帝豪胎噪大值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从3月逛车展一直逛到6月，期间也看了好多同价位的车，不停的去各个品牌店里试驾，最后还是23款的吉利帝豪最深得我心。最后在6月底逛车展的时候下了单，车展上还是有优惠的，只要好好谈谈，该送的都会送，不过不送后续的保养这个还蛮遗憾（或许我应该再坚持坚持，说不定就送了）。 【驾驶感受】 发动机噪音很小（好几次停车都忘了熄火，声音太小了），车子隔音效果一般，胎噪有点大。车开起来很平顺，动力够用，超车也不用猛踩油门，市区上下班很从容。造型是宽体低趴的风格，开起来比较稳，上下高架只要不高速转弯，基本没飘过，这一点很放心。红灯起步也正常，不会掉队被滴滴。有一点不知道咋回事就是停车的时候会有明显的卡顿（同样的脚法开同事的AT就没有），不过慢慢的停稳卡的动静也会小。 【亮点配置】 1.23款换了比22款更大的中控显示屏，换了新的车机系统，用起来很流畅不卡顿； 2.23款终于有了后备箱外侧的按钮，一按就能自动弹起来，这个改进很nice； 3.另外23款换装了新的发动机，马力有所提升； 4.最后就是几万块的车子就有很好用的360影响+540透明底盘，而且盲区很小，这个点个赞。 【最不满意】 最不满意的地方就是23款不能选配原车的行车记录仪了，（22款明明就可以选配，23款为啥没有了😭） 【写在最后】 最后悄悄表扬一下新疆吉利华创4S店的康姐，非常有耐心、有热心、有爱心和有温度的工作人员（不是销售）

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

因工作原因，个人用车只有大节假日才用，之前一直租用联动云，一年用车开销也就4千多，结果去年联动云大面积退网点老家那边租不到了，换其他平台按之前用车频率算费用要8千起了，加上我妻子一直想要台属于自己的车，今年年初就定了今年目标要买台车。 【购车经历】其实从去年就开始选车，因为资金原因及给我妻子练手用，一开始我就把选车价格限制在10万内，最开始选中的就是帝豪和逸动。网上一直关注，后来因为逸动的外观、 去年的一些网友反馈以及我对车的需求定位，最后选中帝豪旗舰版，理由是动力平顺气囊多适合我妻子练手用。然后从今年3月下旬开始询价，不过那时候价格优惠不大且根据网络所得到的信息帝豪新款会换发动机，就一直没定。一直到5月底，冠军版正式出来，不过那时候基本没优惠，4S报价落地过10万。6月中旬4S店销售说有搞活动，裸车优惠8千，更大优惠可以到店再谈。 【提车价格】因工作原因，最后约了周六下午过去4S店谈价格定车。我原预算9万4以内，最好不超9万2（当时在懂车帝查到的落地价是8万5～9万4都有），结果到店我让销售计算下落地价，他算完报了个9.12万，赠品就首保、贴膜、颈枕、抱枕、车载香水、灭火器、脚垫；另提供了个信息政府马上要在6月22日开始新的一轮购车补贴3000元。本打算让他们9万整落地，最后他们只肯再优惠6百并加赠一个行车记录仪（销售开始报价时还一直以为23款还自带记录仪），因为我不喜欢多轮砍价也没时间去跟4S店销售磨（如果磨的话，我估计他们当时的底价应该在8万8左右），且价格已远低于我最开始的预算，就直接按这个价格定了，约定6月22日付清并开票办保险上牌（为了政府补贴的3千元）付了定金签合同验车。算上补贴，我最终落地价是8.76万。 【驾驶感受】一个字：肉。起步真的肉。不过对于我妻子这种新手来说反而是优点了。动力在起步时肉，不过爬山路还是挺行的，上周末满载和家人上山看日落，他们还担心上不去，结果全程无压力上去了。还有在市区个别沥青路面胎噪特别大，郊区及农村砼路面胎噪反尔小多了，有点奇怪。车机挺流畅，但刚起动时语音识别较差。另外有个问题，hicar互联后，手机离开车后再回来不能重联，必须车机关闭再启动才能联上，你们是不是也是这样？ 【空间表现】前排不错，后排一般。不过我妻子倒是觉得挺满意，她很容易满足(〜￣▽￣)〜 【油耗】新车目前表显8.3，但我开的话一般会掉到7.3～7.5左右；我亲戚一开就经常上到9以上。 【销售态度】 销售态度还挺热情的，有什么问题也马上会回复或反馈，因为推迟到6月22日开票，刚好是端午节，保险和车管所都没上班，为了赶在约好的时间提车，25日那天销售一直催着他同事跑手续。而且每次过去都送点小礼品，虽然值不了几个钱，但服务态度还是让人比较舒服的。 9月中旬首保，首保时里程大概3千2。首保后，表显油耗在6.0～6.3之间变动。目前感觉不好的就APP和Hicar：APP经常出问题，远程操作经常出现通讯超时，过1个小时再进APP会发现之前操作成功造成车窗未关等警示；另一个Hicar是较长时间没启动，第一回启动80％可能性无法联接，全部系统重启后才能联接，很不方便。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

