点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

因工作原因，个人用车只有大节假日才用，之前一直租用联动云，一年用车开销也就4千多，结果去年联动云大面积退网点老家那边租不到了，换其他平台按之前用车频率算费用要8千起了，加上我妻子一直想要台属于自己的车，今年年初就定了今年目标要买台车。 【购车经历】其实从去年就开始选车，因为资金原因及给我妻子练手用，一开始我就把选车价格限制在10万内，最开始选中的就是帝豪和逸动。网上一直关注，后来因为逸动的外观、 去年的一些网友反馈以及我对车的需求定位，最后选中帝豪旗舰版，理由是动力平顺气囊多适合我妻子练手用。然后从今年3月下旬开始询价，不过那时候价格优惠不大且根据网络所得到的信息帝豪新款会换发动机，就一直没定。一直到5月底，冠军版正式出来，不过那时候基本没优惠，4S报价落地过10万。6月中旬4S店销售说有搞活动，裸车优惠8千，更大优惠可以到店再谈。 【提车价格】因工作原因，最后约了周六下午过去4S店谈价格定车。我原预算9万4以内，最好不超9万2（当时在懂车帝查到的落地价是8万5～9万4都有），结果到店我让销售计算下落地价，他算完报了个9.12万，赠品就首保、贴膜、颈枕、抱枕、车载香水、灭火器、脚垫；另提供了个信息政府马上要在6月22日开始新的一轮购车补贴3000元。本打算让他们9万整落地，最后他们只肯再优惠6百并加赠一个行车记录仪（销售开始报价时还一直以为23款还自带记录仪），因为我不喜欢多轮砍价也没时间去跟4S店销售磨（如果磨的话，我估计他们当时的底价应该在8万8左右），且价格已远低于我最开始的预算，就直接按这个价格定了，约定6月22日付清并开票办保险上牌（为了政府补贴的3千元）付了定金签合同验车。算上补贴，我最终落地价是8.76万。 【驾驶感受】一个字：肉。起步真的肉。不过对于我妻子这种新手来说反而是优点了。动力在起步时肉，不过爬山路还是挺行的，上周末满载和家人上山看日落，他们还担心上不去，结果全程无压力上去了。还有在市区个别沥青路面胎噪特别大，郊区及农村砼路面胎噪反尔小多了，有点奇怪。车机挺流畅，但刚起动时语音识别较差。另外有个问题，hicar互联后，手机离开车后再回来不能重联，必须车机关闭再启动才能联上，你们是不是也是这样？ 【空间表现】前排不错，后排一般。不过我妻子倒是觉得挺满意，她很容易满足(〜￣▽￣)〜 【油耗】新车目前表显8.3，但我开的话一般会掉到7.3～7.5左右；我亲戚一开就经常上到9以上。 【销售态度】 销售态度还挺热情的，有什么问题也马上会回复或反馈，因为推迟到6月22日开票，刚好是端午节，保险和车管所都没上班，为了赶在约好的时间提车，25日那天销售一直催着他同事跑手续。而且每次过去都送点小礼品，虽然值不了几个钱，但服务态度还是让人比较舒服的。 9月中旬首保，首保时里程大概3千2。首保后，表显油耗在6.0～6.3之间变动。目前感觉不好的就APP和Hicar：APP经常出问题，远程操作经常出现通讯超时，过1个小时再进APP会发现之前操作成功造成车窗未关等警示；另一个Hicar是较长时间没启动，第一回启动80％可能性无法联接，全部系统重启后才能联接，很不方便。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从3月逛车展一直逛到6月，期间也看了好多同价位的车，不停的去各个品牌店里试驾，最后还是23款的吉利帝豪最深得我心。最后在6月底逛车展的时候下了单，车展上还是有优惠的，只要好好谈谈，该送的都会送，不过不送后续的保养这个还蛮遗憾（或许我应该再坚持坚持，说不定就送了）。 【驾驶感受】 发动机噪音很小（好几次停车都忘了熄火，声音太小了），车子隔音效果一般，胎噪有点大。车开起来很平顺，动力够用，超车也不用猛踩油门，市区上下班很从容。造型是宽体低趴的风格，开起来比较稳，上下高架只要不高速转弯，基本没飘过，这一点很放心。红灯起步也正常，不会掉队被滴滴。有一点不知道咋回事就是停车的时候会有明显的卡顿（同样的脚法开同事的AT就没有），不过慢慢的停稳卡的动静也会小。 【亮点配置】 1.23款换了比22款更大的中控显示屏，换了新的车机系统，用起来很流畅不卡顿； 2.23款终于有了后备箱外侧的按钮，一按就能自动弹起来，这个改进很nice； 3.另外23款换装了新的发动机，马力有所提升； 4.最后就是几万块的车子就有很好用的360影响+540透明底盘，而且盲区很小，这个点个赞。 【最不满意】 最不满意的地方就是23款不能选配原车的行车记录仪了，（22款明明就可以选配，23款为啥没有了😭） 【写在最后】 最后悄悄表扬一下新疆吉利华创4S店的康姐，非常有耐心、有热心、有爱心和有温度的工作人员（不是销售）

