帝豪2022款第4代 1.5L CVT旗舰型驾驶体验良好值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.79分“优秀”

提车一周年，希望路路畅通无阻！ 【购车经历】 2021年末一直想买台家用代步车，也是人生第一台车，那时候一直在看朗逸和名爵5，家里人一直建议买合资车，皮实耐造，而且质量可靠，而且保值。但是我就心心念念想买名爵5，符合自己的审美，年轻运动。但是看到最后一不小心看到第四代帝豪不论外观颜值都很不错，最重要是价格也很心动。所以一不小心就买了第四代帝豪。 【销售态度】 自从看到第四代帝豪就马不停蹄的去4s店看车，没想到比网上看的照片，实车更好看，而且整天大气上档次，越看越喜欢，但是有点上头，就直接跟销售谈了，也没有去多了解几家（买车还是多了解几家4儿子）跟销售谈，我想要月影蓝，没有现车，要等车4个月左右，当时心里面就没底，因为4儿子套路太多了，怕夜长梦多所以就选择了白色，买车过程中还是有点不愉快的，裸车80000元，购置税7867元，交强950元，车船450元，保险4500元，手续费3000元（包上牌）落地93600元。后面才发现购置税按88900元算的，这里就多收了几百，（我是分期的）还是准备贷款的时候，给我多加了3000块的GPS费，当时不知道，后面贷款打电话核实的时候才发现，我就找4儿子要说法，后面就他们无中生有，我要求他们退款，他们老是在那里扯皮，后面我就说要么我不买，我要你直接退款，要么你补差价给我，后面就补了一箱油，还有一次保养，还有300块。就这样算啦。我是那种很随性的。 【亮点配置】 第一次买车对配置要求不高，对于家用车来说，最重要皮实耐用，后期没什么小问题，就可以了。我买的是旗舰版，所以比较实用的配置基本上都有定速巡航，360度全景影像，后视镜加热，后视镜锁车自动折叠，主驾驶电动座椅（这个是我想要的），最重要是有6气囊这是最起码的保障。6音响效果中规中矩吧！这配置基本上都满足自己的需求。 【乘坐体验】 本人178cm，65kg，对于家用代步车来说，这车车身还挺长，但是我觉得轴距有点短，以为这个小不点的身高驾驶，对于后排乘坐的人来说不是很友好，而且坐垫比较硬，开久了很累，没有什么腰部支撑，总体来说紧凑级轿车也就这样，还是很不错的，无论乘坐性还是舒适性中规中矩，最重要是后排地面基本上是平的。 【驾驶感受】 本人之前一直都是看大众的1.4t和2.0t比较多，但是现在一下子开1.5l的确感觉有点不适应，起步比较肉，动力不能随叫随到，但是渐渐发现这车转速比较高，在60码内低扭还是很积极的，传动也不错，所以在市区内驾驶超个车还是轻轻松松的，但是上了高速，就是真的肉，到100之后基本上就是踩不动了，毕竟家用车性质摆在那里，最重要安全驾驶，所以总体来说动力够用，你说追求极致那是不可能的。 【油耗】 之前网上说帝豪挺省油的，都是妖言惑众，帝豪这车不能说省油，也不算费油，都是看个人的驾驶习惯，正常油耗市区跑8.1-8.6升，高速最底跑过6.6，但是一般都是在7.6。只能说每个人驾驶习惯不一样，只希望保持8个左右就可以了。 【维修成本】 买车三个月才开了1500公里，我是才多三千公里才去首保，（差不多半年） 首保后油耗终于降下来了。1、更换发动机机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯,检查发发电机皮带、雨刷片是否有损坏;2、检查各各种油 液液面是否正常;3、检查轮胎气压是是否 正常,轮胎有无吃胎、鼓包、损坏;4检查汽车底盘,包括刹车片、刹车盘、、连杆、球头、球笼有无刮伤;5、检金查全车的所有开关、灯光是否正常工作。。全程监督,一个多小时就完成了。不过车子子买了半年没什么开,排气管就开始有点点生锈了,希望自主品牌越做越好吧! 【最不满意】 第四代帝豪总体来说不论颜值，动力都是中规中矩，但是最不满意是油耗稍微偏高，减震很硬，过减速带很难受，风噪很大，基本上上车就要开音乐，车漆很薄，稍微一点小磕碰就掉漆了，希望下一代帝豪有改进！ 【提车价格】 裸车80000元，购置税7867元，加强950元，车船420元，保险4500元，分期手续费3000元（包上牌），GPS3000（被坑）落地93600，首付39800元，贷款59000元，利息4941.76元，分期36期，月供1776.16元。 最后悔的时候不知道6月份有购置税补贴。不过也是早买早享受。所以买任何东西，都要货比三家，务必上头！ 这就是我的购车经历

