先说说我的买车价格:
我买的是帝豪2021款 UP 1.5L CVT舒适型,厂商指导价7.28万,那会儿我们优惠了0.5万左右,购置税5700左右,上牌费300,交强险950,商业保险4000左右,全部做下来花了7.8万左右。
关于外观:
帝豪UP采用吉利全新4.0家族化设计语言,大气沉稳。车头采用了更加宽大的全新4.0直瀑式进气格栅,配以尺寸升级的黑色车标,有着极强的冲击视觉效果,将大气体现的淋漓尽致;车侧采用上扬的双腰线的设计,层次感十足,线条流畅饱满,更显精致;车尾部分采用了造型更加动感的飞翼式全LED后尾灯,尾箱盖也采用鸭尾式设计,加强了车尾的层次感,这样的外观表现我非常满意。
关于内饰:
帝豪UP采用吉利家族化内饰设计,并在细节处进行了优化升级,整体风格简洁明快,但又不失温馨与高质感。采用皮质包裹三幅式多功能方向盘,中控台面板、底座和门板采用全新银色渐变式科技纹理点缀,空调出风口使用扁平化设计。座椅采用了全新菱形打孔纹理的水性皮质,有着较强的包裹性,皮质座椅,提升了高级感和乘坐舒适感,处处彰显着用心的特质。
关于空间:
车长4632MM,宽1789MM,高1470MM,尽管帝豪这个车不算是什么大家伙,但是车内的实际空间表现也并没有让我感到失望,前后排的空间布局非常合理,使用起来相当的舒服,前排座椅调整到合适的位置上之后,再坐后排的话感觉腿部空间也并不局促,并且后排横向空间也很不错,轴距2650MM,并排着坐三个成年人是没有任何问题的,而且坐在中间的人也不会觉得太憋屈或者太累。
关于操纵:
帝豪的方向盘转向还是很轻的,所以开起来比较省力,在城市路况之下的驾驶,像我老婆这样的新手也能轻松应对,底盘以及车身稳定性还不错,在急转弯的情况下,其车的重心也连贯过弯,操控的比较踏实。
关于动力:
搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大马力109PS,最大功率80KW,最大扭矩142N.M,这样的动力配置主打就是家用以及油耗成本而考量的,动力偏弱,爆发性不强,在城里上下班开还是可以的,回乡下拉货较多的情况下,在起步的时候会比较吃力,起步之后,动力提速相对不错。
关于缺点:
帝豪悬架还是有点硬,避震功能稍显不足,影响了车内感受,这一点不太满意。动力起步比较弱,
关于保养:
这款车的保养周期是每行驶5000公里或者是半年保养一次就可以。这款车本身的费用不贵,所以保养费用也不是很高。在4S店保养一次大概在600块钱左右 ,普通维修店会更便宜一些,更换一下机油和滤芯等等。
总之,一直想拥有自己的一辆车,之前一直还是骑电瓶车,终于帝豪实现了我的梦想,虽然是辆代步车,但是我心满意足,以后在也不用风吹日晒了,买下帝豪,还是挺满意的,最让我满意的还是帝豪的外观,还有空间,内饰做工用料也用心,油耗也能接受,保养便宜。
帝豪1997:我买的7.3
电气交流redshark008:中规中矩的家用车!