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

车的颜值和外观非常符合我的审美，以至于其他车型我都不是很喜欢了。动力方面有些差劲，但是相比于这些颜值和配置来看我还是可以接受的。 总结：配置方面是该有的都有，没有前车雷达和自动刹车比较遗憾 动力方面只能只能说是够用，可惜这个价位的帝豪没有带T的 颜值方面没办法评判，每个人审美不同，我是很喜欢该车型的 音响很一般，不是很满意，空间大小偏小，紧凑型轿车嘛也可以原谅，适合新手和女生开，好开动力也不怕控制不住 驾驶感受 只能说加速比较平顺，有点颠簸，减震比较差，加速起来噪音也很大，发动机也可以称之为干吼不走。当然有点夸张，肯定还是会有提速的表现的，转向很灵活 最不满意的地方还是动力方面，1.5自吸属实是有点减分了，其次就是音响和隔音，我本人还是比较注重驾驶体验的，谁不想听着BOSS音响在黄昏下回家呢

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

【驾驶感受】 加速肉，提速不快，高速超车不太有底气。120以上噪音略大 【油耗】 2500km里程有80%在高速上，表显油耗6.9L/100km，还行。之后主要在城市工况，但愿油耗别太高

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.4分“良好”

【 买车背景】 很早就在懂车帝逛车了，准备买个车代步，工作回家方便一点，最开始考虑混动车，但是考虑到预算和每年通勤里数不多就转向油车。 【购车经历】 最开始关注的是长安的逸动plus，因为去年两个同事都提的这个车，去看过内饰，中规中矩，同事买它主要看中动力1.4T的蓝鲸发动机动力还不错，但是感觉后排座椅坐起来不是很舒服，视野不是很好，外观有点太过张扬了 到了六月份车展去看了看同价位的科鲁泽，这个车我最看重的是它的后独立悬架，驾乘感受很好，双联屏，内饰也挺不错，因为是新手希望车内配置高点，有360全景影像最好，可惜科鲁兹高配也没有。 最后逛到了吉利展台，8万左右价位只有帝豪这款车，很早就刷到过帝豪这款车，给人的映像就是耐用，经济，可靠，进入车内体验了一下内饰，后排座椅很舒服，内饰也耐脏，最主要是有360全景影像，车机屏幕很棒，相比于双联屏还是更倾向于这种立体大屏，功能也很多，常用的功能，像定速巡航，语音控制，电动后视镜，后视镜加热，单天窗这些都有给配置，正逢车展有优惠，当天就下定了 【提车价格】 裸车价7万 最后落地8.25，和4S销售砍价的时候参考了懂车帝车友提车价格感觉不算高也不算低 【最满意】外观:帝豪外观一眼就吸引住了我，大气沉稳，颜色选的白色，夏天到了白色不容易吸热，而且补漆的话白色也比较方便 【动力表现】1.5L的动力家用中规中矩，对新手比较友好，起步油门响应可能比较慢，后续速度提升起来了也非常的平顺 【功能感受】 360全景影像真的对新手很友好，倒车入库的时候看着全景影像基本都是一把进，摄像头也很清晰能很好的观察四周环境，最新的银河OS系统很流畅，车机用起来很手机差不多的感觉，车辆远程控制也非常的实用夏天提前打开空调，冬天也可以提前开暖风，避免了炎热和寒冷 【油耗】才提车不久，油耗保持在8-9L左右，希望后续跑跑高速降下来