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 本来看了长安逸动，荣威i5，感觉长安车标不太好看，荣威以前开的是350，正时老是容易坏，所以也就看了一下也没考虑，家里好几个亲戚开的都是吉利，我也开过，觉得还可以，所以就去看了吉利，正好帝豪刚出四代，一眼就相中了，和销售谈了两个小时直接当天就提了旗舰。 【驾驶感受】 开起来感觉还是蛮不错的，方向盘不会有轻飘飘的感觉，速度高了之后方向盘感觉更稳了，底盘觉得还是蛮扎实的，我觉得比帝豪三代要稳一些。 【乘坐体验】 前排坐起来空间还可以，我一米七五座椅就算调到最高头部还有空间，就是副驾没有安全带未系提醒，后排空间说实话觉得有点小，中间座椅的头枕也没有了，缺乏诚意。 【油耗】 目前油耗9.7，首保之后不知道会不会降 【动力表现】 动力方面家用是够了，没有肉车只有肉人，不过这个cvt的也不敢踩的太狠。 【最不满意】 天窗没有实体按键，总是不适应，虽说空调有按键，但是觉得不方便，而且开空调也不显示温度。窗子和档位也没背光灯了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.57分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了帝豪，2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型。外观方面，该车的车身尺寸长宽高为4638x1820x1460，轴距2650mm，车头“盾形”格栅周边使用镀铬饰条环绕，内部采用竖向饰条修饰，显得精致动感，两侧犀利的大灯与格栅相连，整体感足，下方设计了“梯形"进气槽，两侧配有三角导流槽，内部使用镀铬条以及熏黑饰件修饰，造型比较典雅。车身侧面，门把手上方腰线将车身贯穿，配合上溜背式车顶，营造出俯冲的姿态，前后轮胎规格尺寸205/50 R17，轮圈采用双五辐式设计，视觉效果动感。尾部设计得时尚运动，尾灯采用贯穿式设计，中间灯带设计得纤细，与镶嵌”GEELY“字母LOGO的饰板相融合，显得精致时尚，后包围配有横向饰条修饰，底部设计了形式”扩散器“造型的饰板，增加尾部的运动感。空间体验感受：我身高一米七六，将前排座椅调整好后，头顶还有约一拳的空间，座椅采用蓝白的双色搭配，风格比较典雅，同时软度也足够，将身体包裹的不错，前排不变来到后排，头部空间约四指，腿部空间约一拳三指，表现中规中矩，不过座椅足够仰，乘坐舒适。内饰方面：内饰呈现出温馨的设计风格，色调运用蓝白黑三种配色，色彩度足，久看不压抑，中控台采用对称式设计，中控面板设计得比较平整，空调出风口使用贯穿式设计，使得车内的横向视野得到提升。车子平底多功能方向盘，造型讨喜，手感表现也不错，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，蓝白黑的显示底色也符合内饰的风格、10.25英寸中控屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、4G网络、语音识别控制系统等，其他配置360°全景影像、透明影像、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航等实用配置。总体来说，内饰在同级别中设计得比较有竞争力。动力方面：车子搭载发动机型号为JLC-4G15B的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率84kW(114Ps)， 最大扭矩147牛·米，传动匹配的CVT无级变速，最高车速175km/h，WLTC综合油耗6.5L/100km，整车保修期限为4年或15万公里，6万公里保养总成本预估3199元。驾驶感受体验，方向盘盘幅适中，握感不错，转向手感比较有亲和力，回正灵巧，车子比较好开，车子的动力响应速度适中，起步表现不急不躁，比较温和，加速时，动力输出线性，日常在市区跟车，表现轻松，它的动力储备比较足，当车速达90km/h时继续加速，还有不错的动力输出。我们行驶了121公里，路段包含市区/高速，其中市区占比约百分七十，高速约百分三十，时间是早上六点多，道路比较畅通，综合百公里油耗约7.5L，油耗表现经济。综合来说，车子格栅采用直瀑式设计，造型比较典雅，尾部配有贯穿式灯组以及扩散器造型的饰板，造型时尚运动，整体造型体面，车子轴距2650mm，内部空间中规中矩，内饰设计得比较温馨，科技感足，同时车子搭载114+CVT，灵活好开，油耗经济，适合家用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.43分“优秀”

