帝豪2022款第4代 1.5L CVT旗舰型动力十足值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

————————2022.2.16———————— 目前小车开了3个月，总行驶4千多公里，刚做完了首保，分享几个大家比较关心的点： 【动 力】 1.5L的动力没有网上说的那么弱，想飙车的绕行。高速基本都是在快车道，速度轻松上120+，平时超车也没有压力，0-60加速稍微有点迟缓，后面都是随叫随到的。130往上的加速情况就不知道了，没开过。 【油 耗】 目前行驶了4千多公里，主要是市区上下班开，驾驶比较温柔，目前表显油耗6.4L。看车友⭕很多车友都说油耗高，10个左右的，确实不知道咋开的😂 【车 机】 这是我觉得最拉跨的部分。反应慢就不说了，本来支持的软件就不多，自带的百度导航还经常出错，现在只能当个播放器了… 其他小毛病啥的暂时没发现，可能是运气比较好😂 一句话：10万以内、家用首选！ ———————————————————————— 【提车价格】 车价95000（含各种税费）【55000首付+40000两年免息的厂家金融】 落地价：95000车价+4000保险≈99000 由于芯片问题，厂家产能跟不上，订单基本都要排2个月开外，价格不好谈，而且11月份后厂家优惠少了2千，4年8次保养也变成了3年6次，总体来说买贵了，但因为着急用车所以也没办法。前两天听销售说现在产能上来了，不像之前那么紧张了，有想法又不急用的朋友可以年后入手，价格应该好谈些。 【驾驶感受】 提车第二天就直接开高速回老家了，几年没碰过车再加上第一次开高速，导致前一天晚上担心的都睡不着，一路上对象也非常紧张。动力确实有点弱，起步的时候尤为明显，油门声音很大，车却像网络延迟了一样反应慢半拍，后面速度慢慢起来后油门响应就比较及时了，超车只要给油的话也是没问题的，日常家用代步足够了。油耗的话表显综合油耗6.9L，一共开了不到1600公里，1000公里左右是高速，实际算下来也差不多5毛钱一公里，中规中矩，还是能接受的。 【乘坐体验】 本人身高175左右，无论坐在前排驾驶位还是后排，空间都是足够的，没有顶头或者压抑的感觉，腿部空间也很充裕。而且后排中间几乎是平的，坐5个人也不会不舒服。后备箱空间很大，以前回老家基本就带个行李箱，现在啥都要带些，塞的满满当当。 【功能配置】 全液晶仪表盘，540°上帝之眼，定速巡航，无钥匙启动，感应后尾门，3种驾驶模式选择，锁车自动折叠，行车记录仪，自动驻车，语音识别，6个安全气囊…完全超出我的预期了，虽说有些功能不是经常能用到，但是聊胜于无啊。对于新手来说，最友好的就是360全景影像和自动驻车了，在每次停车、倒车、过窄路或者对通行条件不是很确定的时候，都会先打开360看下。提车第二天回老家的时候，就是因为对两边车距判断错误，导致后视镜被撞坏了，心里难受了好久…自动驻车在堵车行驶缓慢和等红绿灯的时候，非常方便，不用一直踩着刹车。行车记录仪需要自己买内存卡，插口在副驾座位下面。 【外观内饰】 这是选择这款车的主要原因了。外观颜值高，内饰干净清爽，很符合现在年轻人的审美，因为对象比较钟意蓝白的内饰，所以就定了旗舰版。众所周知女生看车只有好看和不好看，配置功能动力啥的无所谓，能开就行。 【最不满意】 非要说缺点的话，就是车机了。gkui启动反应太慢，功能和软件也很少，基本就是听听歌和导航用了。但是自带的百度导航很坑，被带偏了好几次，后面基本都用手机导航了。 【总结】 开了一个月下来，总体而言各方面都比较满意，动力也能接受，没有想象中的那么弱。 最后说一句，支持国产，希望国产越来越好！！！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4分“优秀”

