这个价位能选的车不多,帝豪的车屁股挺好看,车头也还行。该有的功能基本都有,最后就选了帝豪。
先说缺点,内饰都是塑料的比较廉价,车机不支持carplay,也不能安装软件,只有一个QQ音乐,可以说是一大败笔了。
后排没有出风口,点烟器放在了后排,不知道设计师怎么想的。行车记录仪想接线还得绕道后面去。
动力方面够用,毕竟就这价位,也不追求有什么特别好的表现,够用就行。
再来说优点,最大的优点是颜值尚可,毕竟车好看,开起来才有动力,车丑的话自己都不想动它。另外就是配置还可以,自动驻车,无钥匙进入,一键启动,倒车影像,倒车雷达,自动天窗这些,这个价位能有还是很不错的。
目前刚开了300多公里,还在磨合期,油耗还没仔细算过,后面再仔细算。
靓仔一条:这车油耗太高了,还不如选长安逸动油耗又低
我就是那盏充满希望的灯:这个吉利车我也不知道哪个款型的车比较好,友友们,参考一下,我现在在考虑买这个吉利车,不知道哪一个款型的比较好。
沒人打得過我:哈哈哈哈哈哈同款不同色的方向盘套啊兄嘚
作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的是吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT豪华型。从定位上来讲是一款4门5座三厢紧凑型车,长宽高分别可以达到4632×1789×1470毫米,车身轴距可以达到2650毫米,行李箱容积在680L。厂商指导售价在7.98万,江苏地区目前裸车价格在74,800元,购置税在6619元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3911元,全款落地价格在87,200元。
保养:保养周期在5000公里一次,首次保养只需要更换机油以及机油滤,含工时费参考价格在320元。2万公里需要更换火花塞,4万公里需要更换变速箱油。配件更快价格还算实在,机油在150元,机油滤清器在30元,空调滤清器在42元,空调滤清器在56元,刹车油在59元,变速箱油在180元,火花塞在19元,正时皮带在110元。
常见维修问题:有车主跟我反映过2万公里出现变速箱漏油的现象,问是不是正常。实际引起变速箱漏油,有多重原因,比如说变速箱内部压力过高、变速箱密封垫老化、半轴油封损坏。根据不同情况有不同应对策略,在4S店检测后,基本第一时间能够得到维修。
缺点披露
1:后备箱开口太小,虽然储备容量在同级车中处于中上等水平,但是开口较小降低了实用性,出去旅行很多时候东西甚至放不进去,会显得相当尴尬。
2:后排没有提供独立出风口,许多第1次买车的消费者,对于细节并不会特别在意。如果平时就自己带带步不存在问题,如果已经成家立业,或者平时兄弟朋友较多,后排没有出风口确实成为了很大弊端,朋友亲戚夏天坐在后排会觉得很难受。
3:车子在发动的时候,发动机噪音很明显,本身吉利帝豪作为一款入门级车,在隔音优化上就不是很出色,轮胎摩擦声音也很大,特别是在跑石子路的时候。
4:减震效果一般,悬架调教偏硬一些,特别是在走乡下路的时候,颠簸感比较强烈。
实测表现
1、提速,动力上面采用1.5L自然吸气引擎,最大功率在80kW,最大扭矩在142N·m,传动系统上面采用CVT波箱。驾驶时候缺乏激情,提速感受很一般,在整个实测过程中,稳定性倒是保持不错,发动机爆发力不强,从实测数据来看,百公里提速在12.58秒。
2、刹车,全力踩下刹车踏板,由于没有采用双独立悬架,车身支撑一般,会出现较为明显的点头现象,刹车力度释放同样不算线性,虽然在刹车过程中没有太大曲线波动,但实测成绩并不理想,100~0km/h刹车距离在41.4米。
3、噪音,从实测数值来看,怠速的时候,噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.2分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.7分贝。
4、油耗,工信部百公里综合油耗在6.1L,我自己也是进行了实际油耗测试,分为高速路段以及城市路段。城市路段一共行驶了120公里,平均时速在37公里,行驶的当天会有一定的拥堵,全程都开启了空调,实测城市路段百公里综合油耗是在8.4L。高速路段相对经济一些,一共跑了170公里,平均时速在108公里,最终实测高速路段百公里油耗在5.1L。
说到吉利帝豪这款车,是我在家里镇上见得最多的一款车,因为价位不高,成为了很多家庭的选择。最近邻居就新提了一辆2021款的吉利帝豪1.5升CVT豪华型。第一眼看过去外观还是比较不错的,车头取消了吉利水波纹的造型,采用的全新风格中网,看起来很有气质,比原来好看多了。帝豪的整体风格说不上大气,但也比较适中,可以说是一种比较低调的家用车风格。
坐进车内,帝豪中控台的设计和细节内饰也比较用心,相比老款车型更加时尚,质感也突出了很多。在这个落地不到10万的价格区间内,帝豪的性价比还是比较不错的,并且基本大部分家庭,购买的话都没有太大的压力。
作为家用车,帝豪的轴距一般,驾乘空间坐满5个人可以,但是活动空间就会变小很多,尤其是后排腿部空间基本只有一拳多点。头部空间还好,有个1拳半的空间,不会太过压抑。后备箱空间比较不错,不够用可以放倒后排。
驾驶的时候,感觉动力体验比较一般,1.5升的自然吸气发动机,马力只有109匹,只能说够用,超车的话要提前准备。方向盘很轻,城市当中转弯什么的都很舒适,驾驶起来比较轻松。邻居刚提了一个月左右,跑了只有1000多公里,磨合期内的油耗表显一直都是7.8升左右,基本能够接受。手头预算不多,家用的话,帝豪这款车型还是比较推荐的。
北京段友会丰台王胡子:邻居买的车,你说的好像就跟你自己的一样,你开过吗?
