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    帝豪2022款第4代 1.5L CVT旗舰型值得买吗_帝豪配置怎么样

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1166人评价
    8万-12万轿车总榜No.25
    超过62%的同价位车系
    经销商报价
    5.89-12.98万
    厂商指导价
    6.99-12.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.53
    • 外观
    • 4.19
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.48
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.50
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.45
    • 操控
    • 3.43
    • 3.46
    • 动力
    • 3.45
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.9良好

    还是言简意赅描述吧 【购车经历】 选择此车的主要原因 首先外观符合我的审美,设计方正简约、沉稳不浮夸,二是同价位中配置较高。 有不少现车,很快提车了。 【提车价格】 全款,落地9.1万。 4S店送车膜太差,另加价180贴了侧窗和后挡车膜。 上牌时不建议购买车牌架,没用。 【驾驶感受】 本来以为动力会很拉胯超车费劲,实际比预期要好。加速只要肯给油,超车还算有信心。 【驾驶感受】 只说主观感觉还算满意。 不是老司机,感受不出来和好车有多大差距。 【最不满意】 主要在购车方面,大搞文字游戏。 1.本来考虑分期的。8月份官方活动36期免息,店内要收分期手续费,玩文字游戏。 2.官方活动三年6次保养。买完车问吉利客服意思是“折到车价里面了”,也是文字游戏。 商家为了销售有套路可以理解,但有些套路感觉卑劣。 想买车的车友,建议定车之前把活动内容落实到清楚写入合同,不要想当然。 其他一些小事也要确认清楚,比如赠品是否适配车型,店里可能会拿老车型卖不掉的用品送给你。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
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    2022-09-07

    啊博D档怠速等红绿灯,打开自动驻车,能感受到抖动,虽然不是很明显 但是还是能感受到(300公里新车)

    用户4016741923661优惠太少,全款浙江96000落地价,别的地方都便宜

    DuanTy试驾了一下,超车

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4优秀

    给媳妇买的车,感觉这款帝豪挺不错的。空间够用,加速随叫随到,cvt变速箱自动换挡很平顺,地盘过滤也很不错,后备箱空间挺大,方向盘很轻,媳妇开起来也很溜,家用足够了。新车油耗不是很准,加了445元的油,目前跑了423公里,油表显示还能跑320公里,欢乐表并不准,西安平均40°的温度,全程空调,车表显示8.9的油耗,总的来说挺省油的。4s店便宜了8000元,实付8.09万,但吉利厂家反了1000元(说过两天转到账),西安政府还有补贴1000元(已申请,还在审核)。发票打的是7.99万,可能把吉利的返款算上了,4s赠的东西没要,给了500元的什么吉利线上会员券。感觉这个价位挺不错的。缺点就是车机带的百度地图不是很准,很多地址居然搜不出来,没有手机版的好用。旗舰款的音箱还是很不错的,音质挺好。总得来说自己很满意,媳妇很高兴。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2022-08-17

    你的怡宝dqvF写一篇多少钱

    执着的天空8i8哈哈哈,1.5L,动力随叫随到

    萵騲呉棾帝豪还有吹动力的上一辆车是什么车

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.43良好

    这个车是一位女同事墙裂推荐的 买车前刷了很多抖音、懂车帝的帖子。 1.外观稳重耐看, 选车的时候看了逸动、威朗pro、艾瑞泽8,就觉得帝豪最稳重耐看。 个人觉得也是比较适合需要低调的职业。 2.配置够用,少了后视镜自动加热。360好评,对新手太友好了。 22款的车机,一言难尽,只能听听歌。 百度地图,坑了我好几次,直接弃用,用手机高德导航。 4月提车的,没过多久,就出了23款的车机升级的帝豪,可恶! 3.动力确实肉,满载开空间,实在够呛。但日常生活够用。也上得了山路。 在高速冲130以上,这辆车就在咆哮,140以上就在“惨叫”。不过还是能冲到150的,车也挺稳。 个人觉得,高速上,帝豪发动机最舒适的速度在90-110。 4.油耗方面,我主要是市区内上班代步(7公里多),一个月可能跑1-2次的短程高速(来回350公里)。再过3个月就开车1年了。表显油耗基本在7.0-7.2,无法降到7以下。 5.其他:这辆车也跟我“同生死”一次了,夏天台风天,整个城市都淹水了,我跟帝豪晚上被困在被淹的路上,在车上睡了一夜。人生头一次。路上很多熄火泡水的奔驰豪车,感谢帝豪的陪伴!感谢你的坚挺!

