这款车有好看的前脸，大行李厢。动力家用足够，乘坐空间中等水平。不过内饰是比较弱的一个环节。但是鉴于合理的定价，可以作为普通家庭或者是年轻朋友第一辆车的选择。
前脸相当出色，直瀑式的进气口格栅，有一种倾泄而出的力量感。格栅周围用带金属光泽的平直饰条包围，中间则以竖起来的辐条修饰，看着很有质感，也满满力量感。两侧的前大灯宽度和格栅相当，直接从格栅出发向两侧延伸，有一种展翼欲飞的感觉，很有动感。可惜大灯是卤素的，稍减了一点分。下面进气口的设计也很赞，贯穿整个前脸然后在两侧一个回旋，很有力很加分。尾部和侧面就比较一般了，线条简洁不算特别。
内饰比较一般，没有什么设计感。仪表台用了一些线条带出层次，但是没有特别好看。8英寸触摸屏嵌在中控上。两侧设计了比较宽边线，看着不够明快。系统还是很实用的，足够流畅，而且带车联网和语音操控系统，以及GPS导航，用起来挺方便的。内饰用料倒是相当厚道，仪表台和中控灯经常接触的地方很多都包覆了软触感的材料，摸着手感很好，档次也有。
车身高度1470mm，轴距2650mm，这款车的空间属于中等水平。175cm高度坐在前排感觉还不错。后排的话头部稍有点紧但是不定投。腿部空间就很好了，腿脚可以自由伸展。座椅有点一般，坐垫偏短，对腿部支撑不够充分。
尾箱680升，载货空间那是杠杠的。一家四口长途旅行，行李摆放完全没有问题。而且后排还可以放倒来扩展载货空间，实用性杠杠的。
动力方面，1.5L L4发动机，峰值扭矩142牛米。普通家用是足够。起步的时候油门响应还算灵敏，油门踩下去动力就会循序渐进的上来，虽然不是特别快但是也没有肉的感觉。中后段的加速平稳，不急也不慢。不能说是那种源源不绝的感觉，但是会感觉到油门踏板下的动力储备点支撑，不会有虚空的感觉。城里拥挤的道路上要跟上交通节奏的没有问题。高速的时候要超车，就要提早一点准备。
悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校以家用为主，对小的颠簸的缓冲虽然算不上优秀但是还可以，并不会有太多的路感传到车内。对于大的坑洼的处理就不够果断，有时会出现回弹。尤其是速度稍高的是，在后排座椅会有明显的弹跳感。过弯的时候，底盘对倾侧方向的支撑不是特别好，车身会随着弯道出现一些倾斜。
用户6234557587262：刹车刹不住车
Li：多少买的
【购车经历】
2021年1月份提的车，当时考虑了三款车 帝豪 名爵 雷凌 雷凌感觉比较老气，名爵感觉很小众，最后选择了帝豪 当时为了这个价格跑遍了我市所有的4S店，就为了便宜点，也是耗费了2个礼拜，最终落地7.8左右，这个价格还是比较满意的，毕竟是自己辛苦谈来的。
【驾驶感受】
帝豪开起来呢，前段加速感觉不到肉，0-80加速还是不错的，80以后开始慢慢无力，但舍得给油，切个M降档也能弥补，反而更有操控感，刹车方面需要提前备刹，有一定的距离，方向盘指向灵活，基本上指哪打哪，哈哈
【油耗】
车油耗会偏高，夏天开空调纯市区的话 最高能达到15个，平常日用也需要10个油，高速快速路除外，会低一些。
【空间表现】
空间稍微会有些拥挤，我177身高，如果驾驶位想舒服，驾驶位后面基本上坐不进人，不过好在我基本上是一个人开车。
我是唐：我都还是。
用户8192241852988：10~15个油 太吓人了
靓仔一条：卖了吧，油耗高得吓人
2021年三月1号在长春4s店提车，到现在十一个月的感受
4s店环境很好，销售人员比较热情，裸车6.8万拿下。(感觉还有砍的空间:)买的比较急，全款就直接付款了，在店里上保险，3800。送我1500元礼包，包括全车太阳膜，前排座椅加热，行车记录仪(质量一般)，全包围脚垫，后备箱垫，底盘护板，全车镀膜一次。送了免费首保。别的没有了，想要免费底盘装甲没送我，也就没做，2021年三月1号在长春4s店提车，到现在五个月的感受。前脸比较好看，只是不是LED大灯有点遗憾，后面稍微差点意思有点平庸，后面再上下齐一点会好看一点。全黑内饰我比较喜欢，配置齐全，用料厚道，大屏反应快，。空间家庭代步完全够用，动力可以，唯一不足就是油耗偏高八到九升百公里，其他都是优点，驾驶感受不错，用车时间短，目前没有任何问题。
用户7710244355306：全部下来多少钱？超过7.8了没
中视频伙伴计划石头：差不多
丶随便取个名字算了吧：1500的礼包值吗
点评车型:
2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型
3分“良好”本来一直想攒钱买个好点的车，但因为工作需求但预算又不够没有办法只能选择自主品牌，刚开始也不了解， 就看到自主品牌吉利和长安销量比较高口碑好， 最终还是选择了吉利的帝豪。
