帝豪2022款第4代 1.5L CVT旗舰型整体空间出色值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实在城里走路20分钟上班用车需求不高，但每次回老家没车真的抓狂，加上全家除了我全部暂时移居到了广东，回来没车更不方便了，年初想着今年怎么都得整一台开着。懂车帝下了半年，车也对比了半年，据不可靠小道消息得知七八月份买车便宜（至今不知道是真是假），所以一直在选车看车，选车时犹豫了长安逸动plus蓝鲸、别克英朗、雪佛兰科鲁泽、艾瑞泽5plus、名爵5和吉利帝豪，也在懂车帝上发帖询问有14.2W的阅读，很多人出谋划策甚是感激，但因本人比较懒，到提车前也就去看了逸动和帝豪哈哈哈，去看逸动的时候22款刚出，优惠少难说话，果断转身去吉利，第一眼就相中帝豪那帅气的前脸和侧身，别和我说什么屁股不好看，我看不到几次屁股哈哈哈，没试驾。当时汽车销售极力给我推荐荣威i5，因为优惠多配置高，但我真的对车标喜欢不起来，后期其实也在纠结定什么，后来我哥他们从广东休假回来，想着能开一下我的新车哈哈，本来在纠结月影蓝和烟雨灰，问了还有一台灰色现车，而月影蓝要一个月果断放弃，晚上就给销售打了电话第二天去看车，其实价格真的比我预期高了两千，无奈我真的懒不想跑第二家加上我哥说还行，算算首付和还款觉得可以就当场订车了。原本打算定尊贵，因为只看图片觉得蓝白内饰不好看且不耐脏，看了实车后就真香了而且加五千多了4个安全气囊和电动座椅倆扬声器，果断加，毕竟这几年是换不起车的哈哈哈，真正决定要买也就谈了半天就定了，去的时候是周末办不了贷款，第二天早上去办的贷款，第三天落户提车我哥开回老家，买车后驾驶体验半小时哈哈，毕竟我哥亲情赞助了many。 【提车价格】 去店里谈的时候是认识的人，而且就和一个姐姐去的，经理在给了底价（现在想想有点套路），裸车82900，保险4000，购置税3579，服务费1800，上牌500，算下来92780，首付52780，贷款38000，送了膜、脚垫、尾箱垫、发动机护板和挡泥板、2次保养。比我预期高，但因为急用车加上我懒得跑，就交了2000定金，结果第二天办贷款被告知原本三万八两年免息增加了680的利息，给的说法是补息有变动，当时真的想转头走，但那天早上是翘班去的，真的比较急，想想大头都出了680就680吧，销售让首付加6000，贷款32000就免息了，当时想要手里留点钱以防有什么突发情况，就没加，闷吞了这口气哈哈，后来交购置税和保险，发现比他们给的落地包牌价少了三四百，为防止赠送的东西以次充好以及后续服务掉质量，也就没扯了，最终落地93460元。 【驾驶感受】 提车之前一直没试驾，所以一开的时候惊叹竟然如此之流畅！提车当天是开着老板的吉普去的，但是，驾驶下来不知道是心理作用还是真的觉得没有我的车驾驶体验好！！！我哥也是这么说的，比我嫂子的高尔夫（18年的）流畅好开多了！就是刚开的时候因为刚贴了膜，不能开窗，开始没弄懂怎么空调快速制冷，给我热的。。。后来制冷效果达到预期，nice！跑高速上120一点都不飘，速度上来开窗风躁大了点，关窗开音乐简直享受！ 【油耗】 从提车到现在基本都在乡道和市区，市区上下班来回也就开个4公里不到。。。。高速三四十公里大概跑过五六七八趟吧，之前一直瞬时油耗不知道怎么看（没读用户手册），后来有一天突然就定了，半个多月吧8.8，现在基本稳定在8.4，回老家跑个高速来回会降0.2-0.3。 【空间表现】 我163，坐里面第一感觉真的空间大，不管前排还是后排都很宽敞，现在基本一个人开车，空间那就怎么说呢，大的浪费哈哈，后备箱空间也足够，随便放，家用一个人，完成没问题，而且在同等价位里真的空间算优秀的了。 【乘坐体验】 我哥在家的时候基本我不开车，副驾后排都乘坐了，真的宽敞舒适！我小侄女最喜欢我的车车了，出门指定要坐我的车（还有她外公的SUV可选），而且新车味道真的一点都不大，行驶中比较平稳，我去接了几次朋友，朋友都说我的车很稳！ 【亮点配置】 首先要说的肯定是帅气的车型！毕竟是一眼爱的车车呀，再然后旗舰的6安全气囊和6扬声器还有电动座椅，我觉得有电动座椅，就上升到了豪车的级别了，电动后视镜真的香！屏幕显示胎压安全性能好，360全景和倒车影像真的让我出门无压力。 【最满意】 那肯定360全景和倒车影像让女司机放心出门停车，这个是整个就好的地方了。毕竟现在车子这么多，车位紧张，一不小心就前后夹击了，所以360全景香得很。 【最不满意】 首先档位和车窗键没有亮灯提示，遇见晚上真的容易误操作了，而且档位只能看屏幕，其次车的减震是真的垃圾，随便的小坑我都感觉摇晃的厉害，也可能我的驾驶习惯不好，过坑速度快吧；胎噪在石子路上的确有点大，在好的城市挡路开就很小的声音，不过价位在这呢，几万开出十几万的体验感，要啥自行车呀！ 提车到现在一个多月，反正是很满意的，不买车存不下钱，买车两年后有个车，所以还是很值得的，最后辛苦圈主张冰与推荐呀！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

