【提车价格】
车价92000(含各种税费)【52000首付+40000两年免息的厂家金融】
由于芯片问题,价格不好谈,送4年8次保养总体来说还行!
现在产能上来了,不像之前那么紧张了,有想法又不
急用的朋友可以年后入手,价格应该好谈些。
【驾驶感受】
提车直接开高速回老家了,几年没碰过车再加上第一次开高速,一路上对象也非常紧张。动力确实有点弱,起步的时候尤为明显,油门声音很大,车却像网络延迟了一样反应慢半拍,后面速度慢慢起来后油门响应就比较及时了,超车只要给油的话也是没问题的,日常家用代步足够了。油耗的话表显综合油耗7-9L,
【乘坐体验】
本人身高172左右,无论坐在前排驾驶位还是后排
空间都是足够的,没有顶头或者压抑的感觉,腿部空
间也很充裕。而且后排中间几乎是平的,坐5个人也不会不舒服。后备箱空间很大,以前回老家基本就带个行李箱,现在啥都要带些,塞的满满当当。
【功能配置】
全液晶仪表盘,540°上帝之眼,定速巡航,无钥匙启动,感应后尾门,3种驾驶模式选择,行车记录仪,自动驻车,语音识别,4个安全气囊.完全超出我的预期了,虽说有些功能不是经常能用到,但是聊胜于无啊。对于新手来说,最友好的就是360全景影像和自动驻车了,在每次停车、倒车、过窄路或者对通行条件不是很确定的时候,都会先打开360看下。自动驻车在堵车行驶缓慢和等红绿灯的时
候,非常方便,不用一直踩着刹车。行车记录仪需要自己买内存卡,插口在副驾座位下面。
【外观内饰】
这是选择这款车的主要原因了。外观颜值高,内饰干净清爽,很符合现在年轻人的审美,因为对象比较钟意蓝白的内饰,所以就定了尊贵,
众所周知女生看车只有好看和不好看,配置功能动力啥的无所谓,能开就行
《缺点问题》
非要说缺点的话,就是车机了。gkui启动反应太慢功能和软件也很少,基本就是听听歌和导航用了。但是自带的百度导航很坑,被带偏了好几次,后面基本都用手机导航了。
【总结】
总体而言各方面都比较满意,动力也能接受,没有想象中的那么弱。
最后说一句,支持国产,希望国产越来越好!!!
梦幻英明果断豆浆Lk:看看我的
愿梦成奇笔:你好,兄弟,你买的第四代旗舰版落地才9.2万吗
惩戒之箭40907658:你好车主,请问尊贵版有蓝白内饰嘛?我看到的是没有 你是怎么选蓝白内饰的呢
【驾驶感受】
小车开着不错,转向挺精准,也没啥虚位!发动机1.5的动力还算可以,算不上动力强,但是家用和市区超车都可以!而且手动变速箱换挡很清晰,齿轮比很好挂,换挡很顺畅,不会出现啥推档不好挂的情况
【乘坐体验】
整车静音还可以,用料也不错,所以坐着感觉比日系车的感觉好多了,至少跑100的时候噪音没那么大,不像家用的日系车跑100呜呜呜的响!而且底盘不硬,滤震作用不错!
【空间表现】
这车空间在同级中算不上大,但是也可以,身高174坐后排,膝部空间还有一拳多,头部也有一拳多,而且地台也不高,后面坐三个人不算拥挤,但是如果坐胖子肯定拥挤,后备箱空间真的挺大,车里其他储物空间设置的也不错!这点点赞!
【保养】
这车保养太便宜了,在外面维修店里保养更换机油三滤才280,用的半合成就可以!换好点的火花塞才120搞定,这点真的很适合我们老百姓用车!
【维修成本】
该车的维修配件也便宜,前面保险杠加雾灯更换才700多,底盘的胶套和拉杆更换才140就完事了!问了维修店的人,他们普遍说这车没啥坏的,坏了维修配件也便宜
【油耗】
这个分每个人不同的开法吧,在市区堵车基本上8.5个油,不堵车7.5个,二环跑起来就5 6个油!平均油耗7.5到8个吧,感觉可以!
