【提车价格】
先说价格,全部含在内落地10.2w。分期。首付5w
【购车经历】
在家附近跑业务,有个车方便些。所以就买了,没试驾,平时比较忙,带着朋友一起去车展看了下,感觉这个车配置好一点,价格也合适,不想买SUV,预算在10万左右,刚好所以就定了。
【驾驶感受】
从提车到现在,有4-5个月了,跑了5000公里,我是新手,动力感觉还可以,就是刚开始提速猛踩油门,发动机声音怪大,但是速度提前感觉慢了。
【最满意】
最满意内饰,没啥异味。
【最不满意】
最不满意,中控屏软件太少了,还有每次开机后,想开热点每次要自己点开。太麻烦了。
【乘坐体验】
高速胎噪音大,其他的价位摆在那能接受。
【油耗】
在城区跑,高速跑的少,感觉高速能到6.5个油吧,城区8个油,夏天一堵车感觉能到9个油。
多媒体打不开了,不知道怎么回事,有时间去4S店问问去
華麗dё挑战:现车,9万6千3落地,还是被4儿子店套路了。3月份的车。
白小白454:领尊这个价贵了,现在的帝豪gl基本都是半年以上的车,上个月我去谈领耀,谈到9.6,我都嫌贵。
勇者橡皮1d:这价格秦dmi不香?
买早了,你看跟它差不多价的领耀,电动耳朵手机操控的全都有,电动耳朵没有真的太尴尬了,每次去自动洗车都要人给你搬回来
【动力表现】
经济模式有点肉,普通模式尚可,运动模式反应就迅速了,不过油耗我承受不起
【最不满意】
16的轮毂和没电动耳朵,比起21款差多了,还有长时间自动驻车手刹的弹簧会咯吱响,高速上110以上速度胎噪有点大,能影响交谈的那种
【购车经历】
当时销量榜10多名吧,自己选好配置直接去几家4s店对比价格,最后选了最便宜的那家。基本就是直接问这个配置的这辆车现在提要多少钱,不二话的,他推荐的其他车型配置全都不看,告诉她车选好了,多少能提,让她写个报价单,自己记住总价就行了
【提车价格】
8w裸车,保险+车贷3年利息9.5落地
【乘坐体验】
它好像有个舒适模式和运动模式,我没开过运动模式
【最满意】
行驶质感吧,油门很轻,悬挂不软不硬在波浪路上开着很舒服,过减速带新车时基本没什么感觉,现在能感受到明显震动,不知道是不是我的心理作用
【油耗】
我在高速6.5个左右吧,现在基本都是走的坑洼路面大陡坡,油耗表显9.8,个人觉得不准。因为现在7.2的油价我用小熊油耗实测9毛多每公里,按表显只有7毛多呀。
尊贵的国产车主038:9.5还贵阿,我9.7
美汐同学:[图片]
温柔阿利森2e1:电动折叠两三百都能装了
帝豪GL是帝豪GS的姊妹车型,是同一个平台发展出来的两款车,只不过是一款打造成了三厢轿车,而另一款则被包装成了跨界SUV。
【外形】帝豪GL的外形看起来非常大气,毕竟车身超过4米7,已经接近很多B级车了,略带溜背式的造型以及内凹的腰线设计也让帝豪GL的侧面视觉效果修长大气,很有气势感。改款后的帝豪GL还采用了最新的直瀑式进气格栅以及黑色吉利车标,档次感方面的表现也足够到位,后备箱顶部还设计有略微上翘的小鸭尾,搭配下包围部分双边共两出的排气装饰罩,有效增加了运动气息。
【空间】2700mm的轴距在紧凑型轿车中属于中等偏上的水准,这让帝豪GL的后排空间在同级别来看也属于比较出色的水准,身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间能够达到2拳,表现是比较充裕的。而且后排中央地台的隆起幅度不算大,纵向空间也放得下脚,整体后排的实用性是非常高的,乘坐在中间位置也不会觉得局促。
比较遗憾的是,后排并没有提供空调出风口,这对于一款主打后排大空间的车型来讲不得不说是一种遗憾。
【舒适性】帝豪GL配备的是前麦弗逊搭配后扭力梁的悬架组合,悬架整体调教稍微偏硬一点,车内路感并不清晰,但过减速带时冲击力是比较明显的,稍微稍微快一点过减速带时还会出现横向弹跳,影响舒适性。不过相比姊妹车帝豪GS来讲,悬架还是要舒服一些的,毕竟轮毂更小,轮胎的扁平比更大,一定程度上能够弥补悬架偏硬的问题。
隔音表现同级别来看也是比较高的水准,对于风噪和发动机噪音过滤的都比较到位,胎噪略微明显一些,但车内并不会觉得吵闹。
【动力】帝豪GL的中配车型搭载的是1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235N·m,匹配CVT变速箱。动力整体给人的感觉是非常平顺的,毕竟是CVT变速箱,这方面的表现不拥有太多的担心,低速滑行时松开油门也没有明显的拖拽感,整体动力连贯性是比较出色的。
