帝豪外观中规中矩值得买吗_帝豪外观怎么样

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4.14分“优秀”

首先来说，我是纯纯的个人，不是什么写手也不是什么公众号啥的，也没收钱，纯纯的一个车主，而且是没啥专业知识的车主，不会具体说什么原理，我只是说说我的感受，单单的驾驶和乘坐感受！ 车平时仅仅上下班，2公里左右，1-2人坐，大多数时间1人，车主177cm.180斤，车主夫人110斤，坐标哈尔滨，油只加中石油92号乙醇，车型21款帝豪手动豪华版，全款落地上牌6.5万，包含3000商险4000税，实际提车时间12月16日，但是选择不让发布，介绍完毕，下属一切评论均是个人感受，并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的，同级别同价位里属于中规中矩的，个人觉得比合资丐版如（减价后的宝来，捷达，桑塔纳）强，外观不被人碾压，也碾压不了别人，个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗，但是天窗质量一般，滑道啥的还能摸到润滑黄油，你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊，加透镜也不亮啊，21款自动向上才是led，但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便，东北零下20℃是真冻手，轮毂铝合金比较软，千万别蹭路边上，蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏，叫的也很响！后备箱比较大，但是不是很规整，后排座椅能放倒，但是套上座椅套之后，中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻，一个手指就能打一圈，但是指向性还可以，车机系统语音控制不错，就是没有点烟口，全车只有两个usb接口，一个在扶手箱里，一个在副驾腿边上，一个12v充电口在后排，厂家你告诉我一下，我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线，而且那个12v口特别容易踢到，设计师好像没脑子，别说中控没位置，那两个水杯架我有什么实际用处？放上水杯挡都挂不了！车里的储物盒都不少了，值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm，我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式，后座基本就不方便进人了，但是座椅的舒适度还是不错的， 8.离合高，进程长，不是啥好事，合资车开时间长了换它容易半离合，刹车短，很短，并且软，很软，那种无力感，就是你明明踩了，但是它就像跟你开玩笑一样，不过我的esp还是很灵敏的，东北的路面是南方想象不到的那种滑，并且我还没换雪地胎，市区内400公里，我漂移了两次，底盘和胎噪就不说了，基本没有体验，就是压个石子都能给你很好的反馈，胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了，现在450公里，只加中石油，5.87元，基本没上过3500转，不抢灯，不飙车，平和驾驶，城市路，周末跑跑城边，都是好路，基本不堵，平均时速40公里，我现在油耗14.5个油，基本上0.85元一公里，1.5的发动机！0.85元！ 最后，因为喜欢，因为综合原因，顶着家里让买宝来的压力买了帝豪，好的大家都知道，以上只是我的个人感受！希望可以帮到正在研究的您

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.5分“良好”