【最满意】
整车外观非常好看,放到现在也不落伍,而且配置和用料也不错,比同级中合资车好了太多,配置就不说了,里面的做工用料真的用心!坐进车里感觉不像几万的家庭用车!这点为国产车点赞
喜庆的糯米q2f:想入一辆二手车,在逸动和帝豪间徘徊,就是不知道帝豪生不生锈,逸动同年的爆锈太多了
苍山望明月:同款16年帝豪,这车拿来家用确实够了
你复杂的五官掩饰不了你朴素的智商:我也是16年帝豪。今年刚换星越L
大概情况:
我们是在去年年中去到吉利长兴工厂对帝豪L做过一番试驾,当时试驾的车型也正是2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机,最大马力114匹,峰值扭矩为147N·m。这款发动机在调教上比起上代车型所搭载的机器还是小有提升的,不过提升并不大。而传动系统方面与之匹配的是一套CVT无级变速箱,这款变速箱来自万里扬。另外整车的空载质备是1230kg,新平台下整车的减重是比较明显的,所以整车的推重比并没有想象中那么弱。不过整套动力组合的调教依然是平顺和经济性为主的,整车的前端加速表现被调教的比较轻快,但当时速来到70km/h的中后段时整车的再加速表现还是出现些许乏力的感觉。不过夏天时开启空调压缩机制冷的情况下,整车在市区的超车能力还是不必担心的。
乘坐空间:
整车的轴距是2650mm,这个数据在一众紧凑型轿车当中不会占据明显优势,但是对比同价位车型来讲还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排,其头部以及腿部的空间都还算是比较宽裕的,尤其是腿部空间甚至达到将近两拳的距离了,这点就突出了BMA平台架构的优势。另外整车后排的中央地台也是足够平整的,所以对于后排中间乘客的乘坐空间也并没有明显压缩。
推荐与否:
作为一款顶配车型,整车的指导价格是来到了8.89万元,这个价格比起上代顶配车型来讲还是有小幅度下降的。在新品平台以及科技部分的加持下,其实第四代帝豪的竞争力还是不错的。
我落在了雪花上:去年试驾,现在才发,是怕不好卖被喷了吗
frym:长兴基地不是帝豪L
提车一周年,希望路路畅通无阻!
【购车经历】
2021年末一直想买台家用代步车,也是人生第一台车,那时候一直在看朗逸和名爵5,家里人一直建议买合资车,皮实耐造,而且质量可靠,而且保值。但是我就心心念念想买名爵5,符合自己的审美,年轻运动。但是看到最后一不小心看到第四代帝豪不论外观颜值都很不错,最重要是价格也很心动。所以一不小心就买了第四代帝豪。
【销售态度】
自从看到第四代帝豪就马不停蹄的去4s店看车,没想到比网上看的照片,实车更好看,而且整天大气上档次,越看越喜欢,但是有点上头,就直接跟销售谈了,也没有去多了解几家(买车还是多了解几家4儿子)跟销售谈,我想要月影蓝,没有现车,要等车4个月左右,当时心里面就没底,因为4儿子套路太多了,怕夜长梦多所以就选择了白色,买车过程中还是有点不愉快的,裸车80000元,购置税7867元,交强950元,车船450元,保险4500元,手续费3000元(包上牌)落地93600元。后面才发现购置税按88900元算的,这里就多收了几百,(我是分期的)还是准备贷款的时候,给我多加了3000块的GPS费,当时不知道,后面贷款打电话核实的时候才发现,我就找4儿子要说法,后面就他们无中生有,我要求他们退款,他们老是在那里扯皮,后面我就说要么我不买,我要你直接退款,要么你补差价给我,后面就补了一箱油,还有一次保养,还有300块。就这样算啦。我是那种很随性的。
【亮点配置】
第一次买车对配置要求不高,对于家用车来说,最重要皮实耐用,后期没什么小问题,就可以了。我买的是旗舰版,所以比较实用的配置基本上都有定速巡航,360度全景影像,后视镜加热,后视镜锁车自动折叠,主驾驶电动座椅(这个是我想要的),最重要是有6气囊这是最起码的保障。6音响效果中规中矩吧!这配置基本上都满足自己的需求。
【乘坐体验】
本人178cm,65kg,对于家用代步车来说,这车车身还挺长,但是我觉得轴距有点短,以为这个小不点的身高驾驶,对于后排乘坐的人来说不是很友好,而且坐垫比较硬,开久了很累,没有什么腰部支撑,总体来说紧凑级轿车也就这样,还是很不错的,无论乘坐性还是舒适性中规中矩,最重要是后排地面基本上是平的。
【驾驶感受】
本人之前一直都是看大众的1.4t和2.0t比较多,但是现在一下子开1.5l的确感觉有点不适应,起步比较肉,动力不能随叫随到,但是渐渐发现这车转速比较高,在60码内低扭还是很积极的,传动也不错,所以在市区内驾驶超个车还是轻轻松松的,但是上了高速,就是真的肉,到100之后基本上就是踩不动了,毕竟家用车性质摆在那里,最重要安全驾驶,所以总体来说动力够用,你说追求极致那是不可能的。
【油耗】
之前网上说帝豪挺省油的,都是妖言惑众,帝豪这车不能说省油,也不算费油,都是看个人的驾驶习惯,正常油耗市区跑8.1-8.6升,高速最底跑过6.6,但是一般都是在7.6。只能说每个人驾驶习惯不一样,只希望保持8个左右就可以了。
【维修成本】
买车三个月才开了1500公里,我是才多三千公里才去首保,(差不多半年)
首保后油耗终于降下来了。1、更换发动机机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯,检查发发电机皮带、雨刷片是否有损坏;2、检查各各种油
液液面是否正常;3、检查轮胎气压是是否
正常,轮胎有无吃胎、鼓包、损坏;4检查汽车底盘,包括刹车片、刹车盘、、连杆、球头、球笼有无刮伤;5、检金查全车的所有开关、灯光是否正常工作。。全程监督,一个多小时就完成了。不过车子子买了半年没什么开,排气管就开始有点点生锈了,希望自主品牌越做越好吧!