4.14分“优秀”

首先来说，我是纯纯的个人，不是什么写手也不是什么公众号啥的，也没收钱，纯纯的一个车主，而且是没啥专业知识的车主，不会具体说什么原理，我只是说说我的感受，单单的驾驶和乘坐感受！ 车平时仅仅上下班，2公里左右，1-2人坐，大多数时间1人，车主177cm.180斤，车主夫人110斤，坐标哈尔滨，油只加中石油92号乙醇，车型21款帝豪手动豪华版，全款落地上牌6.5万，包含3000商险4000税，实际提车时间12月16日，但是选择不让发布，介绍完毕，下属一切评论均是个人感受，并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的，同级别同价位里属于中规中矩的，个人觉得比合资丐版如（减价后的宝来，捷达，桑塔纳）强，外观不被人碾压，也碾压不了别人，个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗，但是天窗质量一般，滑道啥的还能摸到润滑黄油，你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊，加透镜也不亮啊，21款自动向上才是led，但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便，东北零下20℃是真冻手，轮毂铝合金比较软，千万别蹭路边上，蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏，叫的也很响！后备箱比较大，但是不是很规整，后排座椅能放倒，但是套上座椅套之后，中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻，一个手指就能打一圈，但是指向性还可以，车机系统语音控制不错，就是没有点烟口，全车只有两个usb接口，一个在扶手箱里，一个在副驾腿边上，一个12v充电口在后排，厂家你告诉我一下，我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线，而且那个12v口特别容易踢到，设计师好像没脑子，别说中控没位置，那两个水杯架我有什么实际用处？放上水杯挡都挂不了！车里的储物盒都不少了，值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm，我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式，后座基本就不方便进人了，但是座椅的舒适度还是不错的， 8.离合高，进程长，不是啥好事，合资车开时间长了换它容易半离合，刹车短，很短，并且软，很软，那种无力感，就是你明明踩了，但是它就像跟你开玩笑一样，不过我的esp还是很灵敏的，东北的路面是南方想象不到的那种滑，并且我还没换雪地胎，市区内400公里，我漂移了两次，底盘和胎噪就不说了，基本没有体验，就是压个石子都能给你很好的反馈，胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了，现在450公里，只加中石油，5.87元，基本没上过3500转，不抢灯，不飙车，平和驾驶，城市路，周末跑跑城边，都是好路，基本不堵，平均时速40公里，我现在油耗14.5个油，基本上0.85元一公里，1.5的发动机！0.85元！ 最后，因为喜欢，因为综合原因，顶着家里让买宝来的压力买了帝豪，好的大家都知道，以上只是我的个人感受！希望可以帮到正在研究的您