车型:帝豪2021款UP 1.5L CVT豪华型 地点:郑州 提车时间:2021年8月13日 【购车经历】： 因为要接孩子到郑州幼儿园上学，加上我住的地方离上班有20多公里，平时地铁转公交至少1小时20分钟。过年的时候去远点的亲戚家，还得去借车。综合自己的需求，给自己定位第一台车是性价比高的家用车。从2021年3月份开始泡懂车帝，看了荣威，艾瑞泽，奇骏，逸动，英朗，帝豪等，也咨询了很多有车的朋友以及修车的朋友，慢慢重点偏向2021款帝豪。 【购车价格】： 因为在懂车帝上经常看大家的评论，所以有了一个心理价位落地价7.5W，在7月底的时候去了两家4S店，最终在销售顾问是一个美女的4S店确定了裸车价6.58，5W三年前置利息500，首付2.68W，我媳妇是护士，参加活动后可退1000，相当于首付2.58W。加上送的行车记录仪，车膜，脚垫，灭火器，抱枕，一次保养。基本满足我的预期。交完定金2000，最终在8月13日提了车（中间因为车管所问题，不能上临牌，所以提车比较晚）。 【外观】： 1. 中规中矩，外观上我比较喜欢逸动，但是逸动价格高点。 2.萝卜青菜，各有所爱。 【内饰空间】： 1.自豪版配置基本都满足了我的需求，天窗，倒车影像，车联网，后视镜加热，wifi热点。 2.车长4632mm，内部空间还是挺大的。 3.后备箱很大，塞头牛不成问题。 【驾驶感受】： 1.最近郑州地铁一直没运行，所以不限号，每天上班都特别堵。每次堵车启动的时候，如果控制不好油门，感觉会猛的窜一下，然后赶紧踩住刹车。不知道是我驾驶问题还是车子问题。这个我在懂车帝也见一位车友发过。 2.因为是第一台车，虽然开过别的车，但是开的少。但是对帝豪的驾驶感觉还是不错的，目前只是上下班，高架上跑到100，高速还没走过，等十一放假了再看看高速上跑怎么样。 3.胎噪也是有的，不过还好，看路面情况，有时候过一些路的时候响声比较大。 【油耗】： 1.这款帝豪只能显示瞬时油耗，不能显示平均油耗，这个很烦，还得自己算。 2.目前加过两次油，570元，跑了900公里。每天都是堵车的状况，感觉这个油耗还好吧。等限号开始，不堵车了应该会好点。 最后:回顾自己的购车需求，帝豪已经完全满足了我的需求，接下来就是享受了，上下班不用挤地铁公交了，周末放假能带着孩子老婆搞个自驾游了，过年回家走亲戚再也不用借车了。与吉利帝豪的相遇才刚刚开始，你好，吉利。

点评车型: 2016款帝豪 三厢 1.5L 手动时尚型

2.67分“一般”

空间感觉有点小，行驶品质还行，底盘无异响，内饰有些小异响，油耗平均八个多，动力是硬伤，只能说满足日常使用，速度高一点超车相当费劲。离合器有点不好用，半联动结合时闯动感有点强烈，挂R档时经常有类似打齿的声音，朋友的新款手动帝豪也有同样的毛病，总的来说还不错，原车电瓶在第四年半的时候突然报废，现在五年零一个月，只坏过两个近光灯泡和一个电瓶，仪表台下方的后备箱组合开关有点发黏老化掉漆，大毛病没有。目前用了五年4.2w公里（开得不多，日常代步），缺点也还可以接受，配置还不错，无钥匙进入无钥匙启动，自动大灯，一台合格的加用车。外观方面中规中矩，十年前的模样，路上同款的基本上是网约车，内饰硬塑料，和初代EC7内饰的款式相差不大，只能是将就了，毕竟属于老车型，日常爱护有加，内饰外观发动机舱都干干净净，还有要吐槽的就是塑料方向盘的材质，感觉有点粗糙和略硬，经常开这车走街串巷就容易手上磨出茧子，空调效果一般般，换了冷媒也没什么

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4.5分“优秀”

看车看了三个月，帝豪，荣威i5，艾瑞泽5三选一，最终选了帝豪。虽然差不多配置里面帝豪是最贵的，毕竟口碑销量都很好。 对我来说7万价位能落地的车其实选择不多，外观内饰萝卜青菜，各有所爱，不做评价喜欢就好。动力1.5的发动机爬坡能力的确有待提高，起步我喜欢给油，小熊油耗计算6.22，基本上一公里5毛不到。这如果都不能接受那就建议大家入手日系车。重点说一下我不是新手！！！空间轴距在这摆着，紧凑型轿车还是可以的，后备箱真的挺大，还能跟后排放到打通，实用性大增。隔音这一块只能说对得起这价钱，说不好的估计也不会买这车吧。车机还是挺好用的，还自带流量热点，这个要点赞。 不好的来了，方向盘的确有点沉，前面两个柱子过弯真的挡视线，虽然影响不大。喇叭就两个，效果还真不咋滴。换挡是出现过几次挂空了，大脚轰油门了。。。。不知道是换新车不习惯还是什么愿意，持续关注中。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.71分“良好”