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.7分“优秀”

不好意思，又来打扰各位了，爱打球的歪嘴战神陈前来分享用车感受。 优点： 1：前悬架为麦弗逊式独立悬架，这就会增加行车的舒适性，走在颠簸路段中，要比扭力梁悬架舒适很高，这点就很Nice，毕竟是总跑长途的，舒适性第一。 2：53L的油箱，加满油可以跑750公里左右，这油耗成绩还是不错的，毕竟是传统燃油车，不是新能源。 3：外观，烟灰色的外观真的是YYDS，同时拥有日光灯和一体式后尾灯，真的的很好看。 4：内部空间，我身高180，体重140斤，前排坐进去一点问题没有，空间还会空留很大，坐在后排还有一拳半的距离，头顶空间也很大，完全感觉不到棚顶。 5：车机系统，除了不能装自己想要的应用外，其他的感觉都很好，有智能语音，“你好，吉利”随时待命，随叫随到，反应速度也很快，更本不用太多的手动操作就能完成你想要的操作，哇塞的哦！ 改进点： 感觉动力还可以再优化，1.5L自吸发动机，感觉还是挺肉的，只能说是够用，但是还想要求更好一些，这表现在刚起步的前60码左右，后面加速还是可以的，也不知道咋回事，点点油门就飞了，高速有时候到140+都没太大感觉，兄弟们别学我哈，请安全驾驶，哈哈哈哈！ 我的分享到此结束，谢谢大家，欢迎大家评论讨论。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.3分“良好”

