点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.43分“优秀”

提车大半年了，来给我的小白写个帖子给大家分享下感受，让想买4代帝豪的朋友也可以了解一下这款车！ 【购车经历】 本来是要买风神奕炫Max，但是对东风的牌子不是很喜欢就纠结了很久。直到看到4代帝豪一下就被吸引了，前面直瀑式中网，新款吉利全黑车标，侧面车头到车尾长腰线，后面贯穿式尾灯，完全在我的审美上。内饰很简洁，配置也很高，特别是全景360。瞬间提高车技，出入小区和倒车再也不用担心剐蹭。吉利的车子我们小区挺多人买的反馈质量都不错，就直接决定买4代帝豪了！ 【驾驶感受】 网上都说1.5l动力小我开起来觉得很够用了，冷车起步会肉点跑起来就好了。cvt变速箱一点也感受不到顿挫。我开车不喜欢急加速，因为跑的城区多一脚油一脚刹坐车的人也难受。方向盘很轻盈指向性很好，皮质包裹握着手感很柔软。扶手箱高度也刚好，驾驶起来右手搭扶手箱上很放松。 【油耗】 油耗的话市区8.3/100km左右，国道6.8，高速6.1。我主要跑的是城区和省道，高速很少。平均下来七个多吧还是不错的。看网上很多人很在意这车的油耗，同样路况下不同的人都能开出不同的油耗，主要还是看驾驶习惯吧！ 【提车价格】 裸车77900 保险4100 购置税6900 手续费3000 置换补贴3000 总共上路不到9万。贷4.3W三年免息。送了全车膜，挡泥板，脚垫，尾箱垫。看了送的垫子很差劲就自己网上买了新的，玻璃膜也放弃了自己另外去别处贴的！忘记谈保养了做首保的时候才知道只是送了首保，也无所谓了反正这车保养也不贵，只要车子质量好就满足了！ 【亮点配置】 我的是尊贵版配置相当丰富，360全景影像，会车，拐弯再也不怕了。自动大灯很实用进隧道和进地库会自动点亮大灯，锁车走人再也不担心忘记关大灯了，以前的旧车就有好几次下车忘记关大灯，有一次电瓶亏电了花了几十块找修理店搭电。 座椅六向调节，不管高矮胖瘦都可以调到最舒服的坐姿。还有可开启天窗，17寸轮毂，后排46放倒，超大扶手箱等等太多实用配置 【空间表现】 空间的话还是很满意的，我身高1.77米前排调好坐姿再去后排正常坐姿差不多还有两拳空间。平时后排经常坐三个成年人一点都不挤，还有两次后排坐了四个人。 【最不满意】 车窗升降按钮和档位没灯，后备箱后面没有单独开关，没熄火的话只能在车里长按打开后备箱，不过后排46放倒和地台基本纯平这个很赞！ 总的来说4代帝豪家用性价比是非常高的。我觉得买的很超值！ 最后感谢圈主推荐！！！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.2分“优秀”

《购车经历/价格》 大家好！我是帝豪车主，来自宁波，我提的车型是"2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型"，车牌号是浙BJ666X 裸车价7.8个 落地价8.58 首先呢我自己是不懂车的从过完年开始就想买一辆车，就在研究百度也搜了很多，抖音上面也搜了很多推荐10万以内的有几款，吉利，长安 都看了 6月份的时候准备买，但是钱不够，就想买辆二手的，看了19年的二手帝豪四万多块钱，最后因为在宁波水很深，后面硬要还是全款买的新车 。奉劝买二手车的慎重！！！ 《油耗》 我觉得如你买了这辆车，你看中了他的其他方面的好，就不能再纠结油耗多高，1.5自吸发动机真的没什么好喷的，定位就是家用，费用和人家带T的去比，买完又说帝豪不行，反正我是可以接受的，城市开，因为速度再快也快不起来，所以油耗高很正常的，而且新车油耗不高才怪，目前市区油耗九个多，刚开始提车是 十几个，只有温柔开，油耗都会降下来的。油耗到目前为止是10.2 《空间》 首先他里面的空间呢还是可以的，家用，后备箱也很大，后排也很宽敞，我1米8的个子坐进去不会显得很拥挤，把座椅调到B柱也就是窗立柱，后排做好，座椅离退还有三个手指的宽度，空间是没什么问题的，后备箱装东西目前没装满过，特别是深度很深，估计有一米左右吧，放个大箱子大件应该也没问题。 《外观》 在吉利众多的车型中啊，这个价位吧，逸动，车前头进气的太夸张了，有点非主流的感觉，帝豪就与众不同了，而且是今年刚上的 ，瀑布形式的中网，没逸动的那个大，就中间那一部分，在配合整个前面，刚好不多不少的，感觉设计很协调，加上性价比还可以，就是那种老少皆宜都能开的车子。 《最不满意的》 缺点的话有一点不好的，就是起步动力比较弱。稍微深踩一下就发动机好好叫，因为是自吸发动机声音也容易被别人加塞 不过也无所谓啦 ，堵车还是少数，而且踩着点去上班的情况还是比较少，慢慢开，一切都是好的。 最满意的应该是配置了吧，安全带报警，车窗防夹，（没试过）定速巡航，540/360这些停车小助手，太强了，还有自动驻车，不够好像有点用不习惯，无钥匙进入的国产标配，智能车机，不过大家都说百度地图不好用，反正我也不用车机导航 我用手机导航的，最近在研究手机支架，感觉放哪儿都是有点小缺点，不是挡出风口就是，挡车机屏幕不好操作，多少感觉强制车主使用车机导航，然后解放手机。可是这个车机有不是很完美。 最后在这里还是要辛苦圈主张冰与推荐

