帝豪后备厢空间大值得买吗_帝豪空间怎么样

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4.5分“优秀”

看车看了三个月，帝豪，荣威i5，艾瑞泽5三选一，最终选了帝豪。虽然差不多配置里面帝豪是最贵的，毕竟口碑销量都很好。 对我来说7万价位能落地的车其实选择不多，外观内饰萝卜青菜，各有所爱，不做评价喜欢就好。动力1.5的发动机爬坡能力的确有待提高，起步我喜欢给油，小熊油耗计算6.22，基本上一公里5毛不到。这如果都不能接受那就建议大家入手日系车。重点说一下我不是新手！！！空间轴距在这摆着，紧凑型轿车还是可以的，后备箱真的挺大，还能跟后排放到打通，实用性大增。隔音这一块只能说对得起这价钱，说不好的估计也不会买这车吧。车机还是挺好用的，还自带流量热点，这个要点赞。 不好的来了，方向盘的确有点沉，前面两个柱子过弯真的挡视线，虽然影响不大。喇叭就两个，效果还真不咋滴。换挡是出现过几次挂空了，大脚轰油门了。。。。不知道是换新车不习惯还是什么愿意，持续关注中。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.79分“优秀”

最终选择帝豪还是看中他的口碑吧，帝豪相对同级别其他车来说整车重量能重点儿，但是车身稳，我感觉安全系数高，油耗也没有很高，感觉开起来能放心吧！ 帝豪挺宽的，空间完全够用，后备箱也挺大，还有很多小的储物格，收拾完干净利索！ 动力的话就这个排量来说还不错，反应及时，动力平顺，换挡没有顿挫感，跑高速偶尔超个车还是不成问题的 方向盘随车速的调整而变化，轻重合适，这个车的底盘比较稳，悬挂偏舒适，可以过滤掉一些小的坑洼颠簸，车子行驶的平稳性不错 目前我的平均油耗显示百公里6.8，没开过别的车，但是个人感觉还是挺不错的 悬架偏舒适，过减速带比较柔和，座椅很舒服，噪音控制也挺不错的 帝豪的外观比较符合大众的审美，有着年轻人喜欢的时尚，也有中年人需要的稳重，可以说是老少通吃😂 内饰除了色系单调，其余还好，做工挺细的，多媒体机子也挺好用的，没有异味异响 性价比挺高的，配置很实在，导航，倒车影像和倒车雷达，天窗都有，还有车联网，送流量，实实在在的配置

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

4分“优秀”

买了帝豪也有段时间了，之所以买帝豪的原因是因为合资车都只能买个最低配，啥东西都没有，有点失望，后来朋友给我介绍了咱们的自主品牌，本来还是持有半信半疑的态度，但是试驾之后就直接定了车。帝豪的整体外观大气，内饰的做工也不错，但细节稍微差点，不过毕竟价格在这，不能去拿这跟BBA比，空间还大，我170的身高前后排都没有很难受，还是很宽敞的，后备箱的容量也到位，让我非常喜欢，最重要的是没有等待提车的煎熬，一周左右我就拿到了。 到如今上下班周末出门开了五百多公里，行驶质感很舒服，转弯也比较顺畅，油耗也不算高， 1.5L的排量还有CVT变速箱动力还可以，家用是够的，开起来是平顺的感觉，不顿挫，静谧性稍微差点，就轮胎胎噪稍大。地盘悬挂偏硬，滤震差点，尤其过减速带有点颠，城市内的驾驶完全够用。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