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实在城里走路20分钟上班用车需求不高，但每次回老家没车真的抓狂，加上全家除了我全部暂时移居到了广东，回来没车更不方便了，年初想着今年怎么都得整一台开着。懂车帝下了半年，车也对比了半年，据不可靠小道消息得知七八月份买车便宜（至今不知道是真是假），所以一直在选车看车，选车时犹豫了长安逸动plus蓝鲸、别克英朗、雪佛兰科鲁泽、艾瑞泽5plus、名爵5和吉利帝豪，也在懂车帝上发帖询问有14.2W的阅读，很多人出谋划策甚是感激，但因本人比较懒，到提车前也就去看了逸动和帝豪哈哈哈，去看逸动的时候22款刚出，优惠少难说话，果断转身去吉利，第一眼就相中帝豪那帅气的前脸和侧身，别和我说什么屁股不好看，我看不到几次屁股哈哈哈，没试驾。当时汽车销售极力给我推荐荣威i5，因为优惠多配置高，但我真的对车标喜欢不起来，后期其实也在纠结定什么，后来我哥他们从广东休假回来，想着能开一下我的新车哈哈，本来在纠结月影蓝和烟雨灰，问了还有一台灰色现车，而月影蓝要一个月果断放弃，晚上就给销售打了电话第二天去看车，其实价格真的比我预期高了两千，无奈我真的懒不想跑第二家加上我哥说还行，算算首付和还款觉得可以就当场订车了。原本打算定尊贵，因为只看图片觉得蓝白内饰不好看且不耐脏，看了实车后就真香了而且加五千多了4个安全气囊和电动座椅倆扬声器，果断加，毕竟这几年是换不起车的哈哈哈，真正决定要买也就谈了半天就定了，去的时候是周末办不了贷款，第二天早上去办的贷款，第三天落户提车我哥开回老家，买车后驾驶体验半小时哈哈，毕竟我哥亲情赞助了many。 【提车价格】 去店里谈的时候是认识的人，而且就和一个姐姐去的，经理在给了底价（现在想想有点套路），裸车82900，保险4000，购置税3579，服务费1800，上牌500，算下来92780，首付52780，贷款38000，送了膜、脚垫、尾箱垫、发动机护板和挡泥板、2次保养。比我预期高，但因为急用车加上我懒得跑，就交了2000定金，结果第二天办贷款被告知原本三万八两年免息增加了680的利息，给的说法是补息有变动，当时真的想转头走，但那天早上是翘班去的，真的比较急，想想大头都出了680就680吧，销售让首付加6000，贷款32000就免息了，当时想要手里留点钱以防有什么突发情况，就没加，闷吞了这口气哈哈，后来交购置税和保险，发现比他们给的落地包牌价少了三四百，为防止赠送的东西以次充好以及后续服务掉质量，也就没扯了，最终落地93460元。 【驾驶感受】 提车之前一直没试驾，所以一开的时候惊叹竟然如此之流畅！提车当天是开着老板的吉普去的，但是，驾驶下来不知道是心理作用还是真的觉得没有我的车驾驶体验好！！！我哥也是这么说的，比我嫂子的高尔夫（18年的）流畅好开多了！就是刚开的时候因为刚贴了膜，不能开窗，开始没弄懂怎么空调快速制冷，给我热的。。。后来制冷效果达到预期，nice！跑高速上120一点都不飘，速度上来开窗风躁大了点，关窗开音乐简直享受！ 【油耗】 从提车到现在基本都在乡道和市区，市区上下班来回也就开个4公里不到。。。。高速三四十公里大概跑过五六七八趟吧，之前一直瞬时油耗不知道怎么看（没读用户手册），后来有一天突然就定了，半个多月吧8.8，现在基本稳定在8.4，回老家跑个高速来回会降0.2-0.3。 【空间表现】 我163，坐里面第一感觉真的空间大，不管前排还是后排都很宽敞，现在基本一个人开车，空间那就怎么说呢，大的浪费哈哈，后备箱空间也足够，随便放，家用一个人，完成没问题，而且在同等价位里真的空间算优秀的了。 【乘坐体验】 我哥在家的时候基本我不开车，副驾后排都乘坐了，真的宽敞舒适！我小侄女最喜欢我的车车了，出门指定要坐我的车（还有她外公的SUV可选），而且新车味道真的一点都不大，行驶中比较平稳，我去接了几次朋友，朋友都说我的车很稳！ 【亮点配置】 首先要说的肯定是帅气的车型！毕竟是一眼爱的车车呀，再然后旗舰的6安全气囊和6扬声器还有电动座椅，我觉得有电动座椅，就上升到了豪车的级别了，电动后视镜真的香！屏幕显示胎压安全性能好，360全景和倒车影像真的让我出门无压力。 【最满意】 那肯定360全景和倒车影像让女司机放心出门停车，这个是整个就好的地方了。毕竟现在车子这么多，车位紧张，一不小心就前后夹击了，所以360全景香得很。 【最不满意】 首先档位和车窗键没有亮灯提示，遇见晚上真的容易误操作了，而且档位只能看屏幕，其次车的减震是真的垃圾，随便的小坑我都感觉摇晃的厉害，也可能我的驾驶习惯不好，过坑速度快吧；胎噪在石子路上的确有点大，在好的城市挡路开就很小的声音，不过价位在这呢，几万开出十几万的体验感，要啥自行车呀！ 提车到现在一个多月，反正是很满意的，不买车存不下钱，买车两年后有个车，所以还是很值得的，最后辛苦圈主张冰与推荐呀！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