日常驾驶时低扭表现尚可,起步并不会觉得肉,中段也有足够的动力储备,市区内超车给人的感觉是很轻松的。不过时速超过80km/h之后再加速能力比较一般,即便是深踩油门变速箱的响应也不够及时,缺乏爆发力,高速上超车需要比较大的提前量。
油耗方面百公里综合来看在8.2升左右,高速巡航时能低至7升出头,市区内堵车严重的话,基本上能达到9.5升左右,同级别来看油耗属于适中的水准,算不上费油,但燃油经济性也算是不算出色。
【配置】帝豪GL中配版本的配置基本上是在够用的级别,没有太多惊喜,但诸如倒车影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助等功能也没有缺席,完全能够满足日常驾驶需求。辅助驾驶功能方面还提供了主动刹车以及全速自适应巡航,能够有效降低追尾事故发生的概率,跑高速时系统也能自动控制跟车距离以及时速,不用踩油门的感觉是很舒服的。
【总结】总体来讲,帝豪GL的性价比是不错的,配置和空间都够用,舒适性表现也比较好。动力方面只能说是够用,缺乏爆发力,确实没有什么驾驶乐趣可言,在同价位来看是值得购买的。
【外观】
给我的感觉很稳重,不张扬。作为10万级别的家用轿车,这个价位所带来的外观还是不错的。溜背造型,隐藏式排气孔,熏黑尾灯包括车身腰线也是干脆利落。
【提车价格】
裸车价格没记错的话是8.64万,发票开的是8.5万低开了1000多,落地一共10.15万元应该是。价格中规中矩,第一次买车没啥经验,基本看中了,价格可以接受当天就定了,第二天提车😂。
【保养】
保养成本的话还可以接受,目前已经保养过三次了,首保免费,二保 三保价格都在450左右。
【乘坐体验】
座椅坐着很舒服,后排头枕比较硬。整体乘坐感受还可以,就是车子胎噪比较大,后面自己加装了一个全包围的地毯,噪音小了一些。
【空间表现】
我身高179,后排坐着很舒服,前排驾驶位乘坐合适。
【购车经历】
人生第一辆车,当时也是距离工作地点偏远,每天乘坐公交不太方便,加上谈女朋友,为了接送方便,考虑买一辆,所以,整体还是从性价比考虑。最终选中了GL。
浅笑安然16778:要备案吗?
用户4212193348595:前后玻璃旁边那个黑色塑料那里也贴了吗 害我 后玻璃旁边的柱子也有贴吗
用户9784642054已注销:我也想去贴个车顶膜了
【最不满意】
后排出风口简配了、🤒 只有顶配车型才支持软件控制 、
【驾驶感受】
除了过减速带有点颠 , 后悬挂太硬了, 胎噪也很大,不开音乐、 吵得头疼 。
【油耗】
因为在北方冬天零线二十多℃ 、 我天天都是远程启动热车十分钟 、油耗九点五😂
夏天就好了六点八 。
【动力表现】
1.4T够用了 动力随踩随到 运动模式爽是爽
给油就是两千转 稍微踩重点都三千了 油耗伤不起啊
【空间表现】
轴距两米七 空间自然够宽敞 坐五人也不是很挤..................................
【维修成本】
还行吧 ,小保养三四百 大保养一千多 ,
阿长与山海经:你车是几月份生产的
冬冬1258:座椅底下有出风口
点评车型:
2019款帝豪GL 改款 1.4T CVT精英智享型
4分“优秀”缺点:避震太软了,侧倾较大。胎噪较大,空间够用。就是后备箱开口小,有时候放一下箱子都难进,要倾斜才能进去。
优点:动力1.4t够用,不能说随叫随到。起码超车不用很吃力,这车不算很完美,但是 是我人生第一台车,陪我走过春夏秋冬。算半个家……
京东快递-辉少:避震太软?我都嫌他硬了
用户2342495033713:确实侧倾大啊,急转弯不行
岁月光輝v:中肯,手动降档提速动力随叫随到
油耗偏高,动力偏低,驾驶感不好,空调系统有故障一直修不好,上路噪音大,胎噪很大
后排空间不错但是座椅硬,前排座椅较短腿部支撑不够,不平整路面中控异响严重,胎噪大。后备箱容量大但是开口太小大件东西不好放。二挡换三挡顿挫,1.3T动力够用,市区油耗堵车油耗特别高十个以上,郊区高速油耗6个左右,三万多公里综合油耗百公里8.3L。
【驾驶感受】
由于变速箱的种类 起步比较肉这点有目共赌的
【乘坐体验】
车长轴距在2700毫米总体感觉还是不错
【最不满意】
高速胎噪声比较大,而且前机盖隔音棉被减配了,装上能费几个钱