今天测评的是帝豪,2021款 UP 1.5L 手动豪华型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是6.88万，现在这款车我们这可以优惠0.5万左右，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是6.38万元左右，购置税5600元左右，购车商业保险3600元右，上牌500元、官方全款落地价7.5万元左右。 空间： 4632*1789*1470MM的车身尺寸，坐着不算拥挤，而且头部空间比较大，这样一来头顶就很自在；后排的空间感觉稍微压抑了一点，腿部空间也有点拘谨，毕竟轴距不长；行李厢也是加分项之一，行李厢容积680L,宽大又实用。 动力: 搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱,最大功率80KW,最大扭矩142N.M；或许是手动挡的原因，让我对动力的掌握感觉比较满意，像起步、超车这种需要速度的时候，不会给我掉链子；而且我觉得帝豪的手动档比较好上手,挡位很清晰,换挡很轻松,再辅以灵活的方向盘,我开起来算是比较得心应手。但是最大马力为109PS，总体动力不强，加速效果还是有所欠缺的，但是家用也够了； 缺点: 1、2650MM的轴距在同级别中竞争力着实不强，后排腿部空间仅仅是够用而已; 2、要是吹毛求疵一点，那么它的隔音还需要加强，因为它上了高速，风噪是比较大的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.5分“良好”

【费用】帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型 指导价6.88万，本地4S店优惠8000元，裸车价6.08万，购置税5241元，保险（交强险+商业险）3100元，加上上牌等费用，全款落地在7.1万上下。 【驾驶体验】搭载的是一台1.5L的自吸发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为142Nm，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力表现很一般，其实我对动力的需求不是很高，买车主要是为了上下班方便，满足这个需求可以说就够了，这套动力起步比较肉，毕竟排量摆在这，一般起步的时候我都会下意识的深踩一脚油门，虽然动力不能一下子上来，但1-2秒后车子会猛的往前窜，速度起来了开着就顺畅很多，尤其是时速40-80这个阶段，给油就有动力，深踩油门超车还是很轻松的，满足上下班完全够用了，高速表现很一般，最快跑到110km/h，一般跑高速都是90-100km/h的速度，总感觉比别人跑得慢；底盘的调校偏软，滤震效果还不错，一般小的坑洼路面还是能够过滤的，但过减速带这样的路面时，颠簸感还是很明显的，平时最不喜欢跑山路了，隔音效果非常的差，走上路的时候胎噪非常大，这个价位的车型隔音普遍都这样。 【空间】车长为4632mm，轴距为2650mm，定位紧凑级车，算是标准的A级车了，空间表现没有让我失望，我身高172cm，坐到前排和后排都比较宽松，没有觉得很紧凑，特别是后排，腿部还有很大的空间，后排坐3个人还是可以的，后备箱宽大且实用，能够装很多的东西，最多的时候放了6箱矿泉水，有着非常不错的装载能力，满足我日常的需求够用了，另外车内还有很多小的储物槽，别看空间不大，但却很实用，能够放一些随手的小东西，用起来很方便。 【舒适性】方向盘材质不是很好，塑料材质包裹，握感稍微有些硬，座椅采用的是仿皮包裹，包裹性和支撑性都还不错，座椅比较宽，坐上去舒适性还不错，长时间乘坐不会觉得累，同价位车型中座椅舒适性比这车好的真不多，因此还是很满意的。 【操控】虽说这是手动挡，但操作并不难，习惯了就好了，方向盘很轻盈，稍微一打就有反应，转弯的时候松开方向盘会自动回正，转向不虚非常的精准，开起来游刃有余，刹车踏板很灵敏，轻轻一财就会有制动效果，刚开始换挡不是很熟练，开的时间长了就熟练了，开起来顿挫感并没有刚开始那么明显，再搭配上一些辅助系统，开着非常顺手。 【外观】之前看过老款车型，确实不如这款漂亮，整个的风格比较年轻动感，全新的格栅很吸睛，猛一看有几分沃尔沃的味道，大灯造型很不错，我很喜欢，车身线条流畅，看上去很动感，总之，外观很耐看。 【油耗】到目前为止，我跑了差不多3000公里，大多数情况都是在市区开，综合油耗7个左右，这样的表现我很满意。 总结：从帝豪整个表现来看，算是同级国产车中的佼佼者了，不仅实用、耐造、经济，而且价格还便宜，展现出了非常高的性价比，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.71分“良好”

