还是言简意赅描述吧
【购车经历】
选择此车的主要原因
首先外观符合我的审美,设计方正简约、沉稳不浮夸,二是同价位中配置较高。
有不少现车,很快提车了。
【提车价格】
全款,落地9.1万。
4S店送车膜太差,另加价180贴了侧窗和后挡车膜。
上牌时不建议购买车牌架,没用。
【驾驶感受】
本来以为动力会很拉胯超车费劲,实际比预期要好。加速只要肯给油,超车还算有信心。
【驾驶感受】
只说主观感觉还算满意。
不是老司机,感受不出来和好车有多大差距。
【最不满意】
主要在购车方面,大搞文字游戏。
1.本来考虑分期的。8月份官方活动36期免息,店内要收分期手续费,玩文字游戏。
2.官方活动三年6次保养。买完车问吉利客服意思是“折到车价里面了”,也是文字游戏。
商家为了销售有套路可以理解,但有些套路感觉卑劣。
想买车的车友,建议定车之前把活动内容落实到清楚写入合同,不要想当然。
其他一些小事也要确认清楚,比如赠品是否适配车型,店里可能会拿老车型卖不掉的用品送给你。
Heard852:我手豪落地7万5千多,分36期,利息是7千多,一共是花8万2
用户4016741923661:优惠太少,全款浙江96000落地价,别的地方都便宜
啊博:D档怠速等红绿灯,打开自动驻车,能感受到抖动,虽然不是很明显 但是还是能感受到(300公里新车)
外观方面,全新一代帝豪采用了家族式的设计,直瀑式的格栅搭配扁平的大灯,给人小号星瑞的既视感,整体的精致感相比上一代车型也有明显提升。虽然新车的轴距没有增加,但更低趴且犀利的车身线条让新车更显时尚和现代。而在车尾,第4代帝豪还采用了贯穿式的尾灯设计,整体稳重精致且带有一定动感的设计是很符合当下主流消费者的审美的。
内饰方面,全新帝豪使用了时下流行的简约设计风格,全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控屏满足了目前消费者对车内科技感的要求,而层次感丰富的中控台以及双色配搭的配色,也让帝豪车内的精致感十分凸显。另外,全新帝豪车内软性材质的覆盖率超过了85%,在用料方面也是同级别车中非常领先的。
配置方面,作为顶配车型,旗舰型是全系唯一配备前排侧气囊和前/后排头部气帘的车型,在被动安全配置上有了很好的保障。而360度全景影像、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、LED远/近光灯等配置也已经能很好的满足部分驾驶者的日常使用需求。稍显遗憾的是全新帝豪全系车型都没有提供诸如ACC自适应巡航、车道偏离预警等辅助驾驶和主动安全配置,有待后续改款或新增车型对这一点进行补充。
空间方面,对于175cm的乘坐者来说,后排腿部空间在两拳左右,头部空间三指左右。整体的乘坐空间属于该级别车型的主流水平,没有什么可以挑剔的。同时,全新帝豪的坐垫上扬角度和靠背的倾斜角度也都能为乘坐者提供良好的乘坐体验,表现比较均衡。
动力方面,新一代帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成。动力感受低速响应性很好,开起来很轻快,CVT变速箱本身平顺的特点搭配自然吸气发动机线性的输出,让这台车开起来的平顺性完全不用担心。当然,毕竟发动机本身的动力储备有限,相比其他涡轮增压发动机,这台车在加速的中后段会显得比较费力。如果对动力有追求的消费者,可以等一等未来要推出的帝豪L。
底盘方面,基于BMA平台打造的全新帝豪在底盘方面也确实有明显的进步,整体显得更加紧实和有韧劲。悬挂对于路面细碎颠簸的处理十分到位,压过减速带时悬挂也能及时的拉住车身,不会有多余的晃动,甚至能给人一定的厚重感。另外,全新帝豪开起来确实称不上多么运动,但整体的驾驶感觉还是很听话的,车身动态符合驾驶者的预期,能给人一定的信心。
