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    帝豪怎么样_帝豪值得买吗

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1168人评价
    8万-12万轿车总榜No.25
    超过62%的同价位车系
    经销商报价
    5.59-11.58万
    厂商指导价
    6.99-12.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.53
    • 外观
    • 4.19
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.48
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.50
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.45
    • 操控
    • 3.43
    • 3.46
    • 动力
    • 3.45
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT豪华型

    3.64良好

    这款车最吸引我的还是吉利家族式水滴涟漪回纹式前格栅设计,再搭配上吉利的黑色LOGO标简直不要太好看。外观时尚稳重大气,车身腰线也很有流线感,满足大多数人的审美。这款帝豪还采用了飞瀑式尾灯,点亮很醒目,同时车尾熏黑式尾灯搭配上中间那根镀铬条充满了年轻的气息。 值得一提的是,内饰设计确实很厚道,大量的软包以及镀铬条装饰,瞬间提升了车内的质感,虽然不豪华,但是很有家用的质感。不过新车内饰的气味还是比较难闻的,建议多通风处理。另外中控搭配了8英寸的大屏设计,并且支持CarPlay和CarLife互联功能,相对来说还是很好用的。舒适性上差点意思,其中隔音效果差是一大噪点,胎噪和风噪相对来说都比较大,而且后排还没有空调出风口;另外悬架的减震效果不是很好,底盘虽然很整,但受限于后扭力梁的配置,遇到减速带,井盖之类的弹跳明显,以定要求减速通过。 个人感觉作为紧凑级家轿,2650mm的轴距,空间虽说不大,倒也是能接受,我1.79米身高,前排调好座椅后,后排还有将近两拳距离,得益于后排凸起很小,后排乘坐感受不错,座椅软硬度适中,坐得不会累。后备厢容积680L,个人感觉同级别最大,容量很能装!不过中央扶手箱空间比较小,而且还没有化妆镜,比较遗憾。 动力上搭载1.5L引擎,109匹的最大马力,数据上确实不是很出色,但是家用的话还是够用,匹配CVT无级变速箱,平顺感还是很好的,总之比较适合“佛系”车主。但是如果开空调的话,对动力的影响还是较为明显。操控上很不错,简单省力,刹车也比较有反馈感,对于新手司机来说还是很友好的。性价比的话帝豪就没得说了,这个价格买到这样的车配置高,不过可能小细节和动力有些不足,但对于家用来说还是很不错的,同时保值率的话,相对会比较低,不过后期保养相对会便宜一些。

    2020-11-21

    泪落成灰1j1w落地价多少钱?

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    3.8良好

    外观可以,本来也喜欢白色,但是没有现货。后面销售打电话来了几次,选择了烟雨灰。 【空间表现】 前面还好,后面后排就发现还是有点窄。放一箱矿泉水,我朋友过道还有余地。我这里一放就没空隙了。 【驾驶感受】 正常驾驶还绝对够用啦。不过过减速带及路面不平时,真的颠簸。但是多少钱,买多多少感受。国产车同样毛病,胎噪大,不影响使用。 【油耗】 自己不懂计算,在小熊油耗上两次估计综合7个多。刚开始油耗有点高在市区,因为红绿灯,塞车之类。后面感觉有点高,打开看顺时油耗,开车也随时看,朋友坐车时说我这个坏习惯,因为我过弯道没减速。后来国庆节来回家跑高速油耗还可以5-6个左右。 【购车经历】说起来还是自己急着买,因为想国庆开车回去,在株洲看了其他车,逸动没现车,英朗价格不符合自己预期。找湘潭朋友优惠买车,小白买车根本杀不下价,有汽车熟人朋友最好,不然网上优惠价更本没有这么多。 最后说一下,看网上 【最不满意】天窗没有实体按键,车机反应有点慢。行驶过程中,在刹车或者导航声音过后,音乐有时没有,有时有。虽然智能化多了,一些没有实体按键,但是开车途中,小白还真是不好调控。 最后说一下,我也知道网上买了说确实有些毛病或者不好。但是认为最重要的开车安全,没出事故。油耗高不高,其他不好,小毛病我都能接受。毕竟这个价位,自己觉得值,自己全款买车,没用家里援助加价卖合资车,我只想代表车而已,留些存款过以后未来日子,不好吗。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 2
    2022-10-11

    太阳一直在上班湖南哪里啊?