3.6分“良好”

22款帝豪相对于上一代而言： 1、全新的外观更加年轻化，在原有的用户群体上能够吸引一些预算有限的年轻人。 2、配置上，我入手的手动豪华+选装包（360影像，天窗，行车记录仪），在日常使用中，都很实用，尤其是上坡辅助，很好用。后期心愿单：电动折耳（500¥），LED透镜大灯1k，原厂替换氛围灯1.5k，手机无限充电300¥。 3、动力1.5L自然吸气，撘配5速MT波箱，亲测非铺装路面一档上坡有劲。日常起步提速费劲，超车需要心细，有时候存在超不过去的情况，大多数超车时由于动力不直接，需要足够的时间。 4、油漆我选的白色，原车漆薄，尤其塑料覆盖件上。油漆质感普普通通。 5、内饰设计上相对上代，大刀阔斧，变得更加符合当代审美，整体简洁。用料符合这个价位。 6、手挡油耗，新提车前1000公里市区表显7.6L/100km，小熊8.3L/100km。五一上高速后降到6.2L/100km。 优点： 1、性价比高。 2、外观内饰年轻化。 3、底盘舒适，符合家用。 4、车身强度高，安全性能不错。 5、吉利帝豪自上市以来，经受住了市场验证，车辆较为可靠，且配件便宜。 槽点： 1、手动车型一共两把钥匙，一把折叠遥控，一把纯机械。 2、手动没有贯穿尾灯，目前搞不到配件不可自己升级。 3、车机工作时背面温度较高，目前2000公里，卡停一次。 4、原厂轮胎胎噪较大，对隔音有要求的，后期可选择静音轮胎。 5、原厂4个音响，前两高音，两低音（5寸）。后门没有喇叭，且没有预留走线。 6、后备箱没有开关按键，开关方式遥控或者车内。 总结： 车辆定位一般家用代步车，空间中规中矩，动力中规中矩，一切都是那么的中规中矩。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

4.93分“优秀”

车子是20年8月买的，家里有小孩了出行实在不方便，之前也在手机上看过不少车，也在实体店看过好多车子，最后对比了逸动、轩逸、雷凌、英朗，经过家里商量综合性价比还是选了性价比最高的帝豪。 外观：车子外观时尚，非常适合年轻人，尾灯黑化外壳，帅爆了，整车线条也非常流畅，看着舒服； 内饰：内饰除了中控台一小部分硬塑料其余全是软包，档次一下提高好几个级别； 空间：后排空间特别大，我一七五坐着离前排座位还有一拳多距离，后备箱空间也完全够用，一家三口出行无压力； 操控：操控方面方向盘无虚位，指哪打哪，方向盘也很轻，单手操作也是简简单单； 动力：动力方面虽然只是1.5L，但是上下班通勤完全够用，并且速度上来以后大家都一样，我是主要上下班开，路上堵，也开不起来，反正感觉完全够用了； 舒适性：舒适性方面简直没得说，真皮座椅，坐着非常爽，车买回来这么长时间我连座套都没加，加这感觉完全就是影响驾驶体验； 最后还要说一下随车倒车影像，蛮清晰的，对新手来说非常友好，不用看倒镜美滋滋。 总结一下缺点：开了也有八九个月了，跑了不到五千公里，平时也就上下班开开，基本没上过高速，总体感觉行驶过程中在坑洼路段胎噪较大，别的地方隔音还可以，夜间行驶虽说是LED大灯但是感觉亮度还是不够，还有让我非常头疼的一点，不带点烟器行车记录仪安装太难搞了。 以上都是真实体验，希望能给准备买车的朋友有点帮助，求加精！求加精！求加精！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