【用车场景】2022年年底当时就想暂时换一辆代步汽车，每天基本就是上下班，一天差不多18公里，代步嘛，首先要对得起自己的腰包，目标锁定9个达不溜，其次座椅一定要舒服，最后还要心里舒服，满足那么一点点虚荣心。最后在帝豪和老宝来中选择，毕竟原来都是开合资车，首先还是去大众去看了一下，其实当天如果店员再给点优惠我就直接拿下了，可是并没有，人家可能还对买这么便宜的车有偏见，那我只能拜拜了。到帝豪就不多说了，一个小时都搞定了。 【驾驶感受】首先谈一下视野，前风挡视野可以说还是蛮不错的，有那种suv的感觉，前方望去很舒服，后视镜的视野有点小，这个可能开轿车还不习惯。其次谈一下座椅，座椅我觉得也挺符合人体的设计，坐久也不累。最后说一下智能配置，我觉得大部分表现都可以，完全对得起价格。 【能耗表现】一般来说都是在城市开，晚上高峰期比较堵开的慢，油耗好像是9左右；做完保养后，慢慢的降到8.5左右。感觉还能接受，但是自己开车已经过了年少轻狂的时代，也没有急起步，急加速这个车是不是得开运动模式？但是没开过。再说一下方向盘轻重非常适合我，轿车重心低，这辆国产车过转盘在60多的时候也不慌，让我很放心。 【保养感受】现在还没有自己花钱保养，也没跟着维修车间去看，暂不做表达。 【维修成本】维修成本确实不便宜，希望以后能降下来。 【配置性价比】无论是做工钣金，内饰，智能化部分，外观都对得起良心价格了，如果总提发动机动力方面的不足，我觉得可以包涵，毕竟这么低的价格，如果动力又充足也不会只卖到这个价格。 【不足之处】 1.车机内存是有点小，下过一次推荐的程序，发现有稍微卡顿现象。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了吉利帝豪，2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型，说说我的感受。 外观方面，车头采用”盾形“格栅设计，内部使用直瀑式镀铬修饰，镀铬设计得比较细，两侧大灯造型立体，内部日行灯使用三段式设计，造型比较优雅。车身侧面，腰线将车身贯穿，底部裙线延车身向上扬设计，光影对比效果明显，视觉体验上也显得比较舒缓。17英寸双五辐式轮毂搭配小巧的内凹轮眉，协调比例感不错。车尾方面，贯穿式尾灯主体设计得比较宽，中间灯带设计得比较细，与镶嵌“GEELY”字母标识的饰板相融合，整体感较强。下方使用镀铬横条修饰，底部配有形似”扩散器“造型的黑色饰板，视觉效果运动。 该车定位为紧凑型车，车身尺寸长4.638米、宽1.820米、高1.460米，轴距2.650米，车身结构为4门5座三厢车，乘坐体验感受，座椅采用仿皮材质设计，软硬适中，我身高175cm，将前排座椅调整为合适坐姿后，头部空间约一拳，两侧侧翼设计得足够凸出，将身体包裹得比较到位，舒适度不错，前排不变来到后排，头部空间约四指，腿部距离前排座椅靠背约一拳三指，表现中规中矩，不过中央地台设计得比较平，同时座椅幅度足够仰，乘坐舒适度不错。 内饰方面，中控台设计得比较平整，空调出风口呈水平布局，位于贯穿式凹槽内，看起来简洁，同时也提升了内部的横向视觉宽度，下方设计了物理按键区域，方便日常操控，与之融合的面板使用了纹理点缀，使得内饰看起来不那么单调。车子搭载平底多功能方向盘，造型年轻，手感表现也不错，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，蓝白黑的显示底色，风格也比较年轻、10.25英寸中控屏，内部UI图标看起来一般，搭载GKUI吉客智能生态系统，布局还是蛮直观的，使用起来流畅度也不错，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、G网络、OTA升级、4车联网、语音识别控制系统等。 动力方面，车子搭载1.5L 114马力 L4发动机，最大功率84千瓦，最大功率转速5600rpm，峰值扭矩147牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速，最高车速175km/h，WLTC综合油耗6.5L/100km，整车保修期限为4年或15万公里，6万公里保养总成本预估3041元。 驾驶感受体验，转向手感、油门踏板、刹车踏板的阻尼设计得都偏轻，阻尼得增益做得也比较自然，日常驾驶起来没什么压力，以50km/h左右的时速在市区跟车，跟车比较平顺；车子的动力储备表现不错，在高速上，速度达100km/h时，继续加速，此刻的动力输出与前段相比没有明显的落差感。 得益于10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕采用水平布局，再加上两侧配有空调出风口，整体呈一条直线，使得内饰看起来比较宽敞，同时配色也做得不错，采用玄黑/木棕的色调搭配，风格比较居家，看着舒心。智能互联方面，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，中控屏与副驾驶屏幕内部UI设计美观，同时内部集成了大量娱乐应用，涵盖GPS导航系统、导航路况信息展示、OTA升级、智能语音控制系统等功能，车载智能芯片为SA8155P，响应速度也属于主流水准，比较讨喜。 综合来说，车子造型出众，开出去体面，空间够用，内饰设计简洁时尚，其他辅助配置配有后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等，配置在同级别中表现得比较有竞争力，同时车子搭载114Ps+CVT，灵活好开，油耗6.5L，6万公里保养总成本预估3041元，养护成本经济，适合年轻人。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，2022年购置税最后一天定的， 看了星瑞，领克03，朗逸，速腾，马3，最后还是选择了帝豪，星瑞喝95，领克03新款超16W了，要标就选大众，要性价比就选吉利， 【提车价格】 全款8.55落地，不知道贵了没有，保险3000，含上牌，送了贴膜，脚垫，送6次免费保养，本来想叫4S店送记录仪内存卡的，硬说没有就自己买了，挡泥板也没有都是自己在网上买的 ，送的免费膜后来加钱贴了好的 【驾驶感受】 换成运动模式，油门响应很快，提速也快了不少，转速也高了很多，舒适模式一般，悬挂也没那么硬，家轿车大概都比较偏向舒适，开着挺舒服，但是没有我朋友的马3阿特兹好开，果然弯道快才是真的快！ 360对新手很友好，配置没的说，这个价位该有都有， 【油耗】 油耗现在7.4，2400公里，还没有过首保，最高8.1，过年的时候山路跑的多，跑了两次高速就降下来了，过来首保应该还会降一点，最低跑过6.8，不晓得网上有些跑5.4是咋跑的 【乘坐体验】 后排还好吧！ 够用， 中间有个杯架就好了，毕竟这个价位要考虑成本，中间凸起没大众那么大，座椅也是皮质的，坐着很舒服。总之国产车能做到这样已经很不错了！ 【最不满意】 最不满意就是没有氛围灯，高速超车慢了一点，毕竟是自吸的，动力没涡轮来的快，追求动力建议买他大哥星瑞，或者领克03，速腾也可以，还有换挡的数字不发光的，化妆镜也没是无照明， 车机也有点卡，没有迎宾灯，每次叫他都有点迟钝， 【保养】 还没过首保