    小晴晴呀落地多少

    玉兔35680大兄弟,这个价怎么落地啊,我去试驾,销售给的方案是9.1W

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    3.5良好

    【亮点配置】 全景影像倒车影像是真的清楚实用性很强, 本人新手急弯没把握好速度esp响应很快。目前就这两个配置功能对我帮助很大。 【驾驶感受】 刹车油门很线性,踩起来不会一顿一顿的。 提速刹车都很平顺,除了刹车刹停那一下会有惯性使人前倾一下,需要一点脚法。 底盘悬挂是真的硬,车速太快过减速带后排有点跳。烂路也能明显感觉到摇晃。 轮胎噪音大,除非很平整的新马路没啥胎噪,破一点的其他路面胎噪都很大。特别过减速带咚咚响。 【动力表现】 市区或者高速开起来动力倒是够用。 主要是那种双向两车道的县道乡道超车费力,需要借用对向车道超车时间很紧,加速不够快如果同车道车没让速超车有点困难。特别是遇到那种超速的挂车又长又快。 【油耗】 上下班单程8.5公里一天来回一趟50码左右开,跑了几百公里油耗现在表显7.0。 感觉还行表现中规中矩。 十月三号首保后油耗有所降低,首保前2100公里表现6.8。首保后开了70公里油耗5.9 【最不满意】 方向盘手感差,胎噪大,底盘减震一般,座椅透气性一般。 导航很垃圾看路标走比听导航靠谱。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 32022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 3
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 42022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 4
    2022-07-24

    乏味的人生ソ兄弟你是在吉安俊泽这家店买的吗

    EMGRAND丶江邈方向盘是真的重

    做个阳光灿烂的人兄弟,我正好要买这个尊贵版,我也是吉安的,你是在青原区4s店买的吗

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    4优秀

    买了帝豪也有段时间了,之所以买帝豪的原因是因为合资车都只能买个最低配,啥东西都没有,有点失望,后来朋友给我介绍了咱们的自主品牌,本来还是持有半信半疑的态度,但是试驾之后就直接定了车。帝豪的整体外观大气,内饰的做工也不错,但细节稍微差点,不过毕竟价格在这,不能去拿这跟BBA比,空间还大,我170的身高前后排都没有很难受,还是很宽敞的,后备箱的容量也到位,让我非常喜欢,最重要的是没有等待提车的煎熬,一周左右我就拿到了。 到如今上下班周末出门开了五百多公里,行驶质感很舒服,转弯也比较顺畅,油耗也不算高, 1.5L的排量还有CVT变速箱动力还可以,家用是够的,开起来是平顺的感觉,不顿挫,静谧性稍微差点,就轮胎胎噪稍大。地盘悬挂偏硬,滤震差点,尤其过减速带有点颠,城市内的驾驶完全够用。

    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 02020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 0
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 12020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 1
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 22020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 2
    2020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 32020款帝豪 1.5L CVT向上版 图 3
    2022-01-10

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

    3.5良好

    吉利帝豪可以说是一款国民轿车,在自主品牌轿车中,一直处于领先的地位,细看这款车,会发现它其实并哪有特别突出的亮点,但也没有太明显的缺点,而且定价比较合适,成了很多家族第一台车的首选。 21款帝豪目前市场行情可以优惠1.5万左右,这款新车指导价是8.48万元,优惠后裸车价是6.98万元,加上购置税6176元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是8.1万元左右。这还是帝豪比较高配的价格,如果中低配的版本,落地价格只有7万多,这个价位还是非常有吸引力的。 这款帝豪搭载了1.5L自然吸气的发动机,最大马力为109Ps,最大扭矩为142N·m,匹配了CVT无级变速箱,车子在起步时的动力有些不明显,起步有一些慢,但不会过于顿挫,车子跑起来后动力会逐渐的输出,加速换挡也特别快,开起来底盘还是比较稳的,不会有发飘的感觉,虽然是自然吸气的动力模式,但是行驶过程中也没有疲软感,车子在爬坡时的爆发力也特别强劲。车子的平均油耗为7.2L,油耗在同级车中也不算高。 帝豪使用的是同级别主流的前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,底盘整体的调校水平还是说得过去的。唯一的一点就是后悬挂的舒适度不是很足够,尤其是经过起伏比较大的路面的时候,车身后部会出现一些弹跳的情况,不过在城市道路驾驶的感受还是不错的。 车子的尺寸大小正好,在如今车辆众多的市区道路内行驶游刃有余,可以随意的穿行,停车也比较好找车位,我在试驾时用了不到一分钟就轻松完成倒车停车,方向盘的指向特别精准,操控感也是一流的,能够让我这种小白车主迅速上手驾驶,油门与刹车的响应特别积极,提高了行车过程中的安全性,驾驶时也非常有自信,车内的其它辅助配置好用,比如倒车影像功能,能让清晰的看到倒车时车后方的路面情况。 这款帝豪的隔音效果不好,导致在驾驶过程中车内的我听到了明显的噪音,我听着很不舒服,需要播放音乐来盖住杂音,帝豪的车漆较薄,如果不细心,很容易造成外观上留下一道划痕。 在保养方面,帝豪每5000公里保养一次,第1次保养免费,只需更换机油机滤。第2次保养除了更换机油机滤以外,还需要更换空气滤芯和空调滤芯,即使加上了这两个价格也不过在450元左右,其中机油价格非常便宜。日常的保养只需要依据保养手册的项目来做,无需过度保养。 总体来说,帝豪这款车,能一直热销这么久,确实也反映出它不错的性价比。作为一台家用代步车,还是非常合适的。

