整到最合适的为之后，头部空间余量一拳。而在储物空间方面，帝豪GL有着可观的储物槽数量，且容积表现不错。比如车门拉手，中央通道左右两侧的储物槽以及前排杯架等等。后排的腿部空间较为宽敞，在2700mm的轴距下，坐在后排的时候，可以轻松的找到最合适的腿部姿势，再加上座椅拥有宽大的坐垫，柔软性表现出色，长时间乘坐也不会觉得疲惫。 帝豪GL虽然是1.4T的动力，再加上8速CVT的变速箱，起步的时候，只要轻轻一踩油门，动力的响应还是挺快的。虽然说不上是动力强劲，但也是够用的，加速或者超车都是比较轻松的事情。再者CVT变速箱在市区开起来比原来的双离合变速箱的平顺性好太多了。 提车到现在为止开了有三千多公里，市区和郊区都有的情况下，平均下来表显油耗为百公里7.2升，挺省油的了，我没有仔细算过具体油耗，不过根据加油的次数来换算的话，感觉也差不多。 对于帝豪GL唯一不满意的就是没有后排出风口，在广东夏季占了全年一大半时间的地方，没有后排出风口的车，坐在后面就没有那么爽，好在帝豪GL的空调算比较的给力。

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

4分“优秀”

24岁入手这款车，人生第一辆车，21年3月份买的，为结婚准备的，外观我个人是比较喜欢的，前脸和之前的大变样，也换成了全黑色车标！ 先说下动力性吧：选择了1.4T的排量，140多的马力，在市区开感觉不错，动力强劲，跑长途还是比较舒服的，不是很累，但是加速度相对于较慢，适合开车温顺的人，不太适合狂野的人！在市区平均油耗在7.3左右，长途在6个油耗左右，跑长途百公里有30多块钱就够了！我个人感觉唯一不足就是加速度比较慢一些！ 在说下变速箱：搭载了cvt的变速箱，换挡平顺，没有一点顿挫感，这个就不用多说了，非常好！这个价位买一款带T的发动机和cvt的变速箱可以说性价比较高的了。 在看下配置吧：当时我直接定的是17寸发亮轮毂，配置还不错，6个音响，10寸显示屏并带有终身4G流量卡，液晶仪表盘！并有标准驾驶模式，经济驾驶模式和运动驾驶模式！空调系统也是主副驾驶单独控制，并且油门踏板还是地板式，跑长途不会太累，还配有定速巡航！ 可以说该有的都有了！我入手的1.4T的领尊版，我觉得这款车很适合我们年轻人，青春伴有活力！

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动精英智联型

3.89分“良好”