给媳妇买的车，感觉这款帝豪挺不错的。空间够用，加速随叫随到，cvt变速箱自动换挡很平顺，地盘过滤也很不错，后备箱空间挺大，方向盘很轻，媳妇开起来也很溜，家用足够了。新车油耗不是很准，加了445元的油，目前跑了423公里，油表显示还能跑320公里，欢乐表并不准，西安平均40°的温度，全程空调，车表显示8.9的油耗，总的来说挺省油的。4s店便宜了8000元，实付8.09万，但吉利厂家反了1000元（说过两天转到账），西安政府还有补贴1000元（已申请，还在审核）。发票打的是7.99万，可能把吉利的返款算上了，4s赠的东西没要，给了500元的什么吉利线上会员券。感觉这个价位挺不错的。缺点就是车机带的百度地图不是很准，很多地址居然搜不出来，没有手机版的好用。旗舰款的音箱还是很不错的，音质挺好。总得来说自己很满意，媳妇很高兴。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.6分“优秀”

【一波三折的购车经历】 从2021年8月计划买车，主要过年回家使用，在懂车帝看了半个月。第一个去店里看的是长安逸动尊贵版，试驾了觉得动力很不错，随叫随到。后面也看了秦plus DMI，第一眼觉得仪表盘好小，同时也问了要等车半年，时间上来不急，故没有考虑，直接在线上订了逸动，约定年前提车。 当时逸动产量不足，在年前一个月确定到不了车，就退了，转看了帝豪，试驾感受动力很肉，要深踩油门起步才快，但颜值内饰不错，也能在年前到车，故9.4万立即下订。 到了年前深圳疫情，回不了家，提车无限延期。终于在22年的国庆成功提车。也赶上了购置税减半的福利（遗憾错过了政府补贴）。 【猝不及防的一血】 10年没摸车的老司机特意在提车前花200大洋练了两个小时，回家提车开车也信心满满，提车第二天在小区内过两天之间时，脑袋一热油门一踩，明显感觉车身磨蹭，心想完了，下车一看三面漆，立马报保险，维修1550。 【提车价格】 21年下订9.4，今年9月提车8.9，感觉能接受，仅首保。 【油耗】 目前行驶1500公里，大部分高速，油耗6.6 【亮点配置】 360很友好，过窄道要慢，一定一定要慢 【最不满意】 后备箱无实体按键，动力肉，但能接受，速度起来了超车无压力

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3分“良好”

先说缺点，油耗高，没想到1.5自吸的车油耗这么高可能是因为车重配置高吧。 方向盘重，相比别的车来说方向盘有点重，不过也不是太重，可以接受。 动力弱。毕竟是小排量，平常超车还是可以的，没有想象的那么慢。平时和朋友比起步比不过他们。“朋友的车是思域和名爵” 优点就是，颜值，连贯尾灯确实帅，前脸有沃尔沃的感觉。内饰颜值也是想当可以的，蓝白相间特显大气，基本都是软材质的，朋友都说内饰好看🤪。 配置高，十万以内国产车配置高，不接受反驳？ 总结一下吧，十万块钱买这个车我是不后悔挺值的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.5分“优秀”

这款车是我在看了几家4s后才选择出来的一款车，当时一眼都看中这个车的外观和内饰，然后试驾当天就订车！当时预算也就是10万块钱这款帝豪4代在我的认知中可以吊打其他车型10万以内的无论是配置还是外形都很高。车内整体空间也很大后座也坐的开，帝豪4代这款车动力也是够用 无论是动力模式还是舒适模式起步阶段也是不慢的，现在车子我也是开了有2000多公里了，整体感觉都很不错 油耗偏高一点但在接受范围内。跑高速跑140左右也是没问题的车身也不会出现抖动和偏移（超速是不对的哦）购车结束后续的服务也不错，有对接的客服无论车有什么问题或者你有不懂的地方都可以随时咨询客服，后续有什么活动她们也很通知到我，总的来说如果你预算不高那么吉利帝豪是你的首选。（仅供参考）

