点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 手动精英智联型

3.86分“良好”

老款帝豪GL怀念加使用感受贴 【购车经历】 购车经历的话，当时18款GL上市没有多少优惠，几百块都不好砍，市区里总共就那么三家4s，都对比了，价格都一样。 关于为什么选择GL作为我人生第一辆车，其实受我表姐影响比较大，她当时开的帝豪，说挺好开，也没出过什么毛病，我当时刚拿了驾照没多久，没摸过除了驾校老普桑以外的车子，对车子也不是很了解，便去4s看车去了，结果因为刚拿驾照，销售都不敢让我自己开，坐了两圈感觉还可以，便下手了。至于为什么选择手动1.4t，手动是因为学的c1，觉得不能把手艺丢了，先把手动挡开熟练了以后再换自动挡，选1.4t是因为有涡轮动力强一点。 【驾驶感受】 驾驶感受来说这是一款真真正正的国民家轿啊，底盘是偏舒适的，非常适合居家过日子，市区通行，短途旅行。 隔音方面的话还算可以吧，还是那句话，中规中矩并没有很明显的短板。 手动挡离合器踏板比较高，挂档离合比较润，挺好开的。 【动力表现】 动力的话中规中矩吧，100前提速有力，但受限于发动机马力不算大，120以后就很虚了，在高速上干吼不走，开到过160，感觉整个车子嗡嗡响要散架了，所以不太适合高速巡航。 【空间表现】 空间表现不错，轴距2700但后排挺够用的，中间隆起不大，后备箱空间也挺大的。驾驶室也挺宽敞的。 【油耗】 油耗表现还是那句话中规中矩，平平常常七八个油吧。 【保养】 保养是真的不贵，普通保养一次二三百块钱就够了，用车成本真心不高。 【最满意】 最满意的是开了两年，跑了4w公里，从来没出过任何问题，包括没有出现过任何故障码，也可能因为配置比较低，所以没啥能出故障的哈哈哈哈哈，但是可靠性是真的可以。 颜值也挺满意的，外观大气，线条也挺好看的，就是略微有点胖，青中老年都能开，国民家轿名不虚传！

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 手动精英智联型

4.17分“优秀”

外观:前脸是帝豪的家族脸不用多说，屁股有点像奥迪，尾灯加双排气管真的很亮眼，外形时尚，年轻化，比较适合年轻人开。 内饰:两个门子有气质包边，仪表盘和前面塑料感很强，大屏和液晶仪表还可以，很有科技感，真皮方向盘手感不错，仿皮的座椅很厚实，综合来说内饰过关。 配置:1.4t的发动机，6MT变速箱，搭配起来提速各方面很不错，后悬挂不是独立的，所以过减速带的时候稍微有点颠也正常，毕竟价位在这，没有十全十美。 空间:前排空间不用多说，非常宽敞，座椅调节也空间也大，后排空间我178cm、160多斤，坐后面也有一两拳的距离，后排还有茶杯架，长途吃点东西很方便。 操控:方向盘操纵性不错，灵敏度也行，开起来120也很稳。过颠路的时候方向盘会稍微震动。 动力:1.4t的发动机，6MT变速箱，搭配起来提速各方面很不错。提速稍微给点油门就有响应，高速超车没有压力。 舒适型:总体来说驾驶体验很不错，车机有互联语音功能，开起来很轻松，还能在线听歌，娱乐性，舒适型不错。 可靠性:车子前排有标准安全气囊，还多了侧气帘，这无疑又增加了安全性。还有车身稳定系统，牵引力控制系统，abs等配置，已经满足居家生活的基本需求量了。 用车成本:油耗不高，车重1.36吨，1.4t的动力正好，因为带涡轮增压，所以保养加油各方面都比自吸的要贵一些，这样才能更好的发挥他的性能，我都是加95号汽油和全合成的机油，比以前的自吸车成本要高，不过毕竟就是家用车，也不会高太多。 销售态度:态度不错，很满意。 最不满意:车辆内饰不满意，如果是皮革的会更好。 油耗:百公里6、7个油，快速路会更低 提车价格:裸车8万5 购车经历:本来看的荣威i5，后来看了帝豪GL直接全款买了。 维修成本:不算高，毕竟车也不算贵。 综合:这车颜值不错，动力可以，主动安全和被动安全也都够了，各方面都合适，家用完全够了，看自己预算来决定，10万块钱以内不错的选择！