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L 手动豪华型 国VI

3.71分“良好”

这个价格怎么说呢，没啥要求了。开了一年多，目前一万三千多公里，自己估算综合油耗7个多，高速5个左右，市区可能八九个。 五万多的车，行车记录仪，倒车影像都带了，还有胎压显示。 这个版本不带联网功能，自己手机开热点，热点和蓝牙连过一次之后，下次就会自动连接，用起来也挺方便。自带的高德地图不能升级，也不能下小团团之类的语音包。 车子悬挂还是比较硬的，不过驾驶感受还是不错的，1.5自吸手动的，动力怎么说呢，够用。没有怂车，只有怂人，想超车也是可以的，高速120随便跑。但是想跟那些涡轮增压的比那是比不了，别人人怂车不怂，遇到不怂的人，怎么也追不上的，所以车子嘛，代步的，不要想太多。 最后就是通病，异响，中控台异响，玻璃异响，都是小毛病。开了一年多，没啥大问题，换了两次机油，加了几次玻璃水。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.3分“良好”

【提车价格】 四代帝豪，1.5L，顶配。 因为付钱付的比较杂，所以有点乱，不记得裸车价多少，只记得加上给了销售200红包，全款落地是8万8左右。 保险应该是5000左右，购置税减半应该是4000多，上牌130(这个比较清楚)。 【油耗】 目前从6月底提车到现在2个半月时间，4800公里，刚刚做完首保，综合油耗8个左右。个人认为油耗较高。 【动力表现】 动力对我来说但日常代步完全够用。如果你想在城市里面飞，高速上你非要上180才舒服，那这个确实不太够。毕竟1.5L，提速跟2.0T差距还是非常明显的。 【空间表现】 长度较小，两个人乘坐较为合适，前面两个如果坐着舒服，后面坐人较为拥挤！宽度还可以！ 【最不满意】 1. 车机卡顿，这个已经老生常谈了，我就不多说了，我买了车也就不到3个月，确实卡！而且有个别情况放音乐不出声音，需要停车重新打火，才能解决。 2. 减震，个人感觉不太友好。我个人观点，好的减震应该让我感觉不大，但实际上感觉很明显。 3. 风噪，隔音效果，不太好，正常音量下放个音乐外面能听到。虽然这个描述的有点模糊，什么叫正常音量？我只能说个人使用感受是风噪大，隔音不好。 4. 我的是蓝白内饰，内饰容易脏。 5. 倒车影像，车屁股灯哪里有点不准。就因为刚买的时候太相信了，倒车入库的时候把人家车蹭了一点点。 6. 我不知道其他车主有没有这个情况，我目前发现了前排的 USB 接口一旦连接手机充电，车载音乐，导航将没有任何声音。后排充电口没问题。 (希望其他车主解决的，麻烦说一下解决方法) 7. 不过我个人在高速开到130-140，超大货车的时候车身会漂，方向盘会自己动一下。不知道是不是我的问题？原来也开过很多车，没发现这种感觉。 8. 一键升降窗，不灵敏。下雨天还挺好用，不下雨就几乎没有用。但谁没事下雨天玩一键升窗。 9. 没有手机跟车机互联！那个破百度导航，真的！真的！不好用啊！而且我导航到一个微信定位，搜索真的很麻烦！ 【最满意】 要说最满意的地方，挑不出来。 只能说一个不到十万的代步小车，缺点不那么明显，我觉得这已经算是最满意的地方了。 说说我认为的优点 1. 有三种模式如果觉得动力不够，切换个运动模式也差不多了。 2. 车机自带了一些功能，虽然也可圈可点，不过看在首任车主终身免费流量的情况下，忍了吧。 3. 作为十万块的代步车，部分功能非常实用。例如后视镜加热，感应后尾门(虽然该灵敏的时候不灵，不该灵敏的时候瞎灵敏。而且后尾门没有手动打开按键，但这个感应功能确实有用) 4. 新车内气味不大 5. 自动车灯，虽然大部分车都有，但你也有。总比没有的要强！ 最后！我始终想看看四代帝豪的碰撞测试，好坏你让我心里有个底，我现在根本找不到相关视频？这是什么意思？我买顶配就是因为气囊比较多，没什么其他原因。(别说什么车是用来开的，不是用来撞的，我高速上要真是停不住，我肯定要找日产撞，正好帮我吸能)

点评车型: 2018款帝豪 1.5L CVT向上互联版

3.71分“良好”

