帝豪储物空间合理值得买吗_帝豪空间怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 大家好，我来自广东惠州，我提的车型是 第四代 帝豪 尊贵型月影蓝。几个月前就在懂车帝上留意各种车型了，在懂车帝上看过各种Suv和轿车最后综合了自己用车需求和经济实力敲定了帝豪。就一直留着帝豪圈的落地价格啊用车评论啊。然后等到了购置税减半的消息，最终在七月十六号的时候去店里看车了，已经确定了买帝豪所以没去看其他实体店看其他品牌的车，早上出发在第一家吉利4S店试驾了，然后谈价格谈了大半小时，到饭点了，价格给的不符合，没吃店里提供的饭直接出去吃饭了然后去第二家，第二家就没试驾了直接谈了一小时不到的价格，由于没有现车要等，我让合同写上了8.20最后日期。等到八月十三号还没车销售打电话问我要不要换尊贵，也是月影蓝的。旗舰没车到，最后等得实在受不了，和媳妇不喜欢旗舰座椅颜色得劝说下，虽然我想多点气囊，最后还是换尊贵了。电动座椅和后视镜多俩个喇叭倒是无所谓了。 【空间表现】 虽然车长比逸动短，但是空间感觉分配得很好合理表现对我1.7米的身材来说足够用，后面也还行。而且这内饰很多皮包的，中控台面扶手啊很多皮包，看着简洁明了又舒服。储物空间特别多，中控屏放在台上虽然会被晒的发热，但是吧下面的位置给空出来了一大块能放点小东西，还有专门放手机的隔层。没仔细了解的光看内饰外观完全不会觉得这是八九万的车子。 【乘坐体验】 个人本来很喜欢旗舰的白蓝拼色，感觉看起来比较高端大气，但是老婆怕脏固定思维看习惯了都是黑色的座椅。所以在销售让我提尊贵的时候老婆就一直发力让我不等旗舰版了。不过这个尊贵的座椅也坐着很舒服没感觉到比试车时候旗舰版高级仿皮的差，是那种不会很软有点偏硬那种。靠背也挺舒服的，仿皮摸着质感也感觉非常舒服顺手。 【油耗】 油耗目前十个油，没怎么跑，很多还是坐着车里打着火吹着空调在玩车机得，买的时候就已经参考了很多车主的油耗，而且本人用车也不多，所以也不是很在意油耗，感觉也不会比同价格的车高到哪里去，除了混动车电车，省油车真能省出多少钱吗？尤其价格摆在这里，同等配置那么多了。 【提车价格】 第一家旗舰谈的价格是9万还得加2000的手续费和2000的利息还不太愿意去申请的我就去了第二家了，第二家谈的旗舰9万全包落地，首付比第一家多给一万，手续费300。走的厂家贷款4.3万三年免息。后面旗舰等不到车最后换成尊贵就直接改成8.5。发票被低开了，因为谈的时候没谈这个，只能算数。 (驾驶感受) 目前只开了一百多公里市区，怠速的时候有点没力，但是踩了油门很快就有响应，随便踩下速度就上来了，用自助驻车刚开始没习惯，一踩油门容易踩大了会冲一下子，得注意别跟车太近，或者脚的温柔点轻踩一下就松开先，最好在堵车跟车的情况和停车来回R挡D挡切换倒车的时候关掉会比较好一点。 【最满意】 个人比较喜欢自动驻车功能和360很好用。虽然很多顽固派都在说自动驻车和360用习惯了以后换部车就懵逼了，但是科技发展不就让人越来越少需要去习惯的习惯吗。而且自己有车又不是做代驾，哪里有多少次能开别人的车？当时代继续往前走，这些配置很长都是会成为标配了。说360的人，那么以前没有倒车影像也能倒车，为啥现在绝大数人都是得靠倒车影像，时代的进步可不是守旧派能抵挡的。外观和内饰也是最满意的地方，好看实用，动力低速对我来说是随叫随到的。暂时还没去跑过高速，不过一部家用车，我觉得这个动力绝对是物有所值的。有些动力是比较高，但他的后期养车成本和稳定性可能也是没有帝豪这么好的呢。 【最不满意】 天窗和驾驶模式没有个实体按，车机下的Qq音乐不能弄到主界面，不能开机就自动放歌。还有就是后备箱没有实体按键，那个自动感应感觉是个看心情工作的样子。不要他开一下子开了，想让他开半天不开。 【外观】 外观每个颜色都挺好看的，尤其月影蓝，烟雨灰都是我最爱，月影蓝胜在能变色，有光线和没光线是俩种颜色，比较耐看。虽然他车身没有长安逸动的长，但是他的曲线我觉得挺好看的，不会给人很短的感觉，而且他头部还挺高的这就很难得了，最后月影蓝yyds，本来网上看上的烟雨灰，最后实体店里看到了月影蓝，直接让我和媳妇当初改成月影蓝了。 新车回来不到一周我已经拿了一血了，把前面保险杠旁边上给刮了下，也不知道网上那些补漆笔有没有用？ 还有我装车牌前面有个卡扣的我没卡下去直接给顶住了现在前面有点翘起来，各位大哥有没有办法补救？ 最后在这里问一下大家有什么行车记录仪介绍，是流媒体的好吗？什么品牌？内存卡用多大？还有有没有好用的手机支架。新车有哪一些必须买的一些用品配件？希望大家不吝指教，谢谢！ 最后得最后在这里还是要辛苦圈主张冰与推荐，给了我很多有用的指导和解惑。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.64分“优秀”