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
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    2024-01-21

    四川周大佬实在是太可恶了,帝豪我也恨了,我天天骑电瓶车上班。如果帝豪能降到电瓶车一样的价钱,我绝对买一辆。哎呀,那电瓶车的车机太小了,连听歌都不行,我太恨了。。。

    听车的男孩裸车8.8??

    天涯觅芳菲裸车价8.8,是不是有点太冤了

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.71良好

    【购车经历】 本来是看上长安逸动的,说要等两个月才有现车。后来就选择了4代帝豪。 【提车价格】 我买的是2022款四代帝豪旗舰版,裸车价85000购置税7522保险3805上牌费500服务费1000 落地价格是97827元 【最满意】 第四代帝豪在外观设计上,采用了类似星瑞的设计风格,换装了全新的竖状前格栅,内部配备有许多直瀑式镀铬饰条,让前脸显得比较大气,尾部贯穿式的尾灯样式比较别致 【驾驶感受】 有三种模式,分别是经济模式,运动模式,舒适模式。我个人觉得运动模式比较好用。 【油耗】 开了560公里。油耗目前显示7.8,还在磨合期。感觉还可以吧。 【乘坐体验】 我1.75米的个子,稍微有点胖。不会太挤。 【最不满意】 就是开启后备箱有点延迟了,功能有点鸡肋。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 42022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 4
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 62022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 6
    2021-12-18

    寰宇h可以用高德地图吗

    aaa他姓刘也一样,本打算买逸动普拉斯的 得订车两月还不保证,想想还是选择帝豪第四代,尊贵版,全款上路917

    江西周R厦门哪家买的推荐下兄弟

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4优秀

    在国内的紧凑级家轿市场上,帝豪也堪称是一代闻名遐迩的神车了,毕竟常年稳居自主A级车月销榜前列。在帝豪取得成功之后,吉利也乘热打铁推出了多款衍生车型,比如帝豪GL就是其中之一,不过这些产品的性价比都还不错,因此销量也比较可观。近期,帝豪也推出了新一代的换代车型——22款帝豪。 作为更新迭代的新车型,在产品力上有所提升是一定的。见到22款帝豪的第一眼,玩车弟的第一感受就是,这是一台小号的星瑞。前脸仍然采用了家族化的多边形格栅设计,中间运用了间隙的熏黑处理,还蛮有质感的。车身尺寸的话,4638×1820×1460mm的数据相较上一代全面增加,其中1820mm的车宽在同级车型中还是有一定优势的,也让整车的宽高比达到了1.25左右,所以车辆看上去会更加低趴,同时随之降低的车身重心也实现了0.27Cd的风阻系数,对于节油和行驶品质会带来一定的提升。 进入车内,玩车弟的第一印象是觉得比较干净清爽,科技座舱的风格也符合当下的潮流。中控台上搭载的是12.3英寸数字仪表、悬浮式的10.25英寸中央触控屏,以及连贯一体式的空调出风口,没有繁杂的功能键,比较简约时尚。不过令玩车弟觉得比较满意的却是一处细节设计,那就是它的A柱,最小障碍角只有2.7˚,这样基本就不太会遮挡行车的视线,开车时侯的盲区也就更小,这点倒是蛮人性化的。 配置方面,玩车弟试驾的是1.5L CVT旗舰型(顶配),官方公布的售价是8.89W。车辆配备了自动大灯、车速感应无骨雨刮、无钥匙进入和一键启动等配置,都是日常使用频率比较高的一些功能,能在一定程度上提升用车的便利性和舒适度。另外还有几项比较实用的配置比较契合玩车弟心意。一是它自带原厂行车记录仪,这样就免去了外接取电、拆内饰走线的麻烦。二是前排的包裹式座椅,采用了类似麂皮打孔皮质,支持前后调节以及靠背调节,这样无论高矮胖瘦都能找到一个合适的坐姿。三是采用了能够净化空气去除异味的新风系统,这点倒是在这个级别的车型上比较少见。 动力方面,22款帝豪搭载的还是吉利那套自主研发的1.5L自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,最大功率114马力,最大扭矩147牛·米。在舒适模式下,这台发动机能以较快的低扭进行响应,帮助玩车弟快速起步,不过前段的油门还是稍微有一点点窜动感。当深踩油门提速时,动力释放还是比较线性与充沛,基本在市区通勤超车是够用的。 总的来说,22款帝豪的产品优势还是比较明显的,但是10w内的紧凑级家轿市场竞争实在太激烈了,帝豪还能不能保持以前那种薄利多销的态势,玩车弟目前还不太好下结论。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2021-09-11