外观方面觉得一般吧 ，毕竟是紧凑车型，就前脸有丝难看，空间的话还好，我183，70公斤没有压迫感，我坐后排腿部空间也足够，可能是和cvt变速箱有关，起步低速有顿挫，动力日常行驶足够了，我爬过几次大坡，比较陡的那种连续陂路，爬坡表现还可以，感觉没有吃力。悬挂，减震一般，过泥坑路面车波动明显，我都不敢开怕蹭底盘。内饰就普普通通吧，不知道怎么评价哈哈，就是没有豪华也没有很廉价吧。
配置的话我买的cvt豪华版，除了没有后视镜自动折叠和液晶仪表盘其他都有。
大家最关心的油耗问题，这车确实不省油，我还是比较温和的驾驶习惯。从够车到现在快三个月了小毛病也挺多的，无缘无故中控系统就出问题了，像倒车影响听歌跟中控控制的都不能用，屏幕还不息屏，后来去重新升级系统才好。还有一个问题在高速90迈，它熄火了，当时慌得一比，后面去4s店他说是新车电瓶没插紧，松动断电导致的。
总结：日常代步家庭用车不管是动力还是配置都够用了，如果是年轻人追求点别的对车的要求，那就可能不够用了，哈哈。
先看主播再买车：身高，体重很标准
爱上幸福：高速跑140杠杠的
用户3506398641011：价位怎么样？
仅从产品命名来看，多数人会以为帝豪UP为吉利在性价比轿车市场的又一力作，但其实帝豪UP仅仅是帝豪的2021款改款车型在命名上的变更，继续抢占10万之内性价比轿车市场份额。那么其中售价不足8万关注热度最高的帝豪UP 1.5L CVT车型在焕新之后会是入门产品最好选择吗？
既然名称焕新，形象也要有新意表现。相比于上代产品，帝豪UP在设计上做出了不少改变，例如换装吉利产品家族暗黑色直瀑式中网、凸显立体化的保险杠等。看上去比上代车型档次感会有提升，但还是与不少主打运动、年轻的产品有一些差距。
不知道是否参考了一部分凯迪拉克的家族式设计，进入座舱内之后，整个中控在视觉上有一丝CT6的感受。不过由于定位售价差太多，这种相似仅仅停留在视觉上。值得一提的是，虽然售价不高，但帝豪UP豪华版还是有定速巡航、倒车影像、车联网等功能，在同级别中还是很优越的。
动力上，这款次顶配的帝豪UP搭载了一台最大功率为109Ps的1.5L自吸发动机，匹配一台CVT变速箱，平均油耗在7.3L左右。其实这套动力稳定性表现还算不错，但经济性在动力性相似的同级别产品中并不占优势，有些差强人意。
售价方面，帝豪UP 1.5L CVT豪华型在7.98万元的基础上给出了5000元的优惠，保持在7.48万元左右，性价比还是非常出色的。
品车识味：
总体看下来，帝豪UP在有限的售价上自然会有部分方面有一定的短板，但在8万元左右的区间之内还是一款竞争力和诱惑力都有不错表现的性价比车型，至少是预算有限消费者的合适、品质之选。
外观上我最喜爱的就是帝豪前脸的设计，很用心，很精致，大灯微微上扬让人觉得很犀利。再就是虽然说它没有采用当下流行的溜背造型，但是那线条﹑那车身还是很时尚的。帝豪的内饰也不错，中控台的用料、设计都很用心，天窗的布局更是锦上添花，车载大屏，终身免费流里上网，仪表台仿皮和软塑料，座椅仿皮，很有档次，总的来说，内饰就是时尚年轻富有档次感。帝豪的空间很宽敞，当时对比了很多车，在同级别的车里，帝豪对的空间相对来说比较大，我1.73米，不管坐前排和后排都不挤，平时一家人出行坐满，也不会显得很拥挤，够大够实用。后备箱也很能装，平时回村里运一些菜什么的，装满非常多了。
配置上无级变速箱(CVT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，胎压显示，倒车影像，定速巡航等。
动力上帝豪的表现很给力，其实日常出行也用不到那么大的动力，但是在超车或者爬坡时，动力绝对不能少了。帝豪在这方面做的就很好，每当我需要动力深踩油门的时候，它二话不说就提了上来。帝豪的油耗是亮点，百公里油耗仅为6.2左右，在同一价位的车型中，帝豪是最省油车型，平时开车习惯注意点，平时开车尽里温柔点，高速公路行车，没有红绿灯，油耗还更低一些。
操控上皮质材料的方向盘手感很好，电子助力的，长时间快也不会手累，也没有虚位，刹车系统也很灵敏，识别度也高。过年有几天下雨回村，突然有一只狗跑到路上，刹车系统很灵敏，马上刹住了，当时我的车速也是挺快的，不得不说，这车刹车系统给力。
缺点上第一点就是车子的密封性不够好，车内隔音效果一般，开着速度上60了噪音就比较大。第二点就是底盘比较低，过年期间在乡里底盘都磕的心疼。最后一点就是抵挡稍稍有一点顿挫感。
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