坐标大连，2月份买的，人生第一辆车。 预算只有10万，年轻人不想有贷款压力，看过朗逸，宝来，轩逸，英朗，科鲁泽，卡罗拉，比亚迪秦。这个价位的感觉三大件都差不多，合资也用的很老的技术，然后内饰配置还比不过国产。秦是因为家里没地安充电桩，然后也是有点超预算，而且感觉秦的后备箱空间一般。当时是考虑偶尔需要带我奶奶去医院，后备箱小了放不下她的轮椅。所以综合考虑之下买了四代帝豪。 当时确实是有用车的需求，6个月跑了6千公里，市内5500公里，高速500公里左右。 油耗不低，表显8.5左右，堵车9-10，加一次油基本上37升跑四百三四十多公里，问4s店为啥高就说不知道。 开着挺舒服，很多功能很实用，没有启停这个好评。 空间方面肯定是不输同价位，毕竟A级车，再大也比不过B级车，本人身高185，体重125斤，前后排空间都够用。 质量怎么样还有待观望，目前开着还没出啥问题。 纯粹个人感受，不喜勿喷，希望能对想买的车主提供一些参考价值，我当时也是参考了很多懂车帝的文章。 祝大家都能买到自己心仪的车子！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.71分“优秀”

颜值出众，前脸儿直瀑式格栅加LED大灯以及1820mm宽体车身，让第四代帝豪更加动感稳重，贯穿天际腰线，锐棱技术打造，好看又节油，全LED贯穿尾灯亮度高、点亮快同时更具科技感车的外观像人的脸一样重要，所以我挺看重的，帝豪第四代的外观与老款没有太大变化，外观看着还是很精致的，好看，喜欢看比什么都好。 [动力]动力虽然说不是帝豪的优点，但是在日常驾驶中绝对够用了，我觉得它起步很快，而且很平顺，后半程动力依然很充沛，跑到120以上轻轻松松。 [操控]车子的操控也是很不错的，车子操控起来很简单，没有那么多花里胡哨的东西都是一些很实用的，很适合新手开，而且方向盘也不是那么的沉，操控起来也不是特别的难。 [性价比]性价比还是比较可以，只要不追求牌子的话，个人觉得还是要买配置好一点的国产车，毕竟比较相信吉利的安全，有点沃尔沃的血统吧 [舒适]座椅是皮质的，坐上去的质感挺好的， 包裹性好，贴合度也高，坐上挺舒服，悬架减震也偏软，挺舒服的。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.43分“良好”

首先看中的是外观沉稳大气，全系只有旗舰版有6个安全气囊，本着安全第一的原则选择了最高配。灰蓝内饰逼格很高，缺点就是不耐脏！座椅整体偏硬包裹性不强！动力表现一般，勉强够用！目前行驶1500公里，百公里表显油耗8个左右，实际要多一点！底盘调教偏硬，过减速带或起伏路面会比较颠！低速时隔音还好，高速行驶胎噪风噪就很明显了，对于这个价位相对来说，总体驾驶感受还算不错！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.9分“优秀”

提车6天开了1200km，总体来说整车驾驶感觉还可以，跑了一次高速，除了跑快的时候车身有点飘。起步有点肉，起步起来后半程提速还可以，车机智能挺好用，有什么要求直接喊他完成，外观没得说，还有感应后备箱开启，这个功能仁者见仁吧，就是还不知道这个功能能不能关闭，想关了它，其他方面还有一点，车胎噪有丢丢大，540°上帝之眼，确实好用，对我一个新手来讲，帮助很大，可以不看后视镜直接开车，还有很多功能没有开启使用，待摸索中，后面可以蹲个后续，再驾驶一段时间再看有什么感觉，另外尾灯三种模式还没有切换过，不知道另外两种是什么样子，晚上停车那个伴你回家大灯也挺好用，停车走了，还有30s时间看周边路况，这个时长可以自行调整，总之这个价位买一辆这样的车，人生第一辆车，对新手，对买来家用来说还是很值得的。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.8分“良好”

选这车我得承认是因为颜值，10w以内的车能有这个颜值，商务、大气（特指灰色），还要啥自行车，沃尔沃江湖人称小吉利。 配置够用，360全景，侧气帘，主驾电动座椅，足够了。 驾驶感就一个字稳，cvt是真的顺，一丝顿挫都没有，底盘舒适。 动力差，起步是真的肉，不过在市区起步肉一点也不是什么问题，安全第一。高架桥开八九十也不费劲，高速还没上过，没过实习期呢。 最让我尴尬的就是这个油耗了，原本以为这车八九个油差不多了吧，结果现在彪到了13.2，首保已做。1600多公里花了我差不多1500多块钱。 这个油耗我问吉利工作人员，他们说，一个是东北冬天冷车起步怠速高，再加上我每天上下班单程距离短，4公里，车刚热就停。然后我没过实习期又上不了高速，每天市区走走停停，综合下来就这么高了。 最近才开始用小熊油耗，记了两三次吧，测出来比表显还高【捂脸】。 再过俩月实习期就过了，到时候上高速拉一拉看看油耗能不能下来点吧，哎。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.71分“优秀”