买车的时候22岁，19年3月买的，当时为了找女朋友买的车，有个车子方便追女孩子。20年下半年后才找到女朋友， 买的时候去看过本田，当时看的凌派，11万裸车太贵了，又去看了比亚迪，无奈爸爸不喜欢比亚迪这个牌子，看了比亚迪元，和秦新能源，元太小了大人不喜欢，秦是电动车老爸又不放心电动车，那时候我们这电动车很少的，第一次看车失败，过了一个星期，直接去看吉利，国产卖的最多的也放心，老爸当时直接去看博越，我觉得小轿车符合年轻人就没看博越，又看了刚刚出来的缤瑞9万多也贵了感觉，预算是十万落地轿车，就看了帝豪还不错，买的自动挡中配，买的时候优惠了一万，落地刚刚好没超过十万，首付百分之50，分三年0利息3000服务费保险5400，买了没一个月就去痛车了，自己喜欢就好，没有去备案，我知道过不了，不过我们这基本上不管的痛了两年了（其他城市备案保险一点）女朋友知道我痛车也没意见。痛车是我和一个朋友贴的，一顿饭钱搞定，外面的话手工费大概200-300 1:空间满意，我170感觉可以，后备箱特别。 2:油耗目前高速7.5左右，城市8.5-9.0小熊油耗记录的，也还能接受吧，胎压我都是2.5 3:保养，自己以前学过半年修车也懂得皮毛，小保养自己可以搞定300嘉实多极护自己换（首保4s给的辣鸡矿物质）自己后面自己换了全合成，以后也要自己保养换全合成放心一点。空调格，空气格，都是自己换的有，发电机点评火花塞这些小保养都会换，找叔叔借工具就行了，哈哈哈，大保养我就找我叔叔就好了。 4:动力不满意毕竟自吸＋CVT109马力太小了，城市还好 高速超车都心虚110/3000转，不过自然吸气自己放心一点耐用。 5:总结这车总体满意，毕竟便宜，两年多了，没坏什么，后挡风玻璃被别人砸坏了，找不到人，就找人换掉了几百块。要是买了凌派三万块够我5年油钱了，又不打算几年就卖不在乎保质量，开十年后考虑换比亚迪电动车，目前国产车质量可以的，就是担心变速箱能不能10年不大修！ 两年了第一次评论手打了很久，希望可以上优质评论。 新车贴是今年一月弄的，红色主题还不错。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT豪华型

4分“优秀”

价格:我记得是优惠了一万六千块钱，那时候正好赶上了汽车销售淡季，冲销量的时候买的八月三十一号之前谈的是八万二，走了一圈谈了八万，后来感觉还是有点贵，准备回家了，还没上车销售打电话问我多少可以买，我说落地76900，很爽快答应了，瞬间感觉有点吃亏，应该还可以讲讲价以后就付了定金等了一个星期提车全款，保险4900，上牌2000（上海需要办居住证现在不需要办居住证了可以省略自己上牌），购置税3000多（价格写的低所以便宜）。 对比:同级别之前也看了英朗 逸动 艾瑞泽5 英朗是合资车内饰简陋，看了不想买的感觉，全是塑料，而且还是布座椅太丑了没考虑，后来看的逸动感觉有点贵，性价比低，而且1.6的停产了只有1.4t，又看了艾瑞泽5 虽然质保100万公里，但是感觉做工差了点最后直接去吉利转了两天定了帝豪 驾驶感受:开了快两年了说说驾驶感受吧，这个车是前独立悬架，后非独立悬架，过减速带坑次坑次的，特别明显感觉很硬，毕竟这价位在这呢大体上能接受，风噪还可以吧勉强接受，大概70多分贝左右，正常说话问题不大，高速120转速3000手动挡会低一点，方向盘有点虚位，不动方向盘有点往左偏不知道其他车友有没有这个问题，钣金也挺厚，用料比较扎实，发动机109马力家用够用配合cvt没什么明显顿挫，如果急加速车往前窜，推背感还是有的，高速也不发飘。比较稳。 外观和内饰:外观仁者见仁，智者见智，老款确实比较显老不太年轻，新款好很多，简直不够太爱了，内饰都一些软质包裹还有一些搪塑材质，没有太多的硬塑料，座椅是皮的，空间我身高175体重165前后排空间这个价位我觉得够用，坐我车的都说这空间可以，做五个人一点没问题最多的时候五个大人两个小孩，特别是后备箱很大，以前跑滴滴有两个乘客都说空间大，装两个大皮箱一点问题没有，20款减配了点烟器就很不理解，后排如果有空调出风口就好了，在有一个后备箱不能直接开启而需要在驾驶室或者钥匙开启有时候不太方便，这个轮胎有点窄在上一个版本轮胎刚好，豪华版感觉车壳子大车小一样，储物空间不多，比较少利用的不是很合理，后排也没有usb口充电不方便。 保养:每次保养我都会亲自检查地盘有没有锈痕或者磕碰底盘，都没有，小保养一次400多7500公里或者半年，也可以全合成一年一万公里大概600多，空气空调节气门我都是自己完成的，我有那个工时卡八折买车的时候送的，但是只能是他们集团的几家售后店，吉利很多售前售后是分开的不知道什么原因，想看新车都没机会，现在还没有大保养所以不知道具体价格。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.64分“优秀”