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 手动精英智联型

3.36分“良好”

外观年轻时尚，符合年轻人的审美，动力中规中矩，配置够用，有的不实用，减震偏硬，乘坐体验一般，涡轮介入油耗偏高，脚重有关

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 手动精英智联型

3.5分“良好”

外观漂亮，空间够用，操控一般，动力不够，提速慢，一二挡无力，三挡以后才好，涡轮介入太慢，油门不灵敏反应太慢，左前门会漏风，整车一般

点评车型: 2018款帝豪GL 1.4T 手动精英智联型

3.43分“良好”

外观就不说了，只说重点。 因为买的是手动的所以不知道自动变速箱的那些问题。驾驶感受不好，油门反应慢这个就是很大的一个减分，因为每次换二三档 踩离合的一瞬间车子都会点头，从外面看以为油门离合没配合好。 动力踩到2000转可能是涡轮刚介入的原因给人的感觉动力很强，但是再踩下去就没有那么强烈了，动力来说这个价位不挑剔了。还有一个要说的座椅设计不太合理 方向盘下面老是卡腿，怎么调都不舒服。油耗高速6个多 日常7到8个多不等。这个车手动挡的给人驾驶感受不好，太差了，

第一次发布作品，很多方面不够全面，还望各位车友海涵！内容分为选购、外观内饰、用车体验、不足共计四个方面的数据供车友们参考！下面👇🏻切入正题： 一、选购篇： 首先说一下选车之前我的第一任座驾，一辆09款白色比亚迪F0，对我人生而言充满了个人情怀的小车，因为它陪我经历了人生最艰难的起步阶段，以至于最后都舍不得卖它，而是选择开到报废公司给报废了，为了有一份报废手续，有一份它的遗照，为了情怀，大家信吗？🈶1️⃣说1️⃣反正我就这么干了。😒😒😒 好了！回归正题，选择GL绝不是偶然，早在16年上市我就开始关注了，当时真的很惊讶，怎么会有一辆车如此入我心，那种发自内心的的喜欢😍，直到2018年GL1.4T发动机问世，我控制不了了👏👏👏优秀，等了几年值了，详询后预定了（晶石蓝），提车时间定在了2019年1月18日，裸车优惠6000元下来是83800元，落地96000元左右，赠品有玻璃膜、脚垫、座椅套等小物品，当时的心态就是满大街的车，就我的蓝妹妹（GL）最漂亮！哈哈，心态有点儿飘了，对不住了各位！😆😆😆 二、外观和内饰篇： 外观不用多说了，能入我心，一眼定情的喜欢😍😍😍入手即取名蓝妹妹，当然也包括车机声控那一声“你好！蓝妹妹”唤醒，爱了！内饰更不用多聊，完全符合我的口味，稳中带着精致，就是千金难买我愿意的偏爱，直到今天还是耐人细品。🤙🤙🤙对于车上的功能配置我感觉没必要说，现在的国产车配置真挺良心的，宁愿多到让你无话可说，好多车友估计配置都用不完，不过我是个例外，车上的功能我经常用，因为我想倒腾，争取在发布这篇帖子前用坏一些功能做个测试么，结果只有后视镜加热崩溃了，我确实尽力去倒腾了，包括天窗我每天都会开关好多次，可它就是没坏，你说气人不？所以说国产车现在真的崛起了，真不是十年前F0带给我的恐怖体验了，作为中国人我真为这些民族品牌感到骄傲，从不后悔F0老给我掉链子而唾弃国产车，反而感恩它在我人生起步阶段能这么便宜有一台代步工具，还想怎么样呢？难道因为它起步阶段的不足而忽略了它带给我其他方面的满意和便利吗？这不是我做人的态度。所以我一生都会支持国产，就这么固执，没有办法！🌝🌝 三、用车体验篇： 先说说这套动力组合，1.4T加六档手动变速箱，可靠兼顾惊喜，符合我轻微玩儿车的态度，简单说两点明白人都懂的，起步我喜欢跟趾补油，超车和过弯能熟练操作降档补油， 目前跑了53000公里，冬季油耗稳定在6.2-6.5，夏季就略高一些，油耗稳定在6.5-6.9。 买车以来一直都是油表剩一格直接加满，换算成每公里价格都在五毛内，这个油耗还有另一张加满油可行驶838公里的图作为参考。 四、不足之处： 这个属于个人看法，各抒己见而已哦！我的GL是2018款手动1.4T智能互联型，原车配的大灯是卤素灯泡，我家在山多水多钱不多的遵义市，卤素灯视线真的太弱了，寿命还不长，索性我某宝直接买了两个LED灯泡（200元）和两个红色LED示宽灯（30元）自己打开机盖换了，如果你还在用卤素灯，赶紧换成LED吧！视觉体验太棒了，夜路敞亮了！省心啊！我开车不喜欢开大灯，但特别讨厌对向车开大灯提示了他，他还不理你，自从换了LED，谁不知趣我就闪到他怀疑人生，同时也让夜路更和谐了。质的飞跃，简直了。🤙🤙🤙🈶1️⃣说1️⃣ 好了！最后祝愿车友们： 有车生涯平平安安； 行车经历夯实扎实； 用车学习不厌其烦； 人生圆满阖家欢乐。