价格方面：首付4.2，贷款5个。落地9.2，政府补贴3000，应该8.9。发票81900，优惠7500，保险3900，购置税3600，金融服务费2000，上牌500，后续贷款还清500，以及查车价格的app有个500红包。（送车膜，脚垫，2张基础机油。）感觉还能在砍个1000，2000的，还是有点着急了，当天问价砍完就订了。 外观方面：外观内饰很漂亮，起步过肉，要缓慢加油，起步用力给油不走，新车提的时候味道挺重，后面倒还好。后备箱的感应很蠢，没有实体按键。整体空间还行。买了个腰靠头枕跟座椅颜色很搭，挺好的。送的车膜脚垫很拉胯。 油耗方面：刚提车时油耗17.9 现在开了400公里，油耗掉到7.6了.高速居多。整体油耗不一定准确，还得等首保过后。整体来说比较满意。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.5分“优秀”

外观无敌好看，月影蓝看起来也很高级，很有质感！一点不像十万能买到的车！内饰也确实不错，旗舰版特有的蓝白色显得很有格调。目前开了一个月 400公里，感觉除了油门不是特别给力，超车略微有点吃力，其他的没得说，最惊讶的还是自带透明底盘（尊贵和旗舰才有），这个以前是星瑞的功能，现在帝豪也配置了，这个简直就是新手福音，说真的21年去看车展本来想买车的，那个时候很想买星瑞，就是看上了透明底盘，这样在低速行驶还有停车的时候再也不用担心会不会蹭到东西，能够很好的判断距离！今年下定决心买车的时候发现第四代帝豪也配置了，再加上本身也只是家用代步，所以就直接上了帝豪！另外不得不说这车空间是真的很实用，可能有些人觉得和其他一些国产车轴距比短了些 但是内部空间非常好用，数字只是数字，真正的还是要看乘坐体验。也看到一些人说油耗很低，一些人油耗很好都上了10了，但是我在长沙开了这么久，目前油耗就是6 7的样子，很不错了！当然，说了这么多优点，也不得不提一下缺点，这个车很多设计很脑残，建议买了车之后把感应尾门关了，这个超级没用，想用的时候用不好，不想用的时候就打开了。另外天窗没有实体按键 不能直接开关，很不方便。还有买车后才发现帝豪在一些细节上比如油漆厚度 座椅厚度用料上都有简配，不过无关大雅。总而言之，不在意动力，帝豪是个非常好的选择！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

车子虽然不带涡轮增加，但是个人感觉足够用，又不飙车！内饰是真的很满意，远超十多万的合资车，开车嘛，就图一个舒服。车机系统稍微卡顿，不过能用，这个价位，这样的配置，不要求太高。全景影像很实用，尤其是遇到机械车位，基本上一把就能进去，很慢想象没有全景影像我咋停车入库。空间嘛，我一家三口，肯定足够了，没必要刻意追求大空间，够用不好吗？油耗这边，因为疫情，一直没用拉过高速，所以油耗目前在九个多，拉几趟高速，会降下来。外观，非常满意，也是我选他的主要原因，车子大气，耐看，颜色白色，显得很干净，犹如一匹白马！虽然我不是王子。综合来说，买车是自己，用车也是自己，没必要买别人喜欢的车，自己看中的，就相信自己！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.43分“优秀”

坐标大连，2月份买的，人生第一辆车。 预算只有10万，年轻人不想有贷款压力，看过朗逸，宝来，轩逸，英朗，科鲁泽，卡罗拉，比亚迪秦。这个价位的感觉三大件都差不多，合资也用的很老的技术，然后内饰配置还比不过国产。秦是因为家里没地安充电桩，然后也是有点超预算，而且感觉秦的后备箱空间一般。当时是考虑偶尔需要带我奶奶去医院，后备箱小了放不下她的轮椅。所以综合考虑之下买了四代帝豪。 当时确实是有用车的需求，6个月跑了6千公里，市内5500公里，高速500公里左右。 油耗不低，表显8.5左右，堵车9-10，加一次油基本上37升跑四百三四十多公里，问4s店为啥高就说不知道。 开着挺舒服，很多功能很实用，没有启停这个好评。 空间方面肯定是不输同价位，毕竟A级车，再大也比不过B级车，本人身高185，体重125斤，前后排空间都够用。 质量怎么样还有待观望，目前开着还没出啥问题。 纯粹个人感受，不喜勿喷，希望能对想买的车主提供一些参考价值，我当时也是参考了很多懂车帝的文章。 祝大家都能买到自己心仪的车子！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