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.86优秀

    第一次买车感觉这辆车整体都不错,除了油耗高一点动力肉一点之外不管是外观还是内饰都吊打同级别的合资车,买之前身边的人建议我买长安逸动,带T动力更足不会太肉,。但我并不喜欢长安的内饰和外观,大连屏虽然科技感十足,风格不是我喜欢的,我本来在很早之前想买的星瑞的,因为经济上的一些原因,还有就是星瑞这款车有一些油箱异响等一些问题。我想了想还是买这个全新的帝豪吧,简化版的小星瑞,外观内饰变化都不大,配置也够用,虽然是星瑞的简化版,不过用来买菜,城市代步却是够用了,超车也没什么大问题。虽然是自然吸气,不过城市里边超车是没问题的,经济模式我这个菜鸟新手也能轻松超车。高速没上过不过超过80码之后确实提速会变慢。不过可以切换运动模式,虽然没用过运动模式,但我感觉应该可以增加一些提速!这辆车整体不错,不管是前脸的最新三段式车灯还是后车盖的天际贯穿式尾灯,都非常奈斯!辨识度很高!欢迎第四代帝豪其他的车主来交流用车体会和心得!

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    2021-09-08

    敢问坚强这个车油耗几个啊

    森林之光725总结的很到位。我8月26提的车。开着就是这感觉。

    小峰峰开车窗按键灯光亮吗

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.64良好

    外观方面,全新一代帝豪采用了家族式的设计,直瀑式的格栅搭配扁平的大灯,给人小号星瑞的既视感,整体的精致感相比上一代车型也有明显提升。虽然新车的轴距没有增加,但更低趴且犀利的车身线条让新车更显时尚和现代。而在车尾,第4代帝豪还采用了贯穿式的尾灯设计,整体稳重精致且带有一定动感的设计是很符合当下主流消费者的审美的。 内饰方面,全新帝豪使用了时下流行的简约设计风格,全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控屏满足了目前消费者对车内科技感的要求,而层次感丰富的中控台以及双色配搭的配色,也让帝豪车内的精致感十分凸显。另外,全新帝豪车内软性材质的覆盖率超过了85%,在用料方面也是同级别车中非常领先的。 配置方面,作为顶配车型,旗舰型是全系唯一配备前排侧气囊和前/后排头部气帘的车型,在被动安全配置上有了很好的保障。而360度全景影像、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、LED远/近光灯等配置也已经能很好的满足部分驾驶者的日常使用需求。稍显遗憾的是全新帝豪全系车型都没有提供诸如ACC自适应巡航、车道偏离预警等辅助驾驶和主动安全配置,有待后续改款或新增车型对这一点进行补充。 空间方面,对于175cm的乘坐者来说,后排腿部空间在两拳左右,头部空间三指左右。整体的乘坐空间属于该级别车型的主流水平,没有什么可以挑剔的。同时,全新帝豪的坐垫上扬角度和靠背的倾斜角度也都能为乘坐者提供良好的乘坐体验,表现比较均衡。 动力方面,新一代帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成。动力感受低速响应性很好,开起来很轻快,CVT变速箱本身平顺的特点搭配自然吸气发动机线性的输出,让这台车开起来的平顺性完全不用担心。当然,毕竟发动机本身的动力储备有限,相比其他涡轮增压发动机,这台车在加速的中后段会显得比较费力。如果对动力有追求的消费者,可以等一等未来要推出的帝豪L。 底盘方面,基于BMA平台打造的全新帝豪在底盘方面也确实有明显的进步,整体显得更加紧实和有韧劲。悬挂对于路面细碎颠簸的处理十分到位,压过减速带时悬挂也能及时的拉住车身,不会有多余的晃动,甚至能给人一定的厚重感。另外,全新帝豪开起来确实称不上多么运动,但整体的驾驶感觉还是很听话的,车身动态符合驾驶者的预期,能给人一定的信心。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2021-09-15