不知不觉大白已经陪伴了我8个多月了，公里数也来到了九千六百多，对于第一次遇到大白的情景依然记忆犹新，今天就分享一下真实的购车经历，给需要的车友们一个参考。 【购车经历】 车是2022年5月7号购买的，摇到的车牌号5月底就要到期了，做为本本一族，驾驶证都换了一本了都还没有碰过车，所以刚开始的打算是先买一辆便宜一点的远景先练练手，家里也建议买大众之类的合资车，但是网上看了看，预算都只能买到合资车的丐版入门级，老婆建议她同事也是买了辆吉利的，看着还不错，不如就去看看吉利的，趁着五一放假，那天下午打了个电话就直接去店里看了，刚开始接待的是一个经理级别的，后来经理说自己有事就换了另外一个销售接待，后来听这个销售说经理以为我们的购买意愿不高，随便接待应付一下好了，没想到我们当天就下了定金。 【驾驶感受】 试驾的时候因为是第一次开，刚开始还是比较害怕的，心里也比较的慌，感觉速度很快，比平常骑的小毛驴要快很多，让人陪我开了一次后我就自己开车上路了，自动挡其实也是很好开的，毕竟驾照学的是手动挡的，有基础，虽然已经基本全忘光了，但只要克服心里上的恐惧还是没有问题的，反正我是这么过来的，上了几次地面，稍微熟练了我就上高架练习，80码跑，跑了几次后就上高速，第一次上高速还是挺兴奋的，跑120的时候哪种感觉非常不错，这个需要自己去体验的，言语不太好描述。 跑高速的话我喜欢用手动，动力给的比较直接，非常跟脚，油门不用踩很深速度就上来了，反正在质保期尽量折腾，就是发动机声音比较大，打开音乐还是可以接受的，速度经常都超过限速了，为了安全还是不要开得太快，超车也有动力，我的感觉是这样的。 【保养】 首保用的是5W-40的矿物油，更换了机滤，这些没有花钱，都是免费的，不过后来还是被忽悠了买了一个8年12万公里的延保，只保发动机跟变速箱，感觉有点坑，说是保养的工时费可以打8折，后来想想，买了就买了，就当买一个安心，万一真坏了不用自己再花钱更换，也就没再考虑那么多。 二保是年后初八去做的，这次换了全合成机油，粘度依然还是5W-40的，保养之前特意问了要全合成的5W-30，最后拿过来的是5W-40的，说5W-30的只有半合成的，4S的工作人员说30跟40油耗差别不大，所以也就没换半合成的，打算第三次保养的时候半半合成的看看效果怎么样。 这次保养最不爽的是给我更换的那个人非常的不专业，将发动机舱内的塑料件刮花了好几道，问他还不理我，我这人也是不想把事情闹大，而且在发动机舱里面，平常也不会打开去看，也就没有再说什么，下次保养打算拿块大毛巾盖在发动机上面，自己还是多看着点，自己的车不能指望他们能爱惜。 【油耗】 过年回去的时候跑的8-9百的纯高速油耗大概7.2左右 平常市区加高架大概7.5到8个左右 二保后换的全合成后现在大概维持在6.7个左右，也有可能是驾驶熟练，仅供参考。 【乘坐体验】 前排跟副驾驶座位可以调节，还是比较的宽敞的，但后排就稍微挤了一点，过年第一次开车回去腿伸不太值，膝盖会顶到前面的座椅。 【空间表现】 储物空间还是比较多的，前排驾驶位都可以放3瓶水都问题不大，还有口罩，纸巾，充电器啥的都可以放，我除了放纸跟口罩，基本很多地方都是空出来的。 【销售态度】 态度还好，可能我买的时候比较干脆，也没怎么讲价，刚开始谈的分期，后来说全款，销售经理基本都没有说什么，聊的是销售经理安排的另一个接待，买车后还是销售经理对接的，那人说就算是他开的单子，提成还是归销售经理，反正没有遇到不愉快的。 【用车成本】 一直都是加92的，最高加过9块一升的，心都在滴血，网上有人说加95的动力好，感觉没必要，洗车不固定，脏的话一周洗一次，不脏的半个月洗一次，还办了个自助洗车，用了几次太懒了也只去了几次。 用了半年的底下车库，230一月，后面1月1号办理地面车位，1200一年，平常出门停车费有15，10块的，没细算。 【最满意】 最满意的当属360透明底盘，新手真的非常实用，至今没有磕碰，窄路会车，侧方停车，停双层停车位，都会习惯打开避免擦到，还是要自己培养车感，不然换了其他车都不会开了。 【最不满意】 老毛病车机，真的卡，开机慢就算了，还容易死机，360也偶尔没信号，去4S店检查也查不出什么来，将就着用了，平常就听听歌，导航就用手机。 后备箱没有实体按键，要在驾驶室开启或者钥匙打开，钥匙感应打开的我觉得不好用直接关闭了，由于没有实体按键，导致洗车时候洗车工偷懒经常后备箱都没有洗，后面每次洗车我都要提示一下后备箱的按钮在驾驶室，非常的不方便。 车漆真的是比较薄的，很容易被小石子磕到，补漆也都补了好几回了，最后买了一个补漆笔自己尝试着补一下，几万块的车没那么讲究。 【提车价格】 裸车价79900 保险4627 税7100 上牌费500 送了脚垫，车膜，3年6次保养。