首先说明下，这是一台法拍车，二手的。 【购车经历】家里已经有一台帝豪GS了，加上夫妻二人不同地方工作，小区公共交通也不算太方便，自己的摩托也因为禁摩原因不能代步了，总之就是急需一台代步车。家里人都想买新车，但是想以后换购一台mpv，所以还是整一台划算的比较好。 否决了新车的想法后，把目标转移到了本地二手车市场上了，期间看过了07年飞度12w公里也要3w，10年斯柯达昊锐10w公里要5W，二代CRv12年要6w大。总体来说，新车不便宜，老车也不便宜，年纪也大。准备在昊锐和CRV两台车中抉择的时候想到了法拍车。这时东莞法院有一台18年帝豪GL进入了我的视野，公里数才1.3w，起拍价3w，总体还是很满意的（因为熟悉帝豪GS，所以同款中控，熟悉的操作方式，加上上任车主的方向盘套，座椅套?，那不是把原车的保护的很好），晚上和爱人商量了下总价5w以内就拿下它。 第二天就进入司法拍卖程序了，交了8k保证金就可以了，开始的竞价还是很平稳，心想不到4w应该可以拿下，结果应该是对方的托一直在加价，每次都压在结束竞拍点最后几秒出价，在我出价50868的时候，我想对方在出价我就放弃，没想到对方不加了。竞拍成功了，超出了心理预期一点点，按照相关要求补齐尾款，从1月13日竞拍完后就一直等法院电话，等了半个月才有消息，通知我1月29日前往办理手续取车。赶紧查看相关取车场，在途虎下保养单，没想到就3公里路程。 【乘坐体验】GS和GL的区别是，前者底盘高，过减速带会更硬更颠簸。然后我的GS是领潮版的，发动机比GL的有提升，具体表现在换挡体验上（GS一般不到2k就会升档，但是GL要到2K多点，材质是铝和铸铁的区别）。视野我觉得跨界越野车会好点，轿车就是舒服些。但是GS225的胎宽和GL205的比，前者高速稳重些。 【驾驶感受】1.4T的动力，比上一代1.3T的好很多，至少我在论坛潜水没有发现太多的吐槽。1.5T三缸的又不是我的菜，日常超车没有太大的问题，就是动力上来时发动机的咆哮还是影响体验感。风琴式的油门踏板脚感实在是太舒服了，我觉得吉利应该全系标配。 【亮点配置】风琴式油门踏板、自动驻车功能、空调温度度数可视、原厂行车记录仪、四门一键升窗、倒车随动影像 【最不满意】唉，上任车主购买时配置不够实用，虽然有定速巡航，但是用过了ACC怎么还会觉得定速巡航香嘛！少了后视镜折叠，只有两个安全气囊，电动座椅调节。（善意的提醒，大家有机会还是要体验城市预碰撞这些主动安全功能，我的GS那个多多少少避免了一些个人原因的交通事故，反正车子都要供，咬咬牙整个配置好点的）对了，这个车的金色，洗干净的时候很新，车子很脏的时候就显旧。金色不够年轻。 【油耗】平时都是按200元加油，一般也是晚上或者清早油站有活动时去加，市区表显油耗6.6以内，跨城快速路一般就是6.1，不算任何优惠折后当前油价来说0.5元一公里。但是算上用骑士黑卡加油、建行龙支付用券加油、京东京加油、平安好车主加油、高德地图加油这些平台的赠送券，是没有那么高的成本的。我觉得能遮风挡雨，这个油耗我还是挺满意的。 【保养】现在用途虎养车，壳牌金装高效动力版(机油+机滤+工时)328还赠送两张100-50的加油券。然后有关注吉利汽车的维修公众号，有检测、体验活动就登记参加。一般都是日常保养就途虎，车辆问题就4S店。车子到我手是13119公里，换了一次壳牌灰壳高效动力版机油318，加上车辆在扣车场停了太久就换了前刹一对289，做了一次刹车盘保养158，做了一个底盘装甲499+100。 二保是感觉机头升档不够安静，在18000公里看着有活动就下了一个壳牌金装高效动力版做了第二次保养300，期间发现右后轮悬挂漏油，途虎报价700多，心疼钱没换。刚好吉利突然搞了一个第二批体验官活动，就去试试，检查发现确实是漏油，告诉我车子还在质保期，免费更换。然后又把这次免费更换的维修单上传体验官活动，还被入选了，赠送了无门槛的300元代金券。成功薅了一次羊毛。 图片是竞拍-停车场的样子-洗车-上线保养

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 手动精英智联型

3.86分“良好”