点评车型: 2017款帝豪 三厢百万款 1.5L 手动向上版

3分“良好”

隔音现在太差。油耗高动力差，买来两年换过主机，天窗总成。右前减震。都是因为异响换过。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.64分“优秀”

不知不觉大白已经陪伴了我8个多月了，公里数也来到了九千六百多，对于第一次遇到大白的情景依然记忆犹新，今天就分享一下真实的购车经历，给需要的车友们一个参考。 【购车经历】 车是2022年5月7号购买的，摇到的车牌号5月底就要到期了，做为本本一族，驾驶证都换了一本了都还没有碰过车，所以刚开始的打算是先买一辆便宜一点的远景先练练手，家里也建议买大众之类的合资车，但是网上看了看，预算都只能买到合资车的丐版入门级，老婆建议她同事也是买了辆吉利的，看着还不错，不如就去看看吉利的，趁着五一放假，那天下午打了个电话就直接去店里看了，刚开始接待的是一个经理级别的，后来经理说自己有事就换了另外一个销售接待，后来听这个销售说经理以为我们的购买意愿不高，随便接待应付一下好了，没想到我们当天就下了定金。 【驾驶感受】 试驾的时候因为是第一次开，刚开始还是比较害怕的，心里也比较的慌，感觉速度很快，比平常骑的小毛驴要快很多，让人陪我开了一次后我就自己开车上路了，自动挡其实也是很好开的，毕竟驾照学的是手动挡的，有基础，虽然已经基本全忘光了，但只要克服心里上的恐惧还是没有问题的，反正我是这么过来的，上了几次地面，稍微熟练了我就上高架练习，80码跑，跑了几次后就上高速，第一次上高速还是挺兴奋的，跑120的时候哪种感觉非常不错，这个需要自己去体验的，言语不太好描述。 跑高速的话我喜欢用手动，动力给的比较直接，非常跟脚，油门不用踩很深速度就上来了，反正在质保期尽量折腾，就是发动机声音比较大，打开音乐还是可以接受的，速度经常都超过限速了，为了安全还是不要开得太快，超车也有动力，我的感觉是这样的。 【保养】 首保用的是5W-40的矿物油，更换了机滤，这些没有花钱，都是免费的，不过后来还是被忽悠了买了一个8年12万公里的延保，只保发动机跟变速箱，感觉有点坑，说是保养的工时费可以打8折，后来想想，买了就买了，就当买一个安心，万一真坏了不用自己再花钱更换，也就没再考虑那么多。 二保是年后初八去做的，这次换了全合成机油，粘度依然还是5W-40的，保养之前特意问了要全合成的5W-30，最后拿过来的是5W-40的，说5W-30的只有半合成的，4S的工作人员说30跟40油耗差别不大，所以也就没换半合成的，打算第三次保养的时候半半合成的看看效果怎么样。 这次保养最不爽的是给我更换的那个人非常的不专业，将发动机舱内的塑料件刮花了好几道，问他还不理我，我这人也是不想把事情闹大，而且在发动机舱里面，平常也不会打开去看，也就没有再说什么，下次保养打算拿块大毛巾盖在发动机上面，自己还是多看着点，自己的车不能指望他们能爱惜。 【油耗】 过年回去的时候跑的8-9百的纯高速油耗大概7.2左右 平常市区加高架大概7.5到8个左右 二保后换的全合成后现在大概维持在6.7个左右，也有可能是驾驶熟练，仅供参考。 【乘坐体验】 前排跟副驾驶座位可以调节，还是比较的宽敞的，但后排就稍微挤了一点，过年第一次开车回去腿伸不太值，膝盖会顶到前面的座椅。 【空间表现】 储物空间还是比较多的，前排驾驶位都可以放3瓶水都问题不大，还有口罩，纸巾，充电器啥的都可以放，我除了放纸跟口罩，基本很多地方都是空出来的。 【销售态度】 态度还好，可能我买的时候比较干脆，也没怎么讲价，刚开始谈的分期，后来说全款，销售经理基本都没有说什么，聊的是销售经理安排的另一个接待，买车后还是销售经理对接的，那人说就算是他开的单子，提成还是归销售经理，反正没有遇到不愉快的。 【用车成本】 一直都是加92的，最高加过9块一升的，心都在滴血，网上有人说加95的动力好，感觉没必要，洗车不固定，脏的话一周洗一次，不脏的半个月洗一次，还办了个自助洗车，用了几次太懒了也只去了几次。 用了半年的底下车库，230一月，后面1月1号办理地面车位，1200一年，平常出门停车费有15，10块的，没细算。 【最满意】 最满意的当属360透明底盘，新手真的非常实用，至今没有磕碰，窄路会车，侧方停车，停双层停车位，都会习惯打开避免擦到，还是要自己培养车感，不然换了其他车都不会开了。 【最不满意】 老毛病车机，真的卡，开机慢就算了，还容易死机，360也偶尔没信号，去4S店检查也查不出什么来，将就着用了，平常就听听歌，导航就用手机。 后备箱没有实体按键，要在驾驶室开启或者钥匙打开，钥匙感应打开的我觉得不好用直接关闭了，由于没有实体按键，导致洗车时候洗车工偷懒经常后备箱都没有洗，后面每次洗车我都要提示一下后备箱的按钮在驾驶室，非常的不方便。 车漆真的是比较薄的，很容易被小石子磕到，补漆也都补了好几回了，最后买了一个补漆笔自己尝试着补一下，几万块的车没那么讲究。 【提车价格】 裸车价79900 保险4627 税7100 上牌费500 送了脚垫，车膜，3年6次保养。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动精英型