    2021-04-17

    好学海洋R你这价格跟我一样 我8.2落地

    用户6234557587262刹车最重要,没有人说刹车效果

    我有一辆小豪豪赶上店庆活动,送了终身保养

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    3.57良好

    这款车有好看的前脸,大行李厢。动力家用足够,乘坐空间中等水平。不过内饰是比较弱的一个环节。但是鉴于合理的定价,可以作为普通家庭或者是年轻朋友第一辆车的选择。 前脸相当出色,直瀑式的进气口格栅,有一种倾泄而出的力量感。格栅周围用带金属光泽的平直饰条包围,中间则以竖起来的辐条修饰,看着很有质感,也满满力量感。两侧的前大灯宽度和格栅相当,直接从格栅出发向两侧延伸,有一种展翼欲飞的感觉,很有动感。可惜大灯是卤素的,稍减了一点分。下面进气口的设计也很赞,贯穿整个前脸然后在两侧一个回旋,很有力很加分。尾部和侧面就比较一般了,线条简洁不算特别。 内饰比较一般,没有什么设计感。仪表台用了一些线条带出层次,但是没有特别好看。8英寸触摸屏嵌在中控上。两侧设计了比较宽边线,看着不够明快。系统还是很实用的,足够流畅,而且带车联网和语音操控系统,以及GPS导航,用起来挺方便的。内饰用料倒是相当厚道,仪表台和中控灯经常接触的地方很多都包覆了软触感的材料,摸着手感很好,档次也有。 车身高度1470mm,轴距2650mm,这款车的空间属于中等水平。175cm高度坐在前排感觉还不错。后排的话头部稍有点紧但是不定投。腿部空间就很好了,腿脚可以自由伸展。座椅有点一般,坐垫偏短,对腿部支撑不够充分。 尾箱680升,载货空间那是杠杠的。一家四口长途旅行,行李摆放完全没有问题。而且后排还可以放倒来扩展载货空间,实用性杠杠的。 动力方面,1.5L L4发动机,峰值扭矩142牛米。普通家用是足够。起步的时候油门响应还算灵敏,油门踩下去动力就会循序渐进的上来,虽然不是特别快但是也没有肉的感觉。中后段的加速平稳,不急也不慢。不能说是那种源源不绝的感觉,但是会感觉到油门踏板下的动力储备点支撑,不会有虚空的感觉。城里拥挤的道路上要跟上交通节奏的没有问题。高速的时候要超车,就要提早一点准备。 悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校以家用为主,对小的颠簸的缓冲虽然算不上优秀但是还可以,并不会有太多的路感传到车内。对于大的坑洼的处理就不够果断,有时会出现回弹。尤其是速度稍高的是,在后排座椅会有明显的弹跳感。过弯的时候,底盘对倾侧方向的支撑不是特别好,车身会随着弯道出现一些倾斜。