老款帝豪GL怀念加使用感受贴 【购车经历】 购车经历的话，当时18款GL上市没有多少优惠，几百块都不好砍，市区里总共就那么三家4s，都对比了，价格都一样。 关于为什么选择GL作为我人生第一辆车，其实受我表姐影响比较大，她当时开的帝豪，说挺好开，也没出过什么毛病，我当时刚拿了驾照没多久，没摸过除了驾校老普桑以外的车子，对车子也不是很了解，便去4s看车去了，结果因为刚拿驾照，销售都不敢让我自己开，坐了两圈感觉还可以，便下手了。至于为什么选择手动1.4t，手动是因为学的c1，觉得不能把手艺丢了，先把手动挡开熟练了以后再换自动挡，选1.4t是因为有涡轮动力强一点。 【驾驶感受】 驾驶感受来说这是一款真真正正的国民家轿啊，底盘是偏舒适的，非常适合居家过日子，市区通行，短途旅行。 隔音方面的话还算可以吧，还是那句话，中规中矩并没有很明显的短板。 手动挡离合器踏板比较高，挂档离合比较润，挺好开的。 【动力表现】 动力的话中规中矩吧，100前提速有力，但受限于发动机马力不算大，120以后就很虚了，在高速上干吼不走，开到过160，感觉整个车子嗡嗡响要散架了，所以不太适合高速巡航。 【空间表现】 空间表现不错，轴距2700但后排挺够用的，中间隆起不大，后备箱空间也挺大的。驾驶室也挺宽敞的。 【油耗】 油耗表现还是那句话中规中矩，平平常常七八个油吧。 【保养】 保养是真的不贵，普通保养一次二三百块钱就够了，用车成本真心不高。 【最满意】 最满意的是开了两年，跑了4w公里，从来没出过任何问题，包括没有出现过任何故障码，也可能因为配置比较低，所以没啥能出故障的哈哈哈哈哈，但是可靠性是真的可以。 颜值也挺满意的，外观大气，线条也挺好看的，就是略微有点胖，青中老年都能开，国民家轿名不虚传！

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T 手动领尚型

4.29分“优秀”

2021年7月提的车，目前这车已经停产了😄 说一下我的用车感受吧： 【最不满意】four son的做法 当时交钱是77000，家庭第二辆车有2000元的优惠，说3个月打到银行卡里，four son店就是four son，4个半月都没给打过来，销售说“过来领就可以直接领了，这个打卡嘛，就是慢”，我就不明白慢在哪？最后打了400热线投诉了一下，结果转天钱就到账了。 【提车价格】 这价格应该是没的说，虽然车放的时间长了点，当时是5个月的车了，但是目前并没有发现什么影响。75160这个价格，我感觉还是相当便宜的，1.4T，6MT，定速巡航，外后视镜加热，方向盘上下+前后调节，我想要的基本都有了，就是手挡的车机有点low，不过性价比还是很高的，没的说。 目前行驶里程12000公里左右 【驾驶感受】 我平时上班开车40公里，30公里郊区，10公里市区，手动挡唯一的好处就是只要舍得踩油门，动力就源源不断，所以在郊区开着很顺手。 到市区就差点事，之前开的是手挡自吸，换挡平顺，换了这个涡轮增压感觉稍微差点，在1、2挡的时候，走走停停，拿捏不好就会有顿挫，可能还是没在自吸的手感中走出来吧，毕竟之前1.2L的五菱可是开了4w公里的，再开1w公里之后看看是什么样吧。 【油耗】 这车平地上，大约在6挡76km/h，或5挡60km/h的时候最省油，不过我经常大脚油门起步，在郊区的路上一般都开100😂，所以并不省油，表显6.1，小熊油耗实测6.91L/100km，50升能跑726公里，感觉还可以吧 【动力表现】 动力方面感觉就是涡轮增压车的通病吧，1.4T的车3000转踩下去，感觉也不如1.2的五菱3000转起步快😂，不过跑高速的话，动力还是很充足的时候，高速正常行驶从来不超速，基本就120km/h，这时候超车一脚油门踩下去，感觉还能有很好的响应。 【乘坐体验】 前排可以，后排坐长了累，我没坐过后排位一直不知道，后来有一次我开车带着爸妈去姐姐家，开了90公里，我还没觉得累，坐在后排的妈妈觉得累了，可能这车只适合坐俩人 【最满意】 当然是价格了，当时对比了好几款车，同样的配置，GL的价最低了，而且内饰还算不错的。我老丈人的车是308，12w多买的，第一次坐我车的时候，说感觉我这车看着高级呢😆所以整体还是比较满意的 【点背】 新车提来整100天的时候，被撞一次；前两天又被撞一次😂😂路上的大虾真多😤😤