【最满意】符合年轻人的审美,流线型好看,运动感十足,配置很丰富实用。
【最不满意】耐久度比较差,4万公里时更换4个喷油嘴,一个水泵,现在离合器总泵异响,正时链条处有时异响,车身生锈。小毛病太多了,车身生锈,底盘异响严重,过碎石路可以震得散架,变速箱在一年左右就出现顿挫,起步3秒没反应然后猛的窜出去,加速无力,油耗比刚买的时候高了不止一半。
【驾驶感受】底盘感觉松散,行驶质感太差。
优点:我对帝豪的外观设计还是很喜欢的,车漆亮度质感也挺好的,前脸家族式中网进气格栅辨识度很高,两侧大灯还有尾灯看着也挺实用和亮眼,轮毂很厚重很踏实,开起来感觉更稳了,算是老少通吃的一款车型吧。
整体内饰挺简约实用的,对比了同级车的设计感,还是帝豪更用心,多功能方向盘、座椅、中控台按键布局还有仪表盘、中控屏等都挺实用的,而且操控起来很方便。整个内饰看起来的确一点不像十万以下的车型,用料上完全不掉价。
空间上,尽管帝豪这个车不算是什么大家伙,但是车内的实际空间表现也并没有让我感到失望,前后排的空间布局非常合理,使用起来相当的舒服,前排座椅调整到合适的位置上之后,再坐后排的话感觉腿部空间也并不局促,并且后排横向空间也很不错,并排着坐三个成年人是没有任何问题的,而且坐在中间的人也不会觉得太憋屈或者太累。整体舒适性还是不错的,虽然没法和人家日产移动大沙发那样柔软舒适,但是也不算很差,座椅不软不硬的包裹性也可以,只是后排靠背有点直,但影响也不大。
油耗方面,随着发动机技术的进步,国产车早就甩掉了油老虎的帽子,或许个别油耗还是高,但至少我试驾的这辆帝豪没有,目前百公里正好7个油左右,真的是很让我满足,家用的话确实很不错。
缺点:1.这辆车的缺点也不算少,我试驾的这款车是低配车型,配置太低了,中控台这里要什么没什么,大屏都没有,必须要选配,要不只能靠手机了,灯光也是卤素的,传说中的蜡烛灯,光也不是很强,剩下什么自动空调之类的就不用想了。
2.动力弱,搭载了1.5L自然吸气发动机,又匹配了CVT无级变速箱,109匹的最大马力,想想也就知道动力水平是什么样的了,能开就行,推背感什么的不存在,当然这样也好,油钱省出来了,而且平顺性很不错,所以动力方面的也不算什么了。
3.噪音问题也是有的,发动机声音非常大,加速的时候能明显的听到发动机狂转的声音,风噪和胎噪也控制不住,这么说吧,车内的隔音效果都不怎么样,明显是隔音材料薄的原因。
总之,其实选择吉利帝豪的人基本上是家用,只想买了代步,不需要太多功能的,所以帝豪这款车是非常适合的,价格不高,只是代步用完全够了,空间也不挤,油耗还很省,非常符合家用条件。
1吉利帝豪作为一款国产紧凑型车,上市也已经十来年了。这款车的定位很亲民,售价也比较低廉,所以这些年来的市场表现一直都是不错的,很多家庭的第一部车可能就是吉利帝豪。帝豪上市的时间比较早,经典帝豪09年就出现在市场上,早期凭借大气的外观还有亲民的售价获得了很成功的市场表现。
2吉利帝豪在售车型为21款,全系搭载1.5L自然吸气发动机,动力表现谈不上充沛,但是好在稳定省油,家用还是非常合适的。吉利帝豪的优势有很多,首先就是售价了,这款车售价6.28-8.48万元,而且现在还有一定幅度的优惠,这个价格还是非常亲民的,性价比很高。
3我觉得吉利帝豪的外观内饰是个强项,这款车外观原创度比较高,前脸采用吉利家族式设计,看起来感觉还是挺精致的。而且内饰也比较漂亮比起同价位的合资车要强上不少。但是这辆车的人机工程学做的比较差,前排很难找到一个舒服的坐姿,这点不少人吐槽过。
4吉利汽车的整体可靠性还是可以的,帝豪的三大件这块几乎没什么大毛病,但是车身上存在一些小故障,比如这辆车的车身比较容易生锈,特别是使用时间长了之后,在前翼子板和侧裙处会有生锈的情况出现,造成这种故障的原因是因为厂家使用的材料质量不达标或者制作工艺不严格导致,如果大家的车辆也有这种故障,可以将生锈初重新打磨喷漆。
5吉利帝豪作为一款国产品牌紧凑型车,在售后保养上还是比较亲民的。这款车在5000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤,首保价格为免费。往后每5000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较短,但是好在价格比较实惠,基础保养的价格几百块钱就能解决,还是比较实惠的。
6吉利帝豪这款车的性价比我觉得还是挺高的,售价非常便宜,而且基础的配置都能给到你,买来家用是个不错的选择,还是值得推荐的。
1214481086:2400元的油跑了3300多公里,咋这么费油的