不知不觉大白已经陪伴了我8个多月了，公里数也来到了九千六百多，对于第一次遇到大白的情景依然记忆犹新，今天就分享一下真实的购车经历，给需要的车友们一个参考。 【购车经历】 车是2022年5月7号购买的，摇到的车牌号5月底就要到期了，做为本本一族，驾驶证都换了一本了都还没有碰过车，所以刚开始的打算是先买一辆便宜一点的远景先练练手，家里也建议买大众之类的合资车，但是网上看了看，预算都只能买到合资车的丐版入门级，老婆建议她同事也是买了辆吉利的，看着还不错，不如就去看看吉利的，趁着五一放假，那天下午打了个电话就直接去店里看了，刚开始接待的是一个经理级别的，后来经理说自己有事就换了另外一个销售接待，后来听这个销售说经理以为我们的购买意愿不高，随便接待应付一下好了，没想到我们当天就下了定金。 【驾驶感受】 试驾的时候因为是第一次开，刚开始还是比较害怕的，心里也比较的慌，感觉速度很快，比平常骑的小毛驴要快很多，让人陪我开了一次后我就自己开车上路了，自动挡其实也是很好开的，毕竟驾照学的是手动挡的，有基础，虽然已经基本全忘光了，但只要克服心里上的恐惧还是没有问题的，反正我是这么过来的，上了几次地面，稍微熟练了我就上高架练习，80码跑，跑了几次后就上高速，第一次上高速还是挺兴奋的，跑120的时候哪种感觉非常不错，这个需要自己去体验的，言语不太好描述。 跑高速的话我喜欢用手动，动力给的比较直接，非常跟脚，油门不用踩很深速度就上来了，反正在质保期尽量折腾，就是发动机声音比较大，打开音乐还是可以接受的，速度经常都超过限速了，为了安全还是不要开得太快，超车也有动力，我的感觉是这样的。 【保养】 首保用的是5W-40的矿物油，更换了机滤，这些没有花钱，都是免费的，不过后来还是被忽悠了买了一个8年12万公里的延保，只保发动机跟变速箱，感觉有点坑，说是保养的工时费可以打8折，后来想想，买了就买了，就当买一个安心，万一真坏了不用自己再花钱更换，也就没再考虑那么多。 二保是年后初八去做的，这次换了全合成机油，粘度依然还是5W-40的，保养之前特意问了要全合成的5W-30，最后拿过来的是5W-40的，说5W-30的只有半合成的，4S的工作人员说30跟40油耗差别不大，所以也就没换半合成的，打算第三次保养的时候半半合成的看看效果怎么样。 这次保养最不爽的是给我更换的那个人非常的不专业，将发动机舱内的塑料件刮花了好几道，问他还不理我，我这人也是不想把事情闹大，而且在发动机舱里面，平常也不会打开去看，也就没有再说什么，下次保养打算拿块大毛巾盖在发动机上面，自己还是多看着点，自己的车不能指望他们能爱惜。 【油耗】 过年回去的时候跑的8-9百的纯高速油耗大概7.2左右 平常市区加高架大概7.5到8个左右 二保后换的全合成后现在大概维持在6.7个左右，也有可能是驾驶熟练，仅供参考。 【乘坐体验】 前排跟副驾驶座位可以调节，还是比较的宽敞的，但后排就稍微挤了一点，过年第一次开车回去腿伸不太值，膝盖会顶到前面的座椅。 【空间表现】 储物空间还是比较多的，前排驾驶位都可以放3瓶水都问题不大，还有口罩，纸巾，充电器啥的都可以放，我除了放纸跟口罩，基本很多地方都是空出来的。 【销售态度】 态度还好，可能我买的时候比较干脆，也没怎么讲价，刚开始谈的分期，后来说全款，销售经理基本都没有说什么，聊的是销售经理安排的另一个接待，买车后还是销售经理对接的，那人说就算是他开的单子，提成还是归销售经理，反正没有遇到不愉快的。 【用车成本】 一直都是加92的，最高加过9块一升的，心都在滴血，网上有人说加95的动力好，感觉没必要，洗车不固定，脏的话一周洗一次，不脏的半个月洗一次，还办了个自助洗车，用了几次太懒了也只去了几次。 用了半年的底下车库，230一月，后面1月1号办理地面车位，1200一年，平常出门停车费有15，10块的，没细算。 【最满意】 最满意的当属360透明底盘，新手真的非常实用，至今没有磕碰，窄路会车，侧方停车，停双层停车位，都会习惯打开避免擦到，还是要自己培养车感，不然换了其他车都不会开了。 【最不满意】 老毛病车机，真的卡，开机慢就算了，还容易死机，360也偶尔没信号，去4S店检查也查不出什么来，将就着用了，平常就听听歌，导航就用手机。 后备箱没有实体按键，要在驾驶室开启或者钥匙打开，钥匙感应打开的我觉得不好用直接关闭了，由于没有实体按键，导致洗车时候洗车工偷懒经常后备箱都没有洗，后面每次洗车我都要提示一下后备箱的按钮在驾驶室，非常的不方便。 车漆真的是比较薄的，很容易被小石子磕到，补漆也都补了好几回了，最后买了一个补漆笔自己尝试着补一下，几万块的车没那么讲究。 【提车价格】 裸车价79900 保险4627 税7100 上牌费500 送了脚垫，车膜，3年6次保养。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

3.93分“良好”