点评车型: 2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 小车开着不错，转向挺精准，也没啥虚位！发动机1.5的动力还算可以，算不上动力强，但是家用和市区超车都可以！而且手动变速箱换挡很清晰，齿轮比很好挂，换挡很顺畅，不会出现啥推档不好挂的情况 【乘坐体验】 整车静音还可以，用料也不错，所以坐着感觉比日系车的感觉好多了，至少跑100的时候噪音没那么大，不像家用的日系车跑100呜呜呜的响！而且底盘不硬，滤震作用不错！ 【空间表现】 这车空间在同级中算不上大，但是也可以，身高174坐后排，膝部空间还有一拳多，头部也有一拳多，而且地台也不高，后面坐三个人不算拥挤，但是如果坐胖子肯定拥挤，后备箱空间真的挺大，车里其他储物空间设置的也不错！这点点赞！ 【保养】 这车保养太便宜了，在外面维修店里保养更换机油三滤才280，用的半合成就可以！换好点的火花塞才120搞定，这点真的很适合我们老百姓用车！ 【维修成本】 该车的维修配件也便宜，前面保险杠加雾灯更换才700多，底盘的胶套和拉杆更换才140就完事了！问了维修店的人，他们普遍说这车没啥坏的，坏了维修配件也便宜 【油耗】 这个分每个人不同的开法吧，在市区堵车基本上8.5个油，不堵车7.5个，二环跑起来就5 6个油！平均油耗7.5到8个吧，感觉可以！ 【最满意】 整车外观非常好看，放到现在也不落伍，而且配置和用料也不错，比同级中合资车好了太多，配置就不说了，里面的做工用料真的用心！坐进车里感觉不像几万的家庭用车！这点为国产车点赞