强烈推荐旗舰版，内饰和气囊还有后视镜折叠，好用 【最满意】 外观很漂亮，前脸很喜欢，吉利大品牌，买着放心 【购车经历】 网上提前联系，问了大概价格，然后直接去店里订车选颜色了，可惜没买到蓝黑色 【驾驶感受】 第一辆车，开着很舒服，方向盘操作稳定，转向过后可以自动回方向，然后自动驻车很好用 【提车价格】 价格9.6拿下，但是我单独买了个3000的延保，五年内车上的易损件免费更换 【乘坐体验】 车辆的调教是偏硬的，如果没那么软，硬的好处是操控性更好 【油耗】 成都拥堵，油耗8.7，但具体油耗还是要首保过后看 【维修成本】 倒霉的是，提车几天就经历了一次刮蹭，把后视镜盖子蹭掉了，后来淘宝花50块钱买了个盖子自己换上了❛˓◞˂̵✧

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.2分“优秀”

总的来说落地十万以内，这个车的性价比挺高的。比较中意它的外观和内饰，可以说是颜值担当。 车才提两天，跑了100公里快速路，驾驶质感都还不错，100码以内的动力响应都还行，毕竟排量限制了动力。作为家用通勤车辆，很不错了。买这个车也就是考虑到通勤，没追求动力。 娱乐配置上也比较丰富了，车联网、语音控制什么的都有了，车机响应也都比较顺畅，音响效果也不错。比较喜欢这个车的灯，特别是尾灯，蛮漂亮的。 不太满意的地方，一是紧凑型轿车的车内空间还是局促了点，跟我那台GS4PLUS比较的话，确实空间小了点。二是行使起来感觉胎噪有点大。三是车窗、换挡面板按键都没有灯，晚上有时不太方便。四是天窗和后备箱没有实体按键，但习惯了就好。暂时这么多吧，没有发现别的大问题。总的来说，这些都可以接受，毕竟落地不到十万。 油耗目前还没准确数据，提车的时候店里给加满了一箱油，目前还没用完，等跑跑再说。 5.6日更新油耗:目前跑了800多公里，加了两箱油。 第一箱油跑到最后一格，然后去加满花了380元，跑了583公里，换算下来大概0.65元/公里，百公里油耗7.7左右。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.5分“优秀”

萝卜白菜各有所爱吧， 外观还是很好看的，哈哈哈，比较喜欢 人生中的第一辆车，为啥选择帝豪，毕竟，口碑在那 空间， 性价比挺高的一辆车，各位想入手的话，还是可以放心，哈哈哈 【空间表现】 175坐后排头顶还有一拳距离，腿部空间也很充足，就是油门踏板离旁边那个比较近，不过那样踩起来还是不累脚。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的，换挡平顺，配置在同级别里算比较好的了，只不过油耗比较高，跑高速风噪比较大，胎噪还好 【动力表现】 油门响应速度挺快的，就是起步有点肉，跑起来了就好了，超车的话需要提前做些准备哦，哈哈 【乘坐体验】 前排坐着还是比较舒服，后排的话，走颠簸路会比较颠，总得来说还是比较舒服 【最不满意】 没有蓝牙钥匙

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.5分“良好”

缺点：油耗过高，车机响应较慢，动力较弱 优点：内饰简约大气，驾驶舒适，空间够用

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.4分“优秀”

才提车没多久，目前的驾驶感受还是不错的，空间外观以及配置都符合自身的需求，动力弱对于我们这些佛系开车的人来说更不是问题了。等开了一段时间后再详细评说吧

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.3分“优秀”

外观内饰都是我的最爱，开起来也比较稳，新手上路，感觉很容易上手，540全景开起来无压力，油耗从一开始的8.0左右干到了7.1

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 开起来舒服不错，就是有点肉，属于干吼不走，提速有点慢。 【油耗】 目前四百公里百公里㎞9.5个有点高，过段时间再看看。 【亮点配置】 配置到位气囊啊，音响啊，续航啊，都还可以，就是车机功能太少，想装点别的软件都不行。 【最满意】 最满意的就是内饰了，蓝白配色，很戳我的点。