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 自动尊贵智联型

4.17分“优秀”

1.外观部分见仁见智。车头部分中规中矩，最吸引我的地方在于尾部线条，在小压尾下面的无标大胆设计配合凹凸有致的屁股，虽然是假双出排气，美感还是有的。2018年那阵子这个车长和轴距在A级车里算是非常能打的。2.内饰与其他同价位车型相比可以说是当时的天花板级别。大量的搪塑软性材质配合缝线装饰，棕黑双拼色座椅和内饰板，真皮仿皮混合搭配，原厂打孔皮座椅，塑料的位置也是有仿碳纤维和金属卡丝工艺在，给人一种用料很足的感觉。内饰的小细节也比较到位，前后排的照明灯，扶手上的挂钩，遮阳板上带灯光的化妆镜，总体比较满意。3.配置方面不用多说，性价比无敌。主动刹车实际用车触发过三次，有效规避了向阳行进或下雨夜晚状态下视线不好可能引发的追尾事故。最满意的配置：主动刹车，内置式行车记录仪，carplay，座椅加热。4.空间由于座椅偏厚，总体来说中规中矩，对得起当时宣传A+级的空间水平，储物空间有待优化，后备箱纵深很好，座椅放倒有一定空间延展性。5.操控动力方面，方向盘及油门刹车力度沉于现款，比思域轻，指向性好，没有明显虚位。悬架偏硬高速转向有信心。底盘扎实但偏硬有大众的感觉，刹车没虚位，踩多少有多少，不太利于上手，起初容易“点头”，双离合大油门动力响应不错，中段加速降档积极，合法速域内地盘稳当适合快速高速路段。低俗会有闯动和顿挫，可以接受。6.舒适度方面前悬挂较硬且前排座椅硬，不宜坑洼道路行驶。后排座椅明显较软且有韧性，较前排更舒适，无奈没有后排空调出风口且后悬架为扭力梁，悬架表现总体与舒适不太沾边。（总体感觉硬不排除高配17寸轮毂的原因）40-100速域隔音处理很好，轮胎比较挑路，胎噪啸叫偶然发生。时速100以上风噪为主，同价位静谧性一流。7.目前用车5.5万公里，仅一次托底后撞墙事故，更换前保险杠，右前轮胎轮毂钢圈挡泥板，定损3720元。日常小保养400元左右，每年保费2500左右。日常通勤市区低速道路60%，快速路30%，高速公路10%，平均油耗7.6L，实测也是百公里7-8L，经济性符合预期，后期费用合理。目前没有使用问题，可靠性还是不错的。

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

3.5分“良好”

买的蓝色款，订车一个月才提车，第一眼看过去觉得不太好看，订车时4S店只有白色款，销售给我看了网图，感觉没有网图好看，当时就为了买蓝色才选了中配，现在想想觉得挺亏，顶配有主动刹车，全速自适应巡航，远程控制，哎，可惜了 【最满意】 内饰挺喜欢，车机系统还不错，语音控制也还行，两个显示屏都不错，电子手刹，自动驻车挺方便，终身免流量费很香，油门，刹车，方向盘转向都很轻松，锁车自动折叠后视镜也挺方便 【最不满意】 蓝色确实看着车身小，稍微脏一点就难看。车机系统除了系统几个软件，不给另外下载App，音乐App版权少，完全不隔音，路面稍微颠簸一点，噪音就很大，车子抖动明显，语音控制有点弱鸡，很多功能控制不了，识别率一般，起步动力有点弱，前排杯架扶手箱都很小，前排乘坐空间小，后排更宽敞一点，手动调节主副驾驶前后靠背都挺费力 【购车经历】 逛了一天4S店，第二天就交了定金，有点仓促，只试驾了帝豪GL和荣威i5，荣威性价比更高，配置也丰富，但是外观一般，内饰没看上，最终还是选了帝豪GL，付尾款之前销售服务一直都挺热情，付完尾款，前期说好的包上牌，新车包送到家，都没兑现，说我砍价太狠，什么都不肯送，连25块钱的行车记录仪和“新手上路”贴纸都不肯送，有点坑爹 【驾驶感受】 人生第一辆车，总体来说还是比较满意的，第一天上路跑了大概100公里，目前油耗肯定不准，新手上路还好不紧张，夏天开车是真晒，车子停在太阳底下，没过一会儿就成了蒸笼，目前开车比较怂，速度比较慢，经常被后车按喇叭催促，路口前经常忘记提前变道，饶了好多冤枉路，第一天就闯红灯压了斑马线，侧方停车和倒车入库都不太行，慢慢练吧，希望车技尽快提高