【优点】
外观:帝豪外观设计符合家用车的设计标准,前脸延续吉利经典的家族式设计语言,运用了诸多时尚元素设计,例如,熏黑式的车标,以及造型独特的灯组,同时车身腰线也勾勒出较为不错的层次感,辨识度很高。
空间:车身尺寸分别为4632*1789*1470mm,车内空间表现不错,体验者身高一米八,乘坐于前排,头部空间约有一拳一指左右,腿部拥有较为不错的屈伸空间,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有一拳四指左右,相比于前排空间并不逊色。对于家用而言,个人觉得足够使用了,并且车内还设有儿童座椅接口,方便安装儿童座椅。同时,后排乘坐三个体型中等的成年人并不会显得很拥挤,中间地台有略微隆起,对于中间乘客可能会有稍稍不适,整体舒适性还是比较不错的。
动力:帝豪搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不算强劲,但在市区驾驶是足够使用的。并且,在CVT变速箱的调校下,平顺性和操控性大大提升,起步没有明显顿挫感,高速驾驶时,升挡也较为积极,整体表现不错,对于新手来说,比较友好。
隔音:低速状态下,车内隔音达到了同级家用车的水准,胎噪和风噪也抑制到位,发动机转速保持在2000转左右,机舱内的静谧性比较强。当时速达到100km/h以上,风噪有略微明显,胎噪保持的还不错,在能接受的范围内。
【缺点】
悬架:帝豪采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在经过大的坑洼路面时,车内抖动较为明显,并且可以感觉到悬架偏硬,乘坐舒适性稍差一些,不过在城市的铺砖路面,表现还算不错。
1.说明一下我是真实吉利帝豪车主。车子2021年6月买的,白色,价格落地7.8万,首付2.8,贷5万三年免息。开了4个月,4600公里。
2.因为是新手,感受不到好不好开,马力只能说够用,感觉和同事本田凌派马力差不多。但是确实比同事的雅阁空间小,过减速带颠簸一些,只适合代步吧。毕竟价格摆在那里。
3.功能的话,比较齐全。后视镜加热、倒车影像和定速巡航比较实用,其他的话比如车联网等用的不多,毕竟车子是用来开的,好少在车子上琢磨功能。听音乐可以用手机连接蓝牙。
4.油耗。本人在江西宜春樟树,目前4600公里,一般正常上下班,上班路程大概18公里,三分之二郊区,郊区车速大概60码。现在用小熊油耗平均油耗7.1。比合资车确实耗油一些。我同事同样的路程。速腾油耗5.6,雅阁6.7,本田凌派5.6。另外,车子的可续航里程不太准,显示可跑700公里,实际只能跑600左右。而且车子不显示平均油耗,只能通过小熊油耗测。
5.空间。本人身高179,体重150,头顶距离不多,腿部空间也一般,只能说凑合。
6.目前没发现车子有什么问题。各种功能都还能用,车子底盘也比较高,下乡没什么问题。平时起步加速也比较顺畅,顿挫较少(我同事速腾车主说的)。
7.总体来说,代步还可以。给不了我速度与激情,但能为我遮风挡雨,让我平安到家。比电动车强太多了。建议年轻人刚起步可以买一台,用这个车也花不了很多钱,但是能够享受生活。
皮皮哥丶打扰了:没有油就去加, 要测什么油耗
阿白86332:豪华版7.8万怎么可能,要有这价格给我来批发
三世神棍:我14年的要10个油
点评车型:
2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型
3分“良好”今年4月份提的帝豪,作为自己的第一台车,确实是经过了深思熟虑才买的,毕竟9万以下合资车真的很丐,帝豪这款车型质量口碑,市场保有量都还可以,实用的配置也都挺全,唯独安全配置过少。
动力只能说够用,油耗稍微有点高,尤其是现在油价进入7块以来,每次加油都挺肉疼。