购车总价 | 裸车价大致是8万 同级对比 | 之前喜欢博越，但普遍反映油耗高，博瑞，博瑞GE,最喜欢，可惜手头紧，最后想想还是买G L吧，号称小号博瑞吗不是。自动大灯，自动空调，后视镜加热，语音唤醒，原车记录仪，还带操作显示，跑多少吗，有没有计安全带，灯光，刹车，按喇叭，什么档位，都显示，这可不是随便加装-个行车记录仪就能有的。 空间 | 前排空间很好，我一米八二，坐着很舒服，就是没有腰托调节，帝豪就有，挡把交17款增加了储物格，很好，放手机很方便，全车三个USB,方便。后备箱很大很深，就是开口下，也是为了车身美观考虑设计吧，就是个后备坑。后座很宽，坐三个人也不显挤的慌，而且后排还是三个头枕，比亚迪的秦,后排还是两个头枕呢。如果发生意外，三个头枕对中间的乘客有很大的保护。还有中央扶手，地板全平，这个坐中间的人啥时候都不会尴尬 驾驶体验 | 操控自己感觉不错,毕竟没开过很好的车，刹车不软，悬架有点硬 没开过其他好车，吉利新上的1.4T涡轮发动机加6速手动足够用了。想超车降个档还是没问题的。120以上动力都还没衰弱。就是一二档起步肉啊，三档以后就随便操了，也不管它什么磨合期了,哈哈哈。 颜值 | 外观漂亮大气，遛背造型看着像性能车一样，外观很吸引人，四米七多的车长，比A4L，也就短20多厘米 油耗 | 一般表现7.2左右，这刚跑完高速，回到农村道路表现6.8,实际感觉要7 8个油，表显得不多，表针下的很快，毕竟车重在那摆着呢，总体油耗可接受。 故障吐槽 | 提车到现在半年的时间，跑了两万公里，基本上除了中控有一些异响之外，没什么其他有影响的故障，这点还是比较满意的。 保养维护 | 首保是在4900公里去做的，就用了免费的机油，没有加钱，也没有接受服务顾问推荐的其他付费项目，免费做了全车检查，加水加气等。保养服务:二保是在首保后五千公里的时候去的，自费换了机油和机滤，其他没有换，机油用的灰壳全合成机油498大洋，机滤是35,工时费160.这里要吐槽下，这个工时费真心是接受不了啊，太贵了。在外面汽修店也就几十块搞定的事，不过接待顾问和机修师傅都是比较好的，很认真的做完的。 三保:三保也是去的售后服务站做的保养，这次是两万公里，换了机油机滤还有空滤，还是觉得有点贵啊。 内饰 | 内饰和我上一辆帝豪百万差不多。但是座椅舒适度要好很多了。中庸没啥特别的，但是耐看。不喜欢方向盘造型。 多媒体车机:这个智联车机挺好玩的，语音说“你好帝豪“开关车窗，天窗,播放音乐，打开空调，基本上车，上大多数功能他都能做到，彻底解放双手了。 异味异响:基本上新车都有异味，然后去贴了膜，贴好后师傅说三天不要开窗，又是大夏天的，车里味道简直了。 手感材质:基本上车里手能摸到的大部分地方都是软皮包的，档次就提升了哈，这个价格的其他品牌大多都还是硬壳的。