4.2分“优秀”

购车原因 家里一辆11年三箱手动标志307最近各种打不着火，平时天气不好时候要接幼儿园女儿放学，做小生意有时候少不了拉东西所以需要一辆车车 在懂车帝看过BYD秦55DMI但是觉得太贵了，自己奋斗买车口袋比较寒酸，加上每年也就行驶四五千公里，多花三万五可以买60000公里的油了，所以就选择便宜的四代帝豪1.5手动精英，注意手动精英没有ESP，厂家出厂加个天窗需要多加1500，没得选择。 2月20日找当地四s店看车，看到实车也没有让我失望，之前都是在懂车帝看图片 看车友圈，帝豪外观大方漂亮，比起我小狮子好看，内饰还不错，当即直接购买，因为是全款手续比较快，裸车价大概62000，买了三者100万和车上人，落地不到70000，也差不了几百块。 1.5手动精英有天窗 导航 倒车影像 倒车雷达，配置较为实用，空间方面比较满意，170身高微胖正常坐姿后排有35CM，后备箱空间比较大，车内软包覆盖面积一般，座椅舒适，有一个槽点就是方向盘太小太细没有手感，后来买个套还好点。 现在跑了370公里，油耗表显5.6 动力嘛1.5手动起步还可以，超60公里每小时加速性比较差，1.5就不要想着有推背感了。第二天开车发现车机卡顿，有五六秒时间才反应过来，这个因为个人用车时间少，对这个要求不高，但倒车影像有时也会卡一下马上又好了，不知道大家是不是也一样？ 总体比较满意，代步嘛，够用就行。 照片为平板拍摄手机照片，质量较差

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.79分“优秀”