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.9优秀

    最近两年,因为没疫情,整体经济状况都不好,本来是没有买车的计划,但因为工作的调动,不得不研究买一辆车,所以才有了我与帝豪的故事,提车两个月了,通过这段时间的用车感受,我还是比较满意的,要说表现最突出的,我认为是油耗和操控,暂时还没出磨合期,百公里平均油耗就能控制在7个油以内,已经很满足了。还有就是操控很灵活,配置很丰富,对于我这种新手司机,完全没什么操控上的压力,一开始慢点儿开,现在就完全适应了,轻松上手。确实没什么不太满意的地方,非要说的话,我认为舒适性方面的表现还是有待于提高的,主要是前排麦弗逊独立悬架,后排扭力梁非独立悬架,从硬件配置上来看,后排确实差点意思,车速稍微快一点,通过减速带或者火车道 8前排的缓冲作用就很好,后排的缓冲A用就很一般,当然对舒适性有影响了。购车预算只有10万左右,主要考虑紧凑型代步轿车,油耗低一点,大众化一些,其实没什么太高要求,合资品牌就不用考虑了,华而不实,我的预算也不够,考虑国产品牌,吉利,长安,荣威,名爵,哈弗,广汽传祺,反正该看的都看了,该比的都比了,最后还是锁定了吉利帝豪。给大家看看我的爱车。

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    2022-02-25

    Ad钙镁锌座椅都包浆了老铁

    广西牙歌为什么很多人愿意9万多买吉利的1.5L不愿意买奇瑞的1.5T还终身免费保养

    欲言蜀中对打死不买白内,谢大哥指路

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.64良好

    如何让一碗白米饭更好吃?给它加点酱油或者老干妈呗。 吉利帝豪就是这样一碗白米饭,从推出到现在第四代车型,它解决的就是中国消费者的出行刚需,也凭借过硬的品质,在自主品牌家轿当中常年占据着前三甲。当然,随着消费者要求越来越高,第四代帝豪也得求变,加上一点“酱油”或者“老干妈”。 在换上了全新的BMA平台之后,第四代帝豪的轴距变化不大,但车身重心降低了70mm,前后轮距分别提升了47mm和59mm,整体的视觉效果横向拓展,显得更为低趴,再加上吉利家族最新的设计语言,多少会增添了一点运动感。而前后轮距的增加对于车内的横向空间也有明显可感知的增长。 内饰的全面革新也让第四代帝豪有了几分高级感,蓝白配色显得更为清新而且上档次,在尽可能地增加了软质材料包覆之后,给你的感觉不再像以前这般廉价。同时能够感知到的质感提升还有更出色的车内隔音,特别是胎噪和路噪的隔离。 新加上的“老干妈”还有10.25英寸的中控屏以及吉利的GKUI车机系统,虽然车价不高,但中国品牌在智能互联方面的优势并没有丢。系统反应快,语音识别准,当然,如果能支持Carplay就更好了。 当然,受限制于成本,第四代帝豪开起来的表现依然还是更像是一碗白米饭,顺畅、好开但没什么乐趣可言。1.5升自然吸气发动机在旧款基础上升级,提升了5马力和5牛米,官方油耗降低0.8L。初段的动力响应还是很灵敏的,不过在超过70-80km/h之后再急加速,车速的增长与油门的深度则不成正比了。 悬挂的行程较长,调校偏舒适,在绕桩等项目中重心转移比较明显。尽管是采用了后扭力梁悬挂,但对于细碎颠簸过滤得还不错,但碰到一些长波起伏的情况下,避震机有点拉不住车身的感觉,会出现一些二次震动。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2021-07-19

    高邮湖的诗人吉利迟早被自己那套自以为傲的营销作死

    中古乐天这个价格,有啥理由不选择同门高一个级别而且还带T的GL呢?

    简简单单6859手动没有一键启动和智能钥匙,现在国产车都有这两个配置,不应该省

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.64良好

    人生第一次买吉利,第二次买国产车,第三次买车,对比下来,让我觉得吉利还有很长的路要走…可能我只买过一台吉利的车,所以没有权利以偏概全去评价整个吉利,但是我有权利评价一下我买的4代帝豪! 整车用到现在接近一年的时间,行驶里程接近17000公里,亮点不多,槽点不少! 首先最大的一个问题!车辆顿挫!它不是在行驶过程中换挡顿挫,它是在减速刹停和起步的时候明显顿挫!它是在前进和倒车换挡的时候明显顿挫!问过4s店,回复反馈较少,不是通病,处理不了,咨询厂家,没有回复…让人心生寒意! 其次,车机系统不稳定,偶尔死机,现在无缘无故的左驾驶室反光镜的摄像头也坏了,360度全景影像左侧雪花闪屏!幸好这个我索赔成功,等着更换… 再然后有些槽点就不想再赘述了,比如油耗高,从来没低于过7.6L/100KM,没有手机互联系统,后备箱没有外部开关什么的… 总之吧,吉利真的还有长长的路要走…