【最满意】价格便宜，配置丰富（倒车影像，倒车雷达，车机联网，导航），外观漂亮，内饰简洁！ 【最不满意】新车在行驶的三个月内出现方向向左跑偏，方向盘正，车向左偏，冬季零下凉车时刹车踏板有咯噔响声，在做首保时维修技师使用电脑诊断仪做了方向复位，跑偏问题解决，踏板异响是刹车灯开关响，没啥大问题就没有选择更换！ 【购车经历】和媳妇决定年底之前买车，正好沈阳十月一车展有活动，开始想买的是哈佛M6，加个优惠不多还没有现车就继续看看，看远景X3不错，但是坐在车里感觉空间小一些，销售又介绍了帝豪，外观不错，内饰简洁，座椅仿皮，坐车里试了试不错，坐着挺舒服，空间也可以，有现车就谈价格订车，交了1000定金！ 【提车价格】十月十日休息就去4S看车提车，裸车价格5.63w，购置税4980，保险3500，上牌500，全款贷款一个价格，没有额外费用，贷款有厂家金融3年五万免息政策！4S赠送了贴膜，额外一次保养，发动机底护板，底盘装甲，脚垫！脚垫很差容易卡踏板，自己买了一套，送的染色膜没有贴，加了880贴的金属膜！ 【驾驶感受】座椅坐着很舒服，后背支撑开150公里也不累，提车当天就开了150公里回老家，四个人高速开100也挺稳，由于新车胎压2.7个再加上减震硬，过颠簸路蹦跶，把胎压放到2.3就好很多了！正常胎压2.3-2.5就够用！动力这个就看个人看法了，1.5L家用代步足够，手动挡离合器脚高不能调，新手开的话很容易熄火，作为老司机的我来说没啥问题！ 【乘坐体验】座椅坐着舒服，空间家用足够，后排座椅带钢板！ 【保养】22.1.9日做的首保，更换机油机滤，机油级别SL,5W40的四季机油！ 【油耗】目前行驶1865公里，主要行驶路段为高速和乡道，仪表显示只有瞬间油耗，所以自己用小熊油耗APP记录的，目前记录三次，第一次百公里油耗是7.26/百公里，第二次6.8，再到目前的6.65，手动挡油耗在7个左右可以接受！ 个人觉得家用代步买帝豪手动还是很不错的，手动挡要比自动挡省心，保养维修更加经济实惠!这个价位买车会开手动挡还是选手动挡的好!

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.6分“优秀”

提车作业 提车信息： 家里原本有一辆车，我老婆平时上下班通勤开，我因为公司距离近，平时不开车，但是我们这地处偏僻，工作上难免需要跑跑三四十公里的地方，没车确实不方便，正好今年手头宽裕了些，所以打算再添一辆车。 购车预算定在落地八万左右，最多不能超过九万。首先，这个价位区间新能源买不到什么像样的，家里也没私桩，新能源pass。再者，这个价位的合资油车基本都有明显的短板，要么丐得没谱，要么丑得没边，亦或者老得掉牙，实在没有均衡的选择，也pass。最后的类别就显而易见了，国产油车！查来查去发现吉利帝豪和长安逸动plus这俩比较合适，二话没说开始看车。关于逸动plus，优点是空间大，动力强，内饰很先进（宝马新款的双连屏简直就是照搬逸动的哈哈），外观颜值我很喜欢，但我老婆说太鬼火了不喜欢，缺点是变速箱低速有顿挫，最后价格没谈到预期就放弃了。关于四代帝豪，优点是外观内饰好看耐看，质量口碑很好，价格实惠，缺点是动力偏弱，油耗不低，不过这些缺点在价格面前都可以忽略，裸车七万七千多，再加上购置税、保险落地一共八万六千，做了一个两年四万元的免息贷款，正好在预算范围内，对我来说是非常完美的选车购车过程。 静态感受： 外观方面，换代过后的帝豪非常好看且耐看，刚提回来时老丈人都说这车真秀气，车灯是LED的，精致秀气，中网和腰线又很凌厉，秀气中透着霸气。内饰方面，液晶双屏和大面积软性材质给人越级的感受，这放合资车上想都别想。空间方面，2650的轴距在紧凑级轿车里做到了不错的乘坐感受，后备箱空间给个好评，配上后座椅四六放倒真的非常实用。 操控： 帝豪的操控在这个级别里是优秀的，方向盘的随速随角度增益都挺明显，不会给你软绵绵开船的感受，这点增加了操控感，另外车身稳定做得不错，有一次我路上遇到紧急避险情况，速度60多的情况下方向盘给了个修正，轮胎不打滑，车身重心也没有明显倾斜，这给我不错的驾驶信心。底盘不软偏韧，小幅度滤振能过滤，大幅度沟坎有明显感受。 动力能耗： 动力是个弱点，全新换代的帝豪没有赢来动力系统的大升级，还是1.5升自然吸气发动机配上CVT变速箱的经典组合，起步和高速工况下动力输出偏弱，中高速（60-100区间）工况下动力表现可圈可点，这套组合的优点就是稳定，毕竟汽车安全可靠才是基础，其他方面都是锦上添花。 油耗方面，提车回来三个月时间我跑了3000+公里，油耗成绩是9.66升/百公里，综合油费0.76元/公里，油耗偏高，这里面我大概有小一半的路程是省道快速路，剩下的都是上下班不到一公里的通勤，这种短途高频次的用车环境对纯油车的油耗并不友好，于是最近我又买了一辆自行车，用做短途通勤和买菜，既能锻炼身体又能改善用车环境，何乐不为。等过几天做完首保后再观察油耗表现有没改善。 用车成本： 用车成本不高，保养一次应该就四五百块钱，油耗费用也是可以接受的，毕竟车价才八万多，比合资油车和同级别新能源少的购车预算能加多少年的油了，我觉得可以了。 智能化： 智能化偏弱，车机有些卡顿，尤其是启动开机很慢，天气热的时候卡顿尤其明显。天窗和后备箱实体按键取消，开关集成在车机里的设计我不是很认可，头几次用会觉得很酷，日常使用就会觉得很不便利，希望后面的改款能够改善。 总结，四代帝豪总体是非常均衡的一辆油车，很适合预算在八九万，出发点是家用省心的年轻人。真的是你买我推荐，我买我真买。最后感谢圈主张冰与的推荐！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