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尚型

3.57分“良好”

【购车经历】 最初在“秦 英朗 哈佛”两款车型徘徊，后经过朋友的介绍认识到“吉利”心想着买“吉利”图个“吉利”。在懂车帝上查了一下吉利的各种车系，觉得帝豪GL挺适合目前自己使用，于是便去了当地4S店订车了，6月20日订的！6月26日就提到了，店内有现车，很幸运的错过了芯片危机的影响。 【提车价格】 裸车价88800，保险四千左右（具体记不清了）七七八八搞好落地93800元。送了三年六次保养，一幅脚垫，其他的啥也没有了。 【销售态度】 态度挺好的，不像某些4S店爱搭不理，在这里给销售点个赞。 【驾驶感受】 空间适合家用，1.4T的动力虽然不是很强。但是走个山区道路游刃有余，不是什么鬼火少年，不追求什么秒天秒地的。地盘挺扎实的，有点德系车的感觉，方向感灵敏度强，可谓是指那打那，目前唯一不舒服的就是过减速带有点跳。 【油耗】 目前已经走了四千多公里，综合油耗在6.6左右，跑高速在4.5！这个油耗在家用方面完全可以了。 【亮点配置】 让我没想到的就是这个价位能配上这么一个贯穿式的车机，让我很喜欢，车机也没有卡之类的情况。 开着“吉利”在这也祝愿各位车友大吉大利，引擎一响，黄金万两。

点评车型: 2017款帝豪GL 1.8L 手动精英型

3.57分“良好”

17年12月份购入人身第一辆爱车，当时预算在十二万以内，看了很多合资车，试驾了有瑞风S3，福克斯，福睿斯，起亚K3，等同价位热销品牌的车，后，个人感觉不是外观不喜欢，就是配置低，内饰满满塑料感，后排中间凸起很高…… 只到有一天走在上班的路上无意间看见马路上行驶吉利帝豪GL，当时是看到他的侧面，当时就被他那修长，流畅，纤维的腰迷住了，怎么会有那么好看车腰，于是马上就上网查，越看越好看，越喜欢，当周就决定去四儿子店，当看到实车，打开车门感觉车门很厚重，坐进车内手能摸到都是软的，整体各方面都比较符合自己要求，当时选了1.8自吸的，动力没得说，确认过眼神后，当时就定了，用了这6年以来感觉国产车进步，不比合资差，甚至某些方面优于合资，身边很多盆友也购置了自主品牌的车，体验感都还不错，中途也有过小毛病，都被厂家免费一一化解。 车用了这些年，的的确确感受到了我们自主品牌的车进步优点，当然人无完人，车无完车，见智者仁，见仁者智！我也不是什么拖，是自己实实在在体验过自主品牌用后感，就到这里，感谢您的查阅！

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

3.93分“良好”