最近两年,因为没疫情,整体经济状况都不好,本来是没有买车的计划,但因为工作的调动,不得不研究买一辆车,所以才有了我与帝豪的故事,提车两个月了,通过这段时间的用车感受,我还是比较满意的,要说表现最突出的,我认为是油耗和操控,暂时还没出磨合期,百公里平均油耗就能控制在7个油以内,已经很满足了。还有就是操控很灵活,配置很丰富,对于我这种新手司机,完全没什么操控上的压力,一开始慢点儿开,现在就完全适应了,轻松上手。确实没什么不太满意的地方,非要说的话,我认为舒适性方面的表现还是有待于提高的,主要是前排麦弗逊独立悬架,后排扭力梁非独立悬架,从硬件配置上来看,后排确实差点意思,车速稍微快一点,通过减速带或者火车道 8前排的缓冲作用就很好,后排的缓冲A用就很一般,当然对舒适性有影响了。购车预算只有10万左右,主要考虑紧凑型代步轿车,油耗低一点,大众化一些,其实没什么太高要求,合资品牌就不用考虑了,华而不实,我的预算也不够,考虑国产品牌,吉利,长安,荣威,名爵,哈弗,广汽传祺,反正该看的都看了,该比的都比了,最后还是锁定了吉利帝豪。给大家看看我的爱车。
Ad钙镁锌:座椅都包浆了老铁
广西牙歌:为什么很多人愿意9万多买吉利的1.5L不愿意买奇瑞的1.5T还终身免费保养
欲言蜀中对:打死不买白内,谢大哥指路
#驾驶体验 提车半个月了旗舰版(是现车?)本来是要烟雨灰的但是只有白色
#颜值 ?四儿子店没送保养,目前开起来没什么问题家用合适,油耗在接受范围内,刚提车时油加满跑两百多公里高速底盘挺稳的隔音也可以,下高速油表显示6.0?
#油耗 一箱油应该能跑六百公里这样,平时是上班开走县道比较多现在我已经开了一千多公里油耗在7.4左右。
#同级对比 个人觉得不在意油耗的话,配置同级别无敌手?
#内饰 内饰是我喜欢的
偏爱6175:你好,听说新帝豪可以不踩刹车点火,是这样吗
用户8627069736474:这价格假的吧,我十个去
用户6059952548595:10月3号定车还没到快两个月了
点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
3分“良好”先说缺点,油耗高,没想到1.5自吸的车油耗这么高可能是因为车重配置高吧。 方向盘重,相比别的车来说方向盘有点重,不过也不是太重,可以接受。 动力弱。毕竟是小排量,平常超车还是可以的,没有想象的那么慢。平时和朋友比起步比不过他们。“朋友的车是思域和名爵” 优点就是,颜值,连贯尾灯确实帅,前脸有沃尔沃的感觉。内饰颜值也是想当可以的,蓝白相间特显大气,基本都是软材质的,朋友都说内饰好看🤪。 配置高,十万以内国产车配置高,不接受反驳? 总结一下吧,十万块钱买这个车我是不后悔挺值的
指尖滑过的青春522:第四代帝豪相比老款,其实更轻,之所以油耗高,是因为发动机技术相对老旧,不过也没有特别高,在可接受范围内。
用户5657271286841:100公里,好多油?朋友,
【提车价格】
全款落地9.2个
【油耗】
市区百公里8.5到10个,看你怎么开
【空间表现】
同价位中庸
【动力表现】
中庸,80以内动力响应积极,不会拖泥带水,上八十之后就得给多些油了
【亮点配置】
功能配置比较齐全,虽然我没用上啥,但是还是齐全的,底盘是这个车的亮点,10以内,标杆
【最满意】
底盘
【最不满意】
车机稍微卡顿,语音识别有时比较呆,不支持carplay,市区油耗稍微高了点,座椅有一点点偏硬。
【驾驶感受】
除了以上说的不满意的地方,其他的地方没有不满意,没有特别提到的噪音啊,音响啊,内饰啊,就都是还不错的,算是中上水平
最后如果急性子的人,切经常用到车机系统的,不要买,能把你急死。除了这类人,有看中这辆车子的,我觉得你买了大概率不会后悔。
TP航拍初学者:按揭的吗?