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 42022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 4
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 72022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 7
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 82022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 8
    2022-08-18

    在你朋友圈里名字最长的那一个凡人七个多油还高啊……

    爱耍酷的发其实都是一分价钱一分货的,10万以下我相信大家都是冲着性价比去的,有选吉利的,也有逸动,桑塔纳,丰田的等,都是经过对比选出自己喜欢的,买了开心开就好,实在不喜欢到时在置换

    德克2358万块的车,你还怎样?它都没有嫌弃你穷

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4优秀

    车子虽然不带涡轮增加,但是个人感觉足够用,又不飙车!内饰是真的很满意,远超十多万的合资车,开车嘛,就图一个舒服。车机系统稍微卡顿,不过能用,这个价位,这样的配置,不要求太高。全景影像很实用,尤其是遇到机械车位,基本上一把就能进去,很慢想象没有全景影像我咋停车入库。空间嘛,我一家三口,肯定足够了,没必要刻意追求大空间,够用不好吗?油耗这边,因为疫情,一直没用拉过高速,所以油耗目前在九个多,拉几趟高速,会降下来。外观,非常满意,也是我选他的主要原因,车子大气,耐看,颜色白色,显得很干净,犹如一匹白马!虽然我不是王子。综合来说,买车是自己,用车也是自己,没必要买别人喜欢的车,自己看中的,就相信自己!

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    2022-06-15

    jwhuang441车子自带行车记录仪内存卡吗?还是需要自己买?

    Cb初陽心中有涡轮,开啥都带T,帝豪普拉斯车主路过!

    有野性的刺客还是我们那一批的帝豪有1.3T的爽,1.5的太肉了。

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.8良好

    【购车经历】 从去年就想买车,一开始试驾的是荣威i5,因为我没出实习期不能试驾,就让我男朋友替我试的,隔音有点差,猛踩油门发动车声音大,今年去看车展的时候名爵有活动,差点一冲动就订了,我男朋友说质量不咋滴就放弃了,还有艾瑞泽5没有试驾车也放弃了,今年又看好了一辆名爵天蝎座,驾驶感受挺好的,也有现车,奈何价格有点高,我又不想让家里帮我出钱,阶梯性还款一个月4000多,真心负担不起… 后来又去试驾了吉利,价格也可以,父母也觉得合适,当天试驾就交了定金,结果等了50多天才提上车,真是心累… 【提车价格】 旗舰落地9.3w,最多就是贷款4w免息。 【驾驶感受】 只有刚启动的时候车子会肉一点,提起速来以后还是很顺滑的。 【油耗】 现在开了400多公里油耗9.5,希望做首保以后还能再降一下。 【最不满意】 后备箱没有实体按键,车窗按键不背光,天窗没有按键,360有的时候会卡顿,车机反应迟缓,前两天开着导航和音乐还有滋啦滋啦的异响,问了销售说是天气不好有信号干扰,也没说出个所以然,等首保的再去好好检查一下看看吧~ 最后谢谢圈主张冰与推荐~

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    2022-09-14

    用户8243931351056同等了一个多月才提到车,首保完表显油耗降了点!你送了几次保养?我等了这么久也没多送保养就一个首保

    用户5374022719047没过实习期不能试驾吗?我也刚拿驾照准备买来着,家里就我一个有驾照

    用户1739557993087按键不背光设计师咋想的,晚上不开车吗?