其实说到一台车外观的辨识度，可以从两个方面给到。第一个方向就是它的外观设计，的确非常反人类，比如双龙的车型，虽然人家卖得不好，但是你只要在马路上看到这台车，你就会反应过来，哦，这车不是双龙吗，实车结果更丑....... 还有一种就是人家销量特别好，好到爆炸的那种好，以至于你在马路上看到这台车看得太多了，已经给你产生了一定的条件反射了，就能给到不错的辨识度。而这台帝豪，我觉得就是这样的一台车。 外观上，这台车也是比较有意思的，并没有标榜成熟大气，也没有标榜年轻运动，是一台中规中矩的车，所以这样的车有一个好处是什么呢？就是老少通吃！前脸部分，灯组的设计我是比较喜欢的，这种流线的感觉抓得比较好，和下方前包围的部分进行了设计上的呼应。而在车身侧面，这台车的长宽高达到了4632mm*1789mm*1470mm，轴距则是达到了2650mm。在同级别来看，也是一个比较不错的尺寸了。 而在车尾也是比较有辨识度的点，就是这台车樱桃红的尾灯设计，整体观感也是非常有质感的。内饰方面，也是做的比较接地气的，当然也是符合这台车的价格的。说精致和用料足是绝对算不上的，但是在简约美这一块拿捏得还是比较到位的，并不会给人一种很廉价的感觉。 而在配置和空间部分这台车也是表现中规中矩的，这台车我想聊的重点是在于它的行驶感受和底盘质感，因为这台车在同级别中表现真的算比较出色的了，开起来有一丝德味的感觉。 动力方面，这台车匹配的1.5升自然吸气发动机，最大马力109Ps，最大扭矩142N·m，变速箱方面匹配的是CVT变速箱（仅针对于试驾车型）。开起来的感受就是这套动力总成非常的顺滑，丝滑流畅。并且底盘的反馈上也是非常有德味的，这台车开起来的感受就是底盘的整体反馈比较有韧性，并且回弹也很迅速。超出了这个价位和级别的感受，开起来有一丝丝的高级感，这一点其实是比较难得的。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT尊贵型

3.29分“良好”

作为自主品牌中销量最好的轿车，帝豪家族目前累计销量已经突破了200万大关，综合实力已经经过了市场的检验。 外形方面，由于久未换代，帝豪的整体风格已经略显老气，细节方面也难称精致。外形方面唯一的亮点算是下包围设计运动感比价强，让前脸造型看起来不是那么的单调。 内饰方面和外形有种两个极端的感觉，整体风格比较年轻，尤其是吉利家族化设计的中控台档次感十足，8英寸的中控屏在功能性方面也比较丰富，不仅支持在线导航、在线影音等功能，还支持手机互联以及语音控制，在同价位车型中有明显的优势。 配置方面帝豪的表现只能算是中规中矩，舒适性配置在同价位来看表现比较适中，但缺乏主动安全性配置，有些对不起顶配车型近10万元的指导价。 空间方面，帝豪的后排空间表现并不算出色，腿部空间基本上只能用够用来形容。好在中央地台隆起幅度并不大，不会影响中间位置乘客的腿部空间。但全系车型都没有提供后排空调出风口，夏天后排乘客乘坐舒适性会比较差。 另外，帝豪的悬架调教偏硬，过坑和减速带时震动会比较明显的传递到车内，影响乘坐体验。 动力方面，1.5L发动机搭配CVT变速箱的动力总成起步加速比较肉，中后段加速也有一种无力感，好在动力足够平顺，而且百公里实测油耗在8个以内。 尽管帝豪身上有这样那样的缺点，但上市多年以来并没有出现过较大规模的质量问题，后期小毛病相对也比较小，稳定性是它最大的亮点，皮实耐造，这也是很多车主最终选择帝豪的原因。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动舒适型

2.93分“一般”