大葱葱葱葱葱c:这是灰色吗
落地十万,用车半年,最近油价太高都没怎么跑,现在跑了5000公里,油耗8.0,还是经常跑高速,油耗太高(国产通病),一箱油50升,只能跑550公里,哎。当然配置也高,外观沉稳大气,空间略微不足,后排坐着比较拘谨的还是,动力较差,不过够用。
MingMing:我的开了一年多,一直在10跟9.5左右表显,真服了
总的来说落地十万以内,这个车的性价比挺高的。比较中意它的外观和内饰,可以说是颜值担当。
车才提两天,跑了100公里快速路,驾驶质感都还不错,100码以内的动力响应都还行,毕竟排量限制了动力。作为家用通勤车辆,很不错了。买这个车也就是考虑到通勤,没追求动力。
娱乐配置上也比较丰富了,车联网、语音控制什么的都有了,车机响应也都比较顺畅,音响效果也不错。比较喜欢这个车的灯,特别是尾灯,蛮漂亮的。
不太满意的地方,一是紧凑型轿车的车内空间还是局促了点,跟我那台GS4PLUS比较的话,确实空间小了点。二是行使起来感觉胎噪有点大。三是车窗、换挡面板按键都没有灯,晚上有时不太方便。四是天窗和后备箱没有实体按键,但习惯了就好。暂时这么多吧,没有发现别的大问题。总的来说,这些都可以接受,毕竟落地不到十万。
油耗目前还没准确数据,提车的时候店里给加满了一箱油,目前还没用完,等跑跑再说。
5.6日更新油耗:目前跑了800多公里,加了两箱油。
第一箱油跑到最后一格,然后去加满花了380元,跑了583公里,换算下来大概0.65元/公里,百公里油耗7.7左右。
吉利90000:郴州我附近,落地包保险上牌没落地多少钱呢
释怀22530:旗舰内饰是挺好看,但是我还是买了尊贵,中看不中脏啊
潇洒菠萝Ro:我也在郴州 打算最近去谈 现在好像有补贴几千块钱 不知道分期9.2能不能拿下
给媳妇买的第一辆车,她只看轿车,同时不考虑电动车。看了一下,几乎没有什么选择。直接就买了帝豪。
车子的外观和内饰写的很漂亮,赏心悦目。
配置也很丰富。不过也有一些我觉得不太好用的地方,比如360全景不能一键打开。这一点我觉得不是特别好用,因为新手过狭窄的地方的时候不能很快速的调用360全景功能。像比亚迪的车就有一个一键打开有侧边摄像头,这一点我就觉得很好用。
在第二个就是,只有主驾驶这边的门才能按门把手锁车,这一点不太方便。
再就是副驾驶的化妆镜没有灯,一点我觉得不好。
说一下动力,网上都说这车子动力差,对比的都说长安逸动好,不过我开了一下,感觉还挺好,没有说的那么差,超个车啥的,日常家用绝对够了。
操控我觉得不错,方向盘还是挺轻盈的,但是感觉回位不够弹性。说不出来的感觉。反正差点感觉。
噪音控制的也很好,反正比我的宋Max和飞度强,起步的有时候感觉开的不是油车,是电车,很安静。
然后自动驻车功能这点我觉得真是太好用了,对新手很友好。红绿灯停下就自动挂了P档,踩油门就继续走,这点真的很方便。不用切换档位。如果没有系好安全带,或者车门没关好,P档会一直给你挂着,提醒你。
车机系统说实话,一般般,但是比我的宋Max强,更流畅一些,自带的听歌软件很多歌听不了,然后百度地图用起来感觉也挺卡的,就是打字搜索的时候卡。不过流量免费,这一点良心。
然后自带音响感觉很一般,感觉比宋Max和飞度差太多了,基本上没有低音可言。不过没有车上听歌的习惯,无所谓了。
空调啥的都可以直接用按键调节,这一点还是很方便的。
还有挂钩。这个很方便。