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.8L DHT醇行版

3.93分“良好”

【最满意】 满意首先是外观,太喜欢了,配置丰富,同价位超过绝大部分合资车,驾驶质感也不错,空间满足日常使用,后备箱空间很满意!毕竟这个段位的车车 ,要求有多大的空间呢?空间对于我这个181身高的人来讲，前排完全够用，可惜就是后排乘客，坐小孩刚刚好，但是全车储物空间超级多，我老婆讲副驾驶可以给它装个挂零食的钩子。一开始听说很肉，实际自己驾驶就知道，没那么肉，高速基本2300转过120。最满意的莫过于手扶箱那个翻毛皮，全车能摸到的基本都是软的。 【最不满意】 最不满意的应该就是座椅加热没有，车机有的时候有点卡卡的，还有就是后排空间有点小。 总体来说作为一台家用车来说，这个价位还算不错吧，外观确实还可以，其他的话就看个人吧，我是还挺喜欢的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.2分“优秀”

【最满意】 外观和内饰是我比较喜欢的，不复杂，简单大气，内饰质感不错，储物空间真的满分了，这就是家用车该有的储物空间，棒棒的！ 【动力表现】 1.5L的发动机肯定没有带T的动力强，但正常开起来，也没说有什么太大差距，你买车就10万元以里，家用代步，这个就可以了！ 【最不满意】 轮胎隔音稍差些，轮胎带起的石子打在内衬上的声音比较明显，后期自己单独坐下隔音处理应该能好很多， 【驾驶感受】 车的操控性不错的，比较喜欢自动驻车，不用来回换挡，轻松很多， 【油耗】 才跑200多公里，现在表显12个油，一箱油还没跑完，订车时油还没涨价，一提车这油往死里涨，这乌克兰问题我最不满意！气死个人！期待我的油耗赶快降下来，要不新买的车就得家里蹲了！ 【购车经历】 一开始轿车，SUV都在看，后来决定买轿车，了解了，四代帝豪，长安逸动plus，奇瑞艾瑞泽5，荣威i5，威驰，自己实力就这样，在贵的咋了也买不起，综合对比最后是四代帝豪和长安逸动plus，长安逸动对比了好久，如果买1.6自吸的，真的没有帝豪好，1.4T蓝鲸发动机感觉还挺香的，1.4T的配置高的价格要贵！他的内饰我不是很喜欢，最后综合考虑，我还是觉得帝豪比较适合我，我这地方比较小，我在提车前只看见了4台车，还都是擦肩而过，我通过各种渠道，把这车彻底的了解一遍，卖我车的销售都没我了解这个车，不过提车后真的觉得还是很不错的，很满意！功课没有白做！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.71分“良好”

第一：外观确实漂亮 尤其是45度角，个人认为同级别颜值担当。当初也看过逸动P但是需要等，就没继续关注了 荣威i5试驾过，落地下来比这个便宜，但后排空间略微小一点，一圈对比下来还是比较喜欢帝豪的 第二：内饰的话，简单大气，唯独有许多功能没有实体按键，值得吐槽一下。 第三：配置来说，对于一些新手来说，相当亲民了，540透明底盘，低速打转向会显示盲区影像，这算是同级别级别，比较新颖的功能了。 第四：空间的话满足日常需求是肯定没问题的，储物空间也比较大，唯独后排空间前后大概1拳多一点，左右空间相比其他车型还是比较占优势的。本人1米78 体重60公斤 第五：操控的话犹豫是新手 ，第一台车，暂且不做太多评价，但开起来还是比较舒服的，指向性也比较精准 第六：动力方面，比我预想的要好一些，日常代步肯定没什么问题，起步的时候转速在2200到2500左右，在自动驻车开启的情况下。中段加速比较平稳，不适合太激进的人开。 第七：舒适性，前排座椅相比后排舒服一些， 后排座椅很硬，不知道填充物是什么，不像别的车坐上去舒服，后排舒适度给个差评。 油耗这方面现在开的公里数不多，我也经常开空调，表显10以上 ，开一段时间后我在来告诉大家，应该会降下来的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

4.93分“优秀”