外观中规中矩，毕竟不是很高级的汽车，价格摆在这里，但是设计还挺和谐的。在内饰方面，用料一般，但是做工相当不错，原车自带大屏幕，看上去也很高大上，带有蓝牙功能，可以很方便的连接手机，对于日常使用来说，功能上是够用了。 在动力方面，1.5L自然吸气发动机，开起来没有带涡轮那种急加速感，急加速的时候略微有些推背感，其实对于这个级别的消费者来说，想要的就是省油，所以动力方面不是用户关注的，城镇代步就好，高速跑120km一点问题都没有，还是挺满意的。 操控方面，超控感还不错，打方向盘很轻盈，转弯时非常灵活，没有笨重的感觉，也不费力。方向盘采用了平底的方向盘，有些运动感，而且还带多功能按键。油耗方面，市区油耗大概6~7升左右，高速公路上百公里油耗5升左右。 最不满意的就是，低配没有车身稳控系统，如果帝豪全系都有稳控系统就无敌了。 而最满意的地方，是裸车5万左右的汽车，帝豪已经表现很好了，这也是很多消费者选择帝豪最主要的原因，就是便宜。很多人会拿帝豪与桑塔纳来对比，但是桑塔纳的配置更低，现代的瑞纳空间太小，奇瑞艾瑞泽没有帝豪看着大气，所以吉利帝豪是这个级别车型中为数不多的产品力比较均衡的车型，此外帝豪在中国市场也很多年了，有比较庞大的用户口碑，这也是它畅销的原因。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.93分“良好”

我是2021年1月29日买的，地点在泰安市，当时是年底，价格比较挺，全部85000包上路。送的车膜胶垫，还有四次保养和VIP卡，现在开了2000公里吧。当时要了白色的在豪华版上加了前方和右侧方影像，金色的有电动车窗和电动后视镜。 新款外观设计中规中矩吧，相比于同事的新款逸动感觉稍微差一些，算是很大众化的一个外观设计。 仿皮座椅，到现在一进车里异味还是有些大，中间触摸屏感觉稍微小了一些。还有就是档位杆，用个软皮把档位部分遮起来，跟个面包车似的设计，实在是太陋了，跟整体内饰感觉非常不搭，建议设计师换个平板型的。 空间还不错，后排很宽敞，中间凸起也不明显。 配置上，这个价位该有的都有了，个人觉得要是增加俩侧气囊更好，还有行车记录仪，给配上能咋滴？4S店也不给装。还有这个前方和侧方影像，都270度影像了换个360影像不是更好些。这个影像确实挺重要，人流多的时候心里不慌。给的终身流量，但是车机只有32G，去掉系统可下载的软件和东西就很少了。还有就是点烟器，干嘛设计到后排去？usb插口只有两个，我的一个插了记录仪，一个插了个U盘（下载的自己喜欢的歌），然后再想手机充电就得拔掉U盘。 动力个人开着还可以，1.5L发动机高速跑到120不费劲就是隔音就比较差了，起步时不太平顺有点匡人，应该是离合器调教稍微差一点点，肯给油的话起步速度还是有的。 操控不错，同事开了一会觉得比他的马3开着还轻快。 油耗自己简单测了一下，总体大约7.5，还能接受。 悬架感觉有些硬，过坑洼路面有些颠簸感，跟好车还是有差距，。 总体来说还是很满意的，至少买了后除了让4S店多要了几千块钱，其他的真没后悔。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

4.5分“优秀”

因为家里有台车，一年5000公里都开不到，所以就选了舒适版的，空间还是很满意，前排跟后排可以满足家庭用车，后备箱空间很大，回家也可以放足够的东西，家里之前是台别克，起来开还没这个舒服，老公说可能是cvt变速箱的缘故，油耗的话现在7.3还不错的，后备箱空间是我最满意的，过年我要回老家，东西很多，足够用了。后排座椅，我两小孩老公坐后面也没问题，都可以的，主要是外观显得比较中庸。不太满意的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.4分“优秀”