闲来无事，认证一下车主吧！ 驾照本都换过一次了，也没有自己的车，3年前吧，有去想过买车，看中了大众的凌渡辣馒头，哈哈😄，但是后来没买，想着先买房吧，这转眼买房也快3年多了，寻思买辆车吧，毕竟过年回家即便省内有高铁，也不是很方便啊，又不能到家门口，有不想老是麻烦亲戚接，并且我在苏州工作，回无锡自己买的房子也不方便，每次拼车都要四五十，时间也不好控制，想着有车了，周五下班老子就开回去，住哪都不如住自己家舒服，但是手头不宽裕啊，房贷每个月5k多，又有女朋友，攒钱？能但攒的不多😄，家里给了大头，自己出一部分，全款预算不到9万，其实8.5都不到😅，毕竟房子算是把爸妈半辈子掏空了，而且我还有个弟弟，还没成年，但爸妈也要给弟弟准备着，还好提车的前一天，发工资了，正好除了房贷，买车，我还能有点剩余，这里会不会有人说：在现在的大环境还敢把所有的积蓄拿出来买车？还是自用？我自己也有所打算，车就买个国产大众都稍微信得过的就行，没必要在不富裕的时候买个10几万或者往上的，每个月还款压力会很大，全款买个能接受的也就不用多想了，另外也是自己收入可以抵挡自己的开销吧，工资是底薪加计较，固薪9k，一般月收入1.2-1.5之间不是很固定，但最起码基本工资把我房贷平掉，我还能正常生活。 ————-好了以上全是费话————— 22款的帝豪，自我感觉是目前改款最成功的一次，黑标加最新造型，好看！小星瑞嘛😄。 因为对方向盘的操控比较在意，不喜欢特别重的，以前开过共享汽车的雪弗兰某款车，方向盘很重，所以看车的时候就顺便试驾了一下，很舒服，完全接受，至于动力嘛，毕竟8.9万的大玩具，还想咋滴，起步肉还是能接受，红绿灯想窜出去，那就地板油呀😁，不给吃的我也懒得干活呀，内饰中控仪表挺整洁的，我个人不太喜欢太花里胡哨的。全景影像对我这种很少开车的人很友好，反正教练教的倒车入库全忘了，那就多看看倒车影像就好了。 【最不满意】 因为才开2周，而且这个价位我真的找不出哪里不满意。 【购车经历】 跑了3.4家4s店，自我感觉也算是极限拉扯了，5月份开始去店里面看，当时购置税减半还没落地，所以全款落地最低8.7。8.8或往上，所以当时就赌一把，购置税减半，车价优惠不变，还好没过几天购置税减半落地了，端午节前一天晚上下班去订的车，然后就是等待，后来就是666，6月订车，6月提车，6月生产的车，巧了。 先写到这吧

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

3.5分“良好”

分期落地8.4，用车十个月，一万六千公里，总体感觉给我的就是各方面很平庸。当时买车的时候完全一时兴起，疫情期间无聊，预算又只有那么多，手上抓着五万块钱不到，又不想付高额利息，只能简简单单买台国产，能开就行，这是我当时的要求。 先说动力，不开空调一个人开，只要你舍得给油，速度80以下提取还可以。但是做满人开空调就不行了，你会知道什么叫动力迟滞，还不够，地板油超车都是，性子急的不建议购买。 油耗呢，怎么讲，不要去跟日系比，毕竟发动机跟变速箱的总体调教有限，油耗偏高，市区能开到十到十一个，高速七到八个左右，真实油耗，绝无虚报。 空间方面，这个车，这个价位，空间还是比较满意的。不管前排空间还是后排空间。毕竟轴距2650能有这样的乘坐空间也是可以的了。 外观嘛，看个人喜好去，有的人觉得好看有的人觉得丑。我觉得至少不丑。但前脸不够大气是真实的。 最后说下内饰及舒适型，噪音偏大，但本人改了一套JBL两分频的音响，加装功放调试出来的，两个喇叭变成六个喇叭，上车就是音乐，噪音本人就把他忽视掉了，但偶尔没开音响的时候，速度80以上噪音很明显。风噪胎噪都明显。内饰个人感觉还可以，虽然不是多么的豪华，但是也谈不上廉价。总体感觉内饰还是可以的，对得起这个价。 吐槽一点，低速顿挫，低速顿挫，低速顿挫。虽然说CVT从科学上来讲是最平顺的，但是帝豪的CVT，让我真的不爽。堵车减速后的低速匀速行驶轻踩油门跟车的时候会让你怀疑人生。 总结：对于基本上每个月销量都在最前面的自主品牌家教，帝豪的产品力毕竟摆在那里，市场保有量大，维修保养也便宜，预算如果在九万以下，买个帝豪，还是省心。但确实开不出那种豪华感。一句话，能开。没有特别明显的短板，但也没有特别突出的地方，三大件技术虽然比较老旧，但这么多年了也是经历了市场的考验的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4分“优秀”