    2021-02-21

    Li多少买的

    用户6234557587262刹车刹不住车

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    3.57良好

    作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的是吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT豪华型。从定位上来讲是一款4门5座三厢紧凑型车,长宽高分别可以达到4632×1789×1470毫米,车身轴距可以达到2650毫米,行李箱容积在680L。厂商指导售价在7.98万,江苏地区目前裸车价格在74,800元,购置税在6619元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3911元,全款落地价格在87,200元。 保养:保养周期在5000公里一次,首次保养只需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在320元。2万公里需要更换火花塞,4万公里需要更换变速箱油。配件更快价格还算实在,机油在150元,机油滤清器在30元,空调滤清器在42元,空调滤清器在56元,刹车油在59元,变速箱油在180元,火花塞在19元,正时皮带在110元。 常见维修问题:有车主跟我反映过2万公里出现变速箱漏油的现象,问是不是正常。实际引起变速箱漏油,有多重原因,比如说变速箱内部压力过高、变速箱密封垫老化、半轴油封损坏。根据不同情况有不同应对策略,在4S店检测后,基本第一时间能够得到维修。 缺点披露  1:后备箱开口太小,虽然储备容量在同级车中处于中上等水平,但是开口较小降低了实用性,出去旅行很多时候东西甚至放不进去,会显得相当尴尬。 2:后排没有提供独立出风口,许多第1次买车的消费者,对于细节并不会特别在意。如果平时就自己带带步不存在问题,如果已经成家立业,或者平时兄弟朋友较多,后排没有出风口确实成为了很大弊端,朋友亲戚夏天坐在后排会觉得很难受。 3:车子在发动的时候,发动机噪音很明显,本身吉利帝豪作为一款入门级车,在隔音优化上就不是很出色,轮胎摩擦声音也很大,特别是在跑石子路的时候。 4:减震效果一般,悬架调教偏硬一些,特别是在走乡下路的时候,颠簸感比较强烈。 实测表现 1、提速,动力上面采用1.5L自然吸气引擎,最大功率在80kW,最大扭矩在142N·m,传动系统上面采用CVT波箱。驾驶时候缺乏激情,提速感受很一般,在整个实测过程中,稳定性倒是保持不错,发动机爆发力不强,从实测数据来看,百公里提速在12.58秒。 2、刹车,全力踩下刹车踏板,由于没有采用双独立悬架,车身支撑一般,会出现较为明显的点头现象,刹车力度释放同样不算线性,虽然在刹车过程中没有太大曲线波动,但实测成绩并不理想,100~0km/h刹车距离在41.4米。 3、噪音,从实测数值来看,怠速的时候,噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.7分贝。 4、油耗,工信部百公里综合油耗在6.1L,我自己也是进行了实际油耗测试,分为高速路段以及城市路段。城市路段一共行驶了120公里,平均时速在37公里,行驶的当天会有一定的拥堵,全程都开启了空调,实测城市路段百公里综合油耗是在8.4L。高速路段相对经济一些,一共跑了170公里,平均时速在108公里,最终实测高速路段百公里油耗在5.1L。

    2021-03-28

    用户6234557587262刹车刹不住

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.4良好

    纯新手开这车,整体感觉一般般,比驾校的桑塔纳好开一点,转向助力感觉有点重,自动回正很慢很慢,方向盘虚位不小,指向还算准了,隔音一般,走烂路快一点的话又吵又颠,体感和骑普通自行车走碎石路一样,油耗首保完大概七八毛一公里,提速城乡道路上足够了,音响一般,听个响,新手没上过高速暂时不清楚高速提速表现,空间还行,175cm的身高坐里面不觉得难受,360和540全景影像蛮实用的,解决新手停车的烦恼和尴尬,外观内饰好看,车机不行,卡顿反应慢,容易黑屏,都是用手机导航听歌

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2022-09-25

    SUNNY8809你当初怎么挑选的车?没试驾?驾驶体验这么差你还买,冤大头啊!从你的体验评价来看,绝对不是新手。

    蓝桉小于我看了很多吉利车主分享,总结:车机不行,卡。

    胖胖的蘑菇子帝豪就那么两款毛病全被你说出来了

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    4.1优秀

    还行吧,买早了点,没买到最优惠价格。之前出现不能挂挡的情况,换了ESC模块。在路况稍差的地段,颠簸明显。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2023-08-13

    不变呦请问 多少落地的

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

    3.64良好

    帝豪的前脸还是沿用了吉利的传统设计,不过中网跟大灯看着非常有质感,贯穿式的前灯和尾灯,更是透露出了年轻化,内饰偏家具风,中控台是拱桥型的,出风更加均匀,车内的乘坐空间完全足够,还有小物件的储物空间能放钥匙跟水杯,底盘跟悬挂偏硬,经过减速带或者坑洼的路段,车身跳动很明显。

    2021-10-28

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    4优秀

    换车的时候,在飞度跟帝豪之间犹豫。 由于预算有限,飞度的外形实在是不喜欢。加上配置太低。最后选择帝豪,优惠大,配置高。车价66800,落地价7万7千多。 先说优点,外形我觉得不错,里面内饰也比较喜欢。配置高,天窗 胎压监测 自动手刹 大屏自动上网。性价比非常高。 缺点,开了500公里,有几个地方不满意。第一减震不行,多余的弹跳太多。第二个 副驾驶的手套箱不好关,要用力按,要不然容易掉下来砸到脚。第三个,动力有点不顺畅,有时候有些延迟。