【购车经历】 家里准备换辆车，之前父亲开的日产丰田卡罗拉，开了有十多年了。因为这两年国产新能源崛起，另外想支持一下国产品牌，这次换车我就建议父亲看看国产车。作为年轻人，我很是中意极氪001，但是家里预算有限，然后我就带父亲一起来到了吉利，进店看车的时候一眼就对上了旗下品牌的第四代帝豪，经过一段时间的筛选和心里战争，最终还是选择了它 目前提车已经有一段时间了 那我们就来说说这辆车的具体感受吧 【整体感受】 它的这个前脸和吉利的星瑞神似，很硬朗很英俊，侧身的腰线比较简约却很饱满，我感觉比第三代的颜值高了很多 。看网上好多人说这个车的外观很大气，我父亲和我确实也很喜欢这个外观，感觉这个车不管是年轻人开还是年龄稍微比较大一点的开都很合适，总体感觉还是非常不错的，我已经想象到我开车带着家人一起兜风的场景了。 【内饰】 这台车的中控台、座椅等，都采用了大量的软质材料，销售说内饰软包覆盖率达到85%，屏幕是12.3英寸的数字仪表盘和10.25英寸的中控屏幕 。实际触感与观感，确确实实比我们家的卡罗拉塑料壳子内饰看着高档太多了，质感真的没得说，绝对对得起这个价格，可以说是物超所值了。 【空间】 驾驶位、副驾驶位、后排空间我都坐了一会，体验了一下。我是177的身高，基本上坐在哪里都不会感觉到局促，头部、脚部空间都是足够的 。储物空间也可以，扶手箱放进去六七瓶水应该没问题，门板上也有一些储物空间，可以放些其他日常用品，后备箱的话我觉得开口可能小了些，但是内部空间还是很大的，不过咱是家用 也全都够用了。 【动力】 这辆车的动力方面，搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT和手动变速箱，底盘方面是第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统。这也算这个价位的正常动力配置吧，也算是中规中矩。 【驾驶感受】 不过这辆车很神奇的是，这台车在中后段，动力是随踩随有的，车速70以后，点一点油门车都能嗖嗖走，这一点我给10分! 这个车转向的指向性还可以，虽然不是随转随有，但是远比我开过的其他手动挡的车型来的要好，而且方向打起来还是比较轻的，也给我一种幅度比较大的感觉，最喜欢转向的一点是微动方向的时候电子助力并不介入，我很喜欢这点。让我在高速行车的过程中没有抚摸方向盘的心理负担，不用担心方向盘太轻导致微微一点力气就转动出去。 【总体感受】 我觉得这辆车很对我的胃口，虽然已经开了一段时间了，但是当时提车的画面我还历历在目，总体下来感觉非常不错的，爆赞！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.79分“优秀”

最终选择帝豪还是看中他的口碑吧，帝豪相对同级别其他车来说整车重量能重点儿，但是车身稳，我感觉安全系数高，油耗也没有很高，感觉开起来能放心吧！ 帝豪挺宽的，空间完全够用，后备箱也挺大，还有很多小的储物格，收拾完干净利索！ 动力的话就这个排量来说还不错，反应及时，动力平顺，换挡没有顿挫感，跑高速偶尔超个车还是不成问题的 方向盘随车速的调整而变化，轻重合适，这个车的底盘比较稳，悬挂偏舒适，可以过滤掉一些小的坑洼颠簸，车子行驶的平稳性不错 目前我的平均油耗显示百公里6.8，没开过别的车，但是个人感觉还是挺不错的 悬架偏舒适，过减速带比较柔和，座椅很舒服，噪音控制也挺不错的 帝豪的外观比较符合大众的审美，有着年轻人喜欢的时尚，也有中年人需要的稳重，可以说是老少通吃😂 内饰除了色系单调，其余还好，做工挺细的，多媒体机子也挺好用的，没有异味异响 性价比挺高的，配置很实在，导航，倒车影像和倒车雷达，天窗都有，还有车联网，送流量，实实在在的配置

