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    帝豪2022款第4代 1.5L CVT旗舰型尾部好看值得买吗_帝豪怎么样

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1181人评价
    8万-12万轿车总榜No.27
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    5.59-12.08万
    厂商指导价
    6.99-12.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.54
    • 外观
    • 4.19
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.49
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.50
    • 3.59
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.45
    • 操控
    • 3.43
    • 3.47
    • 动力
    • 3.45
    • 3.46

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.79外观3.92
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.95
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.87
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 驱逐舰 053.79外观3.92

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.57良好

    作为一个职业车评人,前段时间试驾了帝豪,2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型。外观方面,该车的车身尺寸长宽高为4638x1820x1460,轴距2650mm,车头“盾形”格栅周边使用镀铬饰条环绕,内部采用竖向饰条修饰,显得精致动感,两侧犀利的大灯与格栅相连,整体感足,下方设计了“梯形"进气槽,两侧配有三角导流槽,内部使用镀铬条以及熏黑饰件修饰,造型比较典雅。车身侧面,门把手上方腰线将车身贯穿,配合上溜背式车顶,营造出俯冲的姿态,前后轮胎规格尺寸205/50 R17,轮圈采用双五辐式设计,视觉效果动感。尾部设计得时尚运动,尾灯采用贯穿式设计,中间灯带设计得纤细,与镶嵌”GEELY“字母LOGO的饰板相融合,显得精致时尚,后包围配有横向饰条修饰,底部设计了形式”扩散器“造型的饰板,增加尾部的运动感。空间体验感受:我身高一米七六,将前排座椅调整好后,头顶还有约一拳的空间,座椅采用蓝白的双色搭配,风格比较典雅,同时软度也足够,将身体包裹的不错,前排不变来到后排,头部空间约四指,腿部空间约一拳三指,表现中规中矩,不过座椅足够仰,乘坐舒适。内饰方面:内饰呈现出温馨的设计风格,色调运用蓝白黑三种配色,色彩度足,久看不压抑,中控台采用对称式设计,中控面板设计得比较平整,空调出风口使用贯穿式设计,使得车内的横向视野得到提升。车子平底多功能方向盘,造型讨喜,手感表现也不错,搭载12.3英寸全液晶仪表盘,蓝白黑的显示底色也符合内饰的风格、10.25英寸中控屏,支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、4G网络、语音识别控制系统等,其他配置360°全景影像、透明影像、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航等实用配置。总体来说,内饰在同级别中设计得比较有竞争力。动力方面:车子搭载发动机型号为JLC-4G15B的1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率84kW(114Ps), 最大扭矩147牛·米,传动匹配的CVT无级变速,最高车速175km/h,WLTC综合油耗6.5L/100km,整车保修期限为4年或15万公里,6万公里保养总成本预估3199元。驾驶感受体验,方向盘盘幅适中,握感不错,转向手感比较有亲和力,回正灵巧,车子比较好开,车子的动力响应速度适中,起步表现不急不躁,比较温和,加速时,动力输出线性,日常在市区跟车,表现轻松,它的动力储备比较足,当车速达90km/h时继续加速,还有不错的动力输出。我们行驶了121公里,路段包含市区/高速,其中市区占比约百分七十,高速约百分三十,时间是早上六点多,道路比较畅通,综合百公里油耗约7.5L,油耗表现经济。综合来说,车子格栅采用直瀑式设计,造型比较典雅,尾部配有贯穿式灯组以及扩散器造型的饰板,造型时尚运动,整体造型体面,车子轴距2650mm,内部空间中规中矩,内饰设计得比较温馨,科技感足,同时车子搭载114+CVT,灵活好开,油耗经济,适合家用。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 32022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 3
    2023-03-31

    恐怖花艺师吉利的车 油耗都偏高! 但车都还行 不建议开过六七年 因为有些地方确实不足

    临淵不羡鱼lh百公里7.3s??