说到吉利帝豪这款车，是我在家里镇上见得最多的一款车，因为价位不高，成为了很多家庭的选择。最近邻居就新提了一辆2021款的吉利帝豪1.5升CVT豪华型。第一眼看过去外观还是比较不错的，车头取消了吉利水波纹的造型，采用的全新风格中网，看起来很有气质，比原来好看多了。帝豪的整体风格说不上大气，但也比较适中，可以说是一种比较低调的家用车风格。 坐进车内，帝豪中控台的设计和细节内饰也比较用心，相比老款车型更加时尚，质感也突出了很多。在这个落地不到10万的价格区间内，帝豪的性价比还是比较不错的，并且基本大部分家庭，购买的话都没有太大的压力。 作为家用车，帝豪的轴距一般，驾乘空间坐满5个人可以，但是活动空间就会变小很多，尤其是后排腿部空间基本只有一拳多点。头部空间还好，有个1拳半的空间，不会太过压抑。后备箱空间比较不错，不够用可以放倒后排。 驾驶的时候，感觉动力体验比较一般，1.5升的自然吸气发动机，马力只有109匹，只能说够用，超车的话要提前准备。方向盘很轻，城市当中转弯什么的都很舒适，驾驶起来比较轻松。邻居刚提了一个月左右，跑了只有1000多公里，磨合期内的油耗表显一直都是7.8升左右，基本能够接受。手头预算不多，家用的话，帝豪这款车型还是比较推荐的。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

3.43分“良好”

帝豪可以说是吉利汽车的成名之作，也是目前销量最好的自主品牌家用轿车，皮实耐造是它最大特色。 外形方面帝豪采用了家族化的前脸设计，风格比较精致，尤其是三段式设计的下包围突出了运动感，风格并不老气。不过车身侧面和前脸比起来就有不小差距了，经历过数次换代侧面线条也没有什么变动，给人一种臃肿的感觉，跟不上时代的发展了。 内饰方面帝豪的表现比较精致，中控台采用了搪塑材料，诸如门板等位置也被软质材料覆盖，并不会让人感觉到廉价。 空间方面帝豪的后排腿部空间在A级车中属于中等表现，正常身高的乘客腿部空间大约有一拳左右，略显局促。好在后台中央地台隆起幅度不太大，中间位置乘客的腿部空间也有保证。另外帝豪的后备箱的纵深表现不错，特别能装。 不过帝豪的悬架调教太硬，过坑或者减速带时车内能够明显感受到震动，舒适感表现比较差。 配置方面帝豪的表现尚可，中控屏支持车联网相关功能以及语音控制，实用性比较好。其它诸如电子手刹、自动驻车等功能提供的也比较全面，满足日常驾驶是没有任何问题的。 动力方面，这台1.5L发动机匹配CVT变速箱给人的感觉比较平顺，但加速感表现比较差，深踩油门发动机有一种嘶吼的感觉，但车辆加速却比较缓慢。但这套动力总成油耗比较低，百公里综合油耗在7.5个以内。小保养成本每次也不过是100多元，后期用车成本比较低。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.86分“优秀”