提车一周年，希望路路畅通无阻！ 【购车经历】 2021年末一直想买台家用代步车，也是人生第一台车，那时候一直在看朗逸和名爵5，家里人一直建议买合资车，皮实耐造，而且质量可靠，而且保值。但是我就心心念念想买名爵5，符合自己的审美，年轻运动。但是看到最后一不小心看到第四代帝豪不论外观颜值都很不错，最重要是价格也很心动。所以一不小心就买了第四代帝豪。 【销售态度】 自从看到第四代帝豪就马不停蹄的去4s店看车，没想到比网上看的照片，实车更好看，而且整天大气上档次，越看越喜欢，但是有点上头，就直接跟销售谈了，也没有去多了解几家（买车还是多了解几家4儿子）跟销售谈，我想要月影蓝，没有现车，要等车4个月左右，当时心里面就没底，因为4儿子套路太多了，怕夜长梦多所以就选择了白色，买车过程中还是有点不愉快的，裸车80000元，购置税7867元，交强950元，车船450元，保险4500元，手续费3000元（包上牌）落地93600元。后面才发现购置税按88900元算的，这里就多收了几百，（我是分期的）还是准备贷款的时候，给我多加了3000块的GPS费，当时不知道，后面贷款打电话核实的时候才发现，我就找4儿子要说法，后面就他们无中生有，我要求他们退款，他们老是在那里扯皮，后面我就说要么我不买，我要你直接退款，要么你补差价给我，后面就补了一箱油，还有一次保养，还有300块。就这样算啦。我是那种很随性的。 【亮点配置】 第一次买车对配置要求不高，对于家用车来说，最重要皮实耐用，后期没什么小问题，就可以了。我买的是旗舰版，所以比较实用的配置基本上都有定速巡航，360度全景影像，后视镜加热，后视镜锁车自动折叠，主驾驶电动座椅（这个是我想要的），最重要是有6气囊这是最起码的保障。6音响效果中规中矩吧！这配置基本上都满足自己的需求。 【乘坐体验】 本人178cm，65kg，对于家用代步车来说，这车车身还挺长，但是我觉得轴距有点短，以为这个小不点的身高驾驶，对于后排乘坐的人来说不是很友好，而且坐垫比较硬，开久了很累，没有什么腰部支撑，总体来说紧凑级轿车也就这样，还是很不错的，无论乘坐性还是舒适性中规中矩，最重要是后排地面基本上是平的。 【驾驶感受】 本人之前一直都是看大众的1.4t和2.0t比较多，但是现在一下子开1.5l的确感觉有点不适应，起步比较肉，动力不能随叫随到，但是渐渐发现这车转速比较高，在60码内低扭还是很积极的，传动也不错，所以在市区内驾驶超个车还是轻轻松松的，但是上了高速，就是真的肉，到100之后基本上就是踩不动了，毕竟家用车性质摆在那里，最重要安全驾驶，所以总体来说动力够用，你说追求极致那是不可能的。 【油耗】 之前网上说帝豪挺省油的，都是妖言惑众，帝豪这车不能说省油，也不算费油，都是看个人的驾驶习惯，正常油耗市区跑8.1-8.6升，高速最底跑过6.6，但是一般都是在7.6。只能说每个人驾驶习惯不一样，只希望保持8个左右就可以了。 【维修成本】 买车三个月才开了1500公里，我是才多三千公里才去首保，（差不多半年） 首保后油耗终于降下来了。1、更换发动机机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯,检查发发电机皮带、雨刷片是否有损坏;2、检查各各种油 液液面是否正常;3、检查轮胎气压是是否 正常,轮胎有无吃胎、鼓包、损坏;4检查汽车底盘,包括刹车片、刹车盘、、连杆、球头、球笼有无刮伤;5、检金查全车的所有开关、灯光是否正常工作。。全程监督,一个多小时就完成了。不过车子子买了半年没什么开,排气管就开始有点点生锈了,希望自主品牌越做越好吧! 【最不满意】 第四代帝豪总体来说不论颜值，动力都是中规中矩，但是最不满意是油耗稍微偏高，减震很硬，过减速带很难受，风噪很大，基本上上车就要开音乐，车漆很薄，稍微一点小磕碰就掉漆了，希望下一代帝豪有改进！ 【提车价格】 裸车80000元，购置税7867元，加强950元，车船420元，保险4500元，分期手续费3000元（包上牌），GPS3000（被坑）落地93600，首付39800元，贷款59000元，利息4941.76元，分期36期，月供1776.16元。 最后悔的时候不知道6月份有购置税补贴。不过也是早买早享受。所以买任何东西，都要货比三家，务必上头！ 这就是我的购车经历

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

开了一千多公里后发现车下面的噪音变大了，不知道啥原因，前期没有这么大声音，停小区里被蹭了，心疼！销售服务总体不错！ 【提车价格】 8.1万，送了玻璃水，脚垫，送的膜没有要加了780元贴的膜，首保，12月底定的，元旦后提的，有购置税减半政策！ 【驾驶感受】 总体还不错，360对新手女司机很有用

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT豪华型

4.1分“优秀”

性价比可以。刚开始的时候是8点几的油耗。首保之后变成6.5了。然后就是隔音比较不好，车载地图不行，其他还好。