    大太阳9527选帝豪的车主,一定要手动版cvt不安逸

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.5良好

    哈喽哈喽,今天想和大家聊一聊这台全新的吉利第四代帝豪,可能老款的那种网约车气质依旧停留在你脑海里,那么接下来跟我一起来看看新款又能给你带来什么不一样的感受。 外观 这套全新的设计语言相信大家都在星瑞、星越L上见过了,标志性的直瀑式进气格栅与三段式LED日间行车灯非常抢眼。而直瀑式镀铬饰条间隙的熏黑处理很有创意,看上去很像钢琴的黑白键似的。大灯总成下面的下方进气口也让前脸看起来更加年轻、运动。你能够从前脸看出来新一代的帝豪的确是更加时尚年轻了。从侧面看,车身侧面笔直的腰线和车尾贯穿式尾灯组结合相得益彰,营造出修长的车身和扁宽的视觉效果。车身尺寸长宽高分别为4638mm*1820mm*1460mm,2650mm的轴距在紧凑型轿车领域没有明显优势。最后来看看尾部,上翘的保险杠在一定程度上抬高了车头的视觉重心。贯穿式的尾灯采用熏黑处理提升了质感。隐藏式的排气设计让整个车尾显得简约时尚,并且大量的横向线条设计在不经意间就拉伸了视觉宽度。 内饰 坐进车内,的确给人一种耳目一新的感觉,与前几代帝豪内饰给人的感觉不同,这一代车内软性材质覆盖率超过85%,基本手能触碰到的位置都采用软性搪塑工艺与皮革包裹,蓝白相间的配色和金属拉丝面板,让整个内饰看起来富有层次感。所以在内饰质感这方面,它的确能给人带来一定的好感。12.3英寸数字仪表、悬浮式10.25英寸中央触控屏用起来都没有问题,但稍有欠缺的是仪表盘并非全彩色显示,而车机系统还缺失手机互联相关功能。 后排空间方面,2650mm的轴距并不能带来较为宽敞的空间,但是好在座椅的角度和坐垫的长度让你能够以一个舒适的姿势落座;美中不足的是后排中间的位置没有一个可调节头枕和可以折叠的中央扶手。第四代帝豪的后备箱空间依然宽大,并且后排座椅靠背支持4/6比例的折叠,所以偶尔有需要运输大物件时,这台车也能帮上忙。 配置上,最值得说的是第4代帝豪配备的540°全景影像和底盘透视功能,当我们打转向灯时,中控大屏会自动切换成对应方向的侧面视觉影像,减少了盲区,增强了安全性,从实际显示画面来看,影像画面清晰。 动力 第4代帝豪搭载的还是那套自主研发的1.5L自然吸气发动机,匹配的是CVT变速箱,最大功率114马力,最大扭矩147牛·米,传动系统匹配CVT无级变速器,提供了运动、经济、舒适三种驾驶模式。就账面数据而言,它的动力储备绝对算不上充沛,但是这台车的低扭动力响应轻快却又能给我惊喜;此外,油门还不蹿,这你受得了吗。如果是市区通勤超车完全够用了,但是如果在高速路上你如果想要再加速超车的确很吃力。这台车的CVT变速器在急加速情况下,反应明显迟钝,当你加速时需要用力踩下较多的油门行程,车辆才能有一个明显的加速动作。 油耗方面,经过两轮分别200多公里的城市、环路以及高速等全路况的综合测试,第4代帝豪的实测油耗在6.8升每百公里左右,相对于官方公布的6.5升百公里油耗水平,实测油耗6.8升还是不错的。 操控 第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统,前麦弗逊后扭力梁的组合,整体设定也是明显偏向舒适性的。底盘在低速经过减速带这种程度颠簸时,这种轻柔的滤振效果是完全符合一台家用轿车该有的舒适性。并且它的悬架表现是在柔软当中没有多余的振动,整个底盘的整体感是不错的。过弯时,第4代帝豪的转向助力系统的特点是整体服从性较好,低速时手感较为轻巧,随着车速提高会稍微变沉,但还是让人容易掌控。但印象不太好的地方在于方向盘的转向精准度。低速行驶时转向存在着一定的虚位,打方向时车头的跟随性一般。 刹车踏板和油门踏板的脚感比较适中,具体来看,整个刹车力度释放过程十分线性,不会出现前段软后段硬、刹不住等情况。油门踏板的调教也比较舒适,踩踏力度适中,随着油门踏板的开度变化,发动机动力反馈也比较流畅,不会出现初段比较“窜”的情况,比较容易上手。 最后 我个人认为第四代帝豪在它这个价位的确做到了一台家用车该有的样子,时尚的外观、比较有亲和力的内饰、偏向舒适设定的驾驶感受方方面面都符合它的定位。这波,你怎么说?