外观内饰没得说，就是隔音差跑起来胎噪很明显。动力确实差了点日常还行，高速超车有点困难

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】买帝豪之前，我考虑过逸动、英朗、福睿斯、科鲁泽、威驰等车型。家里希望我买威驰，因为省油耐用，我去看了威驰，觉得空间太小，而且内饰难看，外观显得很小气，实在提不起兴趣就淘汰了。后来陆续看了其他车型，福睿斯是三缸，英朗配置低，听说美系车烧机油，也没敢选，我有同学开科鲁泽的，说变速箱不耐用，最后剩下逸动和帝豪进入决赛圈。逸动的销售总是贬低帝豪，说小马拉大车，我看帝豪还不到一吨二，哪里需要多大马力，逸动反而更重！思来想去，帝豪的外观气质更加贴近我的审美，最终决定买帝豪了。 【驾驶感受】高速开着非常稳，没有飘的感觉，四代前脸采用低趴设计，风阻小，给人一种很可靠的感觉。动力方面，有上坡辅助和车身稳定系统，常见的坡度还是可以轻松上坡的，由于车身较轻，整体动力输出转换还是足够用的。 【油耗】目前开了近一万公里，用小熊油耗跟踪实测，综合平均油耗约为7.4L/100km，最低6个油，最高9.6个油，约6毛钱一公里的油费成本还是可以接受的。经调查发现，帝豪油耗水平与卡罗拉1.2T、科鲁泽1.5L以及逸动1.6L是一致的，中规中矩的范畴。 【最满意】配置丰富，540度上帝透视视角，自动驻车，语音声控，定速巡航、车身稳定系统等等，都很实用，最关键的是，颜值爆表。 【乘坐体验】空间很足，四五个人乘坐丝毫没有拥挤的感觉，后排还可以充电，后备箱够大，能放很多东西。 【最不满意】胎噪略大，车机较慢，这个价位的车都这样，没办法，凑合用。 总的来说，作为一款八万多能落地的紧凑型轿车，性价比很高，该有的基本都有。我见过开了十年的老帝豪依然坚挺，我觉得四代帝豪会更加持久耐用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

【提车价格】 我买贵了就不提了，都是泪。车友想买的话，顶配，顶配，顶配全款9.3，贷款多5000，这是基本，你牛逼可以再砍砍 【驾驶感受】 胎噪大，在重庆内环路上好几次都以为胎爆了，哗啦哗啦响😂有没有大佬换过静音胎试过？然后这车动力其实还好，通勤买菜够用，超超龟速车，高速过过大车没啥问题。 【油耗】 首先，这车快乐表，上下班36公里，表显7.0，小熊油耗8.5. 【乘坐体验】 丝毫不挤，我身高1.75。主驾调好后，我去后排还能半躺着，端端正正的坐着能有一个手掌的宽度，高度差点，我坐进去就一拳的距离就顶头了。 【最不满意】 玻璃开关没有背光，晚上倒车降窗老是摸到后排去。都说车机开机慢，然后我和我的手机比了比，其实差不多，但是作为车载主机来说太慢了……我都打燃准备走了，还在那儿开机😡。天窗没有实体按键，主机要翻半天，约等于只能语音操控……然后说好的OTA呢？等了一年更新了一个蝰蛇音效，还要钱……我没喊rnm，退钱算好了，还想着收钱？最后就是这车的音响了，前边两个，把高低音

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.86分“良好”

入手吉利新帝豪2021款UP好几个月了，二月二十二号提的车到现在，驾驶的感觉就是隔音效果不是太好，胎噪声音大，车预热后会出现哒哒哒的声响，后排没有空调的出口，另外车子简配太多，自动豪华版的最起码应该给配四个音箱吧？可是只有正驾和副驾各一个，音响效果差，要想音质和效果好一点，要么买高配的向上版要么就到音响店加装，正副驾驶的保险带不能上下调节也是少见，肩膀的舒适度降低，后风挡玻璃边框缝隙大，树叶和灰尘容易进去，没办法只好自己买了风挡玻璃的胶条，虽然不值钱，但还是建议厂家可以改进一下，听说19款的帝豪自带行车记录仪，21款直接简配掉了，发动机下面没有配备护板，打开机盖就能看到地面，厂家最起码给配个塑料的护板也行啊，怕下台阶磕住油底壳自己花一百多块钱在淘宝上买了一个，这样最起码给车子底盘一个保护吧，车内空间不是太宽敞，前排稍胖一点，座位后移一点，后排就感觉稍微有点挤了，毕竟这个价位不高还能让人忍受，油耗方面我大部分走的高速，平均油耗大概在百公里7.7升左右，个人感觉还是可以，说了这么多的缺点，也要说说这款车的优点，这个价位配备天窗和一键启动的还真不多，很多合资车都不带这种功能，车内装饰不错，拉丝面板和皮质装饰让人感觉不到这是一款七八万的车子，我买车主要是被车内的装饰打动了，合资车花个十多万了，车内还都是塑料的，皮质打孔的座椅看上去挺上档次，也是帝豪的用心之处，中控中规中矩，没有出彩的地方也挑不出什么毛病，车子的外观设计虽然显得不运动，但是算老少皆宜吧，不时尚也不落伍，后备箱空间很大，另外后排座椅可以放倒，加大了后背箱的储物和载货能力，总之对这款车总体上还是满意的，从三百万的销量上也能体现出这款车的质量，希望厂家在今后更新的车型上注意一些细节上的东西，不要把有用的东西简配掉了，有些东西对于消费者的体验是很关键的，在此也祝愿我们的国产品牌越来越好