很荣幸成为吉利帝豪车主，目前已经购车一年多了，也驾驶了一年多的四代帝豪，现在对四代帝豪的驾驶感受做一下客观的评价，也供以后想购买帝豪的朋友们一些参考。 【购车经历】 我是2022年1月提的车，但我在21年六七月份就开始看车了，说实话那时候我并不是很着急买车，因为毕业后才工作两年，而且工作的地方离住的地方很近，所以平时根本不需要开车，但是家里希望我买一辆车，平时回家方便，而且家里好多人都买车了，也希望我能够买一辆，所以，我就开始从懂车帝上看车，看有没有合适自己的车子，其实我当时就打算好了，因为资金有限，平时开车又少，所以买一辆十万以内的车就好，当时就开始看十万以内的车子，也听取了朋友的很多意见，什么要合资车，不要国产车，要什么动力带T的，等等，但看了很多发现，合资车都是在十二三万以上，十万以内评价又好的，也就国产车最多，所以我就开始从国产车中选，当时也选了几个，逸动，名爵，奕炫，帝豪等，也做了很多对比，但都不满意，动力好的外观差，外观好的，动力不行，动力和外观都好的，奈何钱包不支持，就很无奈，当时帝豪还没有发布最新款，老款说实话真没有心动的感觉，就在各种对比各种取舍，各种从网上听取意见中一直犹豫不决，然后就突然从网上看到了四代帝豪要出的消息，当时看了外观，和老款一对比，直接就心动了，其他车子直接就不看了，就等四代帝豪出来了直接提，等一上市，我就去4S店看了车子，第一眼就爱上了，这外观正合我意，试驾了下当天就交了定金，等了一个月直接提车，一气呵成，甚是满意。 【提车价格】 四代帝豪刚上市时价格还是挺高的，而且我也是刚上市就直接去买了，所以也没想着会便宜多少，反正我的预算就是十万以内，然后从懂车帝上看了其他提同款车的车友的价格，选了个最低的作为对比，觉得只要比他低应该就还可以，然后和销售各种谈，各种讲，搞得好像我很懂一样，反正最后谈完落地价8.8，我个人觉得挺好，我也不知道贵不贵，但在我的心理价位以内，进了车友群后，我发现我这价格真的很低，他们都是9以上，一听我的这价格，都问我从哪里买的，当时觉得买的很值。😎 【驾驶感受】 因为我是新手司机，对动力什么的都不是很懂，虽然知道涡轮增压带T的动力更好，驾驶感受更好，但对于从没开过动力足的新手的我来说，我觉得这个动力完全够用，首先，我是那种追求外观的人，不管买什么东西，都是先看外观，外观好看我才会买，至于动力怎么样，不是我追求的点，而四代帝豪的外观正好吸引了我，所以我对他的动力并没有那么苛刻。而且，我是佛系车主，开车也不追求开太快，只要安全平稳就好，还有在拥堵的市区开车，动力再足也没用啊；虽然四代帝豪的动力差一点，但经过一年的驾驶体验，日常驾驶完全够用，平时开车很柔顺，不会有顿挫感，但偶尔踩油门会很肉，松开油门再踩就会好，高速开车，胎噪有点大，隔音也挺差，但把音乐开大一点话能够弥补这些，有人说超车很难，我经常跑高速，跑的很快的车是很难超，但人家都跑到120了，你还超他干啥，超那些跑的很慢的车还是很容易的。 【油耗】 油耗高低，因人而异吧，经常深踩油门，经常堵车，油耗肯定高，我的油耗一开始也很高，但开时间长了油耗就降下来了，但我不知道具体油耗多少，因为我一开始没加满过油，都是一百一百的加，表显油耗7.8个左右，我觉得表显不太准，最近加满油测试了一下，显示油耗6.3个，我觉得很满意，不知道这个油耗是高是低。😎 【亮点配置】 要说亮点，就是360全景影像了，很多车子都是有倒车影像，没有360，只有用了360全景影像，才知道多好用，对于新手真的很友好，不管过任何窄路，小道，打开360，轻轻松松就过去了，上次过一个小路，路边停一辆车子，占一半多，正常看感觉那条路根本过不去车子了，但我打开360，发现正好能过去，于是靠着360顺利过去了，那个车主出来后觉得不可思议，都不知道我怎么过去的，所以，360全景影像真是个好东西。 【空间表现】 四代帝豪空间在同价位车子中完全够用，甚至比一些车子空间更好一些，因车子整体更宽一些，所以，相对来说更宽敞一点，后排也不会显得很拥挤，因为定位家庭代步车，所以后备箱容量很大，能放好多东西，整体来说，空间表现还是很不错的。 【总结】 自己喜欢的才是最好的，每个人喜欢的点不一样，不要因为别人的评价而影响了自己的判断，每一辆车子都有优缺点，而且价格也不一样，追求动力的，这款车子肯定不适合你，四代帝豪主打价格便宜，整体外观好看，大气，内饰也很好，配置很高，动力差一点，但日常驾驶没有问题，偶尔会有一些肉，胎噪确实有点大，但只限于跑高速的时候，平时在市区内开车还是很舒适的，不管怎么样，还是要看自己喜不喜欢，只要自己喜欢，什么都不重要，毕竟每个人追求的点不一样，喜欢这款车子的绝对不是因为他的动力来的，毕竟价格摆在那里，至于怎么去选择，还是要靠自己！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.57分“优秀”