【购车经历】 身份证银行卡丢了，临时身份证去订车的，多跑了好几趟。 【提车价格】 96000分期！ 【驾驶感受】 定位在家庭代步车，就有他定位家庭代步车的道理。不怕油耗动力足够了。老想着省油开车，太累了。还不如想怎么开怎么开。 【油耗】 现在百公里9.5，个人觉得油耗有点高了，不知道以后会不会降下来，降不下来也有可能，再说吧先这样开着。 【最满意】 外观颜值，一开始就是看中它颜值的哈哈。 【空间表现】 空间足够用了，只要不是太高的人不超过1.85米够用了。 【乘坐体验】 坐久了有点硬，得买靠枕头枕。 【保养】 4年或15万公里保修，3年6次免费保养。 【最不满意】 最不满意，油耗油耗油耗，重要的事说三遍。还有前面左右两侧没有雷达，停车有点费劲！不过这价格，其他都已经算很满意了。 欢迎各位朋友交流，新车主一枚

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.7分“优秀”

【购车经历】当时看了有大众朗逸，别克英朗，长安逸动，艾瑞泽5plus ，荣威i5，帝豪四代，我亲戚买了别克英朗，我就是觉得外观太一般了，并且功能少，连个电子手刹都没有，自动驻车就别提了，其实帝豪是越看越好看，后来其他4s打电话也没去看了，就去看吉利帝豪。最后就商定买这个了。 外观好看秒杀同价位。 内饰，双拼色，比纯黑看起来更上档次，并且车里也没有异味，比同价更好看 油耗，重点说下刚开始确实油耗高，因为都是市区和短途从9个一直涨到11个，赶上过年走亲戚，跑了几个国道，又降到9个多，三个时间到了就去首保了，首保后开到家里就降到6个多，又在市区和郊区跑了一段，基本就是在6.5到6.8。确实省油开开停停油耗会到7.3，油耗不敢，为啥那么多人黑吉利，黑国产 【驾驶感受】本人新手，佛系开车，不急不慢，家用错错有余，360全景影确实好用，还没上过高速，开到120肯定爽 【保养】自然吸气，保养成本低，比涡轮增加便宜300左右，走乡间小路好开 【空间表现】空间优异，小东西空间很大，后备箱空间中上等 【最不满意】最高配车型竟然没有配个全液晶仪表 语音播报有时候反应慢，急着的系统回语音，它却需要反应几秒

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.1分“优秀”

外观配置好看，旗舰款的内饰也很有韵味，空间也足够，后备箱够大（同级别）语音系统好不错，但也需要升级，油耗市区7.2，高速不超过120码的话4点几，动力在市区表现也可以，经常出差下乡什么的建议考虑，提的旗舰版，分期，全款落地10.9万，感觉还可以再砍一刀。售后服务也比较好，开了一周发现有点问题，就去了售后，他们服务挺好，速度也快，半个多小时就搞定了。 目前开了1500多公里，没发现比较大的问题，主要市区驾驶，除了心疼油耗，毕竟油价一路高升。 【购车经历】 需要购买的小伙伴可以多跑几家店，除了价格还要让他们多送东西，除了原本送的还可以让他们送油卡，保养次数，灭火器，底盘装甲什么的 【最不满意】 不满意的是在空调方面，感觉制热不够快。语音系统不够完善有待升级，尊贵版安全气囊太少，只有两个，所以多加五千提了旗舰版

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

缺点：油耗过高，车机响应较慢，动力较弱 优点：内饰简约大气，驾驶舒适，空间够用

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.71分“良好”

在6到8万这个价格区间，这辆第4代帝豪可以说满足了消费者所有的想象，实力是真的强。 其实我个人觉得，如果不是动力拖了后腿，第4代帝豪卖得再贵一点也毫无压力。为什么这么说呢？ 首先是整车很有质感，外观设计跟吉利的星瑞很相似，颇有着沃尔沃的既视感，内饰的质感也蛮优秀的，大量的皮质配合合理的配色，一打眼就有高级感。 空间表现中规中矩，比较轴距不算长，所以后排的腿部空间表现一般，但是车宽得到了加长，横向空间的表现就很优秀了。放在这个价位来说，这个空间表现完全没毛病。 动力属实一般，还是之前的1.5L发动机，小调整了一下，参数提升了一点点，还是CVT变速箱，这套动力在城市中，车速60km/h以内，给人的感觉还可以，一旦超过这个车速，再想要加速，就很费力了。不过考虑到它的价格，作为一个基础代步车，在同级别也确实没有更好的动力了。 操控给到我一定的惊喜，底盘的质感和转向的质感都还不错，日常的变道和山路行驶的底盘都能够提供很不错的支撑。 总体来看，第4代帝豪的换代很有诚意，在产品的体验层面有很大的提升，同时价格几乎没有变化，依然在6到8万这个价格区间。以这个价格来说，它非常值得购买。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.7分“优秀”