【最不满意】
第四代帝豪总体来说不论颜值,动力都是中规中矩,但是最不满意是油耗稍微偏高,减震很硬,过减速带很难受,风噪很大,基本上上车就要开音乐,车漆很薄,稍微一点小磕碰就掉漆了,希望下一代帝豪有改进!
【提车价格】
裸车80000元,购置税7867元,加强950元,车船420元,保险4500元,分期手续费3000元(包上牌),GPS3000(被坑)落地93600,首付39800元,贷款59000元,利息4941.76元,分期36期,月供1776.16元。
最后悔的时候不知道6月份有购置税补贴。不过也是早买早享受。所以买任何东西,都要货比三家,务必上头!
这就是我的购车经历
燃到指间:我的是21款的,开了两年多了,前机盖现在都是麻子了,都是生锈的点
哈尼是只小花猫:这地盘,啥护板都没啊
优美风声qd:我一年三万五千公里,日常油耗6.5,高速4.7,减震有点硬,其他方面都不错。22年尊贵版。
【购车经历】
前一辆车因为年限太长了,卖掉了,本来没打算在买了,毕竟这几年钱不好挣,十一期间带着小孩出去实在不方便,还得让亲戚拉着,10月5号决定买车,下午看的车,9号就订了车,因为我们是2016年10月12日结婚,所以在12日上的牌照,没有对比其他车,喜欢帝豪的颜值。
【提车价格】
由于预算有限,买的帝豪的精英版,裸车价6.99万元,保险3800多,有1000块的人寿险,太平洋的,最后我把那1000的保险退了,实际退了890元,在4S店买的保险,有点坑,第一次买新车没有经验,购置税3000多一点,因为是全款,没有别的了,送了行车记录仪,脚垫,发动机护板,贴膜要200,我没要。
【驾驶感受】
现在刚开了100多公里,感觉挺好,起步有点肉,发动机声音有点大,别的还挺好的。
【油耗】
刚提车➕了300块的油,44.85升,表显能跑530。
【亮点配置】
这个价位能配自动大灯,后视镜加热,语音功能,一键升降,绝对超值。
【乘坐体验】
媳妇和孩子做后排说感觉不错,座椅软硬适中,我一直是个司机,还没有机会体会,后排几乎没有凸起。
【最不满意】
在D挡刹停,在松开刹车走的时候会有噔噔的声音,不知道正不正常,刹车盘有生锈。
【个人建议】
要把谈好的东西都写在购车合同里,以免后期扯皮,全款的话把价格谈好,保险自己买就可以,送的赠品,只要花工时费的都别要,送的东西很差。我自己花700多买的膜包安装,450买的海康威视的行车记录仪,送得都扔了。
【总结】
总体来说车对的起这个价位,整体不错。
爱学小罗:你那汽油怎么才7.09
叫咩名好呐:我的帝豪提车一个月,刹车也会有咯噔咯噔的响,不知道为啥
龙哥观车:你这油价,山东的吧,我徐州经常去山东加,就是这油价
作为自主品牌中销量最好的轿车,帝豪家族目前累计销量已经突破了200万大关,综合实力已经经过了市场的检验。
外形方面,由于久未换代,帝豪的整体风格已经略显老气,细节方面也难称精致。外形方面唯一的亮点算是下包围设计运动感比价强,让前脸造型看起来不是那么的单调。
内饰方面和外形有种两个极端的感觉,整体风格比较年轻,尤其是吉利家族化设计的中控台档次感十足,8英寸的中控屏在功能性方面也比较丰富,不仅支持在线导航、在线影音等功能,还支持手机互联以及语音控制,在同价位车型中有明显的优势。
配置方面帝豪的表现只能算是中规中矩,舒适性配置在同价位来看表现比较适中,但缺乏主动安全性配置,有些对不起顶配车型近10万元的指导价。
空间方面,帝豪的后排空间表现并不算出色,腿部空间基本上只能用够用来形容。好在中央地台隆起幅度并不大,不会影响中间位置乘客的腿部空间。但全系车型都没有提供后排空调出风口,夏天后排乘客乘坐舒适性会比较差。