【最不满意】最不满意的地方,提车没到一个月,吉利官网发布第四代帝豪,虽然本人对外观,内饰要求不是很高,但真的觉得憋屈,昨天做首保时看了一下第四代帝豪现车,多了很多安全气囊,而21款帝豪全系两个气囊,怎么了吉利同志?我们之前的车主命不值钱吗?当时我还看了向上版顶配也是双气囊,这不是明摆着欺负我们消费者吗?相信很多帝豪车主跟我有同感,宁愿多花万八千的增加安全配置。什么特么的合资,国产,车企都是以盈利为目的,但也不能拿我们车主的生命开玩笑吧,生命只有一次。
总体来说,帝豪这款车比较适合家用代步,空间足够,动力也够,希望吉利不要寒了我们这些支持自主品牌的年轻人,在这个合资车烂大街的年代,支持自主品牌挺难得的。
图为仅有的两个气囊
用户504089873010:空调制冷效果相当差
一言不合就喷丶:置换新款吧
智者圆月a2d:两个安全气囊属实不行,气帘也没有哦?
点评车型:
2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型
4分“优秀”【提车价格】
价格是真的便宜,落地才7.7W,是同级别的裸车价了。
【最满意】
性价比超高。
【乘坐体验】
同级别中。很舒适的,空间够用,风噪胎噪的都可以接受,发动机的噪音也不大。就是动力一般了,但是可以理解,毕竟是1.5自吸配CVT8速的,跑起来还行,但是超车和起步是真的费劲。
【油耗】
市区早晚高峰9个多,国道上6个不到。综合也就7-8个油。
別戥鵼:7.7全款,贵了吧,7.4可提
佳德烧腊:不信,我今天买的舒适版,76000
用户4217912373690:贷款还是全款
前一段时间家人买车,预算十万元,我们去店里体验了一下吉利帝豪。
首先外观看上去还是不错的,吉利目前家族式的前脸,看上去年轻时尚,车辆整体的比例也很得体,属于很标准的三厢轿车。
功能配置和车内氛围营造方面一直都是国产车的强项,十万级别能想到的配置基本都会有。
动力组成是1.5的自然吸气匹配CVT,动力一般般,好在平顺性和节油性不错。
空间方面,家用还是足够的,乘坐的舒适性也不错,后排坐3个人,如果不是特别长的距离,还是可以接受的。对于这个价位来讲,吉利帝豪有着不错的销量不错的口碑,作为家用的第一款车,还是比较适合的。
我们这家店已经有10多年了,对国产车的维修也是很有经验了。吉利汽车作为国产汽车的大品牌,我们对吉利的每个车型更是熟悉。客户这款车是吉利帝豪,客户反映的问题是,车辆不通电。连接诊断仪进行检查,诊断仪和各控制装置之间的通信均正常,未发现错误代码,表明高压联锁装置符合技术要求。服务代表怀疑将症状和读取的数据流结合起来,开始相关的线路和组件故障。因此,判断启动继电器和防盗控制装置之间的线路正常。然后测量启动继电器的1号和2号触点之间的线圈电阻,发现电阻为975。更换新的启动继电器,进入车内踩刹车踏板,按键启动开关,仪表上会显示“READY”,车辆正常连接高压电器,解决问题。
这款车动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力109匹在,最大扭矩142nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。其动力储备基本够用了。只要舍得踩油门,车速也能在短时间内达到心理预期。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。减振系统仍然调节得较为紧致,路感清晰,面对路面细碎振动时的过滤表现仍然有些干涩。当然我们仍然希望能够将减振器调节得更舒适一些,更加符合家用的期待。
内饰方面,内饰设计采用家族式设计员,视觉效果更加时尚,层次感非常的强。中控台采用了软质材料包裹,手感还是很不错的。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。
总的来说,比较宽敞的前后排乘坐空间、能应付市区路况的动力总成,开着不费劲的调校风格,作为日常代步车算是一个不错的选择。
旭日姗然:小保养一次600?乖乖,抢钱啊机油240,机滤40,手工费120足够了