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.71分“优秀”

颜值出众，前脸儿直瀑式格栅加LED大灯以及1820mm宽体车身，让第四代帝豪更加动感稳重，贯穿天际腰线，锐棱技术打造，好看又节油，全LED贯穿尾灯亮度高、点亮快同时更具科技感车的外观像人的脸一样重要，所以我挺看重的，帝豪第四代的外观与老款没有太大变化，外观看着还是很精致的，好看，喜欢看比什么都好。 [动力]动力虽然说不是帝豪的优点，但是在日常驾驶中绝对够用了，我觉得它起步很快，而且很平顺，后半程动力依然很充沛，跑到120以上轻轻松松。 [操控]车子的操控也是很不错的，车子操控起来很简单，没有那么多花里胡哨的东西都是一些很实用的，很适合新手开，而且方向盘也不是那么的沉，操控起来也不是特别的难。 [性价比]性价比还是比较可以，只要不追求牌子的话，个人觉得还是要买配置好一点的国产车，毕竟比较相信吉利的安全，有点沃尔沃的血统吧 [舒适]座椅是皮质的，坐上去的质感挺好的， 包裹性好，贴合度也高，坐上挺舒服，悬架减震也偏软，挺舒服的。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.14分“优秀”

前言： 提车都有三到四个月左右了，提车前的前后对比，有看过比亚迪，也看过朗逸和英朗还有后期看的本田享域，最后有两个月一直纠结英朗和帝豪，但是试驾后最终还是选择了帝豪，该有的帝豪都有，而且吉利用的万里扬变速箱也很不错了，在国标内也是做得比较好的，十万买国产是不会错的 外观： 22款新帝豪外观真的没话说，在同级别的车里外观我感觉是比较好看的，可以说就算换车膜，什么颜色都可以驾驭得了，而且回头率也比较高，我是看上深色系列的月影蓝 内饰： 至于内饰个人感觉还是比较整洁简单，比较符合现代的设计风格，可能我对内饰要求比较低吧 配置： 在配置方面也比较够用，是在这个价位合资车 给不了的，舒适型也大大提升 空间： 至于空间的话后排应该会稍微挤那么一点点，有个比较好的就是后排中间的那个槛没有太高，后备箱空间也比较大，充足 动力：到了关注点最好的动力了，如果是新手而言这个动力是非常足够的，或者平时代步不是激烈驾驶来说，我个人的感受就是刚接触动力感觉还可以，但是时间久了后当你把爱车开熟悉后，才会发现动力其实有那么丢丢肉，红绿灯起步的话没有像其他人说的慢或者有多肉，我平时上班代步用车比较多，正常开市区平均油耗是七个多一点，如果是经常跑高速应该还会更低，上10个油的不知道是不是拉着一头猪跑来跑去，反正动力也还行，像马3，朗逸，轩逸也是1.5L自吸的，其实都一个样，差不了多少 总结： 总的来说帝豪还是比较适合入手的，支持国产是一方面，自己喜欢就好，能试驾的都建议去试驾后才考虑入手，总而言之帝豪还是挺香的，以上都是我个人观点，不喜勿喷，预祝各位喜提新车，做车友哈哈

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 年后就打算买车，先看的合资宝来自动舒适，奈何钱不太够，而且合资减配太严重，然后就降低标准看国产，国产配置高一些，刚好看到了四代帝豪，车友圈观望了一段时间，就去店里试驾了，第二次就直接定了顶配月影蓝，赶着厂家活动送了一大堆东西，如果不是太急，在磨磨估计价格还可以降 【驾驶感受】动力肯踩0到80有劲，再高没踩过了 因为是实习上不了高速，周六提的，因为时间来不及拿的临时牌，今天下午选号。 【油耗】 两天 开了一百多公里，绕二环还有市区内跑了一天，油耗跑到了7.5估计平常市区也就8个左右 【乘坐体验】 我183，前排做好后排还有余地 家用足够 头枕一定要安排上，要不然时间长了脖子疼 【亮点配置】 540全景是真好用，新手福音，车机反应可以，4s说质保两年还是三年没记住，开的时间长 发烫是真的，还有自带的行车记录仪 需要自己买个内存卡。 【最不满意】 0到20有顿挫感，不知道是我是踩油门问题还是咋回事 买了个中控钢化膜不知道有没有用，还有挪车贴，实习标，头枕，目前就这些 大家有什么推荐新车配备的东西吗，推荐下