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4优秀

    【购车经历】 当时谈的时候是谈落地价9.15,裸车价是大概的。保险4200多。贷款3.8万1.5年。 7月17号订的车,8月18号提的车,每天骑电动车上下班22km,有点崩溃。问了几次售后,然后车来了就马上就提了,8月份的车。 【油耗】 开始那200多km都是用默认模式,然后油耗12。之后就经常点经济模式,现在油耗是9.9。如果可以设置默认经济模式就好了,不用每次开车重新选择。 【驾驶感受】 动力的话,我觉得够用吧,做三个人的话也是正常。目前还没上高速 ,要等到国庆的时候。 【最满意】 最满意的地方就是配置。特别是全景影像太好用了。在难的车位都信心满满。 【销售态度】 态度很好。因为7月份没有车,后来工作分配到11km以外。中途问了两次有没有车,然后后来有一次他说从旁边有一辆红色的,问我要不要。后来车一来,她马上就叫我提了,说是两天之内没开票的话,就要轮到下一位。

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    2022-09-16

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.93良好

    #驾驶体验 提车半个月了旗舰版(是现车?)本来是要烟雨灰的但是只有白色 #颜值 ?四儿子店没送保养,目前开起来没什么问题家用合适,油耗在接受范围内,刚提车时油加满跑两百多公里高速底盘挺稳的隔音也可以,下高速油表显示6.0? #油耗 一箱油应该能跑六百公里这样,平时是上班开走县道比较多现在我已经开了一千多公里油耗在7.4左右。 #同级对比 个人觉得不在意油耗的话,配置同级别无敌手? #内饰 内饰是我喜欢的

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    2021-11-19

    偏爱6175你好,听说新帝豪可以不踩刹车点火,是这样吗

    军绿永不褪色北卫我买的是烟雨灰,说月底到

    用户7829873364548档位区晚上亮吗想问下

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3良好

    先说缺点,油耗高,没想到1.5自吸的车油耗这么高可能是因为车重配置高吧。 方向盘重,相比别的车来说方向盘有点重,不过也不是太重,可以接受。 动力弱。毕竟是小排量,平常超车还是可以的,没有想象的那么慢。平时和朋友比起步比不过他们。“朋友的车是思域和名爵” 优点就是,颜值,连贯尾灯确实帅,前脸有沃尔沃的感觉。内饰颜值也是想当可以的,蓝白相间特显大气,基本都是软材质的,朋友都说内饰好看🤪。 配置高,十万以内国产车配置高,不接受反驳? 总结一下吧,十万块钱买这个车我是不后悔挺值的

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    2022-02-18

    指尖滑过的青春522第四代帝豪相比老款,其实更轻,之所以油耗高,是因为发动机技术相对老旧,不过也没有特别高,在可接受范围内。

    用户5657271286841100公里,好多油?朋友,

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

    一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

    3.14分“良好”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    提车啦!!! 算是自己第一辆车吧,之前有开过家里人的别克,由于最近搬家了,通勤来回要40KM,就自己买一辆车了。 所在的城市限牌,油车的话还得摇号,所以就考虑新能源了,省一个牌的钱。 【购车经历】 2月28号下定,3月11日验车交尾款,3月14日提车,然后去上牌。 【提车价格】 全款买的,79800没有优惠,收一个上牌服务费500,保险实际上5712元,加装一个360收了2700,加起来79800+500+5712+2700=88712 送行车记录仪,膜,脚垫箱垫,抱枕,四次保养。 总得来说价格很一般,也就是给大家一个参考吧。 【驾驶感受】 14号开回来用的HEV,15号开上班用的EV,开了接近50公里吧。 简单说一下感受。 一,HEV和EV感觉差别不大,EV也没有想象中那么安静,HEV也没那么吵。 二,颠簸感比较明显,不知道和胎压太高有没有关系,后面继续关注。 三,表显油耗确实挺低4-4.5这样子,如果是之前别克同样的路况油耗估计得去到10。 四,360用起来体验一般,也可能是我还没习惯360的使用,后面还得降低对360的依赖。 五,没走高速,都是城市快速路,动力表现还是,超车什么的还是比较流畅。 【最不满意】 一,销售吧,笛子的销售大家都知道,爱答不理的,没有那么热情,每天都是问一句答一句,而且还不专业。 二,智能上下电功能没有,不知道是不是要升级,问售后说在中控设置,没找到。 【乘坐体验】 我老婆坐后面,没有反馈特别晕,应该还行。 后排的空间在A级车里还算比较能打了。 总体评价: 颜值高,无钥匙进入,定速巡航,胎压显示该有的都有了,关键是油耗还低,才7.98万还要啥自行车呢。 以上都是我提车的个人感受,你杠你就是对的! 后续开一段时间,我会继续更新油耗和高速续航表现等等。 有广州的车友群或者广东车友群的友友求拉我!