7月中旬提车。从看车到提车也有大半年了。一开始也看了好多车型，但是最终还是优先考虑了动力，毕竟预算有限，同价位的车基本都是1.5自吸。最终比较之下还是选择了帝豪gl，各方面比较下来，这款车还是比较满意的，而且帝豪的销量能让人放心一些。去4s店看车，只跑了三家吉利的店，店里看车之前基本已经确定车型了，所以没跑其他品牌4S店，去了就是试驾以及谈价格。 说下用车感受:外观方面最喜欢车子的侧腰线以及熏黑的后尾灯，实在好看，但是车屁股下面感觉翘的有点高。内饰比较整洁，档把下面是平整的比较喜欢（很多车型档把下面是用那种皮子包住的，很难看）。空间还算宽敞，后排只要不是坐的1米9大高个，妥妥的没问题。动力方面，感觉起步还是有一点肉，得踩油门稍微深一点才能感觉到提速，这点不太满意，毕竟是CVT,还是不要重踩油门为好。车子的悬挂比较硬，过减速带感觉是比较颠的。高速上的噪音也蛮大的，毕竟就这价钱。让人搞不懂的是车子的车机居然不能安装第三方应用，可能是被厂家阉割了。所以自带的高德地图车机版升级不了，用不上小团团语音。其他方面已经很满意了

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尚型

3.39分“良好”

【油耗】今年春节提的车，刚开始开的话，油耗将近9个。之后开了一个多月吧。油耗保持在5.1到5.5之间，最近跑城市道路油耗8个，本人觉得还可以， 【动力表现】 就是提速有点慢，但是还可以，运动模式的话，推背感很强，动力充沛，毕竟1.4T。 【驾驶感受】 感觉还可以，就是那个悬架有点硬。就是车摇，人也摇。 【提车价格】 当时的话95,800指导价，砍价砍到92,000，落地100000， 【购车经历】 本来是去看逸动P的，因为4S店销售态度不好，也影响到了我的心情，所以就走了，就去看了吉利，刚进门就有销售过来问好，心情一下子就好多了，然后就带着我们了解车型，第一眼看中的是星瑞，看了一下价格，超我预算了，然后就把目光放在了帝豪GL身上，第一眼就感觉很年轻，有点小运动的感觉，虽然销售说是个家用轿车，也算有点豪华吧，我就给它定义了一个运动级豪华家用轿车。 【最满意】 销售每隔一段时间就问我车开的怎么样，哪里有问题，我也提了很多问题，每次都给我完美解决，

点评车型: 2019款帝豪GL 1.4T CVT精英智享版

3.43分“良好”

不知不觉三年了，有车的日子也挺朴实，主要是没钱出去玩也不常开，也会跑跑工地搬搬砖，带三两朋友兜兜风。一次深踩油门听到咔的一声响我才去查了查这车是cvt的变速箱，深踩油门会打滑。买车前那时试驾的1.5t的三缸车，提速那是相当快一下就给干到一百多去了，后面是听朋友说的别买三缸车后期抖动厉害才买了这1.4t的。那时买完就正好碰到疫情停家里都停几个月了，搁家里坐车上玩手机，疫情结束开出去就掉坑擦到地盘了还上不来，后面还是自己垫石头上来的，当时那个心痛啊，不过也没办法新手时期小剐小蹭在所难免吧。说驾驶感受这是我第一辆车谈不上感受，也没开过其他车不好对比，就低速时顿挫感太强了，后桥偏硬，过个减速带跟坐自行车样的，后面不是独立悬挂，车速上了一百车内噪音就有点大了，应该是胎噪大吧我也不是很懂。油耗还可以能接受吧，对比我朋友那些上6.7个油我这5个多的油确实挑不出毛病。整体对我来说还是挺好，我这人要求不是挺高，运动模式一开油门一踩提速也是相当快了，等红灯一下也能蹭出去，虽说cvt变速箱不能猛踩油门，我发现踩了几次也不碍事，该踩还得踩啊，你还觉得不行就先按个运动模式踩，别不舍的给油，以现在的技术国产也不输合资。 后面这几张图是小剐蹭，朋友开车门嗑马路牙子上，停路边被电瓶车怼了一下人没抓到，自己买瓶补漆的自己弄的，自己安慰自己车嘛能走就行了，别在意太多。