    2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 02021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 0
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 12021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 1
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 22021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 2
    2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 32021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型 图 3
    2020-12-25

    大漠孤烟直长河落日园你好,哪里 买 的?7万7能落地

    天下人庇于宝物7.7是真牛,杭州昨天刚买 按揭全部8.05

    柴春雨花卉这车油耗高,是真的吗

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

    3.64良好

    帝豪曾经是吉利的一个子品牌,后来独立成为一个车系之后也逐渐成为了吉利品牌销量的支柱之一,虽然这款车整体已经比较老了,不过综合低廉的价格和丰富的配置,帝豪已经成为了自主品牌家用车的代表之一。帝豪全系都使用的是1.5自吸的发动机。109马力的账面数据带来的动力感受就是一个肉字,只能说勉强满足城市需求,但凡有点动力需求我都不建议你购买。这台1.5发动机在吉利品牌使用的时间还是不算短的,虽然动力表现确实一般,不过好在整体的稳定性还是不错的,我基本没有遇到过这台发动机出现问题。搭配的CVT变速箱也还不错,平顺性跟稳定性都还算是好的。 帝豪使用的是同级别主流的前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,底盘整体的调校水平还是说得过去的。唯一的一点就是后悬挂的舒适度不是很足够,尤其是经过起伏比较大的路面的时候,车身后部会出现一些弹跳的情况,不过在城市道路驾驶的感受还是不错的。 帝豪毕竟也就是一台几万块的入门级家用车,所以我觉得内饰异响之类的问题并不能算作是问题,不过帝豪也依旧是有一些小问题的,首先我遇到过的就是发电机故障,表现就是会出现仪表盘断电的情况,维修的价格并不贵,配件的价格在400元以内,更换的工时费用在100元左右;再有就是一些年限比较久的车会出现前叶子板和侧裙位置生锈的情况,进行打磨之后重新喷漆即可。 帝豪的保养手册建议是每7500公里保养一次,单次更换机油机滤和空调滤芯的费用在350元左右,60000公里总的保养的价格在6000元左右。保养的价格还是比较便宜的,再加上平均7L左右的油耗,帝豪整体的后期使用费用还是非常经济的。 帝豪作为吉利最走量的车型,也算是目前低端家用轿车的代表,整体来说表现对得起价格,比较宽敞的空间和不错的稳定性算是亮点,固然有动力差,质感差等问题,但是毕竟一分钱一分货,其实帝豪还是比较有性价比的。

    2021-04-11
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

    一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

    3.14分“良好”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    提车啦!!! 算是自己第一辆车吧,之前有开过家里人的别克,由于最近搬家了,通勤来回要40KM,就自己买一辆车了。 所在的城市限牌,油车的话还得摇号,所以就考虑新能源了,省一个牌的钱。 【购车经历】 2月28号下定,3月11日验车交尾款,3月14日提车,然后去上牌。 【提车价格】 全款买的,79800没有优惠,收一个上牌服务费500,保险实际上5712元,加装一个360收了2700,加起来79800+500+5712+2700=88712 送行车记录仪,膜,脚垫箱垫,抱枕,四次保养。 总得来说价格很一般,也就是给大家一个参考吧。 【驾驶感受】 14号开回来用的HEV,15号开上班用的EV,开了接近50公里吧。 简单说一下感受。 一,HEV和EV感觉差别不大,EV也没有想象中那么安静,HEV也没那么吵。 二,颠簸感比较明显,不知道和胎压太高有没有关系,后面继续关注。 三,表显油耗确实挺低4-4.5这样子,如果是之前别克同样的路况油耗估计得去到10。 四,360用起来体验一般,也可能是我还没习惯360的使用,后面还得降低对360的依赖。 五,没走高速,都是城市快速路,动力表现还是,超车什么的还是比较流畅。 【最不满意】 一,销售吧,笛子的销售大家都知道,爱答不理的,没有那么热情,每天都是问一句答一句,而且还不专业。 二,智能上下电功能没有,不知道是不是要升级,问售后说在中控设置,没找到。 【乘坐体验】 我老婆坐后面,没有反馈特别晕,应该还行。 后排的空间在A级车里还算比较能打了。 总体评价: 颜值高,无钥匙进入,定速巡航,胎压显示该有的都有了,关键是油耗还低,才7.98万还要啥自行车呢。 以上都是我提车的个人感受,你杠你就是对的! 后续开一段时间,我会继续更新油耗和高速续航表现等等。 有广州的车友群或者广东车友群的友友求拉我!