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

目前4代帝豪尊贵版购车约两月有余行驶800多公里，车主要用途是代步，考虑过同价位的自主车型，由于本人新手所以在行车安全配置方面考虑诸多，最后选择本款车型，车是好车，4儿子店就有些差强人意，购买后满意度有所下降。 北方冬季温度在-10℃到-25℃，冷车在热车后行驶转速高，发动机工作迟滞，制动踏板偏硬，胎噪明显，雪天结冰路段行驶ABS介入及时但制动踏板出现回弹无法踩更深； 首保前行车冬季油耗偏高，平时上下班行驶里程约16km，跑过一次省道期间时速60-100，独自无负重行驶130多公里，表显9.0降至8.2，后连续几天降雪路况下上下班行驶大约半个月，时速20-50油耗逐渐增加至目前的表显 8.9； 天冷车机开机反应较慢，但语音控制反应较灵敏；方向盘有一定的转向虚位但并不影响正常行驶；经济驾驶模式下对比舒适模式驾驶感受不如后者均衡，同时在节油方面也并非多经济 以上纯个人行车感受，如有不妥尽请指正。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

外观可以，本来也喜欢白色，但是没有现货。后面销售打电话来了几次，选择了烟雨灰。 【空间表现】 前面还好，后面后排就发现还是有点窄。放一箱矿泉水，我朋友过道还有余地。我这里一放就没空隙了。 【驾驶感受】 正常驾驶还绝对够用啦。不过过减速带及路面不平时，真的颠簸。但是多少钱，买多多少感受。国产车同样毛病，胎噪大，不影响使用。 【油耗】 自己不懂计算，在小熊油耗上两次估计综合7个多。刚开始油耗有点高在市区，因为红绿灯，塞车之类。后面感觉有点高，打开看顺时油耗，开车也随时看，朋友坐车时说我这个坏习惯，因为我过弯道没减速。后来国庆节来回家跑高速油耗还可以5-6个左右。 【购车经历】说起来还是自己急着买，因为想国庆开车回去，在株洲看了其他车，逸动没现车，英朗价格不符合自己预期。找湘潭朋友优惠买车，小白买车根本杀不下价，有汽车熟人朋友最好，不然网上优惠价更本没有这么多。 最后说一下，看网上 【最不满意】天窗没有实体按键，车机反应有点慢。行驶过程中，在刹车或者导航声音过后，音乐有时没有，有时有。虽然智能化多了，一些没有实体按键，但是开车途中，小白还真是不好调控。 最后说一下，我也知道网上买了说确实有些毛病或者不好。但是认为最重要的开车安全，没出事故。油耗高不高，其他不好，小毛病我都能接受。毕竟这个价位，自己觉得值，自己全款买车，没用家里援助加价卖合资车，我只想代表车而已，留些存款过以后未来日子，不好吗。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.86分“良好”