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

【费用】帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型 指导价6.88万，本地4S店优惠8000元，裸车价6.08万，购置税5241元，保险（交强险+商业险）3100元，加上上牌等费用，全款落地在7.1万上下。 【驾驶体验】搭载的是一台1.5L的自吸发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为142Nm，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力表现很一般，其实我对动力的需求不是很高，买车主要是为了上下班方便，满足这个需求可以说就够了，这套动力起步比较肉，毕竟排量摆在这，一般起步的时候我都会下意识的深踩一脚油门，虽然动力不能一下子上来，但1-2秒后车子会猛的往前窜，速度起来了开着就顺畅很多，尤其是时速40-80这个阶段，给油就有动力，深踩油门超车还是很轻松的，满足上下班完全够用了，高速表现很一般，最快跑到110km/h，一般跑高速都是90-100km/h的速度，总感觉比别人跑得慢；底盘的调校偏软，滤震效果还不错，一般小的坑洼路面还是能够过滤的，但过减速带这样的路面时，颠簸感还是很明显的，平时最不喜欢跑山路了，隔音效果非常的差，走上路的时候胎噪非常大，这个价位的车型隔音普遍都这样。 【空间】车长为4632mm，轴距为2650mm，定位紧凑级车，算是标准的A级车了，空间表现没有让我失望，我身高172cm，坐到前排和后排都比较宽松，没有觉得很紧凑，特别是后排，腿部还有很大的空间，后排坐3个人还是可以的，后备箱宽大且实用，能够装很多的东西，最多的时候放了6箱矿泉水，有着非常不错的装载能力，满足我日常的需求够用了，另外车内还有很多小的储物槽，别看空间不大，但却很实用，能够放一些随手的小东西，用起来很方便。 【舒适性】方向盘材质不是很好，塑料材质包裹，握感稍微有些硬，座椅采用的是仿皮包裹，包裹性和支撑性都还不错，座椅比较宽，坐上去舒适性还不错，长时间乘坐不会觉得累，同价位车型中座椅舒适性比这车好的真不多，因此还是很满意的。 【操控】虽说这是手动挡，但操作并不难，习惯了就好了，方向盘很轻盈，稍微一打就有反应，转弯的时候松开方向盘会自动回正，转向不虚非常的精准，开起来游刃有余，刹车踏板很灵敏，轻轻一财就会有制动效果，刚开始换挡不是很熟练，开的时间长了就熟练了，开起来顿挫感并没有刚开始那么明显，再搭配上一些辅助系统，开着非常顺手。 【外观】之前看过老款车型，确实不如这款漂亮，整个的风格比较年轻动感，全新的格栅很吸睛，猛一看有几分沃尔沃的味道，大灯造型很不错，我很喜欢，车身线条流畅，看上去很动感，总之，外观很耐看。 【油耗】到目前为止，我跑了差不多3000公里，大多数情况都是在市区开，综合油耗7个左右，这样的表现我很满意。 总结：从帝豪整个表现来看，算是同级国产车中的佼佼者了，不仅实用、耐造、经济，而且价格还便宜，展现出了非常高的性价比，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

4.6分“优秀”

在艾瑞泽、逸动和帝豪之间纠结了一个月，最后被它的外观内饰和性价比打败了，跟美女销售砍了半天价，赶中午成交了，（啥仪式也没有，销售说太忙了顾不上给闹仪式，我觉得可能是没挣上钱）就送了个脚垫贴膜灭火器，贴膜的时候说送的膜怎么怎么不好，最后还是加350贴的尼桑膜，回家想了想是不是踩坑了?那贴的水平不咋地，夹着杂物还有好多泡，还不如在网上买个膜自己贴了。 这车外观内饰我都挺满意，乘坐空间也挺大，车门上有好大好长的储物格，放东西太方便了，终身免流量我觉得没啥用就，系统里面总共就俩应用，一个百度导航，一个听歌的，想下载其他的对不起没有?，这个百度导航是真不好用，为啥不让用高德啊，天窗和后备箱都没有实体按键，还是有点不方便。操控感觉还行，低速的时候是肉，悠起来就好了，1.5的自吸cvt还想要啥自行车！普通家用足够了，再说说它的油耗，目前就市区跑了200多公里，没上过高速，从提车时的7.9降到7.3，我一老本儿新手感觉还行吧，

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.71分“优秀”