车机减了0.5分，有点卡。驾驶感受减了0.5，来到100以上玻璃和门的风噪有点大。第一次开长途12个小时，除了架的胳膊累一点，坐着真舒服，不腰疼。外观我也很满意，特别是前脸中网，虽然没有星瑞好看，但是我已经很喜欢了。驾驶模式有三种，我开车比较佛系，所以节能模式。空间很大，我家人都是180cm一下，感觉空间可以，地台几乎没有，内饰质感这个价格没的说，座椅舒服的一比，也和我同事的星越l做了对比，还是星越l舒服，但是价格相差一倍了，这样想也算平衡了。油耗我觉得看个人习惯了，但是我觉得还能降到7左右，我不经常开，周末出去转。驾驶感受，人生第一台车，我觉得可以给90分了，动力还可以，无级变速和电车的感觉差不多，带有发动机声浪的电车，很平稳，底盘刚刚好。超控也挺灵活，方向盘助力加上刹车助力，视野很好，多花几千块钱，加了锁车折叠后视镜，帅的一批，说实话没事就想锁一下，嘎嘎嘎！！！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.4分“优秀”

总体感受都比较满意，动力比较肉但是家用足够了，平常市区超个车没啥也问题，就是高速风噪胎噪有点大，开个音乐也没啥，空间很足够，我175后排很充裕，这个价位还要啥自行车，冲就完了🥳

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.57分“优秀”

最满意空间和配置，动力，后排空间，以及后备箱都很大，带娃出行乘坐舒适，东西也不愁装不下.1.5自吸的动力超出预期，提速超车这些都不是问题，车子隔音效果也还是很好的，窗子关上也没有多大噪音，也有不同的声音，但是我觉得已经可以了。就是车子目前油耗稍微偏高一些，但是等后面看看，应该会慢慢降下来。外观很好看，内饰也漂亮，一次满意的购车体验

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.71分“良好”

帝豪的外观有着很强的运动气息，不到10万的价格能买到这么帅气的车也挺值了。内饰用料特别的扎实，看起来不会很廉价，12.3英寸的液晶仪表盘再加上10.25英寸的中控屏，看上去很高级，使用也很流畅，整体的性价比还是很高的。安全科技方面，具备540度透明底盘，实时采集路面信息，旗舰版具备前后贯穿式双侧安全气帘，在这个级别的车型里，帝豪的配置还是比较丰富的。长宽高分别为4638mm×1820mm×1460mm，轴距为2650mm，空间还是比较大的，头部也有比较充裕的空间，后排的空间也大，不会很拥挤。此外，他还拥有充足的储物空间，比如前排双层储物格，便利挂钩，超大门板箱储物空间，满足家庭用车所需。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率114马力，峰值扭矩147牛·米，虽然数据不是很亮眼，但是也符合其入门级家用轿车的定位，家用还是没问题的。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

【空间】轴距2650mm比较主流，但第四代帝豪的车身整车尺寸相比前代车型有所增加，其中宽度加宽了31mm，达到1820mm，有利于为家庭日常出行提供更舒服的车内空间。 【最满意】内饰。纤薄仪表台和直线设计对于七八万的车型来说比较时尚了，软质包裹比较还不错，而合资品牌在七八万这个价位上都是塑料味很强。贯穿式出风口设计和悬浮式10.25英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表也为车内高级感增色不少。尤其内饰配色方案里有一种米色和海蓝色的拼色方案，属于莫兰迪色系内的低饱和色，相信会收割年轻人审美，尤其是女性消费者。 【理性看待外观】没有追求大多数所谓年轻车型所热衷的在色彩（如熏黑）和锐角上（刀锋等）那么极致的做法，而是用简洁的线条勾勒出耐看的外型有，而合资品牌经典产品如高尔夫、卡罗拉往往就是这么干的。 【底盘分析】第四代帝豪基于BMA架构打造，意味着帝豪是真正的垂直换代。BMA架构此前的缤越和缤瑞两款车型试驾来看效果都不错，而第四代帝豪的1.5L发动机也有一定提升，最大功率84kW、最大扭矩147N·m，比现款帝豪提升了4kW、5N·m，传动匹配CVT。