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 32022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 3
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 42022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 4
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    2021-11-02

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3良好

    先说缺点,油耗高,没想到1.5自吸的车油耗这么高可能是因为车重配置高吧。 方向盘重,相比别的车来说方向盘有点重,不过也不是太重,可以接受。 动力弱。毕竟是小排量,平常超车还是可以的,没有想象的那么慢。平时和朋友比起步比不过他们。“朋友的车是思域和名爵” 优点就是,颜值,连贯尾灯确实帅,前脸有沃尔沃的感觉。内饰颜值也是想当可以的,蓝白相间特显大气,基本都是软材质的,朋友都说内饰好看🤪。 配置高,十万以内国产车配置高,不接受反驳? 总结一下吧,十万块钱买这个车我是不后悔挺值的

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    2022-02-18

    指尖滑过的青春522第四代帝豪相比老款,其实更轻,之所以油耗高,是因为发动机技术相对老旧,不过也没有特别高,在可接受范围内。

    用户5657271286841100公里,好多油?朋友,

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.71优秀

    【驾驶感受】:1配置在同类车型是比较高的,通过两个驾驶操作,比较满意 2油耗方面比较节油,加速和提逮降速操控灵活。3整个车辆大气,设计亮点多,特别是尾灯。4空间大,内饰配置可以。5语音智能操控方便。6后备箱宽敞,储物空间大气,可以装很多东西。7在购车过程中张子童经理服务热情周到。开姑是市场价格,后找到张经理申请织予适当的优惠。8在购买保险中有点不理想,有推销行为。9在上牌过程中耽误时间有点长,整整耗费了两天时间,且贴玻璃膜有另外推销膜,不理想。10车辆的前后保险杠应该用最好的材料。11底板护十版配置时间太长。12行车记录仪的内存卡应该原车配上。13汽车的操作应该的配置一套完整的操′作视频,这样便于驾驶操作。

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    2021-10-26

    用户5134660911665

    用户2066683202381527

    MC1122

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.8优秀

    帝豪终于买了自己期待已久的吉利第四代帝豪, 作为人生中第一辆车我也是经过层层对比,最终才决定选择我们国产吉利的帝豪轿车。最让我喜欢的是第4代帝豪的前大灯、.540影像,贯穿式的后尾灯,还有大屏中的语音操控系统,说到这个语音操控系统对于我来说实在太方便了,爱了爱了。540影像对于我来说拐弯,倒车,人群拥堵的路段太有帮助了。让行车更安全。其实最吸引我的还有贯穿式的尾灯不仅提高了夜间行车安全的辨识度而且更显的时尚潮流了许多!买车重中之重肯定考虑的是三大件嘛,之前我也对比过合资的车,同等价格的车我也比较了一下,合资车大数都是at变速,而帝豪的是cvt哦,这才是决定选择它主要原因,因为cvt的变速箱能带给我平稳的驾驶感受。