#外观好看 外观大气漂亮，尤其尾部看着非常的霸气，还有led尾灯看着大气。时尚感十足很符合年轻人的的思想，颜值真的非常高，年轻人的首选，缺点就是双排气筒，冬天一个冒烟比较尴尬，不过看着确实好看。 #乘坐空间出色 乘坐空间还算不错，车里坐一家人很富裕，后备箱略小，毕竟也不拉特别多东西。可以了 #内饰造型很好 内饰还是很漂亮，造型也不错，做工比较精致，摸着也都是软的。 #胎噪太大 胎噪确实有点大，尤其坑洼路面，开起来声音有点接受不了 不过还好我开的路面都比较好。 #起步动力比较肉 毕竟低速情况涡轮还没介入，一档二档确实比较肉，到三档以后就好多了，小排量带t的通病，不过还好油耗不高，现在基本6.6个左右。 #悬架减震较硬 悬架减震确实偏硬 过颠簸路段很明显，不过紧握方向盘还是能控制的。

购车总价 | 当时买车估计是买急了被套路了，优惠八千五，还是按揭，贷款3万5，加上杂七杂八的各种套路最后落地有9万6千多，送了膜，护板，和一千油卡，和一些不值钱的东西。 同级对比 | 帝豪gl跟同级比空间算是比较大的了，a+级定位2700轴距，动力跟同级可能有点差距，其他好像几个都是1.5t的。帝豪是1.4t的。但是胜在价格优势，性价比很高。 故障吐槽 | 提车一年多了，没什么大的质量问题，同款手动有些车友换过离合总泵和分离合轴承，但是每次我去问都说我不在那个批次，我是笑吗？除了有些地方有点异响，基本上除了常规保养，没有什么问题了，国产车还是值得肯定的。 空间 | 内部空间算是比较大的，主驾驶调到舒适的位置后排脚步空间也不抵。除了后备箱开口比较小放东西比较局限外其他都挺满意。 油耗 | 提车开了五万七千多公里了，市区郊区高速快速路乡下道路都开过，最高8点多最低五点多，基本上平均油耗在7点左右，住家附近又有一家优惠挺大的加油站，所以油耗还是挺满意，不算费油，在能接受的范围之内

gl的油耗表现是让我感到最意外，也是最满意的地方之一。18年7月份提车的，车龄马上要两年了，这车也陪着我跑了三万多公里，油耗从刚开始的八九个逐渐降下来，如今已经降到平均7个的水平了。这么低的油耗我觉得首先和我的驾驶习惯肯定有关系，其次gl这个动力总成也的确是不费油，1.4t小排量，还是手动挡的。家用车的话我对油耗是有比较高的追求，能省钱才是王道。 gl内饰也是我最满意的一个地方。首先造型很好看这就不多说了，吉利这个内饰风格我觉得绝大多数人都不会反感（其实想说 绝大多数人都会喜欢，但是毕竟只是我的看法，容易引起争议）。而且用料也可以，同价位的很多车子一摸中控那都是硬邦邦，没情感的硬塑料，gl一摸，都是更柔软更舒适的搪塑，我觉得已经不错了。 就有一个稍微不太满意的地方，gl的隔音表现还有待提升。跑高速的时候风噪还是稍有一点点明显。不过哪辆车跑高速没声呢，多多少少会有点，价钱也摆着，所以说也不是太难受。 大学毕业之后也踏入社会工作过几年了，刚开始还没想着买车，想自己先多攒下一点积蓄再说吧。可是后来换了个工作，离家远了不少，觉得是时候要买车了。跟家里商量好资金的问题之后就开始看车了，看了不少车，最喜欢gl，主要是设计是挺好看的，外观内饰都是我特别喜欢的样子。而且这段时间吉利的口碑也挺好，算是已经起飞了，就定下了这台车。 gl的性价比是一个非常大的优势，如果你的消费习惯是属于那种精打细算的，想用最少的钱买到最好的货，gl应该就挺符合你。还有油耗上gl也是较低水平的，经济实惠，并不比合资车费油多少，所以这块你也不需要担心，只要你的驾驶习惯够好，什么油耗都有可能。 而且保养也比我想象中的要便宜，除了机油用的全合成以外其他的东西都和普通的自然吸气差不多，而且机油钱也不是白贵的，全合成还能多跑跑。