【驾驶感受】:1配置在同类车型是比较高的，通过两个驾驶操作，比较满意 2油耗方面比较节油，加速和提逮降速操控灵活。3整个车辆大气，设计亮点多，特别是尾灯。4空间大，内饰配置可以。5语音智能操控方便。6后备箱宽敞，储物空间大气，可以装很多东西。7在购车过程中张子童经理服务热情周到。开姑是市场价格，后找到张经理申请织予适当的优惠。8在购买保险中有点不理想，有推销行为。9在上牌过程中耽误时间有点长，整整耗费了两天时间，且贴玻璃膜有另外推销膜，不理想。10车辆的前后保险杠应该用最好的材料。11底板护十版配置时间太长。12行车记录仪的内存卡应该原车配上。13汽车的操作应该的配置一套完整的操′作视频，这样便于驾驶操作。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.4分“优秀”

造型就之前的帝豪有了明显的提升，结合月影蓝的配色显得非常好看，很高级！内饰顶配的双色拼接内饰也显得有档次，配置没得说 除了没有被动安全配置 其他的都很齐全！空间虽然说可能和一些同级别国产紧凑车差了些 但是真的非常够用了，而且里面储物空间非常大，细节也很用心！对我个人来说，当时实际上是想买a+或者b级车的，但是实际乘坐了帝豪之后，觉得完全够用了！目前油耗9.5l 只开了200多公里 没清过里程！不过对这个车不满的地方不得不说这坑爹的车机，压根不支持扩展程序，音效还得花钱买，导航是最坑爹的百度导航，音乐也没网易云！目前是用手机的高德导航，但是！！！支架是真的不好放！我在琢磨要不要搞个外置的carplay来解决一下这个问题！另外这个车动力确实有点勉强，急性子不适合自然吸气，万幸这个车是买给对象开的，她不追求动力🐶 另外顺提一嘴，日了狗提车第二周就被刮了

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.6分“优秀”

1，收纳空间非常多，车内有无线网，导航是百度地图导航，没有高德地图导航，车载的应用商店只能下载5个应用 2、天窗开关在中控屏上，操作不便捷，车内有阅读灯挺不错，晚上车内也敞亮敞亮的， 3、车体大，起步轻踩油门，瞬时油耗为19.9L/100km，这几天通过定速巡航把油耗从13.0L/100km减到了7.5L/100km，这车其实已经很不错了，裸车价6万元落地价86500元全款在怀仁吉利自营店G买的 4、轮胎是朝阳R17的轮胎89W，官方配置是佳通R17的轮胎，新车刚买5天去村里的烂路碾过一块砖头，导致右前轮轮胎鼓包，自费换了一个朝阳93W的轮胎，这个轮胎胎壁比89W的厚，客服说89W的轮胎是专门为这款车定制的，然后不了了之了

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.71分“优秀”

配置真的相当丰富，免钥匙进入启动，自动大灯，定速巡航，电子限速，自动驻车，带动态引导线的倒车影像，还有上坡辅助，锁车自动关闭车窗，基本可以秒十三四万的合资车，动力方面我没太高的要求，但是可以满足日常（包括跑高速）的动力需求，油门儿和刹车都比较线性，目前油耗6.6L/百公里。新车无异味，我老婆对气味很敏感，但她从来没说过车子有异味，要开窗通风啥的。空间够大，储物格很多，而且实用，座椅也算舒适。总体言之，帝豪真的是一款非常不错的家用轿车。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.57分“良好”

【最满意】 许多细节处理得比较好，比如说门板的储物空间很大，副驾驶室配备了一个挂东西的小挂钩，前排座椅后方有储物袋，后排中央拥有出风口等等。 【最不满意】 车内有异味，并且座椅比较硬，尤其是第二排，乘坐感受并不好。 【驾驶感受】 1.5L的发动机，最大功率84KW，最大扭矩是147N·m，它的动力调校是偏向于前段动力传递直接的调校，如果第一次在城区开这款车，会觉得它的提速性很好，但其实它后段的提速表现很普通，不会给驾驶者，动力充沛的感觉。 【乘坐体验】 前后排座椅都偏硬，但是前排座椅侧腰支撑表现较好，有一定的包裹性，虽然，它的车身尺寸并不大，但前后排的空间表现也基本够用，后备箱空间也足够。所以，整体乘坐感受不好。