首先问大家一个问题，像我这种是不是你们喷子口中所说的一年两箱油的马路杀手？因为我一年三箱油🤪！哈哈，好了回到正题，车是22款的尊贵版，因为过年要用车赶在去年购置税减免到期的最后一个月提的，到现在差不多10个月了，秉承着没有使用过就没有发言权的原则今天跟大家分享一下我使用的感受。首先外观和内饰是我选择帝豪的第一因素，当然价格也是有钱谁会买帝豪，最先跟老婆商量的是型格，思域，宝来，但当时型格跟思域的价格犟得很谈不下来，宝来我又不喜欢，加上本身还有房贷和刚生小孩觉得还是保守一点比较好，这年头理性一定要战胜任性。所以转头提了帝豪，甚至都没有去4S店好好试试驾，只在懂车帝了解一下就直接去店里一直上午就交钱定车过了五天就提车了。我对这车的感受就是没有张牙舞爪的外观和花里胡哨的内饰，动力也就那样，我开车不是那种比较激进的人所以起步我不觉得有多肉，但刚起步就大力踩油门的话这车确实干吼不走，速度起来了超车还是没有问题的，毕竟现在不管是国产还是合资你要是连超车都不行的话那这车就不可能再生产了，别来杠，我觉得只有怂人没有怂车。判断任何车好坏都不是以起步快来评判标准的，所以那些纠结1.5L还是1.5T的只要你不装逼你就老老实实按自己钱包来定准没错，这车我在贵州山区的路段满载爬坡照样没有问题。这车配置对于这个价位还是比较良心的，该有的都有，我最满意的还是360全景影像，只是没有实体按键有点失望，我不喜欢那种什么都要去翻中控屏幕才能找出来的，好在只要设置转向联动了打转向灯就会出来，虽然过窄路的时候不好判断左右的距离去打转向灯看360影像的时候后车可能认为我是个傻逼这点都还好。还有就是22款没有后备箱按键也比较反人类，你要是试试下雨天傻傻地站在后面等感应钥匙开门的话你没有不骂人的感觉。说说车机，真心建议车主不要去学有些车主下载一些其他应用，车机无非就是导航和音乐，况且这车出厂就预装了这些功能，我现在都是用百度导航，用手机连接听歌很正常，你非要觉得高德比百度好用的话用手机也行啊！人家本来系统就不兼容的东西你非要加装在里面不卡才怪。我比较想吐槽的是这车机还不能升级，因为百度的版本不是实时更新，比如现在都流行车道指引这功能不支持，但好在导航起来没有问题。最后说说油耗和胎噪，我这车的油耗我也说不清楚是高是低，车提回来上路油耗市区都维持在6到7，记得回家1200公里的高速跑到过最低5.8，但首保以后油耗就是9到10个之间徘徊就没有下来过，直到前几天去换成全合成机油后才降到8.5了，估计还会再降点，所以我不知道是机油的问题还是我开车脚法的问题。还有就是胎噪是真的大，也分路段，过沥青路好点，过水泥路就大就有点难受不开音乐不行。总之，车无完车，只有适合自己的，自己有多少米就下多大的锅准没错。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.86分“优秀”