颜值没得说，本来还看了逸动plus，但是等车太久，当时结婚要用，就买了这个。感觉逸动属于乍一看好看（屁股丑），新帝豪不仅好看还耐看！ 内饰蓝白，刚开始我也觉得是不是容易脏，不好处理。结果我买了之后也懒得整什么座椅垫啥的。两三个月之后我看那主驾确实有点黑了，用湿巾就擦干净了，还挺好处理的，不过后来还是买了个灰色的坐垫，非常搭调，只能说nice！ 配置上来说，车机是有点卡了，不过对我来说够用，我基本就导航，偶尔听歌，终身免流量这个属实得劲。就是车机太容易发烫了，夏天迎着太阳开我都担心会爆炸💥💥💥。360这个新手必备，清晰度也很不错。然后就是这个全液晶仪表盘有点尴尬了，说是全液晶，其实跟以前的那种区别不大。 空间上，我175的个头，完全没压力。家里人身高就一般般。后备箱空间不错，能放很多东西。 驾驶感受，我也不算新手，家里哥哥们有车，开的不少也不算多。我对动力没特别要求够用就行。帝豪这个动力用来家用代步完全够了，我也不需要速腾那280，一脚油门起飞。CVT的平顺性那是没的说，而且这个车换了万里扬的CVT18，可靠性应该没问题的（批量生产的东西，总会有小部分出问题的，不要是我就行，哈哈😃😃😃😃）。 用车成本嘛我也没啥具体感受，当时买的时候是有个终身免费保养。油耗的话我倒是每次都自己实测，一箱油高速市区各一半的话就7.5左右，纯市区就得8.5甚至再高点了。 写在最后:有很人说这个车这不好那不行，但是销量摆在那。我的意思不是说这部分人认为的问题这个车不存在，只不过对我们这些买了它的大部分人来说，你认为的问题我们可以接受。还有不少人拿它跟什么思域啥的比，差了几万块了？你说它油耗高，那合资要是跟这个差不多配置的车，贵三万不多吧，算它6个油，我帝豪9个。一年一万公里，多用300升油，照现在的油价2700块。三万块10年够了。你要是又扯这车质量不好吧啦吧啦，那就是你对，上面的话当我放屁，谢谢！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.7分“良好”

外观漂亮，内部空间宽敞，后备箱空间宽敞，驾驶舒适，车身稳定。 最不满意的地方就是加速太慢，有时间供油不足，上坡没劲，另外，油耗太大，用车成本太高。 买车的时候，没得选，车身太脏，车子防护太差，购车体验太差。仿佛买了一辆二手车。 我是通过汽贸买的车，不但没有享受到新车降价的好处，反而多掏了钱，而且，提车也没得选，感觉像上当了一样。本来打算能省点钱，这下反而多掏了钱，真的非常不划算。以后，再也不找熟人买车，不在汽贸买车。 本来买车是一件值得高兴的事，结果是大费周章，既多掏了钱，又没有选到自己满意的车，真的非常郁闷。买车回来，没有一点高兴的心情！ 提车价格偏高，跟预期有很大差距，感觉没有享受到实惠。总体感觉有点买贵了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.86分“良好”