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    2022-01-20

    正义凛然橙子Sa请问方向套和坐垫套哪儿买的

    ZG失眠的橘子楼主 坐垫能发个链接吗 没找到合适套4代的 看了你的感觉好喜欢

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.2优秀

    总的来说落地十万以内,这个车的性价比挺高的。比较中意它的外观和内饰,可以说是颜值担当。 车才提两天,跑了100公里快速路,驾驶质感都还不错,100码以内的动力响应都还行,毕竟排量限制了动力。作为家用通勤车辆,很不错了。买这个车也就是考虑到通勤,没追求动力。 娱乐配置上也比较丰富了,车联网、语音控制什么的都有了,车机响应也都比较顺畅,音响效果也不错。比较喜欢这个车的灯,特别是尾灯,蛮漂亮的。 不太满意的地方,一是紧凑型轿车的车内空间还是局促了点,跟我那台GS4PLUS比较的话,确实空间小了点。二是行使起来感觉胎噪有点大。三是车窗、换挡面板按键都没有灯,晚上有时不太方便。四是天窗和后备箱没有实体按键,但习惯了就好。暂时这么多吧,没有发现别的大问题。总的来说,这些都可以接受,毕竟落地不到十万。 油耗目前还没准确数据,提车的时候店里给加满了一箱油,目前还没用完,等跑跑再说。 5.6日更新油耗:目前跑了800多公里,加了两箱油。 第一箱油跑到最后一格,然后去加满花了380元,跑了583公里,换算下来大概0.65元/公里,百公里油耗7.7左右。

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    2022-04-17

    释怀22530旗舰内饰是挺好看,但是我还是买了尊贵,中看不中脏啊

    吉利90000郴州我附近,落地包保险上牌没落地多少钱呢

    潇洒菠萝Ro我也在郴州 打算最近去谈 现在好像有补贴几千块钱 不知道分期9.2能不能拿下

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.21优秀

    作为国产车,我对于帝豪第四代还是比较满意的。外观、内饰还是不错的,就是油耗有点偏高,城市道路里我来ECO模式大概也要7-8个油耗。对于在城市道路里作为代步车很合适了。总体而言我觉得还是非常的不错的,作为一个未满22岁的人能全款拿下这一辆全新第四代帝豪我也是很满足。 选车理由:本身我的购车预算就是比较有限的,所以可以选择的车型并不多,这个价钱想买合资轿车是不可能的,就算是入门级的大众朗逸和日产轩逸都不是这个价格,而且配置就更加低了,所以还是国产更厚道,看来看去还是吉利帝豪更加适合家用,所以就入手了它,整体的外观设计还是挺好看的,虽然没有那些花里胡哨的设计,但是也完全不会落伍,看起来是比较顺眼的,属于是耐看类型的,尤其是全新的黑色车标,比起老款要大气多了,尾灯的贯穿式设计非常好看,大气。

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    2021-11-19

    用户5519298725483多少钱落地?

    军绿永不褪色北卫开的如何,我买的烟雨灰还没到手

    丫头杉杉子我买的是红色尊贵版

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.5优秀

    从选车到买车基本上一下就看上吉利帝豪四代这款车,合适的价格,炫酷的外观,车尾灯尤为漂亮,让车一下档次提升不少。导购员的态度也很不错,各方面都介绍的很详细,从选购到交付定金过程很流畅,下面我说一下我对这辆车的感受,车的内饰方面相对于同价位合资车相比绝对是占尽优势,蓝灰色座椅,主驾驶位电动座椅,空间大小个人180cm也正好,座椅舒适度高,配置绝对是比同价位的合资车高出很多,中控屏幕大小合适,最好的一点是免费终身流量,自带行车记录仪,车辆性能方面也很不错,提速也快,平稳跑起来很舒服,油耗方面城市综合油耗略高,高速公路油耗相对来说比较平稳,总体来说油耗不高,方向盘比较轻盈,没有那种沉重感,手感比较好,目前我的驾驶经历来说这款车本人比较满意

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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
    2021-11-25

    恶龙咆哮丶嗷落地多少钱

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.2优秀

    四代帝豪旗舰型 外观好看,贯穿式尾灯点亮瞬间惊艳到了 就是很多实体按键没有保留,比如后备箱和天窗按键 动力够用,自吸发动机114马力也就那样,毕竟这个价格也不能奢求的太多 总体来说这款车给人的感觉还是非常OK的,便宜,油耗低,内饰外观都还过得去

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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 22022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 2
    2022-01-26

    用户9799114853403你在南充哪个店购买的。价格怎样

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.71良好

    前脸设计是直瀑式,跟星瑞还挺像的,侧面的腰线比例优雅,贯穿式的尾灯看起来更加洋气,三段式的LED大灯夜晚开启会有很酷炫的感觉,内饰的科技感还挺强,中控台也是贯穿式的,中控大屏和数字仪表盘更符合年轻人的审美,1.5L足够日常代步,在市区内超车或者变道一气呵成。

    2021-10-28
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!