很荣幸成为吉利帝豪车主，目前已经购车一年多了，也驾驶了一年多的四代帝豪，现在对四代帝豪的驾驶感受做一下客观的评价，也供以后想购买帝豪的朋友们一些参考。 【购车经历】 我是2022年1月提的车，但我在21年六七月份就开始看车了，说实话那时候我并不是很着急买车，因为毕业后才工作两年，而且工作的地方离住的地方很近，所以平时根本不需要开车，但是家里希望我买一辆车，平时回家方便，而且家里好多人都买车了，也希望我能够买一辆，所以，我就开始从懂车帝上看车，看有没有合适自己的车子，其实我当时就打算好了，因为资金有限，平时开车又少，所以买一辆十万以内的车就好，当时就开始看十万以内的车子，也听取了朋友的很多意见，什么要合资车，不要国产车，要什么动力带T的，等等，但看了很多发现，合资车都是在十二三万以上，十万以内评价又好的，也就国产车最多，所以我就开始从国产车中选，当时也选了几个，逸动，名爵，奕炫，帝豪等，也做了很多对比，但都不满意，动力好的外观差，外观好的，动力不行，动力和外观都好的，奈何钱包不支持，就很无奈，当时帝豪还没有发布最新款，老款说实话真没有心动的感觉，就在各种对比各种取舍，各种从网上听取意见中一直犹豫不决，然后就突然从网上看到了四代帝豪要出的消息，当时看了外观，和老款一对比，直接就心动了，其他车子直接就不看了，就等四代帝豪出来了直接提，等一上市，我就去4S店看了车子，第一眼就爱上了，这外观正合我意，试驾了下当天就交了定金，等了一个月直接提车，一气呵成，甚是满意。 【提车价格】 四代帝豪刚上市时价格还是挺高的，而且我也是刚上市就直接去买了，所以也没想着会便宜多少，反正我的预算就是十万以内，然后从懂车帝上看了其他提同款车的车友的价格，选了个最低的作为对比，觉得只要比他低应该就还可以，然后和销售各种谈，各种讲，搞得好像我很懂一样，反正最后谈完落地价8.8，我个人觉得挺好，我也不知道贵不贵，但在我的心理价位以内，进了车友群后，我发现我这价格真的很低，他们都是9以上，一听我的这价格，都问我从哪里买的，当时觉得买的很值。😎 【驾驶感受】 因为我是新手司机，对动力什么的都不是很懂，虽然知道涡轮增压带T的动力更好，驾驶感受更好，但对于从没开过动力足的新手的我来说，我觉得这个动力完全够用，首先，我是那种追求外观的人，不管买什么东西，都是先看外观，外观好看我才会买，至于动力怎么样，不是我追求的点，而四代帝豪的外观正好吸引了我，所以我对他的动力并没有那么苛刻。而且，我是佛系车主，开车也不追求开太快，只要安全平稳就好，还有在拥堵的市区开车，动力再足也没用啊；虽然四代帝豪的动力差一点，但经过一年的驾驶体验，日常驾驶完全够用，平时开车很柔顺，不会有顿挫感，但偶尔踩油门会很肉，松开油门再踩就会好，高速开车，胎噪有点大，隔音也挺差，但把音乐开大一点话能够弥补这些，有人说超车很难，我经常跑高速，跑的很快的车是很难超，但人家都跑到120了，你还超他干啥，超那些跑的很慢的车还是很容易的。 【油耗】 油耗高低，因人而异吧，经常深踩油门，经常堵车，油耗肯定高，我的油耗一开始也很高，但开时间长了油耗就降下来了，但我不知道具体油耗多少，因为我一开始没加满过油，都是一百一百的加，表显油耗7.8个左右，我觉得表显不太准，最近加满油测试了一下，显示油耗6.3个，我觉得很满意，不知道这个油耗是高是低。😎 【亮点配置】 要说亮点，就是360全景影像了，很多车子都是有倒车影像，没有360，只有用了360全景影像，才知道多好用，对于新手真的很友好，不管过任何窄路，小道，打开360，轻轻松松就过去了，上次过一个小路，路边停一辆车子，占一半多，正常看感觉那条路根本过不去车子了，但我打开360，发现正好能过去，于是靠着360顺利过去了，那个车主出来后觉得不可思议，都不知道我怎么过去的，所以，360全景影像真是个好东西。 【空间表现】 四代帝豪空间在同价位车子中完全够用，甚至比一些车子空间更好一些，因车子整体更宽一些，所以，相对来说更宽敞一点，后排也不会显得很拥挤，因为定位家庭代步车，所以后备箱容量很大，能放好多东西，整体来说，空间表现还是很不错的。 【总结】 自己喜欢的才是最好的，每个人喜欢的点不一样，不要因为别人的评价而影响了自己的判断，每一辆车子都有优缺点，而且价格也不一样，追求动力的，这款车子肯定不适合你，四代帝豪主打价格便宜，整体外观好看，大气，内饰也很好，配置很高，动力差一点，但日常驾驶没有问题，偶尔会有一些肉，胎噪确实有点大，但只限于跑高速的时候，平时在市区内开车还是很舒适的，不管怎么样，还是要看自己喜不喜欢，只要自己喜欢，什么都不重要，毕竟每个人追求的点不一样，喜欢这款车子的绝对不是因为他的动力来的，毕竟价格摆在那里，至于怎么去选择，还是要靠自己！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.6分“良好”

【最不满意】 胎噪有点大，动力差了点，满载情况下提速稍有不足，很慢。 【购车经历】 偶然间看到四代的广告，看了外观跟内饰被深深吸引，立马跑去就近的店看了车试了驾谈了价格非常合适马上就订车了，前前后后十天不到。 【提车价格】 中规中矩，不贵不便宜。 【驾驶感受】 车子带有定速巡航功能，长途跑高速非常耐用，除了动力差了点别的都还行， 【油耗】 平均7个油，对于我这种打工仔来说不常开油耗完全可以忽略， 【乘坐体验】 空间不算小，后排坐成年人都不算挤 【亮点配置】 几万块钱的车还带有360全景影像，非常适合新手驾驶。 【销售态度】 奉劝各位买车找对销售特别重要， 【最满意】 外观特别耐看，根本不输十几万的车子，内饰非常简洁。