购车背景/选车过程 之前在广东上班离家比较远就一直没有买车，在九江上班后离家近一点后，就在考虑买车了，但一直没有下定决心，自从今年口罩经常反复，到家的火车停运了，要从武汉转车，比较麻烦。买车就提上了日程，经常在b站和懂车帝上看车，由于预算有限，主要看的帝豪和秦dmi，后来驱逐舰出来后比较中意，就是超预算有点贵了，秦的仪表太小了，而且后来改成嵌入式的，更难看了，不如之前的悬浮式，帝豪一直看的4代，宣传的新平台cma架构，模块化结构设计，从5月开始就去4s店看车了，一开始去试驾的驱逐舰，体验不错，大屏加l2辅助驾驶很吸引人，仪表盘也改大了，然后在朋友的推荐下去看了逸动plus空间可以，然后坐主驾给我感觉不好，就没在看了，接下来看的就是帝豪了，外观看起来比较年轻，坐进感觉还可以，由于其它原因没有试驾，开始和4s谈价格，开始谈的旗舰版，车贷的话要gps1500，分期服务费3500，上牌600，保险4600，落地下来要九万六，回家一算居然套路我，落地价还没算上保险，后面就没去看了 购车过程 快月底了，我同事提了款21款的帝豪，我一看还不错，价格也可以，其实是因为预算有限，比4代帝豪便宜，5月31号就去了另一家4s店，有现车自动豪华版的，就开始谈价格，开始8万3包落地，磨了一下午，最后是7万9落地，其中裸车6万8，保险4300，上牌500加，贷款4万6免息2年，无服务费，没有压绿本，购置税6千2(这是个坑第二天提的车，购置税被4s吃了一半，4s代缴的，交完订金购置税减半消息出来了)，6月1号提的车。 空间和比较 中间比较了下4代和21款的区别，4代的座椅要硬一点，主驾座垫短一点，3代坐起软一点，大腿支撑也可以，反正我坐起来蛮舒服，开长途腰也不酸，21款按键晚上有背光，刹车有一点软，不过对我来说挺合适，我身高有178嘛，座位都是调后的，方向盘不是四向调节只能上下不能前后，腿部空间不足，容易碰到，调最低头部剩3指，后背空间尚可，也有2拳，有中只扶手，能46比例放倒，可以放些长一点物件，后备箱空间也不错。放2个24寸行礼箱还有空间。 动力和油耗表现 因为这是我第一辆车，没开过其它车，无法比较烂路跑得少，过减速带，不是很颠，方向盘灵活，高速120还是很稳，方向盘相对也是，刹车有过几次急刹能够刹得住，虽说有点软，但是还算满意，最不满意的就是红绿灯起步大踩油门会有明显迟滞感，动力要有1秒才能起来，只能多轻踩几次，我起步都比别人快哈！0到80加速还是有推背感，超过80加速就慢了，前400公里一直在市区开，油耗挺高100油都没跑到100公里，8月第一回家400公里到家后加满300块油，平均8.57个油，十月第二次回家加了200油，平均6.77个油，差别有点大啊，目前跑了快2400公里加了1800的油，还剩半箱，十月做的首保免费，后面油耗再看，只要8个油还能接受。 其它 没有改装啥，贴膜就是4s送的，没加钱，目前感觉还好，后面自己再换，买了全车脚垫，后备箱垫，放东西干净点，主副驾买了2个凉席垫，原车仿皮质座椅还行，好打理，就没买椅套，自己买的360的行车记录仪。 吐槽 ①21款行车电脑不能显示平均油耗，只有瞬时油耗，为嘛20和22款都有，21款就没有？区别对待啊！ ②中控装不了啥软件，自带百度地图，不过我都用手机百度地图导航，只用车机蓝牙，自己买的手机支架挺满意，卡在双闪位置导航视野刚好，自带中控屏幕低了点。 ③出门前门和后门的关闭重量，感觉不一样，而且前门关门，也不用多大的力气，还能感觉车子在晃动。不稳啊。 优点 ①然后就是跑高速定速巡航开始，右脚就没那么累了，挺不错的功能，脚放在刹车位置，还是要注意安全的！另外2次回家跑高速都是开的定速巡航为嘛油耗不一样？也不知为啥。 ②新黑色的吉利车标变得好看不少，而且后面是字母标（以前是三色标）时尚不少，走向了国际化吧。辛苦圈主张冰与推荐