【提车价格】 落地101023 贷款6w 【购车经历】 11月初开始看车 英朗、飞度、致炫，路过吉利4s店进去看看，眼前一亮，外观中规中矩很符合我的眼缘，本来想要月影蓝要等3个月就选择了烟雨灰。 内饰是我喜欢的简简单单 21年12月26号提车，22年1月7号上牌 目前跑了3500公里： 2000公里在城市里开，油耗9.0L 这几天跑了1500公里高速，油耗降到7.9L 【驾驶感受】 新手一枚，以前朋友说的肉现在是感觉到了，暴力驾驶还是有动力的?，操控性个人感觉还可以高速开到160稳稳当当！不知道是不是车上两个人的原因 避震一般般 【空间表现】 本人180 因为身材比例55分的优势，驾驶位置的后座空间还是很宽裕的，空间中规中矩 【最不满意】 天窗无按键，虽然不常用 后备箱无按键，不太理解，站在后面几秒中开的那个功能我没开，太憨批了 四个窗按键都没有夜光灯，不太人性化 总的来说家用完全够用

点评车型: 2018款帝豪 1.5L 手动向上互联版

4.11分“优秀”

现在五万公里，使用下来基本没什么问题，从没把我丢路上，还是很放心吉利的车的。动力家用能接受，只要舍得给油动力还是有的。农村爬坡路多都不成问题，方向基本指哪打哪。 外观可以媲美十万出头的车，空间够，隔音完全有同事卡罗拉的好。座椅感觉很舒适。 这价格还能买到这么多配置，爬坡辅助，反光镜自动折叠，很多奔驰宝马二三十万的车都没有，自动LED大灯，二十元加装锁车自动升窗OBD装置，逼格一下子上来了。 很满意后备箱空间，680L，是真的大，同级别没见过这么大的后备箱，一家四口出门，可以装下两个密码箱，收纳箱，还能装其他装备。上下班骑车，周末和小长途就带上家人一起开车。 外观也不差，使用这么多年了到现在很多人都说看着还是有高级感的。 保养成本不高，可能是我骑摩托的原因，我摩托车保养一次至少都是400元。话不多说，上图，最后一张是我摩托车的图片。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3分“良好”

本来一直想攒钱买个好点的车，但因为工作需求但预算又不够没有办法只能选择自主品牌，刚开始也不了解， 就看到自主品牌吉利和长安销量比较高口碑好， 最终还是选择了吉利的帝豪。 外观方面觉得一般吧 ，毕竟是紧凑车型，就前脸有丝难看，空间的话还好，我183，70公斤没有压迫感，我坐后排腿部空间也足够，可能是和cvt变速箱有关，起步低速有顿挫，动力日常行驶足够了，我爬过几次大坡，比较陡的那种连续陂路，爬坡表现还可以，感觉没有吃力。悬挂，减震一般，过泥坑路面车波动明显，我都不敢开怕蹭底盘。内饰就普普通通吧，不知道怎么评价哈哈，就是没有豪华也没有很廉价吧。 配置的话我买的cvt豪华版，除了没有后视镜自动折叠和液晶仪表盘其他都有。 大家最关心的油耗问题，这车确实不省油，我还是比较温和的驾驶习惯。从够车到现在快三个月了小毛病也挺多的，无缘无故中控系统就出问题了，像倒车影响听歌跟中控控制的都不能用，屏幕还不息屏，后来去重新升级系统才好。还有一个问题在高速90迈，它熄火了，当时慌得一比，后面去4s店他说是新车电瓶没插紧，松动断电导致的。 总结：日常代步家庭用车不管是动力还是配置都够用了，如果是年轻人追求点别的对车的要求，那就可能不够用了，哈哈。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

2.9分“一般”

裸车价格我忘记了，只记得落地价格。费油，外观还可以，没啥动力肉的很，配置在这个价位还不错，内饰在这个价位也算不错了。就是买的有点贵

点评车型: 2020款帝豪 1.5L 手动豪华型

2.5分“一般”

外观不丑不帅，属于中庸，动力偏弱，有异响，价格合适，油耗略高，手动挡可以买，自动挡油耗不友好