另外,帝豪的悬架调教偏硬,过坑和减速带时震动会比较明显的传递到车内,影响乘坐体验。
动力方面,1.5L发动机搭配CVT变速箱的动力总成起步加速比较肉,中后段加速也有一种无力感,好在动力足够平顺,而且百公里实测油耗在8个以内。
尽管帝豪身上有这样那样的缺点,但上市多年以来并没有出现过较大规模的质量问题,后期小毛病相对也比较小,稳定性是它最大的亮点,皮实耐造,这也是很多车主最终选择帝豪的原因。
帝豪可以说是吉利汽车的成名之作,也是目前销量最好的自主品牌家用轿车,皮实耐造是它最大特色。
外形方面帝豪采用了家族化的前脸设计,风格比较精致,尤其是三段式设计的下包围突出了运动感,风格并不老气。不过车身侧面和前脸比起来就有不小差距了,经历过数次换代侧面线条也没有什么变动,给人一种臃肿的感觉,跟不上时代的发展了。
内饰方面帝豪的表现比较精致,中控台采用了搪塑材料,诸如门板等位置也被软质材料覆盖,并不会让人感觉到廉价。
空间方面帝豪的后排腿部空间在A级车中属于中等表现,正常身高的乘客腿部空间大约有一拳左右,略显局促。好在后台中央地台隆起幅度不太大,中间位置乘客的腿部空间也有保证。另外帝豪的后备箱的纵深表现不错,特别能装。
不过帝豪的悬架调教太硬,过坑或者减速带时车内能够明显感受到震动,舒适感表现比较差。
配置方面帝豪的表现尚可,中控屏支持车联网相关功能以及语音控制,实用性比较好。其它诸如电子手刹、自动驻车等功能提供的也比较全面,满足日常驾驶是没有任何问题的。
动力方面,这台1.5L发动机匹配CVT变速箱给人的感觉比较平顺,但加速感表现比较差,深踩油门发动机有一种嘶吼的感觉,但车辆加速却比较缓慢。但这套动力总成油耗比较低,百公里综合油耗在7.5个以内。小保养成本每次也不过是100多元,后期用车成本比较低。
电气交流redshark008:1.5L老实配手动变速箱,配CVT肉上加肉。
空间都是足够的,没有顶头或者压抑的感觉,腿部空
间也很充裕。而且后排中间几乎是平的,坐5个人也不会不舒服。后备箱空间很大,以前回老家基本就带个行李箱,现在啥都要带些,塞的满满当当。
点评车型:
2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型
4分“优秀”家用代步蛮好的,就是动力太弱,起步有时候需要踩了油门等2秒才有输出,超车也是,经常超车失败就很尴尬,也有可能是我自己的原因,空间很满意,后排地台低大大加大了空间,后排扶手抱娃太安逸了。
手机用户60366468952:我也不超车,大哥们都开的很快
旭日姗然:稳当开没毛病
从19年拿驾照到现在很少开车,今年才接触到车。
首先从懂车帝了解第四代帝豪这款车再到4s看车很快,之前也看过别克英朗,感觉不够大气,内饰有异味,最终突发灵感想到了第四代帝豪,接下来说说他的优缺点。
外观:好看、漂亮、大气,从哪个角度看都没毛病,尤其是解锁和锁车的灯光。
配置:尊贵版,次顶配,也算是都有了
空间:也不用说,身高180多,主驾驶顶部还有空间,主驾驶座椅调好后排还有很多空间,后排没有凸起,这个很好。
动力:1.5L自然吸气发动机的动力比我想象的好的很多,一脚油也有推背感
操控:这个车是只哪打哪
从4s店开出来油耗是19.9,晚上上高速油耗变成7.7,19.9的油耗没有拍照
缺点:内饰按键没有灯光,乌漆麻黑的,这个希望改善,到时候加个氛围灯吧
总而言之第一辆车,也就是这个价位,也行了。以后就是小白陪着了。
未来可期
老男孩96999:这个车要是上个双离合我宁愿加一万,可以非要玩CVT
用户5797507938105:满载爬坡可以吗