点评车型: 2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 小车开着不错，转向挺精准，也没啥虚位！发动机1.5的动力还算可以，算不上动力强，但是家用和市区超车都可以！而且手动变速箱换挡很清晰，齿轮比很好挂，换挡很顺畅，不会出现啥推档不好挂的情况 【乘坐体验】 整车静音还可以，用料也不错，所以坐着感觉比日系车的感觉好多了，至少跑100的时候噪音没那么大，不像家用的日系车跑100呜呜呜的响！而且底盘不硬，滤震作用不错！ 【空间表现】 这车空间在同级中算不上大，但是也可以，身高174坐后排，膝部空间还有一拳多，头部也有一拳多，而且地台也不高，后面坐三个人不算拥挤，但是如果坐胖子肯定拥挤，后备箱空间真的挺大，车里其他储物空间设置的也不错！这点点赞！ 【保养】 这车保养太便宜了，在外面维修店里保养更换机油三滤才280，用的半合成就可以！换好点的火花塞才120搞定，这点真的很适合我们老百姓用车！ 【维修成本】 该车的维修配件也便宜，前面保险杠加雾灯更换才700多，底盘的胶套和拉杆更换才140就完事了！问了维修店的人，他们普遍说这车没啥坏的，坏了维修配件也便宜 【油耗】 这个分每个人不同的开法吧，在市区堵车基本上8.5个油，不堵车7.5个，二环跑起来就5 6个油！平均油耗7.5到8个吧，感觉可以！ 【最满意】 整车外观非常好看，放到现在也不落伍，而且配置和用料也不错，比同级中合资车好了太多，配置就不说了，里面的做工用料真的用心！坐进车里感觉不像几万的家庭用车！这点为国产车点赞

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.43分“良好”

帝豪是有史以来自主品牌销量最好的轿车，已经连续多年蝉联自主品牌轿车销量榜首，确实是一款在同级别来看非常有竞争力的车型。 优势如下： 1、全新的直瀑式进气格栅根据质感，下包围的造型也更具运动感，前脸相比老款车型更显年轻化。 2、熏黑设计的尾灯组档次感到位，光源为LED，点亮后很有辨识度。下包围双边共两出排气装饰罩质感不错，同样也点缀出了运动感。 3、西湖断桥风格的中控台很有设计感，用料方面以软质搪塑材质为主，并辅以皮革材质进行包裹，对得起售价。 4、三幅式多功能方向盘造型大气，同样也很有运动感；7英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏的显示效果都比较细腻，中控屏的功能也比较丰富，支持在线导航和语言控制，实用性比较好。 5、座椅填充物比较软，包裹性出色，同时对腿部的支撑性也比较到位。 6、后排腿部空间够用，身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间还能有解决2拳，长时间乘坐腿也能活动开。中央地台隆起幅度不算大，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客并不会觉得拥挤。 7、后备箱装载能力出色，能够轻松放入三个行李箱，还有额外的空间放置零散物品。 8、市场优惠幅度比较大，落地价格比较低，性价比表现出色。而且平台已经久经市场考验，后期故障率比较小。 9、动力平顺，变速箱基本上没有顿挫感，油门初段调校灵敏，市区内驾驶并不觉得肉，超车也比较轻松。 缺点： 1、悬架比较硬，后扭梁悬架过减速带时对于车身弹跳控制不到位，而且车内冲击力非常明显。 2、安全性配置不够丰富，而且缺乏辅助驾驶功能。 3、NVH表现一般，市区内驾驶胎噪比较明显，时速超过80km/h之后也会有明显的风噪。 4、中后段动力储备不足，时速超过60km/h之后超车需要提前量，高速上想要超车则需要猛踩油门。 5、油耗偏高，百公里综合油耗高达8.5升左右，堵车比较严重的话会达到9.5升左右，相比同级别的对手没什么优势可言。 总结： 帝豪是一款比较适合家用的车型，皮实耐造，内饰和空间表现都比较出色，外形也过得去，配置方面满足日常驾驶并无问题。缺点是乘坐舒适性一般，油耗比较好，动力表现也不够出色。但考虑到目前它的市场优惠幅度比较大，所以是值得考虑的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4分“优秀”

去年开始看车，要求不高，中规中矩家用车，10万下，配置丰富一些，合资大多超我预算，所以直接看国产，选择也不多，帝豪 荣威I5，逸动plus 艾瑞泽5。前期一直不想要天窗，所以纠结好久，看好帝豪，但是想要的配置标配天窗，就去看逸动plus手动精英版，但是后排不能放到，看I5，不带天窗的没有日间行车灯，而且新车内饰气味太大，看艾瑞泽5plus，想买小泽，结果店里都是小艾，其实本身也不喜欢小车大嘴设计，只是为了规避天窗，同时安全配置也全，才无奈想选择，但是没得卖，最后综合考虑，帝豪UP我只是需要接受天窗， 其他都顺眼，还是像天窗妥协，入手21款帝豪手动豪华版!提车半个多月，动力上有预期，1.5L，中规中矩家用动力，所以一定配手动挡，自己主动操控动力输出，感觉也还是比较顺手，内饰上是喜欢全黑仿皮内饰，中控台软包，空间上基本够用，后备箱空间大，安全配置上也是该有的都有，对得起价位，多媒体配置这些当然是国产车的强项，网络，语音控制都具备，舒适性上避震比较硬，价位所限，不可能要求高，油耗目前粗略算大概6.5样子，开得比较佛系温柔，堵车少。转向上，我之前觉得现在的车方向打满应该最多一圈半，结果帝豪居然还是像以前老车，一圈加270度打满方向，操控上略略不太方便。总体看，不到7万价格落地，作为入门代步车还是比较划算的，看以后的使用情况如何，希望能一直陪伴下去!