【油耗】 现在跑八百多公里6.8，油耗我觉得没有像别人说的那样那么费油，我觉得这个油耗可以了 【驾驶感受】 方向盘感应还是可以的，过减速带也是可以，没有预想的那么差，隔音一般，如果不放音乐速度大的话风噪胎噪还是有点的， 【动力表现】 代步没啥问题，毕竟1.5的，弹射不可能，但是很平顺，如果动力1.8的估计更好了 【空间表现】 空间还是挺大的，后排如果不是1.9的坐着应该都没问题，后备箱能放很多东西，空间跟沃尔沃s系列我觉得挺像的 【最不满意】 试驾跟第一批都有座椅加热，试驾的时候也有，后期提车的时候这个变成选配的了，这个不是选配最好了。 好像第一批车跟试驾的时候有座椅加热，第二批就没有咯

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动舒适型

3.29分“良好”

空间都是足够的，没有顶头或者压抑的感觉，腿部空 间也很充裕。而且后排中间几乎是平的，坐5个人也不会不舒服。后备箱空间很大，以前回老家基本就带个行李箱，现在啥都要带些，塞的满满当当。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.6分“良好”

外观看起来挺不错的背景自己是外观党 ，内饰整车搭配的不错挺好看的 蓝白色 ，配置10来万的车也不敢要求他配的也多好 ，这天窗和隔音是真的有点鸡肋 天窗要语音开启或者点到设置里面才能开启相当的麻烦 隔音就算关了窗户还是有很大的声音 。空间我一个一米七多的个子 不把坐椅调低调后 很容易就顶头了 前面调多了 后面放脚的空间就会有点小 不过整体来说还好 后备箱还是蛮大的可以放下蛮多东西 。驾驶方面嘛 动力还是挺不错的提速也还可以 超车也好超人转弯联动也有全景影像 【最不满意】 踩刹车有时候会有异响 【购车经历】 我是11月份订的车 差不多12底就拿到了车 速度还是可以的 【油耗】 这油耗刚提到的时候7-8个油 现在9-10个油了

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 当初买车图的就是性价比，自己之前开手动挡f3，最开始看的是三代帝豪，毕竟便宜。直到我看到四代帝豪的展车，瞬间被俘虏了，太帅气了。 空间没得说比我原来的f3大了不少，内饰非常满意！当时我也看了同价位的合资车，比如桑塔纳，现代悦动，相比之下，合资车内饰像10年前的果断入手四代帝豪。 【驾驶感受】 驾驶感受方面，感觉油门来的慢需要慢慢适应，手动挡换挡平顺，怠速基本上没声音，肉是肯定的，方向盘比我原来的车轻，速度上来了就会变重，车辆稳定性也不错，有过几次急打方向都很稳！ 【亮点配置】 外观没得说，吊打同价位。内饰逼格满满！底盘在这个价位非常好了，空间家里人各种称赞，我是一个180斤的胖子，我调整好座椅以后，我父母坐后排一点也不拥挤，后备箱也足够。 【最不满意】 大屏带的应用太少了！百度导航跟二傻子一样，我在市区经常分不清我车头方向，不知道我在桥上桥下，用不惯！ 再就是手动挡的车没有一键启动！车钥匙还设计的那么大是为了点啥！ 油耗偏高一些，我现在行驶4000公里油耗在7.5左右。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

4.5分“优秀”

因为家里有台车，一年5000公里都开不到，所以就选了舒适版的，空间还是很满意，前排跟后排可以满足家庭用车，后备箱空间很大，回家也可以放足够的东西，家里之前是台别克，起来开还没这个舒服，老公说可能是cvt变速箱的缘故，油耗的话现在7.3还不错的，后备箱空间是我最满意的，过年我要回老家，东西很多，足够用了。后排座椅，我两小孩老公坐后面也没问题，都可以的，主要是外观显得比较中庸。不太满意的