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尊型

3.79分“良好”

【提车价格】 先说价格，全部含在内落地10.2w。分期。首付5w 【购车经历】 在家附近跑业务，有个车方便些。所以就买了，没试驾，平时比较忙，带着朋友一起去车展看了下，感觉这个车配置好一点，价格也合适，不想买SUV，预算在10万左右，刚好所以就定了。 【驾驶感受】 从提车到现在，有4-5个月了，跑了5000公里，我是新手，动力感觉还可以，就是刚开始提速猛踩油门，发动机声音怪大，但是速度提前感觉慢了。 【最满意】 最满意内饰，没啥异味。 【最不满意】 最不满意，中控屏软件太少了，还有每次开机后，想开热点每次要自己点开。太麻烦了。 【乘坐体验】 高速胎噪音大，其他的价位摆在那能接受。 【油耗】 在城区跑，高速跑的少，感觉高速能到6.5个油吧，城区8个油，夏天一堵车感觉能到9个油。 多媒体打不开了，不知道怎么回事，有时间去4S店问问去

点评车型: 2020款帝豪GL 1.4T CVT尊贵型

2.67分“一般”

外观颜值还可以，动力一般，隔音是真的差90/120的车速那个风燥胎燥不放音乐的话直接耳鸣跟飞机一样的，新车提回来500公里左右就出现前面悬挂异响，到4s店检查给我说是减震器问然后给我换了根减震器，换了减震器问题还是没解决现在前面俩边过坑都有异响，一年多了4s检查不到问题也得不解决，3 4千公里那天我老婆快到预产期了说肚子有点不舒服于是就成都回老家，跑高速准备超车时突然出现变数箱打滑持续三四十公里后就把甩在路边了，如果那天晚上我老婆真的是要生了我还不知道怎么办，然后大概在5/6千公里时天窗关不上，到4s检查说是轨道变形要换天窗，今年7/8月份又发选车窗升降器开关按钮开裂又换，车机到车影像也卡顿延迟车机系统也不做维护升级，去4s店也得不到解决， 唉！还有好多小毛病我都不想说了起说都是气 然后又是减配行车记录仪没了连小细节的东西都要扣掉门板上的灯和手套箱的灯都没了。 我们国人支持你吉利近几年口碑好了你倒是有点飘了 心心苦苦挣得钱买辆车什么问题都遇的到，我也是服了🤧

点评车型: 2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领尚型

4.29分“优秀”

10W块购买吉利帝豪GL 1.4TCVT 领尚版，自动带天窗，无钥匙进入，一键启动，自动空调，太香了。 之前也考虑过艾瑞泽、英朗、睿驰等，但是我最终选择了GL，有以下几点原因： 1.我工作的原因，觉得GL更稳重、大气、低调。驾驶感觉不论高速还是市区，1.4T的动力说来就来，说走就走，一点不拖泥带水。4.7米的长度让任何人进去都会说空间真大，舒服。10万块买到的最好的一辆车。家用足够了！ 2.动力：五一基本都在高速上行驶，油耗由百公里7.9降到了百公里5.4，这只是一个参考而已，但是心里看了也是挺美得。??，高速上超车很平顺，只要给油门推背感很强。很nice！ 我上了高速基本打开定速巡航，手指头来操作速度，很满意！！高速行驶底盘也很整，没有任何异响。 3.驾驶感觉：个人开车习惯不是那种很激烈的，上车就开音乐，导航音量和音乐音量都可以设置，6个喇叭很舒服，开了音乐什么胎噪、风噪、发动机噪，都可以忽略。一点不影响车内说话聊天。 以上总结一下就是：动力不错，配置超高，行驶品质nice，空间大座椅舒服。10W别犹豫就买他！ 缺点就是：车头前面无前雷达，在停车时不太好判断与前车的距离。 后备箱空间大，进深，就是开口比较小， 后续使用过程中再继续更新吧。望加精呦 ???