购车总价 | 当时候买车的时候也看了好几款车比如宝来了，卡罗拉，K3了。之所以最后选择GL一个是外观，确实是一眼就相中了。就有那种，哎这车不错啊，之后又了解了一下具体的价位，相应的配置，最后就认定了GL。当时刚出18款没有优惠，原价提的车。 油耗 | 1.7万公里现在平均油耗表显6.9。相对来说可以了，大部分人都能接受的一个油耗，毕竟车自重接近1.4吨了都。 保养维护 | 到现在做了三次保养了，都是正常保养，机油的话一直用的半合成的。日常保养就是自己在家里自己刷车。自己打打蜡，还是蛮不错的！ 颜值 | 外观觉得很棒，很适合年轻人。家族式回字中网进气格栅带着独立的吉利 logo。带着透镜的鹰眼大灯非常犀利，八字胡日间行车灯识别度超高，双腰线贯穿到尾部又增添几分运动。尾部有点像鸭尾的小尾翼。一体式的尾灯，两个装饰的排气管，（真的在右边下方）。 空间 | 前排，本人185的身高确实有点挤，开车都是半躺着，方向盘调低这样就会好多了。也很舒服。后排空间坐三个大人没有问题，中间部分基本持平。不会让中间乘客显得不舒服，后排三个头枕也是相当的周到。对于一款家用的轿车空间绝对的大。后备箱空间很大，就是开口的地方有点小，我们一家三口出去玩，还有空余的空间。 故障吐槽 | 说说不足之处就是胎噪、风噪。80码以上就显出来了。佳通的轮胎胎噪控制的不是很好，过两年换成胖子的静音胎应该就会好点，再有就是水杯架，放个水杯会显得有些碍事了，不方便。为此买了一个低点的水杯。 总体来说车还是不错的。同等价位的车算是杰出的了。外观，配置，油耗都是相当满意的。现在大街上跑的越来越多了。很不错的一辆车，值得考虑一下！

用了快3年，爬过高原，跑过烂路，依旧没啥大毛病（小毛病也几乎没有），好车，就是油耗有点高，目前8.5，对于A级车来说不太爽（除非动力很猛，8.5应该可以做到200+马力了），目前后悬挂有漏油，过大沟坎晃动较明显。 刚买车的头两个月换过离合器，空调压缩机，之后稳定耐造，应该是品控问题，小概率事件，最关键我时常把它当越野来使，也还这么稳定，给车企研发工程师点赞

平均油耗百公里6.2高速平均百公里5.8整体来说还算不错，唯一不足之处就是胎噪有点大，起步偏肉，有点不好挂一二档和倒挡，还有音响每次放音乐低音效果缺失，加一下或减一下音量就恢复了

悬挂有点硬，后排乘坐颠簸比较强，高速风噪比较大，动力足够用，只是起步比较肉，安全没得说，高速110时速被挂车强行变道撞在护栏上撞停，人一点事也没有，只是报废了一个轮毂，换了叶子板和保险杠，整体结构完好

#外观好看 本想买自动挡的，考虑到媳妇新手，怕油门刹车分不清，所以买了手动挡，1党起步有点顿挫，2当之后比较平稳。整体还是比较满意的。16寸轮毂凑合没有高配的17寸舒服，我不明白的是为什么没有前雾灯，只有最高配才有，难道加个雾灯很贵吗?还有就是全系加个右侧盲区可视就更加完美了。 2月1号提的车，目前跑了700多公里，油耗还是可以的，6点多，话不多说还是上图吧。