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.2分“良好”

【最不满意】 后面的内饰塑料感十足，除了座椅，那些门的都是硬梆梆。 【购车经历】 不会砍价砍不下去那个价格。 【驾驶感受】 50时速提速挺快的。要上到80的话就有点中气不足的那种感觉，发动机在咆哮。总体来说吧，加速还挺不错的。 【油耗】 目前油耗还是挺高的，刚提车。 【乘坐体验】 车身内饰有点味道。新车的味道。不知道有没有甲醛。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.4分“优秀”

优点：价格合理；动力对我一个女生代步来说完全足够；安全性比较好，挂P档自动拉手刹；360、540非常实用；颜色我喜欢；这个价位该有的功能全部都有！ 缺点：没有鲨鱼鳍！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.21分“良好”

【动力表现】 虽然是1.5L自吸，但是调教的还是不错，愿意踩还是很有动力，还没跑过高速，高速超车还没试过 【驾驶感受】 底盘调教得比较硬，过点坑坑坎坎的还是很扎实

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.3分“优秀”

首先胎噪很大，我基本上三四十就能听到胎 噪了，不知道是不是路况的原因。开了220公里油耗降到了9，我知道肯定还能再降。空调制冷很迅速，基本上半分钟不到就凉快了。动力对我来说也绰绰有余，红绿灯停在第一个也基本上不会被后面按喇叭。 小细节来说，不够完善，天窗没有实体按键，档位没有背光。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.93分“良好”

全新第四代帝豪之前我们通过静态的方式已经对这款车有了一个较为全新的认识，对于外观内饰的设计咱们就不过多赘述了。主要基于它的价格和各项配置方面来了解一下，目前这款车的起步售价6.99万元，标准的自主品牌售价，并且这次新车在尺寸上增加，轮距更块，也就是增加了车内的乘坐空间，并且有利于超控，在过弯方面的综合能力有提升。内饰配置做工都不赖，软性材料覆盖率达到同级最优，而且档次感也非常强，悬浮式中控液晶显示使用GKUI系统，能够满足日常很多娱乐操作，这对于一辆不到10万的家用车比较难得。动力方面，使用1.5L动力，相比之前有所提升，家用不用担心。对于这样车而言，它没有过度表现，基本上把成本都花在了该用的地方，而且目前帝豪系列已经拥有325万用户，所以在品质方面也有了一层无形的保障，在我看来这款车是非常值得推荐的。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

【最满意】 第四代帝豪明显在空间上升级了不少，在家庭使用方面或是拉货都是可以的。外观上也是人见人爱，有着稳定的质量以及不俗的舒适性，性价比杠杠的。 【驾驶感受】 提速响应很快，爬坡没有很吃力的感觉。加速有推背感，减速无顿挫感 【油耗】 油耗也不高 【最不满意】 新车异味较大，刹车太过灵敏，急刹车的时候会由于惯性点头。其它暂时没发现问题。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

【最满意】 第四代帝豪明显在空间上升级了不少，在家庭使用方面或是拉货都是可以的。外观上也是人见人爱，有着稳定的质量以及不俗的舒适性，性价比杠杠的。 【驾驶感受】 提速响应很快，爬坡没有很吃力的感觉。加速有推背感，减速无顿挫感。 【油耗】 油耗也不高 【最不满意】 新车异味较大，刹车太过灵敏，急刹车的时候会由于惯性点头。其它暂时没发现问题。