不知道哪里可以放手机支架,确实不太喜欢百度地图。基本上都是手机导航。
同时也想单独加装一个新车记录仪,也不知道有没有预留电源接口。
沂蒙山上的飞鹰:车配行车记录仪拍的效果模糊,无奈又花钱安装高清的
马马虎虎0928:360不能一键打开确实拉胯 目前发现最便捷的方式就是下拉然后点击360 也挺麻烦的比物理按键差多了
用户2998899893191:自带行车记录仪看着别扭 我也想加装
点评车型:
2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型
4分“优秀”吉利帝豪最大的优势就在于它的外观内饰设计,基本上等同于星瑞的等比例缩小,“沃里沃气”的设计风格高级感很强。其他部分帝豪仍然是一部高水平的日常家用车,空间合理配置丰富,1.5L四缸自吸发动机配合CVT无级变速箱,动力虽算不上强劲,但胜在平顺省油且养护成本低。
第一台车,油耗挺高的,加速有点肉,舒适性还好,驾驶座椅有点硬开久了会感觉腿麻之类的,如果追求动力就可以考虑别的车,如果不追求动力考虑内饰颜值那么这款车很推荐购买最满意的地方就是外观和配置,这个价位这个配置已经是很棒了,最不满意的首先就是油耗其次就是座椅偏硬,但总体来说这个价位这辆车很值得购买,之前听他们一直推荐合资车,但是开过这台车后我可以肯定的说国产车不比合资差!
萝卜有个头:油耗这个,新手所有车都差不多,有磨合期,有的都在6个7个左右,有的就高到8,9个,所以,还得看个人开车
好名字都没有了一圈:钥匙那个码别发出来,可以配遥控的
走来走去的时候:落地多少
这辆车从整体外观来说还是特别漂亮的,无论是进汽格栅还是LED前大灯,一眼看上去都会不由自主的爱上它。当然我选择它的大部分原因也是基于它大气美观的外形,一眼看去特别上档次。当然整车超高的配置也是它的另外一个大的卖点,定速巡航,超大显示屏,电动座椅调节,全景天窗,多功能方向盘,等等一系列的功能都让你想不到会是一个八万多的车所拥有的。蓝白相间的内饰,看上去干净整洁,心情舒畅,1.5L的排量省油,上下班代步的最佳选择。
车子外观比较可以,内饰不错,顶配车配置也比较丰富,车子开了快1个月了驾驶感受各方面真的不错,当然说动力肉那个就不说了,必定价格放在那了,至于油耗方面,我车己经走了1千公里,表显是7L/100公里,这个还是挺满意的,要说不满意的地方,那就是转向灯打起之后,360映像有时候显示屏显示出来,有时候没有一点动静,不知道是什么原因,正在摸索中,说起购车经历,这一点值得肯定,现在国产车无论在态度还是服务上,都要甩合资车几条街,还有吉利公司的跟进回访也是说真的做行很到位,很是贴心,这点必须的为我们民族企业点赞,我只是一个普通的车主,想到哪说到哪,如果有什么说得不好的,请大家见谅,上面就是我这一个月来买车用车的经历了,跟大家分享一下
用户7848216833766:落地多少
歲月不是童話:转向灯打起 好像要低于20才会有360影像
西瓜多多的小林:多少钱搞掂
车挺好的,外观,内饰,配置都挺不错的,就是动力肉了点,这提车的时候也是知道的,油耗也高了点,但只要车皮实耐用就行
外观时尚大气,比上一代好看,顶配车,内饰做功还是可以的。配置也不错,家用足够了,前排空间可以,后排空间有点小,提速慢,上坡得深踩油门
隔壁老绍:佛山落地价是多少?
一对对核桃:裸车7.5就下来了太狠了
用户75725435538:等了多久,兄弟